CN116967334A - 一种汽车油箱盖内板的冲压模具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车油箱盖内板的冲压模具，属于汽车零件加工设备技术领域，包括底座，所述底座的上表面开设有长槽，所述底座的外表面两侧均对称固定安装有支撑板，所述长槽的内部与两侧的支撑板之间安装有工件循环输送机构，所述工件循环输送机构的内部安装有内板冲压下模。本发明通过设置的第二气缸和工件缓冲检测机构，第二气缸运行时可以带动工件缓冲检测机构向下移动，并向冲压后的内板工件进行检测，从而可以自动检测出内板工件是否合格，并且判断出内板冲压上模是否磨损，从而便于后期进行更换，并且通过设置的工件顶出机构和旋转推送机构，可以自动将不合格的内板工件顶出，并进行推送旋转，从而实现工件剔除的操作，提高工作效率。

Description

一种汽车油箱盖内板的冲压模具

技术领域

本发明属于汽车零件加工设备技术领域，具体涉及到一种汽车油箱盖内板的冲压模具。

背景技术

油箱盖是指汽车上的用于储备汽油的箱子。形状是方形的，用不锈钢做成，密封性很好。只有一个小小的圆形入口，这个口只有瓶子的盖子一样大，便于储存。一般是放在汽车的尾部，在汽车油箱盖的内部会有一个金属制成的内板，用于增加汽车油箱盖的强度和密封性，而现有的汽车油箱盖内板的成型方式一般为通过冲压模具进行冲压支撑。

现有的汽车油箱盖内板冲压模具在经过长时间使用后，上模具会出现磨损的情况，此时就会导致生产的内板工件存在不合格的情况，而这种情况一般需要在后续的检测中才能被发现，不能够在生产时就及时进行检测，这样就会导致生产出一批不合格的内板工件，从而造成浪费，并且现有的汽车油箱盖内板冲压模具功能单一，仅能进行工件的冲压操作，不能及时对工件进行剔除操作，从而降低实用性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于克服上述现有技术的缺点，提供一种汽车油箱盖内板的冲压模具。

解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种汽车油箱盖内板的冲压模具，包括底座，所述底座的上表面开设有长槽，所述底座的外表面两侧均对称固定安装有支撑板，所述长槽的内部与两侧的支撑板之间安装有工件循环输送机构，所述工件循环输送机构的内部安装有内板冲压下模，所述内板冲压下模的外表面开设有内板成型腔，所述底座的上表面一侧固定安装有第一L型板，所述第一L型板的上表面贯穿固定安装第一气缸，所述第一气缸的活动端底端固定安装有缓冲机构，所述缓冲机构，所述缓冲机构的底端固定安装有与内板冲压下模相配合的内板冲压上模，所述内板冲压上模的底部设有工件防粘机构，所述第一L型板的上表面且位于第一气缸的一侧的位置贯穿固定安装有第二气缸，所述第二气缸的活动端底端固定安装有工件缓冲检测机构，所述内板成型腔的内底部与长槽的内壁之间设有工件顶出机构，所述第一L型板的外表面贯穿安装有与工件顶出机构相配合的旋转推送机构。

优选的，所述工件循环输送机构包括第一电机，相对的两个所述支撑板之间贯穿转动连接有传送辊，两个所述传送辊外表面之间对称传动连接有两个传送带，所述第一电机固定安装在任意一个支撑板的外表面，所述第一电机的输出轴与相邻的传送辊的一端固定连接，两个所述传送带的外表面之间固定依次间隔固定连接有多个连接框，且所述内板冲压下模固定安装在连接框的内部。

通过上述技术方案，第一电机转动带动其中一个传送辊转动，通过另一个传送辊带动两侧的传送带进行转动，进而可以带动两侧传送带之间的连接框进行移动，从而带动连接框内的内板冲压下模进行交替输送，从而实现自动上下料的操作。

