CN1295369A - 用于内燃机的磁发电机的转子 - Google Patents
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Abstract
一种改进的、用于内燃机的磁发电机的飞轮转子。由于它使用单一种类的螺纹紧固件来固定所有的零部件、包括用于永久磁铁的保护盖,因此该结构与现有技术中的结构相比简化得多。
Description
本发明涉及一种用于内燃机的磁发电机，特别涉及形成这种结构并将其固定在相关的内燃机的曲轴上的一种改进的和简化的方式。
通常，在各种各样类型的内燃机中，特别是、但不限于那些小排量类型，在曲轴的突出端上固定一飞轮、一起动机构和磁发电机组件。这些机构包括许多零件，并通过许多不同类型的紧固件互相连接。此外，它们的共同做法是还在磁发电机的各永久磁铁上涂覆一层保护层，以保护它们。这种结构具有许多缺陷，这些缺陷可通过图1清楚地看出，而图1显示了一种传统的现有技术中的结构。
一相关的内燃机具有一曲轴11，曲轴11从相关的曲轴箱的一端面突出，而曲轴11利用众所周知的方法通过轴承安装在曲轴箱里。一飞轮磁发电机起动组件12以下面将要描述的方式安装在曲轴11上。该飞轮磁发电机起动组件12包括许多零件，其中包括一安装轴套件13，它具有一通常是圆柱形的凸缘部分14。凸缘部分14与圆柱形的套筒件15一体形成，该套筒件15具有一内孔16，以便套装在曲轴11的锥形端部上。在曲轴11上形成的键槽18里安装一键17，该键17还位于套筒件内孔16里形成的一缝槽里，从而可以不转动地将安装轴套件13安装在曲轴11上。
飞轮磁发电机件19以所述的方式安装在安装轴套件13上，并与固定在内燃机主体上的定子21配合。飞轮磁发电机组件12产生电力，并与其它的零部件一起点燃相关的内燃机。
飞轮磁发电机件19通常具有杯子形状，包括一圆柱形凸缘22和一端壁23。在圆柱形部分22的内周面上安装着许多永久磁铁24，它们与定子21配合，通过飞轮磁发电机组件12随曲轴11的转动而产生电流。
飞轮磁发电机件19通过许多铆钉25固定在安装轴套件13上。这些铆钉25具有在端壁23一侧的被加工形成的头部和在安装轴套件13上的、相应的机加工孔26里的锥形部分。使用锥形部分26是为了清洗单向离合器组件27，该离合器组件27与起动器齿轮28连接，而起动器齿轮28通过轴承安装在曲轴11上，且在其外周上具有轮齿。起动器电动机与这些轮齿啮合，以便使起动器齿轮28转动。
单向离合器27包括一由起动器齿轮的毂29形成的内座圈，它驱动许多挡圈31和护圈32，以便驱动外座圈33。外座圈33具有螺纹孔，以便接纳螺纹紧固件34。螺纹紧固件34是内六角螺钉，它们通过在飞轮端壁23的放大孔，从而将外座圈33固定在安装轴套件13上。
最后，在永久磁铁24内设置间隔件35，以便使它们与端壁23间隔一固定距离，而保护盖36覆盖在永久磁铁的表面，以便保护它们。保护盖36是用诸如不锈钢的非磁性材料制造的，它被粘固在永久磁铁24上。
从上面的介绍可容易地看到，现有技术中的这种结构在制造和安装方面是非常耗时的。与使用紧固铆钉25有关的问题也已经碰到。此外，使用多个单独的螺纹紧固件将安装轴套件13固定在单向离合器外座圈33上将增加在该区域内的紧固件的数量，并使整个组件变弱。使用大量的紧固件和供它们通过的、相关的孔将要求这些部件变厚，从而增加在一个区域里的重量，而这无助于飞轮的作用。较佳的是在外周面上具有增加的材料，这样的效果将会较大。
此外，将保护盖36粘固在永久磁铁24上不仅导致肮脏的操作，而且还需要时间，以便在该组件完成和使用前能凝固。
因此，本发明的一个主要目的是提供一种改进的、用于内燃机的飞轮磁发电机。
