CN212792613U - 一种汽车驻车制动报警器支架的加工模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车驻车制动报警器支架的加工模具，其能解决传统的模具无法实现该支架的快速生产同时确保其形状轮廓度要求以及边界尺寸的技术问题。一种汽车驻车制动报警器支架的加工模具，其包括上模座、下模座、脱料板和浮升，上模座和下模座通过外导柱、外导套导向配合，其特征在于：上模座和下模座之间沿进料方向依次设有切缺口第一冲引导孔第一剪切结构、第二剪切结构、向下打包结构、第三剪切第二冲引导孔结构、第四剪切结构、第一向下成型结构、第二向下成型结构、向下翻边结构、侧整结构、第一侧冲侧剪结构、侧折弯结构、冲孔第二侧冲结构和分离结构。

Description

一种汽车驻车制动报警器支架的加工模具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工模具领域，具体涉及一种汽车驻车制动报警器支架的加工模具。

背景技术

一种汽车驻车制动报警器支架，如图所示1，该汽车驻车制动报警器支架具有四个插脚，分别为左前插脚P1、左后插脚P2、右前插脚P3、右后插脚P4，该支架位于左后插脚P2和右后插脚P4之间并且低于顶部平面的部位形成有一个凸包P5，顶部平面、凸包、四个插脚和插板均开设有装配孔，该支架的左右两侧各设有一道延伸至前、后插脚的加强筋P6，左前插脚P1的上部形成有内折的插板P7。传统的模具无法实现该支架的快速生产同时确保其形状轮廓度要求以及边界尺寸。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车驻车制动报警器支架的加工模具，其能解决传统的模具无法实现该支架的快速生产同时确保其形状轮廓度要求以及边界尺寸的技术问题。

其技术方案是这样的，一种汽车驻车制动报警器支架的加工模具，其包括上模座、下模座、脱料板和浮升，所述上模座和所述下模座通过外导柱、外导套导向配合，所述脱料板通过导柱导套安装于所述上模座下并通过挂钩限位，所述浮升通过氮气弹簧安装于下模座上并通过带限位功能的内导柱、内导套与下模座导向配合，其特征在于：所述上模座和所述下模座之间沿进料方向依次设有切缺口第一冲引导孔第一剪切结构、第二剪切结构、向下打包结构、第三剪切第二冲引导孔结构、第四剪切结构、第一向下成型结构、第二向下成型结构、向下翻边结构、侧整结构、第一侧冲侧剪结构、侧折弯结构、冲孔第二侧冲结构和分离结构。

进一步的，所述切缺口第一冲引导孔第一剪切结构包括切缺口第一冲引导孔第一剪切窗口板、切缺口冲头、第一冲引导孔冲头、第一剪切冲头、切缺口凹模套、第一冲引导孔凹模套、第一剪切刀口和切缺口第一冲引导孔第一剪切沉盘，所述切缺口第一冲引导孔第一剪切窗口板安装于所述脱料板下，所述切缺口冲头、第一冲引导孔冲头、第一剪切冲头安装于所述上模座下并能够向下穿过所述脱料板、切缺口第一冲引导孔第一剪切窗口板，所述切缺口凹模套、第一冲引导孔凹模套、第一剪切刀口安装于所述切缺口第一冲引导孔第一剪切沉盘并分别与所述切缺口冲头、第一冲引导孔冲头、第一剪切冲头配合，所述切缺口第一冲引导孔第一剪切沉盘安装于所述下模座上并与所述所述切缺口第一冲引导孔第一剪切窗口板配合；

第二剪切结构包括第二剪切窗口板、第二剪切冲头、第二剪切刀口和第二剪切沉盘，所述第二剪切窗口板安装于所述脱料板下，所述第二剪切冲头安装于所述上模座下并能够向下穿过所述脱料板、第二剪切窗口板，所述第二剪切刀口安装于所述第二剪切沉盘并与所述第二剪切冲头配合，所述第二剪切沉盘安装于所述下模座上；

向下打包结构包括向下打包冲头和向下打包成型块，所述向下打包冲头安装于所述上模座下并能够向下穿过所述脱料板，所述向下打包成型块安装于所述下模座上并与所述向下打包冲头配合；

