CN1211844A - 蓄电池租赁系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种可以对租赁用蓄电池的充放电履历实施管理、进而对蓄电池实施适当的维护的蓄电池租赁系统。蓄电池租赁系统具有租赁用蓄电池7、收装有租赁用蓄电池7的无人自动蓄电池租赁装置(蓄电池更换装置)1、通过通信线路2对无人自动蓄电池租赁装置1进行集中管理的中央管理装置3。

Description

蓄电池租赁系统
本发明涉及搭载在电动车辆上的蓄电池用的蓄电池租赁系统。
在日本特开平5-227669号公报中公开了一种电动汽车用的蓄电池充电装置。
这种电动汽车用的蓄电池充电装置在对电动汽车用的蓄电池实施充电时使用的是ID卡。
在这种ID卡上设置有记录有关蓄电池的过去运行信息的经历等等用的区域，和记录与对应搭载在电动汽车上的蓄电池有关的蓄电池固有信息的区域。
蓄电池固有信息例如由蓄电池种类、制造时间、充放电特性等等的信息构成。
ID卡具有作为在服务站进行充电时的钥匙的功能，还记录有计算使用费用用的识别号码等等。
对于现有的电动车辆，使用者在接受对蓄电池充电等等的服务时，必需使用ID卡，而且在服务站或蓄电池充电装置上必需设置有读取记录在ID卡上的信息用的ID卡读取器、写入器。
而且，诸如充放电次数等等的蓄电池的使用履历，仅在使用ID卡进行充放电时才被存储。
这就是说，在使用者用自己的充电器对蓄电池进行充电的场合，蓄电池充放电的履历并没有存储在ID卡上，因而会出现难以正确地掌握蓄电池的保养时间的情况。
因此，存在有这样的问题，即无论是提供服务方还是被提供服务方，服务费用高且费事、或是难以进行适当的蓄电池维护。
为了解决上述问题、本发明技术方案1的蓄电池租赁系统，其特征在于它具有租赁用蓄电池、蓄电池更换装置、通过通信线路对蓄电池更换装置实施管理用的中央管理装置，而且租赁用蓄电池至少存储有该蓄电池的识别号码，蓄电池更换装置检测被返还的租赁用蓄电池的识别号码及使用量，并对充电后的蓄电池实施出租，租赁用蓄电池或蓄电池更换装置将被返还的蓄电池和被出租的蓄电池的识别号码及使用量传送至中央管理装置，中央管理装置将这一传送来的信息作为租赁者信息加以存储。
这样，由于在蓄电池上至少存储着该蓄电池的识别号码，并且由中央管理装置存储着租赁者和被租赁的(被出租的)蓄电池的识别号码、返还时的蓄电池的使用量，所以在蓄电池被返还、出租时不会产生既需要输入租赁者的ID等等，又需要插入ID卡所带来的麻烦，从而可以顺利地进行租赁者共通使用若干个蓄电池的服务。
技术方案2的蓄电池租赁系统，其进一步的特征还在于赁用蓄电池内装有可进行读取、写入的存储元件，并且具有将存储在这一存储元件中的存储信息传送至蓄电池更换装置用的通信装置。
这样，由于在租赁用蓄电池上内装有可进行读取、写入的存储元件，并且配置有通信装置，所以当有若干个租赁者返还、租赁蓄电池时，各个通信装置能够分别通过电池更换装置对中央管理装置实施访问，对存储信息实施管理，从而可以顺利地进行返还、出租作业。
技术方案3的蓄电池租赁系统，其进一步的特征还在于租赁用蓄电池还具有检测蓄电池温度用的温度传感器，以及对温度传感器的输出信号和通信装置的输出信号实施切换输出用的切换装置。
这样，由于租赁用蓄电池还具有根据温度传感器给出的输出信号和通信装置给出的输出信号实施切换输出的切换装置，所以可以使蓄电池的端子共用化，进而减少蓄电池的端子数目。
技术方案4的蓄电池租赁系统，其进一步的特征还在于通信装置的驱动电源由蓄电池更换装置供给。
