CN1236943C - 一种利用手持电话进入许可的汽车防盗系统 - Google Patents

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Abstract

汽车锁闭系统，涉及一种接近许可和一个行驶许可，它们通过一个控制器进行操纵，通讯措施包括一个固定在汽车上的发射和接收单元和一个无线手机(10)上的移动的发射和接收单元。在进行这种通讯时，所述控制器检测传递到其接近和行驶许可上的数据并在成功的情况下使相应的系统有效或无效。所述手机(10)包括用于其无线网络驱动的SIM卡(15)。为了快速而舒适地使用锁闭系统而建议，所述SIM卡(15)同时作为所述接近和/或行驶许可数据通讯(16)的载体。此外在汽车(20)上采用一个自由对讲装置，它由在兆赫范围内工作的双向近距离通讯组成。这种无线的近距离通讯同时用来传递接近和/或行驶许可数据(16)。

Description

一种利用手持电话进入许可的汽车防盗系统
技术领域
本发明涉及一种利用手持电话进入许可的汽车防盗系统，通过通讯措施获得接近许可，通讯措施的静止部分设置在汽车里而其移动部分组合在一个无线手持电话里面。这种通讯也称为“无钥匙进入许可”。
背景技术
在这种已知的锁闭系统中(http：//news.zdnet.de/story/0，，s2053587.00.html)已知，汽车通过一个蓝牙性能手持电话如同通过远距离控制器一样开锁。通过无线连接PC卡承担全部的司机个性化调整，如个人的车座位置，优选的空调设置和所期望的无线电台。这种蓝牙系统在2.4兆赫的超高频范围中工作并能够传递数据或连接计算机、电话和外围设备。已知的手持电话不适合于启动和运行汽车发动机。为此必需使用其它的机械或电子钥匙。
已知使用一种所谓的SIM(subscriber identity module)卡(US 6 092133 A)，通过这个卡可以在一个运行网中实现手持电话的电话运行。这个SIM卡监测许可并相对于网络运行商结算电话运行费用。
还已知，将具有使用者个性化调整数据的SIM模式卡通过汽车上的配备部件组合在汽车钥匙里，这些SIM模式卡用于锁闭汽车锁(EP0 846 822 A2)。将这些卡组合在钥匙头部并如同通常的电子钥匙问答器一样起作用。不存在蓝牙技术。钥匙本身用于汽车发动机的启动和运行。
还已知许多其它的锁闭系统，它们不采用蓝牙技术。在这种另一形式的系统(DE 198 38 129 A1)中已知，在手持电话壳体上配有一个问答器，该问答器含有接近许可数据。这个问答器对于锁闭系统起到电子钥匙的作用。锁闭系统与汽车中的基站开始进行数据交换。在缔结有效地接近检验协议后接近许可系统动作并为了进行操纵而释放汽车上的车门或罩板。
在一种用于无钥匙操纵汽车车门锁闭装置的方法(DE 199 39 064A1)中建议，采用一种移动无线数据传输通道，以便由较远的距离给出第一个的远距离操纵信号。只有在配有组合在手持电话中的问答器的手持电话接近时才产生对于汽车的第二个信号连接，问答器执行解锁功能。
在一种汽车用多功能电话机(DE 198 23 122 A1)中，由汽车中的发射/接收单元根据输出信号和设置在汽车中的控制器对手持电话给出信息。这些信息有选择地由手持电话传递给汽车中的发射和接收单元，以便支配汽车中的控制器功能，即中央联锁、移动行驶止锁、空调或打开车库门。这里既不存在蓝牙技术，也不能通过手持电话启动发动机。
