CN210804541U - 一种车用震动感测实录装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车用震动感测实录装置，包括一监控装置、多个摄像头及多个震动传感器。监控装置设置于车体内部并且包括存储器及无线通信器，存储器存储震动默认值，无线通信器用以无线连接云端服务器。所述多个摄像头及所述多个震动传感器分别设置于车体的多个位置并且电性连接监控装置。借此，本实用新型的车用震动感测实录装置能够在车辆的车体静止状态下监测是否被其他车辆撞到或有人蓄意手持重物重击，并且进一步录下肇事过程或犯罪过程的环景影像，有助于公安迅速将肇事者或犯罪者逮捕到案。

Description

一种车用震动感测实录装置

技术领域

本实用新型涉及一种车用电子设备，特别涉及一种车用震动感测实录装置。

背景技术

一般车辆都有提供后视镜，驾驶员在倒车及转向时，通过后视镜容易看到车尾及车侧的周围环境，减少交通意外。然而，因为大型货车或客车的车体较大，驾驶座的位置通常较高，后视镜的视野有许多死角或盲点，所以一旦有任何物体进入后视镜的死角或盲点区域，驾驶员难以察觉，从而发生交通事故。

近年来，许多车辆都会配备行车视野辅助系统，行车视野辅助系统包括多个摄像头，所述多个摄像头设置在车辆的车体的前侧、后侧、左侧和右侧等位置，以辅助驾驶员可以更清楚看见车辆两侧及后侧的视野范围及行车状况，更能降低意外事故的发生率。

车辆环景技术是行车视野辅助系统的进阶应用，能够在显示屏幕上实时显示车辆及其周围环境的鸟瞰360°环景影像，辅助驾驶员在狭小空间内更容易地停车与操控，还可协助驾驶员在转弯或变换车道时掌握周遭情况，以及确保在停车或其他低速行驶情况下的驾驶安全。在现实生活中，车辆的顶部没有安装摄像头，驾驶员所看到的鸟瞰环景影像，实际上是由所有安装在车体周围的鱼眼摄像头合成的虚拟图像。一般来说，车辆在停车的期间，所述多个摄像头通常处于关机状态。

一般来说，车辆停放好并且熄火以后，车主就会下车远离，此时车辆呈现静止状态。车辆在静止状态下，还是有可能会被其他车辆不小心撞到。一旦肇事者发现被撞的车辆内没有人，往往会赶紧驾车逃逸，鲜少有肇事者良心发现，向车主或公安自首。

再者，车主的仇家或者有陌生人看车主的名贵跑车不顺眼，蓄意手持榔头等重物重击车主的车辆，时有所闻。

在上述两种情况之下，如果车辆停放处附近没有安装任何户外摄像头，或者车辆停放处附近有安装户外摄像头，但是户外摄像头故障，车主往往无法了解车辆的车体受损的真正原因。

即使能够从车辆的车体的伤痕判断出是由其他车辆撞到或者有人蓄意拿重物重击，也无法掌握肇事者或犯罪者是谁，从而求偿无门，只能够自认倒霉。

就算车辆停放处附近有安装户外摄像头且户外摄像头的功能正常，如果户外摄像头没有直接录到肇事过程或犯罪过程，检察官也很难举证谁是真正的肇事者或犯罪者。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种车用震动感测实录装置，以解决在车辆的车体静止状态下不能确定是被其他车辆撞到还是有人蓄意手持重物重击和其所受到的震动力是大型车辆通过附近路段所造成的，还是被其他车辆撞到或者有人蓄意手持重物重击的问题，并且进一步录下肇事过程或犯罪过程的环景影像，有助于公安迅速将肇事者或犯罪者逮捕到案。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种车用震动感测实录装置，包括一监控装置、多个摄像头以及多个震动传感器。监控装置设置于一车辆的一车体内部，并且包括一存储器及一无线通信器，存储器存储一震动默认值，无线通信器用以无线连接一云端服务器。所述多个摄像头分别设置于车辆的车体的多个位置，并且电性连接监控装置。所述多个震动传感器分别设置于车辆的车体的多个位置，并且电性连接监控装置。

可选地，各震动传感器用以感测车辆的车体静止状态下所受到的震动力，监控装置通过判断震动力大于或等于震动默认值以启动所述多个摄像头，所述多个摄像头开始对车辆的周遭环境进行环景录像并且获得一环景影像，存储器用以存储环景影像，无线通信器将环景影像上传至云端服务器。

可选地，监控装置包括一壳体、一电路板及一中央处理器，存储器及电路板设置于壳体内部，存储器、所述多个摄像头及所述多个震动传感器电性连接电路板，中央处理器和无线通信器设置于电路板上。

