CN116791418A - 十字路口两个桥面三层立交桥 - Google Patents
十字路口两个桥面三层立交桥 Download PDFInfo
- Publication number
- CN116791418A CN116791418A CN202310618178.1A CN202310618178A CN116791418A CN 116791418 A CN116791418 A CN 116791418A CN 202310618178 A CN202310618178 A CN 202310618178A CN 116791418 A CN116791418 A CN 116791418A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lane
- turning
- lanes
- layer
- west
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 claims description 9
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 3
- 241000283070 Equus zebra Species 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- PCHJSUWPFVWCPO-UHFFFAOYSA-N gold Chemical compound [Au] PCHJSUWPFVWCPO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000010931 gold Substances 0.000 description 1
- 229910052737 gold Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C1/00—Design or layout of roads, e.g. for noise abatement, for gas absorption
- E01C1/04—Road crossings on different levels; Interconnections between roads on different levels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本发明所述立交桥，为十字路口两个桥面三层立交桥。立交桥的一层地面未设置车道。仅供行人通行。立交桥的二层桥面是长方形。四条右拐弯车道、两条南北向直行车道、四条调头车道全程在二层桥面，四条左拐弯车道的前半部分设置在二层桥面上。立交桥的三层桥面呈十字形状。两条东西向直行车道设置在三层桥面上。四条左拐弯车道的后半部分设置在三层桥面上。立交桥有三个天窗。12号车道经由①号天窗。9、10号车道经由②号天窗。11号车道经由③号天窗。立交桥的二层桥面上有六条南北走向车道，六条车道是：12、2、10、9、1、11号车道，立交桥的三层桥面上有六条东西走向车道，六条车道是：12、3、10、9、4、11号车道。
Description
技术领域
本发明涉及一种立交桥，更具体的说，本发明涉及一种有别于现有立交桥的十字路口两个桥面三层立交桥。
背景技术
现有立交桥，占地面积都很大。如何设计一种占地面积小的立交桥，是设计立交桥的一个技术难题。这里推出的十字路口两个桥面三层立交桥的技术方案，是一种占地面积小的技术方案。为寸土寸金的大城市，修建立交桥，并在十字路口实现互通，做出了一次有益的尝试。其次，立交桥的一层地面不设置车道，可以提高行车效率，车辆和行人通过立交桥，不用看信号灯。可以快速通过立交桥。
