KR100500798B1 - 다목적 캐리어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 승용차의 루프패널에 부착하는 캐리어(Carrier)에 관한 것으로, 길이가 긴 하물을 수납하기 위하여 캐리어의 후단에 개폐문과 노출백(bag)을 가지며, 차량의 루프패널에 완벽하게 밀착될 수 있는 구조를 가진 다목적 캐리어에 관한 것이다.

Description

다목적 캐리어 {Multipurpose roof carrier for the automobile}

본 발명은 승용차의 루프패널에 장착되어 각종 수하물을 운반할 수 있는 루프 캐리어에 관한 것으로, 특히 캐리어의 후단에 연장 가능한 노출백을 설치하여 길이가 긴 하물을 수납할 수 있고, 루프패널에 완벽하게 밀착되는 구조를 가지는 다목적 캐리어에 관한 것이다.

차량을 이용한 장거리 여행시 각종 수하물 운반을 목적으로 다수의 운전자들이 승용차의 루프패널에 루프 캐리어를 설치하여 이용하고 있다.

기존의 캐리어는 수납품의 크기에 따라 스키 등 길이가 긴 하물을 수납할 수 있는 장축용 캐리어와 일반적인 하물을 수납하기에 적당한 단축용 캐리어로 나눌 수 있다. 장축용 캐리어는 길이가 너무 길어 일반 승용차에 장착시 루프패널 외부로 돌출되는 경우가 있으며, 단축용 캐리어의 경우 상대적으로 길이가 긴 하물은 수납할 수 없다.

또한, 캐리어의 장착을 위해 루프랙이나 루프레일을 가로지르는 장착용 바(bar)를 별도로 부착하여야 하며, 장착용 바 위에 캐리어를 설치함으로써 루프패널과 캐리어 사이에 비교적 큰 간격이 생기게 된다. 이러한 간격은 하물 수납시에 불편함을 주고, 차량의 전체적인 미관을 떨어뜨리며, 고속 주행시의 풍절음, 차량 떨림 등의 원인이 되기도 한다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 비교적 짧은 길이의 캐리어로 스키와 같이 길이가 긴 하물을 수납할 수 있고, 승용차의 루프패널에 완전히 밀착되는 구조를 가진 다목적 캐리어를 제공하는 데 있다.

이하에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.

도 3, 도 4와 같이 결속장치(2)는 차량의 루프랙(19)을 중심으로 하여 고정체(20)를 저면으로 고정커버(21)를 상면으로 하여 고정볼트(29)로 일정간격을 유지하도록 고정하고, 걸림고리(23)가 부설된 조절대(22)의 양단을 상단 가이드부(26)와 하단 가이드부(27)에 삽입하고 조절볼트(28)를 이용하여 조절대가 루프랙의 직각방향으로 슬라이딩이 가능토록 설치한다.

도 1, 도 2 와 같이 밀착패드(39)가 저면에 부착된 다목적 캐리어(1)를 루프 패널(16)에 얹고, 하체(10)내에 사방으로 설치된 조임장치(3)를 이용하여 기 설치된 결속장치와 결속하여 캐리어를 루프패널에 밀착 고정한다.

조임장치(3)는 끝단에 걸림부(33)를 갖는 후크(32), 후크와 결속된 레버체(30), 회동부(34)를 통하여 레버체(30)와 결속된 레버 지지대(35)로 구성되며, 레버 지지대(35) 양단 장홈(36)과 단차볼트(37)에 의하여 하체(10)내에 고정된다. 다목적 캐리어(1)의 고정을 위해 루프랙에 기 설치된 결속장치(2)의 걸림고리(23)는 하체의 절개부(38)를 통하여 조임장치(3)의 후크(32) 끝단 걸림부(33)와 접속하고, 레버체(30)의 지압구(31)를 하향 압박함으로써 캐리어(1)가 승용차(15)의 루프패널(16)에 밀착 고정된다. 이 때, 캐리어(1)와 결속장치(2)간의 밀착을 위하여 조절대(22)에 압착폼(24)을 부착하는 것이 바람직하다.