本发明的另一目的是提供一种改进的、简化的、低成本的和性能良好的飞轮磁发电机，从而消除上述缺陷。
本发明的第一方面是提供一种用于内燃机的磁发电机的飞轮转子，它与内燃机的曲轴一起转动。该飞轮转子包括一安装件，该安装件具有适合于非转动地固定在曲轴上的套筒部分和与该套筒部分一体形成的凸缘部分。该凸缘部分通常呈圆盘形状。一内燃机起动部件安装在凸缘部分的一侧，而一通常为杯子形状的飞轮件安装在凸缘部分的另一侧。许多沿圆周方向间隔的永久磁铁固定在飞轮件的内表面上。许多螺纹紧固件成为安装件、内燃机起动部件和飞轮件的唯一连接，而各螺纹紧固件包括轴向通过凸缘部分、内燃机起动部件和飞轮延伸的部分。
本发明的另一方面是提供一种用于内燃机的磁发电机的飞轮转子，它与内燃机的曲轴一起转动。与此相应，该飞轮转子也包括一安装件和一凸缘部分，安装件具有可非转动地固定在曲轴上的套筒部分，而凸缘部分与套筒部分一体形成。凸缘部分通常是一圆盘形状。一内燃机起动部件设置在凸缘部分的一侧，而一杯子形状的飞轮件设置在凸缘部分的另一侧。许多沿圆周方向间隔的永久磁铁固定在飞轮件的内表面上。一呈通常为杯子形状的永久磁铁保护盖设置在飞轮件内，并与永久磁铁的内表面紧密接触。许多紧固件使内燃机起动部件、飞轮、轴套件和永久磁铁互相固定。
图1是现有技术中的一种飞轮磁发电机的剖视图；
图2是部分类似于图1的、显示本发明的一个实施例的剖视图；
图3是显示图2中的下部的放大图，以便较清楚地显示该细节。
参看图2和3，按照本发明一实施例构成的飞轮磁发电机组件用标号51表示。该飞轮磁发电机51包括一安装件52，它基本上具有类似于现有技术的结构，即具有一圆柱形凸缘部分53和一套筒部分54。套筒部分54适合于非转动地安装在一内燃机曲轴(未画出)的一端上。
飞轮转子55一般具有杯子形状，包括一圆柱形部分56和一端壁57，端壁57与凸缘部分53的一侧邻接。永久磁铁58以适当的方式安装在圆柱形部分56的内周面上，并通过间隔件59与端壁57保持间隔关系。
一单向离合器61位于凸缘部分53另一侧的一凹槽里，并包括许多挡圈62，它们安装在用虚线表示的起动器齿轮63的毂上。这些挡圈62由护圈64保持，并与单向离合器61的外座圈65啮合。外座圈65上形成许多在圆周方向上间隔的螺纹孔66。
较佳的是内六角螺钉之类的螺纹间隔件67具有与保护件69的凸缘68啮合的头部，而保护件69用来保护永久磁铁58。该保护件69具有一圆柱形部分71，它在间隔件59上延伸，并保护永久磁铁58的内表面。
螺纹紧固件67的头部72覆盖着保护凸缘68里的孔，从而将其牢牢地固定在飞轮55的端壁57上。
在头部72的附近，螺纹紧固件67具有一圆柱形的导向部分73，它分别安装在外座圈65和飞轮端壁57里的互补孔74和75里，并使它们互相对齐。如图3所示，螺纹紧固件65的内侧部分具有螺纹，且被置于导向离合器外座圈65的螺纹孔66里。
这样，可容易地看到，在该结构里可使用较少的紧固件，且通过使用相同的螺纹紧固件将保护件69环绕着永久磁铁58的内周面固定、可不使用肮脏的粘结剂，并可免除粘结所需要的时间。
从上面的介绍可容易地看到，本发明的较佳实施例将较好地实现本发明的目的，并提供一低成本的、高强度的、非常容易制造的、供磁发电机使用的飞轮转子。当然，在不超出本发明构思和范围的情况下，对本发明的较佳实施例还可以作出许多变化和改进，而它们都应包含在附后的保护范围内。
Claims (11)
1．一种用于内燃机的磁发电机的飞轮转子，它与内燃机的曲轴一起转动，所述飞轮转子包括一轴套件，所述轴套件具有适合于非转动地固定在曲轴上的套筒部分和与所述套筒部分一体形成的凸缘部分，所述凸缘部分呈圆盘形状，一内燃机起动部件安装在所述凸缘部分的一侧，而一具有杯子形状的飞轮件安装在所述凸缘部分的另一侧，许多沿圆周方向间隔的永久磁铁固定在所述飞轮件的内表面上，许多螺纹紧固件各具有轴向通过所述凸缘部分、所述内燃机起动部件和所述飞轮延伸的部分，并成为所述凸缘部分、所述内燃机起动部件和所述飞轮件的唯一连接。