可选地，壳体具有一存取插槽，存取插槽电性连接电路板，车用震动感测实录装置更包括一存取装置，存取装置插入存取插槽并且从存储器中存取出环景影像，存取装置从存取插槽拔出。

可选地，存取装置为一随身碟或一记忆卡或一外接硬盘。

可选地，存储器为一硬盘。

可选地，监控装置包括一定时器，定时器设置于电路板上，计时器具有一默认录像时间。

可选地，所述的车用震动感测实录装置还包括一显示屏幕，电性连接电路板，并且用以播放环景影像。

可选地，所述多个摄像头分别设置于车辆的车体的前侧、后侧、左侧和右侧，所述多个震动传感器分别设置于车辆的车体的前侧、后侧、左侧、右侧和底部。

可选地，无线通信器用以无线连接一智能手机装置。

本实用新型的有益效果是：

车用震动感测实录装置能够在车辆的车体静止状态下监测是否被其他车辆撞到或有人蓄意手持重物重击，并且进一步录下肇事过程或犯罪过程的环景影像，有助于公安迅速将肇事者或犯罪者逮捕到案。

再者，车用震动感测实录装置能够在车辆的车体静止状态下监测其所受到的震动力是大型车辆通过附近路段所造成的，还是被其他车辆撞到或者有人蓄意手持重物重击。

附图说明

图1表示本实用新型的车用震动感测实录装置的结构示意图；

图2表示本实用新型的车用震动感测实录装置的结构方块图；

图3表示本实用新型的多个摄像头和多个震动传感器安装于车辆的车体的多个位置的示意图；

图4表示本实用新型的多个摄像头和多个震动传感器安装于车辆的车体的多个位置的示意图；

图5表示本实用新型的震动传感器感测到车辆的车体被其他车辆撞到时所产生的震动力并且摄像头进行环景录像的示意图；

图6表示智能手机装置播放其他车辆撞到车主的车辆的环景影像的示意图；

图7表示本实用新型的显示屏幕播放其他车辆撞到车主的车辆的环景影像的示意图；

图8表示本实用新型的震动传感器感测到大型车辆通过的剧烈震动并且摄像头进行环景录像的示意图；

图9表示智能手机装置播放大型车辆通过车辆停放处的附近路段的环景影像的示意图；

图10表示本实用新型的显示屏幕播放大型车辆通过车辆停放处的附近路段的环景影像的示意图。

附图标记说明：

10-监控装置；11-存储器；12-无线通信器；13-壳体；131-存取插槽；14-电路板；15-中央处理器；16-定时器；20-摄像头；30-震动传感器；40-存取装置；50-显示屏幕；100-车辆；100A-车辆；100B-车辆；101-车体；200-云端服务器；201-智能手机装置。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。

本实用新型针对在车辆的车体静止状态下不能确定是被其他车辆撞到还是有人蓄意手持重物重击和其所受到的震动力是大型车辆通过附近路段所造成的，还是被其他车辆撞到或者有人蓄意手持重物重击的问题，提供一种车用震动感测实录装置。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供一种车用震动感测实录装置，包括：

一监控装置10、多个摄像头20以及多个震动传感器30。

监控装置10设置于一车辆100的一车体101内部，并且包括一存储器11及一无线通信器12，存储器11存储一震动默认值，无线通信器12用以无线连接一云端服务器200。更明确地说，如图1及图2所示，监控装置10包括一壳体13、一电路板14及一中央处理器15。存储器11及电路板14设置于壳体13内部，存储器11电性连接电路板14，存储器11为一具有记忆功能的硬件结构，例如硬盘。中央处理器15和无线通信器12设置于电路板14上。一般来说，监控装置10为数字视频录像机，又称为数字硬盘录像机，或者DVR(Digital VideoRecorder)监控主机。监控装置10通过CAN BUS(Controller Area Network)或者LIN BUS(Local Interconnect Network)以有线的方式电性连接一车用计算机。

所述多个摄像头20分别设置于车辆100的车体101的多个位置，并且电性连接监控装置10。更明确地说，所述多个摄像头20分别设置于车辆100的车体101的前侧、后侧、左侧和右侧并且电性连接电路板14。

本实用新型一可选的实施例中，如图3所示，车用震动感测实录装置包括八个摄像头20，八个摄像头20分别设置于前保险杆、左前翼子板、右前翼子板、左侧后视镜、右侧后视镜、左后翼子板、右后翼子板及后保险杆等八个位置。然而不以此为限，摄像头20的实际数量以及设置在车辆100的车体101的位置，可视车体101尺寸以及用户需求来决定。所述摄像头20为鱼眼摄像头。

