CN116922277A - 一种汽车配件表面处理装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及金属表面处理技术领域，尤其涉及一种汽车配件表面处理装置，包括机体，所述机体的内侧固定安装有导环，导环的内壁开设有波浪形的导槽，导环的内侧通过驱动机构转动安装有驱动球，驱动球的外侧通过转轴转动套设有套环，套环的两侧表面分别固定安装有连接架，每侧的两个连接架的端部固定连接有弧形板，一侧的弧形板的外表面固定连接有稳固柱，稳固柱的端部固定连接有滑动球，连接架的上端设置有限位机构，本发明对发动机缸盖侧面喷砂时，可以同时充分喷射至缸盖内腔，确保内腔的打磨充分；整个过程实现自动喷砂，且喷砂中，对缸盖的上下表面保持垂直喷射，确保可以充分喷入缸盖的油孔与水套的孔内，确保打磨充分。
Description
技术领域
本发明涉及金属表面处理技术领域，尤其涉及一种汽车配件表面处理装置。
背景技术
对于灰铁发动机缸盖的水套和油路清理工艺中，喷砂机需要人工操作喷头来对复杂内腔的缸盖铸件的内腔进行喷砂打磨，工件表面经高速弹丸的冲击会产生表面硬化，消除残余力，提高工件表面的物理与机械性能。
喷砂机的原理：磨料通过加压罐混合压缩空气形成高压，再从喷砂管进入喷头,然后随压缩空气由喷头高速喷出，实现对工件表面的喷射打磨处理，喷出后的磨料落回集砂斗回收；
由于发动机缸盖的上下表面开孔以及侧面镂空结构较多，侧面喷砂中为保障充分，手持喷枪时需要小角度摆动，以保障内壁被充分喷到，而上下表面需要上下垂直喷射才能尽可能的保障喷砂深入缸盖的油孔、水套内侧，若成歪斜喷射，则会使得喷砂的范围仅仅在于孔口的附近。
对于喷砂处理过程中存在的问题，我们提出了一种汽车配件表面处理装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决背景技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件表面处理装置。
为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种汽车配件表面处理装置，包括机体，所述机体的内侧固定安装有导环，导环的内壁开设有波浪形的导槽，导环的内侧通过驱动机构转动安装有驱动球，驱动球的外侧通过转轴转动套设有套环，套环的两侧表面分别固定安装有连接架，每侧的两个连接架的端部固定连接有弧形板，一侧的弧形板的外表面固定连接有稳固柱，稳固柱的端部固定连接有滑动球，连接架的上端设置有限位机构；
所述驱动球转动时，所述滑动球沿着所述导槽的内侧滑动；
还包括活动安装在所述机体内侧的凹型架，凹型架跨过导环的上方、后方与下方，凹型架的上下内壁上分别设置有纵喷洒部，凹型架与套环同步摆动且纵喷洒部的喷洒方向与套环的上表面所处平面保持垂直；
还包括固定设置在所述机体内侧的侧喷洒部，侧喷洒部位于所述导环的一侧。
优选的，所述驱动机构包括固定安装在所述机体内壁上的支撑板，支撑板位于所述导环的下方，支撑板的下表面固定安装有保护壳，保护壳的内侧固定安装有电机，电机的输出轴固定连接有驱动杆，驱动杆穿过支撑板并与驱动球固定连接。
优选的，所述支撑板的上表面固定连接有固定杆，固定杆的上端固定连接有固定台，驱动杆活动穿过固定台，套环的下边沿上固定连接有若干个连接杆，连接杆的下端活动嵌入有滚动球，所述凹型架的下表面设置有环状部，环状部的下表面与固定台的上表面之间固定连接有连接弹簧，滚动球接触环状部的上表面。
优选的，所述套环的内壁上固定连接有两个与所述转轴相垂直的稳定杆，稳定杆的端部固定连接有稳定盘，稳定盘与驱动球的外表面滑动相贴。
优选的，所述导环的后表面固定连接有固定架，固定架固定安装在机体的内壁，所述凹型架活动穿过固定架的内侧。
优选的，所述纵喷洒部包括固定安装在所述凹型架上下内壁上的若干个纵喷头，上方的纵喷头共同与上主管相连通，下方的纵喷头共同与下主管相连通，上主管与下主管分别固定贯穿机体的内壁，下主管的表面对应所述套环的下方处设置有弧形部。