本发明的另一背景技术是，山东威海江家寨立交桥。该立交桥的造价是6.02亿。该立交桥拥有主线桥2座、匝道桥8座、地面辅道7条，总长3930米。桥体共分四层，第一层为地面辅道，第二层为四条外围右转匝道、两条环形右转匝道以及东西向高架桥，第三层为两条跨东西方向高架桥的半定向匝道，第四层为南北向高架桥，最高层高20米。该立交桥的由南向西左拐弯车道，由四层下降到二层。由北向东左拐弯车道，由四层下降到三层。由西向北左拐弯车道，由三层上升到四层。由东向南左拐弯车道，由三层上升到四层。本发明，四条左拐弯车道均是上坡车道。均是由二层上升到三层。江家寨立交桥有匝道桥有八座，本发明没有匝道桥。江家寨立交桥没有调头车道。本发明有四条调头车道。江家寨立交桥是四层立交桥，本发明是三层立交桥。
发明内容
本发明所述立交桥，为十字路口两个桥面三层立交桥。
图1是本发明十六条车道走向图。一层地面未设置车道，仅供行人通行。图2是二层桥面车道走向图。立交桥的二层桥面是长方形。二层桥面设置四条右拐弯车道5、6、7、8，两条南北向直行车道1、2，四条调头车道13、14、15、16，另外还有四条左拐弯车道9、10、11、12的前半部分。二层桥面有六条南北向车道，由西往东数，依次是：12、2、10、9、1、11号车道。图3是三层桥面车道走向图。立交桥的三层桥面呈十字形状。三层桥面设置有两条东西向直行车道3、4，四条左拐弯车道9、10、11、12的后半部分。三层桥面有六条东西向车道，由北向南数依次是：12、3、10、9、4、11号车道。四条右拐弯车道5、6、7、8全程在二层桥面。两条南北向直行车道1、2全程在二层桥面。两条东西向直行车道3、4全程在三层桥面。立交桥的1号车道，全程在二层桥面，从上面有11、4、10、3号车道的桥洞中穿过。立交桥的2号车道，全程在二层桥面，从上面有12、3、9、4号车道的桥洞中穿过。立交桥的3号车道，全程在三层桥面，跨越三层桥面下面有15、11、1、10、2、12、16号车道的桥洞。立交桥的4号车道，全程在三层桥面，跨越三层桥面下面有16、12、2、9、1、11、15号车道的桥洞。立交桥的四条右拐弯车道，全程在二层桥面，设置在二层桥面的四角。
由南向西左拐弯车道9，开始时在二层桥面，由南向北运行，穿过上面有由东向南左拐弯车道和由西向东直行车道的桥洞之后，进入②号天窗，然后左拐弯，拐弯之后，由东向西运行。经由坡道上升至三层桥面。在三层桥面，跨越三层桥面下面有2、12、16号车道的桥洞。然后继续由东向西运行。
由北向东左拐弯车道10，开始时在二层桥面，由北向南运行，穿过上面有由西向北左拐弯车道和由东向西直行车道的桥洞之后，进入②号天窗，然后左拐弯，拐弯之后，由西向东运行。经由坡道上升至三层桥面。在三层桥面，跨越三层桥面下面有1、11、15号车道桥洞，然后继续由西向东运行。
由东向南左拐弯车道11是由四段直线和三段圆弧线组成的七段线。其中第三个圆弧线在三层桥面上。由东向南左拐弯车道11的开始部分，在二层桥面，由东向西运行，然后左拐弯，拐弯之后，由北向南运行。穿过上面有由东向西直行车道3、由北向东左拐弯车道10、由西向东直行车道4的桥洞。然后右拐弯，拐弯之后，由东向西运行。然后进入③号天窗，进入③号天窗之后，由东向西运行。然后经由坡道上升至三层桥面。在三层桥面上，跨越下面有1、9号车道的桥洞，然后左拐弯，拐弯之后，由北向南运行，并跨越三层桥面下面的南向来车调头车道13。
由西向北左拐弯车道12是由四段直线和三段圆弧线组成的七段线。其中第三个圆弧线在三层桥面上。由西向北左拐弯车道12的开始部分，在二层桥面，由西向东运行，然后左拐弯，拐弯之后，由南向北运行。穿过上面有由西向东直行车道4、由南向西左拐弯车道9、由东向西直行车道3的桥洞。然后右拐弯，拐弯之后，由西向东运行。然后进入①号天窗，进入①号天窗之后，继续由西向东运行。然后经由坡道上升至三层桥面。在三层桥面上，跨越下面有2、10号车道的桥洞，然后左拐弯，拐弯之后，由南向北运行，并跨越三层桥面下面的北向来车调头车道14。
南向来车调头车道在由东向南左拐弯车道的下面，穿过上面有由东向南左拐弯车道的桥洞；北向来车调头车道在由西向北左拐弯车道的下面，穿过上面有由西向北左拐弯车道的桥洞；东向来车调头车道在由北向东左拐弯车道的下面，穿过上面有由北向东左拐弯车道、由东向西车道、由西向东车道的桥洞；西向来车调头车道在由南向西左拐弯车道的下面，穿过上面有由南向西左拐弯车道、由东向西车道、由西向东车道的桥洞。
