KR200174493Y1 - 구동축을 이용한 알터네이터(Alternator) - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량의 알터네이터에 관한 것이다.
특히 그 알터네이터를 엔진의 구동축에 직접 장착하여 발전을 일으키게 한 구동축을 이용한 알터네이터에 관한 것으로, 엔진의 구동축에 클러치 연결전에 알터네이터를 장착하되, 스테이터코일이 장착된 본체를 차체에 고정하여 회전되지 않게 하고, 내부의 구동축상에 로터를 고정하여 회전되게 하여, 알터네이터를 엔진의 구동축에 직접 장착하므로써 소음발생이 억제되고, 부하감소로 연비와 출력이 향상 되는 효과가 있다.
Description
본 고안은 차량의 알터네이터에 관한 것으로, 특히 그 알터네이터를 엔진의 구동축에 직접 장착하여 발전을 일으키게 한 구동축을 이용한 알터네이터에 관한 것이다.
알터네이터는 자동차용 발전기로서 배터리에 의해 여자되는 자극을 회전하여 고정된 코일에 3상 교류전류를 발생시키고 이것을 다이오드로서 정류하여 직류로 만들어 쓰고 있다.
종래의 차량에 장착된 알터네이터는 크랭크 샤프트의 댐퍼풀리로부터 벨트에 의해 그 풀리를 회전시켜 내부의 로터를 회전되게 하므로서 외부의 스테이더 코일에 의해 3상 교류전류를 발전하여 주로 배터리를 충전하는데 사용하고 있다.
전기한 종래의 알터네이터는 벨트에 의한 회전 전달 방식이어서 벨트가 소음을 발생시키는 문제점을 안고 있고, 동력전달요소의 증가로 부하가 발생하여 출력을 저하시키는 문제가 있다.
본 고안은 전기한 바와 같은 문제점을 제거코저 알터네이터를 엔진의 구동축에 직접 장착하여 구동축의 회전에 의해 배터리에 의해 여자된 로터가 회전하면서 동력 전달 요소의 구성없이 직접 전류가 발생되게 한 알터네이터를 제공함에 그 목적이 있다.
제1도는 본 고안의 전체구성도.
제2도는 본 고안 알터네이터의 측단면설명도.
제3도는 본 고안 알터네이터의 정단면설명도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 엔진 2 : 플라이 휘일
3 : 구동축 4 : 클러치
5 : 알터네이터 6 : 배터리
7 : 스테이터코일 8 : 본체
9 : 베어링 10 : 로터
전기한 목적을 이루기 위한 수단으로 엔진에서 돌출된 구동축에 알터네이터를 직접 장착하여 그 로터가 엔진의 구동축에 의해 직접 회전되게 하므로서 소음과 부하없이 발전 작동되게 한 알터네이터를 제공한다.
이하, 본 고안의 실시예를 첨부도면에 의하여 상세히 설명한다.
제1도는 본 고안의 전체구성을 표시한 도면이다.
엔지(1)의 플라이휘일(2)로부터 돌출된 구동축(3)에 대하여, 클러치(4) 연결 이전에 본 고안의 알터네이터(5)를 장착하고, 배터리(6)와 연결되게 한다.
제2도는 본 고안의 축단면 설명도이다.
스테이터 코일(7)이 장착된 본체(8)를 차체에 고정하고, 그 내부에 구동축(3)이 베이링(9)으로 축설되게 하되, 구동축(3)에 로터(10)를 고정 장착한다.
제3도는 본 고안의 정단면 설명도이다.
회전되지 않는 원통상의 본체(8) 주변에 스테이터 코일(7)이 장착되어 있고, 그 중앙의 구동축(3)에 로터(10)가 회전되게끔 장착되어 있다.
이상과 같은 본 고안의 작용을 설명한다.
엔진은 작동시키면 그 구동축(3)이 회전하면서 클러치(4) 연결전의 내측에 설치된 알터네이터(5)의 로터(10)가 고정된 코일 스테이터 코일(7)의 내측에서 회전케 되어 배터리(6)와 연결되어 여자되어 있는 로터(10)의 회전으로 교류가 발생되어 다시 배터리(6)을 충전시키게 되는 것이다.
이때 로터(10)의 회전이 별도의 동력전달요소의 구성없이 구동축(3)에 의해 직접 회전하므로서 벨트등의 의한 소음의 발생이 없을 뿐만 아니라 부하의 감소로 인한 연비향상과 출력향상이 있는 것이다.
이상과 같이 본 고안은 알터네이터를 엔진의 구동축에 직접 장착하므로서 소음 발생이 억제되고, 부하감소로 연비와 출력이 향상되는 효과가 있다.
Claims (1)
- 엔진(1)의 구동축(3)에 클러치(4) 연결전에 알터네이터(5)를 장착하되, 스테이터코일(7)이 장착된 본체(8)를 차체에 고정하여 회전되지 않게 하고, 내부의 구동축(3)상에 로터(10)를 고정하여 회전되게 함을 특징으로 하는 구동축을 이용한 알터네이터(Alternator).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960054373U KR200174493Y1 (ko) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | 구동축을 이용한 알터네이터(Alternator) |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960054373U KR200174493Y1 (ko) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | 구동축을 이용한 알터네이터(Alternator) |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980041281U KR19980041281U (ko) | 1998-09-15 |
| KR200174493Y1 true KR200174493Y1 (ko) | 2000-04-01 |
Family
ID=19482009
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960054373U KR200174493Y1 (ko) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | 구동축을 이용한 알터네이터(Alternator) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200174493Y1 (ko) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101068534B1 (ko) * | 2010-05-12 | 2011-09-30 | 정달호 | 군용차량의 엔진을 이용한 상시발전장치 |
-
1996
- 1996-12-23 KR KR2019960054373U patent/KR200174493Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980041281U (ko) | 1998-09-15 |
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