这样，由于可以利用从蓄电池更换装置供给的电源驱动通信装置，所以即使在蓄电池本身的电压比较低的场合，也可以使通信装置动作并提高动作的可靠性，故能提高由通信装置给出的信息的可靠性。
此外，本发明技术方案5的蓄电池租赁系统，其特征在于它具有租赁用蓄电池、蓄电池更换装置、通过通信线路对蓄电池更换装置实施管理用的中央管理装置，而且租赁用蓄电池至少内装有存储该蓄电池的识别号码和作为其使用状态的履历的存储信息用的存储元件，蓄电池更换装置检测被返还的租赁用蓄电池的识别号码和存储信息，对充电后的蓄电池实施出租，并且将被返还的租赁用蓄电池和被出租的租赁用蓄电池的识别号码和存储信息传送至中央管理装置，中央管理装置将由蓄电池更换装置传送来的识别号码和存储信息作为租赁用蓄电池的信息加以存储。
如果采用技术方案5的蓄电池租赁系统，由于在租赁用蓄电池上存储有使用履历，所以可以快速地将被返还的蓄电池使用量存储至中央管理装置，并且能够检测在预定期间内的各个蓄电池的充放电次数和使用次数，进而对蓄电池的维护也有帮助。
而且，在租赁用蓄电池的使用者利用自己的充电器实施过充电的场合，也可以正确地掌握这一履历。
因此即使是对于使用ID卡的蓄电池租赁系统，由于能够不使用ID卡而存储蓄电池充放电的履历，所以本发明适用于这两种场合。
图1为根据本发明的蓄电池租赁系统整体的示意性结构图。
图2为无人自动蓄电池租赁装置(蓄电池更换装置)的示意性构成图。
图3为无人自动蓄电池租赁装置(蓄电池更换装置)的主要部分结构的方框图。
图4为说明在无人自动蓄电池租赁装置(蓄电池更换装置)的存放部中存储有蓄电池的状态用的示意性说明图。
图5为无人自动蓄电池租赁装置(蓄电池更换装置)的示意性动作流程图。
图6为无人自动蓄电池租赁装置(蓄电池更换装置)的示意性动作流程图。
图7为无人自动蓄电池租赁装置(蓄电池更换装置)的示意性动作流程图。
图8为电动车辆用的蓄电池的示意性结构图。
图9为如图8所示的蓄电池中的信号收发部的示意性结构图。
图10为电动车辆用的蓄电池的示意性结构图。
下面参考附图说明本发明的实施形式。
图1为根据本发明的蓄电池租赁系统的整体的示意性结构图。
蓄电池租赁系统由无人自动蓄电池租赁装置(蓄电池更换装置)1和通过通信线路2对无人自动蓄电池租赁装置1进行集中管理用的中央管理装置3构成，并通过网络实施连接。
蓄电池租赁系统可以根据诸如电动助推自行车等等的电动车辆的保有台数、地域状态和电动车辆的行走距离等等，为方便使用者(租赁者)而在若干个地域设置若干台无人自动蓄电池租赁装置1，当使用者要利用这一系统时，可以与诸如蓄电池租赁系统的公司之间，直接或是与代理店等等之间签订有关蓄电池租赁系统使用的使用契约。
还可以作为与蓄电池租赁系统的公司之间签订电动车辆租赁或租借用的契约的系统。
使用者从蓄电池租赁系统中的公司接受一个为使用者个人、家庭或公司而设定的使用者登录号码(租赁ID)，与这一租赁ID相对应的蓄电池识别号码被存储在中央管理装置中，当这一蓄电池被出租后，可以利用无人自动蓄电池租赁装置1接受蓄电池的租赁服务。
使用者在利用无人自动蓄电池租赁装置1时，将蓄电池7插入至无人自动蓄电池租赁装置1中的蓄电池返还用存放部15，使无人自动蓄电池租赁装置1对这一蓄电池的识别号码实施判别。
无人自动蓄电池租赁装置1在判别具有识别号码的蓄电池为租赁用的蓄电池时，将使用顺序传达给使用者。
当无人自动蓄电池租赁装置1确认使用完毕的蓄电池被返还时，通知使用者已充分充电的或具有可利用的容量的蓄电池的存放位置。
随后无人自动蓄电池租赁装置1读取进行租赁服务用的蓄电池上的识别号码和使用余量，以及被返还的使用完毕的蓄电池上的识别号码和固有信息(使用余量(出租时的使用余量，当前的使用余量)，充放电次数，使用次数等等)，由租赁时的使用余量减去当前的使用余量而计算出使用费用，此时在要出租的蓄电池上以写入方式存储上出租时的蓄电池剩余容量，并通报给使用者之后，将蓄电池出租给使用者。
