CN116812791B - 一种建筑工程吊装设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及吊装技术领域,具体为一种建筑工程吊装设备,包括底座、限位柱和液压吊装柱,底座包括旋转底盘,旋转底盘连接限位座,限位座上端滑接有第一移动座和第二移动座,两移动座之间连接调节液压杆,第一移动座转动连接限位柱,第二移动座转动连接液压吊装柱,两安装座均安装旋转电机;液压吊装柱连接第二连接座,限位柱连接第一连接座,第二连接座和第一连接座均转动安装收卷轴,并分别设置收卷电机,第二连接座另一侧还转动安装吊装轴,并连接吊装电机,吊装轴上通过钢丝绳连接吊装链,两个收卷轴之间连接限位拉绳,限位柱和液压吊装柱下部均设有转动座,转动座上连接辅助液压伸缩杆。本发明的吊装设备受力更加均匀,提升使用的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及吊装技术领域,具体为一种建筑工程吊装设备。
背景技术
建筑工程吊装设备大多安装在车厢内,车厢内的空间有限,从而导致建筑工程吊装设备底部可扩张性较小,从而影响底部的稳定性,且建筑工程吊装设备的拉伸结构大多通过一端进行收卷,收卷时一端受力过大易造成损坏,影响使用寿命。
因此,需要设计一种建筑工程吊装设备来解决上述背景技术中的问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在问题,而提出的一种建筑工程吊装设备。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
提供一种建筑工程吊装设备包括底座、限位柱和液压吊装柱,底座包括旋转底盘,旋转底盘上端连接有限位座,限位座上端滑动连接有第一移动座和第二移动座,两移动座之间连接有多组调节液压杆,第一移动座通过安装座转动连接限位柱,第二移动座通过安装座转动连接液压吊装柱,两安装座上均安装有旋转电机;液压吊装柱上端连接有第二连接座,限位柱上端连接有第一连接座,第二连接座和第一连接座的一侧均转动安装有收卷轴,并分别设置有驱动收卷轴转动的收卷电机,第二连接座的另一侧还转动安装有吊装轴,并连接有驱动吊装轴转动的吊装电机,吊装轴上通过钢丝绳连接有吊装链,第二连接座和第一连接座上两个收卷轴之间连接有限位拉绳,限位柱和液压吊装柱下部的正面和背面均设有转动座,转动座上连接有辅助液压伸缩杆。
进一步的,底座安装在设备车辆的车厢内,且旋转底盘的转轴和限位座之间通过花键配合连接并通过螺栓限位锁紧。
通过将底座安装在车辆车厢内方便使用,旋转底盘的转轴与限位座通过花键配合螺丝锁紧,方便进行转动吊装。
作为优选,调节液压杆通过螺栓连接在限位座上,调节液压杆平行设置有至少两个且方向相反,调节液压杆的活动端和固定端分别连接第一移动座和第二移动座。
两个调节液压杆反向平行设置,整体固定在限位座上,可通过液压调节杆的收缩分别带动两个移动座在限位座上滑动,用于调整吊装的稳定性。
进一步的,第一移动座和第二移动座的底面均开设有用于避让调节液压杆的避让槽。
避让槽用于容置避让调节液压杆,使得吊装设备使用结束后,可利用液压调节杆驱动两个移动座相向移动至限位座正上方,以节约空间占用。
进一步的,限位座表面对应第一移动座和第二移动座分别开设有多组滑槽,第一移动座和第二移动座对应滑槽设置有相配的滑块。
限位座的表面开设滑槽,第一移动座和第二移动座上分别设置相配的滑块,利用滑块与滑槽的滑动配合实现第一移动座和第二移动座在限位座上的滑动。
