CN1321835C - 用于机动车车顶护板上的安装凹槽的罩盖装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于机动车车顶护板上的安装凹槽的罩盖装置。例如设置有用于固定车顶行李架底座的安装凹槽。所述罩盖装置由一个定位在护板(3)上的嵌接件(1)和一个在轴套(7)内可围绕护板纵向轴摆动的在闭合位置对凹槽(4)充填的翻转罩盖(2)构成。所述翻转罩盖具有在其两端上形成的轴颈(6)以及卡栓(11)，所述卡栓(11)利用在嵌接件(1)上形成的作用在卡栓(11)上的弹性件(12)被卡固在开启和闭合位置。为了使翻转罩盖(2)在开启位置时实现对凹槽(4)无障碍的进入，分别在翻转罩盖(2)的一个U形弓件(5)上形成一个轴颈(6)和一个卡栓(11)，所述弓件的尺寸设计应在翻转罩盖(2)处于开启位置时使凹槽(4)的边缘(8)凸伸入弓件(5)的自由空间(9)内。

Description

用于机动车车顶护板上的安装凹槽的罩盖装置
技术领域
本发明涉及一种用于机动车车顶护板上的安装凹槽的罩盖装置。
所述安装凹槽设置在用于在位于下面的车顶槽内必要时固定车顶行李架的支撑底座的锚固点的位置。在不对该固定装置加以利用时，则凹槽不仅为了对固定点进行保护，而且出于美观的考虑通常采用相应的罩盖对凹槽进行封闭。
背景技术
在DE 198 40 294 C2中披露了一种罩盖装置，其中在闭合位置对凹槽进行充填的翻转罩盖具有在护板纵向上凸伸出的轴颈，在摆动的罩盖边棱的直线延长段上形成所述轴颈。此点导致轴套设置在凹槽下面其边缘附近和罩盖在向上翻转的位置时势必由于罩盖的厚度使凹槽变窄。
发明内容
本发明的目的在于提出一种罩盖装置，其中在开启位置时翻转罩盖不会妨碍对凹槽的进入。
实现本发明的目的的技术方案如下：分别在翻转罩盖上的一个U形弓件上形成一个轴颈，所述弓件的尺寸设计应在翻转罩盖处于向上翻转位置时使凹槽的边缘凸伸入弓件的自由空间内。
通过在嵌接件上轴旋转点的设置和U形翻转罩盖的设计可以实现对车顶护板的凹槽几乎完全的开启。翻转罩盖可以从凹槽内翻转到卡固的端位置，从而便于将车顶行李架的底座导向固定位置和被固定在所述位置。
附图说明
对本发明的有益的设计在附图中示出，附图中表述了本发明的一个优选实施方案，下面将对该实施方案做进一步的说明。图中示出：
图1为本发明的罩盖装置的立体图，其中翻转罩盖处于向下摆入的位置；
图2示出机动车车顶上具有可被罩盖的凹槽的护板的部分段的俯视图；
图3为沿图2所示护板的III-III线的剖视图，其中所采用的罩盖装置的翻转罩盖处于闭合状态；
图4为沿图2所示护板的IV-IV线的剖视图；
图5与图3相同，但翻转罩盖处于开启状态；
图6为翻转罩盖的立体图，以及
图7为配合的嵌接件的立体图。
具体实施方式
如图中所示，在未使用位于凹槽4下面的车顶行李架的固定点的情况下，罩盖装置用于对车顶护板3的安装凹槽4进行封闭。
所述罩盖装置由一个定位在护板3内的嵌接件1和一个翻转罩盖2构成，所述翻转罩盖可围绕护板3纵向上的轴摆动和在闭合位置对凹槽4进行充填。翻转罩盖2的两端分别通过一个U形的弓件5与轴颈6连接，所述轴颈枢设在在嵌接件1上形成的轴套7上。弓件5的设计应使在翻转罩盖2处于向上摆动的位置时凹槽4的边缘8凸伸入U形弓件5的自由空间9内。
轴套7大致环围轴颈6圆周的一半以上，从而在将轴颈6压入时轴套7被弹性向外弯曲并且在通过开口通路后重新弹回和将轴颈6夹住。轴套7在相对侧具有侧止挡壁10，该止挡壁使轴颈6在从相对端嵌入后在轴套7的纵向上被定位。
轴颈6在其相背端上具有所谓的卡拴11，所述卡拴11与在嵌接件1上形成的弹性件12配合，将翻转罩盖2卡固在开启和闭合位置，从而使所述罩盖2被牢固地保持在两个端位置。所述弹性件12在本实施方案中是其一端在嵌接件1上形成的弓形弹性臂13。弓形弹性臂13的另一可弹性变形端呈弧形环围卡拴11和用一卡固边棱15形成端面14，所述卡固边棱卡固于在卡槽16内，该卡槽16在翻转罩盖2的所述的端位置上的卡拴11上相应地形成。
对翻转罩盖2进行保持的嵌接件1由一个纵向延伸的由硬塑料构成的基体构成，所述基体的结构如下：
在其两端设有具有两个侧壁18和19的轴承体17和一个底板20以及一个侧壁21。轴承体17通过在底板20上形成的连接件22侧面相互连接，所述连接件22的中间通过一横向肋23被相对固定。
轴承体17的截面设计应使其可以设置在图中未示出的护板3下面的车顶凹槽内和与护板向内翻卷的边棱25和26卡接。为此，在上边缘上形成从侧壁18向外凸伸的钩件24，所述钩件用于与护板边棱25啮合，以及在相对的侧壁19的上边缘上的两侧开缝的区段内同样形成卡钩27，在将嵌接件3压入时，所述卡钩向内弹，接着重新卡固在护板边棱26的上面。侧壁19的其它范围的尺寸设计应使在钩件27卡固时所述侧壁顶压在护板3上。
两个轴套7位于轴承体1的相对侧的侧壁18的上边缘上，同时在轴承体17上的肋28上的弹性臂13的形状应使向外弯曲的端侧14的卡固边棱15面向卡拴11。轴套7与弹性臂13之间的间隔的尺寸设计应使弓件5可以在两者之间摆入。在侧壁18和19之间的位于内部的横向壁29具有一个支撑边棱30，所述支撑边棱用于在摆入闭合位置时对翻转罩盖2进行支撑。
可以联想到对罩盖装置的安装也是很简便的。嵌接件1从下面用其啮合钩24倾斜地插在护板3的护板边棱25的后面，接着将其卡钩27向上推压直至卡钩卡固在位于对面的护板边棱26上。其中要注意的是，预先压入轴套7内的翻转罩盖2要对准护板3的安装凹槽4的中间。