所述多个震动传感器30分别设置于车辆100的车体101的多个位置，并且电性连接监控装置10。更清楚地说，所述多个震动传感器30分别设置于车辆100的车体101的前侧、后侧、左侧、右侧和底部并且电性连接电路板14。在本实用新型较佳实施例中，如图3及图4所示，车用震动感测实录装置包括九个震动传感器30，九个震动传感器30分别设置于前保险杆、左前翼子板、右前翼子板、左低梁、右低梁、左后翼子板、右后翼子板、后保险杆及车底盘等九个位置。然而不以此为限，震动传感器30的实际数量以及设置在车辆100的车体101的位置，可视车体101尺寸以及用户需求来决定。各个震动传感器30用以感测车辆100的车体101静止状态下所受到的震动力。所述静止状态是指车辆100停车并且熄火的状态，例如车辆100停放在路边的停车格、停车场的停车格或其他可供停车的开放空间。

安装有本实用新型的车辆100的车体101在静止状态下，如图5所示，如果其他车辆100A不小心撞到车辆100，或者如果车主的仇家或有陌生人看车主的名贵跑车不顺眼，蓄意手持榔头等重物重击车主的车辆100，车辆100的车体101会因此产生剧烈震动，所述多个震动传感器30感测到车辆100的车体101静止状态下所受到的震动力，监控装置10的中央处理器15通过判断震动力大于或等于震动默认值以启动所述多个摄像头20。所述多个摄像头20开始对车辆100的周遭环境进行环景录像并且获得一环景影像，存储器11用以存储环景影像，无线通信器12将环景影像上传至云端服务器200。

等到车主事后走到其车辆100旁边，发现心爱的车辆100的车体101受损，车主可直接到公安派出所报案，并且请公安通过公安派出所的计算机至云端服务器200查找出环景影像。公安可从环景影像中观察肇事车辆100的车牌号码、车型及车辆100外观等肇事车辆100的信息、肇事者的身形、容貌及穿着等信息及其肇事过程，或者观察到拿榔头等重物重击车辆100的犯罪者的身形、容貌及穿着等信息及其犯罪过程，有助于公安迅速将肇事者或犯罪者逮捕到案。

本实用新型一可选的实施例中，如图1所示，壳体13具有一存取插槽131，存取插槽131电性连接电路板14；车用震动感测实录装置还包括一存取装置40，存取装置40插入存取插槽131并且从存取器中存取出环景影像，存取装置40从存取插槽131拔出。如图1所示的存取装置40为一随身碟。在其他实施例中，存取装置40也可为一记忆卡或一外接硬盘。借此，车主可以在报案时，选择将存储有环景影像的存取装置40交给公安，公安可从存取装置40中获得环景影像，不必从云端服务器200下载。

本实用新型一可选的实施例中，如图2所示，无线通信器12用以无线连接一智能手机装置201。无线通信器12能够向智能手机装置201通报车辆100的车体101静止状态下所受到的震动力大于或等于震动默认值。如图6所示，车主可在智能手机装置201收到一通报信息以后，立刻从云端服务器200下载环景影像至智能手机装置201，然后利用智能手机装置201播放环景影像，以确保能够在第一时间掌握到肇事过程或犯罪过程，并且赶紧向公安派出所报案，有助于公安迅速将肇事者或犯罪者逮捕到案。

本实用新型一可选的实施例中，如图1及图2所示，车用震动感测实录装置还包含一显示屏幕50，电性连接电路板14，并且用以播放环景影像。如图7所示，车主能够坐在车辆100内的一座椅上，利用显示屏幕50播放环景影像，观察肇事车辆100的车牌号码、车型及车辆100外观等肇事车辆100的信息。

本实用新型一可选的实施例中，如图1及图2所示，监控装置10包括一定时器16，定时器16设置于电路板14上，定时器16具有一默认录像时间。由于肇事者担心肇事过程被人发现，肇事者通常不会待在肇事现场，而是会马上驾车逃逸。同样地，犯罪者也会担心犯罪过程被人发现，犯罪者通常只会花费数分钟至多一至二小时犯罪，然后逃离犯罪现场。定时器16的默认录像时间可设定为数分钟或者一小时或者二小时，所述多个摄像头20开始录像数分钟或者一小时或者二小时以后，中央处理器15关闭所述多个摄像头20，使得所述多个摄像头20停止录像。定时器16的默认录像时间可能是原厂出厂时就已设定好，或者能够让车主直接在监控装置10上设定，或者让车主通过智能手机装置201间接远程遥控监控装置10设定。借此，所述多个摄像头20能够在录下肇事过程或犯罪过程以后停止录像，避免所述多个摄像头20持续录下与肇事过程或犯罪过程无关的影像，还能够达到节电的效果。