第三剪切第二冲引导孔结构包括第三剪切第二冲引导孔窗口板、第三剪切冲头、第二冲引导孔冲头、第三剪切刀口、第二冲引导孔凹模套和第三剪切第二冲引导孔沉盘，所述第三剪切第二冲引导孔窗口板安装于所述脱料板下，所述第三剪切冲头、第二冲引导孔冲头安装于所述上模座下并能够向下穿过所述脱料板、第三剪切第二冲引导孔窗口板，所述第三剪切刀口、第二冲引导孔凹模套安装于所述第三剪切第二冲引导孔沉盘并分别与第三剪切冲头、第二冲引导孔冲头配合，所述第三剪切第二冲引导孔沉盘安装于所述下模座上并与所述第三剪切第二冲引导孔窗口板配合；

第四剪切结构包括第四剪切窗口板、第四剪切冲头、第四剪切刀口和第四剪切沉盘，所述第四剪切窗口板安装于所述脱料板下，所述第四剪切冲头安装于所述上模座下并能够向下穿过所述脱料板、第四剪切窗口板，所述第四剪切刀口安装于所述第四剪切沉盘并与所述第四剪切冲头配合，所述第四剪切沉盘安装于所述下模座上。

进一步的，第一向下成型结构包括第一向下成型压料板、第一向下成型冲头和第一向下成型块，所述第一向下成型压料板安装于所述脱料板下，所述第一向下成型冲头安装于所述上模座下并能够向下穿过所述脱料板、第一向下成型压料板，所述第一向下成型块安装于所述下模座上并与所述第一向下成型冲头配合，

第二向下成型结构包括第二向下成型压料板、第二向下成型冲头和第二向下成型块，所述第二向下成型压料板安装于所述脱料板下，所述第二向下成型冲头安装于所述上模座下并能够向下穿过所述脱料板、第二向下成型压料板，所述第二向下成型块安装于所述下模座上并与所述第二向下成型冲头配合；

向下翻边结构包括向下翻边压料板、向下翻边冲头、向下翻边成型镶件和向下翻边沉盘，所述向下翻边压料板安装于所述脱料板下，所述向下翻边冲头安装于所述上模座下并能够向下穿过所述脱料板、向下翻边压料板，所述向下翻边成型镶件安装于所述向下翻边沉盘并与所述向下翻边冲头配合，所述向下翻边沉盘安装于所述下模座上并与所述向下翻倍压料板配合；

所述侧整结构包括侧整压料板、侧整驱动块、侧整滑块、侧整冲头、侧整凹模和侧整沉盘，所述侧整压料板安装于所述脱料板下，所述侧整驱动块安装于所述上模座下并通过斜面与所述侧整滑块配合，所述侧整滑块通过导向压板滑动导向安装于所述下模座上，所述侧整冲头安装于所述侧整滑块，所述侧整凹模安装于所述侧整沉盘并与所述侧整冲头配合，所述侧整沉盘安装于所述下模座上并与所述侧整压料板配合；其中，侧整驱动块、侧整滑块、侧整冲头和侧整凹模设有两组，分设于模具两侧，对制件两侧的插脚分别进行整形；

所述第一侧冲侧剪结构包括第一侧冲侧剪压料板、第一侧冲侧剪驱动块、第一侧冲侧剪滑块、第一侧冲侧剪脱料板、第一侧冲冲头、第一侧剪冲头、第一侧冲凹模套、侧剪刀口和第一侧冲侧剪沉盘，所述第一侧冲侧剪压料板安装于所述脱料板下，所述第一侧冲侧剪驱动块安装于所述上模座下并通过斜面与所述第一侧冲侧剪滑块配合，所述第一侧冲侧剪脱料板通过氮气弹簧安装于所述第一侧冲侧剪滑块，所述第一侧冲冲头、第一侧剪冲头安装于所述第一侧冲侧剪滑块并能够穿过所述第一侧冲侧剪脱料板，所述第一侧冲凹模套安装于所述侧剪刀口并与所述第一侧冲冲头配合，所述侧剪刀口安装与所述第一侧冲侧剪沉盘并与所述侧剪冲头配合，所述第一侧冲侧剪沉盘安装于所述下模座上并与所述第一侧冲侧剪压料板配合；

