CN116868454A - 连接器支架及线束 - Google Patents

Abstract

一种连接器支架(14)，具备保持第1连接器(10)的第1保持部(20)及第2保持部(21)。第1保持部(20)是利用轨结构对设置于第1电线(5)的端部的第1连接器(10)进行安装的部位，用轨结构保持所安装的第1连接器(10)。第2保持部(21)与第1保持部(20)协作地保持第1连接器(10)。第2保持部(21)是以用带状的捆扎部(33)将第1连接器(10)从周围包围的方式进行支承的带部(34)。

Description

连接器支架及线束

技术领域

本发明涉及保持连接器的连接器支架及线束。

背景技术

以往，专利文献1公开一种在设置于电连接箱的保持体将连接器锁定的结构。专利文献1通过使设置于连接器的轨凸部与设置于保持体的轨凹部卡合，从而连接器安装于保持体。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平8-180933号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，在端部具有连接器的线缆在向车身组装时，被赋予被向前后左右拉拽的载荷。因此，将连接器牢固地组装于保持体的技术开发的需求高。

本公开的目的在于提供能使安装的连接器不易脱落的连接器支架及线束。

用于解决课题的方案

按照本公开的一方式的连接器支架は、具备第1保持部和第2保持部，所述第1保持部是利用轨结构对设置于电线的端部的连接器进行安装的部位，用所述轨结构保持安装于所述轨结构的所述连接器，所述第2保持部与所述第1保持部协作地保持所述连接器。

按照本公开的一方式的线束，具备所述连接器支架和所述电线，所述电线在端部具有保持于所述连接器支架的所述连接器。

发明效果

根据本公开，在连接器支架中，能使安装的连接器不易脱落。

附图说明

图1(a)是示出车辆中的连接器支架的安装状态的立体图，图1(b)是图1(a)的局部放大图。

图2是示出连接器支架的保持体部的立体图。

图3是示出连接器支架的保持体部的分解立体图。

图4是连接器支架的保持体部的主视图。

图5是连接器支架的保持体部的后视图。

图6是从正面侧观看连接器安装前的保持体部的立体图。

图7是从背面侧观看连接器安装前的保持体部的立体图。

图8是示出连接器支架的保持体部的侧视图。

图9是连接器的安装步骤图。

图10是连接器的安装步骤图。

图11是连接器的安装步骤图。

图12是连接器的安装步骤图。

图13是对第1连接器施加过度的载荷时的示意图。

具体实施方式

首先，列举本公开的实施方式进行说明。

[1]本公开的连接器支架，具备第1保持部和第2保持部，所述第1保持部是利用轨结构对设置于电线的端部的连接器进行安装的部位，用所述轨结构保持所安装的所述连接器，所述第2保持部与所述第1保持部协作地保持所述连接器。

根据该结构，在用连接器支架保持连接器的情况下，能由第1保持部及第2保持部多个将连接器支承于连接器支架。因此，在连接器支架中，能使所安装的连接器不易脱落。

[2]连接器支架具备支架主体，在将所述电线设为第1电线，将所述连接器设为第1连接器的情况下，所述支架主体保持第2连接器，所述第2连接器连接到与所述第1电线独立的第2电线。根据该结构，能将连接器支架设为能保持多个连接器的结构。

[3]所述第1保持部在所述连接器的第1被保持部位保持所述连接器。所述第2保持部在与所述第1被保持部位独立的部位的所述连接器的第2被保持部位保持所述连接器。根据该结构，在用连接器支架保持连接器的情况下，能在多个部位支承连接器，所以进一步有助于使连接器不易从连接器支架脱落。

[4]所述第1被保持部位配置于所述连接器的第1面。所述第2被保持部位配置于所述连接器中作为所述第1面的反侧的面的第2面。根据该结构，在用连接器支架保持连接器的情况下，能由多个面平衡良好地支承连接器。因此，进一步有助于使连接器不易从连接器支架脱落。

