CN209998185U - 一种用于固定汽车油箱的后段底板的加工模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于固定汽车油箱的后段底板的加工模具，其能解决现有模具无法实现用于固定汽车油箱的后段底板快速生产且同时确保产品形状轮廓度要求及边界尺寸精准的技术问题。一种用于固定汽车油箱的后段底板的加工模具，其包括上模座和下模座，其特征在于：上模座包括第一上模座和第二上模座，下模座包括第一下模座和第二下模座，第一上模座和第一下模座通过第一外导柱、第一外导套导向配合，第二上模座和第二下模座通过第二外导柱、第二外导套导向配合，第一上模座和第一下模座之间设有切断结构，第二上模座和第二下模座之间设有沿送料方向依次设置的拉延结构、第一剪切第一冲孔结构、侧切结构、整形结构和第二剪切第二冲孔结构。

Description

一种用于固定汽车油箱的后段底板的加工模具

技术领域

本实用新型涉及模具领域，具体涉及一种用于固定汽车油箱的后段底板的加工模具。

背景技术

一种用于固定汽车油箱的后段底板，其零件形状如图9所示，该后段底板通过顶部及其周边的翻边形成与油箱后段配合的型腔，其一端设有弧形凸包、中间设有横向的条状凹包、另一端设有纵向的条状凸包，板体以及条状凸包上均设有孔位。该用于固定汽车油箱的后段底板结构较为复杂、且加工工序较多，传统的冲压模具无法在实现快速生产的基础上确保产品形状轮廓度要求及边界尺寸精准。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种用于固定汽车油箱的后段底板的加工模具，其能解决现有模具无法实现用于固定汽车油箱的后段底板快速生产且同时确保产品形状轮廓度要求及边界尺寸精准的技术问题。

其技术方案是这样的，一种用于固定汽车油箱的后段底板的加工模具，其包括上模座和下模座，其特征在于：所述上模座包括第一上模座和第二上模座，所述下模座包括第一下模座和第二下模座，所述第一上模座和所述第一下模座通过第一外导柱、第一外导套导向配合，所述第二上模座和所述第二下模座通过第二外导柱、第二外导套导向配合，所述第一上模座和所述第一下模座之间设有切断结构，所述第二上模座和所述第二下模座之间设有沿送料方向依次设置的拉延结构、第一剪切第一冲孔结构、侧切结构、整形结构和第二剪切第二冲孔结构；

所述切断结构包括上模压料板、切断冲头、切断凹模和送料垫板，所述上模压料板通过氮气弹簧弹性连接于所述第一上模座下并且通过内导柱、内导套与所述第一上模座导向配合，所述切断冲头通过上模垫高板安装于第一上模座下，所述切断凹模、所述送料垫板安装于所述第一下模座上；

所述拉延结构包括成型凹模、成型凸模、成型升片、下模压料板和压边圈，所述成型凹模通过上模垫高板安装于第二上模座下，所述成型凸模安装于所述第二下模座上并与所述成型凹模配合，所述成型升片的下端通过延长顶杆连接气缸并能够向上贯穿所述成型凸模，所述压边圈安装于所述下模压料板上并与所述下模压料板一同设置于所述成型凸模外周，所述下模压料板通过氮气弹簧弹性连接于所述第二下模座上并通过导柱、导套与所述第二下模座导向配合；

所述第一剪切第一冲孔结构包括第一剪切冲孔脱料板、第一剪切冲孔压料镶件、第一剪切冲头、第一冲孔冲头、第一剪切冲孔沉盘、第一剪切刀口和第一冲孔凹模，所述第一剪切冲孔脱料板通过氮气弹簧弹性连接于所述第二上模座下并通过内导柱、内导套与所述第二上模座导向配合，所述第一剪切冲孔压料镶件安装于所述第一剪切冲孔脱料板下，所述第一冲孔冲头安装于所述第二上模座下并能够向下贯穿所述第一剪切冲孔脱料板、所述第一剪切冲孔压料镶件，所述第一剪切冲头安装于所述第二上模座下并位于所述第一剪切冲孔压料镶件的外侧，所述第一剪切刀口安装于所述第二下模座上并与所述第一剪切冲头配合，所述第一冲孔凹模安装于所述第一剪切冲孔沉盘并与所述第一冲孔冲头配合，所述第一剪切冲孔沉盘安装于所述第二下模座上并与所述第一剪切冲孔压料镶件配合；