所述侧折弯结构包括侧折弯压料板、侧折弯冲头、侧折弯凹模和侧折弯沉盘，所述侧折弯压料板安装于所述脱料板下，所述侧折弯冲头安装于所述第一侧冲侧剪滑块，所述侧折弯凹模安装于所述侧折弯沉盘并与所述侧折弯冲头配合，所述侧折弯沉盘安装于所述下模座上；

所述冲孔第二侧冲结构包括冲孔第二侧冲窗口板、冲孔冲头、冲孔凹模套、第二侧冲脱料板、第二侧冲驱动块、第二侧冲滑块、第二侧冲冲头、第二侧冲凹模套和冲孔第二侧冲沉盘，所述冲孔第二侧冲窗口板安装于所述脱料板下，所述冲孔冲头安装于所述上模座下并能够向下穿过所述脱料板、所述冲孔第二侧冲窗口板，所述冲孔凹模套安装于所述冲孔第二侧冲沉盘并与所述第二冲孔冲头配合，所述第二侧冲驱动块安装于所述下模座上并通过斜面与所述第二侧冲滑块配合，所述第二侧冲滑块通过导向压板滑动导向安装于所述上模座下并通过氮气弹簧复位，所述第二侧冲脱料板通过弹簧弹性安装于所述第二侧冲滑块，所述第二侧冲冲头安装于所述第二侧冲滑块，所述第二侧冲凹模套安装于所述冲孔第二侧冲沉盘并与所述第二侧冲冲头配合，所述冲孔第二侧冲沉盘安装于所述下模座上并与所述冲孔第二侧冲脱料板配合；

所述分离结构包括分离窗口板、切断冲头、切断刀口和切断沉盘，所述分离窗口板安装于所述脱料板下，所述切断冲头安装于所述上模座下并能够向下穿过所述脱料板、分离窗口板，所述切断刀口安装于所述切断沉盘并与所述切断冲头配合，所述切断沉盘安装于所述下模座上并与所述分离窗口板配合。

本实用新型的加工模具，所述上模座和所述下模座之间沿进料方向依次设有切缺口第一冲引导孔第一剪切结构、第二剪切结构、向下打包结构、第三剪切第二冲引导孔结构、第四剪切结构、第一向下成型结构、第二向下成型结构、向下翻边结构、侧整结构、第一侧冲侧剪结构、侧折弯结构、冲孔第二侧冲结构和切离结构，其上模座和下模座合模一次，可以同时完成十三个工步，不仅能够实现固定支架的连续加工，快速生产，而能够保证固定支架的形状轮廓度要求及边界尺寸符合要求、成品率。

附图说明

图1为汽车驻车制动报警器支架的形状示意图。

图2为本实用新型的加工模具的结构示意图。

图3为图2中A处局部放大后的示意图，即切缺口第一冲引导孔第一剪切结构的示意图。

图4为图2中B处局部放大后的示意图，即向下打包结构的示意图。

图5为图2中C处局部放大后的示意图，即第三剪切第二冲引导孔结构的示意图。

图6为图2中D处局部放大后的示意图，即冲孔第二侧冲结构的示意图。

图7为图2中E处局部放大后的示意图，即分离结构的示意图。

图8为本实用新型的加工模具的第一向下成型结构的示意图。

图9为本实用新型的加工模具的向下翻边结构的示意图。

图10为本实用新型的加工模具的侧整结构的示意图。

图11为本实用新型的加工模具的第一侧冲侧剪结构的示意图。

图12为本实用新型的加工模具的冲孔第二侧冲结构的另一视角的示意图。

图13为本实用新型的加工模具对应的料带连续加工的工艺示意图，对应第一工步~第五工步。

图14为本实用新型的加工模具对应的料带连续加工的工艺示意图，对应第六工步~第十七工步。

具体实施方式

如图2~图12，一种汽车驻车制动报警器支架的加工模具，其包括上模座1、下模座2、脱料板3和浮升，上模座1和下模座2通过外导柱、外导套导向配合，脱料板3通过导柱导套安装于上模座1下并通过挂钩限位，浮升通过氮气弹簧安装于下模座2上并通过带限位功能的内导柱、内导套与下模座2导向配合，上模座1和下模座2之间沿进料方向依次设有切缺口第一冲引导孔第一剪切结构、第二剪切结构、向下打包结构、第三剪切第二冲引导孔结构、第四剪切结构、第一向下成型结构、第二向下成型结构、向下翻边结构、侧整结构、第一侧冲侧剪结构、侧折弯结构、冲孔第二侧冲结构和分离结构。

切缺口第一冲引导孔第一剪切结构包括切缺口第一冲引导孔第一剪切窗口板4、切缺口冲头、第一冲引导孔冲头5、第一剪切冲头、切缺口凹模套、第一冲引导孔凹模套6、第一剪切刀口和切缺口第一冲引导孔第一剪切沉盘7，切缺口第一冲引导孔第一剪切窗口板4安装于脱料板3下，切缺口冲头、第一冲引导孔冲头5、第一剪切冲头安装于上模座1下并能够向下穿过脱料板3、切缺口第一冲引导孔第一剪切窗口板4，切缺口凹模套、第一冲引导孔凹模套6、第一剪切刀口安装于切缺口第一冲引导孔第一剪切沉盘7并分别与切缺口冲头、第一冲引导孔冲头5、第一剪切冲头配合，切缺口第一冲引导孔第一剪切沉盘7安装于下模座2上并与切缺口第一冲引导孔第一剪切窗口板4配合；

第二剪切结构包括第二剪切窗口板、第二剪切冲头、第二剪切刀口和第二剪切沉盘，第二剪切窗口板安装于脱料板3下，第二剪切冲头安装于上模座1下并能够向下穿过脱料板3、第二剪切窗口板，第二剪切刀口安装于第二剪切沉盘并与第二剪切冲头配合，第二剪切沉盘安装于下模座2上；

向下打包结构包括向下打包冲头8和向下打包成型块9，向下打包冲头8安装于上模座1下并能够向下穿过脱料板3，向下打包成型块9安装于下模座2上并与向下打包冲头8配合；

第三剪切第二冲引导孔结构包括第三剪切第二冲引导孔窗口板11、第三剪切冲头、第二冲引导孔冲头12、第三剪切刀口、第二冲引导孔凹模套13和第三剪切第二冲引导孔沉盘14，第三剪切第二冲引导孔窗口板11安装于脱料板3下，第三剪切冲头、第二冲引导孔冲头12安装于上模座1下并能够向下穿过脱料板3、第三剪切第二冲引导孔窗口板，第三剪切刀口、第二冲引导孔凹模套13安装于第三剪切第二冲引导孔沉盘14并分别与第三剪切冲头、第二冲引导孔冲头12配合，第三剪切第二冲引导孔沉盘14安装于下模座2上并与第三剪切第二冲引导孔窗口板配合；

第四剪切结构包括第四剪切窗口板、第四剪切冲头、第四剪切刀口和第四剪切沉盘，第四剪切窗口板安装于脱料板3下，第四剪切冲头安装于上模座1下并能够向下穿过脱料板3、第四剪切窗口板，第四剪切刀口安装于第四剪切沉盘并与第四剪切冲头配合，第四剪切沉盘安装于下模座2上；

第一向下成型结构包括第一向下成型压料板23、第一向下成型冲头24和第一向下成型块25，第一向下成型压料板23安装于脱料板3下，第一向下成型冲头24安装于上模座1下并能够向下穿过脱料板3、第一向下成型压料板23，第一向下成型块25安装于下模座2上并与第一向下成型冲头24配合，

第二向下成型结构包括第二向下成型压料板、第二向下成型冲头和第二向下成型块，第二向下成型压料板安装于脱料板3下，第二向下成型冲头安装于上模座1下并能够向下穿过脱料板3、第二向下成型压料板，第二向下成型块安装于下模座2上并与第二向下成型冲头配合，第二向下成型结构未在图中具体示出，可参考第一向下成型结构，区别仅在于成型部位、形状不同；

向下翻边结构包括向下翻边压料板26、向下翻边冲头27、向下翻边成型镶件29和向下翻边沉盘28，向下翻边压料板26安装于脱料板3下，向下翻边冲头27安装于上模座1下并能够向下穿过脱料板3、向下翻边压料板26，向下翻边成型镶件29安装于向下翻边沉盘28并与向下翻边冲头27配合，向下翻边沉盘28安装于下模座2上并与向下翻倍压料板26配合；

侧整结构包括侧整压料板31、侧整驱动块32、侧整滑块33、侧整冲头34、侧整凹模35和侧整沉盘36，侧整压料板31安装于脱料板3下，侧整驱动块32安装于上模座1下并通过斜面与侧整滑块33配合，侧整滑块33通过导向压板滑动导向安装于下模座2上，侧整冲头34安装于侧整滑块33，侧整凹模35安装于侧整沉盘36并与侧整冲头34配合，侧整沉盘36安装于下模座2上并与侧整压料板31配合；其中，侧整驱动块、侧整滑块、侧整冲头和侧整凹模设有两组，分设于模具两侧，对制件两侧的插脚分别进行整形；

第一侧冲侧剪结构包括第一侧冲侧剪压料板37、第一侧冲侧剪驱动块38、第一侧冲侧剪滑块39、第一侧冲侧剪脱料板41、第一侧冲冲头、第一侧剪冲头、第一侧冲凹模套、侧剪刀口42a、42b和第一侧冲侧剪沉盘43，第一侧冲侧剪压料板37安装于脱料板3下，第一侧冲侧剪驱动块38安装于上模座1下并通过斜面与第一侧冲侧剪滑块39配合，第一侧冲侧剪脱料板41通过氮气弹簧安装于第一侧冲侧剪滑块39，第一侧冲冲头、第一侧剪冲头通过冲头夹板40、垫板安装于第一侧冲侧剪滑块39并能够穿过第一侧冲侧剪脱料板41，第一侧冲凹模套安装于侧剪刀口并与第一侧冲冲头配合，侧剪刀口安装与第一侧冲侧剪沉盘43并与侧剪冲头配合，第一侧冲侧剪沉盘43安装于下模座2上并与第一侧冲侧剪压料板37配合；

侧折弯结构包括侧折弯压料板、侧折弯冲头、侧折弯凹模和侧折弯沉盘，侧折弯压料板安装于脱料板3下，侧折弯冲头安装于第一侧冲侧剪滑块，侧折弯凹模安装于侧折弯沉盘并与侧折弯冲头配合，侧折弯沉盘安装于下模座2上；其中，侧折弯结构与第一侧冲侧剪结构共用第一侧冲侧剪驱动块和第一侧冲侧剪滑块；

冲孔第二侧冲结构包括第二侧冲窗口板15、冲孔冲头16、冲孔凹模套17、冲孔第二侧冲脱料板48、第二侧冲驱动块45、第二侧冲滑块44、第二侧冲冲头46、第二侧冲凹模套47和冲孔第二侧冲沉盘18，冲孔冲头16安装于上模座1下并能够向下穿过脱料板3、冲孔第二侧冲窗口板15，冲孔凹模套17安装于冲孔第二侧冲沉盘18并与第二冲孔冲头16配合，第二侧冲驱动块45安装于下模座2上并通过斜面与第二侧冲滑块44配合，第二侧冲滑块44通过导向压板滑动导向安装于上模座1下并通过氮气弹簧复位，第二侧冲脱料板48通过弹簧弹性安装于第二侧冲滑块44，第二侧冲冲头46安装于第二侧冲滑块44，第二侧冲凹模套47安装于冲孔第二侧冲沉盘18并与第二侧冲冲头46配合，冲孔第二侧冲沉盘18安装于下模座2上并与冲孔第二侧冲脱料板48配合；

分离结构包括分离窗口板19、切断冲头20、切断刀口21和切断沉盘22，分离窗口板19安装于脱料板3下，切断冲头20安装于上模座1下并能够向下穿过脱料板3、分离窗口板19，切断刀口21安装于切断沉盘22并与切断冲头20配合，切断沉盘22安装于下模座2上并与分离窗口板19配合。

使用本实用新型的加工模具对汽车驻车制动报警器支架进行加工，其上模座和下模座合模一次，可以同时完成十三个工步，如图13、14所示：

第一工步（STA 1#）：切缺口第一冲引导孔第一剪切结构的窗口板与沉盘配合压料，切缺口冲头和切缺口凹模套配合于料带两侧冲出定位缺口，第一冲引导孔冲头和第一冲引导孔凹模套配合于料板的两侧冲出引导针孔，第一剪切冲头和第一剪切刀口配合切除部分废料；

第二工步（STA 2#）：所述第二剪切结构的窗口板与沉盘、刀口配合压料，第二剪切冲头和第二剪切刀口配合切除部分废料；

第三工步（STA 3#）：向下打包结构的向下打包冲头和向下打包成型块配合于料板上成型向下的凸包；

第四工步（STA 4#）：第三剪切第二冲引导孔结构的第三剪切第二冲引导孔窗口板与第三剪切第二冲引导孔沉盘配合压料，第三剪切冲头和第三剪切刀口配合切除部分废料（该部分废料包含第一冲引导孔冲头冲出的引导针孔），第二冲引导孔冲头和第二冲引导孔凹模套配合于相邻料板之间的连接带上冲出引导针孔；

第五工步（STA 5#）：所述第四剪切结构的窗口板与沉盘、刀口配合压料，第四剪切冲头和第四剪切刀口配合切除部分废料；

第六工步（STA 6#）：第一向下成型结构的第一向下成型压料板与第一向下成型块配合压料，第一向下成型冲头和第一向下成型块配合，初步形成制件的凸包结构并将远离凸包一侧的两个插脚向下折弯；

第八工步（STA 8#）：第二向下成型结构的第二向下成型压料板与第二向下成型块配合压料，第二向下成型冲头和第二向下成型块配合，将制件的凸包结构二次成型并在向下凸包的基础上成型制件完整的加强筋；

第九工步（STA 9#）：向下翻边结构的向下翻边压料板与向下翻边沉盘、向下翻边成型镶件以及相应浮料条配合压料，向下翻边冲头和向下翻边成型镶件配合将两侧的四个插脚下翻到位；

第十一工步（STA 11#）：侧整结构的压料板和侧整沉盘、侧整凹模以及相应的浮料条配合压料，在侧整驱动块和侧整滑块的作用下，侧整冲头和侧整凹模配合对制件两侧的插脚分别进行整形；

第十三工步（STA 13#）：第一侧冲侧剪结构的第一侧冲侧剪压料板与第一侧冲侧剪沉盘配合对制件主体部位进行压料，在第一侧冲侧剪驱动块和第一侧冲侧剪滑块的作用下，第一侧冲侧剪脱料板与第一侧冲侧剪沉盘配合对制件的插脚部位进行压料，第一侧冲冲头和第一侧冲凹模套配合冲出插脚底部中间部位的孔位，第一侧剪冲头和第一侧剪刀口配合冲出插脚底部两侧部位的缺口以及切除插板（形成于左前插脚的上部）周向的废料；

第十四工步（STA 14#）：侧折弯结构的侧折弯压料板与侧折弯沉盘以及相应浮料条配合压料，在第一侧冲侧剪驱动块和第一侧冲侧剪滑块的作用下，侧折弯冲头和侧折弯凹模配合将插板向内折弯；

第十五工步（STA 15#）：冲孔第二侧冲结构的冲孔第二侧冲窗口板与冲孔第二侧冲沉盘配合压料，冲孔冲头和冲孔凹模套配合冲出制件顶面的孔位，侧冲冲头和侧冲凹模套配合冲出制件右前插脚上剩余孔位；

第十七工步（STA 17#）：分离结构的分离窗口板和切断刀口、切断沉盘配合压料，切断冲头和切断刀口配合将相邻制件之间的连接带废料切除，获得汽车驻车制动报警器支架的成品。

其中，第七工步（STA 7#）、第十工步（STA 10#）、第十二工步（STA 12#）、第十六工步（STA 16#）均为空步。

Claims (3)