无人自动蓄电池租赁装置1利用诸如调制解调器等等的传送装置，通过诸如电话线路和专用线路等等的通信线路2，将被返还的蓄电池的返还日期、时间、使用费用、充放电次数，使用次数等等使用履历和蓄电池识别号码、被出租的蓄电池的租赁日期、时间、识别号码、出租时的残余容量等等的数据与中央管理装置3作双向传输，或者使设置在蓄电池内的通信装置7T动作，由无人自动蓄电池租赁装置1经过通信线路2传送至中央管理装置3。
中央管理装置3通过通信线路2与设置在各地域处的若干个无人自动蓄电池租赁装置1相连接，并且用计算机进行集中管理，从而对由无人自动蓄电池租赁装置1给出的使用者的租赁信息和蓄电池的固有信息进行管理。
具体讲就是，本系统存储有作为使用者数据的当前被出租的蓄电池上的识别号码，当具有这一识别号码的蓄电池被返还至无人自动电池租赁装置1时，再存储其使用量，并且存储重新被出租的蓄电池上的识别号码和此时的蓄电池残余容量。它还存储有作为蓄电池固有信息的充放电次数，使用次数等等。
中央管理装置3将有关蓄电池的数据通知给作为蓄电池租赁系统的公司中的蓄电池维护部门，并向使用者每一定时间通报使用费用，还可以通过银行等等进行使用费用的收取。
如上所述，由于在蓄电池上存储着使用履历，所以即使对于使用IC卡的蓄电池租赁系统，也可以可靠地掌握对蓄电池进行保养的时间。
图2为无人自动蓄电池租赁装置的示意性构成图。
无人自动蓄电池租赁装置1包括有蓄电池7、存放部15、存放部显示灯15a、报警装置16、显示装置17、听觉表示器17a和照明器械22。
为了能在人来时开始动作，设置有向人进行致意用的人检测传感器20。
下面参考图5～图7对这种无人自动蓄电池租赁装置1的动作进行说明。
当有人来到无人自动蓄电池租赁装置1跟前时，人检测传感器20检测出有人到来(状态S1)，解除蓄电池存放部15的出入用栓锁(状态S2)，并且由显示装置17和听觉表示器17a开始实施引导(状态S3)。
举例来说就是，可以通过诸如“您好，请将使用完毕的蓄电池放入第一柜(或存放部)。”等等的声音实施引导。
无人自动蓄电池租赁装置1具有蓄电池返还用的存放部15，使用者在将蓄电池插入至存放部15时，蓄电池7被栓锁住(状态S4)，并且对被返还的蓄电池上的识别号码和固有信息实施读取(状态S5)，检测蓄电池上的识别号码(状态S6)，并确定可否出租新的蓄电池。
无人自动蓄电池租赁装置1进行以下确认，即使用完毕的蓄电池7被返还至返还用存放部15，附加在蓄电池7上的固定销12插入在栓锁位置处，固定销12被栓锁着。
在识别号码方面出现有问题的场合，用显示装置17和听觉表示器17a传送出不可以使用本系统的理由(状态S13)，不提供蓄电池的租赁服务，并且判断是否要将被返还的蓄电池退还给使用者(状态S14)。
在为偷盗蓄电池的场合和拖欠费用的场合，用固定销12一直栓锁住蓄电池7，而在为与该租赁无关的蓄电池的场合，则解除对这一蓄电池的栓锁(状态S15)，并由存放部15退还出这一蓄电池。
当弄清除是识别号码上无问题的租赁用蓄电池时(比如说不是偷盗的蓄电池，也不是拖欠使用费用时)，检测被返还的蓄电池的使用量(状态S7)，并将使用顺序再一次通过显示装置17和听觉表示器17a通报给使用者。
而且，通过蓄电池上的存储装置或中央管理装置3读取出被返还的尚可使用的蓄电池7在被出租时的残余容量和当前的残余容量，计算出使用量，通过显示装置17和听觉表示器17a通告使用费用和最近一次的租赁日期、时间等等信息，并存储被返还的蓄电池的识别号码和使用费用。
