CN1247894C - 封闭式压缩机 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于制冷剂循环例如冰箱的封闭式压缩机，并公开了一种低噪音的压缩机，其设计成使得在压缩腔内的共振声和出现在吸入阀口处的吸入压力脉动衰减。在该压缩机中，共振空间(38)靠近接近噪音源的吸入阀口(29)。结果，与吸入消声器(31)的消声功能相比，噪音可在操作上更有效地衰减。此外，虽然吸入消声器的声学特性放大了特定频率的噪音，但这些噪音可在放大之前被衰减。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于例如冰箱的制冷剂循环中的封闭式压缩机。
背景技术
近年来，存在对于设计成消声运行的封闭式压缩机的需求。在常规的封闭式压缩机中，构造于吸入消声器上的消声作用衰减由吸入压力脉动导致的噪音。一种这样的常规封闭式压缩机的示例公开在美国专利No.5443371中。
下面将参照附图描述上述常规的封闭式压缩机。图8是常规的封闭式压缩机的剖视图。在图8中，附图标记1、2、3分别表示设置在封闭容器内的压缩部件、缸体、和形成压缩部件1的压缩腔4的气缸。附图标记5、6、7分别表示在气缸3中往复运动的活塞、在气缸3的一个端部处用于密封气缸的阀板、和形成在该阀板6上的吸入阀口。该吸入阀口7由吸入簧片8打开和关闭。附图标记9和10分别表示吸入消声器和气缸盖。该气缸盖10在气缸的一个端部处将阀板6固定到气缸3上并进而将吸入消声器9固定到吸入阀口7上。
下面将描述上述结构的封闭式压缩机(以下称为压缩机)的操作。从制冷循环中回到压缩机中的制冷剂气体释放到封闭容器中。随后制冷剂气体穿过吸入消声器9和吸入阀口7而流入到压缩腔4中。气缸3和活塞5形成压缩腔4。在制冷剂气体被输送到制冷循环中之前，活塞5通过电驱动部件的旋转而在压缩腔4中往复运动以压缩进入的制冷剂气体。
此时，由于吸入簧片8的开/关操作，在吸入阀口7处出现共振声以及吸入压力脉动，该共振声以及压力脉动在释放到封闭容器之前经吸入消声器9进行衰减，由此降低噪音。
然而，这种常规的结构具有以下缺陷，即吸入消声器9的消声作用(膨胀腔和共振腔)不能提供充分的消声效果，这是因为它们远离例如压缩腔4和吸入阀口7的噪音源，并且另外用于将吸入阀口7和消声功能连接到一起的该消声器9的声学特性可能放大具有特定频率的噪音。
为了克服上述问题，本发明提供了一种低噪音的压缩机，其设计成使得由于吸入簧片8的开/关操作引起的在压缩腔4中的共振声和出现在吸入阀口7处的吸入压力脉动在邻近该源的位置处在操作上衰减。
上述常规结构的另一缺陷在于，仅位于吸入消声器9内的消声作用的结构导致膨胀腔和共振腔定位在有限的空间内，因而不能充分地抵消具有多个频率的噪音。
发明内容
为了解决上述涉及的问题，本发明的一目的在于提供一种低噪音的压缩机，其设计成以便降低具有多种共振频率的噪音。
本发明的装置包括：一封闭容器；设置在所述封闭容器中的一压缩部件；包括形成该压缩部件的气缸的气缸体；包括吸入阀口的阀板，在该气缸的开口端处该阀板设置在该气缸上；固定到面对该气缸的该阀板上的气缸盖；吸入消声器，该吸入消声器具有位于该气缸盖中的出口，还具有位于该出口的远端并通向该吸入阀口的排出孔；设置在该气缸盖中的凹部；由被该阀板覆盖的该凹部形成的共振空间；以及用于将该出口与该共振空间连通的细长的连通部段。在其出口在距离上接近噪音源或吸入阀口的位置处该连通部段设置在吸入消声器上，并进而在吸入消声器容纳在气缸盖中的位置处定位成面对阀板。设置有一经连通部段连通到吸入阀口的共振空间。结果，与吸入消声器的消声功能相比，噪音可在操作上更有效地衰减。此外，虽然吸入消声器的声学特性放大了特定频率的噪音，但这些噪音可在放大之前被衰减。
该连通部段在其面对阀板的出口位置处设置在吸入消声器上，而共振空间由限定在气缸盖中的凹部和面对气缸盖的阀板表面形成。该结构提供这样一种操作，其中经连通部段连通到吸入消声器的共振空间可在不增加部件数量的情况下容易地形成。
