CN1171755C - 自动二轮车的电装品配置构造及自动二轮车 - Google Patents
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Abstract
一种使电瓶和ECU等电装品检修容易的电装品配置构造。电瓶通过电瓶架安装在前管上,同时将直接安装的ECU安装在前管上,通过用小螺钉将专用盖子安装在前面板上,组装成电装盒子。之后,在检修电瓶、熔化部盒子或ECU时,只要松开小螺钉,从前面板取下专用盖子就可以了。不需要拆卸前盖,只要拆卸专用盖子就可以,检修前管周围配置的电装品变得极为容易。
Description
技术领域:
本发明涉及自动二轮车,特别是其电装品的配置的改良技术。
背景技术
由于自动二轮车与四轮车相比较,车身空间受到极大限制,必须要在发动机和燃料箱及电装品(电瓶、发动机控制单元等)的配置上下工夫。例如:在特开平11-139375号公报《自动二轮车的辅器配置构造》上记载的车辆,按照该公报的图1,前管周围配置电瓶60(符号按照公报原文记载。以下相同),在手把27和座椅37之间的下方配置内燃机40,在座椅37的后部下方配置燃料箱36。
上述公报的自动二轮车有如下所示的课题。①如该公报图4所示,由于电瓶60被前盖70所覆盖,当检修、更换电瓶时,必须将前盖70从车身侧拆下,前盖70是决定车身外观形状的重要零件之一,形状复杂,紧固用的螺栓也多,装卸起来说不上容易,造成电瓶检修工时数高。②上述公报中没有明确显示的是,发动机控制单元(以下,简称为“ECU”。)是重量与大小同电瓶相当的电装品。一般把ECU配置在座椅下面,这样一来,座椅下的盛物空间的有效容积就减少了。
发明内容
因此,本发明的目的是,提供一种电装品配置构造,使电瓶和ECU等的电装品的检修可以容易进行的同时,谋求扩张座椅下的空间。
为了完成上述目的,本发明的第1方面具有如下特征:自动二轮车的前管周围,在配置电瓶和发动机控制单元等电装品的同时,其电装品由可拆卸的专用盖子覆盖。
通过将电装品集中配置在前管周围,以图座椅下等的空间得以扩张。由于这样将电装品用专用盖子覆盖,提高了电装品的检修性。本发明不限于小型自动二轮车,并广泛适用于自动二轮车。
本发明第2方面的特征是,将电装品分离配置在前管的左右,所述电装品用各种电装品用支柱支撑,同时,在此的电装品用支柱被安装在前管的前后。
用于支撑配置在前管左右的电装品的左右的电装品用支柱,不是连结在前管的左右、而是连结在前管的前后。如果电装品用支柱连结在前管的左右的话,连结构造部分多余,电装品用支柱向左右伸出,本发明是将左右的电装品用支柱连结在前管的前后,因而可以抑制电装品用支柱大幅地向左右伸出。
又,通过将电装品用支柱电装在前管的前后,使配置在前管左右的电瓶和发动机控制单元的外伸量得以减小,使车身的左右平衡得以提高。
本发明的第3方面是一种自动二轮车,在手把和座椅之间有平坦的台面,在座椅的下方有物品收纳空间,在台面的下面有燃料箱,其特征是,此自动二轮车的手把下方的前管周围,配置了电瓶和发动机控制单元等电装品。
通过将电装品集中配置在前管周围,以图座椅下的物品收纳空间的空间得以扩张等,使得座椅下方的布局可以拥有余地。本发明适用于小型自动二轮车。
附图简介
图1是本发明涉及的自动二轮车的立体图
图2是本发明涉及的自动二轮车的侧面图
图3是本发明涉及的电装品盒子的内部说明图
图4是本发明涉及的电装品盒子的分解立体图
图5是图3的5-5剖视图
图6是图3的另一个实施形态图
图7是图6的7-7截面图
图8是本发明涉及的电装品支架的分解平面图
图9是本发明涉及的电装品支架的分解立体图
具体实施方式:
本发明的实施方式根据添附的图面作如下说明。图面按照符号的方向视图。
图1是本发明涉及的自动二轮车的立体图。自动二轮车10具有如下特征:包括:手把11,可以如箭头方向弹开的座椅12、在座椅下设置的由座椅12开闭的座椅下托盘50、手把11和座椅12之间配置有平坦的台面13,其中,从该台面13向后方斜向上延伸出后车架14,从该后车架14立起支承部件15,在该支承部件15的上端,座椅12如搭架般放上去,座椅12和左右支承部件15围合形成物品收纳空间16,同时此物品收纳空间16至少在前面17和后面18(此例为左右的侧面19和19)形成开口部21,22,23。
图中,24是从台面13的前端一体地延伸并立起来的腿挡板,25是从台面13的后端一体地延伸出的收纳部的底板。就包含上述特征的自动二轮车10的详细构造作以下说明。
