CN217417339U - 齿轮分离机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了齿轮分离机构，齿轮固定柱的底部插入于圆形进料口内，齿轮推块的一侧卡接于滑动底座一侧开设的卡口内，齿轮分离板固定于滑动底座的顶部，齿轮分离板的一侧开设有齿轮出口，固定座的一侧开设有齿轮分离滑槽和推块滑槽，齿轮推块与齿轮分离板分别对应滑动连接于推块滑槽和齿轮分离滑槽内，装置采用下出料的结构设计，不需要采用升降装置作业行程较短，不需要占用较大工作面积，而且造价也相对较低，利于生产成本的降低，装置采用多杆式出料结构，实现多工位作业，在装置内设置有齿轮分离板，分离板上设计有齿轮出口，利用气缸推动齿轮分离板使齿轮分离并从齿轮出口脱出，分离效率极高可以满足大批量生产的要求。

Description

齿轮分离机构

技术领域

本实用新型涉及齿轮分离机构技术领域，具体为齿轮分离机构。

背景技术

用机械的方法获得齿轮特定结构和精度的工艺过程，齿轮是汽车运动中的核心传动部件，其加工质量的优劣对汽车总成乃至整车的振动噪声以及可靠性等会带来直接影响，有时会成为制约产品水平提高的关键因素，在齿轮加工技术领域中，需要将齿轮其原料转移到齿轮加工机器上进行加工，且在齿轮加工后需要对其进行分离输送以进行后续的加工，现有的采用多工位转盘齿轮提取式的齿轮供料装置，由于其齿轮插到吊杆里需要从上面提取使用工作行程较长，且由于需要加装升降装置，其占地面积较大而且造价较高，不利于生产成本的降低，而且由于采用夹持的方式对齿轮进行分离拿取，其分离效率较低，无法满足大批量生产的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供齿轮分离机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：齿轮分离机构，包括支撑座，所述支撑座的顶部设置有输送机构，所述输送机构的一侧设置有固定座，所述固定座的一侧设置有齿轮分离机构，所述固定座的顶部设置有齿轮上料机构；

所述齿轮上料机构包括齿轮固定架和齿轮固定柱，所述齿轮固定架固定于固定座的顶部，所述齿轮固定柱的顶部卡接于齿轮固定架的顶部，所述齿轮固定架的顶部开设有圆形进料口，所述齿轮固定柱的底部插入于圆形进料口内，所述齿轮固定柱上穿插有齿轮；

所述齿轮分离机构包括滑动底座、齿轮推块和齿轮分离板，所述齿轮推块的一侧卡接于滑动底座一侧开设的卡口内，所述齿轮分离板固定于滑动底座的顶部，所述齿轮分离板的一侧开设有齿轮出口，所述固定座的一侧开设有齿轮分离滑槽和推块滑槽，所述齿轮推块与齿轮分离板分别对应滑动连接于推块滑槽和齿轮分离滑槽内。

作为优选，上述滑动底座的底部设置有驱动机构，所述驱动机构包括推动气缸、固定块、滑轨和滑轨座，所述滑轨座的顶部固定于滑动底座的底部。

作为优选，上述滑轨座滑动连接于滑轨的顶部，所述滑轨的一侧固定于固定座的一侧，所述滑轨的底部焊接有气缸固定座，所述推动气缸通过螺栓固定于气缸固定座的一侧，所述固定块的顶部焊接于滑动底座的底部，所述固定块的下部固定于推动气缸的推杆端。

作为优选，上述输送机构包括输送带固定座和输送带，所述输送带固定座固定于支撑座的顶部，所述输送带固定座上部设置有输送导槽，所述输送带设置于输送导槽内。

作为优选，上述输送带固定座的一侧设置有驱动电机，所述驱动电机通过螺栓固定于输送带固定座的一侧。

作为优选，上述驱动电机的输出轴端设置有带轮，所述带轮上连接有皮带，所述皮带的另一端设置有带轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本装置采用下出料的结构设计，不需要采用升降装置作业行程较短，不需要占用较大工作面积，而且造价也相对较低，利于生产成本的降低。

2、本装置采用多杆式出料结构，实现多工位作业，在装置内设置有齿轮分离板，分离板上设计有齿轮出口，利用气缸推动齿轮分离板使齿轮分离并从齿轮出口脱出，分离效率极高可以满足大批量生产的要求。