进一步的,限位柱和第一移动座的安装座之间通过轴承座连接,液压吊装柱和第二移动座的安装座之间通过轴承座连接,且旋转电机和限位柱、液压吊装柱之间通过联轴器连接。
限位柱与第一移动座的安装座之间以及液压吊装柱与第二移动座之间均通过轴承座转动连接,配合旋转电机,可实现旋转电机分别驱动限位柱和液压吊装柱的转动。
进一步的,辅助液压伸缩杆两端设有和转动座套接连接的套筒。
通过设置套筒,可实现辅助液压伸缩杆与转动座之间转动连接,方便辅助施力,保持限位柱与液压吊装柱稳定。
进一步的,第一移动座和第二移动座下端均连接有多组折叠支撑脚。
多组支撑脚可分别对第一移动座和第二移动座起到支撑作用,用于保证吊装时底座的稳定性。
进一步的,折叠支撑脚为上端可折叠的液压伸缩杆支撑脚。
折叠支撑脚设置为可折叠液压伸缩杆结构,方便调整长度,以保证其稳定的支撑力。
进一步的,吊装链的端部通过安装部连接有吊钩,安装部包括螺栓拼接固定的两个固定块,两固定块的上部和下部分别贯穿连接固定轴和固定梁,固定轴与吊装链连接,固定梁的上部通过轴承转动安装有柱形的转动块,转动块中心开设有贯穿的螺纹腔,吊钩的上端贯穿固定梁中心并与螺纹腔螺纹连接,转动块的侧面周向均匀开设有螺纹孔,其中一固定块正对螺纹孔位置开设有一定位孔,定位孔与螺纹孔之间螺纹连接有定位螺栓。
利用定位孔与定位螺栓配合,可在吊挂重物前便于调整吊钩方向,同时也方便对吊钩的角度进行锁定,使得吊钩在吊挂重物后,不发生转动,减少吊装链的扭绳现象。
进一步的,其中一个固定块的底面镶嵌安装有蜂鸣器,另一个固定块的底面镶嵌安装有可检测障碍物的超声波传感器,蜂鸣器与超声波传感器通过控制电路与卡设在两固定块之间的蓄电池电连接。
超声波传感器可检测吊钩下是否具有障碍物,在其设定的检测距离范围内检测到有障碍物会控制蜂鸣器发出报警声用于提醒周围人员及时处理,重点是提醒处于吊钩下方不知情的人员及时避让,减少危险情况发生。
本发明的有益效果:
本发明的建筑工程吊装设备,当第一移动座和第二移动座向限位座两侧移动时,折叠支撑脚可直接打开后在第一移动座和第二移动座下端形成支撑,使得第一移动座和第二移动座保持稳定,使用时,可通过旋转底盘带动整体进行旋转,从而将需要吊装的建筑器材进行移动吊装,吊装时,可通过吊装链下移将需要吊装的建筑器材绑定后进行吊装,通过收卷来控制吊装的高度,使用时,限位柱和液压吊装柱均通过旋转电机向两侧转动后展开,展开的同时辅助液压伸缩杆同步打开,形成限位柱和液压吊装柱下部限位结构,提高稳定性,使用时,限位柱和液压吊装柱之间的上部通过限位拉绳拉住限位,使得液压吊装柱吊装时更加稳定,且限位拉绳两端均设有收卷结构,使得限位拉绳收卷时受力更加均匀,提高收卷效率,且避免限位拉绳一端受力过大损坏。
另外,本发明通过对吊钩设置转动块与定位螺丝配合使用,方便在吊装前对吊钩角度进行调整,同时吊装时锁定吊钩角度,减少吊钩转动,进而提升吊装的稳定性和安全性。吊钩底部增加蜂鸣器和超声波传感器,用于检测障碍物,尤其是对吊钩下方的工作人员进行提醒,以避免吊钩下落砸到工作人员,保证工人的人身安全。
附图说明
图1为本发明实施例1的整体结构图。
图2为图1中A处放大示意图。
图3为本发明实施例1的液压吊装柱打开结构图。
图4为本发明实施例1的底座结构图。
图5为本发明实施例1吊钩的结构示意图。
图6为本发明实施例2中吊钩的结构示意图。