优选的，所述缓冲机构包括固定安装在第一气缸活动端底端的第一安装板，所述第一安装板的下表面固定连接有第一连接板，所述第一连接板的外表面开设有环形槽，所述环形槽的内底部环形阵列贯穿滑动连接有多个第一导向杆，所述第一导向杆的顶端固定连接有第一限位板，多个所述第一导向杆的底端之间共同固定连接有第一底板，且所述内板冲压上模固定安装在第一底板的下表面，所述第一连接板的下表面与第一底板的上表面之间固定连接有多个第一弹簧，所述第一底板的上表面固定连接有压块。

通过上述技术方案，第一气缸运行时会通过缓冲机构带动内板冲压上模向下移动，当内板冲压上模与内板工件接触时，此时第一弹簧会进行收缩，从而避免内板冲压上模与内板工件进行刚性接触，从而减小损坏，提高使用寿命，并且第一导向杆可以对内板冲压上模进行导向，从而避免出现倾斜。

优选的，所述工件防粘机构包括依次开设在内板冲压上模下表面的第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽相连通，所述第一滑槽的内顶部固定第二弹簧，所述第二弹簧的底端固定连接有与第一滑槽内壁滑动连接的滑动板，所述滑动板的下表面固定连接有第一顶杆，所述第一顶杆的底端固定连接有与第二滑槽内部滑动连接的第一顶出板。

通过上述技术方案，在内板工件冲压完成后，第一气缸带动内板冲压上模上升，此时第二弹簧会带动滑动板、第一顶杆和第一顶出板向下移动，进而可以将吸附在内板冲压上模上的内板工件顶下，避免出现内板工件粘附的情况。

优选的，所述工件缓冲检测机构包括固定安装在第二气缸活动端底端的第二安装板，所述第二安装板的下表面固定连接有第二连接板，所述第二连接板的下表面环形阵列固定连接有多个第二导向杆，多个所述第二导向杆的外表面共同滑动连接有横板，所述第二导向杆的底端固定连接有第二限位板，所述横板的上表面与第二连接板的下表面之间固定连接有多个第三弹簧，所述横板的上表面与第二连接板的下表面之间固定连接有压力传感器，所述横板的下表面固定连接有T型板，所述T型板的外表面四周贯穿滑动连接有多个第三导向杆，所述第三导向杆的顶端固定连接有第三限位板，多个所述第三导向杆的底端之间共同固定连接有第二底板，所述第二底板的下表面固定连接有工件检测板，且工件检测板的形状与内板冲压上模的形状相同。

通过上述技术方案，冲压好的内板工件在通过工件循环输送机构输送到工件缓冲检测机构的下方，此时第二气缸运行，第二气缸运行会带动工件检测板向下移动，当内板工件合格时，此时工件检测板会完整地进入到内板工件的内部，并且不会对压力传感器造成影响，当工件不合格时，工件检测板就无法完整地进入到内板工件中，此时第二气缸继续下降时第三弹簧就会进行收缩使得压力传感器受到挤压，进而产生示数和相应的电信号，从而可以判断出工件不合格，并且还可以知道内板冲压上模也出现磨损，进而进行更换，从而可以实现自动检测的功能。

优选的，所述工件顶出机构包括开设在内板成型腔内底部的T型孔，所述T型孔的内部依次滑动连接有第二顶杆和第二顶出板，且所述第二顶杆的顶端与第二顶出板的下表面固定连接，所述第二顶杆的底端固定连接有接触板，所述接触板的上表面与内板冲压下模的下表面之间固定连接有第四弹簧。

通过上述技术方案，接触板、第二顶杆和第二顶出板向上移动时会带动内板冲压下模内的内板工件向上移动，从而实现工件顶出的操作，第四弹簧会自动带动接触板、第二顶杆和第二顶出板进行复位。

