CN117548558A - 汽车横梁的后道余料冲切模具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车横梁的后道余料冲切模具，模具采用多级驱动的冲孔冲头配合冲孔部分精准导向定位，从而在使得模具实现在狭小空间中完成高精度孔位的加工，且能保证工件冲孔部位不产生形变。本模具整体通过合理设置冲切零部件的结构，同时完成端部切料、凸包部冲孔、以及侧面切料的加工，及保证了工件加工质量，又使得模具整体结构紧凑。

Description

汽车横梁的后道余料冲切模具
技术领域
本发明涉及一种板材冲压成型加工方法，具体来说涉及一种汽车横梁的后道余料冲切模具。
背景技术
汽车横梁形状如图1所示，由于零件外形结构复杂，需采用多道模具冲压加工成型。工件中部有向外延伸的凸起部，凸起部上设有一对凸包，后道余料冲切工序需在凸包之间的部分上加工连接通孔，用以穿过连接杆，连接杆上设有与两个凸包侧壁相配合的偏心片。另外，工件原料的内侧面外延部在上道工序中折弯出凸沿，后道余料冲切工序需将凸沿中部进行切除，同时还需将工件原料两端的余料进行切除。由于凸起部的表面为曲面，且材料厚度较厚抗拉强度较高，连接通孔的中心线垂直于工件凸起部表面，两个凸包的位置极近且凸包尺寸要求高，冲孔加工时不能对凸包造成变形，故该通孔加工难度较大，故而需要结构合理的后道余料冲切模具以保证加工精度及成品率。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种成品率高的汽车横梁的后道余料冲切模具。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：汽车横梁的后道余料冲切模具，包括上模座和下模座，下模座上设有中部定位块，上模座上设有安装槽，安装槽中架设有与中部定位块相配合以压紧工件的中部压料块，中部定位块上设有一对与工件上定位孔相配合的定位销，中部定位块侧面设有冲切原料工件侧面凸沿中部的冲切缺口，下模座上在中部定位块两侧分别设有下端部定型块，下端部定型块上可拆卸地设有端部下刀块，上模座上设有端部斜楔座，下模座上设有驱动端部斜楔座运动的端部斜楔驱动块，端部斜楔座上设有与端部下刀块相配合以对工件端部进行切料的上端部刀块；
上模座上对应于工件侧边中部设有中部斜楔座，中部斜楔座上设有冲切工件侧边中部的冲切刀块，下模座上设有驱动中部斜楔座的中部斜楔驱动块；
所述中部定位块上设有凸包部成型镶块，凸包部成型镶块表面与工件表面相配合且其上设有容置一对凸包的容置槽，凸包部成型镶块上在一对容置槽中间可拆卸地设有冲孔模钮；
所述上模座的安装槽中设有沿工件长度方向滑动的斜楔活动座，斜楔活动座远离上模座中心的表面为从下往下向靠近上模座中部方向倾斜的驱动斜面，下模座上设有驱动斜楔活动座向靠近上模座中部方向运动的冲孔斜楔驱动块，上模座上设有在开模时将斜楔活动座复位的复位弹簧；上模座中活动设有沿垂直于工件凸包部表面方向运动的冲头座，冲头座上设有冲孔冲头，冲孔冲头座上设有驱动斜面，斜楔活动座上设有与驱动斜面相配合的驱动冲头座向上运动的斜楔凸块，所述中部压料块上设有避让冲孔冲头的避让孔；
所述下模座上在中部定位块两侧分别设有一对下定位导向块，下定位导向块的顶部呈锥台状，所述上模座上设有若干与各个下定位导向块相配合的上定位导向块，上定位导向块上设有呈锥台状的定位槽。
作为一种优选的方案，所述下模座上在下端部定型块两侧分别设有定位工件边沿的位置可调的定位机构。
作为一种优选的方案，所述斜楔活动座的驱动斜面上设有上下贯通的截面呈梯形的定位槽，所述冲孔斜楔驱动块上设有与定位槽相配合的定位块。
作为一种优选的方案，所述中部斜楔驱动块截面呈梯形，所述中部斜楔座上设有相配合的导槽，所述中部斜楔座两侧分别设有侧边导板。
本发明的有益效果是：
由于上模座的安装槽中设有沿工件长度方向滑动的斜楔活动座，斜楔活动座远离上模座中心的表面为从下往下向靠近上模座中部方向倾斜的驱动斜面，下模座上设有驱动斜楔活动座向靠近上模座中部方向运动的冲孔斜楔驱动块，上模座上设有在开模时将斜楔活动座复位的复位弹簧；上模座中活动设有沿垂直于工件凸包部表面方向运动的冲头座，冲头座上设有冲孔冲头，冲孔冲头座上设有驱动斜面，斜楔活动座上设有与驱动斜面相配合的驱动冲头座向上运动的斜楔凸块，所述中部压料块上设有避让冲孔冲头的避让孔；下模座上在中部定位块两侧分别设有一对下定位导向块，下定位导向块的顶部呈锥台状，所述上模座上设有若干与各个下定位导向块相配合的上定位导向块，上定位导向块上设有呈锥台状的定位槽，采用多级驱动的冲孔冲头配合冲孔部分精准导向定位，从而在使得模具实现在狭小空间中完成高精度孔位的加工，且能保证工件冲孔部位不产生形变。本模具整体通过合理设置冲切零部件的结构，同时完成端部切料、凸包部冲孔、以及侧面切料的加工，及保证了工件加工质量，又使得模具整体结构紧凑。
附图说明
图1为汽车横梁的成品结构图。
图2为汽车横梁凸包部的截面结构图。
图3为本模具下模结构图。
图4为本模具另一角度下模结构图。
图5为本模具上模结构图。
图6为本模具冲孔冲头处截面图。
图中：1上模座，2下模座，3中部定位块，4中部压料块，5端部斜楔驱动块，6下端部定型块，7端部下刀块，8端部斜楔座，9上端部刀块；10中部斜楔座，11冲切刀块，12中部斜楔驱动块；13凸包部成型镶块；
14斜楔活动座，15冲孔斜楔驱动块，16复位弹簧，17冲头座，18冲孔冲头，19斜楔凸块，20侧边导板，21下定位导向块，22上定位导向块，23定位块，24定位机构，25冲孔模钮。
具体实施方式
下面结合附图，详细描述本发明的具体实施方案。
如图1-6所示，汽车横梁的后道余料冲切模具，包括上模座1和下模座2，下模座2上设有中部定位块3，上模座1上设有安装槽，安装槽中架设有与中部定位块3相配合以压紧工件的中部压料块4，中部定位块3上设有一对与工件上定位孔相配合的定位销，中部定位块3侧面设有冲切原料工件侧面凸沿中部的冲切缺口，下模座2上在中部定位块3两侧分别设有下端部定型块6，下端部定型块6上可拆卸地设有端部下刀块7，所述下模座2上在下端部定型块6两侧分别设有定位工件边沿的位置可调的定位机构24。上模座1上设有端部斜楔座8，下模座2上设有驱动端部斜楔座8运动的端部斜楔驱动块5，端部斜楔座8上设有与端部下刀块7相配合以对工件端部进行切料的上端部刀块9；
上模座1上对应于工件侧边中部设有中部斜楔座10，中部斜楔座10上设有冲切工件侧边中部的冲切刀块11，下模座2上设有驱动中部斜楔座10的中部斜楔驱动块12；中部斜楔驱动块12截面呈梯形，所述中部斜楔座10上设有相配合的导槽，所述中部斜楔座10两侧分别设有侧边导板20。
所述中部定位块3上设有凸包部成型镶块13，凸包部成型镶块13表面与工件表面相配合且其上设有容置一对凸包的容置槽，凸包部成型镶块13上在一对容置槽中间可拆卸地设有冲孔模钮25；
所述上模座1的安装槽中设有沿工件长度方向滑动的斜楔活动座14，斜楔活动座14远离上模座1中心的表面为从下往下向靠近上模座1中部方向倾斜的驱动斜面，下模座2上设有驱动斜楔活动座14向靠近上模座1中部方向运动的冲孔斜楔驱动块15，上模座1上设有在开模时将斜楔活动座14复位的复位弹簧16；斜楔活动座14的驱动斜面上设有上下贯通的截面呈梯形的定位槽，所述冲孔斜楔驱动块15上设有与定位槽相配合的定位块23。
上模座1中活动设有沿垂直于工件凸包部表面方向运动的冲头座17，冲头座17上设有冲孔冲头18，冲孔冲头18座17上设有驱动斜面，斜楔活动座14上设有与驱动斜面相配合的驱动冲头座17向上运动的斜楔凸块19，所述中部压料块4上设有避让冲孔冲头18的避让孔；
下模座2上在中部定位块3两侧分别设有一对下定位导向块21，下定位导向块21的顶部呈锥台状，所述上模座1上设有若干与各个下定位导向块21相配合的上定位导向块22，上定位导向块22上设有呈锥台状的定位槽。
冲压加工时，将工件置于中部定位块3上，随着上模下行，端部斜楔驱动块5带动端部斜楔座8运动，端部斜楔座8上的上端部刀块9与下模上的端部下刀块7配合将工件端部余料切下；中部斜楔驱动块12驱动中部斜楔座10上的冲切刀块11与中部定位块3配合将工件凸沿中部进行切除。
冲孔斜楔驱动块15驱动斜楔活动座14向靠近上模座1中部方向运动，上定位导向块22与下定位导向块21配合，以保证冲孔斜楔驱动块15与斜楔活动座14的契合准确度，斜楔活动座14驱动冲头座17带动冲孔冲头18沿垂直于工件凸包部表面向上运动，配合冲孔模钮25完成冲孔加工。
上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本发明；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种汽车横梁的后道余料冲切模具，包括上模座和下模座，其特征在于：所述下模座上设有中部定位块，上模座上设有安装槽，安装槽中架设有与中部定位块相配合以压紧工件的中部压料块，中部定位块上设有一对与工件上定位孔相配合的定位销，中部定位块侧面设有冲切原料工件侧面凸沿中部的冲切缺口，下模座上在中部定位块两侧分别设有下端部定型块，下端部定型块上可拆卸地设有端部下刀块，上模座上设有端部斜楔座，下模座上设有驱动端部斜楔座运动的端部斜楔驱动块，端部斜楔座上设有与端部下刀块相配合以对工件端部进行切料的上端部刀块；
上模座上对应于工件侧边中部设有中部斜楔座，中部斜楔座上设有冲切工件侧边中部的冲切刀块，下模座上设有驱动中部斜楔座的中部斜楔驱动块；
所述中部定位块上设有凸包部成型镶块，凸包部成型镶块表面与工件表面相配合且其上设有容置一对凸包的容置槽，凸包部成型镶块上在一对容置槽中间可拆卸地设有冲孔模钮；
所述上模座的安装槽中设有沿工件长度方向滑动的斜楔活动座，斜楔活动座远离上模座中心的表面为从下往下向靠近上模座中部方向倾斜的驱动斜面，下模座上设有驱动斜楔活动座向靠近上模座中部方向运动的冲孔斜楔驱动块，上模座上设有在开模时将斜楔活动座复位的复位弹簧；
上模座中活动设有沿垂直于工件凸包部表面方向运动的冲头座，冲头座上设有冲孔冲头，冲孔冲头座上设有驱动斜面，斜楔活动座上设有与驱动斜面相配合的驱动冲头座向上运动的斜楔凸块，所述中部压料块上设有避让冲孔冲头的避让孔；
所述下模座上在中部定位块两侧分别设有一对下定位导向块，下定位导向块的顶部呈锥台状，所述上模座上设有若干与各个下定位导向块相配合的上定位导向块，上定位导向块上设有呈锥台状的定位槽。
2.如权利要求1所述的一种汽车横梁的后道余料冲切模具，其特征在于：所述下模座上在下端部定型块两侧分别设有定位工件边沿的位置可调的定位机构。
3.如权利要求1所述的一种汽车横梁的后道余料冲切模具，其特征在于：所述斜楔活动座的驱动斜面上设有上下贯通的截面呈梯形的定位槽，所述冲孔斜楔驱动块上设有与定位槽相配合的定位块。
4.如权利要求1所述的一种汽车横梁的后道余料冲切模具，其特征在于：所述中部斜楔驱动块截面呈梯形，所述中部斜楔座上设有相配合的导槽，所述中部斜楔座两侧分别设有侧边导板。
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