2．如权利要求1所述的磁发电机的飞轮转子，其特征在于，内燃机起动部分包括一单向离合器。
3．如权利要求2所述的磁发电机的飞轮转子，其特征在于，单向离合器包括一外座圈。
4．如权利要求1所述的磁发电机的飞轮转子，其特征在于，各螺纹紧固件包括一头部、一在所述头部附近的无螺纹部分、以及因所述无螺纹部分而与所述头部间隔的螺纹部分，所述无螺纹部分的直径与形成在所述飞轮件和轴套件上的开口直径互补，并使它们互相对齐。
5．如权利要求4所述的磁发电机的飞轮转子，其特征在于，内燃机起动部件具有接纳所述螺纹紧固件的螺纹部分的螺纹孔。
6．如权利要求5所述的磁发电机的飞轮转子，其特征在于，内燃机起动部件包括一单向离合器。
7．如权利要求6所述的磁发电机的飞轮转子，其特征在于，内燃机起动部件包括一外座圈。
8．如权利要求1所述的磁发电机的飞轮转子，其特征在于，还包括一杯子形状的永久磁铁保护盖，它以与永久磁铁的内表面紧密接触的方式安装在飞轮内，并固定在所述飞轮上。
9．如权利要求8所述的磁发电机的飞轮转子，其特征在于，永久磁铁保护盖通过螺纹紧固件固定在飞轮上。
10．一种用于内燃机的磁发电机的飞轮转子，它与内燃机的曲轴一起转动，所述飞轮转子包括一轴套件和一凸缘部分，所述轴套件具有可非转动地固定在曲轴上的套筒部分和与套筒部分一体形成的凸缘部分，所述凸缘部分具有圆盘形状，一内燃机起动部件设置在所述凸缘部分的一侧，一杯子形状的飞轮件设置在所述凸缘部分的另一侧，许多沿圆周方向间隔的永久磁铁固定在所述飞轮件的内表面上，一呈杯子形状的永久磁铁保护盖以与永久磁铁的内表面紧密接触的方式设置在飞轮件内，许多紧固件使所述内燃机起动部件、所述飞轮、所述轴套件和所述永久磁铁互相固定。
11．如权利要求10所述的磁发电机飞轮转子，其特征在于，许多螺纹紧固件各具有轴向通过所述凸缘部分、所述内燃机起动部件、所述永久磁铁保护盖和所述飞轮延伸的部分，并成为在所述凸缘部分、所述内燃机起动部件、所述永久磁铁保护盖和所述飞轮之间的唯一连接。
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Effective date of registration: 20010824 Applicant after: Menlic K. K. Applicant before: Moriyama Industry Co., Ltd. |
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| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: YAMAHA ENGINE ELECTRONIC CO. Free format text: FORMER NAME OR ADDRESS: HOTOSHIKATSU CO., LTD. |
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: Shizuoka Patentee after: Yamaha Motor Electric Corp. Address before: Shizuoka Patentee before: Menlic K. K. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20040714 Termination date: 20191108 |