优选的，所述长槽的内壁固定连接有矩形板，所述矩形板的一端上表面固定连接有电动推杆，所述电动推杆的活动端顶端与接触板的下表面相配合。

通过上述技术方案，电动推杆运行时，电动推杆的活动端会向上移动，进而可以推动与电动推杆活动端相对应的接触板向上移动，从而带动接触板、第二顶杆和第二顶出板向上移动。

优选的，所述旋转推送机构包括固定安装在第一L型板外表面一侧的第二L型板，所述第二L型板的外表面贯穿转动连接有安装环，所述安装环的内部贯穿固定连接有第三气缸，所述第三气缸的活动端固定连接有推送斗，所述推送斗的下表面开设有第一开口，所述第一L型板的外表面开设有与推送斗相配合的第二开口，所述第二L型板的外表面一侧固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有驱动齿轮，所述安装环的外表面固定套设有与驱动齿轮相啮合的齿圈。

通过上述技术方案，当工件顶出机构将内板工件顶起时，此时启动第三气缸，第三气缸运行时可以带动推送斗进行移动，从而可以将顶起的内板工件铲起并向外继续推动，当内板工件移动到底座的外侧时，此时第二电机运行，通过驱动齿轮和齿圈带动安装环和第三气缸进行转动，从而将不合格的内板工件剔除。

优选的，所述长槽的内壁两侧均固定连接有与内板冲压下模相接触的承压板。

通过上述技术方案，承压板可以对内板冲压下模进行支撑，使其可以正常进行冲压操作。

本发明的有益效果如下：（1）本发明通过设置的工件循环输送机构、内板冲压下模、第二气缸、缓冲机构和内板冲压上模，不仅可以自动对内板工件进行上下料输送，而且还可以进行内板工件冲压时对内板冲压上模进行缓冲，避免内板冲压上模受到刚性挤压造成损伤，从而提高工作效率和使用寿命；（2）本发明通过设置的第二气缸和工件缓冲检测机构，第二气缸运行时可以带动工件缓冲检测机构向下移动，并向冲压后的内板工件进行检测，从而可以自动检测出内板工件是否合格，并且判断出内板冲压上模是否磨损，从而人便于后期进行更换；（3）本发明通过设置的工件顶出机构和旋转推送机构，可以自动将不合格的内板工件顶出，并进行推送旋转，从而实现工件剔除的操作，进一步地提高工作效率。

附图说明

图1是本发明的剖视图；

图2是本发明的立体图；

图3是本发明的另一角度的立体图；

图4是本发明的内部结构示意图；

图5是本发明的缓冲机构的结构示意图；

图6是本发明的冲压上模的内部结构示意图；

图7是本发明的工件缓冲检测机构的结构示意图；

图8是本发明的工件顶出机构的结构示意图；

图9是本发明的旋转推送机构的结构示意图。

附图标记：1、底座；2、长槽；3、支撑板；4、内板冲压下模；5、内板成型腔；6、第一L型板；7、第一气缸；8、内板冲压上模；9、第二气缸；10、第一电机；11、传送辊；12、传送带；13、承压板；14、连接框；15、第一安装板；16、第一连接板；17、环形槽；18、第一导向杆；19、第一限位板；20、第一底板；21、第一弹簧；22、压块；23、第一滑槽；24、第二滑槽；25、第二弹簧；26、滑动板；27、第一顶杆；28、第一顶出板；29、第二安装板；30、第二连接板；31、第二导向杆；32、横板；33、第二限位板；34、第三弹簧；35、压力传感器；36、T型板；37、第三导向杆；38、第三限位板；39、第二底板；40、工件检测板；41、T型孔；42、第二顶杆；43、第二顶出板；44、接触板；45、第四弹簧；46、矩形板；47、电动推杆；48、第二L型板；49、安装环；50、第三气缸；51、推送斗；52、第一开口；53、第二开口；54、第二电机；55、驱动齿轮；56、齿圈。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本实施例便于本领域技术人员理解，将汽车油箱盖内板的冲压模具水平放置进行描述。