1.一种汽车驻车制动报警器支架的加工模具，其包括上模座、下模座、脱料板和浮升，所述上模座和所述下模座通过外导柱、外导套导向配合，所述脱料板通过氮气弹簧弹性安装于所述上模座下并通过挂钩限位，所述浮升通过氮气弹簧弹性安装于下模座上并通过带限位功能的内导柱、内导套与下模座导向配合，其特征在于：所述上模座和所述下模座之间沿进料方向依次设有切缺口第一冲引导孔第一剪切结构、第二剪切结构、向下打包结构、第三剪切第二冲引导孔结构、第四剪切结构、第一向下成型结构、第二向下成型结构、向下翻边结构、侧整结构、第一侧冲侧剪结构、侧折弯结构、冲孔第二侧冲结构和分离结构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车驻车制动报警器支架的加工模具，其特征在于：所述切缺口第一冲引导孔第一剪切结构包括切缺口第一冲引导孔第一剪切窗口板、切缺口冲头、第一冲引导孔冲头、第一剪切冲头、切缺口凹模套、第一冲引导孔凹模套、第一剪切刀口和切缺口第一冲引导孔第一剪切沉盘，所述切缺口第一冲引导孔第一剪切窗口板安装于所述脱料板下，所述切缺口冲头、第一冲引导孔冲头、第一剪切冲头安装于所述上模座下并能够向下穿过所述脱料板、切缺口第一冲引导孔第一剪切窗口板，所述切缺口凹模套、第一冲引导孔凹模套、第一剪切刀口安装于所述切缺口第一冲引导孔第一剪切沉盘并分别与所述切缺口冲头、第一冲引导孔冲头、第一剪切冲头配合，所述切缺口第一冲引导孔第一剪切沉盘安装于所述下模座上并与所述切缺口第一冲引导孔第一剪切窗口板配合；

第二剪切结构包括第二剪切窗口板、第二剪切冲头、第二剪切刀口和第二剪切沉盘，所述第二剪切窗口板安装于所述脱料板下，所述第二剪切冲头安装于所述上模座下并能够向下穿过所述脱料板、第二剪切窗口板，所述第二剪切刀口安装于所述第二剪切沉盘并与所述第二剪切冲头配合，所述第二剪切沉盘安装于所述下模座上；

向下打包结构包括向下打包冲头和向下打包成型块，所述向下打包冲头安装于所述上模座下并能够向下穿过所述脱料板，所述向下打包成型块安装于所述下模座上并与所述向下打包冲头配合；

第三剪切第二冲引导孔结构包括第三剪切第二冲引导孔窗口板、第三剪切冲头、第二冲引导孔冲头、第三剪切刀口、第二冲引导孔凹模套和第三剪切第二冲引导孔沉盘，所述第三剪切第二冲引导孔窗口板安装于所述脱料板下，所述第三剪切冲头、第二冲引导孔冲头安装于所述上模座下并能够向下穿过所述脱料板、第三剪切第二冲引导孔窗口板，所述第三剪切刀口、第二冲引导孔凹模套安装于所述第三剪切第二冲引导孔沉盘并分别与第三剪切冲头、第二冲引导孔冲头配合，所述第三剪切第二冲引导孔沉盘安装于所述下模座上并与所述第三剪切第二冲引导孔窗口板配合；

第四剪切结构包括第四剪切窗口板、第四剪切冲头、第四剪切刀口和第四剪切沉盘，所述第四剪切窗口板安装于所述脱料板下，所述第四剪切冲头安装于所述上模座下并能够向下穿过所述脱料板、第四剪切窗口板，所述第四剪切刀口安装于所述第四剪切沉盘并与所述第四剪切冲头配合，所述第四剪切沉盘安装于所述下模座上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车驻车制动报警器支架的加工模具，其特征在于：第一向下成型结构包括第一向下成型压料板、第一向下成型冲头和第一向下成型块，所述第一向下成型压料板安装于所述脱料板下，所述第一向下成型冲头安装于所述上模座下并能够向下穿过所述脱料板、第一向下成型压料板，所述第一向下成型块安装于所述下模座上并与所述第一向下成型冲头配合，

第二向下成型结构包括第二向下成型压料板、第二向下成型冲头和第二向下成型块，所述第二向下成型压料板安装于所述脱料板下，所述第二向下成型冲头安装于所述上模座下并能够向下穿过所述脱料板、第二向下成型压料板，所述第二向下成型块安装于所述下模座上并与所述第二向下成型冲头配合；

向下翻边结构包括向下翻边压料板、向下翻边冲头、向下翻边成型镶件和向下翻边沉盘，所述向下翻边压料板安装于所述脱料板下，所述向下翻边冲头安装于所述上模座下并能够向下穿过所述脱料板、向下翻边压料板，所述向下翻边成型镶件安装于所述向下翻边沉盘并与所述向下翻边冲头配合，所述向下翻边沉盘安装于所述下模座上并与所述向下翻边压料板配合；

所述侧整结构包括侧整压料板、侧整驱动块、侧整滑块、侧整冲头、侧整凹模和侧整沉盘，所述侧整压料板安装于所述脱料板下，所述侧整驱动块安装于所述上模座下并通过斜面与所述侧整滑块配合，所述侧整滑块通过导向压板滑动导向安装于所述下模座上，所述侧整冲头安装于所述侧整滑块，所述侧整凹模安装于所述侧整沉盘并与所述侧整冲头配合，所述侧整沉盘安装于所述下模座上并与所述侧整压料板配合；其中，侧整驱动块、侧整滑块、侧整冲头和侧整凹模设有两组，分设于模具两侧，对制件两侧的插脚分别进行整形；

所述第一侧冲侧剪结构包括第一侧冲侧剪压料板、第一侧冲侧剪驱动块、第一侧冲侧剪滑块、第一侧冲侧剪脱料板、第一侧冲冲头、第一侧剪冲头、第一侧冲凹模套、侧剪刀口和第一侧冲侧剪沉盘，所述第一侧冲侧剪压料板安装于所述脱料板下，所述第一侧冲侧剪驱动块安装于所述上模座下并通过斜面与所述第一侧冲侧剪滑块配合，所述第一侧冲侧剪脱料板通过氮气弹簧弹性安装于所述第一侧冲侧剪滑块，所述第一侧冲冲头、第一侧剪冲头安装于所述第一侧冲侧剪滑块并能够穿过所述第一侧冲侧剪脱料板，所述第一侧冲凹模套安装于所述侧剪刀口并与所述第一侧冲冲头配合，所述侧剪刀口安装与所述第一侧冲侧剪沉盘并与所述侧剪冲头配合，所述第一侧冲侧剪沉盘安装于所述下模座上并与所述第一侧冲侧剪压料板配合；

所述侧折弯结构包括侧折弯压料板、侧折弯冲头、侧折弯凹模和侧折弯沉盘，所述侧折弯压料板安装于所述脱料板下，所述侧折弯冲头安装于所述第一侧冲侧剪滑块，所述侧折弯凹模安装于所述侧折弯沉盘并与所述侧折弯冲头配合，所述侧折弯沉盘安装于所述下模座上；其中，侧折弯结构与第一侧冲侧剪结构共用第一侧冲侧剪驱动块、第一侧冲侧剪滑块、第一侧冲侧剪脱料板；

所述冲孔第二侧冲结构包括冲孔第二侧冲窗口板、冲孔冲头、冲孔凹模套、第二侧冲脱料板、第二侧冲驱动块、第二侧冲滑块、第二侧冲冲头、第二侧冲凹模套和冲孔第二侧冲沉盘，所述冲孔第二侧冲窗口板安装于所述脱料板下，所述冲孔冲头安装于所述上模座下并能够向下穿过所述脱料板、所述冲孔第二侧冲窗口板，所述冲孔凹模套安装于所述冲孔第二侧冲沉盘并与所述冲孔冲头配合，所述第二侧冲驱动块安装于所述下模座上并通过斜面与所述第二侧冲滑块配合，所述第二侧冲滑块通过导向压板滑动导向安装于所述上模座下并通过氮气弹簧复位，所述第二侧冲脱料板通过弹簧弹性安装于所述第二侧冲滑块，所述第二侧冲冲头安装于所述第二侧冲滑块，所述第二侧冲凹模套安装于所述冲孔第二侧冲沉盘并与所述第二侧冲冲头配合，所述冲孔第二侧冲沉盘安装于所述下模座上并与所述冲孔第二侧冲脱料板配合；

所述分离结构包括分离窗口板、切断冲头、切断刀口和切断沉盘，所述分离窗口板安装于所述脱料板下，所述切断冲头安装于所述上模座下并能够向下穿过所述脱料板、分离窗口板，所述切断刀口安装于所述切断沉盘并与所述切断冲头配合，所述切断沉盘安装于所述下模座上并与所述分离窗口板配合。

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