CN117341123B - 一种电动车配件塑料制品加工成型装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电动车配件加工设备技术领域，提供了一种电动车配件塑料制品加工成型装置，包括壳体和注塑头，所述壳体内设有驱动框，所述驱动框两端设有配合注塑头注塑的注塑组件。本发明克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，控制驱动框转动使得注塑组件位置互换，此时注塑头对另一端的注塑组件进行注塑，等待一段时间后再次控制驱动框完成两个注塑组件的位置互换，注塑等待时间大大缩短，提高了工作效率，节省了大量的电能。注塑组件回到注塑头位置时，斜板会抵触V形板，使得两侧的模具分离，分离过程中配合推模对模具内的成型件推动下料，不仅下模效率高，且相比单一的推动下料，成型件的形变更小，不会因拉扯过大导致成型件损坏。

Description

一种电动车配件塑料制品加工成型装置

技术领域

本发明涉及电动车配件加工设备技术领域，具体涉及一种电动车配件塑料制品加工成型装置。

背景技术

电动车配件注塑加工成型装置是一种常见的制造方法，它可以生产出高质量、精密度高、外观美观、成本低廉的产品。

电动车配件注塑加工成型过程主要有：模具准备-熔融塑料-注塑成型-冷却-开模-模具准备，此过程首尾循环操作，会浪费大量的时间，严重影响了生产的效率，而保持熔融塑料的状态也需要大量的热量，为此，我们提出一种电动车配件塑料制品加工成型装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种电动车配件塑料制品加工成型装置，以解决现有技术存在的上述问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种电动车配件塑料制品加工成型装置，包括壳体和注塑头，所述壳体内设有驱动框，所述驱动框两端设有配合注塑头注塑的注塑组件；

所述注塑组件的外框两侧对称设有凸柱，所述驱动框内设有驱动凸柱的条形槽，所述壳体内壁对称开设有首尾相连的限位滑道，所述凸柱端部穿过条形槽并插入到限位滑道内；

所述壳体内对称设有套接在外框外部的限位框。

优选地，所述注塑头的杆部采用弹性伸缩结构，头部采用弹性材料制成。

优选地，所述外框内设有支撑单元、注塑单元和下料单元，所述支撑单元包括设置于外框内的多根第一支撑杆，所述第一支撑杆外壁滑动连接有支撑板，所述支撑板通过第一支撑弹簧与外框内部连接，所述支撑板内设有第二支撑杆、第二支撑弹簧和注塑单元，所述支撑板侧面内设有供注塑单元滑动的槽体，该槽体与第二支撑杆平行，所述注塑单元内设有供第二支撑杆插入的插入孔，且注塑单元的侧壁通过第二支撑弹簧与支撑板连接。

优选地，所述注塑单元包括对称设置的模具，所述模具背部沿支撑板的槽体滑动，且模具内设有供第二支撑杆插入的插入孔，所述模具的背部设有限位板，所述限位板内设有磁铁，所述模具的背部设有斜面，所述模具的底部设有斜板。

优选地，所述下料单元包括固定在外框内的推板，所述推板包括两侧板和一横板，两侧板配合斜面设置，一横板内滑动连接有推杆，所述推杆远离推板的一侧设有推模，所述推模插入到两个模具之间，以此形成完整的注塑模件，所述推模侧面通过第三支撑弹簧与推板的横板连接，且推模设置在限位板内，并与限位板内磁铁磁性吸附连接。

优选地，所述壳体内设有配合斜板的V形板，所述V形板尖端部朝向远离注塑头。

优选地，所述外框顶部设有废料回收单元，所述废料回收单元包括设置在外框顶部的切料板，所述外框顶部设有安装槽，所述安装槽内过盈配合有收料箱，且收料箱设置在切料板一侧的下方，所述外框内设有配合注塑头的槽口，所述槽口内设有配合注塑的注塑口。

优选地，所述壳体外壁设有电机箱，所述电机箱内电机输出端连接有驱动轴，所述驱动轴的外壁与驱动框的中部连接。

优选地，所述限位滑道呈首尾相连的回形结构。

(三)有益效果

本发明实施例提供了一种电动车配件塑料制品加工成型装置。具备以下有益效果：

1、注塑完成等待一段时间后，控制驱动框转动180度，此时驱动框两端的注塑组件位置互换，此时注塑头对另一端的注塑组件进行注塑，等待一段时间后再次控制驱动框转动180度，完成两个注塑组件的位置互换，此过程中注塑等待时间相对单个的注塑组件注塑等地时间大大缩短，不仅提高了工作效率，还降低了注塑过程中对原材料的加热时间，节省了大量的电能。