[5]所述第1保持部和所述第2保持部在所述连接器的插入方向上分别配置于所述连接器的一方端部和另一方端部。根据该结构，连接器支架能用连接器的插入方向上的连接器的两端支承。因此，能平衡良好地支承连接器，所以进一步有助于使连接器不易从连接器支架脱落。

[6]所述第2保持部是以用带状的捆扎部将所述连接器从周围包围的方式进行支承的带部。根据该结构，能利用带状的捆扎部遍及宽广范围支承连接器，所以进一步有助于使连接器不易从支架脱落。

[7]所述带部对所述连接器中连接对方连接器的部位进行支承。根据该结构，能利用带部支承连接器中容易施加负荷的部位。因此，进一步有助于使连接器不易从连接器支架脱落。

[8]连接器支架具备支架主体，在将所述电线设为第1电线，将所述连接器设为第1连接器的情况下，所述支架主体保持第2连接器，所述第2连接器连接到与所述第1电线独立的第2电线。所述带部与所述支架主体一体形成。根据该结构，能将支架主体及带部制造为一体部件。

[9]所述带部具有卡合部，所述卡合部维持由所述捆扎部保持所述连接器而使所述捆扎部闭合时的状态。根据该结构，能利用卡合部牢固地维持捆扎部的闭合状态。

[10]所述带部具有抓持部，所述抓持部作为在所述捆扎部开闭时把持所述捆扎部的部位。根据该结构，容易用手指等拿着带部，所以能使将捆扎部设为闭合状态时的作业性良好。

[11]所述带部具有限制部，所述限制部限制所述抓持部被向所述捆扎部的闭合状态解除的方向按压的操作。根据该结构，能使设为闭合状态的捆扎部不易发生不期望地脱落的情况。

[12]连接器支架具备支架主体，在将所述电线设为第1电线，将所述连接器设为第1连接器的情况下，所述支架主体保持第2连接器，所述第2连接器连接到与所述第1电线独立的第2电线。连接器支架具有锁定部，所述锁定部将安装于所述第1保持部的所述连接器锁定于所述支架。根据该结构，能预先利用锁定部将连接器牢固地固定于第1保持部。因此，进一步有助于连接器的不易脱落的提高。

[13]本公开的线束具备所述连接器支架和所述电线，所述电线在端部具有保持于所述连接器支架的所述连接器。根据该结构，能得到与前述的连接器支架的作用效果和同样的作用效果。

[本公开的实施方式的详情]

以下参照附图说明本公开的连接器支架及线束的具体例。此外，本发明并不限定于这些例示，而通过权利要求书示出，意图包括与权利要求书等同的意思及范围内的所有变形。在各附图中，说明便利起见，有时将结构的一部分放大或简化示出。另外，关于各部分的尺寸比率，也有时与实际不同。

如图1(a)、(b)所示，车辆1具备线束2，线束2将设置于车辆1的电装件彼此电连接。线束2将多条电线3连接而构成。各电线3在端部具有连接器4，通过将连接器4彼此连接而电连接。例如，电线3例如包括第1电线5及第2电线6。第1电线5例如是将构成车内网络LAN(Local Area Network：局域网)的机器连接的以太网(注册商标)线缆。第2电线6例如是将车载装置电连接的电线组。

两条第1电线5通过使第1连接器10和对方连接器11嵌合而电连接，第1连接器10是一方的第1电线5的连接器4，对方连接器11是另一方的第1电线5的连接器4。两条第2电线6通过使第2连接器12和对方连接器13嵌合而电连接，第2连接器12是一方的第2电线6的连接器4，对方连接器13是另一方第2电线6的连接器4。此外，在图1的例子的情况下，将第2电线6的对方连接器13设为两个，但是对方连接器13的数量既可以是一个，也可以是三个以上。