通过手持电话执行一种汽车移动行驶止锁(DE 196 43 020 C1)。为了提高可靠性，将一个电话单元组合在开关回路中用于识别输入信号，电话单元与手持电话进行通讯。只有当按规定注册的手持电话与这个单元连接的时候，才能够给出释放信号。还存在一种使这种方式有效的方法用于汽车移动行驶保险(EP 0 914 994 A1)。通过这种已知手持电话不能打开或关闭车门。
在一个存取限制系统(DE 198 46 452 A1)中已知，根据使用者的鉴别信息来判断，使用者是否具有使用存取限制系统的权利。这些信息通过一个属于有权的使用者的移动电话导出。这些信息存储在移动电话的SIM卡里面。由此可以保证识别使用者并可靠地判断存取权利。然后对于使用者只能释放确定的汽车功能。信息传递尽管也可以通过蓝牙技术实现，但是不包括传递行驶许可，如发动机的启动和运行。
本发明的目的是，开发一种可靠的防盗系统，通过它可以通过手持电话完成汽车的全部功能。
上述目的的技术解决方案在于一种利用手持电话进入许可的汽车的防盗系统，
包括一个接近许可系统，用于汽车上的车门、后盖板的保险或解除保险，
包括一个行驶许可系统，用于使汽车的一个发动机启动、运行和停止并在必要时使汽车的一个转向器置于有效或无效，
还包括一个用于这两个系统的控制器，该控制器由通讯措施驱动，
其中所述通讯措施由固定汽车上的一个发射和接收单元以及在一个无线手持电话上的一个移动的发射和接收单元所组成，
所述控制器检测传递的数据并在成功的情况下使相应的系统有效或无效，
包括一个用于手持电话电话网络驱动的SIM卡，它可以插进手持电话外壳并在需要时再从其中取出来，
其中SIM卡同时是所述接近许可数据通讯的载体，
还包括汽车上的一个自由对讲装置用于手持电话在兆赫范围内工作的双向内部的近距离通讯，
其特征在于，除了设置汽车上的一个外部发射和接收单元，它作用于手持电话的外部位置以外，还在汽车内部设置一个内部发射和接收单元，它识别手持电话的内部位置，在所述SIM卡上除了接近许可数据以外还设置汽车专用的行驶许可数据，用于使发动机电气置于有效、用于发动机的启动和运行，并且所述SIM卡(15)的行驶许可数据通过手持电话在兆赫范围内工作的网络通讯进行接收和分析。
因为在汽车上配有外部的和内部的发射和接收单元，它们能够识别，手持电话是位于汽车内部还是在汽车内部，据此释放不同的功能。即，SIM卡除了接近许可数据以外还包括汽车专用的行驶许可数据，用于使发动机电气有效，以便启动和运行发动机。当有权者通过其手持电话接近汽车时，则外部通讯机构作用于SIM卡中的接近许可数据，由此解除车门上的锁。发动机电气仍然保持断开。当有权者通过其手持电话位于汽车内部时，则识别出这一点并才使内部通讯机构通过蓝牙技术置于有效。现在读取SIM卡的行驶许可数据，由此才使发动机电气置于有效。现在可以实现发动机的启动和运行。不会产生误操作，因为车门上的锁不会受到内部通讯措施的影响。有权者当然也可以通过其手持电话从汽车内部进行电话通讯。不再需要用于发动机运行的电子钥匙。
特殊的优点是，外部通讯机构组合在车门的门把手或盖板上。因为这些部位远突出于汽车。因此当有权者的持有手持电话的手到达把手的范围时，已经开始进行接近许可数据交换。在兆赫范围中的数据交换进行得这样迅速，以至于手持电话持有者根本感觉不到。
与此相反，内部的通讯机构要组合在手持电话固定器里面，该固定器位于汽车内部。本发明的其它措施和优点由下面的描述和附图中给出。在附图中简示出本发明的一个实施例。
附图说明
图1为用于本发明锁闭系统的手持电话的简化平面图，
图2为由汽车销售商递交给汽车所有者的汽车运行手段的视图，这些手段允许用于在图1中所示的手持电话，
图3简示出按照本发明的锁闭系统在汽车中的作用方式。
具体实施方式