依据本发明，由合成树脂材料制成的并在吸入消声器的出口处与该吸入消声器一体地模制成的壁形成了共振空间，并且使得由共振空间接收的热量降低，该共振空间通过连通部段与制冷剂气体吸入通道组合。这种结构提供了这样一种操作，其中限制了进入的制冷剂气体的温度升高，以避免压缩机功能的恶化，并且共振空间可在不增加部件数量的情况下形成。
依据本发明，该共振空间由设置在该气缸盖中的凹部、在该出口处设置在该凹部中的该吸入消声器的外壁、以及该阀板来形成。除了设置在该凹部中的吸入消声器的出口中的空间之外的空间由阀板的表面来覆盖。这种结构提供了这样一种操作，其中共振空间可在不增加部件数量的情况下容易地形成，并且可在气缸盖的有限区域内获得较大容积的共振空间，因此可获得更大的噪音衰减效果。
依据本发明，在共振空间和吸入阀口之间，该连通部段由至少一个在吸入消声器的出口处设置在吸入消声器上的切去部分来形成。排出孔包括由阀板表面覆盖的切去部分。这种结构提供了这样一种操作，其中连通部段可在不增加部件数量的情况下容易地形成，并且因为在其出口在距离上接近噪音源或吸入阀口的位置处该连通部段设置在吸入消声器上，所以提供了更大的噪音衰减效果。
依据本发明，在共振空间和吸入阀口之间，该连通部段由至少一个在吸入消声器的出口的管部段处设置在吸入消声器中的孔来形成。这种结构提供了这样一种操作，其中连通部段可在不增加部件数量的情况下容易地形成，并且因为在其管部段在距离上接近噪音源或吸入阀口的位置处该连通部段设置在吸入消声器上，该管部段保持成稳定的声学模式，所以提供了稳定的噪音衰减效果。
依据本发明，在共振空间和吸入阀口之间，该连通部段由至少一个在其出口的排出孔处设置在吸入消声器上的切去部分和至少一个在吸入消声器的出口的管部段处设置在吸入消声器中的孔来形成。结果，连通部段可在不增加部件数量的情况下容易地形成，并且可实现稳定的噪音衰减效果。这种结构提供了这样一种操作，其中共振空间的构形可在较宽的自由度范围内选择。
本发明的装置包括多个共振空间。这种结构提供了这样一种操作，其中可实现更大的消声效果，并且共振空间具有不同的容积，可处理具有多个频带的噪音。
依据本发明，该共振空间相对于该连通部段对称地设置。这种对称布置可容易对与连通部段连通的多个共振空间的整体共振中的声学模式节点容易地控制，以这种方式该模式节点定位在连通部段上，在该处间隔距离是居中的。该特征提供了这样一种操作，其中共振空间可实施另一可操作的噪音衰减效果。
依据，与共振空间连通的多个连通部段具有不同的通道截面面积或不同通道长度。连通部段的通道面积和长度与共振空间的容积的组合确定了共振频率。该结构提供了这样一种操作，即，可衰减具有相应频率的噪音。
依据本发明，形成共振空间的壁的一部分设置有用于使共振空间与封闭容器连通的排油通道，以便避免油积聚在共振空间中，由此防止了由于油的聚集而导致共振空间的消声能力的下降。该结构提供了这样一种操作，即，可保持足够的消声能力。
附图说明
图1是按照实施例1的封闭式压缩机纵向截面图；
图2是压缩机主要部分的分解透视图；
图3是按照实施例2的封闭式压缩机的主要部分的分解透视图；
图4是按照实施例3的封闭式压缩机的主要部分的分解透视图；
图5A是按照实施例4的封闭式压缩机的主要部分的分解透视图；
图5B是图5A的部分放大图；
图6是按照实施例5的封闭式压缩机的主要部分的分解透视图；
图7是按照实施例4的封闭式压缩机的噪音特性图表；和
图8是常规封闭式压缩机的主要部分的剖视图。
具体实施方式
下面，将参照附图描述本发明的封闭式压缩机的实施例。在现有技术的附图中的相同部件由相同的附图标记来表示，省去了对其的详细描述。
(实施例1)