附图说明

图1为本实用新型的整体前侧立体结构示意图；

图2为本实用新型的齿轮分离机构立体结构示意图；

图3为本实用新型的整体后侧立体结构示意图；

图4为本实用新型的输送机构结构示意图；

图5为本实用新型的固定座立体结构示意图；

图6为本实用新型的齿轮分离板立体结构示意图。

图中：1、支撑座；2、齿轮分离机构；3、驱动机构；4、输送机构；5、固定座；6、齿轮上料机构；7、齿轮固定架；8、齿轮固定柱；9、齿轮；10、驱动电机；11、推动气缸；12、气缸固定座；13、固定块；14、滑轨；15、滑轨座；16、滑动底座；17、齿轮推块；18、齿轮分离板；19、齿轮出口；20、圆形进料口；21、齿轮分离滑槽；22、推块滑槽；23、输送带固定座；24、输送带；25、带轮；26、皮带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：齿轮分离机构，包括支撑座1，支撑座1的顶部设置有输送机构4，输送机构4的一侧设置有固定座5，固定座5的一侧设置有齿轮分离机构2，输送机构4包括输送带固定座23和输送带24，输送带固定座23固定于支撑座1的顶部用于输送分离的齿轮9，输送带固定座23上部设置有输送导槽，输送带24设置于输送导槽内，输送带固定座23的一侧设置有驱动电机10，驱动电机10通过螺栓固定于输送带固定座23的一侧用于驱动输送带24，驱动电机10的输出轴端设置有带轮25，带轮25上连接有皮带26，皮带26的另一端设置有带轮25用于将动力传导至输送机构4驱动输送带24对齿轮9进行输送作业。

固定座5的顶部设置有齿轮上料机构6，齿轮上料机构6包括齿轮固定架7和齿轮固定柱8，齿轮固定架7固定于固定座5的顶部，齿轮固定柱8的顶部卡接于齿轮固定架7的顶部，齿轮固定架7的顶部开设有圆形进料口20，齿轮固定柱8的底部插入于圆形进料口20内，齿轮固定柱8上穿插有齿轮9，且下部的齿轮9嵌入于圆形进料口20内，工作时利用齿轮分离机构2可从下部对齿轮9进行分离输送，不需要采用升降装置作业行程较短，不需要占用较大工作面积，而且造价也相对较低。

齿轮分离机构2包括滑动底座16、齿轮推块17和齿轮分离板18，齿轮推块17的一侧卡接于滑动底座16一侧开设的卡口内，齿轮分离板18固定于滑动底座16的顶部，齿轮分离板18的一侧开设有齿轮出口19，齿轮出口19的一端为正圆形一端为长条形，长条形槽孔可容纳齿轮9底部的凸轴部，避免在齿轮分离板18回退时与齿轮9底部发生刮蹭造成装置损坏，固定座5的一侧开设有齿轮分离滑槽21和推块滑槽22，当齿轮分离板18至齿轮出口19时，齿轮出口19与圆形进料口20重合，齿轮从齿轮固定柱8的下部分离脱出落于齿轮推块17的上部，齿轮推块17与齿轮分离板18分别对应滑动连接于推块滑槽22和齿轮分离滑槽21内，齿轮推块17与齿轮推块17间的间隙能且刚好能容纳一个齿轮9，可防止上部的齿轮9继续下滑，滑动底座16的底部设置有驱动机构3，驱动机构3包括推动气缸11、固定块13、滑轨14和滑轨座15，滑轨座15的顶部固定于滑动底座16的底部，滑轨座15滑动连接于滑轨14的顶部，滑轨14的一侧固定于固定座5的一侧，滑轨14的底部焊接有气缸固定座12，滑轨14与滑轨座15可保证齿轮推块17与齿轮分离板18进行平稳的水平滑动，推动气缸11通过螺栓固定于气缸固定座12的一侧，固定块13的顶部焊接于滑动底座16的底部，固定块13的下部固定于推动气缸11的推杆端，齿轮推块17与齿轮分离板18向远离固定块13的一侧运动，待到达初始位置时分离的齿轮9从齿轮推块17上部滑落于推块滑槽22的底面，再次回推时齿轮推块17将分离的齿轮9推送到输送带24上进行运输。