图2是本发明涉及的自动二轮车的侧面图,自动二轮车10的详细安装方式是,从由铸铝材料制的主车架27的后端延伸出后车架14,在后车架14上,包含气缸28被前倾放置的4冲程发动机29的动力单元30可以上下摆动地安装着,使该动力单元30得以驱动后轮31,同时,转向轴32旋转自如地安装在主车架27的前端的没有图示的前管中,在该转向轴32的上端,手把11通过可以分割成前后两块的手把座33安装着,而且在转向轴32的下端,前轮35通过前叉34回转自在地安装着。
再者,腿挡板24的上端,像L1连线那样与前轮35的上端在同一个或者说大致在同一个水平上。这是因为,为了防止前轮35跳起来,而使腿挡板24紧密设置的缘故。又,作为脚踏部位的空间也是有用的。
进一步,由于将尾灯36配置在后车架14的延长线L2以下,使延长线L2以上的部位没有碍事物件突出,长尺寸物品可以容易地从开口部22插入物品收纳空间16之内。
38是电装品盒子,39是燃油表,41是兼用作前托架的前灯的支撑管,42是前灯,43是前挡板,44是燃料箱,45是可以开闭的盖(加油口),46是空气滤清器,47是消音器,48是后缓冲器,49是后挡板。
又,在后车架14上立起来的支承部件15是通过螺栓51,51连接的,使之能够容易地从后车架14上装卸。
图3是本发明涉及的电装品盒子的内部说明图,其特征在于,在主车架27的顶端设置的前管60的周围,配置着电瓶61和发动机控制单元(一体化的点火控制电路和充电控制电路)62等电装品,电瓶61和发动机控制单元62等,被可以拆卸的专用盖子64所覆盖,但是,电装品盒子38的内容物体难以明了,在后续图中予以补足。63是电瓶61的上面附属的保险丝盒。
图4是本发明涉及的电装品盒子的分解立体图,电装品盒子38包括:安装在前管60(参照图3)上的电瓶架65,在此电瓶架65上放置的前述的电瓶61,固定该电瓶61的带子66,直接安装在前管60(参照图3)上的发动机控制单元62,安装在前管60(参照图3)上的前面板67,用小螺钉68……安装在此前面板67上的专用盖子64。在前面板67的前面,可以安装前灯支撑管41。
回到图3,将电瓶61通过电瓶架65安装在前管60上,同时将直接装在前管60上的发动机控制单元62安装上,用小螺钉68将专用盖子64安装在前面板67上,从而组装成电装盒子38。
以后,在检修电瓶61,保险丝盒63或者发动机控制单元62时,松开小螺钉68……,仅将专用盖子64从前面板67拆下就可以了。
以往,此种小型自动二轮车在检修前管周围配置电装品时,需要拆下前盖,检修工作费力。但是,本发明不需要拆下前盖,只要拆下专用盖子64就可以,检修前管周围配置的电装品变得极为容易。
图5是图3的5-5剖视图,为了使图面简略省略了前管。即表示,在贯穿未图示的前管的转向轴32的一个侧面(右侧)配置了电瓶61,其另一侧配置了发动机控制单元62。基于此配置,可以良好地取得前管周围的左右重量平衡。
接着,表示本发明涉及的自动二轮车的电装品配置构造的另一个实施形态。
图6是图3的另一个实施形态图,对于同上述图3中表示的实施形态相同的构成,附加同样的符号而省略说明文字。
电装品配置构造后的特征在于,前管60的左右配置着电瓶61和发动机控制单元62等的电装品,且电装品由电装品用支架71支撑,同时电装品用支架71通过前方部件72及后方部件73安装在前管60的前后。74是支撑发动机控制单元62的支撑部件。
图7是图6的7-7线截面图,其图表示,在前管60的前后,电装品用支架71由前方部件72及后方部件73连结,同时支撑着在电装品用支架71上左右配置的电瓶61和发动机控制单元62,并且,发动机控制单元62用支撑部件74安装。75是安装电瓶用的带子。
电装品支架71,由安装在后方部件73上的左支架76和安装在前方部件72上的右支架77组成。
左支架76包括:管子安装部81,单元安装部82,支架连结部83,盖子安装部84。
右支架77包括:管子安装部85,电瓶放置部86,支架连结部87,车灯安装部88。
图8是本发明涉及的电装品支架的分解平面图,表示了如下拆卸后的状态,从前管60的后方部件73拆下左支架76,且以前方部件72拆下右支架77,同时,拆下左支架76的支架连结部83和右支架77的支架连结部87。
前方部件72是在前管60上与主体部72a一体地成形的,前方部件72的材质与前管60的一样,例如,铝合金材质。72b表示安装座。
后方部件73是在前管60上与主体73a一体地成形的,后方部件73的材质与前管60的一样,例如,铝合金材质。73b表示安装座。
图9是本发明涉及的电装品支架的分解立体图,表示了从前管60的前方部件72拆下右支架77,从后方部件73拆下左支架76之后的状态。