如图1-4所示，一种汽车油箱盖内板的冲压模具，包括底座1，底座1的上表面开设有长槽2，底座1的外表面两侧均对称固定安装有支撑板3，长槽2的内部与两侧的支撑板3之间安装有工件循环输送机构，工件循环输送机构的内部安装有内板冲压下模4，内板冲压下模4的外表面开设有内板成型腔5，底座1的上表面一侧固定安装有第一L型板6，第一L型板6的上表面贯穿固定安装第一气缸7，第一气缸7的活动端底端固定安装有缓冲机构，缓冲机构，缓冲机构的底端固定安装有与内板冲压下模4相配合的内板冲压上模8，内板冲压上模8的底部设有工件防粘机构，第一L型板6的上表面且位于第一气缸7的一侧的位置贯穿固定安装有第二气缸9，第二气缸9的活动端底端固定安装有工件缓冲检测机构，内板成型腔5的内底部与长槽2的内壁之间设有工件顶出机构，第一L型板6的外表面贯穿安装有与工件顶出机构相配合的旋转推送机构。

如图1、图2和图3所示，工件循环输送机构包括第一电机10，相对的两个支撑板3之间贯穿转动连接有传送辊11，两个传送辊11外表面之间对称传动连接有两个传送带12，第一电机10固定安装在任意一个支撑板3的外表面，第一电机10的输出轴与相邻的传送辊11的一端固定连接，两个传送带12的外表面之间固定依次间隔固定连接有多个连接框14，且内板冲压下模4固定安装在连接框14的内部，第一电机10转动带动其中一个传送辊11转动，通过另一个传送辊11带动两侧的传送带12进行转动，进而可以带动两侧传送带12之间的连接框14进行移动，从而带动连接框14内的内板冲压下模4进行交替输送，从而实现自动上下料的操作。

如图1、图2和图5所示，缓冲机构包括固定安装在第一气缸7活动端底端的第一安装板15，第一安装板15的下表面固定连接有第一连接板16，第一连接板16的外表面开设有环形槽17，环形槽17的内底部环形阵列贯穿滑动连接有多个第一导向杆18，第一导向杆18的顶端固定连接有第一限位板19，多个第一导向杆18的底端之间共同固定连接有第一底板20，且内板冲压上模8固定安装在第一底板20的下表面，第一连接板16的下表面与第一底板20的上表面之间固定连接有多个第一弹簧21，第一底板20的上表面固定连接有压块22，第一气缸7运行时会通过缓冲机构带动内板冲压上模8向下移动，当内板冲压上模8与内板工件接触时，此时第一弹簧21会进行收缩，从而避免内板冲压上模8与内板工件进行刚性接触，从而减小损坏，提高使用寿命，并且第一导向杆18可以对内板冲压上模8进行导向，从而避免出现倾斜。

如图1和图6所示，工件防粘机构包括依次开设在内板冲压上模8下表面的第一滑槽23和第二滑槽24，第一滑槽23和第二滑槽24相连通，第一滑槽23的内顶部固定第二弹簧25，第二弹簧25的底端固定连接有与第一滑槽23内壁滑动连接的滑动板26，滑动板26的下表面固定连接有第一顶杆27，第一顶杆27的底端固定连接有与第二滑槽24内部滑动连接的第一顶出板28，在内板工件冲压完成后，第一气缸7带动内板冲压上模8上升，此时第二弹簧25会带动滑动板26、第一顶杆27和第一顶出板28向下移动，进而可以将吸附在内板冲压上模8上的内板工件顶下，避免出现内板工件粘附的情况。

