CN117779538A - 十字路口双卡口扳手形状三层立交桥 - Google Patents

十字路口双卡口扳手形状三层立交桥 Download PDF

Info

Publication number
CN117779538A
CN117779538A CN202310803328.6A CN202310803328A CN117779538A CN 117779538 A CN117779538 A CN 117779538A CN 202310803328 A CN202310803328 A CN 202310803328A CN 117779538 A CN117779538 A CN 117779538A
Authority
CN
China
Prior art keywords
lane
lanes
overpass
layer
turning
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202310803328.6A
Other languages
English (en)
Inventor
请求不公布姓名
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN202310803328.6A priority Critical patent/CN117779538A/zh
Publication of CN117779538A publication Critical patent/CN117779538A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

本发明所述立交桥,为十字路口双卡口扳手形状三层立交桥。立交桥位于十字路口。立交桥的一层地面未设置车道,仅供行人通行。二层桥面和三层桥面为车辆通行通道。立交桥设置四条直行车道、四条右拐弯车道、四条左拐弯车道、四条调头车道。二层桥面为长方形。二层桥面上有六条南北向车道,由西向东数,依次是:2、10、11、12、9、1号车道。立交桥三层桥面的形状是双卡口扳手形状。三层桥面上有六条东西向车道,由北向南数,依次是:11、9、3、4、10、12号车道。立交桥的两条南北向直行车道、四条右拐弯车道、四条调头车道全程在二层桥面。两条东西向直行车道全程在三层桥面。立交桥的四条左拐弯车道既经由二层桥面又经由三层桥面。