所述侧切结构包括侧切脱料板、侧切压料镶件、侧切冲头、侧切仿型沉盘、侧切刀口、侧切驱动块、侧切滑块和浮料升片，所述侧切脱料板通过氮气弹簧弹性连接于所述第二上模座下并通过内导柱、内导套与所述第二上模座导向配合，所述侧切压料镶件安装于所述侧切脱料板下，所述侧切仿型沉盘安装于所述第二下模座上，所述侧切刀口安装于所述侧切滑块，所述侧切滑块通过一对导向压板滑动、导向安装于所述第二下模座上并通过氮气弹簧复位，所述侧切驱动块安装于所述第二上模座下并通过斜面与所述侧切滑块配合，所述浮料升片通过氮气弹簧弹性连接于所述侧切仿型沉盘；

所述整形结构包括整形脱料板、整形镶件、侧整形冲头、侧整形驱动块、侧整形滑块、整形仿型沉盘、整形块和侧整形块，所述整形脱料板通过氮气弹簧弹性连接于所述第二上模座下并通过内导柱、内导套与所述第二上模座导向配合，所述整形镶件安装于所述整形脱料板下，所述侧整形冲头安装于所述侧整形滑块，所述侧整形滑块通过一对导向压板滑动、导向安装于所述第二下模座上并通过氮气弹簧复位，所述侧整形驱动块安装于所述第二上模座下并通过斜面与所述侧切滑块配合，所述整形仿型沉盘安装于所述第二下模座上并与所述整形脱料板配合，所述整形块、所述侧整形块分别嵌设于所述整形仿型沉盘并与所述整形镶件、侧整形冲头配合；

所述第二剪切第二冲孔结构包括第二剪切冲孔脱料板、第二剪切冲孔压料镶件、第二剪切冲头、第二冲孔冲头、第二剪切冲孔沉盘、第二剪切刀口和第二冲孔凹模，所述第二剪切冲孔脱料板通过氮气弹簧弹性连接于所述第二上模座下并通过内导柱、内导套与所述第二上模座导向配合，所述第二剪切冲孔压料镶件安装于所述第二剪切冲孔脱料板下，所述第二剪切冲头、第二冲孔冲头通过公夹板、公夹垫板安装于所述第二上模座下并能够贯穿所述第二剪切冲孔脱料板、所述第二剪切冲孔压料镶件，所述第二剪切刀口安装于所述第二剪切冲孔沉盘并与所述第二剪切冲头配合，所述第二冲孔凹模安装于所述第二剪切冲孔沉盘并与所述第二冲孔冲头配合，所述第二剪切冲孔沉盘安装于所述第二下模座上并与所述第二剪切冲孔压料镶件配合。

进一步的，所述成型升片的侧部安装有铜块，所述铜块与所述成型凹模滑动配合。

进一步的，各滑块的斜面和底面、各驱动块的斜面分别安装有铜块。

本实用新型的加工模具，其在所述上模座和所述下模座之间沿进料方向依次设有切断结构、拉延结构、第一剪切第一冲孔结构、侧切结构、整形结构和第二剪切第二冲孔结构，其上模座和下模座合模一次，可以同时完成六个工步，能够实现用于固定汽车油箱的后段底板的连续加工，快速生产；同时，通过各工位排序设置，具体的，先进行侧切以及相应的整形、侧整形，然后再进行冲孔，能够有效防止孔位发生偏移，进而保证产品形状轮廓度要求及边界尺寸精准，合格率高。

附图说明

图1为本实用新型的加工模具位于第一上模座和第一下模座范围内的结构示意图。

图2为图1中A处局部放大后的结构示意图。

图3为本实用新型的加工模具位于第二上模座和第二下模座范围内的结构示意图。

图4为图2中B处局部放大后的结构示意图。

图5为图2中C处局部放大后的结构示意图。

图6为图2中D处局部放大后的结构示意图。

图7为图2中E处局部放大后的结构示意图。

图8为图2中F处局部放大后的结构示意图。

图9为用于固定汽车油箱的后段底板的零件形状示意图。

图10为本实用新型的模具对应的料片连续加工的工艺示意图。

具体实施方式

如图1~图8所示，一种用于固定汽车油箱的后段底板的加工模具，其包括上模座和下模座，上模座包括第一上模座1和第二上模座63，下模座包括第一下模座2和第二下模座64，第一上模座1和第一下模座2通过第一外导柱3、第一外导套导向配合，第二上模座63和第二下模座64通过第二外导柱3、第二外导套导向配合，第一上模座1和第一下模座2之间设有切断结构，第二上模座63和第二下模座64之间设有沿送料方向依次设置的拉延结构、第一剪切第一冲孔结构、侧切结构、整形结构和第二剪切第二冲孔结构；