无人自动蓄电池租赁装置1利用显示装置17和听觉表示器17a，通报在多格段配置的租赁用蓄电池7中的、可进行租赁服务的已充足电的或残余容量在70％以上的可使用的蓄电池7的存放部15的位置(状态S8)。
举例来说就是，可以通过诸如“您这一次使用的电气费用为500日元。请到第二柜(或存放部)取蓄电池。”等等的声音实施引导。
而且，存储被出租的出租蓄电池7上的蓄电池识别号码和蓄电池残余容量(状态S9)。
在被出租的蓄电池7上存储该蓄电池的蓄电池残余容量(状态S10)，解除附加在用于租赁服务的出租蓄电池7上的固定销12的栓锁(状态S11)，使使用者容易地由存放部15处取下蓄电池7。而且状态S8也可以直接设置在状态S11之后。
当取下蓄电池7时，用诸如“谢谢光顾”等等的声音引导表示操作结束(状态S12)。
无人自动蓄电池租赁装置1还存储被返还的使用完毕的蓄电池7的返还日期时间、使用费用、充电次数等等的充电所需的固有电气数据信息，并通过通信线路2将这些数据传送至中央管理装置3。还可以进一步地传送出蓄电池7的使用量或称残余容量。
此时，在蓄电池本身具有通信装置的场合，还可以由无人自动蓄电池租赁装置1向蓄电池内的通信装置供给电源，以进行通信。
而且从中央管理装置3接收与数据信息相对应的电气处理方法用的信息，根据接收到的信息指令进行相应的电气处理，并且将表示电气处理结果的数据信息再次通过通信线路2传送到中央管理装置3。
无人自动蓄电池租赁装置1还具有报警装置16，它可以在某种故障状态下发出报警声音，而且在发生紧急情况时，还能够通过对讲呼出开关21，与设置中央管理装置3的场所和签有协约的蓄电池租赁系统公司进行通信联系。
图3为无人自动蓄电池租赁装置的主要部分结构的方框图。
无人自动蓄电池租赁装置1具有控制装置18和通信装置19。控制装置18具有信息识别装置4和信息发送装置5。
信息识别装置4为接触式或非接触式的数据通信装置，通过它可以对蓄电池7上的存储信息进行存取。
信息识别装置4与蓄电池内的通信装置7T进行双向信息传送，利用信息识别装置4中的读取器进行蓄电池识别号码的校验，确认蓄电池7是否处于正常租赁状态。
信息识别装置4在确认蓄电池7为正常的租赁状态时，用读取器读取出存储在蓄电池7上的使用者租赁ID、最近一次租赁的年月日时、更新日期时间、当前的残余容量等等的读取信号Sr，并将这些信息和数据识别信号Sd提供至信息发送装置5。
对于将出租用的出租蓄电池7，用记录器将最近一次租赁的年月日时、蓄电池残余容量等等根据写入信号Sw写入在出租蓄电池上，并将这些信息和数据识别信号Sd提供至信息发送装置5。
在出租之前，用读取器读取作为读取信号Sr、Ib的该蓄电池上的识别号码、蓄电池残余容量、以及其它的蓄电池使用履历等等，并且将识别信号Sd、Is提供至信息发送装置5。
信息发送装置5分别向诸如LCD、CRT、LED、EL等等的显示装置17，诸如扬声器等等的听觉表示器17a，以及用设置在存放部15上部的LED、灯等等进行显示的存放部显示灯15a提供控制用的信号Ds、Ss、Fs。
信息发送装置5向显示装置17提供显示信号Ds。
信息发送装置5向听觉表示器17a提供声音信号Ss。
信息发送装置5向存放部显示灯15a提供闪灭信号Fs。
信息识别装置4还读取存储在蓄电池7内的存储装置7A处的、作为这一蓄电池使用履历的数据。
而且这一系统还具有端子连接器(图中未示出)，以对蓄电池7的电气特性进行测定，并对蓄电池7进行充电。
