CN117213829A - 一种制动器总成用液压试压装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种制动器总成用液压试压装置,涉及制动器检测技术领域,包括底座,所述底座上安装有制动器总成,所述底座的一侧固定设有第二侧安装架,第二侧安装架上固定设有试压油缸,底座内设有油泵,油泵的输出端与试压油缸之间连接有油管,所述第二侧安装架上固定设有设备外壳,设备外壳内设有试压组件;所述试压组件包括设置于设备外壳内的设备腔,设备腔内设有加压组件,本发明具有以下有益之处:本发明通过设置加压组件能够一次性提供多个不同的冲击压力,并且能够采用旋转通气组件对不同的冲击压力进行依次释放,从而能够在制动器总成液压试压过程中提供液压冲击,来检测在受冲击时的制动器总成的性能,试压检测效果好。
Description
技术领域
本发明涉及制动器检测技术领域,具体是一种制动器总成用液压试压装置。
背景技术
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸,制动器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
现有制动器检测大多采用人工进行挤压检测,非常的麻烦,并且难以控制多级压力检测,有待于进行。
发明内容
本发明提供一种制动器总成用液压试压装置,解决了上述背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种制动器总成用液压试压装置,包括底座,所述底座上安装有制动器总成,所述底座的一侧固定设有第二侧安装架,第二侧安装架上固定设有试压油缸,底座内设有油泵,油泵的输出端与试压油缸之间连接有油管,所述第二侧安装架上固定设有设备外壳,设备外壳内设有试压组件;
所述试压组件包括设置于设备外壳内的设备腔,设备腔内设有加压组件,设备腔一侧的设备外壳内自上而下固定连接有多个分隔板,多个分隔板将设备外壳内分隔成出自上而下依次排列的压力波动腔、变压腔以及驱动腔,压力波动腔设有多个,多个压力波动腔内设有旋转通气组件;
所述旋转通气组件包括贯穿设置于多个分隔板的旋转管,每个变压腔内均固定设有固定套,固定套转动套设于旋转管的外部,每个固定套上均开设有固定通气口,旋转管上开设有与每个固定通气口相对应的转动通气口;
所述加压组件包括设置于设备腔内的加压管,加压管与每个变压腔之间均固定连接有连通管,每个连通管一端上方的加压管内均设有加压通道,每个加压通道内均滑动连接有加压块,多个加压块共同固定连接有加压杆。
作为本发明的一种优选技术方案,所述旋转管连接旋转驱动组件,所述旋转驱动组件包括固定设置于设备腔内的第一电机架,第一电机架上固定设有第一驱动电机,第一驱动电机的输出轴同轴固定连接有主动轮,位于驱动腔内的旋转管的底端同轴固定设有被动轮,主动轮与被动轮之间传动连接有传动带。
作为本发明的一种优选技术方案,所述加压杆连接升降驱动组件,所述升降驱动组件包括固定设置于设备外壳内的第二电机架,第二电机架上固定设有第二驱动电机,第二驱动电机的输出轴同轴固定连接有升降驱动螺杆,加压杆的顶端固定设有升降板,升降驱动螺杆的输出轴贯穿升降板并与之螺纹连接。
作为本发明的一种优选技术方案,多个转动通气口在旋转管的圆周方向上不重合。
作为本发明的一种优选技术方案,所述设备外壳的侧边固定连接输气管,输气管与压力波动腔相连通,输气管远离设备外壳的一端固定连接有气压管,气压管内滑动连接有移动杆,所述油管固定连接并连通有试压罩,试压罩固定连接液压管,移动杆延伸至液压管内并与之滑动连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述底座上设有夹持机构,所述夹持机构包括固定设置于底座两侧的第一侧安装架,两个第一侧安装架上均设有夹持件。
作为本发明的一种优选技术方案,多个加压通道的直径均不相等。
作为本发明的一种优选技术方案,所述夹持件为夹持螺杆,夹持螺杆与第一侧安装架螺纹连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述夹持件为液压伸缩杆,液压伸缩杆的一端与第一侧安装架固定连接。
本发明具有以下有益之处:本发明通过设置加压组件能够一次性提供多个不同的冲击压力,并且能够采用旋转通气组件对不同的冲击压力进行依次释放,从而能够在制动器总成液压试压过程中提供液压冲击,来检测在受冲击时的制动器总成的性能,试压检测效果好。
附图说明
图1为制动器总成用液压试压装置的左侧结构示意图。
图2为制动器总成用液压试压装置的右侧结构示意图。
图3为制动器总成用液压试压装置的立体剖视结构示意图。
图4为制动器总成用液压试压装置中试压组件的结构示意图。
图5为制动器总成用液压试压装置中旋转通气组件的结构示意图。
图6为制动器总成用液压试压装置中加压组件的结构示意图。
图中:1、底座;2、制动器总成;3、第一侧安装架;4、夹持件;5、第二侧安装架;6、试压油缸;7、设备外壳;8、油管;9、试压罩;10、设备腔;11、压力波动腔;12、驱动腔;13、变压腔;14、液压管;15、移动杆;16、气压管;17、输气管;18、分隔板;19、旋转通气组件;20、加压组件;21、旋转管;22、固定套;23、转动通气口;24、固定通气口;25、被动轮;26、传动带;27、第一电机架;28、第一驱动电机;29、主动轮;30、加压管;31、连通管;32、加压通道;33、加压杆;34、加压块;35、第二电机架;36、第二驱动电机;37、升降驱动螺杆;38、升降板。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
实施例1
请参阅图1-6,一种制动器总成用液压试压装置,包括底座1,所述底座1上安装有制动器总成2,所述底座1的一侧固定设有第二侧安装架5,第二侧安装架5上固定设有试压油缸6,底座1内设有油泵,油泵的输出端与试压油缸6之间连接有油管8,所述第二侧安装架5上固定设有设备外壳7,设备外壳7内设有试压组件;
所述试压组件包括设置于设备外壳7内的设备腔10,设备腔10内设有加压组件20,设备腔10一侧的设备外壳7内自上而下固定连接有多个分隔板18,多个分隔板18将设备外壳7内分隔成出自上而下依次排列的压力波动腔11、变压腔13以及驱动腔12,压力波动腔11设有多个,多个压力波动腔11内设有旋转通气组件19;
压力波动腔11内自有高压大气压的气压压力值。
所述旋转通气组件19包括贯穿设置于多个分隔板18的旋转管21,每个变压腔13内均固定设有固定套22,固定套22转动套设于旋转管21的外部,每个固定套22上均开设有固定通气口24,旋转管21上开设有与每个固定通气口24相对应的转动通气口23;
所述加压组件20包括设置于设备腔10内的加压管30,加压管30与每个变压腔13之间均固定连接有连通管31,每个连通管31一端上方的加压管30内均设有加压通道32,每个加压通道32内均滑动连接有加压块34,多个加压块34共同固定连接有加压杆33。
所述旋转管21连接旋转驱动组件,所述旋转驱动组件包括固定设置于设备腔10内的第一电机架27,第一电机架27上固定设有第一驱动电机28,第一驱动电机28的输出轴同轴固定连接有主动轮29,位于驱动腔12内的旋转管21的底端同轴固定设有被动轮25,主动轮29与被动轮25之间传动连接有传动带26。
所述加压杆33连接升降驱动组件,所述升降驱动组件包括固定设置于设备外壳7内的第二电机架35,第二电机架35上固定设有第二驱动电机36,第二驱动电机36的输出轴同轴固定连接有升降驱动螺杆37,加压杆33的顶端固定设有升降板38,升降驱动螺杆37的输出轴贯穿升降板38并与之螺纹连接。
多个转动通气口23在旋转管21的圆周方向上不重合。
所述设备外壳7的侧边固定连接输气管17,输气管17与压力波动腔11相连通,输气管17远离设备外壳7的一端固定连接有气压管16,气压管16内滑动连接有移动杆15,所述油管8固定连接并连通有试压罩9,试压罩9固定连接液压管14,移动杆15延伸至液压管14内并与之滑动连接。
多个加压通道32的直径均不相等。
所述底座1上设有夹持机构,所述夹持机构包括固定设置于底座1两侧的第一侧安装架3,两个第一侧安装架3上均设有夹持件4。
所述夹持件4为夹持螺杆,夹持螺杆与第一侧安装架3螺纹连接。
实施例2
请参阅图1-6,本实施例的其它内容与实施例1相同,不同之处在于:所述夹持件4为液压伸缩杆,液压伸缩杆的一端与第一侧安装架3固定连接。
在对制动器进行液压试压过程中,控制油泵启动驱动试压油缸6动作,本申请主要针对在试压油缸6动作之后,当发生压力剧烈波动时的液压试验;
具体的,当试压油缸6发生动作之后,控制第二驱动电机36启动带动升降驱动螺杆37转动,从而带动升降板38以及加压杆33下移,加压杆33同时带动多个加压块34下移,实现对变压腔13内空气的加压,由于不同的加压通道32的直径不相同,因此在加压对不同变压腔13内的加压程度不相同,不同变压腔13内呈现出不同的气压值;
然后控制第一驱动电机28启动,第一驱动电机28带动旋转管21转动,旋转管21在转动时,使不同的转动通气口23依次与不同的固定通气口24连通,因此能够将各个变压腔13内的加压空气通入至压力波动腔11内,实现压力的快速且剧烈波动,从而使压力反应到移动杆15上,使移动杆15受到剧烈冲击,进而对油管8内的液压油的压力产生冲击,来模拟实际使用时的情况,从而来对试压油缸6在受到剧烈冲击后制动器总成2的表现状况。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种制动器总成用液压试压装置,包括底座(1),所述底座(1)上安装有制动器总成(2),其特征在于,所述底座(1)的一侧固定设有第二侧安装架(5),第二侧安装架(5)上固定设有试压油缸(6),底座(1)内设有油泵,油泵的输出端与试压油缸(6)之间连接有油管(8),所述第二侧安装架(5)上固定设有设备外壳(7),设备外壳(7)内设有试压组件;
所述试压组件包括设置于设备外壳(7)内的设备腔(10),设备腔(10)内设有加压组件(20),设备腔(10)一侧的设备外壳(7)内自上而下固定连接有多个分隔板(18),多个分隔板(18)将设备外壳(7)内分隔成出自上而下依次排列的压力波动腔(11)、变压腔(13)以及驱动腔(12),压力波动腔(11)设有多个,多个压力波动腔(11)内设有旋转通气组件(19);
所述旋转通气组件(19)包括贯穿设置于多个分隔板(18)的旋转管(21),每个变压腔(13)内均固定设有固定套(22),固定套(22)转动套设于旋转管(21)的外部,每个固定套(22)上均开设有固定通气口(24),旋转管(21)上开设有与每个固定通气口(24)相对应的转动通气口(23);
所述加压组件(20)包括设置于设备腔(10)内的加压管(30),加压管(30)与每个变压腔(13)之间均固定连接有连通管(31),每个连通管(31)一端上方的加压管(30)内均设有加压通道(32),每个加压通道(32)内均滑动连接有加压块(34),多个加压块(34)共同固定连接有加压杆(33)。
2.根据权利要求1所述的制动器总成用液压试压装置,其特征在于,所述旋转管(21)连接旋转驱动组件,所述旋转驱动组件包括固定设置于设备腔(10)内的第一电机架(27),第一电机架(27)上固定设有第一驱动电机(28),第一驱动电机(28)的输出轴同轴固定连接有主动轮(29),位于驱动腔(12)内的旋转管(21)的底端同轴固定设有被动轮(25),主动轮(29)与被动轮(25)之间传动连接有传动带(26)。
3.根据权利要求1所述的制动器总成用液压试压装置,其特征在于,所述加压杆(33)连接升降驱动组件,所述升降驱动组件包括固定设置于设备外壳(7)内的第二电机架(35),第二电机架(35)上固定设有第二驱动电机(36),第二驱动电机(36)的输出轴同轴固定连接有升降驱动螺杆(37),加压杆(33)的顶端固定设有升降板(38),升降驱动螺杆(37)的输出轴贯穿升降板(38)并与之螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的制动器总成用液压试压装置,其特征在于,多个转动通气口(23)在旋转管(21)的圆周方向上不重合。
5.根据权利要求1所述的制动器总成用液压试压装置,其特征在于,所述设备外壳(7)的侧边固定连接输气管(17),输气管(17)与压力波动腔(11)相连通,输气管(17)远离设备外壳(7)的一端固定连接有气压管(16),气压管(16)内滑动连接有移动杆(15),所述油管(8)固定连接并连通有试压罩(9),试压罩(9)固定连接液压管(14),移动杆(15)延伸至液压管(14)内并与之滑动连接。
6.根据权利要求1所述的制动器总成用液压试压装置,其特征在于,多个加压通道(32)的直径均不相等。
7.根据权利要求1所述的制动器总成用液压试压装置,其特征在于,所述底座(1)上设有夹持机构,所述夹持机构包括固定设置于底座(1)两侧的第一侧安装架(3),两个第一侧安装架(3)上均设有夹持件(4)。
8.根据权利要求7所述的制动器总成用液压试压装置,其特征在于,所述夹持件(4)为夹持螺杆,夹持螺杆与第一侧安装架(3)螺纹连接。
9.根据权利要求7所述的制动器总成用液压试压装置,其特征在于,所述夹持件(4)为液压伸缩杆,液压伸缩杆的一端与第一侧安装架(3)固定连接。
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