如图1、图2和图7所示，工件缓冲检测机构包括固定安装在第二气缸9活动端底端的第二安装板29，第二安装板29的下表面固定连接有第二连接板30，第二连接板30的下表面环形阵列固定连接有多个第二导向杆31，多个第二导向杆31的外表面共同滑动连接有横板32，第二导向杆31的底端固定连接有第二限位板33，横板32的上表面与第二连接板30的下表面之间固定连接有多个第三弹簧34，横板32的上表面与第二连接板30的下表面之间固定连接有压力传感器35，横板32的下表面固定连接有T型板36，T型板36的外表面四周贯穿滑动连接有多个第三导向杆37，第三导向杆37的顶端固定连接有第三限位板38，多个第三导向杆37的底端之间共同固定连接有第二底板39，第二底板39的下表面固定连接有工件检测板40，且工件检测板40的形状与内板冲压上模8的形状相同，第二气缸9运行会带动工件检测板40向下移动，当内板工件合格时，此时工件检测板40会完整地进入到内板工件的内部，并且不会对压力传感器35造成影响，当工件不合格时，工件检测板40就无法完整地进入到内板工件中，此时第二气缸9继续下降时第三弹簧34就会进行收缩使得压力传感器35受到挤压，进而产生示数和相应的电信号，从而可以判断出工件不合格，并且还可以知道内板冲压上模8也出现磨损。

如图2和图8所示，工件顶出机构包括开设在内板成型腔5内底部的T型孔41，T型孔41的内部依次滑动连接有第二顶杆42和第二顶出板43，且第二顶杆42的顶端与第二顶出板43的下表面固定连接，第二顶杆42的底端固定连接有接触板44，接触板44的上表面与内板冲压下模4的下表面之间固定连接有第四弹簧45，接触板44、第二顶杆42和第二顶出板43向上移动时会带动内板冲压下模4内的内板工件向上移动，从而实现工件顶出的操作，第四弹簧45会自动带动接触板44、第二顶杆42和第二顶出板43进行复位。

长槽2的内壁固定连接有矩形板46，矩形板46的一端上表面固定连接有电动推杆47，电动推杆47的活动端顶端与接触板44的下表面相配合，电动推杆47运行时，可以推动相对应的接触板44向上移动，从而带动接触板44、第二顶杆42和第二顶出板43向上移动。

如图2、图3和图9所示，旋转推送机构包括固定安装在第一L型板6外表面一侧的第二L型板48，第二L型板48的外表面贯穿转动连接有安装环49，安装环49的内部贯穿固定连接有第三气缸50，第三气缸50的活动端固定连接有推送斗51，推送斗51的下表面开设有第一开口52，第一L型板6的外表面开设有与推送斗51相配合的第二开口53，第二L型板48的外表面一侧固定安装有第二电机54，第二电机54的输出轴固定连接有驱动齿轮55，安装环49的外表面固定套设有与驱动齿轮55相啮合的齿圈56，第三气缸50运行时可以带动推送斗51进行移动，从而可以将顶起的内板工件铲起并向外继续推动，当内板工件移动到底座1的外侧时，此时第二电机54运行，通过驱动齿轮55和齿圈56带动安装环49和第三气缸50进行转动，从而将不合格的内板工件剔除。