信息识别装置4从与蓄电池7上的端子9、10、11(参见图4)等等相对应的端子连接器测定蓄电池残余容量等等获取蓄电池信号Ib，并且与这一蓄电池信号Ib相对应从与蓄电池7上的端子9、11相对应的端子连接器用充电信号Cb，进行充电所必需的处理。
信息识别装置4还可以由蓄电池信号Ib中获得诸如蓄电池温度、存储装置7A的存储信息等等的蓄电池7用的固有信息。
信息识别装置4将从蓄电池7处读取到的固有信息，作为信息信号Is供给至信息发送装置5。
无人自动蓄电池租赁装置1中的通信装置19由调制回路、时钟回路、信号发送回路和光学耦合器等等构成，例如由诸如调制解调器那样的双向传送器构成。
信息信号Mt由信息识别装置4给出的读取信号Sr和由信息识别装置4给出的信息信号Is构成，通信装置19对信息信号Mt进行调制，并通过通信线路2将作为诸如脉冲信号等等的发送信号Cs提供至中央管理装置3。
又将通过通信线路2由中央管理装置3给出的、例如脉冲信号等等的接收信号Bs进行解调，并将处理信号Mr供给至控制装置18。
设置在控制装置18内的信息识别装置4根据这一处理信号Mr，向蓄电池7提供充电信号Cb。
另一方面，在规定期间内的充放电次数过多的场合，也可以不对这一蓄电池7实施充电，或也可以不对该使用者进行蓄电池7的租赁服务。
中央管理装置3通过通信线路2接收与无人自动蓄电池租赁装置1的数据有关的发送信号Cs，并且通过通信线路2将与无人自动蓄电池租赁装置1所需要的数据相关的接收信号Bs供给至无人自动蓄电池租赁装置1。
中央管理装置3配置有计算机以进行集中管理，即它可以对使用者、租赁用蓄电池、无人自动蓄电池租赁装置1、对蓄电池7进行充电用的测定和执行指令、蓄电池寿命、使用费用等等进行管理。
中央管理装置3对作为租赁者信息的数据库进行管理，这些信息包括使用者的租赁ID、出租蓄电池的识别号码和出租时的残余容量、返还时的残余容量、使用量、住址、年龄、电话号码、性别、契约帐号、租赁次数、使用费用等等。
中央管理装置3对蓄电池销售、利用次数、充放电次数、充电日期、时间、充放电量以及由这些数据获得的使用寿命和需否更换等等的蓄电池数据库进行管理。
除此之外，中央管理装置3还对各个无人自动蓄电池租赁装置1的使用率、运行效率、由使用者的行动范围和路线获得的使用状态及今后事业的发展方向等等的数据进行管理。
图4为在存放部中存储有蓄电池的状态的示意性说明图。
蓄电池7具有电源供给用正极端子9、电气测定用端子10和电源供给用负极端子11。
蓄电池7还具有从无人自动蓄电池租赁装置1中的蓄电池存放部15取出蓄电池7时用的抓握手柄13和实施机械栓锁用的固定销12。
而且电气测定用端子10可以由若干个端子构成。
存储装置7A存储有蓄电池7用的识别号码和固有信息。
固有信息由返还日期、时间、充放电次数、租赁日期、时间(出租日期、时间)、蓄电池温度、蓄电池残余容量等等的数据构成。蓄电池识别号码由制造号码和制造年月日等等构成。
也可以在固有信息中包含有蓄电池识别号码，还可以在固有信息中包含有租赁ID。
蓄电池7的固有信息通过电气测定用端子10，利用信息发送装置5和通信装置19实施的通信供给至无人自动蓄电池租赁装置1。
利用电源供给用正极端子9和电源供给用负极端子11对蓄电池的残余容量实施测定并实施充电。
蓄电池7具有固定销12，当将其插入至无人自动蓄电池租赁装置1上的返还用存放部15时，固定销12机械地被拉出，从而蓄电池7被栓锁。
充电完毕的蓄电池7根据无人自动蓄电池租赁装置1给出的解除信号，利用存放部15内的退还零件，固定销12被推回，便能够利用手柄13方便地将充电完毕的蓄电池7从存放部15拔出。
图4(a)表示在存放部显示灯15a闪灭的存放部15插入已用过的蓄电池7的状态的说明图。