图中:1、底座;101、旋转底盘;102、滑槽;103、限位座;104、调节液压杆;2、第一移动座;3、第二移动座;301、安装座;302、旋转电机;4、限位柱;5、液压吊装柱;6、辅助液压伸缩杆;7、转动座;8、第一连接座;9、限位拉绳;10、收卷轴;11、第二连接座;12、吊装电机;13、收卷电机;14、吊装链;15、折叠支撑脚;16、吊钩;17、固定块;18、安装腔;19、固定轴;20、固定梁;21、轴承;22、转动块;23、定位螺栓;24、螺纹孔;25、蜂鸣器;26、超声波传感器;27、蓄电池。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-图4,一种建筑工程吊装设备,包括底座1、限位柱4和液压吊装柱5,底座1由旋转底盘101、限位座103和调节液压杆104组成,且旋转底盘101上端连接有限位座103,限位座103上端连接有多组调节液压杆104,在本实施例中,如图1所示,调节液压杆104通过螺栓连接在限位座103上,调节液压杆104平行设置三个,位于两侧的两个和位于中间的一个,中间与两侧的调节液压杆104的方向相反,调节液压杆104的活动端和固定端分别连接第一移动座2和第二移动座3。第一移动座2和第二移动座3下端均连接有多组折叠支撑脚15,第一移动座2上端连接有限位柱4,第二移动座3上端连接有液压吊装柱5,液压吊装柱5上端连接有第二连接座11,限位柱4上端连接有第一连接座8,第二连接座11和第一连接座8的一侧均设有收卷轴10,并分别设置有驱动收卷轴10转动的收卷电机13,第二连接座11的另一侧还转动安装有吊装轴,并连接有驱动吊装轴转动的吊装电机12,吊装轴上通过钢丝绳连接有吊装链14,第二连接座11和第一连接座8上两个收卷轴10之间连接有限位拉绳9,限位柱4和液压吊装柱5下部的正面和背面均设有转动座7,转动座7上连接有辅助液压伸缩杆6;限位座103上端开设有多组滑槽102,并通过滑槽102与第一移动座2和第二移动座3底面的滑块滑动连接;第一移动座2和第二移动座3上端均设有安装座301,安装座301一端连接有旋转电机302。
参照图1、图3和图4,建筑工程吊装设备大多安装在车厢内,车厢内的空间有限,从而导致建筑工程吊装设备底部可扩张性较小,从而影响底部的稳定性,且建筑工程吊装设备的拉伸结构大多通过一端进行收卷,收卷时一端受力过大易造成损坏,影响使用寿命,底座1可直接安装在设备车辆的车厢内,且旋转底盘101的转轴和限位座103之间通过花键配合连接并通过螺栓限位锁紧,调节液压杆104和限位座103之间通过螺栓连接,调节液压杆104活动端和第一移动座2、第二移动座3之间通过螺栓连接,且调节液压杆104固定端和第一移动座2、第二移动座3之间通过套接连接,第一移动座2、第二移动座3和限位座103上的滑槽102滑动套接连接,使用时,可通过旋转底盘101带动整体进行旋转,从而将需要吊装的建筑器材进行移动吊装。
参照图1、图3和图4,限位柱4和第一移动座2上端的安装座301之间通过轴承座连接,液压吊装柱5和第二移动座3上端的安装座301之间通过轴承座连接,且旋转电机302和限位柱4、液压吊装柱5之间通过联轴器连接,辅助液压伸缩杆6两端设有和转动座7套接连接的套筒,使用时,限位柱4和液压吊装柱5均通过旋转电机302向两侧转动后展开,展开的同时辅助液压伸缩杆6同步打开,形成限位柱4和液压吊装柱5下部限位结构,提高稳定性。
参照图1、图3和图4,限位拉绳9和收卷轴10之间通过缠绕连接,收卷轴10和第二连接座11、第一连接座8之间通过轴承座连接,收卷轴10和收卷电机13之间通过联轴器连接,使用时,限位柱4和液压吊装柱5之间的上部通过限位拉绳9拉住限位,使得液压吊装柱5吊装时更加稳定,且限位拉绳9两端均设有收卷结构,使得限位拉绳9收卷时受力更加均匀,提高收卷效率,且避免限位拉绳9一端受力过大损坏。