Claims (6)

1.一种用于机动车车顶护板上的安装凹槽的罩盖装置，由一个定位在护板(3)上的嵌接件(1)和一个可围绕护板纵向轴摆动的在闭合位置对凹槽(4)充填的翻转罩盖(2)构成，所述翻转罩盖具有：在其两端形成的轴颈(6)，所述轴颈枢设于在嵌接件(1)上形成的轴套(7)上，以及卡拴(11)，所述卡拴(11)利用在嵌接件(1)上形成的作用在卡拴(11)上弹性件(12)被卡固在开启和闭合位置，其特征在于，所述轴颈(6)分别在翻转罩盖(2)的一个U形弓件(5)上形成轴颈(6)，所述弓件的尺寸设计使得在翻转罩盖(2)处于向上翻转位置时，凹槽(4)的边缘(8)凸伸入弓件(5)的自由空间(9)内。
2.如权利要求1所述的罩盖装置，其特征在于，相对的轴颈(6)被卡固枢设在轴套(7)内和所述轴颈(6)在相背的方向上具有卡拴(11)，所述卡拴与弹性件(12)配合。
3.如权利要求1或2所述的罩盖装置，其特征在于，轴套(7)具有侧止挡壁(10)，所述侧止挡壁确保轴颈(6)在护板(3)的纵向上的定位。
4.如权利要求3所述的罩盖装置，其特征在于，所述轴颈(6)具有槽(16)，弹性件(12)上的相应结构的卡固边棱(15)在翻转罩盖(2)处于开启和闭合位置时卡固在所述槽内。
5.如权利要求1、2或4所述的罩盖装置，其特征在于，弹性件(12)是弧形的弹性臂(13)，所述弹性臂的一端在嵌接件(1)上形成，其另一端面向轴颈(11)环绕，其中在可弹性变形的端的面侧上形成卡固在槽(16)内的卡固边棱(15)。
6.如权利要求3所述的罩盖装置，其特征在于，弹性件(12)是弧形的弹性臂(13)，所述弹性臂的一端在嵌接件(1)上形成，其另一端面向轴颈(11)环绕，其中在可弹性变形的端的面侧上形成卡固在槽(16)内的卡固边棱(15)。
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