连接器4借助保持连接器4的连接器支架14安装于车身15。连接器支架14既可以在车辆1仅设置一个，也可以设置多个。连接器支架14例如安装固定于构成驾驶席的车身壁部15a的侧面。将连接器支架14安装于车身15的固定结构适当使用已知的结构。

连接器支架14具备支架主体16，支架主体16保持与第2电线6连接的第2连接器12。支架主体16形成为对置的两个侧面开口的形状，并且在开口的内部收纳固定第2连接器12。

如图2及图3所示，连接器支架14具备保持体部19，保持体部19保持与第1电线5连接的第1连接器10。保持体部19例如配置于支架主体16的能够作为底面的外表面。第1电线5保持于支架主体16的能够作为底面的外表面。连接器支架14(保持体部19)具备保持第1连接器10的第1保持部20、和与第1保持部20协作地保持第1连接器10的第2保持部21。这样，连接器支架14由第1保持部20及第2保持部21两处保持第1连接器10。

如图3～图5所示，第1保持部20是利用轨结构对连接有第1电线5的第1连接器10进行安装的部位，用轨结构保持所安装的第1连接器10。轨结构包括在第1连接器10的直线的滑动方向(图3等的X轴方向)延伸的导轨22(参照图4等)、和与导轨22卡合而在导轨22内移动的移动轨23。例如，导轨22设置于支架主体16，移动轨23设置于第1连接器10。导轨22配置于支架主体16的能够作为底面的外表面，例如能够是T状轨。移动轨23配置于第1连接器10的能够作为上表面的外表面。

如图3、图6以及图7所示，连接器支架14(保持体部19)具有锁定部25，锁定部25将安装于第1保持部20的第1连接器10锁定于支架主体16。例如，锁定部25包括设置于支架主体16的卡合片26、和设置于第1连接器10的突起27。卡合片26配置于导轨22的端部，并且形成为向第1连接器10的拔插方向(图3等的+X轴方向)突出的形状。例如，卡合片26包括板状的主体28和配置于主体28的末端的爪部29。在主体28凹设有凹部30，在凹部30卡合突起27。突起27配置于第1连接器10的上表面。锁定部25在第1连接器10插通到导轨22的深处时，通过第1连接器10的突起27进入卡合片26的凹部30，并且爪部29与突起27卡合，从而将安装于导轨22的第1连接器10锁定于支架主体16。

如图3所示，第2保持部21是以用带状的捆扎部33将第1连接器10从周围包围的方式进行支承的带部34。带部34与支架主体16一体形成。带部34对第1连接器10中连接对方连接器11(参照图2等)的部位(具体为例如第1连接器10的末端部位)进行支承。

如图7所示，带部34具有卡合部35，卡合部35维持由捆扎部33保持第1连接器10并将捆扎部33闭合时的状态。卡合部35具备设置于捆扎部33的末端的突起36、和突起36所卡合的被卡合部37。被卡合部37是能钩卡突起36的槽。带部34在不将突起36卡合于被卡合部37时成为开放状态，在将突起36卡合于被卡合部37时，成为捆扎部33闭合的闭合状态。

带部34具有抓持部38，抓持部38作为在捆扎部33开闭时把持捆扎部33的部位。抓持部38例如是设置于捆扎部33的末端的宽幅的突片。

带部34具备限制部39，限制部39限制抓持部38被向将卡合部35的闭合状态解除的方向(图7的箭头X1方向)按压的操作。限制部39是将被卡合部37的周围形成为厚壁而成的部分(凸状部)。限制部39通过在突起36卡合于被卡合部37而保持捆扎部33的闭合状态时位于抓持部38的背面，从而抑制操作者的手指等与抓持部38的背面不期望地接触。

如图8所示，第1保持部20在第1连接器10的第1被保持部位42保持第1连接器10。第1被保持部位42是指第1连接器10中被第1保持部20保持的部位。具体而言，第1被保持部位42是第1连接器10的移动轨23的部位。第1被保持部位42位于第1连接器10的第1面43。例如，第1面43位于第1连接器10的上表面。