图1是按照本发明实施例1的压缩机的纵向截面图。图2是压缩机的主要部分的剖视图。在图1、2中，附图标记21、22、23、24分别表示封闭容器、容纳在封闭容器21内的压缩部件、连接到该压缩部件22上的电驱动部件、和缸体。缸体24容纳形成压缩部件22的压缩腔26的气缸25。附图标记27、28、29分别表示在气缸25中往复运动的活塞、在气缸25的一个端部处用于密封气缸的阀板、和形成在该阀板28上的吸入阀口。该吸入阀口7由吸入簧片8打开和关闭。
附图标记31表示吸入消声器，该消声器用于衰减由该吸入簧片的开/关引起的在压缩腔26中的共振声和出现在吸入阀口29处的吸入压力脉动。为了提供性能加强的压缩机，该吸入消声器例如可由合成树脂或低导热率的材料制成。考虑到在制冷剂气体中和较高温度下的使用环境，PBT(聚对苯二甲酸丁二酯)或PPS(聚苯硫醚)可以作为优选的合成树脂材料。
附图标记34表示气缸盖，该气缸盖包括凹部35和排出管36，吸入消声器31安装在盖凹部上。气缸盖34在气缸体的一个端部处将阀板28固定到气缸体上，并进而将出口32设置在容纳部35中，由此抵靠吸入阀口29对排出孔33施压。
附图标记37、12、13分别表示用于通过封闭容器21将压缩部件22与制冷剂循环回路相连的排出管、位于封闭容器21内在其底部处的制冷机油，和在制冷剂循环与封闭式压缩机之间循环流动的制冷剂气体。附图标记38表示由以下部件形成的共振空间：设置在气缸盖34中邻近吸入阀口29的凹部38a，和与气缸盖34相对的阀板28的表面。共振空间38是消声器，其作为用于衰减由于吸入簧片的开/关引起的在压缩腔26中的共振声和出现在吸入阀口29处的吸入压力脉动的装置。附图标记39表示形式为切去槽的细长的连通部段。连通部段39在面对阀板28的排出孔33处设置在吸入消声器31上，以用于将该出口32与共振空间38连通。
下面将描述上述结构的压缩机的操作。通过以下方式使得由于吸入簧片的开/关引起的在压缩腔26中的共振声和出现在吸入阀口29处的吸入压力脉动衰减。具体地说，连通部段39在吸入消声器31设置在气缸盖34中的位置处与阀板28面对，并且进而靠近例如压缩腔26和吸入阀口29的噪音源设置，同时设置有经连通部段39与吸入阀口29连通的共振空间38。这种布置借助于共振空间38的噪音衰减效果使得共振声和吸入压力脉动减弱。该减弱的共振声和吸入压力脉动在释放到封闭容器21之前通过吸入消声器31进一步衰减。结果，与仅设置吸入消声器的常规压缩机相比，本发明的压缩机在操作上可降低噪音。
因为吸入消声器31由于其结构而具有不同的空间尺寸，所以，依据噪音的波长，经过吸入消声器31的噪音通常被放大了。在这种情况下，使得共振空间38预先使具有这种频率的声音衰减是非常好的方法。
连通部段39设置在与阀板28面对的吸入消声器31上，而共振空间38由设置在气缸盖34中的凹部38a以及面对气缸盖34的阀板28的表面形成。结果，共振空间38经连通部段39与连接到吸入阀口29上的出口连通，该共振空间在不增加部件数量的情况下容易地形成。
(实施例2)
图3是按照本发明实施例2的压缩机的主要部分的分解透视图。在图3中，附图标记28、29、40分别表示阀板、吸入阀口、和吸入消声器。吸入消声器40是消音器，其作为用于使得由于吸入簧片的开/关引起的在压缩腔26中的共振声和出现在吸入阀口29处的吸入压力脉动衰减的装置。为了提供性能加强的压缩机，该吸入消声器例如可由合成树脂或低导热率的材料制成。考虑到在制冷剂气体中和较高温度下的使用环境，PBT或PPS可以作为优选的合成树脂材料。附图标记41和42分别表示由合成树脂材料制成的并与吸入消声器40一体地模制的壁，以及由该壁41和阀板28形成的共振空间。附图标记43、44、45分别表示出口、排出孔或消声器40与吸入阀口29的连接部，和在排出孔44处设置在吸入消声器40上的连通部段或切去部分。
下面将描述上述结构的压缩机的操作。依据实施例2，形成共振空间42的壁41由具有低导热率的材料制成，并且与吸入消声器40一体地模制。这种结构限制热量加入到由压缩腔26吸收的制冷剂气体13中，并且在不显著降低压缩机性能的情况下形成共振空间42。共振空间42的消声作用使得压缩机释放的噪音降低。