就此处的前方部件72,后方部件73及电装品支架71进行更为具体的说明。
前方部件72的主体部72a,由上部72c,下部72d,4个安装孔72e……(……表示复数。以下相同。)形成。
后方部件73的主体部73e,由U字部73c,螺栓挂卡部73d形成。
左支架76,在管子安装部81的左端将单元安装部82予以焊接安装,支架连结部83,由在单元安装部82的前方形成的第1连结部83a,和在管子安装部81的右端形成的第2连结部件83b构成。
右支架77,在管子安装部85的后端将电瓶承放部86予以焊接安装,并且将辅助部件89架在电瓶承放部86的前端和管子安装部85的前端,同时,由安装在管子安装部85的前端的连结件87a和设置在电瓶承放部86上方的连结座87b构成支架连结部87,由在连结件87a上设置的第1安装部88a,设置在辅助部件89上的第2安装部88b,设置在管子安装部85上方的第3安装部88c构成车灯安装部88。
下面简单说明电装品支架的安装要领。
首先,在前管60的前方部件72上如箭头①、①安装右支架77。之后,在前管60的后方部件73上如箭头②安装左支架76。然后,将左支架76前面的第1连结部83a与右支架77前面的连结件87a如箭头③、③进行连结,将后面的第2连结件83b与连结座87b如箭头④、④进行连结。
再者,安装电装品支架71用的螺栓类在图上没有表示,安装用螺栓的种类是任意的。
这样,电装品支架71是用螺栓安装在前管60上,即使是焊接困难的采用异种材料的电装品支架,也可以安装在前管60上。
又,即使是焊接困难的异种材料,因为电装品支架可以安装在前管上,使得车架和电装品支架的广泛应用性得以提高。
下面就其它实施形态的电装品配置构造的作用用图7进行说明。
如图7所示,在自动二轮车10的前管60的左右,配置电瓶61和发动机控制单元62等的电装品,电装品由电装品支架71支撑,同时由于电装品支架71安装在前管60的前方部件72以及后方部件73上,例如,可以不设置前管60的左右作为连结构造部分的后方部件73的伸出量,而在前管60的左右配置电瓶61和发动机控制单元62。其结果是,可以缩小配置在前管60左右的电瓶61和发动机控制单元62的探出量Lh,Lm,谋求前管60的左右紧凑化。
又,电装品由电装品支架71支撑,同时,由于电装品支架71安装在前管60的前方部件72以及后方部件73上,可以缩小配置在前管60的左右的电瓶61和发动机控制单元62的探出量Lh,Lm,谋求提高车身左右的平衡。
再者,本发明第一方面的电装品配置构造,不限于小型自动二轮车,可以广泛采用于自动二轮车。
又,电装品,只要是公所周知的电装品而无论种类,在实施例中只不过为了容易理解,而就电瓶和发动机控制单元作了说明。
本发明以上述的构成发挥如下的效果。
本发明第1方面的特征在于,在自动二轮车的前管周围,配置电瓶和发动机控制单元等的电装品,同时,此电装品被可以拆卸的专用盖子所覆盖,电装品集中配置在前管的周围,以谋求扩大座椅下面等处的空间。像这样用专用盖子覆盖电装品,使电装品的检修性提高。
本发明第2方面,电装品分离配置在前管的左右,由于该电装品由种种电装品支架支撑,同时,该电装品支架安装在前管的前后,使得配置在前管左右的发动机控制单元和电瓶的探出量得以缩小,可以谋求前管左右的紧凑化。
又,由于电装品由电装品支架支撑,同时电装品支架安装在前管的前后,使得配置在前管左右的发动机控制单元和电瓶的探出量得以缩小,可以谋求提高车身左右的平衡。
本发明第3方面的小型自动二轮车的特征在于,其手把下方的前管周围,配置了电瓶和发动机控制单元等的电装品,由于电装品集中配置在前管的周围,可以谋求座椅下的物品收纳间的空间得以扩大,使座椅下方的布局拥有余地。
Claims (3)
1.一种自动二轮车的电装品配置构造,其特征在于,自动二轮车的前管周围配置着电瓶、发动机控制单元等电装品,同时所述电装品被可拆卸的专用盖子所覆盖。
2.如权利要求1所述的自动二轮车的电装品配置构造,其特征在于,前述电装品被分离配置在前管的左右,该电装品被各种电装品用支柱所支撑,该电装品用支柱安装在所述的前管的前后。
3.一种自动二轮车,在把手和座椅之间有平坦的台面,前述座椅的下方有物品收纳空间,前述台面的下部有燃料箱,其特征在于,前述手把下方的前管周围,配置了电瓶、发动机控制单元等的电装品。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20041020 |
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CX01 | Expiry of patent term |