优选的，所述侧喷洒部包括固定安装在所述机体内壁上的固定板，固定板的侧表面固定安装有若干个侧喷头，侧喷头共同连通有侧主管，侧主管固定贯穿机体的内壁。
优选的，所述限位机构包括固定连接在所述连接架拐角处的第一固定块，第一固定块表面贯穿有相互转动配合的第一螺纹杆，第一螺纹杆的外表面套设有相螺纹配合的第一螺纹块，连接架的表面固定连接有垫块，第一螺纹块与垫块相互滑动配合，第一螺纹块的上端固定连接有第一限位柱，第一限位柱的外表面贯穿开设有滑口，滑口的内侧滑动穿过有第二螺纹块，第二螺纹块的端部固定连接有第二限位柱，第二螺纹块的内侧贯穿设置有相螺纹配合的第二螺纹杆，第一限位柱的外表面固定连接有第二固定块，第二螺纹杆贯穿第二固定块且相转动配合。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
1、对发动机缸盖侧面喷砂时，可以同时充分喷射至缸盖内腔，确保内腔的打磨充分；
2、整个过程实现自动喷砂，且喷砂中，对缸盖的上下表面保持垂直喷射，确保可以充分喷入缸盖的油孔与水套的孔内，确保打磨充分。
附图说明
图1为本发明一种汽车配件表面处理装置的结构示意图；
图2为本发明一种汽车配件表面处理装置的局部结构示意图；
图3为本发明一种汽车配件表面处理装置的固定环处示意图；
图4为本发明一种汽车配件表面处理装置的固定环处另一视角示意图；
图5为本发明一种汽车配件表面处理装置的连接架处示意图；
图6为本发明一种汽车配件表面处理装置的图5中A处放大图；
图7为本发明一种汽车配件表面处理装置的限位机构处示意图；
图8为本发明一种汽车配件表面处理装置的连接杆处局部图；
图9为本发明一种汽车配件表面处理装置的凹型架处示意图；
图10为本发明一种汽车配件表面处理装置的图9中B处放大图；
图11为本发明一种汽车配件表面处理装置的加工时局部图；
图12为本发明一种汽车配件表面处理装置的加工时局部正视图。
1、机体；2、导环；3、导槽；4、固定架；5、驱动杆；6、驱动球；7、套环；8、转轴；9、稳定杆；10、稳定盘；11、连接架；12、弧形板；13、稳固柱；14、滑动球；15、支撑板；16、保护壳；17、电机；18、凹型架；19、环状部；20、连接杆；21、滚动球；22、固定台；23、固定杆；24、连接弹簧；25、纵喷头；26、上主管；27、下主管；28、弧形部；29、固定板；30、侧喷头；31、侧主管；32、第一限位柱；33、第一固定块；34、第一螺纹杆；35、第一螺纹块；36、垫块；37、第二限位柱；38、滑口；39、第二螺纹块；40、第二螺纹杆；41、第二固定块。
具体实施方式
以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
如图1-图12所示的一种汽车配件表面处理装置，包括机体1，机体1的内侧固定安装有导环2，导环2的内壁开设有波浪形的导槽3，导环2的内侧通过驱动机构转动安装有驱动球6，驱动球6的外侧通过转轴8转动套设有套环7，套环7的两侧表面分别固定安装有连接架11，每侧的两个连接架11的端部固定连接有弧形板12，一侧的弧形板12的外表面固定连接有稳固柱13，稳固柱13的端部固定连接有滑动球14，连接架11的上端设置有限位机构；
驱动球6转动时，滑动球14沿着导槽3的内侧滑动；
还包括活动安装在机体1内侧的凹型架18，凹型架18跨过导环2的上方、后方与下方，凹型架18的上下内壁上分别设置有纵喷洒部，凹型架18与套环7同步摆动且纵喷洒部的喷洒方向与套环7的上表面所处平面保持垂直；
还包括固定设置在机体1内侧的侧喷洒部，侧喷洒部位于导环2的一侧。
如图3所示，驱动机构包括固定安装在机体1内壁上的支撑板15，支撑板15位于导环2的下方，支撑板15的下表面固定安装有保护壳16，保护壳16的内侧固定安装有电机17，电机17的输出轴固定连接有驱动杆5，驱动杆5穿过支撑板15并与驱动球6固定连接；保护壳16起到保护电机17的作用，防止磨料影响到电机17，电机17使得驱动杆5转动，进而驱动球6发生转动。