工作原理或者结构原理，装置采用多杆式下出料结构，齿轮固定柱8的顶部卡接在齿轮固定架7上，齿轮固定柱8底部插入圆形进料口20内，齿轮9被穿插于齿轮固定柱8的下部，且下部的齿轮9嵌入于圆形进料口20内，工作时利用齿轮分离机构2可从下部对齿轮9进行分离输送，不需要采用升降装置作业行程较短，不需要占用较大工作面积，而且造价也相对较低，利于生产成本的降低，进行分离作业时，推动气缸11拉动焊接于滑动底座16底部的固定块13向一侧运动，带动齿轮推块17与齿轮分离板18从初始位置向固定座5一侧滑动，设置于滑动底座16底部的滑轨14与滑轨座15可保证齿轮推块17与齿轮分离板18进行平稳的水平滑动，齿轮推块17的上部开设有齿轮出口19，当推动气缸11推动齿轮分离板18至齿轮出口19时，齿轮出口19与圆形进料口20重合，齿轮从齿轮固定柱8的下部分离脱出，落于齿轮推块17下部设置的齿轮推块17的上部，齿轮推块17与齿轮推块17间的间隙能且刚好能容纳一个齿轮9，可防止上部的齿轮9继续下滑，而且齿轮出口19的一端为正圆形一端为长条形，长条形槽孔可容纳齿轮9底部的凸轴部，避免在齿轮分离板18回退时与齿轮9底部发生刮蹭造成装置损坏，之后推动气缸11带动齿轮推块17与齿轮分离板18向远离固定块13的一侧运动，待到达初始位置时分离的齿轮9从齿轮推块17上部滑落于推块滑槽22的底面，再次回推时齿轮推块17将分离的齿轮9推送到输送带24上进行运输，同时齿轮固定柱8底端的齿轮9分离下落至齿轮推块17的上部，以此往复可实现齿轮9的快速分离输送，分离效率极高可以满足大批量生产的要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.齿轮分离机构，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的顶部设置有输送机构(4)，所述输送机构(4)的一侧设置有固定座(5)，所述固定座(5)的一侧设置有齿轮分离机构(2)，所述固定座(5)的顶部设置有齿轮上料机构(6)；

所述齿轮上料机构(6)包括齿轮固定架(7)和齿轮固定柱(8)，所述齿轮固定架(7)固定于固定座(5)的顶部，所述齿轮固定柱(8)的顶部卡接于齿轮固定架(7)的顶部，所述齿轮固定架(7)的顶部开设有圆形进料口(20)，所述齿轮固定柱(8)的底部插入于圆形进料口(20)内，所述齿轮固定柱(8)上穿插有齿轮(9)；

所述齿轮分离机构(2)包括滑动底座(16)、齿轮推块(17)和齿轮分离板(18)，所述齿轮推块(17)的一侧卡接于滑动底座(16)一侧开设的卡口内，所述齿轮分离板(18)固定于滑动底座(16)的顶部，所述齿轮分离板(18)的一侧开设有齿轮出口(19)，所述固定座(5)的一侧开设有齿轮分离滑槽(21)和推块滑槽(22)，所述齿轮推块(17)与齿轮分离板(18)分别对应滑动连接于推块滑槽(22)和齿轮分离滑槽(21)内。

2.根据权利要求1所述的齿轮分离机构，其特征在于：所述滑动底座(16)的底部设置有驱动机构(3)，所述驱动机构(3)包括推动气缸(11)、固定块(13)、滑轨(14)和滑轨座(15)，所述滑轨座(15)的顶部固定于滑动底座(16)的底部。

3.根据权利要求2所述的齿轮分离机构，其特征在于：所述滑轨座(15)滑动连接于滑轨(14)的顶部，所述滑轨(14)的一侧固定于固定座(5)的一侧，所述滑轨(14)的底部焊接有气缸固定座(12)，所述推动气缸(11)通过螺栓固定于气缸固定座(12)的一侧，所述固定块(13)的顶部焊接于滑动底座(16)的底部，所述固定块(13)的下部固定于推动气缸(11)的推杆端。

4.根据权利要求1所述的齿轮分离机构，其特征在于：所述输送机构(4)包括输送带固定座(23)和输送带(24)，所述输送带固定座(23)固定于支撑座(1)的顶部，所述输送带固定座(23)上部设置有输送导槽，所述输送带(24)设置于输送导槽内。

5.根据权利要求4所述的齿轮分离机构，其特征在于：所述输送带固定座(23)的一侧设置有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)通过螺栓固定于输送带固定座(23)的一侧。

6.根据权利要求5所述的齿轮分离机构，其特征在于：所述驱动电机(10)的输出轴端设置有带轮(25)，所述带轮(25)上连接有皮带(26)，所述皮带(26)的另一端设置有带轮(25)。

Images