第2保持部21在与第1保持部20独立的部位的第1连接器10的第2被保持部位44保持第1连接器10。第2被保持部位44是指第1连接器10中被第2保持部21保持的部位。第2被保持部位44位于第1连接器10中作为第1面43的反侧的面的第2面45。例如，第2面45是第1连接器10的底面。

第1保持部20和第2保持部21分别配置于第1连接器10的插入方向(图8的X轴方向)上的第1连接器10的一方端部47与另一方端部48，第1连接器10的插入方向能够是第1连接器10的直线的滑动方向。这样，第1保持部20及第2保持部21在第1连接器10的插入方向(图8的X轴方向)上配置于相互分离的两端。

接着，对本实施方式的连接器支架14的作用进行说明。

如图9所示，在将第1连接器10安装于连接器支架14的情况下，首先针对没有成为捆扎状态的带部34插入第1连接器10。即，将第1连接器10向该图的箭头A方向插入，以使其收纳于没有成为捆扎状态的带部34的内部。

如图10所示，在将第1连接器10插入到带部34的内部后，将第1连接器10安装于连接器支架14的导轨22。具体而言，一边将插入到带部34的内部的第1连接器10向跟前方向(该图的箭头B方向)引入，一边将第1连接器10的移动轨23向连接器支架14的导轨22插入。

如图11所示，将第1连接器10的移动轨23向连接器支架14的导轨22插入直到深处，用手指等向该图的箭头C方向对第1连接器10施力而将其压入到深处，使锁定部25卡合。即，将第1连接器10向连接器支架14的导轨22插入直到深处，使第1连接器10的突起27卡合于连接器支架14的凹部30而将安装状态锁定。

如图12所示，在将第1连接器10向连接器支架14的导轨22插入直到深处并锁定后，用带部34使第1连接器10止动。例如，用带部34的捆扎部33将第1连接器10在周向包围，使捆扎部33的末端的突起36从侧方向支架主体16的被卡合部37插入并与其卡合。通过以上，针对连接器支架14的第1连接器10的安装完成。

如图13所示，在安装于连接器支架14的第1连接器10连接对方连接器11。但是，在向车身连接线缆时，有时对方连接器11被拉拽或者推压。此时，过度的载荷在该图的箭头D方向施加于第1连接器10及对方连接器11的嵌合部分。特别是，因为第1保持部20的位置和第1连接器10及对方连接器11的嵌合部分在支架主体16的上下方向上偏移，所以当箭头D方向的载荷施加于第1连接器10及对方连接器11的嵌合部分时，则过度的应力会施加于第1保持部20的轨结构。

因此，使得由第1保持部20及第2保持部21这两处支承第1连接器10，所以即使箭头D方向的载荷赋予给第1连接器10，相对于该载荷的耐久性也会增加。由此，能降低第1连接器10从连接器支架14不期望地脱落的可能性。另外，因为在第1连接器10中对方连接器11嵌合的部位配置带部34，所以能使第1连接器10牢固地保持于连接器支架14。

根据上述实施方式的连接器支架14，能得到如下效果。

(1)连接器支架14具备第1保持部20及第2保持部21。第1保持部20是利用轨结构对设置于电线3(例如第1电线5，以下同样)的端部的连接器4(例如第1连接器10，以下同样)进行安装的部位，用轨结构保持所安装的第1连接器10。第2保持部21与第1保持部20协作地保持第1连接器10。

根据该结构，在用连接器支架14保持第1连接器10的情况下，能由第1保持部20及第2保持部21多个将第1连接器10支承于连接器支架14。因此，在连接器支架14中，能使所安装的第1连接器10不易脱落。