如图1和图4所示，长槽2的内壁两侧均固定连接有与内板冲压下模4相接触的承压板13，承压板13可以对内板冲压下模4进行支撑，使其可以正常进行冲压操作。

本实施例的工作原理如下，将待冲压的内板工件放到内板冲压下模4上，然后启动第一电机10，第一电机10转动带动其中一个传送辊11转动，通过另一个传送辊11带动两侧的传送带12进行转动，进而可以带动两侧传送带12之间的连接框14进行移动，从而带动连接框14内的内板冲压下模4进行交替输送，从而实现自动上下料的操作，当待冲压的内板工件移动到内板冲压上模8的下方时，此时启动第一气缸7，第一气缸7运行时会通过缓冲机构带动内板冲压上模8向下移动，当内板冲压上模8与内板工件接触时，此时第一弹簧21会进行收缩，从而避免内板冲压上模8与内板工件进行刚性接触，从而减小损坏，提高使用寿命，进行内板冲压，并且第一导向杆18可以对内板冲压上模8进行导向，从而避免出现倾斜，冲压完成后，第二弹簧25会带动滑动板26、第一顶杆27和第一顶出板28向下移动，进而可以将吸附在内板冲压上模8上的内板工件顶下，避免出现内板工件粘附的情况，然后继续启动第一电机10对内板工件进行运输，冲压好的内板工件移动到内板缓冲检测机构的下方时，此时第二气缸9运行，第二气缸9运行会带动工件检测板40向下移动，当内板工件合格时，此时工件检测板40会完整地进入到内板工件的内部，并且不会对压力传感器35造成影响，当工件不合格时，工件检测板40就无法完整地进入到内板工件中，此时第二气缸9继续下降时第三弹簧34就会进行收缩使得压力传感器35受到挤压，进而产生示数和相应的电信号，从而可以判断出工件不合格，并且还可以知道内板冲压上模8也出现磨损，随后第二气缸9上升，并启动电动推杆47，电动推杆47运行时，可以推动相对应的接触板44向上移动，从而带动接触板44、第二顶杆42和第二顶出板43向上移动，接触板44、第二顶杆42和第二顶出板43向上移动时会带动内板冲压下模4内的内板工件向上移动，从而实现工件顶出的操作，进而启动第三气缸50和第二电机54，第三气缸50运行时可以带动推送斗51进行移动，从而可以将顶起的内板工件铲起并向外继续推动，当内板工件移动到底座1的外侧时，此时第二电机54运行，通过驱动齿轮55和齿圈56带动安装环49和第三气缸50进行转动，从而将不合格的内板工件剔除。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种汽车油箱盖内板的冲压模具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面开设有长槽（2），所述底座（1）的外表面两侧均对称固定安装有支撑板（3），所述长槽（2）的内部与两侧的支撑板（3）之间安装有工件循环输送机构，所述工件循环输送机构的内部安装有内板冲压下模（4），所述内板冲压下模（4）的外表面开设有内板成型腔（5），所述底座（1）的上表面一侧固定安装有第一L型板（6），所述第一L型板（6）的上表面贯穿固定安装第一气缸（7），所述第一气缸（7）的活动端底端固定安装有缓冲机构，所述缓冲机构，所述缓冲机构的底端固定安装有与内板冲压下模（4）相配合的内板冲压上模（8），所述内板冲压上模（8）的底部设有工件防粘机构，所述第一L型板（6）的上表面且位于第一气缸（7）的一侧的位置贯穿固定安装有第二气缸（9），所述第二气缸（9）的活动端底端固定安装有工件缓冲检测机构，所述内板成型腔（5）的内底部与长槽（2）的内壁之间设有工件顶出机构，所述第一L型板（6）的外表面贯穿安装有与工件顶出机构相配合的旋转推送机构。

2.根据权利要求1所述的汽车油箱盖内板的冲压模具，其特征在于，所述工件循环输送机构包括第一电机（10），相对的两个所述支撑板（3）之间贯穿转动连接有传送辊（11），两个所述传送辊（11）外表面之间对称传动连接有两个传送带（12），所述第一电机（10）固定安装在任意一个支撑板（3）的外表面，所述第一电机（10）的输出轴与相邻的传送辊（11）的一端固定连接，两个所述传送带（12）的外表面之间固定依次间隔固定连接有多个连接框（14），且所述内板冲压下模（4）固定安装在连接框（14）的内部。

3.根据权利要求2所述的汽车油箱盖内板的冲压模具，其特征在于，所述缓冲机构包括固定安装在第一气缸（7）活动端底端的第一安装板（15），所述第一安装板（15）的下表面固定连接有第一连接板（16），所述第一连接板（16）的外表面开设有环形槽（17），所述环形槽（17）的内底部环形阵列贯穿滑动连接有多个第一导向杆（18），所述第一导向杆（18）的顶端固定连接有第一限位板（19），多个所述第一导向杆（18）的底端之间共同固定连接有第一底板（20），且所述内板冲压上模（8）固定安装在第一底板（20）的下表面，所述第一连接板（16）的下表面与第一底板（20）的上表面之间固定连接有多个第一弹簧（21），所述第一底板（20）的上表面固定连接有压块（22）。

