CN1228150A - 用于将波纹管固定在套管上的结构配置 - Google Patents

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Abstract

在一个用于将波纹管(11)固定在一个基本上是空心圆柱的套管(12)上的结构配置中，为了实现一个可靠而简单的连接技术，在套管(12)上成形有至少一个与套管有一定的径向距离且在其纵向方向上展延的并带有径向上向套管(11)凸出的固定凸起件(18)的弹性腿(15)，在外部围绕至少一个弹性腿(15)和围绕被拉到连接套管(12)上的波纹管(11)装有一个环形夹紧元件(20)，该夹紧元件在至少一个弹性腿(15)上施加指向波纹管(11)的径向的夹紧力。

Description

用于将波纹管固定在套管上的结构配置
技术水平
本发明涉及一种将波纹管固定在特别是用在机动车供油装置中的基本上是空心圆柱的套管上的结构配置。
这些通常是柔性的波纹管在机动车供油装置中被用作一个与滤杯成整体的电燃油泵的压力套管同一个连接套管相连的连接管，所述连接套管被构造在油箱法兰上并用于通向内燃机的输油管(DE 44 44854 A1或DE 42 24 981 A1)。为了将套管与波纹管耐压地固定连接起来，套管在其外壳上具有一个所谓的圣诞树形型廓，波纹管借助于一个特殊的、直的端部成形件以及在该端部成形件中的辅助槽被拉到该圣诞树形套管上。波纹管的端部成形件以其辅助槽紧紧抓在圣诞树形型廓上，使得即便是在没有输油压力的作用下这一固定连接也会松开。本发明的优点
根据本发明的具有权利要求1所述特征的将一个波纹管固定在一个套管上的结构配置有如下的优点，无论是在套管上的在制造上要求复杂压铸技术的圣诞树形型廓还是在波纹管上的接头的压装几何形状都可省去。由此，波纹管可以无接头地作为所谓的“无限长波纹管”来制造，并在安装时按所要求的长度来剪裁。这就既在波纹管的制造上而且在其仓储上都带来成本上的优点，即已不必预先储存不同长度的波纹管，并且可将其卷成节省空间的卷绕件来仓储。在套管上的带有固定凸起件的弹性腿可借助于强制脱模使用不带价格高昂的下滑板的成本低的塑料压铸模具来制造，从而在此也产生相对于圣诞树形型廓而言在成本上的优越性。总之，通过本发明的固定结构配置可得到成本很低、质量优良的波纹管与套管之间的连接技术，并且还提供了在维修时很简单又节省费用的拆卸的可能性。
通过在另外的权利要求中所述的措施可对在权利要求1所述的测量装置作到具有优点的进一步构造和改进。
在本发明的一个优选的实施形式中，在套管的外壳和波纹管的波峰之间安装一个形式为O形环的密封圈。通过可作成管卡、缆绳连接器或滑动接头的环形夹紧装置，该环形夹紧装置可施加一个径向的夹紧力到弹性腿上并通过该弹性腿的嵌入到波纹管波谷处的固定凸起件进而将该夹紧力施加到波纹管和套管上，将波纹管相对于套管外壳绝对压力密封地密封起来。
根据本发明的另一个实施例，为构成弹性腿，在以一定径向距离同轴线地环绕套管的环上开有纵向槽，该纵向槽从该环的一个封闭的环套圈延伸到环的自由端面。在这种情况下，可将O形圈安置在带有在轴向上向远处耸立的弹性腿的环套圈的内环表面和波纹管的一个波谷之间。附图
在下面借助于在附图所表示的实施例对本发明作进一步的说明。附图示出图1：部分地示出将一个波纹管固定在一个套管上的结构配置在安装结束之前的局部剖视图。图2：与图1相同的、在安装结束之后的局部剖视图。图3：与图2相同的、根据两个进一步实施例的局部剖视图。图4：与图1相同的、根据第四个实施例的局部剖视图。实施例的说明