(2)在将电线3设为第1电线5，将连接器4设为第1连接器10的情况下，连接器支架14具备支架主体16，支架主体16保持第2连接器12，第2连接器12连接到与第1电线5独立的第2电线6。根据该结构，能将连接器支架14的结构设为能保持多个连接器(第1连接器10、第2连接器12)的部件。

(3)第1保持部20在第1连接器10的第1被保持部位42保持第1连接器10。第2保持部21在与第1被保持部位42独立的部位的第1连接器10的第2被保持部位44保持第1连接器10。根据该结构，在用连接器支架14保持第1连接器10的情况下，能在多个不同的部位支承第1连接器10，所以进一步有助于使第1连接器10不易从连接器支架14脱落。

(4)第1被保持部位42配置于第1连接器10的第1面43。第2被保持部位44配置于第1连接器10中作为第1面43的反侧的面的第2面45。根据该结构，在用连接器支架14保持第1连接器10的情况下，能由多个面平衡良好地支承第1连接器10。因此，进一步有助于使第1连接器10不易从连接器支架14脱落。

(5)第1保持部20和第2保持部21在第1连接器10的插入方向(图3等的X轴方向)上分别配置于第1连接器10的一方端部47和另一方端部48和。根据该结构，连接器支架14能用插入方向的两端支承第1连接器10。因此，能平衡良好地支承第1连接器10，所以进一步有助于使第1连接器10不易从连接器支架14脱落。

(6)第2保持部21是以用带状的捆扎部33将第1连接器10从周围包围的方式进行支承的带部34。根据该结构，能利用带状的捆扎部33遍及宽广范围支承第1连接器10，所以进一步有助于使第1连接器10不易从连接器支架14脱落。

(7)带部34对第1连接器10中连接对方连接器11的部位进行支承。根据该结构，能利用带部34对第1连接器10中容易施加负荷的部位进行支承。因进一步有助于使第1连接器10不易从连接器支架14脱落。

(8)带部34与支架主体16一体形成。根据该结构，能将支架主体16及带部34制造为一体部件。

(9)带部34具有卡合部35，卡合部35维持由捆扎部33保持第1连接器10而使捆扎部33闭合时的状态。根据该结构，能利用卡合部35牢固地维持捆扎部33的闭合状态。

(10)带部34具有抓持部38，抓持部38作为在捆扎部33开闭时把持捆扎部33的部位。根据该结构，容易用手指等拿着带部34を，所以能使将捆扎部33设为闭合状态时的作业性良好。

(11)带部34具有限制部39，限制部39限制抓持部38被向捆扎部33的闭合解除的方向推压的操作。根据该结构，能使设为闭合状态的捆扎部33不易发生不期望地脱落的情况。

(12)具有锁定部25，锁定部25将安装于第1保持部20的第1连接器10锁定于支架主体16。根据该结构，能预先利用锁定部25将第1连接器10牢固地固定于第1保持部20。因此，进一步有助于第1连接器10的不易脱落的提高。