4.根据权利要求3所述的汽车油箱盖内板的冲压模具，其特征在于，所述工件防粘机构包括依次开设在内板冲压上模（8）下表面的第一滑槽（23）和第二滑槽（24），所述第一滑槽（23）和第二滑槽（24）相连通，所述第一滑槽（23）的内顶部固定第二弹簧（25），所述第二弹簧（25）的底端固定连接有与第一滑槽（23）内壁滑动连接的滑动板（26），所述滑动板（26）的下表面固定连接有第一顶杆（27），所述第一顶杆（27）的底端固定连接有与第二滑槽（24）内部滑动连接的第一顶出板（28）。

5.根据权利要求4所述的汽车油箱盖内板的冲压模具，其特征在于，所述工件缓冲检测机构包括固定安装在第二气缸（9）活动端底端的第二安装板（29），所述第二安装板（29）的下表面固定连接有第二连接板（30），所述第二连接板（30）的下表面环形阵列固定连接有多个第二导向杆（31），多个所述第二导向杆（31）的外表面共同滑动连接有横板（32），所述第二导向杆（31）的底端固定连接有第二限位板（33），所述横板（32）的上表面与第二连接板（30）的下表面之间固定连接有多个第三弹簧（34），所述横板（32）的上表面与第二连接板（30）的下表面之间固定连接有压力传感器（35），所述横板（32）的下表面固定连接有T型板（36），所述T型板（36）的外表面四周贯穿滑动连接有多个第三导向杆（37），所述第三导向杆（37）的顶端固定连接有第三限位板（38），多个所述第三导向杆（37）的底端之间共同固定连接有第二底板（39），所述第二底板（39）的下表面固定连接有工件检测板（40），且工件检测板（40）的形状与内板冲压上模（8）的形状相同。

6.根据权利要求5所述的汽车油箱盖内板的冲压模具，其特征在于，所述工件顶出机构包括开设在内板成型腔（5）内底部的T型孔（41），所述T型孔（41）的内部依次滑动连接有第二顶杆（42）和第二顶出板（43），且所述第二顶杆（42）的顶端与第二顶出板（43）的下表面固定连接，所述第二顶杆（42）的底端固定连接有接触板（44），所述接触板（44）的上表面与内板冲压下模（4）的下表面之间固定连接有第四弹簧（45）。

7.根据权利要求6所述的汽车油箱盖内板的冲压模具，其特征在于，所述长槽（2）的内壁固定连接有矩形板（46），所述矩形板（46）的一端上表面固定连接有电动推杆（47），所述电动推杆（47）的活动端顶端与接触板（44）的下表面相配合。

8.根据权利要求7所述的汽车油箱盖内板的冲压模具，其特征在于，所述旋转推送机构包括固定安装在第一L型板（6）外表面一侧的第二L型板（48），所述第二L型板（48）的外表面贯穿转动连接有安装环（49），所述安装环（49）的内部贯穿固定连接有第三气缸（50），所述第三气缸（50）的活动端固定连接有推送斗（51），所述推送斗（51）的下表面开设有第一开口（52），所述第一L型板（6）的外表面开设有与推送斗（51）相配合的第二开口（53），所述第二L型板（48）的外表面一侧固定安装有第二电机（54），所述第二电机（54）的输出轴固定连接有驱动齿轮（55），所述安装环（49）的外表面固定套设有与驱动齿轮（55）相啮合的齿圈（56）。

9.根据权利要求1所述的汽车油箱盖内板的冲压模具，其特征在于，所述长槽（2）的内壁两侧均固定连接有与内板冲压下模（4）相接触的承压板（13）。