2、完成注塑的注塑组件重新回到注塑头位置时，斜板会抵触V形板，使得两侧的模具分离，分离过程中配合推模对模具内的成型件推动下料，不仅下模效率高，且相比单一的推动下料，成型件的形变更小，不会因拉扯过大导致成型件损坏。

3、注塑组件运动到注塑头位置配合注塑时，切料板先挤压注塑头的头部，使得注塑头头部内冷却的注塑料被挤出，避免注塑头头部冷却的注塑料影响到注塑件的质量，且挤出的废料会掉落到收料箱内收集，便于后期的清理。

附图说明

图1为本发明整体结构立体示意图；

图2为本发明整体结构俯视示意图；

图3为本发明壳体结构剖视示意图；

图4为本发明驱动框结构立体示意图；

图5为本发明注塑组件结构俯视立体示意图；

图6为本发明注塑组件结构前视立体示意图；

图7为本发明注塑组件结构仰视立体示意图；

图8为本发明外框结构立体示意图；

图9为本发明支撑板结构立体示意图。

图中：1、壳体；11、限位滑道；12、电机箱；13、驱动轴；14、V形板；15、限位框；2、注塑头；3、驱动框；31、条形槽；4、外框；41、凸柱；421、第一支撑杆；422、支撑板；423、第一支撑弹簧；424、第二支撑杆；425、第二支撑弹簧；431、模具；432、限位板；433、磁铁；434、斜面；435、斜板；441、推板；442、推杆；443、推模；444、第三支撑弹簧；451、切料板；452、安装槽；453、收料箱；46、槽口；47、注塑口。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参照附图1-9，一种电动车配件塑料制品加工成型装置，包括壳体1和注塑头2，壳体1内设有驱动框3，驱动框3两端设有配合注塑头2注塑的注塑组件，驱动框3转动带动两端的注塑组件分别配合注塑头2进行注塑，无需等待注塑组件内成型件冷却后在脱模和重新注塑，大大降低了注塑等待时间，提高了工作效率，进一步降低了注塑过程中对原材料的加热时间，节省了大量的电能；

注塑组件的外框4两侧对称设有凸柱41，驱动框3内设有驱动凸柱41的条形槽31，壳体1内壁对称开设有首尾相连的限位滑道11，凸柱41端部穿过条形槽31并插入到限位滑道11内，驱动框3转动带动凸柱41转动，此时凸柱41的端部顺着限位滑道11内部滑动，且此过程中凸柱41外壁会在条形槽31内滑动，使得凸柱41运动轨迹与限位滑道11的轨迹相同，即外框4的运动轨迹与限位滑道11内部的轨迹相同，此时外框4可以完成首尾相连的运动轨迹，即此时驱动框3可以带动注塑组件的外框4完成首尾相连的运动轨迹，此时驱动框3两侧的注塑组件可以完成位置互换，一端注塑组件配合注塑头2完成注塑后，切换到另一端注塑组件进行注塑，大大节约了等待成型件冷却的时间；

壳体1内对称设有套接在外框4外部的限位框15，限位框15套设在外框4外，使得外框4跟随驱动框3转动时，不会发生较大的晃动，注塑时，外框4前端贴合限位框15的框边，并通过限位滑道11对凸柱41的限位，使得外框4位置稳定，注塑过程中不会发生偏移，注塑组件上下和左右运动过程中会受到限位框15内边的阻拦，使得注塑组件整体不会发生偏转，即注塑组件整体的方向始终保持向前，注塑组件在转弯时也会受到限位框15内部的阻拦，此时注塑组件仅能转动较小的幅度，成型件不会受到较大的颠簸。

本实施例中，注塑头2的杆部采用弹性伸缩结构，头部采用弹性材料制成，注塑头2具有形变能力便于配合注塑组件的连接和分离；

优选地，注塑头2的杆部采用弹性伸缩杆，头部采用硅酮橡胶制成，硅酮橡胶具有耐高温性能和优异的弹性，使其在注塑过程中仍然能够保持强度和弹性。

本实施例中，外框4内设有支撑单元、注塑单元和下料单元，支撑单元包括设置于外框4内的多根第一支撑杆421，第一支撑杆421外壁滑动连接有支撑板422，支撑板422通过第一支撑弹簧423与外框4内部连接，支撑板422内设有第二支撑杆424、第二支撑弹簧425和注塑单元，支撑板422侧面内设有供注塑单元滑动的槽体，该槽体与第二支撑杆424平行，注塑单元内设有供第二支撑杆424插入的插入孔，且注塑单元的侧壁通过第二支撑弹簧425与支撑板422连接，注塑单元在支撑板422的槽体和第二支撑杆424限位下可以跟随支撑板422运动，支撑板422在第一支撑杆421限制下仅能顺着第一支撑杆421运动。