参照图1和图2,吊装链14和第二连接座11内靠近收卷电机13处设置的吊装轴缠绕连接,吊装时,可通过吊装链14下移将需要吊装的建筑器材绑定后进行吊装,通过收卷来控制吊装的高度。
参照图1、图3和图4,第一移动座2、第二移动座3和折叠支撑脚15之间通过转轴连接,且折叠支撑脚15为上端可折叠的液压伸缩杆支撑脚,当第一移动座2和第二移动座3向限位座103两侧移动时,折叠支撑脚15可直接打开后在第一移动座2和第二移动座3下端形成支撑,使得第一移动座2和第二移动座3保持稳定。
如图5所示,吊装链14的端部通过安装部连接有吊钩16,安装部包括螺栓拼接固定的两个固定块17,两固定块17拼接处形成安装腔18,两固定块17之间在安装腔18的上部和下部分别设置有固定轴19和固定梁20,固定轴19与吊装链14连接,固定梁20的上部通过轴承21转动安装有柱形的转动块22,转动块22中心开设有贯穿的螺纹腔,吊钩16的上端贯穿固定梁20中心并与螺纹腔螺纹连接,转动块22的侧面周向均匀开设有螺纹孔24,其中一固定块17正对螺纹孔24位置开设有一定位孔,定位孔与螺纹孔24之间螺纹连接有定位螺栓23。在使用吊钩16吊挂重物前,先由工作人员根据需要将吊钩16调节至与重物间合适的吊装角度,通过定位螺栓23螺纹旋进定位孔和螺纹孔24内将转动块22及下方的吊钩16锁定,以此限制吊钩16转动,提升吊装的安全性。
工作原理:建筑工程吊装设备的底座1可直接安装在设备车辆的车厢内,且旋转底盘101的转轴和限位座103之间通过花键配合连接并通过螺栓限位锁紧,调节液压杆104和限位座103之间通过螺栓连接,调节液压杆104活动端和第一移动座2、第二移动座3之间通过螺栓连接,且调节液压杆104固定端和第一移动座2、第二移动座3之间通过套接连接,第一移动座2、第二移动座3和限位座103上的滑槽102滑动套接连接,使用时,可通过旋转底盘101带动整体进行旋转,从而将需要吊装的建筑器材进行移动吊装,吊装链14和第二连接座11内靠近收卷电机13处设置的吊装轴缠绕连接,吊装时,可通过吊装链14下移将需要吊装的建筑器材绑定后进行吊装,通过收卷来控制吊装的高度,限位柱4和第一移动座2上端的安装座301之间通过轴承座连接,液压吊装柱5和第二移动座3上端的安装座301之间通过轴承座连接,且旋转电机302和限位柱4、液压吊装柱5之间通过联轴器连接,辅助液压伸缩杆6两端设有和转动座7套接连接的套筒,使用时,限位柱4和液压吊装柱5均通过旋转电机302向两侧转动后展开,展开的同时辅助液压伸缩杆6同步打开,形成限位柱4和液压吊装柱5下部限位结构,提高稳定性,限位拉绳9和收卷轴10之间通过缠绕连接,收卷轴10和第二连接座11、第一连接座8之间通过轴承座连接,收卷轴10和收卷电机13之间通过联轴器连接,使用时,限位柱4和液压吊装柱5之间的上部通过限位拉绳9拉住限位,使得液压吊装柱5吊装时更加稳定,且限位拉绳9两端均设有收卷结构,使得限位拉绳9收卷时受力更加均匀,提高收卷效率,且避免限位拉绳9一端受力过大损坏,第一移动座2、第二移动座3和折叠支撑脚15之间通过转轴连接,且折叠支撑脚15为上端可折叠的液压伸缩杆支撑脚,当第一移动座2和第二移动座3向限位座103两侧移动时,折叠支撑脚15可直接打开后在第一移动座2和第二移动座3下端形成支撑,使得第一移动座2和第二移动座3保持稳定。
实施例2:
本实施例在实施例1的基础上,增加了一个安全警示功能,如图6所示,其中一个固定块17的底面镶嵌安装有蜂鸣器25,另一个固定块17的底面镶嵌安装有可检测障碍物的超声波传感器26,蜂鸣器25与超声波传感器26通过控制电路与卡设在两固定块17之间的蓄电池27电连接。
为了提升蓄电池27的续航,可以在固定块17的外面设置太阳能电池板,用于蓄电,在通过光伏充电控制器将太阳能电池板转化的电能供给蓄电池27,进而为蓄电池27随时补充电能。蓄电池27及各电连接处均做防水处理,用于应对雨雪天气。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种建筑工程吊装设备,包括底座、限位柱和液压吊装柱,其特征在于:底座包括旋转底盘,旋转底盘上端连接有限位座,限位座上端滑动连接有第一移动座和第二移动座,两移动座之间连接有多组调节液压杆,第一移动座通过安装座转动连接限位柱,第二移动座通过安装座转动连接液压吊装柱,两安装座上均安装有旋转电机;液压吊装柱上端连接有第二连接座,限位柱上端连接有第一连接座,第二连接座和第一连接座的一侧均转动安装有收卷轴,并分别设置有驱动收卷轴转动的收卷电机,第二连接座的另一侧还转动安装有吊装轴,并连接有驱动吊装轴转动的吊装电机,吊装轴上通过钢丝绳连接有吊装链,吊装链的端部通过安装部连接有吊钩,安装部包括螺栓拼接固定的两个固定块,两固定块的上部和下部分别贯穿连接固定轴和固定梁,固定轴与吊装链连接,固定梁的上部通过轴承转动安装有柱形的转动块,转动块中心开设有贯穿的螺纹腔,吊钩的上端贯穿固定梁中心并与螺纹腔螺纹连接,转动块的侧面周向均匀开设有螺纹孔,其中一固定块正对螺纹孔位置开设有一定位孔,定位孔与螺纹孔之间螺纹连接有定位螺栓;第二连接座和第一连接座上两个收卷轴之间连接有限位拉绳,限位柱和液压吊装柱下部的正面和背面均设有转动座,转动座上连接有辅助液压伸缩杆。
2.根据权利要求1所述的建筑工程吊装设备,其特征在于:底座安装在设备车辆的车厢内,且旋转底盘的转轴和限位座之间通过花键配合连接并通过螺栓限位锁紧。
3.根据权利要求1所述的建筑工程吊装设备,其特征在于:调节液压杆通过螺栓连接在限位座上,调节液压杆平行设置有至少两个且方向相反,调节液压杆的活动端和固定端分别连接第一移动座和第二移动座。
4.根据权利要求3所述的建筑工程吊装设备,其特征在于:第一移动座和第二移动座的底面均开设有用于避让调节液压杆的避让槽。
5.根据权利要求1所述的建筑工程吊装设备,其特征在于:限位座表面对应第一移动座和第二移动座分别开设有多组滑槽,第一移动座和第二移动座对应滑槽设置有相配的滑块。
6.根据权利要求1所述的建筑工程吊装设备,其特征在于:限位柱和第一移动座的安装座之间通过轴承座连接,液压吊装柱和第二移动座的安装座之间通过轴承座连接,且旋转电机和限位柱、液压吊装柱之间通过联轴器连接。
7.根据权利要求1所述的建筑工程吊装设备,其特征在于:辅助液压伸缩杆两端设有和转动座套接连接的套筒。
8.根据权利要求1所述的建筑工程吊装设备,其特征在于:第一移动座和第二移动座下端均连接有多组折叠支撑脚,折叠支撑脚为上端可折叠的液压伸缩杆支撑脚。
9.根据权利要求1所述的建筑工程吊装设备,其特征在于:其中一个固定块的底面镶嵌安装有蜂鸣器,另一个固定块的底面镶嵌安装有可检测障碍物的超声波传感器,蜂鸣器与超声波传感器通过控制电路与卡设在两固定块之间的蓄电池电连接。
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