三层桥面有三个天窗，12号车道经由①号天窗，9、10号车道经由②号天窗。11号车道经由③号天窗。①号天窗在3号车道的北边，②号天窗在3号车道和4号车道之间。③号天窗在4号车道的南边。
1，本发明的一层地面不设置车道。
2，本发明的1、2、5、6、7、8、13、14、15、16号车道全程在二层桥面。
3，本发明的3、4号车道全程在三层桥面。
4，本发明的四条左拐弯车道既经由二层桥面又经由三层桥面。
5，本发明的二层桥面形状是长方形。
6，本发明的二层桥面有六条南北向车道，由西向东数，依次是：12、2、10、9、1、11号车道。
7，本发明的三层桥面形状是十字形状。
8，本发明的三层桥面有六条东西向车道，由北向南数，依次是：12、3、10、9、4、11号车道。
9，本发明有三个天窗，12号车道经由①号天窗，9、10号车道经由②号天窗，11号车道经由③号天窗。
10，四条左拐弯车道全部是上坡车道，前半部分在二层桥面，后半部分在三层桥面。
11，本发明没有匝道。
本发明所述立交桥与背景技术2的立交桥比，不同之处在于：
（1）江家寨立交桥有匝道桥有八座，本发明没有匝道桥。
（2）桥面少。背景技术2中立交桥有十个桥面，本发明的桥面数量是两个。
（3）本发明所述立交桥拥有四条调头车道，背景技术2没有调头车道。
（4）本发明所述立交桥拐弯车道拐弯部位在二层桥面上或在三层桥面上，背景技术2中立交桥四条拐弯车道拐弯部位在三至四层匝道上。
（5）本发明所述立交桥是三层立交桥，背景技术2中立交桥是四层立交桥。
1，立交桥结构简单，占地较少，节省土地。层次低，只有三层。建筑面积不大，节省投资。
2，立交桥的四条左拐弯车道的拐弯部位在二层桥面或三层桥面，行车安全，不用担心发生车辆坠桥事故。
3，立交桥一层地面未设置车道，仅供行人通行，提高了车辆和行人的通行效率，使得行人和车辆都不用看信号灯的显示，可以快速通过立交桥。减少了行人和车辆通过往立交桥的时间。
附图说明
图1：本发明十六条车道走向图。
图2：本发明二层桥面车道走向图。
图3：本发明三层桥面车道走向图。
实施方式
在图1、图2、图3及摘要附图中，所标数字含意如下：
1：一号车道，由南向北直行车道。
2：二号车道，由北向南直行车道。
3：三号车道，由东向西直行车道。
4：四号车道，由西向东直行车道。
5：五号车道，由南向东右拐弯车道 。
6：六号车道，由北向西右拐弯车道 。
7：七号车道，由东向北右拐弯车道 。
8：八号车道，由西向南右拐弯车道。
9：九号车道，由南向西左拐弯车道。
10：十号车道，由北向东左拐弯车道。
11：十一号车道，由东向南左拐弯车道。
12：十二号车道，由西向北左拐弯车道。
13：十三号车道，南向来车的调头车道。
14：十四号车道，北向来车的调头车道。
15：十五号车道，东向来车的调头车道。
16：十六号车道，西向来车的调头车道。
在图1至图3及摘要附图中，各种线条含意如下：
1，粗实线：三层桥面上的车道。
2，细实线：三层桥面的轮廓。天窗的轮廓。
3,黑白比为1比1的斑马线：二层桥面的车道。
4，黑白比为3比1的斑马线：上坡道或下坡道。
5，细点组成的虚线：二层桥面不可见车道。
本发明所述立交桥，为十字路口两个桥面三层立交桥。
图1是本发明十六条车道走向图。一层地面未设置车道，仅供行人通行。图2是二层桥面车道走向图。立交桥的二层桥面是长方形。二层桥面设置四条右拐弯车道5、6、7、8，两条南北向直行车道1、2，四条调头车道13、14、15、16，另外还有四条左拐弯车道9、10、11、12的前半部分。二层桥面有六条南北向车道，由西往东数，依次是：12、2、10、9、1、11号车道。图3是三层桥面车道走向图。立交桥的三层桥面呈十字形状。三层桥面设置有两条东西向直行车道3、4，四条左拐弯车道9、10、11、12的后半部分。三层桥面有六条东西向车道，由北向南数依次是：12、3、10、9、4、11号车道。四条右拐弯车道5、6、7、8全程在二层桥面。两条南北向直行车道1、2全程在二层桥面。两条东西向直行车道3、4全程在三层桥面。立交桥的1号车道，全程在二层桥面，从上面有11、4、10、3号车道的桥洞中穿过。立交桥的2号车道，全程在二层桥面，从上面有12、3、9、4号车道的桥洞中穿过。立交桥的3号车道，全程在三层桥面，跨越下面有15、11、1、10、2、12、16号车道的桥洞。立交桥的4号车道，全程在三层桥面，跨越下面有16、12、2、9、1、11、15号车道的桥洞。立交桥的四条右拐弯车道，全程在二层桥面，设置在二层桥面的四角。