其中，注塑单元包括对称设置的模具431，模具431背部沿支撑板422的槽体滑动，且模具431内设有供第二支撑杆424插入的插入孔，对称设置的模具431分离时会顺着第二支撑杆424运动。

其中，下料单元包括固定在外框4内的推板441，推板441包括两侧板和一横板，两侧板配合斜面434设置，模具431的背部设有斜面434，模具431顺着第一支撑杆421方向运动时，侧板会推动模具431的斜面434，使得两侧的模具431相互分离，完成脱模过程，一横板内滑动连接有推杆442，推杆442远离推板441的一侧设有推模443，推模443插入到两个模具431之间，以此形成完整的注塑模件，推模443侧面通过第三支撑弹簧444与推板441的横板连接，且推模443设置在限位板432内，并与限位板432内磁铁433磁性吸附连接，模具431的背部设有限位板432，限位板432内设有磁铁433，注塑时限位板432对推模443进行限位，避免注塑过程中推模443位置移动，导致成型件精度降低，脱模时，模具431顺着第一支撑杆421方向运动时，通过磁铁433带动推模443运动一段距离，此时第三支撑弹簧444被压缩，当第三支撑弹簧444压缩到一定程度后，此时推模443不再跟随磁铁433运动，并与磁铁433分离，分离后两者吸引力降低，在第三支撑弹簧444推动下推模443复位，此时在两侧的模具431内部对成型件进行推动下模，下模过程为两侧分离和中部推动，下模效率高，其相比单一的推动下料，成型件的形变更小，黏连在模具内的成型件，不会因拉扯过大导致成型件损坏。

其中，模具431的底部设有斜板435，壳体1内设有配合斜板435的V形板14，V形板14尖端部朝向远离注塑头2，注塑组件顺着限位滑道11内部的轨迹运动时，下侧注塑完成的模具431的斜板435会挤压V形板14，进一步使得模具431推动支撑板422在第一支撑杆421外壁滑动，滑动过程中在推板441的作用下，两侧的模具431会相互分离，并顺着第二支撑杆424运动，此时完成脱模过程，当斜板435与V形板14分离时，此时在第一支撑弹簧423和第二支撑弹簧425的限位下，两侧的模具431复位，便于下次注塑。

本实施例中，外框4顶部设有废料回收单元，废料回收单元包括设置在外框4顶部的切料板451，外框4顶部设有安装槽452，安装槽452内过盈配合有收料箱453，且收料箱453设置在切料板451一侧的下方，外框4运动到注塑头2位置时，顶部切料板451会先与注塑头2的头部接触，此时切料板451挤压注塑头2的头部，使得注塑头2头部内冷却的注塑料被挤出，避免注塑头2头部冷却的注塑料影响到注塑件的质量，且挤出的废料会掉落到收料箱453内收集，便于后期的清理；

外框4内设有配合注塑头2的槽口46，槽口46内设有配合注塑的注塑口47，槽口46便于注塑头2与注塑口47分离，且槽口46可以对注塑头2的头部进行限位，使得注塑头2的头部更方便的插入到注塑口47内。

本实施例中，壳体1外壁设有电机箱12，电机箱12内电机输出端连接有驱动轴13，驱动轴13的外壁与驱动框3的中部连接，电机箱12内电机启动，可以通过驱动轴13带动驱动框3转动。

本实施例中，限位滑道11呈首尾相连的回形结构，便于两端的注塑组件左右运动时，不会相抵触。

工作原理：注塑时，注塑头2配合注塑口47进行注塑，注塑完成等待一段时间后，启动电机箱12内的电机，使得驱动轴13带动驱动框3转动180度，此时注塑组件在驱动框3的带动下顺着限位滑道11滑动，并使得驱动框3两端的注塑组件位置互换，此时注塑头2配合注塑口47对另一端的注塑组件进行注塑，等待一段时间后再次控制电机启动，使得驱动轴13带动驱动框3转动180度，再次完成两个注塑组件的位置互换，此过程中注塑等待时间相对单个的注塑组件注塑等地时间大大缩短，不仅提高了工作效率，还降低了注塑过程中对原材料的加热时间，节省了大量的电能。