图1和2中以纵向剖切方式表示的将一个波纹管11固定在一个套管12上的结构配置，如同在DE 44 44 854 A1中所述的那样被用于机动车的一个供油装置中。空心圆柱形套管12和一个油箱法兰13一起由塑料一体地制成，该油箱法兰被安置在一个油箱的上边。在此，空心圆柱形套管12构成用于从机动车油箱通向内燃机的供油管道的一个连接套管14的伸入油箱内的部分。波纹管11构成向一个安置在油箱中的电燃油泵的压力侧的一个连接并在那里连接在燃油泵的压力套管上。该柔性的波纹管11以公知的方式具有多个彼此相间的波峰或波纹凸起111和波谷或波纹凹部112，这些波峰和波谷以环形或螺旋形方式在波纹管11的圆周上伸展。由于在油箱法兰13的压铸过程之后脱模的原因，空心套管12可以被构造得呈轻微的锥形，如同在图1-4中所示的那样。
在相对于套管的一定径向距离上，在一个分度圆上安置有多个彼此分开的弹性腿15，这些弹性腿基本上与套管轴线平行地伸展并且一体地成形在套管12或者说油箱法兰13上。这些弹性腿15可以如同图1所示的那样被构造成单个的元件，它们由油箱法兰13的内表面垂直地伸出，或者也可以如下方式获得，即，如同图4所示的那样，在一个在油箱法兰13上成形的、并同轴线地围绕套管12的圆柱形的环16上开有纵向槽17，该纵向槽从环16的自由端起一直展延到一个封闭的环套圈161。所有弹性腿15都被构造的具有同样的长度，并在其自由端具有径向上向着套管12凸起的固定凸起件18，这些固定凸起件18被这样成形，使得它们能够充分形状配合地嵌入到波纹管11的一个波谷112中。固定凸起件与弹性腿15是一体的，并在油箱法兰13的压铸过程中如同套管12和弹性腿15一样被同时成型。
为制造该固定结构配置，从波纹管卷按所需要的长度将波纹管11切下，并以其一个端部拉到套管12上。如同在图2中示意出的那样，为了实现该固定结构配置对液体密封的连接，一个O形的密封圈19被安装在波纹管11内在一个波峰111上并且与波纹管11一起被拉到套管12上。然后在外部围绕弹性腿15安放一个夹紧元件20，并通过此夹紧元件在该弹性腿15上产生一个径向夹紧力，由此可弹性弯曲的弹性腿15的固定凸起件18就伸入到波纹管11的波谷112中并将波纹管压在套管12的外壳体上。这样也同时将在套管12和波纹管11之间的密封圈19传递力地固定夹紧。夹紧元件20可以制成不同的样式，例如既可是管卡也可是缆绳连接器。图2示出最后完成的在波纹管11和套管12之间的固定结构配置。如同无困难地所看到的那样，波纹管11被弹性腿15借助其固定凸起件18在夹紧元件20的作用下不能移动并且压力密封地固定。
图3中在套管轴线的左边和右边示出的在波纹管11和套管12之间的固定结构配置的两个实施例中，环形的夹紧元件20分别被构造成滑动接头21或21’。在图3中的左边能被看到的滑动接头21具有一个沿与套装方向相反的方向内部净宽变小的锥形横截面，这样，在其被拉到弹性腿15上时，滑动接头21随着拉移位移的增加越发紧地将弹性腿15向套管12上压紧，从而弹性腿15的固定凸起件18就伸入到波纹管11的一个波谷112中，从而使波纹管11传递力地固定夹紧在套管12上。在图3中右边所示的滑动接头21’的实施例中，该滑动接头21’具有不是锥形的而是一个圆柱形的内环形表面。在这里，在弹性腿15’的背向套管12的背面上安置有楔形的长肋件22，该肋件的径向肋高沿与套装方向相反的方向增大。为了将滑动接头21’拉到弹性腿15’上，必须用手如此程度地将它们压到业已被拉到套管12上的波纹管11上，直到可将滑动接头21’以其圆柱形的内环表面移过长肋件22上端。
为了对在波纹管11和套管12之间的所述固定结构配置进行对液体的密封，在图4所示的另一个实施例中，O形的密封圈19不是如同在图2所示的那样被安置在套管12和波纹管11之间，而是在波纹管11和环16的环套圈161之间，并且一方面在一个波谷112中传递力地压在波纹管11上，另一方面又传递力地压在环套圈161的圆柱形内表面上。图4中没有示出被拉移到弹性腿15上面的夹紧元件20，该元件可如在图2中所示的那样被构造为管卡或缆绳连接器，或者如在图3中所示的那样构造为滑动接头。夹紧元件20以在图2和图3所示的同样方式将在弹性腿15上的固定凸起件20压入波纹管11的一个波谷112中并同时在此产生环套圈161在密封圈19上的一个径向压紧压力。