由南向西左拐弯车道9，开始时在二层桥面，由南向北运行，穿过上面有由东向南左拐弯车道和由西向东直行车道的桥洞之后，进入②号天窗，然后左拐弯，拐弯之后，由东向西运行。经由坡道上升至三层桥面。在三层桥面，跨越下面有2、12、16号车道的桥洞。然后继续由东向西运行。
由北向东左拐弯车道10，开始时在二层桥面，由北向南运行，穿过上面有由西向北左拐弯车道和由东向西直行车道的桥洞之后，进入②号天窗，然后左拐弯，拐弯之后，由西向东运行。经由坡道上升至三层桥面。在三层桥面，跨越下面有1、11、15号车道桥洞，然后继续由西向东运行。
由东向南左拐弯车道11是由四段直线和三段圆弧线组成的七段线。其中第三个圆弧线在三层桥面上。由东向南左拐弯车道11的开始部分，在二层桥面，由东向西运行，然后左拐弯，拐弯之后，由北向南运行。穿过上面有由东向西直行车道3、由北向东左拐弯车道10、由西向东直行车道4的桥洞。然后右拐弯，拐弯之后，由东向西运行。然后进入③号天窗，进入③号天窗之后，由东向西运行。然后经由坡道上升至三层桥面。在三层桥面上，跨越下面有1、9号车道的桥洞，然后左拐弯，拐弯之后，由北向南运行，并跨越下面的南向来车调头车道13。
由西向北左拐弯车道12是由四段直线和三段圆弧线组成的七段线。其中第三个圆弧线在三层桥面上。由西向北左拐弯车道12的开始部分，在二层桥面，由西向东运行，然后左拐弯，拐弯之后，由南向北运行。穿过上面有由西向东直行车道4、由南向西左拐弯车道9、由东向西直行车道3的桥洞。然后右拐弯，拐弯之后，由西向东运行。然后进入①号天窗，进入①号天窗之后，继续由西向东运行。然后经由坡道上升至三层桥面。在三层桥面上，跨越下面有2、10号车道的桥洞，然后左拐弯，拐弯之后，由南向北运行，并跨越北向来车调头车道14。
南向来车调头车道和北向来车调头车道全程在二层桥面，上面没有车道。
东向来车的调头车道15全程在二层桥面，从上面有3、10、4号车道的桥洞中穿过。
西向来车的调头车道16全程在二层桥面，从上面有4、9、3号车道的桥洞中穿过。
三层桥面有三个天窗，12号车道经由①号天窗，9、10号车道经由②号天窗。11号车道经由③号天窗。①号天窗在3号车道的北边，②号天窗在3号车道和4号车道之间。③号天窗在4号车道的南边。
1，本发明的一层地面不设置车道。
2，本发明的1、2、5、6、7、8、13、14、15、16号车道全程在二层桥面。
3，本发明的3、4号车道全程在三层桥面。
4，本发明的四条左拐弯车道既经由二层桥面又经由三层桥面。
5，本发明的二层桥面形状是长方形。
6，本发明的二层桥面有六条南北向车道，由西向东数，依次是：12、2、10、9、1、11号车道。
7，本发明的三层桥面形状是十字形状。
8，本发明的三层桥面有六条东西向车道，由北向南数，依次是：12、3、10、9、4、11号车道。
9，本发明有三个天窗，12号车道经由①号天窗，9、10号车道经由②号天窗，11号车道经由③号天窗。
10，四条左拐弯车道全部是上坡车道，前半部分在二层桥面，后半部分在三层桥面。
11，本发明没有匝道。
1，立交桥结构简单，占地较少，节省土地。层次低，只有三层。建筑面积不大，节省投资。
2，立交桥的四条左拐弯车道的拐弯部位在二层桥面或三层桥面，行车安全，不用担心发生车辆坠桥事故。
3，立交桥一层地面未设置车道，仅供行人通行，提高了车辆和行人的通行效率，使得行人和车辆都不用看信号灯的显示，可以快速通过立交桥。减少了行人和车辆通过往立交桥的时间。
Claims (6)