图1简示出手持电话10的主要结构。按键12和显示窗13位于手持电话10的壳体11上，它们用于电话的运行。电话运行借助于一个位于壳体11上的天线14通过运行网实现，为了利用运行网需要购买一个确定的SIM卡15。SIM卡15被插进壳体11上一个确定的未详细示出的容纳体里面。然后才能够在一个相应的运行网中使用手持电话。为此在手持电话10上采用一个通常的、未详细示出的电源，例如电池和电话电子组件，这些没有详细示出。
图3示出一辆汽车20，它在汽车内部22具有一个手持电话10的放置位置21。汽车20配有自由对讲装置，它能够实现一个在兆赫范围中工作的双向的、通过所示波纹表示的、带有一个设置在汽车20中的固定的发射和接收单元25的近距离通讯30。如图1所示，手持电话10具有一个相应地在兆赫范围中移动工作的发射和接收单元26，它可以直到一个确定的传输范围与固定的单元25进行通讯。这种通讯也可以通过天线14实现，该天线确定正常的电话运行。如同已经说过的，通过这种内部的近距离通讯30实现电话运行。
本发明中，SIM卡15同时是汽车20专用数据的载体，这些数据位于在图1和2中用圆圈象征性表示的数据区16上。这些数据包括进入汽车的接近许可数据，但是最好同时也包括汽车20的行驶许可数据。这借助于图3详细描述。
图3示出汽车20上的多个车门24、一个发动机盖27和一个后盖板28。这些接近机构对于停放的汽车20通过通常的、未示出的锁锁定，因此不能首先手动操作相应的车门外把手23和后盖板控制器29。这些锁根据所谓的“无钥匙进入许可系统”工作，当然其中手持电话10是数据载体。如同已经提到过的，特殊性在于，这些接近许可数据一起存储在上述的手持电话SIM卡15的数据区16里面。数据区16的传递仍然在兆赫范围中通过近距离通讯措施实现。对此除了手持电话10中的可移动的发射和接收单元26以外最好也利用在汽车20外部32上表示的外部发射和接收单元25’，它们例如一起组合在前车门的车门外把手23里面。当被许可者通过其手持电话10以一个确定的距离31接近汽车20时，则作用于这些单元25’并在手持电话10与汽车20之间产生仍然用波纹表示的外部的近距离通讯30’。这些外部单元25’同样与前面所述的、位于汽车内部22中的单元25一样与汽车20内部象征性表示的控制器33连接。如果通讯30’导入一个在手持电话10数据区16与在控制器33中给定的汽车专用数据之间一致的数据，则这些锁解除保险。
这种数据交换在接近汽车20时已经可以起作用。更有利的是，当手持电话持有者将手置于车门外把手23的范围里面时，才能进行这种交换。在兆赫范围中的数据交换进行得这样迅速，使得手持电话持有者在操纵车门把手23时完全感觉不到这一点。当他如通常那样操纵把手23时，首先运行外部的近距离通讯30’，控制器33使锁释放而把手控制解锁车门或后盖板28。然后手持电话持有者可以通过车门把手23打开车门24并进入汽车内部22。
如同已经说过的，SIM卡15在数据区16中也包括行驶许可数据。在汽车内部22，手持电话持有者或者可以将手持电话10放在其外衣里或者适当地放在放置位置21上。在两种情况下在汽车内部22中已经提到过的用于电话运行的内部的近距离通讯30都起作用。这种近距离通讯30按照本发明也用于从手持电话10的SIM卡15传输行驶许可数据。对此已经提到过的汽车内部22中的内部发射和接收单元25起决定作用。
通过发射和接收单元25起作用的控制器33可以使汽车中其它全部功能组有效或无效。例如一个通过控制器33起作用的汽车20转向器18联锁单元17从属于此。这个联锁单元17使一个止动销19相对于转向柱或者有效或者无效。在正常情况下，对于静止的汽车20，转向器18通过止动销19止锁。在汽车内部22、例如在仪表盘上，存在一个可操纵的手柄34，它与控制器33连接。当有权利的手持电话持有者将手柄34从其原始位置移动到第一工作位置的时候，如果没有事先操作的话，则最后可以通过内部的近距离通讯的发射和接收单元25启动一个数据询问并在成功的情况下使手柄34有效。