Claims (11)

1.将波纹管(11)固定在特别是用在机动车供油装置中的基本上是空心圆柱的套管(12)上的结构配置，其特征为，在套管(12)上至少成形有一个与套管有一定的径向距离且在套管的纵向方向上展延的、带有沿径向向套管(12)凸出的固定凸起件(18)的弹性腿(15，15’)，并且在外部围绕至少一个弹性腿(15，15’)和围绕被拉到连接套管(12)上的波纹管(11)装有一个环形夹紧元件(20)，该夹紧元件在至少一个弹性腿(15，15’)上施加指向波纹管(11)的径向夹紧力。
2.按照权利要求1所述的结构配置，其特征为，固定凸起件(18)在至少一个弹性腿(15，15’)上被这样成形，使得它能充分并形状啮合地嵌入到波纹管(11)的一个波谷(112)中。
3.按照权利要求1或2所述的结构配置，其特征为，设置多个每个都带有一个固定凸起件(18)的弹性腿(15，15’)，这些弹性腿以彼此之间最好成相等的圆周角度的方式被安排在一个与套管(12)同轴线的分度圆上。
4.按照权利要求1-3之一所述的结构配置，其特征为，环形夹紧元件(20)是一个管卡。
5.按照权利要求1-3之一所述的结构配置，其特征为，环形夹紧元件(20)是一个缆绳连接器。
6.按照权利要求3所述的结构配置，其特征为，环形夹紧元件(20)是一个滑动接头(21)，该滑动接头具有一个在与套装方向相反的方向上内部净宽逐渐变小的锥形截面。
7.按照权利要求3所述的结构配置，其特征为，环形夹紧元件(20)是一个具有圆柱形内环表面的滑动接头(21’)，并且弹性腿(15’)在其背向套管(12)的背面上载有楔形的长肋件(22)，该肋件的径向肋高沿与套装方向相反的方向逐渐增大。
8.按照权利要求1-7之一所述的结构配置，其特征为，在套管(12)的外壳和波纹管(11)的一个波峰(111)之间传递力地装有一个密封圈(19)。
9.按照权利要求1-7之一所述的结构配置，其特征为，为了构造弹性腿(15)，在一个与套管有一定径向距离并同轴线地围绕套管(12)的环(16)上以彼此之间最好成相等的圆周角度的方式配置纵向槽(17)，该纵向槽从环(16)的构成一个环段的封闭的环套圈(161)延伸到环(16)的自由端。
10.按照权利要求9所述的结构配置，其特征为，在环套圈(161)的内环面和波纹管(11)的一个波谷(112)之间安置有一个密封圈(19)。
11.按照权利要求1-10之一所述的结构配置，其特征为，套管(11)和带有固定凸起件(18)的弹性腿(15，15’)被一体地构造在用于一个油箱的油箱法兰(13)上，并且套管(12)构成一个用于供油管道的连接件(14)的从油箱法兰(13)伸到油箱内部的突出的管道段。
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