因为共振空间42与吸入消声器40一体的模制，所以共振空间42可在不增加部件数量的情况下容易地形成。
因为在排出孔44处设置在消声器40上的切去部分定位成面对阀板28，所以可在不增加部件数量的情况下容易地形成连通部段45，该连通部段用于使连接到吸入阀口29上的出口43与共振空间42连通。此外，因为连通部段45设置成靠近噪音源或吸入阀口29，所以可获得更大的衰减噪音的效果。
(实施例3)
图4是按照本发明实施例3的压缩机的主要部分的分解透视图。在图4中，附图标记28和46分别表示阀板和吸入消声器。吸入消声器46是消音器，其作为用于使得由于吸入簧片的开/关引起的在压缩腔26中的共振声和出现在吸入阀口29处的吸入压力脉动衰减的装置。为了提供性能加强的压缩机，该吸入消声器例如可由合成树脂或低导热率的材料制成。考虑到在制冷剂气体中和较高温度下的使用环境，PBT或PPS可以作为优选的合成树脂材料。附图标记47、48、49分别表示气缸盖、形成气缸盖46内的凹部、和由凹部48和阀板28形成的共振空间。附图标记50和52分别表示消声器46的出口、和设置在管部段51中的连通部段或孔，该出口容纳在气缸盖47中并包括管部段。
下面将描述上述结构的压缩机的操作。依据实施例3，吸入消声器46的一部分设置在凹部48中，同时定位成面对于阀板28的相对气缸盖47的表面。结果，在不增加部件数量的情况下，阀板28的相应壁、吸入消声器46和气缸盖47可容易地形成共振空间49。此外，可最佳地利用气缸盖47的有限空间，由此提供具有较大容积的共振空间49。结果，可获得更大的消声效果。
在管部段51处设置在吸入消声器46中的孔朝向共振空间49开口。结果，可在不增加部件数量的情况下容易地形成连通部段52，该连通部段用于使连接到吸入阀口29上的出口50与共振空间49连通。此外，因为形状简单的管部段51以稳定的声学模式设置有连通部段52，所以可获得更大的衰减噪音的效果。
(实施例4)
图5A是按照本发明实施例4的压缩机的主要部分的分解透视图。图5B是图5A的部分放大图。图7是示出了实施例4的压缩机的噪音特性的图表。在图7中，附图标记28、29、53分别表示阀板、吸入阀口、和吸入消声器。吸入消声器53是消音器，其作为用于使得由于吸入簧片的开/关引起的在压缩腔26中的共振声和出现在吸入阀口29处的吸入压力脉动衰减的装置。为了提供性能加强的压缩机，该吸入消声器例如可由合成树脂或低导热率的材料制成。考虑到在制冷剂气体中和较高温度下的使用环境，PBT或PPS可以作为优选的合成树脂材料。附图标记54和55分别表示由合成树脂材料制成的并与吸入消声器53一体地模制的壁，以及由该壁54和阀板28形成的多个共振空间。附图标记56、57分别表示出口、在其一端处形成在出口56中的排出孔。排出孔57是连接到吸入阀口29的连接部。附图标记58、59分别表示出口56的管部段、和在排出孔57处设置在吸入消声器53上的连通部段或切去部分，其使连接到吸入阀口29上的出口56与共振空间55连通。附图标记60、61分别表示设置在管部段58处设置在吸入消声器53中的连通部段或孔，和气缸盖，该连通部段或孔用于使连接到吸入阀口29上的出口56与共振空间55连通。气缸盖61包括凹部62，其中设置有具有壁54的出口56和管部段58。多个共振空间55相对于连通部段59、60对称地设置。附图标记63表示具有微小截面面积的排油通道。该排油通道63设置在用于使共振空间55与凹部62连通的壁54中。
下面将描述上述结构的压缩机的操作。依据实施例4，在排出孔57处设置在吸入消声器53上的连通部段59(切去部分)定位成面对阀板28，同时在管部段58处设置在消声器53中的连通部段60(孔)朝向共振空间55开口。结果，在不增加部件数量的情况下，连接到吸入阀口29上的出口56与共振空间55容易地连通。因为连通部段59位于噪音源或吸入阀口29附近，所以可实现更大的噪音衰减效果。此外，因为在形状简单的管部段58处以稳定的声学模式连通部段60设置在消声器53中，所以可获得稳定的噪音衰减的效果。
