CN1370980A - 车辆的图象记录器和声音记录器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及用于车辆的图象记录器和声音记录器,其使司机在任何时候都能够获知车外和车内的情况。具体地,本发明通过在每个车辆的内侧和外侧均安装微型摄像机来拍摄周围的情况和执行相互监督,安装用于保存和显示由位于该车辆内侧的微型摄像机拍摄的图片或图象的装置,以及安装声音检测系统,用于读取与车被损或被盗相关的声音信息,并用于基于该检测结果输出指定的警报,帮助司机看到室镜和侧镜的盲点并检查每个车辆的内部,以防止任何的汽车损坏或被盗,尤其是在当司机想要将车辆停放在停车场,从外侧检测到可能会损坏该车辆的警报声音时。
Description
技术领域
本发明涉及车辆的图象记录器和声音记录器,其能够使司机在驾驶车辆时获知该车辆内部和外部的情况。具体地,本发明涉及一种车辆的图象记录器和声音记录器,其能够使司机(或前座的乘客)看到车外部所有方向上物体的影像,这些影像是由安装在该车辆外侧(即,在侧镜上)的一小型摄像机拍摄的,且使他们能够看到仪表盘上的信息及通过监视器看到该车辆内部的影像,该内部影像也是由一小型摄像机拍摄的,该摄像机安装在该车辆的内侧(即,内部面板的顶部),且能够使司机通过使用来自图象记录器的信息以及由一声音检测系统提供的声音信息来防止车辆遭到损坏或车辆被盗,或至少对这些情况采取适当的措施,尤其是当从外部检测到任何很可能是要损害该汽车的干扰声音信息时,所述声音检测系统能够读取有关该车辆损坏或被盗的声音信息,并能够基于该检测结果输出指定的报警信号。
背景技术
一般来说,象车辆这样的交通工具主要由司机来驾驶。而且,这些车辆安装有室镜以及侧镜,以便司机在驾驶时能够看到他们想要察看的任何方向。
该室镜和侧镜存在的唯一的问题在于它们会在某些方向上具有司机看不到的盲点。因此,如果司机不是足够小心的话,常常会陷入严重的交通事故中。
也就是说,当司机试图通过浏览安装在汽车上的室镜或侧镜倒车时,他们看不到在每个镜子的盲区内的物体或孩童,这样有时就会给卷入事故中的人们带来不幸。
此外,尽管多数司机在他们的车内都安装有一种或另一种报警系统以防止车辆被损或被盗,但这些报警常常会不顾环境的情况而错误地发出声音,这会给附近的居民造成令人烦恼的噪音。
发明内容
从以上的说明可以理解,需要一种新的解决方法来克服上述传统车辆所具有的问题。因此,本发明的目的是提供一种用于车辆的图象记录器和声音记录器,这些记录器通过在每个车辆的外侧和内侧均安装小型摄像机来拍摄周围的情况并进行相互的监督,安装用于存储和显示由该车辆内侧的小型摄像机拍摄的图片或图象的装置,安装用于读取有关车辆损坏或车辆被盗的声音信息和基于该检测结果输出指定报警的装置,使司机能够看到室镜和侧镜的盲点,检查车辆的内部情况,并防止任何车辆的损坏或被盗,尤其是当司机想要将车辆停到停车场时,从外部检测到可能会使该车辆受到损害的报警声音信息的情况下。
附图说明
结合附图,根据以下的描述和附加的权利要求,本发明的前述和其它的目的和特征会变得更加明显。应当理解,这些附图仅用于描述本发明的典型实施例,因此不应被认为是对其范围的限制,以下将结合附图对本发明进行进一步详细并具体的描述。
图1为示出根据本发明一实施例的车辆周围图象记录器的方框图;
图2为一放大的安装有可应用于根据本发明一实施例的车辆周围图象记录器的监视器和键操作器(key operator)的车辆的内部视图;
图3所示为可应用于根据本发明一实施例的车辆周围图象记录器的存储器和控制器的示意图;
图4所示为根据本发明一实施例的键操作器的放大的视图;
图5所示为根据本发明一实施例的其内部和外部安装有数字摄像机的车辆的平面图;
图6所示为根据本发明一实施例的其内部和外部安装有数字摄像机的车辆的侧视图;
图7为根据本发明一实施例的监视器的示意图;