图4(b)为插入过程的状态的说明图，固定销12未处于如图4(d)所示的突起状态。
图4(c)为返还的已用的蓄电池7被完全插入时的状态的说明图，是固定销12突起蓄电池栓锁的状态。
蓄电池7的侧面还可以贴附有条形码，在无人自动蓄电池租赁装置(蓄电池更换装置)1处配置有条形码读取器，进一步附加上识别蓄电池7用的信息。
如上所述，当蓄电池租赁系统用无人自动蓄电池租赁装置1识别到使用者时，通过信息发送装置5，利用声音和显示装置17将使用顺序和返还用蓄电池存放部15的位置通知给使用者，同时使位于返还用存放部15上部的存放部显示灯15a闪灭。
而且蓄电池租赁系统在确认有被返还的用过的蓄电池7被插入、并且用固定销12实施着栓锁时，用信息识别装置4判别出被返还的使用完毕的蓄电池7上的蓄电池识别号码和出租时的蓄电池残余容量，由蓄电池端子测定当前的蓄电池残余容量，通过声音和显示装置17向使用者报知电气费用。
而且蓄电池租赁系统再一次通过声音和显示装置17向使用者报知存储着充电完毕蓄电池7的存放部15，并使位于存放部15上部的存放部显示灯15a闪灭，同时解除充电完毕蓄电池7上的固定销12的栓锁。
用写入器在蓄电池7上存储充电完毕蓄电池7在出租时的残余容量，并且将蓄电池识别号码、出租时的残余容量和租赁日期时间、返还日期时间、蓄电池的使用费用进行存储，通过声音和显示装置17再次向使用者输出表示操作结束等等的通知。
图8为蓄电池7的示意性构成图。
蓄电池7具有控制回路7C、蓄电池主体7B、温度传感器7D、存储装置7A、信号收发部7E和熔断器7F。
蓄电池7还具有电源供给用正极端子9、电气测定用端子10、电源供给用负极端子(接地端子)11。
电源供给用正极端子9通过熔断器7F与控制回路7C和蓄电池主体7B相连接。
蓄电池主体7B由可反复充电的、镍-镉电池等构成。
控制回路7C具有若干个LED或柱形图仪，检测出蓄电池主体7B的蓄电池残余容量，用前述的LED或柱形图仪将其显示出来，并且将表示蓄电池残余容量的残余容量检测信号提供至信号收发部7E。
控制回路7C检测蓄电池主体7B的异常情况，将异常检测信号提供至信号收发部7E。
蓄电池主体7B的负极端子与控制回路7C相连接，并通过控制回路7C内部的短路电阻(分流电阻)与电源供给用负极端子11相连接。
存储装置7A中具有存储蓄电池7的使用履历用的存储器7AJ和存储蓄电池识别号码用的存储器7AI。
存储器7AJ中也可以存储着作为使用履历的返还日期时间，也可以存储一定时期内的充放电次数，可以存储租赁日期时间(出租日期时间)，还可以存储上述的组合信息。
存储装置7A还可以在存储器7AJ或存储器7AI中存储固有信息(残余容量(出租时的残余容量、当前的残余容量)，充放电次数，使用次数等等)。
控制回路7C监测蓄电池主体7B的端子之间的电压，当检测到蓄电池主体7B为已充电时，将表示满充电的充电检测信号供给至存储器7AJ。存储器7AJ存储所接收到的充电检测信号。
温度传感器7D检测蓄电池主体7B的温度，并将表示该温度的温度检测信号供给至信号收发部7E。
有关存储装置7A的使用履历的数据和有关蓄电池识别号码的数据能从信号收发部7E实施存取。
信号收发部7E将由存储器7AJ给出的有关使用履历的数据、由存储器7AI给出的有关蓄电池识别号码的数据、由控制回路7C给出的有关故障检测信号和残余容量检测信号的数据、由温度传感器7D给出的有关温度检测信号的数据和存储装置7A中的存储信息，通过电气测定用端子10传送至蓄电池7的外部。
但是，控制回路7C也可以采用不向信号收发部7E提供残余容量检测信号的构成方式，而是采用通过端子连接器由无人自动蓄电池租赁装置1检测蓄电池残余容量的构成方式。