因为多个共振空间55定位成相对于连通部段59、60对称，所以可提供对与连通部段59、60连通的多个共振空间55的整体共振中的声学模式节点容易地控制，以这种方式该模式节点定位在连通部段59、60上，在该处空间间隔是居中的。结果，共振空间55在操作上提供了另一噪音衰减效果。
具有微小的截面面积的排油通道63设置在用于使共振空间55与凹部62连通的壁54的一部分中。这种结构避免了包含在进入压缩机的制冷剂气体13中的少量的原子化的制冷机油12经连通部段59、60聚集在共振空间55中，并且这样防止了共振空间55被制冷机油12阻塞。结果，保持了足够的消声性能。
根据实施例4的另一操作在于，实施例4可作为膨胀式消音器来处理频率不同于共振空间55的共振频率的噪音。具体地说，因为共振空间55经排油通道63连通到共振空间55的外部，出现在吸入阀口29附近的部分声压力在连通部段59、60被抑制，并且随后在共振空间55中膨胀。随后该膨胀的声压力在释放到共振空间55的外部之前在排油通道63处被再次抑制。因为该声压力经过多级抑制，并且排油通道63具有微小的截面面积，所以水平降低的声压力被释放。出现在吸入阀口29附近的声压力的其余部分经主通道或吸入消声器53在释放到外部之前被衰减。这时，与声压力没有经排油通道63降低的情况相比，因为进入吸入消声器53的声压力降低了，所以降低的声压力经吸入消声器53释放。结果，压缩机可发出较小的噪音。
图7是图5A所示的实施例4的压缩机的噪音特性的图表。依据实施例4的压缩机与不实施本实施例的压缩机相比提供了明显的效果。
(实施例5)
图6是按照本发明实施例5的压缩机的主要部分的分解透视图。在图6中，附图标记28、29、64分别表示阀板、吸入阀口、和吸入消声器。吸入消声器64是消音器，其作为用于使得由于吸入簧片的开/关引起的在压缩腔26中的共振声和出现在吸入阀口29处的吸入压力脉动衰减的装置。为了提供性能加强的压缩机，该吸入消声器例如可由合成树脂或低导热率的材料制成。考虑到在制冷剂气体中和较高温度下的使用环境，PBT或PPS可以作为优选的合成树脂材料。附图标记65和66分别表示多个共振空间和多个用于将吸入阀口29与共振空间65连通的连通部段。
下面将描述上述结构的压缩机的操作。依据实施例5，多个共振空间65提供了更大的消声效果。此外，当连通部段66具有相同的通道截面面积和通道长度时，共振频率随共振空间65的容积增大而降低，反之亦然。因此，具有不同容积的共振空间65使得可处理不同频段的噪音。
当连通到共振空间65上的连通部段66具有不同的通道截面面积和通道长度，并且共振空间65具有相同的容积时，共振频率随连通部段66的截面面积的增大而增加，随其降低而降低。这样，连通部段66的通道截面面积和通道长度和共振空间65的容积的组合确定了共振频率，由此使得减弱具有相应频率的噪音。结果，可处理多种频段的噪音。
工业实用性
如上所述，依据本发明，在其出口在距离上接近噪音源或吸入阀口的位置处该连通部段设置在吸入消声器上。结果，与吸入消声器的消声功能相比，噪音可在操作上更有效地衰减。此外，虽然吸入消声器的声学特性放大了特定频率的噪音，但这些噪音可在放大之前被衰减。另外，因为阀板提供了形成共振空间的壁的表面，所以凹部由阀板表面来覆盖，由此使得共振空间容易形成。
依据本发明，由合成树脂材料制成的并在吸入消声器的出口处与该吸入消声器一体地模制成的壁形成了共振空间，并且使得由共振空间接收的热量降低，该共振空间通过连通部段与制冷剂气体吸入通道组合。结果，限制了进入的制冷剂气体的温度升高，以避免压缩机功能的恶化。此外，共振空间可在不增加部件数量的情况下形成。
依据本发明，该共振空间由设置在该气缸盖中的凹部、在该出口处设置在该凹部中的该吸入消声器的外壁、以及该阀板来形成。除了设置在该凹部中的吸入消声器的出口中的空间之外的空间由阀板的表面来覆盖。结果，共振空间可在不增加部件数量的情况下容易地形成。此外，可在气缸盖的有限区域内获得较大容积的共振空间，因此可获得更大的噪音衰减效果。