图8为示出根据本发明另一实施例的车辆声音检测器的构成的方框图;及
图9所示为根据本发明又一实施例的车辆图象记录器和外围装置(即,DC、DVD等)的连接状态的方框图。
具体实施方式
以下将参考附图描述本发明的优选实施例。在以下的描述中,即使在不同的附图中,也使用相同的附图参考标号表示相同的元件。该说明书中所限定的一些内容仅提供用于帮助全面理解本发明。因此,很明显,在不对这些内容进行限定的情况下仍能够实现本发明。而且,这里将不对已知的功能和结构进行详细的描述,因为不必要的详细描述反而会掩盖本发明的特点。
图1为示出根据本发明的一车辆周围图象记录器的方框图,图2为安装有一监视器和键操作器的车辆的放大的内部视图,该监视器和键操作器可应用于根据本发明一实施例的车辆周围图象记录器。
图3所示为可用于根据本发明一实施例的车辆周围图象记录器的存储器和控制器的示意图,图4所示为根据本发明一实施例的键操作器的放大的视图,图5所示为根据本发明一实施例的其内部和外部均安装有数字摄像机的车辆的平面图。
图6所示为根据本发明一实施例的其内部和外部均安装有数字摄像机的车辆的侧视图,图7为根据本发明一实施例的监视器的示意图。
如图1至图7所示,根据本发明的车辆包括安装在该车辆的外侧和内侧的指定数目的数字摄像机10,用于拍摄该车辆的驾驶信息(即,仪表盘)和车内环境以及所有方向上的外部图象;
安装在该车辆的前面板上的监视器20,用于通过分离或放大该图象信息来显示由每个数字摄影机10拍摄的图象信息;
集成到监视器20内的键操作器30,用于分离或变换(invert)通过监视器20显示的图象信息,并用于设置该数字摄影器10的拍摄时间表;
用于根据从该键操作器30输入的信号连续控制一图象记录器的每一部分的系统控制器40;
存储器50,可通过通信接口(COM)连接至/脱离该系统控制器40,用于在该系统控制器40的控制下,顺序地存储由该数字摄像器10拍摄的图象信息;
可由一汽车电池充电的电源60,用于向该图象记录器系统的每一部分提供电源;以及
用于打开/关闭该电源60和该系统的每一部分的操作控制器70。
根据本发明的另一方面,该操作控制器70包括一充电开关71,用于通过该汽车电池对电源60进行充电;一摄像机操作开关72,用于打开/关闭每个数字摄像机10的操作;一控制开关73,用于控制该系统控制器40的操作;一电源开关74,用于向该图象记录器系统的每一部分提供由该电源60提供的功率;发光二极管或装置(LED)75,用于指示该系统控制器40的操作状态;和用于启动该系统控制器40的操作状态的复位开关76。
存储器50具有足够的容量,可以将所拍摄的图象信息存储大约14天,假定该数字摄影机10一天可拍摄12小时。这意味着如果安装3个存储器50,则可以存储该图象信息长达45天。
另一方面,为将来自存储器50的图象信息存储在一分离磁盘中,则该系统控制器40需具有一个特殊的端口,就象在计算机中用于插入磁盘的端口那样,和一将打印机200、键盘300和鼠标400连接在一起的COM。此外,该系统控制器40可通过连接至该COM的打印机立即输出存储在存储器50中的图象信息。
较佳的是,可用硬盘来做成该存储器50,以允许数据自由地移动。
而且,置于该车辆前面板处的该鼠标400被连接至该系统控制器40和COM,用于通过监视器20控制该屏幕。
这里,系统控制器40、存储器50和电源60被存放于一壳体100中。较佳的是,该壳体100安装于该车辆的行李箱内部。
安装在该车辆的侧镜1上的数字摄像机10用于拍摄该车辆的后方,安装在该车辆的前、后顶棚(车顶)上的数字摄像机10用于拍摄该车辆的外侧视象。此外,该数字摄像机10以一指定的角度安装在该车辆内部的前顶棚上,用于拍摄仪表板和车内环境。总的来说,需要6个数字摄像机来进行拍摄,且通常也可安装6个以上的数字摄像机。