如图5、图6、图8、图9、图10所示，支撑板15的上表面固定连接有固定杆23，固定杆23的上端固定连接有固定台22，驱动杆5活动穿过固定台22，套环7的下边沿上固定连接有若干个连接杆20，连接杆20的下端活动嵌入有滚动球21，凹型架18的下表面设置有环状部19，环状部19的下表面与固定台22的上表面之间固定连接有连接弹簧24，滚动球21接触环状部19的上表面，滚动球21可以使得连接杆20与环状部19的接触更为平顺。
套环7的内壁上固定连接有两个与转轴8相垂直的稳定杆9，稳定杆9的端部固定连接有稳定盘10，稳定盘10与驱动球6的外表面滑动相贴，稳定盘10增加转动时的平稳程度。
如图3所示，导环2的后表面固定连接有固定架4，固定架4固定安装在机体1的内壁，确保导环2 的稳定，凹型架18活动穿过固定架4的内侧，保障凹型架18可以摆动。
如图3、图9所示，纵喷洒部包括固定安装在凹型架18上下内壁上的若干个纵喷头25，上方的纵喷头25共同与上主管26相连通，下方的纵喷头25共同与下主管27相连通，上主管26与下主管27分别固定贯穿机体1的内壁，下主管27的表面对应套环7的下方处设置有弧形部28，用来避开驱动杆5的位置。
如图2所示，侧喷洒部包括固定安装在机体1内壁上的固定板29，固定板29的侧表面固定安装有若干个侧喷头30，侧喷头30共同连通有侧主管31，侧主管31固定贯穿机体1的内壁。在使用过程中，上主管26、下主管27与侧主管31使用中端口连接加压罐端口。
如图7所示，限位机构包括固定连接在连接架11拐角处的第一固定块33，第一固定块33表面贯穿有相互转动配合的第一螺纹杆34，第一螺纹杆34的外表面套设有相螺纹配合的第一螺纹块35，连接架11的表面固定连接有垫块36，第一螺纹块35与垫块36相互滑动配合，第一螺纹块35的上端固定连接有第一限位柱32，第一限位柱32的外表面贯穿开设有滑口38，滑口38的内侧滑动穿过有第二螺纹块39，第二螺纹块39的端部固定连接有第二限位柱37，第二螺纹块39的内侧贯穿设置有相螺纹配合的第二螺纹杆40，第一限位柱32的外表面固定连接有第二固定块41，第二螺纹杆40贯穿第二固定块41且相转动配合，用来限制住缸盖的拐角处。
如图11、图12所示，缸盖放置在连接架11上，拐角与连接架11端部对应，通过转动第一螺纹杆34，可以使得第一限位柱32发生平移，通过转动第二螺纹杆40，可以使得第二限位柱37发生平移，相互垂直的第一限位柱32与第二限位柱37限制住缸盖的拐角位置，保障缸盖布置时的稳定，电机17运转时，驱动杆5转动，进而使得驱动球6转动，套环7同步转动，滑动球14沿着导槽3的内侧滑动，连接架11以转轴8为轴发生相对摆动，稳定盘10顺应着驱动球6的表面滑动，保障摆动时的稳定性，由于缸体的两侧不断的摆动，因此，侧喷头30喷出磨料后，会以不同的角度射入缸盖的腔体内，以保障对缸盖侧表面打磨时，可以对内侧打磨的充分；
在缸盖摆动的过程中，套环7摆动时，连接杆20持续按压滚动球21，滚动球21同时顺应着环状部19的表面滚动，使得环状部19随之发生歪斜，连接弹簧24确保了环状部19歪斜后具备复位的趋势，环状部19歪斜中使得凹型架18同步歪斜，确保上下位置的纵喷头25可以始终相对垂直的喷射缸盖的上下表面，以保障喷射深入孔内，保障孔内的打磨充分，再配合驱动杆5的转动，使得缸盖会相对于纵喷头25转动，保障喷砂可以充分作用缸盖的上下表面。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (8)
1.一种汽车配件表面处理装置，包括机体（1），其特征在于：所述机体（1）的内侧固定安装有导环（2），导环（2）的内壁开设有波浪形的导槽（3），导环（2）的内侧通过驱动机构转动安装有驱动球（6），驱动球（6）的外侧通过转轴（8）转动套设有套环（7），套环（7）的两侧表面分别固定安装有连接架（11），每侧的两个连接架（11）的端部固定连接有弧形板（12），一侧的弧形板（12）的外表面固定连接有稳固柱（13），稳固柱（13）的端部固定连接有滑动球（14），连接架（11）的上端设置有限位机构；
所述驱动球（6）转动时，所述滑动球（14）沿着所述导槽（3）的内侧滑动；