如图8表示本实用新型的震动传感器30感测到大型车辆100B通过的剧烈震动并且摄像头20进行环景录像的示意图。当有大型车辆100B通过安装有本实用新型的车辆100停放处的附近路段时，路面通常会产生较强烈的震动，车辆100的车体101会因此产生剧烈震动，所述多个震动传感器30感测到车辆100的车体101静止状态下所受到的震动力，监控装置10的中央处理器15通过判断震动力大于或等于震动默认值以启动所述多个摄像头20。所述多个摄像头20开始对车辆100的周遭环境进行环景录像并且获得一环景影像，存储器11用以存储环景影像，无线通信器12将环景影像上传至云端服务器200。

无线通信器12能够向智能手机装置201通报车辆100的车体101静止状态下所受到的震动力大于或等于震动默认值。如图9所示，车主可在智能手机装置201收到一通报信息以后，立刻从云端服务器200下载环景影像至智能手机装置201，然后利用智能手机装置201播放环景影像，以确保能够在第一时间了解车辆100的车体101静止状态下所受到的震动力是大型车辆100B通过造成的，避免车主误以为其心爱的车辆100被其他车辆100A撞到或者有人蓄意手持重物重击。

如图10所示，车主能够坐在车辆100内的一座椅上，利用显示屏幕50播放环景影像，确认车辆100的车体101静止状态下所受到的震动力是大型车辆100B通过造成的，并非被其他车辆100A撞到或者有人蓄意手持重物重击。

综上所述，本实用新型实施例的车用震动感测实录装置能够在车辆100的车体101静止状态下监测是否被其他车辆100A撞到或有人蓄意手持重物重击，并且进一步录下肇事过程或犯罪过程的环景影像，有助于公安迅速将肇事者或犯罪者逮捕到案。

再者，本实用新型实施例的车用震动感测实录装置能够在车辆100的车体101静止状态下监测其所受到的震动力是大型车辆100B通过附近路段所造成的，并非被其他车辆100A撞到或者有人蓄意手持重物重击。

以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种车用震动感测实录装置，其特征在于，包括：

一监控装置，设置于一车辆的一车体内部，并且包括一存储器及一无线通信器，所述存储器存储一震动默认值，所述无线通信器用以无线连接一云端服务器；

多个摄像头，分别设置于所述车辆的所述车体的多个位置，并且电性连接所述监控装置；以及

多个震动传感器，分别设置于所述车辆的所述车体的多个位置，并且电性连接所述监控装置。

2.根据权利要求1所述的车用震动感测实录装置，其特征在于，各所述震动传感器用以感测所述车辆的所述车体静止状态下所受到的震动力，所述监控装置通过判断所述震动力大于或等于所述震动默认值以启动所述多个摄像头，所述多个摄像头开始对所述车辆的周遭环境进行环景录像并且获得一环景影像，所述存储器用以存储所述环景影像，所述无线通信器将所述环景影像上传至所述云端服务器。

3.根据权利要求2所述的车用震动感测实录装置，其特征在于，所述监控装置包括一壳体、一电路板及一中央处理器，所述存储器及所述电路板设置于所述壳体内部，所述存储器、所述多个摄像头及所述多个震动传感器电性连接所述电路板，所述中央处理器和所述无线通信器设置于所述电路板上。

4.根据权利要求3所述的车用震动感测实录装置，其特征在于，所述壳体具有一存取插槽，所述存取插槽电性连接所述电路板，所述车用震动感测实录装置还包括一存取装置，所述存取装置插入所述存取插槽并且从所述存储器中存取出所述环景影像，所述存取装置从所述存取插槽拔出。

5.根据权利要求4所述的车用震动感测实录装置，其特征在于，所述存取装置为一随身碟或一记忆卡或一外接硬盘。

6.根据权利要求3所述的车用震动感测实录装置，其特征在于，所述存储器为一硬盘。

7.根据权利要求3所述的车用震动感测实录装置，其特征在于，所述监控装置包括一定时器，所述定时器设置于所述电路板上，所述定时器具有一默认录像时间。

8.根据权利要求3所述的车用震动感测实录装置，其特征在于，还包括一显示屏幕，电性连接所述电路板，并且用以播放所述环景影像。

9.根据权利要求1或2所述的车用震动感测实录装置，其特征在于，所述多个摄像头分别设置于所述车辆的所述车体的前侧、后侧、左侧和右侧，所述多个震动传感器分别设置于所述车辆的所述车体的前侧、后侧、左侧、右侧和底部。

10.根据权利要求1或2所述的车用震动感测实录装置，其特征在于，所述无线通信器用以无线连接一智能手机装置。

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