完成注塑的注塑组件重新回到注塑头2位置时，模具431底部斜板435会抵触V形板14，使得两侧的模具431分离，分离过程中配合推模443对模具431内的成型件推动下料，不仅下模效率高，且相比单一的推动下料，成型件的形变更小，不会因拉扯过大导致成型件损坏。

注塑组件运动到注塑头2位置配合注塑时，外框4顶部切料板451会先与注塑头2的头部接触，并挤压注塑头2的头部，使得注塑头2头部内冷却的注塑料被挤出，避免注塑头2头部冷却的注塑料影响到注塑件的质量，且挤出的废料会掉落到收料箱453内收集，便于后期的清理。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种电动车配件塑料制品加工成型装置，包括壳体（1）和注塑头（2），其特征在于：所述壳体（1）内设有驱动框（3），所述驱动框（3）两端设有配合注塑头（2）注塑的注塑组件；

所述注塑组件的外框（4）两侧对称设有凸柱（41），所述驱动框（3）内设有驱动凸柱（41）的条形槽（31），所述壳体（1）内壁对称开设有首尾相连的限位滑道（11），所述凸柱（41）端部穿过条形槽（31）并插入到限位滑道（11）内；

所述壳体（1）内对称设有套接在外框（4）外部的限位框（15）；

所述外框（4）内设有支撑单元、注塑单元和下料单元，所述支撑单元包括设置于外框（4）内的多根第一支撑杆（421），所述第一支撑杆（421）外壁滑动连接有支撑板（422），所述支撑板（422）通过第一支撑弹簧（423）与外框（4）内部连接，所述支撑板（422）内设有第二支撑杆（424）、第二支撑弹簧（425）和注塑单元，所述支撑板（422）侧面内设有供注塑单元滑动的槽体，该槽体与第二支撑杆（424）平行，所述注塑单元内设有供第二支撑杆（424）插入的插入孔，且注塑单元的侧壁通过第二支撑弹簧（425）与支撑板（422）连接；

所述注塑单元包括对称设置的模具（431），所述模具（431）背部沿支撑板（422）的槽体滑动，且模具（431）内设有供第二支撑杆（424）插入的插入孔，所述模具（431）的背部设有限位板（432），所述限位板（432）内设有磁铁（433），所述模具（431）的背部设有斜面（434），所述模具（431）的底部设有斜板（435）；

所述下料单元包括固定在外框（4）内的推板（441），所述推板（441）包括两侧板和一横板，两侧板配合斜面（434）设置，一横板内滑动连接有推杆（442），所述推杆（442）远离推板（441）的一侧设有推模（443），所述推模（443）插入到两个模具（431）之间，以此形成完整的注塑模件，所述推模（443）侧面通过第三支撑弹簧（444）与推板（441）的横板连接，且推模（443）设置在限位板（432）内，并与限位板（432）内磁铁（433）磁性吸附连接。

2.如权利要求1所述的一种电动车配件塑料制品加工成型装置，其特征在于：所述注塑头（2）的杆部采用弹性伸缩结构，头部采用弹性材料制成。

3.如权利要求1所述的一种电动车配件塑料制品加工成型装置，其特征在于：所述壳体（1）内设有配合斜板（435）的V形板（14），所述V形板（14）尖端部朝向远离注塑头（2）。

4.如权利要求1-3任一所述的一种电动车配件塑料制品加工成型装置，其特征在于：所述外框（4）顶部设有废料回收单元，所述废料回收单元包括设置在外框（4）顶部的切料板（451），所述外框（4）顶部设有安装槽（452），所述安装槽（452）内过盈配合有收料箱（453），且收料箱（453）设置在切料板（451）一侧的下方，所述外框（4）内设有配合注塑头（2）的槽口（46），所述槽口（46）内设有配合注塑的注塑口（47）。

5.如权利要求1所述的一种电动车配件塑料制品加工成型装置，其特征在于：所述壳体（1）外壁设有电机箱（12），所述电机箱（12）内电机输出端连接有驱动轴（13），所述驱动轴（13）的外壁与驱动框（3）的中部连接。

6.如权利要求1所述的一种电动车配件塑料制品加工成型装置，其特征在于：所述限位滑道（11）呈首尾相连的回形结构。