同时,该监视器20包括一显示屏21,用于显示由该数字摄像机10拍摄的图象;一时间显示窗口22,用于显示拍摄的时间;和一信息显示窗口23,用于使用用户容易识别的字母类型来显示有关每个数字摄像机10的图象照相的信息。
这里,监视器20的每个屏幕21可具有基于触屏方法改变其大小的附加功能。
键操作器30优选包括一主按钮31,次按钮32和第三按钮33,用于变换、分离变换和分离由该屏幕21显示的图象;一运动追踪按钮34,用于跟踪该图象的移动,一检索按钮35,和一设置按钮36。
更具体地,该主按钮31将已由每个数字摄像机10拍摄并由该屏幕21显示的图象,按连续顺序转化为图片,每次一张。
该次按钮32将由每个数字摄像机10拍摄并由该屏幕21显示的图象分离为4个,并转化该经分离的图象。
该第三按钮33以与该设置按钮36设置的相同的方式将屏幕21分离为几个区域。
检索按钮35检索或删除存储在存储器50内的由每个数字摄像机10拍摄的图象信息。
设置按钮36设置屏幕21的信道,分别用于显示由每个数字摄像机10拍摄的图象信息,该屏幕21的显示屏幕颜色,每个数字摄像机10的拍摄时间表,以及数字摄像机10的拍摄速度。
此外,该设置按钮可设置由该数字摄像机10拍摄的图象的记录速度,调节通过该运动追踪按钮34指定的图象块和图象敏感度。
基于上述的构成,现在参考图1-7说明本发明的操作。
首先,使用安装在监视器(该监视器安装在该车辆的前面板上)的键操作器30上的设置按钮36,可以分别设置位于该车辆内部或外部的该数字摄像机10的信道,该屏幕21的显示屏幕颜色,和用于每个数字摄像机10的拍摄时间表和拍摄速度。
且当司机接通置于该车辆前面板处的操作控制器70时,更具体地说,是包括在操作控制器70中的充电开关71时,遵照由在行李箱内的壳体100使能的充电开关71的闭合工作,该汽车电池会在启动该汽车的时候,在受保护的情况下,分别成功地为存储器50、系统控制器40和电源60充电。
而且,当司机接通均包括在操作控制器70内的摄像机操作开关72、控制开关73、电源开关73,安装在该车辆外侧和内侧的每个数字摄像机在每个开关72、73和74的指令下,开始拍摄该车辆的外部视象和内部环境,且之后将该经拍摄的图象存储在存储器50内。
也就是说,在每个开关72、73和74都接通后,行李箱内的系统控制器40开始操作。
这里,系统控制器40根据包括在键操作器30内的设置按钮36的设置情况控制每个数字摄像机10,并拍摄该车辆的内部和外部的环境。然后,该系统控制器40将该拍摄的图象信息存储在存储器50中,该存储器可连接于/脱离该壳体100,并通过位于该车辆的前面板上的监视器21的屏幕将由该数字摄像机10拍摄的图象信息显示给司机。
如上所述,大约安装有6个数字摄像机10,安装在该车辆侧镜1上的数字摄像机10用于拍摄后方,安装在该车辆前、后顶棚(车顶)车顶上的摄像机用于拍摄车辆的外部视象,以指定角度安装在该车辆内部的前顶棚上的摄像机用于拍摄仪表盘和车内的环境。
因此,该系统控制器40对于司机非常有用,因为在停放汽车时,它可以通过每个数字摄像机10检测到该车辆的外部和内部情况。此外,在司机驾驶车辆时,该系统控制器40还通过位于汽车前面板上的监视器20的屏幕21向司机显示该汽车的室镜和侧镜1的盲点,由此给司机提供了安全感。简言之,该系统控制器40帮助司机更安全地停车,并在司机驾驶时给他提供更宽的视野。
换句话说,假设在每个车辆上都安装有这种图象记录器,则该数字摄像机10将拍摄到其它的车辆,从而防止该汽车被损坏或被盗。当然,尽管如此,该车仍可能被损坏或被盗。如果这样,该数字摄像机10也将会很方便地查出是谁或者是什么原因使该该车被损坏或被盗。
存储器50,如上所述,可连接于/脱离壳体100。因此,可将存储器50连接至另一计算机,通过该计算机,能够看到存储在该存储器中的图象信息。该系统控制器40包括用于将打印机200连接至键盘300的COM。