图9为信号收发部7E的示意性结构图。
信号收发部7E具有继电器RY、二极管D、齐纳二极管ZD、电阻R、电场电容器Ce、电容器C、晶体管Tr和通信装置7T。
继电器RY的共通接点与电气测定用端子10相连接，继电器RY的常断接点与温度传感器7D相连接，继电器RY的常通接点与通信装置7T的Q端子相连接。
温度传感器7D的输出信号提供至电气测定用端子10。
另一方面，由外部(比如说由无人自动蓄电池租赁装置1)在短时间内向电气测定用端子10施加超过击穿电压的正电位时，电场电容器Ce被充电，并且向通信装置7T的电源用端子V施加电压于是通信装置7T则起动。
利用这一电场电容器Ce作为电源的充放电作用，通过仅在由电阻R和电容器C确定的时间中使晶体管Tr导通，仅在前述的预定时间内使继电器RY导通。
这时，继电器RY的可移动部分移动而阻断温度传感器7D与电气测定用端子10间的连接，并且使电气测定用端子10与通信装置7T的通信用端子Q仅在前述的预定时间内相连接。
从电气测定用端子10通过通信装置7T，在前述的预定时间内对存储装置7A中的数据(或称存储信息)和由控制回路7C给出的数据(或控制回路7C主体)能够实施存取。
图10为电动车辆用的蓄电池的另一个实例的示意性结构图。
这种蓄电池8具有控制回路7C、蓄电池主体7B、温度传感器7D、存储装置7A、通信装置7T和熔断器7F。
这种蓄电池8还具有电源供给用正极端子9、电气测定用端子10和电源供给用负极端子(接地端子)11。
图10中的电气测定用端子10由若干个端子构成，由通信装置7T的电源供给用端子7V、与通信装置7T的通信用端子Q相连接的端子7Q、由温度传感器7D输出温度检测信号7S用的端子7S构成。
电源供给用正极端子9通过熔断器7F与控制回路7C和蓄电池主体7B相连接。
蓄电池主体7B由可反复充电的、镍-镉电池等构成。
控制回路7C具有若干个LED或柱形图仪，检测出蓄电池主体7B的蓄电池残余容量时，用前述的LED或柱形图仪将其显示出来，并且将表示蓄电池残余容量的残余容量检测信号供给至通信装置7T(的端子D3)。
控制回路7C检测蓄电池主体7B的异常状态，将异常检测信号供给至通信装置7T(的端子D3)。
蓄电池主体7B的负极端子与控制回路7C相连接，并通过控制回路7C内部的短路电阻(分流电阻)与电源供给用负极端子11相连接。
但是，控制回路7C也可以采用不向信号收发部7E提供残余容量检测信号的构成方式，而是采用通过端子连接器由无人自动蓄电池租赁装置1检测蓄电池残余容量的构成方式。
存储装置7A中具有存储蓄电池7的使用履历用的存储器7AJ和存储蓄电池识别号码用的存储器7AI。
存储器7AJ中也可以存储作为使用履历的返还日期时间，也可以存储一定时期内的充放电次数，可以存储租赁日期时间(出租日期时间)，还可以存储上述的组合信息。
存储装置7A还可以在存储器7AJ或存储器7AI中存储固有信息(残余容量(出租时的残余容量、当前的残余容量)，充放电次数，使用次数等等)。
控制回路7C监测蓄电池主体7B的端子之间的电压，当检测到蓄电池主体7B为已充电时，将表示满充电的充电检测信号提供至存储器7AJ。
温度传感器7D检测蓄电池主体7B的温度，并将表示该温度的温度检测信号输出至端子7S。
有关存储装置7A的使用履历的数据和有关蓄电池识别号码的数据可从通信装置7T实施存取。
通信装置7T将由存储器7AJ给出的有关使用履历的数据、由存储器7AI给出的有关蓄电池识别号码的数据、由控制回路7C给出的有关故障检测信号和残余容量检测信号的数据、由温度传感器7D给出的有关温度检测信号的数据和存储装置7A中的存储信息，通过电气测定用端子10(特别是端子7Q和端子7S)传送至蓄电池8的外部。
举例来说就是，本系统可以采用向无人自动蓄电池租赁装置1传送的结构，也可以采用直接传送至中央管理装置3的结构。
如果采用本发明的蓄电池租赁系统，由于在蓄电池上至少存储该蓄电池的识别号码，并且由中央管理装置存储租赁者和被租赁的(被出租的)蓄电池的识别号码、返还时蓄电池的使用量，所以在蓄电池被返还、出租时不会产生既需要输入租赁者的ID等等，又需要插入ID卡所带来的麻烦，从而可以顺利地进行租赁者共通使用若干个蓄电池的服务。
如果采用本发明的蓄电池租赁系统，由于在蓄电池上配置有通信装置，所以当有若干个租赁者返还、租赁蓄电池时，各个通信装置能分别对中央管理装置实施访问，从而可以顺利地进行返还、出租作业。
如果采用本发明的蓄电池租赁系统，由于切换装置对温度传感器给出的输出信号和通信装置给出的输出信号实施切换输出，所以可以使蓄电池端子共用化，能减少蓄电池的端子数目。
如果采用本发明的蓄电池租赁系统，由于利用蓄电池更换装置的电源来驱动通信装置，所以即使在蓄电池本身的电压比较低的场合，也可以提高通信装置动作的可靠性，进而能够提高由通信装置给出的信息的可靠性。
如果采用本发明的蓄电池租赁系统，由于在租赁用蓄电池上存储有使用履历，所以中央管理装置能够快速地存储被返还的蓄电池的使用量，并且可以对在预定期间内的各个蓄电池的充放电次数和使用次数进行检测，进而对蓄电池的维护也有贡献。
而且，在租赁用蓄电池的使用者利用自己的充电器实施过充电的场合，也可以正确地掌握这一履历。
因此即使是对于使用ID卡的蓄电池租赁系统，由于能够不使用ID卡而存储蓄电池充放电的履历，所以本系统适用于这两种场合。

Claims (5)

1．一种对搭载在电动车辆上的蓄电池和充电后的蓄电池进行更换用的蓄电池租赁系统，其特征在于：
具有租赁用蓄电池、蓄电池更换装置、通过通信线路对蓄电池更换装置实施管理的中央管理装置，
而且所述租赁用蓄电池至少存储有该蓄电池的识别号码，
所述蓄电池更换装置检测被返还的租赁用蓄电池的识别号码及使用量，并对充电后的蓄电池实施出租，
所述租赁用蓄电池或所述蓄电池更换装置将被返还的蓄电池和被出租的蓄电池的识别号码及使用量传送至中央管理装置，
所述中央管理装置将这一传送来的信息作为租赁者的信息加以存储。
2．权利要求1所述的蓄电池租赁系统，其特征在于所述租赁用蓄电池内装有可进行读取、写入的存储元件，并且具有将存储在这一存储元件中的存储信息传送至所述蓄电池更换装置的通信装置。
3．权利要求2所述的蓄电池租赁系统，其特征在于所述租赁用蓄电池具有检测蓄电池温度用的温度传感器，以及对温度传感器的输出信号和通信装置的输出信号实施切换输出的切换装置。
4．权利要求2所述的蓄电池租赁系统，其特征在于所述通信装置的驱动电源由蓄电池更换装置提供。
5．一种对搭载在电动车辆上的蓄电池和充电后的蓄电池进行更换用的蓄电池租赁系统，其特征在于：
具有租赁用蓄电池、蓄电池更换装置、通过通信线路对蓄电池更换装置实施管理的中央管理装置，
而且所述租赁用蓄电池至少内装有存储该蓄电池的识别号码和作为其使用状态的履历的存储信息的存储元件，
所述蓄电池更换装置检测被返还的租赁用蓄电池的识别号码和存储信息，对充电后的蓄电池实施出租，并且将被返还的所述租赁用蓄电池和被出租的所述租赁用蓄电池的识别号码和存储信息传送至所述中央管理装置，
所述中央管理装置将由所述蓄电池更换装置传送来的识别号码和存储信息作为所述租赁用蓄电池的信息加以存储。
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