또한, 길이가 긴 하물의 수납을 위하여 도 5와 같이 캐리어(1) 하체(10)의 후미부(13)에 노출장치(4)를 설치한다. 하체(10)에는 상단 힌지(46)에 고정된 개폐문(41)과 수납구(42)를 개설하여 그 내주면에 걸림턱(43)을 형성하고 걸림턱(43)내의 함몰부(48)에는 단말에 스프링 와이어(49)를 매설하여 봉합한 노출백(40)을 설치하여 길이가 긴 하물의 수납 여부에 따라 노출백의 분리 및 결합이 가능하도록 한다. 이 때 노출백(40)은 지퍼(45)에 의해 상하로 분리 가능토록하여 하물의 수납 및 노출백(40)의 탈착을 좀 더 용이하게 할 수 있다.

이와 같이 본 발명의 다목적 캐리어(1)는 도 1, 도 2와 같이 루프랙(19)에 사방으로 고정된 결속장치(2)의 걸림고리(23)를 조임장치(3)의 걸림부(33)에 걸어 레버체(30)에 의해 압지하게 되면 조절대(22)의 압착폼(24)과 절개부(38) 외주면이 밀착하는 동시에 텐션부(25)의 인장으로 인하여 밀착패드(39)와 루프패널(16) 전체가 압박 고정되어 캐리어가 루프패널에 밀착되므로, 주행 중 캐리어의 진동 및 소음 발생을 최소화 할 수 있고, 다목적 캐리어(1)의 후미부(13)에서 노출백(40)을 외부로 노출하여 장축물을 수납 할 수 있으며, 상체(11)에 유선부(12)를 두어 공기저항을 최소화 할 수 있다. 또한, 레버체(30)의 조작만으로 캐리어의 탈착이 가능하여 캐리어의 탈부착을 쉽고 빠르게 행할 수 있다.

도 1은 본 발명의 다목적 캐리어를 부착한 측면도

도 2는 본 발명의 다목적 캐리어를 부착한 후면도

도 3은 결속장치의 구성 사시도

도 4는 도 1의 A-A 부분의 결속상태 단면도

도 5는 도 1의 B-B 부분 절개도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 다목적 캐리어 2 결속장치 3 조임장치 4 노출장치

10 하체 20 고정체 30 레버체 40 노출백

11 상체 21 고정커버 31 지압구 41 개폐문

12 유선부 22 조절대 32 후크(Hook) 42 수납구

13 후미부 23 걸림고리 33 걸림부 43 걸림턱

24 압착폼 34 회동부 44 쿠션부

15 승용차 25 텐션부 35 레버 지지대 45 지퍼

16 루프패널 26 상단 가이드부 36 장홈 46 힌지

17 전면부 27 하단 가이드부 37 단차볼트 47 봉재부

18 후단부 28 조절볼트 38 절개부 48 함몰부

19 루프랙 29 고정볼트 39 밀착패드 49 스프링 와이어

Claims (3)

1. 차량의 루프랙(19)에 걸림고리(23)와 결속장치(2)를 가지며, 다목적 캐리어(1)의 하체가 루프패널(16)에 일정한 간격없이 밀착되어 부착되는 것을 특징으로 하는 다목적 캐리어와 ; 캐리어의 내외측면에 걸림부(33)를 가지는 조임장치(3)를 가지는 것을 특징으로 하는 다목적 캐리어.
2. 제 1항에 있어서 캐리어(1)의 후미부(13)에 위치하여, 개폐문(41)을 가진 캐리어의 내주면에는 걸림턱(43)을 설치하고 이에 탈착될 수 있도록 단말에 스프링 와이어(49)를 매설하여 봉합한 구조를 가지는 노출백(40)을 가지는 것을 특징으로 하는 다목적 캐리어.
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