通过打印机200,可将存储在该存储器50内的图象信息输出在纸上。
如图8所示,根据本发明,用于车辆的图象记录器和声音记录器包括:安装在该车辆外侧和内侧的指定数目的数字摄像机10,用于拍摄该车辆的驾驶信息(即,仪表盘)和该车辆的内部环境,并用于拍摄该车辆所有方向上的外部视象;
安装在该车辆前面板上的监视器20,用于分离或放大由每个数字摄像机10拍摄的图象信息;
集成至该监视器20的键操作器30,用于分离和变换通过监视器20显示的图象信息,或用于设置数字摄像机10的拍摄时间表;
一系统控制器40,用于根据从该键操作器30输入的信号,以连续的顺序控制该图象记录器的每一部分;
存储器50,其可通过通信端口(COM)连接至/脱离该系统控制器40,用于在该系统控制器40的控制下,顺序地存储由该数字摄像机10拍摄的图象信息;
电源60,由汽车电池充电,用于向该图象记录器系统的每一部分提供能量;
用于接通/断开电源60和该系统的每一部分的操作控制器70;
用于存储汽车被损或汽车被盗报警声音信息的声音存储器80;
用于检测来自汽车外部的声音的声音检测器81,该汽车已通过键操作器30的键操作被停放;
一声音读取器82,当声音检测器81检测到一声音信息时,用于检索存储于声音存储器80内的报警声音信息,用于读取该报警声音信息,以找出该报警声音信息是否与该被检测的声音信息一致,以及用于向该系统控制器40输出报警信息;以及
警报生成器83,用于通过一扬声器在该系统控制器40的控制下,基于来自该声音读取器82的读取结果输出指定级别的警报。
参看图8,以下描述根据本发明另一实施例的图象记录器和声音记录器的操作。
开始,由安装在该车辆前面板上的监视器20的键操作器30设置位于该车辆外侧和内侧的每个数字摄像机10的拍摄时间表。
当司机操作位于该车辆前面板上的操作控制器70时,在启动该汽车的时候,该汽车电池在该行李箱内的壳体100的保护下,对图象存储器50、系统控制器40和电源60进行充电。
接着,由安装在该车辆外侧和内侧上的数字摄影机10拍摄后的该车辆的外部视象和内部环境被保存在该图象存储器50内。
这里,系统控制器40根据该键操作器30的键操作控制每个数字摄像机10,并拍摄该车辆的内部和外部环境。接着,该系统控制器40将所拍摄的图象信息存储在存储器50内,该存储器50可连接至/脱离该壳体100,并通过在该车辆前面板上的监视器的屏幕21向司机显示由该数字摄像机10拍摄的图象信息。
与前述类似,大约安装有6个数字摄像机10,安装于该车辆的侧镜1上的摄像机用于拍摄后方,安装于该车辆前、后顶棚(车顶)上的摄像机用于拍摄该车辆的外部视象,以一指定角度安装在该车辆内侧的前顶棚上的摄像机用于拍摄仪表盘和车内环境。
因此,该系统控制器40实际上对司机非常有用,因为停放汽车时,它通过每个数字摄像机10来检测该车辆的外部和内部的情况。此外,该系统控制器40在司机驾车时,通过安装在该汽车前面板上的监视器20的屏幕21向司机显示该汽车室镜和侧镜1的盲点来给司机提供安全感。简言之,该系统控制器40可帮助司机更加安全地停车,并在他开车时给他提供更宽的视野。
换句话说,假设在每个车辆上都安装有该图象记录器,则该数字摄像机10会拍摄到别的车辆,从而防止该汽车被损坏或被盗。当然,尽管如此,该汽车仍可能被损坏或被盗。在这种情况下,该数字摄像机10将易于追查可能是谁或是什么原因使该汽车受到了损坏或被盗。
另一方面,当该司机操作键操作器30想要将车停放一段较长时间时,该声音检测器81会检测停放车辆周围的声音,并将该检测到的声音(或信息)发送到该声音读取器82。
然后,该声音读取器82检索存储在该声音存储器80内的报警声音信息,以读取该存储的报警声音信息是否包括由该声音检测器81检测到的声音信息,并将读取结果输出到该系统控制器40。
此时,基于来自该声音读取器82的读取结果,如果从该车辆周围收集的检测声音信息被证明是有害的(即,与该汽车被盗或汽车损坏有关),则该系统控制器40控制该警报产生器。