此外，本实施方式能按如下变形而实施。本实施方式及以下变形例能在技术上不矛盾的范围内相互组合而实施。

·卡合部35不限于将突起36从侧方嵌入被卡合部37并止动的结构，例如，也可以变形为将突起36嵌入凹部的结构等。

·卡合部35只要是能维持带部34的闭合状态的结构即可。

·第1保持部20的轨结构也可以为，导轨22设置于第1连接器10，且移动轨23设置于连接器支架14。

·第1保持部20的轨结构只要是能沿着轨部分装卸第1连接器10的结构即可。

·带部34例如也可以是捆扎带。

·带部34只要是能支承第1连接器10的部位，无论配置于哪里都可以。

·第2保持部21例如也可以设置于第1连接器10的上表面与连接器支架14之间。另外，第2保持部21也可以形成为对第1连接器10的侧面进行支承的结构。

·第2保持部21不限于带结构，只要是能将第1连接器10保持于连接器支架14的结构即可。

·锁定部25只要是能将插入到导轨22的第1连接器10固定于支架主体16的结构，就能适用各种结构。

·第1被保持部位42及第2被保持部位44例如也可以配置于将第1连接器10相对于连接器支架14拔插的方向的同一线上。

·第1被保持部位42所配置的第1面43不限于第1连接器10的上表面，例如也可以变更为第1连接器10的侧面等。

·第2被保持部位44所配置的第2面45不限于第1连接器10的底面，例如也可以变更为第1连接器10的上表面、侧面等。

·第1保持部20及第2保持部21也可以配置于第1连接器10的相同端部。

·连接器支架14也可以省略保持第2连接器12的部分。

·线束2不限于一条电线，也可以是使多条电线成束的电线组。另外，线束2也可以是周围被包覆件覆盖的电线。

·如图2所示，在本公开的某实施方式的连接器支架14中，第1保持部20或者导轨22也可以与第1连接器10的第1位置接触或者卡合而保持第1连接器10。连接器支架14的第2保持部21或者带部34也可以与和所述第1位置不同的第1连接器10的第2位置和接触或者卡合而保持第1连接器10。第1连接器10的所述第1位置和所述第2位置也可以在第1连接器10的滑动方向上相互分离。例如，第1连接器10的所述第1位置也可以是第1连接器10的基端，第1连接器10的所述第2位置也可以是第1连接器10的末端。第1连接器10的所述第1位置也可以是第1连接器10的基端的上表面，第1连接器10的所述第2位置也可以是第1连接器10的末端的下侧底面及侧面。连接器支架14的第1保持部20及第2保持部21也可以构成为例如悬垂支承第1连接器10。如图2所示，导轨22和带部34也可以以能从连接器支架14的外侧视觉辨认第1连接器10及第1电线55的方式设置于连接器支架14的最外表面。

·实施方式的第1电线5有时作为信号线缆来参照。实施方式的连接器4有时作为信号线缆连接器来参照。实施方式的连接器4有时作为信号线缆连接器来参照。实施方式的导轨22有时作为支架轨来参照。实施方式的移动轨23有时作为滑动轨或者以太网(注册商标)连接器轨来参照。实施方式的带部34有时作为可挠性紧固带来参照。导轨22及带部34的一方或者两方也可以由与连接器支架14的支架主体16相同材料、例如绝缘性树脂材料形成。

本公开包括以下安装例。也可以将在以下安装例中记述的事项中的一部分省略，还可以选择或者提取在安装例中记述的事项中的几个将其组合。

[附记1]本公开的某例子面向与具有滑动轨的信号线缆连接器一起使用的连接器支架，所述连接器支架能具备支架轨和可挠性紧固带，

所述支架轨能直线滑动地与所述信号线缆连接器的所述滑动轨卡合，能装卸地支承所述信号线缆连接器，

所述可挠性紧固带在与所述支架轨不同的位置缠绕于所述信号线缆连接器，能装卸地支承所述信号线缆连接器。

[附记2]在本公开的某例子中，所述支架轨和所述可挠性紧固带也可以以能从所述连接器支架的外侧视觉辨认所述信号线缆连接器及所述信号线缆的方式设置于所述连接器支架的最外表面。

[附记3]在本公开的某例子中，所述连接器支架也可以构成为：利用所述支架轨和所述可挠性紧固带悬垂支承所述信号线缆连接器。

[附记4]在本公开的某例子中，所述信号线缆连接器也可以构成为与其他的信号线缆连接器机械地接合，

所述支架轨及所述可挠性紧固带也可以构成为，在所述支架轨及所述可挠性紧固带支承所述信号线缆连接器的状态下，不妨碍所述信号线缆连接器和所述其他的信号线缆连接器的机械接合和机械接合的解除。

·本公开依据实施例进行了记述，但是应理解为本公开并不限定于该实施例或结构。本公开也包括各种各样的变形例或等同范围内的变形。而且，各种各样的组合或方式、进一步使其包括仅一个要素、一个要素以上或者一个要素以下的其他的组合或方式也落入本公开的范畴、思想范围。

附图标记说明

1 车辆

2 线束

3 电线

4 连接器

5 第1电线

6 第2电线

10 第1连接器

11 对方连接器

12 第2连接器

13 对方连接器

14 连接器支架

15 车身

15a 车身壁部

16 支架主体

19 保持体部

20 第1保持部

21 第2保持部

22 导轨(轨结构)

23 移动轨(轨结构)

25 锁定部

26 卡合片

27 突起

28 主体

29 爪部

30 凹部

33 捆扎部

34 带部

35 卡合部

36 突起

37 被卡合部

38 抓持部

39 限制部

42 第1被保持部位

43 第1面

44 第2被保持部位

45 第2面

47 端部

48 端部

Claims (13)

1.一种连接器支架，具备第1保持部和第2保持部，

所述第1保持部是利用轨结构对设置于电线的端部的连接器进行安装的部位，用所述轨结构保持安装于所述轨结构的所述连接器，

所述第2保持部与所述第1保持部协作地保持所述连接器。

2.根据权利要求1所述的连接器支架，其中，

所述连接器支架具备支架主体，在将所述电线设为第1电线，将所述连接器设为第1连接器的情况下，所述支架主体保持第2连接器，所述第2连接器连接到与所述第1电线独立的第2电线。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的连接器支架，其中，

所述第1保持部在所述连接器的第1被保持部位保持所述连接器，

所述第2保持部在与所述第1被保持部位独立的部位的所述连接器的第2被保持部位保持所述连接器。

4.根据权利要求3所述的连接器支架，其中，

所述第1被保持部位配置于所述连接器的第1面，

所述第2被保持部位配置于所述连接器中作为所述第1面的反侧的面的第2面。

5.根据权利要求1至权利要求4的任一项所述的连接器支架，其中，

所述第1保持部和所述第2保持部在所述连接器的插入方向上分别配置于所述连接器的一方端部和另一方端部。

6.根据权利要求1至权利要求5的任一项所述的连接器支架，其中，

所述第2保持部是以用带状的捆扎部将所述连接器从周围包围的方式进行支承的带部。

7.根据权利要求6所述的连接器支架，其中，

所述带部对所述连接器中连接对方连接器的部位进行支承。

8.根据权利要求6或权利要求7所述的连接器支架，其中，

所述连接器支架具备支架主体，在将所述电线设为第1电线，将所述连接器设为第1连接器的情况下，所述支架主体保持第2连接器，所述第2连接器连接到与所述第1电线独立的第2电线，

所述带部与所述支架主体一体形成。

9.根据权利要求6至权利要求8的任一项所述的连接器支架，其中，

所述带部具有卡合部，所述卡合部维持由所述捆扎部保持所述连接器而使所述捆扎部闭合时的状态。

10.根据权利要求9所述的连接器支架，其中，

所述带部具有抓持部，所述抓持部作为在所述捆扎部开闭时把持所述捆扎部的部位。

11.根据权利要求10所述的连接器支架，其中，

所述带部具有限制部，所述限制部限制所述抓持部被向所述捆扎部的闭合状态解除的方向按压的操作。

12.根据权利要求1至权利要求11的任一项所述的连接器支架，其中，

所述连接器支架具备支架主体，在将所述电线设为第1电线，将所述连接器设为第1连接器的情况下，所述支架主体保持第2连接器，所述第2连接器连接到与所述第1电线独立的第2电线，

所述连接器支架具有锁定部，所述锁定部将安装于所述第1保持部的所述连接器锁定于所述支架。

13.一种线束，具备权利要求1至权利要求12中的任一项所述的连接器支架和所述电线，所述电线在端部具有保持于所述连接器支架的所述连接器。