还包括活动安装在所述机体（1）内侧的凹型架（18），凹型架（18）跨过导环（2）的上方、后方与下方，凹型架（18）的上下内壁上分别设置有纵喷洒部，凹型架（18）与套环（7）同步摆动且纵喷洒部的喷洒方向与套环（7）的上表面所处平面保持垂直；
还包括固定设置在所述机体（1）内侧的侧喷洒部，侧喷洒部位于所述导环（2）的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面处理装置，其特征在于：所述驱动机构包括固定安装在所述机体（1）内壁上的支撑板（15），支撑板（15）位于所述导环（2）的下方，支撑板（15）的下表面固定安装有保护壳（16），保护壳（16）的内侧固定安装有电机（17），电机（17）的输出轴固定连接有驱动杆（5），驱动杆（5）穿过支撑板（15）并与驱动球（6）固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件表面处理装置，其特征在于：所述支撑板（15）的上表面固定连接有固定杆（23），固定杆（23）的上端固定连接有固定台（22），驱动杆（5）活动穿过固定台（22），套环（7）的下边沿上固定连接有若干个连接杆（20），连接杆（20）的下端活动嵌入有滚动球（21），所述凹型架（18）的下表面设置有环状部（19），环状部（19）的下表面与固定台（22）的上表面之间固定连接有连接弹簧（24），滚动球（21）接触环状部（19）的上表面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面处理装置，其特征在于：所述套环（7）的内壁上固定连接有两个与所述转轴（8）相垂直的稳定杆（9），稳定杆（9）的端部固定连接有稳定盘（10），稳定盘（10）与驱动球（6）的外表面滑动相贴。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面处理装置，其特征在于：所述导环（2）的后表面固定连接有固定架（4），固定架（4）固定安装在机体（1）的内壁，所述凹型架（18）活动穿过固定架（4）的内侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面处理装置，其特征在于：所述纵喷洒部包括固定安装在所述凹型架（18）上下内壁上的若干个纵喷头（25），上方的纵喷头（25）共同与上主管（26）相连通，下方的纵喷头（25）共同与下主管（27）相连通，上主管（26）与下主管（27）分别固定贯穿机体（1）的内壁，下主管（27）的表面对应所述套环（7）的下方处设置有弧形部（28）。
7.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面处理装置，其特征在于：所述侧喷洒部包括固定安装在所述机体（1）内壁上的固定板（29），固定板（29）的侧表面固定安装有若干个侧喷头（30），侧喷头（30）共同连通有侧主管（31），侧主管（31）固定贯穿机体（1）的内壁。
8.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面处理装置，其特征在于：所述限位机构包括固定连接在所述连接架（11）拐角处的第一固定块（33），第一固定块（33）表面贯穿有相互转动配合的第一螺纹杆（34），第一螺纹杆（34）的外表面套设有相螺纹配合的第一螺纹块（35），连接架（11）的表面固定连接有垫块（36），第一螺纹块（35）与垫块（36）相互滑动配合，第一螺纹块（35）的上端固定连接有第一限位柱（32），第一限位柱（32）的外表面贯穿开设有滑口（38），滑口（38）的内侧滑动穿过有第二螺纹块（39），第二螺纹块（39）的端部固定连接有第二限位柱（37），第二螺纹块（39）的内侧贯穿设置有相螺纹配合的第二螺纹杆（40），第一限位柱（32）的外表面固定连接有第二固定块（41），第二螺纹杆（40）贯穿第二固定块（41）且相转动配合。
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