警报产生器83的主要功能是通过扬声器向外界发出指定级别的警报,以便不对车辆产生任何损伤。
另一方面,根据声音读取器82所读取的结果,如果从车辆周围检测的声音信息被认为是无害的,则相应地,不对警报产生器83进行操作。
因此,本发明可使用所检测到的声音信息防止汽车被损坏或被盗。即使警报有时被忽视或置之不顾,包括数字摄像机10的拍摄时间和地点的图象信息却肯定对追查任何车辆被盗或被损的证据都是很重要的。因此,司机在汽车停放在停车场较长的一段时间时,不必再有不安全的感觉。
这里,为将存储在视频存储器50中的视频信息转移到一单独的磁盘,该系统控制器40包括象在计算机中那样的一个端口,磁盘可插在其内,和用于连接打印机200、键盘300和鼠标400的通信端口(COM)。
而本发明的另一实施例提供了一种外围装置,其连接于该车辆内部的图象记录器和声音记录器,如图9所示。
也就是说,图9中的系统控制器40可进一步包括数字活动图象处理器,一连接至一数字视频盘播放器91的数字视频盘(DVD)端口。这样,就可通过监视器20看到数字活动图象。
此外,安装有光盘(CD)的活动图象处理器,和连接至光盘播放器92的CD端口的该系统控制器40使得司机能够通过监视器20看到该CD活动图象。
而且,该系统控制器40包括一电视接收器93,通过该电视接收器,司机可在开车时看到公众广播。尽管在图中未示出,也可安装COM(即,无线局域网卡(wireless lancard)),用于将所拍摄的图象信息无线发送到第三地点。
总之,本发明非常有利,因为它能够通过在每个车辆的内侧和外侧安装微型摄像机拍摄周围的情况和执行相互监督,安装用于保存和显示由位于该车辆内侧的微型摄像机拍摄的图片或图象的装置,以及安装声音检测系统,用于读取与车辆被损或被盗相关的声音信息,并用于基于该检测结果输出指定的警报,使司机看到室镜和侧镜的盲点,并检查该车辆的内部,以防止汽车被盗或被损,尤其是在当司机想要将车辆停放在停车场,从外侧检测到可能会损坏该车辆的警告声音时。
尽管已结合不同的实施例对本发明进行了描述,但它们仅用于示例性的目的。因此,对本专业技术人员来说,很明显可在前述详细说明的启发下进行改进或变化。上述说明旨在包括所有落入后附权利要求的精神和广泛范围内的所有的这种改进和变化。
Claims (2)
1.一种用于车辆的图象记录器,包括:
指定数目的安装于车辆内侧和外侧的数字摄像机,用于拍摄车辆的行驶信息和车内环境,并用于拍摄该车辆所有方向上的外部视象;
安装在车辆前面板上的监视器,用于分离或放大由每个数字摄像机拍摄的图象信息;
集成至该监视器的键操作器,用于分离并变换通过该监视器显示的图象信息,并用于设置该数字摄像机的拍摄时间表;
系统控制器,用于根据从键操作器输入的信号,以连续的顺序控制该图象记录器的每一部分;
存储器,可通过通信端口(COM)连接至/脱离该系统控制器,用于在该系统控制器的控制下顺序地存储由该数字摄像机拍摄的图象信息;
电源,由一汽车电池充电,用于向该图象记录器系统的每一部分提供能量;和
一操作控制器,用于接通/断开该电源和系统的每个部分。
2.一种用于车辆的声音记录器,包括:
声音存储器,用于存储车辆被损或车辆被盗的报警声音信息;
声音检测器,用于检测来自该车辆外部的声音,该车辆已通过键操作器的键操作被停放;
声音记录器,用于当声音检测器检测到一声音信息时,检索存储在该声音存储器内的报警声音信息,用于读取该报警声音信息以找出该报警声音信息是否与所检测的声音信息一致,并用于向该系统控制器输出该报警信息;和
警报产生器,用于通过扬声器在系统控制器的控制下,基于来自该声音读取器的读取结果向外部输出一指定级别的警报。
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