依据本发明，在共振空间和吸入阀口之间，该连通部段由至少一个在吸入消声器的出口处设置在吸入消声器上的切去部分来形成。排出孔包括由阀板表面覆盖的切去部分。结果，连通部段可在不增加部件数量的情况下容易地形成。此外，因为在其出口在距离上接近噪音源或吸入阀口的位置处该连通部段设置在吸入消声器上，所以提供了更大的噪音衰减效果。
依据本发明，在共振空间和吸入阀口之间，该连通部段由至少一个在吸入消声器的出口的管部段处设置在吸入消声器中的孔来形成。结果，连通部段可在不增加部件数量的情况下容易地形成。此外，因为在其管部段在距离上接近噪音源或吸入阀口的位置处该连通部段设置在吸入消声器上，该管部段保持成稳定的声学模式，所以提供了稳定的噪音衰减效果。
依据本发明，在共振空间和吸入阀口之间，该连通部段由至少一个在其出口的排出孔处设置在吸入消声器上的切去部分和至少一个在吸入消声器的出口的管部段处设置在吸入消声器中的孔来形成。结果，连通部段可在不增加部件数量的情况下容易地形成，并且可实现稳定的噪音衰减效果。这种结构提供了这样一种操作，其中共振空间的构形可在较宽的自由度范围内选择。
本发明的装置包括多个共振空间，由此提供可实现更大的消声效果。此外，共振空间具有不同的容积，可处理具有多个频带的噪音。
依据本发明，该共振空间相对于该连通部段对称地设置。这种对称布置可容易对与连通部段连通的多个共振空间的整体共振中的声学模式节点容易地控制，以这种方式该模式节点定位在连通部段上，在该处间隔距离是居中的。结果共振空间可实施另一可操作的噪音衰减效果。
依据，与共振空间连通的多个连通部段具有不同的通道截面面积或不同通道长度。连通部段的通道面积和长度与共振空间的容积的组合确定了共振频率。结果，可衰减具有相应频率的噪音。
依据本发明，形成共振空间的壁的一部分设置有用于使共振空间与封闭容器连通的排油通道，以便避免油积聚在共振空间中，由此防止了由于油的聚集而导致共振空间的消声能力的下降。结果，可保持足够的消声能力。
Claims (8)
1.一种封闭式压缩机，其包括：一封闭容器；设置在所述封闭容器中的一压缩部件；包括形成该压缩部件的气缸的气缸体；包括吸入阀口的阀板，在该气缸的开口端处该阀板设置在该气缸上；固定到该阀板的背对该气缸的侧面上的气缸盖；吸入消声器，该吸入消声器具有位于该气缸盖中的出口，
其特征在于，
还具有位于该出口的远端并通向该吸入阀口的排出孔；设置在该气缸盖中的凹部，该凹部由阀板覆盖；由该凹部、该排出孔的外壁、和该阀板形成的共振空间；以及使得该出口与该共振空间连通的细长的连通部段。
2.按照权利要求1所述的封闭式压缩机，其特征在于，该连通部段由至少一个在吸入消声器的排出孔处设置在吸入消声器上的切去部分来形成。
3.按照权利要求1所述的封闭式压缩机，其特征在于，该连通部段由至少一个在吸入消声器的出口的管部段处设置在吸入消声器中的孔来形成。
4.按照权利要求1所述的封闭式压缩机，其特征在于，该连通部段由至少一个在吸入消声器的排出孔处设置在吸入消声器上的切去部分和至少一个在吸入消声器的出口的管部段处设置在吸入消声器中的孔来形成。
5.按照权利要求1所述的封闭式压缩机，其特征在于，其包括多个共振空间。
6.按照权利要求5所述的封闭式压缩机，其特征在于，该共振空间相对于该连通部段对称地设置。
7.按照权利要求5所述的封闭式压缩机，其特征在于，多个连通部段具有不同的通道截面面积或不同通道长度中的任一个。
8.按照权利要求1-7中任一项所述的封闭式压缩机，其还包括不同于所述共振空间的至少一个附加共振空间，该附加的共振空间形成在该出口的内侧，还包括用于使该附加共振空间与形成在该气缸内的该凹部连通的排油通道。
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