操纵这个手柄34的第一结果是联锁单元17的控制转换。使止动销19置于无效并释放转向器18。另一结果是接通汽车20上的电系统，例如接通汽车20上不同电气设备的电源，例如汽车收音机。
在通过内部的近距离通讯30富有成果地完成数据询问之后，还可以使用于控制行驶许可其余功能的手柄34的其它操作有效。例如在手柄34的第二位置和第三位置不仅使发动机电气有效，而且最终也使发动机启动。这一点以通常的方式运行。如图3象征性表示的那样，为此所需的运行机构35也与控制器33连接。
通过逆向操纵手柄34可以使发动机的运行机构35再有级地断开。只有当发动机静止时，控制器33才对联锁单元17起作用并使那里的止动销19在转向器18上有效。这个过程也可以通过所述的近距离通讯30的数据询问实现。
当手持电话持有者离开汽车内部22并持有其手持电话10来到汽车外部32的时候，则通过所述的外部近距离通讯30’功能和外部的单元25’也可以再实现汽车20车门24和后盖板28的保险。这可以自动地或通过操纵例如手持电话上的一个相应的按键而实现。在此也可以使SIM卡15数据区16包含的信息数据询问置于有效。静止的汽车20相对于不持有这种配有汽车专用SIM卡15的手持电话10的未授权接近和未授权操纵执行保护。

Claims (3)

1.一种利用手持电话进入许可的汽车(20)的防盗系统，
包括一个接近许可系统，用于汽车(20)上的车门(24)、后盖板(28)的保险或解除保险，
包括一个行驶许可系统，用于使汽车(20)的一个发动机启动、运行和停止并在必要时使汽车(20)的一个转向器(18)置于有效或无效，
还包括一个用于这两个系统的控制器(33)，该控制器由通讯措施驱动，
其中所述通讯措施由固定汽车(20)上的一个发射和接收单元(25，25’)以及在一个无线手持电话(10)上的一个移动的发射和接收单元所组成，
所述控制器(33)检测传递的数据并在成功的情况下使相应的系统有效或无效，
包括一个用于手持电话(10)电话网络驱动的SIM卡(15)，它可以插进手持电话(10)外壳并在需要时再从其中取出来，
其中SIM卡(15)同时是所述接近许可数据区(16)通讯的载体，
还包括汽车(20)上的一个自由对讲装置用于手持电话(10)在兆赫范围内工作的双向内部的近距离通讯(30)，
其特征在于，除了设置汽车上的一个外部发射和接收单元(25’)，它作用于手持电话(10)的外部位置以外，还在汽车内部(22)设置一个内部发射和接收单元(25)，它识别手持电话(10)的内部位置，在所述SIM卡(15)上除了接近许可数据以外还设置汽车专用的行驶许可数据区(16)，用于使发动机电气置于有效、用于发动机的启动和运行，并且所述SIM卡(15)的行驶许可数据区(16)通过手持电话(10)在兆赫范围内工作的网络通讯进行接收和分析。
2.如权利要求1所述的锁闭系统，其特征在于，在汽车(20)外部(32)起作用的发射和接收单元(25’)组合在车门把手(23)和/或后盖板(28)的控制器(29)中。
3.如权利要求1或2所述的锁闭系统，其特征在于，一个用于手持电话(10)的固定器位于汽车内部(22)中，而用于近距离通讯(30)的内部发射和接收机构(25)设置在所述固定器部位。
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