切断结构包括上模压料板6、切断冲头4、切断凹模5和送料垫板7，上模压料板6通过第一上模氮气弹簧8弹性连接于第一上模座1下，上模压料板6通过内导柱、内导套与第一上模座1导向配合并通过挂钩限位，切断冲头4通过第一上模垫高板9安装于第一上模座1下，切断凹模5、送料垫板7安装于第一下模座2上；

拉延结构包括成型凹模、成型凸模13、成型升片17、下模压料板15和压边圈14，成型凹模由第一成型凹模10、分设于第一成型凹模10两侧第二成型凹模11拼合形成，第一成型凹模10、第二成型凹模11通过第二上模垫高板12安装于第二上模座63下，成型凸模13安装于第二下模座64上，成型升片17下端通过延长顶杆19连接气缸（图中20为气缸的活塞杆）并能够贯穿成型凸模13，成型升片17的侧部安装有铜块18，铜块18与成型凸模13滑动配合以减小摩擦，压边圈14安装于下模压料板15上并与下模压料板15一同设置于成型凸模13外周，下模压料板15通过第一下模氮气弹簧16弹性连接于第二下模座64上，下模压料板15通过导柱、导套与第二下模座64导向配合并通过挂钩限位；

第一剪切第一冲孔结构包括第一剪切冲孔脱料板21、第一剪切冲孔压料镶件23、第一剪切冲头24、第一冲孔冲头、第一剪切冲孔沉盘26、第一剪切刀口27和第一冲孔凹模，第一剪切冲孔脱料板21通过第二上模氮气弹簧22弹性连接于第二上模座63下，第一剪切冲孔脱料板21通过内导柱、内导套与第二上模座63导向配合并通过挂钩限位，第一剪切冲孔压料镶件23安装于第一剪切冲孔脱料板21下，第一冲孔冲头安装于第二上模座63下并能够向下贯穿第一剪切冲孔脱料板21、第一剪切冲孔压料镶件23，第一剪切冲头24通过第一上模固定座25安装于第二上模座63下并位于第一剪切冲孔压料镶件23的外侧，第一剪切刀口27安装于第二下模座64上并与第一剪切冲头24配合，第一冲孔凹模安装于第一剪切冲孔沉盘26并与第一冲孔冲头配合，第一剪切冲孔沉盘26安装于第二下模座64上并与第一剪切冲孔压料镶件23配合；

侧切结构包括侧切脱料板28、侧切压料镶件30、侧切冲头31、侧切仿型沉盘35、侧切刀口36、侧切驱动块33、侧切滑块32和浮料升片37，侧切脱料板28通过第三上模氮气弹簧29弹性连接于第二上模座63下，侧切脱料板28通过内导柱、内导套与第二上模座63导向配合并通过挂钩限位，侧切压料镶件30安装于侧切脱料板28下，侧切仿型沉盘35安装于第二下模座64上，侧切刀口36安装于侧切滑块32，侧切滑块32通过一对导向压板滑动、导向安装于第二下模座64上并通过氮气弹簧复位，侧切驱动块33安装于第二上模座63下并通过斜面与侧切滑块32配合，浮料升片37通过第二下模氮气弹簧38弹性连接于侧切仿型沉盘35；

整形结构包括整形脱料板39、整形镶件44、侧整形冲头43、侧整形驱动块41、侧整形滑块42、整形仿型沉盘45、整形块46和侧整形块47，整形脱料板39通过第四上模氮气弹簧40弹性连接于第二上模座63下，整形脱料板39通过内导柱、内导套与第二上模座63导向配合并通过挂钩限位，整形镶件44安装于整形脱料板39下，侧整形冲头43安装于侧整形滑块42，侧整形滑块42通过一对导向压板滑动、导向安装于第二下模座64上并通过氮气弹簧复位，侧整形驱动块41安装于第二上模座63下并通过斜面与侧切滑块配合，整形仿型沉盘45安装于第二下模座64上并与整形脱料板39配合，整形块46、侧整形块47分别嵌设于整形仿型沉盘45并与整形镶件44、侧整形冲头43配合；

第二剪切第二冲孔结构包括第二剪切冲孔脱料板48、第二剪切冲孔压料镶件55、第二剪切冲头51、第二冲孔冲头50、第二剪切冲孔沉盘56、第二剪切刀口57和第二冲孔凹模58，第二剪切冲孔脱料板48通过第五上模氮气弹簧弹性连接于第二上模座63下，第二剪切冲孔脱料板48通过内导柱49、内导套与第二上模座63导向配合并通过挂钩限位，第二剪切冲孔压料镶件55安装于第二剪切冲孔脱料板48下，第二剪切冲头51、第二冲孔冲头50通过公夹板52、公夹垫板53安装于第二上模座63下并能够贯穿第二剪切冲孔脱料板48、第二剪切冲孔压料镶件55，第二剪切冲头51内安装有废料顶针，第二剪切刀口57安装于第二剪切冲孔沉盘56并与第二剪切冲头51配合，第二冲孔凹模58安装于第二剪切冲孔沉盘56并与第二冲孔冲头50配合，第二剪切冲孔沉盘56安装于第二下模座64上并与第二剪切冲孔压料镶件55配合。

滑块与驱动块相互配合的斜面以及与滑块与下模座滑动配合的底面分别安装有铜块，以减小摩擦，降低磨损。

图中59为冲床上台面，60为冲床下台面，61为上模垫脚，62为下模垫脚。

使用本实用新型的加工模具对用于固定汽车油箱的后段底板进行加工，其上模座和下模座合模一次，可以同时完成六工步，如图10所示：

第一工步（OP 05）：切断结构的切断冲头和切断凹模配合，将料带切断并形成所需形状的料片；

第二工步（OP 10）：拉延结构的压边圈、下模压料板与成型凹模配合将料片压住，成型凸模、成型镶件和成型凹模配合将料片拉延形成所需形状，开模后，成型升片将工件顶出；

第三工步（OP 20）：第一剪切冲孔压料镶件与第一剪切冲孔沉盘配合将工件压住，第一剪切冲头和第一剪切刀口配合切除外周废料，第一冲孔冲头和第一冲孔凹模配合，加工形成引导孔，

第四工步（OP 30）：侧切冲头和侧切刀口配合，进一步切除外周废料；

第五工步（OP 40）：整形镶件与整形块配合对工件正面进行整形，侧整形冲头和侧整形块配合对工件侧部进行整形；

第六工步（OP 50）：第二剪切冲头和第二剪切刀口配合，切除剩余的外周废料，第二冲孔冲头和第二冲孔凹模配合，加工形成所需孔位。

Claims (3)

1.一种用于固定汽车油箱的后段底板的加工模具，其包括上模座和下模座，其特征在于：所述上模座包括第一上模座和第二上模座，所述下模座包括第一下模座和第二下模座，所述第一上模座和所述第一下模座通过第一外导柱、第一外导套导向配合，所述第二上模座和所述第二下模座通过第二外导柱、第二外导套导向配合，所述第一上模座和所述第一下模座之间设有切断结构，所述第二上模座和所述第二下模座之间设有沿送料方向依次设置的拉延结构、第一剪切第一冲孔结构、侧切结构、整形结构和第二剪切第二冲孔结构；

所述切断结构包括上模压料板、切断冲头、切断凹模和送料垫板，所述上模压料板通过氮气弹簧弹性连接于所述第一上模座下并且通过内导柱、内导套与所述第一上模座导向配合，所述切断冲头通过上模垫高板安装于第一上模座下，所述切断凹模、所述送料垫板安装于所述第一下模座上；

所述拉延结构包括成型凹模、成型凸模、成型升片、下模压料板和压边圈，所述成型凹模通过上模垫高板安装于第二上模座下，所述成型凸模安装于所述第二下模座上并与所述成型凹模配合，所述成型升片的下端通过延长顶杆连接气缸并能够向上贯穿所述成型凸模，所述压边圈安装于所述下模压料板上并与所述下模压料板一同设置于所述成型凸模外周，所述下模压料板通过氮气弹簧弹性连接于所述第二下模座上并通过导柱、导套与所述第二下模座导向配合；

所述第一剪切第一冲孔结构包括第一剪切冲孔脱料板、第一剪切冲孔压料镶件、第一剪切冲头、第一冲孔冲头、第一剪切冲孔沉盘、第一剪切刀口和第一冲孔凹模，所述第一剪切冲孔脱料板通过氮气弹簧弹性连接于所述第二上模座下并通过内导柱、内导套与所述第二上模座导向配合，所述第一剪切冲孔压料镶件安装于所述第一剪切冲孔脱料板下，所述第一冲孔冲头安装于所述第二上模座下并能够向下贯穿所述第一剪切冲孔脱料板、所述第一剪切冲孔压料镶件，所述第一剪切冲头安装于所述第二上模座下并位于所述第一剪切冲孔压料镶件的外侧，所述第一剪切刀口安装于所述第二下模座上并与所述第一剪切冲头配合，所述第一冲孔凹模安装于所述第一剪切冲孔沉盘并与所述第一冲孔冲头配合，所述第一剪切冲孔沉盘安装于所述第二下模座上并与所述第一剪切冲孔压料镶件配合；

所述侧切结构包括侧切脱料板、侧切压料镶件、侧切冲头、侧切仿型沉盘、侧切刀口、侧切驱动块、侧切滑块和浮料升片，所述侧切脱料板通过氮气弹簧弹性连接于所述第二上模座下并通过内导柱、内导套与所述第二上模座导向配合，所述侧切压料镶件安装于所述侧切脱料板下，所述侧切仿型沉盘安装于所述第二下模座上，所述侧切刀口安装于所述侧切滑块，所述侧切滑块通过一对导向压板滑动、导向安装于所述第二下模座上并通过氮气弹簧复位，所述侧切驱动块安装于所述第二上模座下并通过斜面与所述侧切滑块配合，所述浮料升片通过氮气弹簧弹性连接于所述侧切仿型沉盘；

所述整形结构包括整形脱料板、整形镶件、侧整形冲头、侧整形驱动块、侧整形滑块、整形仿型沉盘、整形块和侧整形块，所述整形脱料板通过氮气弹簧弹性连接于所述第二上模座下并通过内导柱、内导套与所述第二上模座导向配合，所述整形镶件安装于所述整形脱料板下，所述侧整形冲头安装于所述侧整形滑块，所述侧整形滑块通过一对导向压板滑动、导向安装于所述第二下模座上并通过氮气弹簧复位，所述侧整形驱动块安装于所述第二上模座下并通过斜面与所述侧切滑块配合，所述整形仿型沉盘安装于所述第二下模座上并与所述整形脱料板配合，所述整形块、所述侧整形块分别嵌设于所述整形仿型沉盘并与所述整形镶件、侧整形冲头配合；

所述第二剪切第二冲孔结构包括第二剪切冲孔脱料板、第二剪切冲孔压料镶件、第二剪切冲头、第二冲孔冲头、第二剪切冲孔沉盘、第二剪切刀口和第二冲孔凹模，所述第二剪切冲孔脱料板通过氮气弹簧弹性连接于所述第二上模座下并通过内导柱、内导套与所述第二上模座导向配合，所述第二剪切冲孔压料镶件安装于所述第二剪切冲孔脱料板下，所述第二剪切冲头、第二冲孔冲头通过公夹板、公夹垫板安装于所述第二上模座下并能够贯穿所述第二剪切冲孔脱料板、所述第二剪切冲孔压料镶件，所述第二剪切刀口安装于所述第二剪切冲孔沉盘并与所述第二剪切冲头配合，所述第二冲孔凹模安装于所述第二剪切冲孔沉盘并与所述第二冲孔冲头配合，所述第二剪切冲孔沉盘安装于所述第二下模座上并与所述第二剪切冲孔压料镶件配合。

2.根据权利要求1所述的一种用于固定汽车油箱的后段底板的加工模具，其特征在于：所述成型升片的侧部安装有铜块，所述铜块与所述成型凹模滑动配合。

3.根据权利要求1所述的一种用于固定汽车油箱的后段底板的加工模具，其特征在于：各滑块的斜面和底面、各驱动块的斜面分别安装有铜块。

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