Description

十字路口双卡口扳手形状三层立交桥
技术领域
本发明涉及一种立交桥,更具体的说,本发明涉及一种有别于现有立交桥的、十字路口双卡口扳手形状三层立交桥。
背景技术
设计十字路口立交桥,必须设置四条左拐弯车道、四条右拐弯车道、四条直行车道。这是设计立交桥时必须考虑的。为了方便行人通行,还要考虑一层地面不要设置车道。为了节省建造成本,立交桥的高度不能太高。这里推出的十字路口双卡口扳手形状三层立交桥可以满足上述要求。立交桥的四条右拐弯车道、四条调头车道、两条东西向直行车道全程设置二层桥面。两条南北向直行车道全程设置在三层桥面,四条左拐弯车道,一部分设置在二层桥面,另外一部分设置在三层桥面。
发明内容
本发明所述立交桥,为十字路口双卡口扳手形状三层立交桥。立交桥位于十字路口。立交桥的一层地面未设置车道,仅供行人通行。二层桥面和三层桥面为车辆通行通道。立交桥设置十六条车道。十六条车道是:四条直行车道、四条右拐弯车道、四条左拐弯车道、四条调头车道。立交桥的二层桥面为长方形。二层桥面上有六条南北向车道,由西向东数,依次是:2、10、11、12、9、1号车道。立交桥三层桥面的形状是双卡口扳手形状,是个十六边形。三层桥面上有六条东西向车道,由北向南数,依次是:11、9、3、4、10、12号车道。立交桥的两条南北向直行车道、四条右拐弯车道、四条调头车道全程在二层桥面。两条东西向直行车道全程在三层桥面。立交桥的四条左拐弯车道既经由二层桥面又经由三层桥面。立交桥没有匝道。本发明实际解决的技术问题是实现十字路口四个路口的互通,并且提高通行效率,实现行人和车辆都不用看信号灯可以通过立交桥。
图1图案是立交桥的十六条车道走向图。立交桥有两个桥面,二层桥面是长方形。三层桥面是双卡口扳手形状的十六边形。立交桥的1号车道,是由南向北直行车道,全程在二层桥面,从上面有10、4、3、11号车道的桥洞中穿过。立交桥的2号车道,是由北向南直行车道,全程在二层桥面,从上面有9、3、4、12号车道的桥洞中穿过。立交桥的3号车道,是由东向西直行车道,全程在三层桥面,跨越桥面下面的15、1、9、12、11、10、2、16号车道。立交桥的4号车道,是由西向东直行车道,全程在三层桥面,跨越桥面下面的16、2、10、11、12、9、1、15号车道。立交桥的5、6、7、8号车道,是立交桥的四条右拐弯车道。设置在二层桥面的四角。立交桥的9号车道,是由南向西左拐弯车道,开始时,在二层桥面,由南向北运行,从上面有10、4、3号车道的桥洞中穿过,然后左拐弯,由东向西运行,以后经由坡道上升至三层桥面,跨越下面有12、11、10、2、16号车道的桥洞。立交桥的10号车道,是由北向东左拐弯车道,开始时,由北向南运行,从上面有9、3、4号车道的桥洞中穿过,然后左拐弯,由东向西运行,以后经由坡道上升至三层桥面,跨越下面有11、12、9、1、15号车道的桥洞。立交桥的11号车道,是由东向南左拐弯车道,开始时在三层桥面,由东向西运行,跨越桥下的1、12号车道,然后下桥,左拐弯,由北向南运行,从上面有9、3、4、10、12号车道的桥洞中穿过。立交桥的12号车道,是由西向北左拐弯车道,开始时在三层桥面,由西向东运行,跨越桥下的2、11号车道,然后下桥,左拐弯,由南向北运行,从上面有10、4、3、9、11号车道的桥洞中穿过。立交桥的东向来车的调头车道15从上面有3、4、10号车道的桥洞中穿过。立交桥的西向来车的调头车道16从上面有4、3、9号车道的桥洞中穿过。
图2是经由二层桥面的车道走向图。立交桥的二层桥面形状是长方形。1、2、5、6、7、8、13、14、15、16号车道全程在二层桥面。图2中有六条南北向车道,由西往东数,排列顺序是:2、10、11、12、9、1号车道。
图3是经由三层桥面上的车道及三层桥面下面的车道走向图。3、4号车道全程在三层桥面。四条左拐弯车道既经由二层桥面,又经由三层桥面。图3的三层桥面上有六条东西向车道,由北向南数,依次是:11、9、3、4、10、12号车道。三层桥面桥下有八条车道,由西往东数,依次是:16、2、10、11、12、9、1、15号车道。
立交桥有十条车道全程在二层桥面。十条车道是:四条右拐弯车道、四条调头车道、由南向北直行车道、由北向南直行车道。
立交桥的二层桥面上,有六条南北向车道,由西向东数,依次是:2、10、11、12、9、4号车道。
立交桥的三层桥面上,有六条东西向车道,由北向南数,依次是:11、9、3、4、10、12号车道。
立交桥的施工建议。建议立交桥在施工时,优先施工三层桥面的桥墩和二层桥面的桥墩,然后施工二层桥面,再往后施工坡道桥面。最后施工三层桥面。
本发明的技术特征:
1,立交桥只有三层,一层地面不设置车道,仅供行人通行。
2,立交桥的二层桥面,形状是长方形。
3,立交桥三层桥面的形状是双卡口扳手形状。
5,立交桥的四条左拐弯车道既经由二层桥面又经由三层桥面。由南向西左拐弯车道和由北向东左拐弯车道,是上坡车道,前半部分在二层桥面,后半部分在三层桥面,中间部分是上坡车道。由西向北左拐弯车道和由东向南左拐弯车道,是下坡车道,前半部分在三层桥面,后半部分在二层桥面。中间部分是下坡车道。
6,立交桥的左边有一个匚形豁口,开口朝西,10号车道经由此豁口。
7,立交桥的右边有一个匚形豁口,开口朝东,9号车道经由此豁口。
立交桥的左上角被挖去一个小的长方形,由东向南左拐弯车道11经由此左上角,并在此左上角处下坡、左拐弯。立交桥的右下角被挖去一个小的长方形,由西向北左拐弯车道12经由此右下角,并在此右下角处下坡、左拐弯。
8,在二层桥面,9号车道在12、1号两条车道之间,10号车道在2、11号两条车道之间。在三层桥面,9号车道在11、3号两条车道之间,10号车道在12、4号两条车道之间。
9,立交桥的3、4号两条车道,紧贴在一起,并且相邻相伴。
10,在立交桥的1、2 号两条车道之间有10、11、12、9号四条左拐弯车道的竖向部分。
11,北路口车道排序,由西往东数依次是:6、2、10、14、14、12、1、3。南路口车道排序,由西往东数依次是:8、2、11、13、13、9、1、5。东路口车道排序,由北往南数依次是:7、15、3、11、4、10、15、5。西路口车道排序,由北往南数依次是:6、16、9、3、12、4、16、8。
12,立交桥没有匝道。
本发明的有益效果:
1,立交桥结构简单,占地较少,节省土地。层次低,只有三层。建筑面积不大,节省投资。
2,立交桥的四条左拐弯车道的拐弯部位在二层桥面,行车安全,不用担心发生车辆坠桥事故。
3,立交桥一层地面未设置车道,仅供行人通行,提高了车辆和行人的通行效率,行人和车辆都不用看信号灯的显示,减少了行人和车辆通过立交桥的时间。
附图说明
图1:本发明十六条车道走向图。
图2:本发明二层桥面桥上车道走向图。
图3:本发明三层桥面桥上及桥下车道走向图。
图4:本发明三层桥面的形状图案。
实施方式
在图1至图4及摘要附图中,所标数字含意如下:
1:一号车道,由南向北直行车道。
2:二号车道,由北向南直行车道。
3:三号车道,由东向西直行车道。
4:四号车道,由西向东直行车道。
5:五号车道,由南向东右拐弯车道 。
6:六号车道,由北向西右拐弯车道 。
7:七号车道,由东向北右拐弯车道 。
8:八号车道,由西向南右拐弯车道。
9:九号车道,由南向西左拐弯车道。
10:十号车道,由北向东左拐弯车道。
11:十一号车道,由东向南左拐弯车道。
12:十二号车道,由西向北左拐弯车道。
13:十三号车道,南向来车的调头车道。
14:十四号车道,北向来车的调头车道。
15:十五号车道,东向来车的调头车道。
16:十六号车道,西向来车的调头车道。
在图1至图4及摘要附图中,
1,黑色粗实线,是经由三层桥面的车道。
2,细实线是三层桥面的轮廓线。
3,由细点组成的虚线,是二层桥面上不可见的车道。
4,黑白比为一比一的斑马线,是在二层桥面上的车道。
5,黑白比为三比一的斑马线,是上坡或下坡车道。
6,稍粗一些的实线是二层桥面的轮廓线。
本发明所述立交桥,为十字路口双卡口扳手形状三层立交桥。立交桥位于十字路口。立交桥的一层地面未设置车道,仅供行人通行。二层桥面和三层桥面为车辆通行通道。立交桥设置十六条车道。十六条车道是:四条直行车道、四条右拐弯车道、四条左拐弯车道、四条调头车道。立交桥的二层桥面为长方形。二层桥面上有六条南北向车道,由西向东数,依次是:2、10、11、12、9、1号车道。立交桥三层桥面的形状是双卡口扳手形状,是个十六边形。三层桥面上有六条东西向车道,由北向南数,依次是:11、9、3、4、10、12号车道。立交桥的两条南北向直行车道、四条右拐弯车道、四条调头车道全程在二层桥面。两条东西向直行车道全程在三层桥面。立交桥的四条左拐弯车道既经由二层桥面又经由三层桥面。立交桥没有匝道。本发明实际解决的技术问题是实现十字路口四个路口的互通,并且提高通行效率,实现行人和车辆都不用看信号灯可以通过立交桥。
图1图案是立交桥的十六条车道走向图。立交桥有两个桥面,二层桥面是长方形。三层桥面是双卡口扳手形状的十六边形。立交桥的1号车道,是由南向北直行车道,全程在二层桥面,从上面有10、4、3、11号车道的桥洞中穿过。立交桥的2号车道,是由北向南直行车道,全程在二层桥面,从上面有9、3、4、12号车道的桥洞中穿过。立交桥的3号车道,是由东向西直行车道,全程在三层桥面,跨越桥面下面的15、1、9、12、11、10、2、16号车道。立交桥的4号车道,是由西向东直行车道,全程在三层桥面,跨越桥面下面的16、2、10、11、12、9、1、15号车道。立交桥的5、6、7、8号车道,是立交桥的四条右拐弯车道。设置在二层桥面的四角。立交桥的9号车道,是由南向西左拐弯车道,开始时,在二层桥面,由南向北运行,从上面有10、4、3号车道的桥洞中穿过,然后左拐弯,由东向西运行,以后经由坡道上升至三层桥面,跨越下面有12、11、10、2、16号车道的桥洞。立交桥的10号车道,是由北向东左拐弯车道,开始时,由北向南运行,从上面有9、3、4号车道的桥洞中穿过,然后左拐弯,由东向西运行,以后经由坡道上升至三层桥面,跨越下面有11、12、9、1、15号车道的桥洞。立交桥的11号车道,是由东向南左拐弯车道,开始时在三层桥面,由东向西运行,跨越桥下的1、12号车道,然后下桥,左拐弯,由北向南运行,从上面有9、3、4、10、12号车道的桥洞中穿过。立交桥的12号车道,是由西向北左拐弯车道,开始时在三层桥面,由西向东运行,跨越桥下的2、11号车道,然后下桥,左拐弯,由南向北运行,从上面有10、4、3、9、11号车道的桥洞中穿过。立交桥的东向来车的调头车道15从上面有3、4、10号车道的桥洞中穿过。立交桥的西向来车的调头车道16从上面有4、3、9号车道的桥洞中穿过。
图2是经由二层桥面的车道走向图。立交桥的二层桥面形状是长方形。1、2、5、6、7、8、13、14、15、16号车道全程在二层桥面。图2中有六条南北向车道,由西往东数,排列顺序是:2、10、11、12、9、1号车道。
图3是经由三层桥面上的车道及三层桥面下面的车道走向图。3、4号车道全程在三层桥面。四条左拐弯车道既经由二层桥面,又经由三层桥面。图3的三层桥面上有六条东西向车道,由北向南数,依次是:11、9、3、4、10、12号车道。三层桥面桥下有八条车道,由西往东数,依次是:16、2、10、11、12、9、1、15号车道。
立交桥有十条车道全程在二层桥面。十条车道是:四条右拐弯车道、四条调头车道、由南向北直行车道、由北向南直行车道。
立交桥的二层桥面上,有六条南北向车道,由西向东数,依次是:2、10、11、12、9、4号车道。
立交桥的三层桥面上,有六条东西向车道,由北向南数,依次是:11、9、3、4、10、12号车道。
立交桥的施工建议。建议立交桥在施工时,优先施工三层桥面的桥墩和二层桥面的桥墩,然后施工二层桥面,再往后施工坡道桥面。最后施工三层桥面。
本发明的技术特征:
1,立交桥只有三层,一层地面不设置车道,仅供行人通行。
2,立交桥的二层桥面,形状是长方形。
3,立交桥三层桥面的形状是双卡口扳手形状。
5,立交桥的四条左拐弯车道既经由二层桥面又经由三层桥面。由南向西左拐弯车道和由北向东左拐弯车道,是上坡车道,前半部分在二层桥面,后半部分在三层桥面,中间部分是上坡车道。由西向北左拐弯车道和由东向南左拐弯车道,是下坡车道,前半部分在三层桥面,后半部分在二层桥面。中间部分是下坡车道。
6,立交桥的左边有一个匚形豁口,开口朝西,10号车道经由此豁口。
7,立交桥的右边有一个匚形豁口,开口朝东,9号车道经由此豁口。
立交桥的左上角被挖去一个小的长方形,由东向南左拐弯车道11经由此左上角,并在此左上角处下坡、左拐弯。立交桥的右下角被挖去一个小的长方形,由西向北左拐弯车道12经由此右下角,并在此右下角处下坡、左拐弯。
8,在二层桥面,9号车道在12、1号两条车道之间,10号车道在2、11号两条车道之间。在三层桥面,9号车道在11、3号两条车道之间,10号车道在12、4号两条车道之间。
9,立交桥的3、4号两条车道,紧贴在一起,并且相邻相伴。
10,在立交桥的1、2 号两条车道之间有10、11、12、9号四条左拐弯车道的竖向部分。
11,北路口车道排序,由西往东数依次是:6、2、10、14、14、12、1、3。南路口车道排序,由西往东数依次是:8、2、11、13、13、9、1、5。东路口车道排序,由北往南数依次是:7、15、3、11、4、10、15、5。西路口车道排序,由北往南数依次是:6、16、9、3、12、4、16、8。
12,立交桥没有匝道。
本发明的有益效果:
1,立交桥结构简单,占地较少,节省土地。层次低,只有三层。建筑面积不大,节省投资。
2,立交桥的四条左拐弯车道的拐弯部位在二层桥面,行车安全,不用担心发生车辆坠桥事故。
3,立交桥一层地面未设置车道,仅供行人通行,提高了车辆和行人的通行效率,行人和车辆都不用看信号灯的显示,减少了行人和车辆通过立交桥的时间。

Claims (7)

1.一种十字路口双卡口扳手形状三层立交桥,其特征是:立交桥位于十字路口,立交桥有三层,一层地面不设置车道,仅供行人通行;二层桥面和三层桥面设置为车辆通行通道;立交桥的二层桥面,形状是长方形;立交桥三层桥面是双卡口扳手形状的十六边形;三层桥面上没有拐弯车道的拐弯部位;立交桥的四条左拐弯车道既经由二层桥面又经由三层桥面;由南向西左拐弯车道9和由北向东左拐弯车道10是上坡车道,前半部分,在二层桥面,后半部分在三层桥面,中间部分是上坡车道;由东向南左拐弯车道11和由西向北左拐弯车道12是下坡车道,前半部分,在三层桥面,后半部分在二层桥面,中间部分是下坡车道;立交桥设置十六条车道;十六条车道是:四条直行车道、四条右拐弯车道、四条左拐弯车道、四条调头车道;四条直行车道是:由南向北直行车道1、由北向南直行车道2;由东向西直行车道3、由西向东直行车道4;四条右拐弯车道是:由南向东右拐弯车道5、由北向西右拐弯车道6、由东向北右拐弯车道7、由西向南右拐弯车道8;四条右拐弯车道设置在立交桥二层桥面的四角;四条左拐弯车道是:由南向西左拐弯车道9、由北向东左拐弯车道10、由东向南左拐弯车道11、由西向北左拐弯车道12;四条调头车道是:南向来车调头车道13、北向来车调头车道14、东向来车调头车道15、西向来车调头车道16;立交桥的二层桥面上,有六条南北向车道,由西向东数,依次是:2、10、11、12、9、1号车道;六条南北向车道,互相平行;立交桥的三层桥面有六条东西向车道,由北往南数,依次是:11、9、3、4、10、12号车道;六条东西向车道,互相平行;立交桥的左边有一个匚形豁口,开口朝西,由北向东左拐弯车道10经由此豁口;立交桥的右边有一个匚形豁口,开口朝东,由南向西左拐弯车道9经由此豁口;立交桥的左上角被挖去一个小的长方形,由东向南左拐弯车道11经由此左上角;并在此左上角处下坡、左拐弯;立交桥的右下角被挖去一个小的长方形,由西向北左拐弯车道12经由此右下角;并在此右下角处下坡、左拐弯;由南向北直行车道1,从上面有10、4、3、11号车道的桥洞中穿过;由北向南直行车道2,从上面有9、3、4、12号车道的桥洞中穿过;由东向西直行车道3全程在三层桥面,跨越桥面下面的15、1、9、12、11、10、2、16号车道;由西向东直行车道4全程在三层桥面,跨越桥面下面的16、2、10、11、12、9、1、15号车道;由南向西左拐弯车道9,开始时,在二层桥面,从上面有10、4、3号车道的桥洞中穿过,然后左拐弯,由东向西运行,以后经由坡道上升至三层桥面,跨越下面有12、11、10、2、16号车道的桥洞;由北向东左拐弯车道10,开始时,在二层桥面,从上面有9、3、4号车道的桥洞中穿过,然后左拐弯,由东向西运行,以后经由坡道上升至三层桥面,跨越下面有11、12、9、1、15号车道的桥洞;由东向南左拐弯车道11,开始时在三层桥面,由东向西运行,跨越桥下的1、12号车道,然后下桥,左拐弯,由北向南运行,从上面有9、3、4、10、12号车道的桥洞中穿过;由西西北左拐弯车道12,开始时在三层桥面,由西向东运行,跨越桥下的2、11号车道,然后下桥,左拐弯,由南向北运行,从上面有10、4、3、9、11号车道的桥洞中穿过。
2.根据权利要求 1 所述的十字路口双卡口扳手形状三层立交桥,其特征是 :在立交桥的1、2 号两条车道之间,有10、11、12、9号四条左拐弯车道的竖向部分。
3.根据权利要求 1 所述的十字路口双卡口扳手形状三层立交桥,其特征是 :立交桥的东向来车的调头车道15从上面有3、4、10号车道的桥洞中穿过。
4.根据权利要求 1 所述的十字路口双卡口扳手形状三层立交桥,其特征是 :立交桥的西向来车的调头车道16从上面有4、3、9号车道的桥洞中穿过。
5.根据权利要求 1 所述的十字路口双卡口扳手形状三层立交桥,其特征是 :在二层桥面,9号车道的竖向部分在12、1号两条车道之间,10号车道的竖向部分在2、11号两条车道之间;在三层桥面,9号车道横向部分在11、3号两条车道之间,10号车道横向部分在12、4号两条车道之间。
6.根据权利要求 1 所述的十字路口双卡口扳手形状三层立交桥,其特征是 :3、4号两条车道,紧贴在一起,并且相邻相伴。
7.根据权利要求 1 所述的十字路口双卡口扳手形状三层立交桥,其特征是 :立交桥四个路口车道排序是:北路口,由西往东数依次是:6、2、10、14、14、12、1、3;南路口,由西往东数依次是:8、2、11、13、13、9、1、5;东路口,由北往南数依次是:7、15、3、11、4、10、15、5;西路口,由北往南数依次是:6、16、9、3、12、4、16、8。
CN202310803328.6A 2023-07-03 2023-07-03 十字路口双卡口扳手形状三层立交桥 Pending CN117779538A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202310803328.6A CN117779538A (zh) 2023-07-03 2023-07-03 十字路口双卡口扳手形状三层立交桥

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202310803328.6A CN117779538A (zh) 2023-07-03 2023-07-03 十字路口双卡口扳手形状三层立交桥

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN117779538A true CN117779538A (zh) 2024-03-29

Family

ID=90395008

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202310803328.6A Pending CN117779538A (zh) 2023-07-03 2023-07-03 十字路口双卡口扳手形状三层立交桥

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN117779538A (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3945745A (en) Traffic flow control systems
US10465343B2 (en) Overpass structure with vertical interchange arrangement for crossroads
CN107130488B (zh) 十字路口三层立交桥
CN113338094A (zh) 上下行线采用双层结构便于设置左转匝道的城市互通立交
CN103821057A (zh) 一种十字交叉互通式立交结构
CN1090265C (zh) 马路口建筑停车塔设计法
CN117779538A (zh) 十字路口双卡口扳手形状三层立交桥
CN118308928A (zh) 十字路口上字形三层立交桥
CN117758556A (zh) 十字路口两个刀形桥面三层立交桥
CN117758555A (zh) 十字路口两个叉形桥面三层立交桥
CN116676821A (zh) 十字路口三个桥面三层立交桥
CN113597488A (zh) 用于多个道路方向的立交桥、道路系统以及道路行车方法
CN117144738A (zh) 十字路口三层立交桥
CN117721682A (zh) 五岔路口三层立交桥
CN116556122A (zh) 十字路口两个桥面三层立交桥
CN116791418A (zh) 十字路口两个桥面三层立交桥
CN116732834A (zh) 十字路口三个桥面三层立交桥
CN201816593U (zh) 一种桥梁式高架车站
CN116536987A (zh) 十字路口三个桥面三层立交桥
CN114108442A (zh) 十字路口2字形状二层立交桥
CN116770651A (zh) 十字路口两个桥面三层立交桥
CN102277812A (zh) 两个右转和直行“y”字形分叉桥的组合桥
CN116641272A (zh) 十字路口五个桥面三层立交桥
CN208440934U (zh) 一种三地分离式立交桥
CN116732833A (zh) 五岔路口两个桥面三层立交桥

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination