CN116749442A - 一种汽车内饰件的注塑成型装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种汽车内饰件的注塑成型装置，涉及塑料制品生产机械领域，包括：注塑机机架；所述注塑机机架的上方右侧连接有注射机构，且注塑机机架上滑动连接有隔离罩；控制台，所述控制台通过螺钉固定连接在注塑机机架的前表面上；本申请中的连接结构具有安装快捷、拆卸方便的优点，操作便捷，有效减少模具更换所需的时间，实现冷却液输送通道与模体冷却槽的自动封堵，避免在更换注塑模具的过程中发生冷却液泄露的情况，对接便捷、密封性能好，解决了注塑模具更换过程中需要将固定模具的螺栓依次拆卸，拆除冷却系统与模具之间的连通通道，操作麻烦，并且冷却液路拆卸、安装不方便，拆卸和安装过程中容易造成冷却液泄露的问题。

Description

一种汽车内饰件的注塑成型装置

技术领域

本发明涉及塑料制品生产机械技术领域，特别涉及一种汽车内饰件的注塑成型装置。

背景技术

汽车内饰件多为塑料材质制成，常采用吹塑、注塑等方式进行加工，汽车水杯架即通过注塑的方式进行加工成型，传统的注塑成型装置包括有注射部件、合模部件、机架、液压系统、加热系统、控制系统、加料装置等组成，合模部件包括有动模和定模，在进行生产加工时，为了保证液态塑料在动模和定模内成型并凝固，需要在动模和定模内部安装辅助冷却装置。

现有的汽车水杯架注塑成型装置中的动模与定模内部均密布有冷却管路，动模与定模通过螺栓固定安装在注塑成型装置中，在对不同型号的工件进行注塑加工时，需要对注塑模具进行更换，注塑模具更换过程中需要将固定模具的螺栓依次拆卸，并关闭注塑成型装置的冷却系统液路，拆除冷却系统与模具之间的连通通道，操作麻烦，不适用于小批量生产或需要频繁切换不同型号的产品的注塑装置，并且冷却液路拆卸、安装不方便，拆卸和安装过程中容易造成冷却液泄露。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种汽车内饰件的注塑成型装置，以解决注塑模具更换过程中需要将固定模具的螺栓依次拆卸，并关闭注塑成型装置的冷却系统液路，拆除冷却系统与模具之间的连通通道，操作麻烦，不适用于小批量生产或需要频繁切换不同型号的产品的注塑装置，并且冷却液路拆卸、安装不方便，拆卸和安装过程中容易造成冷却液泄露的问题。

本发明提供了一种汽车内饰件的注塑成型装置，具体包括：注塑机机架；所述注塑机机架的上方右侧连接有注射机构，且注塑机机架上滑动连接有隔离罩；控制台，所述控制台通过螺钉固定连接在注塑机机架的前表面上；合模框架，所述合模框架设有两处，其中一处合模框架固定贴合连接在注塑机机架的内部右壁，另外一处合模框架通过推杆活动连接在注塑机机架的内部；注塑模板，所述注塑模板设有两处，两处注塑模板分别为动模和定模，注塑模板动模安装在左侧合模框架上，注塑模板定模安装在右侧合模框架上，所述注塑模板的内部开设有模体冷却槽，注塑模板的侧面凸出加工有模板导向插条，模体冷却槽的端部加工有内对接腔，内对接腔为圆柱结构的墙体，内对接腔的下端固定连接有内密封锥环，内密封锥环的内环面呈锥形结构，内对接腔的开口下端固定连接有第二防漏环，内对接腔的内部活动连接有第二密封锥头，第二密封锥头为圆锥形结构，第二密封锥头的锥端朝下，第二密封锥头的上方固定连接有第二限位顶杆，第二限位顶杆上套接有第二自锁推簧，第二自锁推簧的上端固定连接内对接腔上表面，第二自锁推簧的下端固定连接第二密封锥头的上表面，常态下通过第二自锁推簧的推力作用对第二密封锥头施加下推力，使第二密封锥头的锥面与内密封锥环内环面紧密贴合连接；注射机构注射口与右侧合模框架的塑料输送口对接，右侧合模框架塑料输送口左端连接定模的注塑口；脱模架装配框，所述脱模架装配框活动连接在注塑机机架上，且脱模架装配框通过推杆连接注塑机机架；成品脱模架，所述成品脱模架安装在脱模架装配框上；锁定导杆，所述锁定导杆活动连接在注塑机机架内部，且锁定导杆活动连接合模框架与脱模架装配框；所述合模框架通过冷却液输送软管连接注塑机机架的冷却液循环泵。

进一步的，所述注塑机机架内部底面左侧固定连接有第一导向架，注塑机机架内部右表面开设有第二导向槽，注塑机机架的中间前方设有斜面结构的成品出料口。

进一步的，所述合模框架的内表面上凹设开设有矩形结构的模板装配腔，模板装配腔的两侧面上分别开设有侧导向槽，模板装配腔的底部开设有矩形槽体结构的锁架插口，合模框架上横向贯穿开设有导杆滑槽，导杆滑槽与锁定导杆滑动连接。

进一步的，所述合模框架内部开设有冷却液输送通道，冷却液输送通道的里端设置有外对接腔，外对接腔为圆形腔体，外对接腔的上端固定连接有外密封锥环，外密封锥环内壁为锥形结构，外密封锥环中间锥端朝上，外对接腔内部活动连接有第一密封锥头，第一密封锥头为圆锥结构，第一密封锥头的锥端朝上，第一密封锥头的底部固定连接有第一限位顶杆，第一限位顶杆上套接有第一自锁推簧。

进一步的，所述第一自锁推簧的上端固定连接第一密封锥头，第一自锁推簧的下端固定连接外对接腔底部，外对接腔的上端开口处固定连接有圆环结构的第一防漏环，常态下通过第一自锁推簧的弹性作用将第一密封锥头向上推顶，第一密封锥头的锥面贴合外密封锥环的内环面，第一密封锥头顶端高于第一防漏环的上表面。

进一步的，所述模板导向插条滑动连接侧导向槽，注塑模板的下表面中间固定连接有模体锁定勾体，模体锁定勾体呈“L”形结构，且模体锁定勾体内部转动连接有模体构体滚筒，模体构体滚筒滚动连接锁定导杆的下表面。

进一步的，所述脱模架装配框为开口朝上的“U”形结构的框体，且脱模架装配框两内侧面上均开设有一处装配框导槽，脱模架装配框内部底部开设有矩形结构的勾体插口。

进一步的，所述成品脱模架两侧面设有脱模架导杆，脱模架导杆滑动连接在装配框导槽上，成品脱模架的下表面固定连接有“L”形结构的脱模架锁定勾体，脱模架锁定勾体内表面转动连接有脱模架勾体滚筒，脱模架勾体滚筒滚动连接锁定导杆的下表面。

进一步的，所述锁定导杆的左端固定连接有第一导杆滑块，第一导杆滑块滑动连接在第一导向架上，锁定导杆的右端固定连接有第二导杆滑块，第二导杆滑块滑动连接在第二导向槽上，第一导杆滑块与第二导杆滑块的后表面均通过导杆锁定推缸连接注塑机机架，锁定导杆的下表面后边缘开设有楔面结构的导杆楔缘。

有益效果是：

1、本发明中的注塑成型装置中的动模和定模安装结构进行了改进，合模框架与注塑模板采用滑动式插接的方式进行连接，合模框架连接推进驱动架构，通过合模框架实现对注塑模板的横向推进，进而控制合模机构进行合模和分离，若需根据不同型号的杯架更换注塑成型装置的模具时，可控制导杆锁定推缸将锁定导杆整体平行前推，使锁定导杆从两模体锁定勾体和脱模架锁定勾体脱离，即可使动模、定模与脱模部件同时与合模框架、脱模架装配框解除锁定，接触锁定的动模、定模与脱模部件可直接向上抽出进行拆卸，拆卸完成后将所需模具与脱模部件以同样的方式从上至下安装在合模框架与脱模架装配框内部，实现对其前后、左右方向的限定，并通过控制台控制导杆锁定推缸将锁定导杆再次向后拉动，使锁定导杆再次插入模体锁定勾体与脱模架锁定勾体内部，对模具与脱模部件上下方向进行锁定，从而实现模具与脱模部件在注塑成型装置上的快捷安装和拆卸，可以看出，与现有的通过螺栓将模具与脱模部件固定安装的方式相比，本申请中的连接结构具有安装快捷、拆卸方便的优点，操作便捷，适用于需要频繁切换产品型号、种类的注塑成型装置，有效减少模具更换所需的时间。

2、本发明中的合模框架与注塑模板在固定对接的状态下，两处外对接腔与两处内对接腔呈对接的状态，在此状态下第一防漏环与第二防漏环紧密贴合，第一密封锥头与第二密封锥头的锥端紧密接触，两密封锥头收缩，通过限位顶杆限制密封锥头的收缩距离，此状态下密封锥头与外密封锥环之间存在空隙，使冷却液输送通道与模体冷却槽呈接通状态，冷却液输送通道通过冷却液输送软管连接液冷机构，通过液冷机构使冷却液循环流经冷却液输送通道，对合模框架起到辅助降温的作用，而当抽出注塑模板的过程中，注塑模板上移，使第一密封锥头与第二密封锥头的锥端分离，第一密封锥头与第二密封锥头在推簧的作用下将两密封锥头向外推顶，使两密封锥头分别与两密封锥环贴合，从而实现冷却液输送通道与模体冷却槽的自动封堵，避免在更换注塑模具的过程中发生冷却液泄露的情况，对接便捷、密封性能好，解决了模具更换过程中冷却系统与模具之间的连通通道拆除、对接困难，更换模具过程中容易发生泄露的问题。

附图说明

图1是本发明的实施例的结构示意图。

图2是本发明的实施例注塑成型装置内部的结构示意图。

图3是本发明的实施例后方的结构示意图。

图4是本发明的实施例注塑机机架的结构示意图。

图5是本发明的实施例锁定导杆的结构示意图。

图6是本发明的实施例合模部件分离状态下的结构示意图。

图7是本发明的实施例成品脱模架安装位置的结构示意图。

图8是本发明的实施例合模框架与注塑模板分离状态下的结构示意图。

图9是本发明的实施例脱模架锁定勾体的结构示意图。

图10是本发明的实施例合模框架与注塑模板对接状态下全剖的结构示意图。

图11是本发明的实施例合模框架与注塑模板分离状态下全剖的结构示意图。

图12是本发明的实施例脱模架装配框与成品脱模架分离状态下的结构示意图。

图13是本发明的实施例图10的A处局部放大的结构示意图。

图14是本发明的实施例图11的B处局部放大的结构示意图。

附图标记列表

1、注塑机机架；101、第一导向架；102、第二导向槽；103、成品出料口；2、注射机构；3、隔离罩；4、控制台；5、合模框架；501、模板装配腔；502、侧导向槽；503、锁架插口；504、导杆滑槽；505、冷却液输送通道；506、外对接腔；507、外密封锥环；508、第一密封锥头；509、第一限位顶杆；510、第一自锁推簧；511、第一防漏环；6、注塑模板；601、模体冷却槽；602、模板导向插条；603、内对接腔；604、内密封锥环；605、第二防漏环；606、第二密封锥头；607、第二限位顶杆；608、第二自锁推簧；609、模体锁定勾体；610、模体构体滚筒；7、脱模架装配框；701、装配框导槽；702、勾体插口；8、成品脱模架；801、脱模架导杆；802、脱模架锁定勾体；803、脱模架勾体滚筒；9、锁定导杆；901、第一导杆滑块；902、第二导杆滑块；903、导杆锁定推缸；904、导杆楔缘；10、冷却液输送软管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。

实施例一：

请参考图1至图14所示：

本发明提供一种汽车内饰件的注塑成型装置，包括注塑机机架1；注塑机机架1的上方右侧连接有注射机构2，且注塑机机架1上滑动连接有隔离罩3，注塑机机架1内部底面左侧固定连接有第一导向架101，注塑机机架1内部右表面开设有第二导向槽102，注塑机机架1的中间前方设有斜面结构的成品出料口103；控制台4，控制台4通过螺钉固定连接在注塑机机架1的前表面上；合模框架5，合模框架5设有两处，其中一处合模框架5固定贴合连接在注塑机机架1的内部右壁，另外一处合模框架5通过推杆活动连接在注塑机机架1的内部；注塑模板6，注塑模板6设有两处，两处注塑模板6分别为动模和定模，注塑模板6动模安装在左侧合模框架5上，注塑模板6定模安装在右侧合模框架5上，注塑模板6的内部开设有模体冷却槽601，模体冷却槽601的端部加工有内对接腔603，内对接腔603为圆柱结构的墙体，内对接腔603的下端固定连接有内密封锥环604，内密封锥环604的内环面呈锥形结构，内对接腔603的开口下端固定连接有第二防漏环605，内对接腔603的内部活动连接有第二密封锥头606，第二密封锥头606为圆锥形结构，第二密封锥头606的锥端朝下，第二密封锥头606的上方固定连接有第二限位顶杆607，第二限位顶杆607上套接有第二自锁推簧608，第二自锁推簧608的上端固定连接内对接腔603上表面，第二自锁推簧608的下端固定连接第二密封锥头606的上表面，常态下通过第二自锁推簧608的推力作用对第二密封锥头606施加下推力，使第二密封锥头606的锥面与内密封锥环604内环面紧密贴合连接；注射机构2注射口与右侧合模框架5的塑料输送口对接，右侧合模框架5塑料输送口左端连接定模的注塑口；脱模架装配框7，脱模架装配框7活动连接在注塑机机架1上，且脱模架装配框7通过推杆连接注塑机机架1；成品脱模架8，成品脱模架8安装在脱模架装配框7上；锁定导杆9，锁定导杆9活动连接在注塑机机架1内部，且锁定导杆9活动连接合模框架5与脱模架装配框7；合模框架5通过冷却液输送软管10连接注塑机机架1的冷却液循环泵。

其中，合模框架5的内表面上凹设开设有矩形结构的模板装配腔501，模板装配腔501的两侧面上分别开设有侧导向槽502，模板装配腔501的底部开设有矩形槽体结构的锁架插口503，合模框架5上横向贯穿开设有导杆滑槽504，导杆滑槽504与锁定导杆9滑动连接，模板导向插条602滑动连接侧导向槽502，注塑模板6的侧面凸出加工有模板导向插条602，在合模框架5与注塑模板6的连接状态下，注塑模板6插入模板装配腔501，并且模板导向插条602插入侧导向槽502，起到导向的作用，实现合模框架5与注塑模板6之间前后、左右方向的限定，并且可轻松将注塑模板6从模板装配腔501内部提拉进行拆卸。

其中，合模框架5内部开设有冷却液输送通道505，冷却液输送通道505的里端设置有外对接腔506，外对接腔506为圆形腔体，外对接腔506的上端固定连接有外密封锥环507，外密封锥环507内壁为锥形结构，外密封锥环507中间锥端朝上，外对接腔506内部活动连接有第一密封锥头508，第一密封锥头508为圆锥结构，第一密封锥头508的锥端朝上，第一密封锥头508的底部固定连接有第一限位顶杆509，第一限位顶杆509上套接有第一自锁推簧510；第一自锁推簧510的上端固定连接第一密封锥头508，第一自锁推簧510的下端固定连接外对接腔506底部，外对接腔506的上端开口处固定连接有圆环结构的第一防漏环511，常态下通过第一自锁推簧510的弹性作用将第一密封锥头508向上推顶，第一密封锥头508的锥面贴合外密封锥环507的内环面，第一密封锥头508顶端高于第一防漏环511的上表面。

其中，注塑模板6的下表面中间固定连接有模体锁定勾体609，模体锁定勾体609呈“L”形结构，且模体锁定勾体609内部转动连接有模体构体滚筒610，模体构体滚筒610滚动连接锁定导杆9的下表面；在合模框架5与注塑模板6固定连接的状态下，锁定导杆9位于模体构体滚筒610的正上方，并且锁定导杆9与模体构体滚筒610滚动连接，通过锁定导杆9与模体锁定勾体609的配合，对注塑模板6水平方向进行锁定，使注塑模板6无法在合模框架5内部上下移动，通过模体构体滚筒610与锁定导杆9的滚动连接可以有效减小注塑模板6随合模框架5左右移动时产生的摩擦力和阻力；在外对接腔506与两处内对接腔603对接状态下，第一防漏环511与第二防漏环605紧密贴合，第一密封锥头508与第二密封锥头606的锥端紧密接触，两密封锥头收缩，通过限位顶杆限制密封锥头的收缩距离，此状态下密封锥头与密封锥环之间存在空隙，使冷却液输送通道505与模体冷却槽601呈接通状态，冷却液输送通道505通过冷却液输送软管10连接液冷机构，通过液冷机构使冷却液循环流经冷却液输送通道505，对合模框架5起到辅助降温的作用，而当抽出注塑模板6的过程中，注塑模板6上移，使第一密封锥头508与第二密封锥头606的锥端分离，第一密封锥头508与第二密封锥头606在推簧的作用下将两密封锥头向外推顶，使两密封锥头分别与两密封锥环贴合，即可实现冷却液输送通道505与模体冷却槽601的自动封堵。

其中，脱模架装配框7为开口朝上的“U”形结构的框体，且脱模架装配框7两内侧面上均开设有一处装配框导槽701，脱模架装配框7内部底部开设有矩形结构的勾体插口702；成品脱模架8两侧面设有脱模架导杆801，脱模架导杆801滑动连接在装配框导槽701上，成品脱模架8的下表面固定连接有“L”形结构的脱模架锁定勾体802，脱模架锁定勾体802内表面转动连接有脱模架勾体滚筒803，脱模架勾体滚筒803滚动连接锁定导杆9的下表面；成品脱模架8插接在脱模架装配框7内，并通过脱模架导杆801与装配框导槽701的插接实现对成品脱模架8前后左右方向的限定。

其中，锁定导杆9的左端固定连接有第一导杆滑块901，第一导杆滑块901滑动连接在第一导向架101上，锁定导杆9的右端固定连接有第二导杆滑块902，第二导杆滑块902滑动连接在第二导向槽102上，第一导杆滑块901与第二导杆滑块902的后表面均通过导杆锁定推缸903连接注塑机机架1，锁定导杆9的下表面后边缘开设有楔面结构的导杆楔缘904；在注塑成型装置正常工作状态下，锁定导杆9位于模体构体滚筒610与脱模架勾体滚筒803的上方，并与其形成滚动连接，通过锁定导杆9将注塑模板6与成品脱模架8固定锁定在注塑成型装置上，并且不会对注塑装置的开模与合模造成影响，通过第一导杆滑块901与第一导向架101的滑动连接、第二导杆滑块902与第二导向槽102的滑动连接实现对锁定导杆9导向的作用，通过两导杆锁定推缸903的作用控制锁定导杆9前后推进，通过导杆楔缘904的作用利于锁定导杆9插入模体锁定勾体609与脱模架锁定勾体802内部。

实施例二：

脱模架勾体滚筒803与模体构体滚筒610的外表面包围有橡胶外层，通过橡胶外层的作用可以有效减小滚筒与锁定导杆9之间滚动接触产生的噪音，并减小设备运行过程中产生的震动。

具体使用方式与作用：本发明中，通过注射机构2将注塑用原料加热，并将原料穿过右侧合模框架5进入右侧定模注塑模板6内部，完成注塑后控制注塑装置将左侧合模框架5与脱模架装配框7向左拉动，使成型的成品跟随注塑模板6向左移动，而后左侧合模框架5继续左移，脱模架装配框7与成品脱模架8固定不动，通过成品脱模架8的限位作用使注塑成品与注塑模板6脱离并掉落在成品出料口103上，即可完成汽车塑料水杯架的注塑加工，若需要对不同型号或类型的产品进行注塑加工时，控制左侧合模框架5和脱模架装配框7后移并展开一定间距，而后控制导杆锁定推缸903动作，将锁定导杆9向前推动，使锁定导杆9脱离模体锁定勾体609与脱模架锁定勾体802，并通过起重工具将注塑模板6与脱模架装配框7向上垂直提拉移出，注塑模板6移出的过程中，随着注塑模板6上移，使第一密封锥头508与第二密封锥头606的锥端分离，第一密封锥头508与第二密封锥头606在推簧的作用下将两密封锥头向外推顶，使两密封锥头分别与两密封锥环贴合，从而实现冷却液输送通道505与模体冷却槽601的自动封堵，避免在更换注塑模具的过程中发生冷却液泄露的情况，装入新的注塑模具时，将两注塑模板6与成品脱模架8垂直从两合模框架5与脱模架装配框7的上方插入，在注塑模板6下移过程中，第一防漏环511与第二防漏环605再次紧密贴合，并且第一密封锥头508与第二密封锥头606的锥端再次紧密接触并向内推顶，使两密封锥头收缩，两密封锥头与密封锥圈分离，即可使冷却液输送通道505与模体冷却槽601接通，实现辅助冷却管路的自动对接，最后控制导杆锁定推缸903收缩将锁定导杆9向后拉动，使锁定导杆9再次插入模体锁定勾体609与脱模架锁定勾体802内部，再次对注塑模板6于成品脱模架8稳固锁定在合模框架5与脱模架装配框7上，至此完成注塑成型装置的模具的更换过程。

Claims (9)

1.一种汽车内饰件的注塑成型装置，其特征在于，包括：注塑机机架（1）；所述注塑机机架（1）的上方右侧连接有注射机构（2），且注塑机机架（1）上滑动连接有隔离罩（3）；控制台（4），所述控制台（4）通过螺钉固定连接在注塑机机架（1）的前表面上；合模框架（5），所述合模框架（5）设有两处，其中一处合模框架（5）固定贴合连接在注塑机机架（1）的内部右壁，另外一处合模框架（5）通过推杆活动连接在注塑机机架（1）的内部；注塑模板（6），所述注塑模板（6）设有两处，两处注塑模板（6）分别为动模和定模，注塑模板（6）动模安装在左侧合模框架（5）上，注塑模板（6）定模安装在右侧合模框架（5）上，所述注塑模板（6）的内部开设有模体冷却槽（601），注塑模板（6）的侧面凸出加工有模板导向插条（602），模体冷却槽（601）的端部加工有内对接腔（603），内对接腔（603）为圆柱结构的墙体，内对接腔（603）的下端固定连接有内密封锥环（604），内密封锥环（604）的内环面呈锥形结构，内对接腔（603）的开口下端固定连接有第二防漏环（605），内对接腔（603）的内部活动连接有第二密封锥头（606），第二密封锥头（606）为圆锥形结构，第二密封锥头（606）的锥端朝下，第二密封锥头（606）的上方固定连接有第二限位顶杆（607），第二限位顶杆（607）上套接有第二自锁推簧（608），第二自锁推簧（608）的上端固定连接内对接腔（603）上表面，第二自锁推簧（608）的下端固定连接第二密封锥头（606）的上表面，常态下通过第二自锁推簧（608）的推力作用对第二密封锥头（606）施加下推力，使第二密封锥头（606）的锥面与内密封锥环（604）内环面紧密贴合连接；注射机构（2）注射口与右侧合模框架（5）的塑料输送口对接，右侧合模框架（5）塑料输送口左端连接定模的注塑口；脱模架装配框（7），所述脱模架装配框（7）活动连接在注塑机机架（1）上，且脱模架装配框（7）通过推杆连接注塑机机架（1）；成品脱模架（8），所述成品脱模架（8）安装在脱模架装配框（7）上；锁定导杆（9），所述锁定导杆（9）活动连接在注塑机机架（1）内部，且锁定导杆（9）活动连接合模框架（5）与脱模架装配框（7）；所述合模框架（5）通过冷却液输送软管（10）连接注塑机机架（1）的冷却液循环泵。

2.如权利要求1所述一种汽车内饰件的注塑成型装置，其特征在于：所述注塑机机架（1）内部底面左侧固定连接有第一导向架（101），注塑机机架（1）内部右表面开设有第二导向槽（102），注塑机机架（1）的中间前方设有斜面结构的成品出料口（103）。

3.如权利要求1所述一种汽车内饰件的注塑成型装置，其特征在于：所述合模框架（5）的内表面上凹设开设有矩形结构的模板装配腔（501），模板装配腔（501）的两侧面上分别开设有侧导向槽（502），模板装配腔（501）的底部开设有矩形槽体结构的锁架插口（503），合模框架（5）上横向贯穿开设有导杆滑槽（504），导杆滑槽（504）与锁定导杆（9）滑动连接。

4.如权利要求3所述一种汽车内饰件的注塑成型装置，其特征在于：所述合模框架（5）内部开设有冷却液输送通道（505），冷却液输送通道（505）的里端设置有外对接腔（506），外对接腔（506）为圆形腔体，外对接腔（506）的上端固定连接有外密封锥环（507），外密封锥环（507）内壁为锥形结构，外密封锥环（507）中间锥端朝上，外对接腔（506）内部活动连接有第一密封锥头（508），第一密封锥头（508）为圆锥结构，第一密封锥头（508）的锥端朝上，第一密封锥头（508）的底部固定连接有第一限位顶杆（509），第一限位顶杆（509）上套接有第一自锁推簧（510）。

5.如权利要求4所述一种汽车内饰件的注塑成型装置，其特征在于：所述第一自锁推簧（510）的上端固定连接第一密封锥头（508），第一自锁推簧（510）的下端固定连接外对接腔（506）底部，外对接腔（506）的上端开口处固定连接有圆环结构的第一防漏环（511），常态下通过第一自锁推簧（510）的弹性作用将第一密封锥头（508）向上推顶，第一密封锥头（508）的锥面贴合外密封锥环（507）的内环面，第一密封锥头（508）顶端高于第一防漏环（511）的上表面。

6.如权利要求3所述一种汽车内饰件的注塑成型装置，其特征在于：所述模板导向插条（602）滑动连接侧导向槽（502），注塑模板（6）的下表面中间固定连接有模体锁定勾体（609），模体锁定勾体（609）呈“L”形结构，且模体锁定勾体（609）内部转动连接有模体构体滚筒（610），模体构体滚筒（610）滚动连接锁定导杆（9）的下表面。

7.如权利要求1所述一种汽车内饰件的注塑成型装置，其特征在于：所述脱模架装配框（7）为开口朝上的“U”形结构的框体，且脱模架装配框（7）两内侧面上均开设有一处装配框导槽（701），脱模架装配框（7）内部底部开设有矩形结构的勾体插口（702）。

8.如权利要求7所述一种汽车内饰件的注塑成型装置，其特征在于：所述成品脱模架（8）两侧面设有脱模架导杆（801），脱模架导杆（801）滑动连接在装配框导槽（701）上，成品脱模架（8）的下表面固定连接有“L”形结构的脱模架锁定勾体（802），脱模架锁定勾体（802）内表面转动连接有脱模架勾体滚筒（803），脱模架勾体滚筒（803）滚动连接锁定导杆（9）的下表面。

9.如权利要求2所述一种汽车内饰件的注塑成型装置，其特征在于：所述锁定导杆（9）的左端固定连接有第一导杆滑块（901），第一导杆滑块（901）滑动连接在第一导向架（101）上，锁定导杆（9）的右端固定连接有第二导杆滑块（902），第二导杆滑块（902）滑动连接在第二导向槽（102）上，第一导杆滑块（901）与第二导杆滑块（902）的后表面均通过导杆锁定推缸（903）连接注塑机机架（1），锁定导杆（9）的下表面后边缘开设有楔面结构的导杆楔缘（904）。