1.一种十字路口两个桥面三层立交桥，其特征是 ：所述立交桥位于十字路口；一层地面未设置车道，仅供行人通行；立交桥拥有四条直行车道，四条右拐弯车道，四条左拐弯车道，四条调头车道；二层桥面设置四条右拐弯车道5、6、7、8，两条南北向直行车道1、2，四条调头车道13、14、15、16，另外还有四条左拐弯车道9、10、11、12的前半部分；四条右拐弯车道5、6、7、8全程在二层桥面；两条南北向直行车道1、2全程在二层桥面；两条东西向直行车道3、4全程在三层桥面；立交桥的1号车道，全程在二层桥面，从上面有11、4、10、3号车道的桥洞中穿过；立交桥的2号车道，全程在二层桥面，从上面有12、3、9、4号车道的桥洞中穿过；立交桥的3号车道，全程在三层桥面，跨越三层桥面下面有15、11、1、10、2、12、16号车道的桥洞；立交桥的4号车道，全程在三层桥面，跨越三层桥面下面有16、12、2、9、1、11、15号车道的桥洞；立交桥的四条右拐弯车道，全程在二层桥面，设置在二层桥面的四角；由南向西左拐弯车道9，开始时在二层桥面，由南向北运行，穿过上面有由东向南左拐弯车道和由西向东直行车道的桥洞之后，进入②号天窗，然后左拐弯，拐弯之后，由东向西运行；经由坡道上升至三层桥面；在三层桥面，跨越三层桥面下面有2、12、16号车道的桥洞；然后继续由东向西运行；由北向东左拐弯车道10，开始时在二层桥面，由北向南运行，穿过上面有由西向北左拐弯车道和由东向西直行车道的桥洞之后，进入②号天窗，然后左拐弯，拐弯之后，由西向东运行；经由坡道上升至三层桥面；在三层桥面，跨越三层桥面下面有1、11、15号车道桥洞，然后继续由西向东运行；由东向南左拐弯车道11是由四段直线和三段圆弧线组成的七段线；其中第三个圆弧线在三层桥面上；由东向南左拐弯车道11的开始部分，在二层桥面，由东向西运行，然后左拐弯，拐弯之后，由北向南运行；穿过上面有由东向西直行车道3、由北向东左拐弯车道10、由西向东直行车道4的桥洞；然后右拐弯，拐弯之后，由东向西运行；然后进入③号天窗，进入③号天窗之后，由东向西运行；然后经由坡道上升至三层桥面；在三层桥面上，跨越下面有1、9号车道的桥洞，然后左拐弯，拐弯之后，由北向南运行，并跨越下面的南向来车调头车道13；由西向北左拐弯车道12是由四段直线和三段圆弧线组成的七段线；其中第三个圆弧线在三层桥面上；由西向北左拐弯车道12的开始部分，在二层桥面，由西向东运行，然后左拐弯，拐弯之后，由南向北运行；穿过上面有由西向东直行车道4、由南向西左拐弯车道9、由东向西直行车道3的桥洞；然后右拐弯，拐弯之后，由西向东运行；然后进入①号天窗，进入①号天窗之后，继续由西向东运行；然后经由坡道上升至三层桥面；在三层桥面上，跨越下面有2、10号车道的桥洞，然后左拐弯，拐弯之后，由南向北运行，并跨越北向来车调头车道14；三层桥面设置有两条东西向直行车道3、4；四条左拐弯车道9、10、11、12的后半部分；立交桥的四条左拐弯车道是上坡道，前半部分在二层桥面，后半部分在三层桥面。
2.根据权利要求 1 所述的十字路口两个桥面三层立交桥，其特征是 ：三层桥面上有三个天窗；12号车道经由①号天窗；9、10号车道经由②号天窗；11号车道经由③号天窗；①号天窗在3号车道的北边，②号天窗3号车道和4号车道之间；③号天窗在4号车道的南边。
3.根据权利要求 1 所述的十字路口两个桥面三层立交桥，其特征是 ：二层桥面是长方形，二层桥面上有六条南北向车道；由西向东数，依次是：12、2、10、9、1、11号车道。
4.根据权利要求 1 所述的十字路口两个桥面三层立交桥，其特征是 ：立交桥的三层桥面呈十字形状，三层桥面设置有两条东西向直行车道3、4，四条左拐弯车道9、10、11、12的后半部分；三层桥面有六条东西向车道，由北向南数依次是：12、3、10、9、4、11号车道。
5.根据权利要求 1 所述的十字路口两个桥面三层立交桥，其特征是 ：南向来车调头车道在由东向南左拐弯车道的下面，穿过上面有由东向南左拐弯车道的桥洞；北向来车调头车道在由西向北左拐弯车道的下面，穿过上面有由西向北左拐弯车道的桥洞；东向来车调头车道在由北向东左拐弯车道的下面，穿过上面有由北向东左拐弯车道、由东向西车道、由西向东车道的桥洞；西向来车调头车道在由南向西左拐弯车道的下面，穿过上面有由南向西左拐弯车道、由东向西车道、由西向东车道的桥洞。
6.根据权利要求 1 所述的十字路口两个桥面三层立交桥，其特征是 ：立交桥没有匝道。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202310618178.1A CN116791418A (zh) | 2023-05-29 | 2023-05-29 | 十字路口两个桥面三层立交桥 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202310618178.1A CN116791418A (zh) | 2023-05-29 | 2023-05-29 | 十字路口两个桥面三层立交桥 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN116791418A true CN116791418A (zh) | 2023-09-22 |
Family
ID=88035437
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202310618178.1A Pending CN116791418A (zh) | 2023-05-29 | 2023-05-29 | 十字路口两个桥面三层立交桥 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN116791418A (zh) |
-
2023
- 2023-05-29 CN CN202310618178.1A patent/CN116791418A/zh active Pending
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10465343B2 (en) | Overpass structure with vertical interchange arrangement for crossroads | |
| CN100425769C (zh) | 人、非机动车、机动车三者分离的道路系统及其交通方法 | |
| CN1916281A (zh) | 交叉路口车辆及行人地下分流系统 | |
| CN103821057A (zh) | 一种十字交叉互通式立交结构 | |
| CN116791418A (zh) | 十字路口两个桥面三层立交桥 | |
| CN116556122A (zh) | 十字路口两个桥面三层立交桥 | |
| CN117721682A (zh) | 五岔路口三层立交桥 | |
| CN116641272A (zh) | 十字路口五个桥面三层立交桥 | |
| CN118308928A (zh) | 十字路口上字形三层立交桥 | |
| CN114108442A (zh) | 十字路口2字形状二层立交桥 | |
| CN116770651A (zh) | 十字路口两个桥面三层立交桥 | |
| CN117779538A (zh) | 十字路口双卡口扳手形状三层立交桥 | |
| CN117144738A (zh) | 十字路口三层立交桥 | |
| WO2021036902A1 (zh) | 互通式立交桥 | |
| CN107503255A (zh) | 十字路口四层立交桥 | |
| CN113338096A (zh) | 十字路口三层立交桥 | |
| CN117758556A (zh) | 十字路口两个刀形桥面三层立交桥 | |
| JP2012107404A (ja) | 多層交差構造 | |
| CN113186765A (zh) | 十字路口三个桥面无坡道四层立交桥 | |
| CN1076771C (zh) | 公路回转式单层立交桥 | |
| CN116732833A (zh) | 五岔路口两个桥面三层立交桥 | |
| CN113174792A (zh) | 十字路口两个桥面无匝道三层立交桥 | |
| CN111270578B (zh) | 一种三层道路和立体交叉口耦合的双层高架桥 | |
| CN116732834A (zh) | 十字路口三个桥面三层立交桥 | |
| CN117721681A (zh) | 五岔路口三个桥面三层立交桥 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication |