CN116689726A - 一种汽车零部件压铸装置以及压铸工艺 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车零部件加工领域，具体公开了一种汽车零部件压铸装置以及压铸工艺，包括：压铸机、控制器、双端移动地轨、移动机械臂、喷雾机构、液体供给泵、搬运机械臂和工件输送带；双端移动地轨沿左右方向设置在所述压铸机的前侧；移动机械臂设置在所述双端移动地轨的一侧移动端顶部；喷雾机构设置在所述移动机械臂的移动端前侧；搬运机械臂设置在所述双端移动地轨的另一侧移动端顶部；工件输送带沿前后方向设置在所述双端移动地轨的右侧。采用脱模剂喷洒方式，精确控制脱模剂的喷洒范围和位置，提高喷洒的均匀性和一致性，并且针对模具内部缝隙和孔洞位置，实现更精细的定点喷洒，解决了脱模剂喷洒不均匀，使脱模效果不佳的问题。

Description

一种汽车零部件压铸装置以及压铸工艺

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件压铸装置以及压铸工艺。

背景技术

汽车零部件加工是指对汽车零部件进行各种加工操作，切削加工是最常见的加工方法之一，包括铣削、车削、钻削等，通过使用切削工具，将多余的材料逐渐去除，以形成所需的形状和尺寸，成型加工包括压力成型和热成型两种方式，压力成型可以通过冷挤压、冲压、弯曲等方法来改变材料的形状，热成型则是利用高温将材料软化并塑造成所需形状，焊接是将两个或多个零部件通过熔化辅助材料（焊条、焊丝等）的方法连接在一起，表面处理是为了提高零部件的表面性能和外观质量。常见的表面处理方法包括喷涂、电镀、阳极氧化、抛光等，通过以上技术和方法，汽车零部件可以得到精确的加工和制造，以满足汽车制造业对高质量、高性能零部件的需求，其中汽车零部件压铸是一种常用的制造方法，通过使用金属合金将熔融金属注入预先设计好的模具中，然后通过冷却和凝固来形成所需的零部件。

现有技术领域内，在汽车零部件压铸过程中，脱模剂喷洒技术是一个重要的环节，它可以确保模具与熔融金属之间形成一层薄膜，以便顺利脱模，但传统的脱模剂喷洒技术，采用大量排列的喷头进行大范围的喷洒，该种喷洒方式喷洒不均匀，以及过度喷洒都会增加脱模剂的使用量，增加成本和环境负担，并且导致模具内部部分区域喷洒过多，模具中的缝隙或孔洞区域喷洒不足，进而使脱模效果不佳，影响零部件的表面质量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零部件压铸装置以及压铸工艺，以解决上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件压铸装置，包括：压铸机、控制器、双端移动地轨、移动机械臂、喷雾机构、液体供给泵、搬运机械臂和工件输送带；

控制器设置在所述压铸机的外侧，所述控制器与压铸机电性连接；双端移动地轨沿左右方向设置在所述压铸机的前侧，所述双端移动地轨和控制器电性连接；移动机械臂设置在所述双端移动地轨的一侧移动端顶部，所述移动机械臂和控制器电性连接；喷雾机构设置在所述移动机械臂的移动端前侧；液体供给泵设置在所述移动机械臂的左侧，所述液体供给泵和控制器电性连接；搬运机械臂设置在所述双端移动地轨的另一侧移动端顶部，所述搬运机械臂和控制器电性连接；工件输送带沿前后方向设置在所述双端移动地轨的右侧，所述工件输送带和控制器电性连接。

优选的，所述喷雾机构包括：导轨架、第一电推杆、升降座、范围喷雾机构、安装板和内部喷雾机构；导轨架固定安装在所述移动机械臂的移动端前侧；所述第一电推杆的数量为两个，两个所述第一电推杆分别沿上下方向设置在所述导轨架的内侧顶端左右两侧，所述第一电推杆和控制器电性连接；所述升降座的数量为两个，两个所述升降座分别套接在导轨架的前侧上下两端，两个所述第一电推杆的伸缩端分别与上下两个升降座的顶端两侧固定连接；范围喷雾机构设置在顶部所述升降座的前侧；安装板设置在底部所述升降座的前侧；所述内部喷雾机构的数量为若干个，若干个所述内部喷雾机构从左至右间隙设置在安装板的底部。

优选的，所述范围喷雾机构包括：槽体外壳、喷头管、接头管和驱动组件；槽体外壳沿左右方向设置在顶部所述升降座的前侧；喷头管沿左右方向通过轴承转动连接在所述槽体外壳的内腔；接头管设置在所述槽体外壳的左侧，所述接头管的一端与喷头管通过导管相连接，所述接头管的另一端与液体供给泵通过导管相连接；驱动组件设置在所述槽体外壳的内腔左侧。

优选的，所述驱动组件包括：侧板、第一电机、驱动齿轮、齿轮盘和转动盘；侧板固定安装在所述槽体外壳的内腔左侧；第一电机安装在所述侧板的右侧后方底部，所述第一电机和控制器电性连接；驱动齿轮螺钉连接在所述第一电机的转动轴左侧；齿轮盘通过销轴转动连接在所述侧板的右侧且位于驱动齿轮的前侧，所述齿轮盘与驱动齿轮啮合；转动盘通过销轴转动连接在所述侧板的右侧前端上方。

优选的，所述驱动组件还包括：连接销、转动座、滑槽和第一连接杆；所述连接销的数量为两个，两个所述连接销分别固定连接在转动盘的右侧上下端；转动座通过销轴转动连接在所述侧板的右侧且位于转动盘的前侧，所述转动座的轴心与喷头管的轴心固定连接，所述转动座的内侧上下两部分均开设有弧形插槽；滑槽开设在所述转动盘的顶部；滑块插接在所述滑槽的内腔；第一连接杆一端通过销轴转动连接在所述滑块的右侧，所述第一连接杆的另一端与齿轮盘的右侧外端通过销轴转动连接。

优选的，所述内部喷雾机构包括：顶板、齿轮座、第二电推杆、齿条、安装座、转动架、连接架、第三电推杆、第二连接杆、底座、第三连接杆和喷头；顶板沿前后方向固定安装在所述安装板的底部；齿轮座通过销轴转动连接在所述顶板的底端前侧；第二电推杆沿前后方向固定安装在所述顶板的底端后侧，所述第二电推杆和控制器电性连接；齿条固定连接在所述第二电推杆的伸缩端，所述齿条能够与齿轮座啮合；安装座固定安装在所述齿轮座的轴心底部；转动架一端通过销轴转动连接在所述安装座的内侧底端；连接架一端通过销轴转动连接在所述安装座的内侧且位于转动架的后侧；第三电推杆一端通过销轴转动连接在所述安装座的底端后侧，所述第三电推杆的另一端与连接架的内侧后端通过销轴转动连接，所述第三电推杆和控制器电性连接；第二连接杆一端通过销轴转动连接在所述连接架的内侧前端，所述第二连接杆的另一端与转动架的内侧通过销轴转动连接；底座通过销轴转动连接在所述转动架的另一端内侧；第三连接杆一端通过销轴转动连接在所述连接架的另一端，所述第三连接杆的另一端与底座的后侧通过销轴转动连接；喷头安装在所述底座的前侧，所述喷头能够与液体供给泵通过导管相连接。

一种汽车零部件压铸装置的压铸工艺，包括以下步骤：

步骤一：模具设计准备：根据零部件的要求和设计规范，制作适当的模具，并将模具固定安装在压铸机内部；步骤二：金属合金准备：根据需要选择金属合金，并将其加热到熔点，使其变为液态，将熔融金属灌装至压铸机内部；步骤三：金属注射成型：压铸机将熔融金属高压注入到已经关闭的模具中，并确保零部件完全凝固冷却；步骤四：开模及工件取出：压铸机开启模具，双端移动地轨驱动搬运机械臂移动至压铸机中模具前侧位置，搬运机械臂将压铸机内部成型工件夹持并移动出压铸机中模具内部；步骤五：工件后续处理：双端移动地轨驱动搬运机械臂移动至右侧工件输送带对应位置处，搬运机械臂将工件搬运至工件输送带顶部，并使工件输送带将工件输送至外部指定位置上，后续进行对工件测量、测试、检查，并对工件进行清理和修整；步骤六：脱模剂喷洒：两侧第一电推杆通过自身伸长缩短分别驱动对应位置上升降座在导轨架外侧上下移动，并使上下两个升降座分别驱动范围喷雾机构和内部喷雾机构移动至压铸机内部模具指定位置，并使范围喷雾机构和内部喷雾机构对模具分别进行大范围喷洒和定点喷洒；步骤七：根据上述流程再次进行加工。

优选的，步骤六中，大范围喷洒的具体步骤为：通过第一电机驱动驱动齿轮转动，齿轮盘在驱动齿轮作用下使第一连接杆一端往复运动，第一连接杆驱动滑块使转动盘偏转，上下两侧连接销间歇性依次插入转动座内腔，转动座驱动喷头管偏转，液体供给泵内部脱模剂由接头管泵入至喷头管内并喷出，以实现对压铸机中模具内腔的大范围喷洒。

优选的，步骤六中，定点喷洒的具体步骤为：通过第二电推杆驱动齿条运动，齿轮座在齿条作用下驱动安装座转动，调整喷头角度方向，第三电推杆驱动连接架偏转，连接架在第三连接杆的配合下驱动底座转动，实现转动架、连接架、第二连接杆、底座和第三连接杆间的相互折叠或展开进而调整喷头角度位置，使喷头能够插入或对准压铸机内部模具缝隙或孔洞位置，液体供给泵内部脱模剂被液体供给泵由喷头喷出，以实现对压铸机中模具内腔缝隙或孔洞深度喷洒。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过第一电推杆驱动升降座上下移动，范围喷雾机构和内部喷雾机构移动至指定位置，第一电机驱动驱动齿轮转动，齿轮盘在驱动齿轮旋转力的作用下驱动第一连接杆转动，第一连接杆驱动滑块在滑槽内腔往复运动，转动盘驱动自身上下两侧连接销间歇性依次插入转动座内腔，转动座驱动喷头管在槽体外壳内腔间歇性偏转，喷头管内部喷头上下弧形摆动，液体供给泵内部脱模剂被液体供给泵由接头管泵入至喷头管内，并由喷头管内部喷头喷出，以实现对压铸机中模具内腔的大范围喷洒。

2、通过第二电推杆通过自身伸长缩短驱动齿条往复运动，齿轮座在齿条的作用下驱动安装座转动，以调整喷头角度方向，第三电推杆驱动连接架偏转，并在第二连接杆的配合下驱动转动架转动，连接架在第三连接杆的配合下驱动底座以与转动架内侧销轴转动连接处为轴转动，实现转动架、连接架、第二连接杆、底座和第三连接杆间的相互折叠或展开进而调整喷头角度位置，使喷头能够插入或对准压铸机内部模具缝隙或孔洞位置，液体供给泵内部脱模剂被液体供给泵由喷头喷出，以实现对压铸机中模具内腔缝隙或孔洞深度喷洒。

综上所述，本发明采用脱模剂喷洒方式，精确控制脱模剂的喷洒范围和位置，提高喷洒的均匀性和一致性，并且针对模具内部缝隙和孔洞位置，实现更精细的定点喷洒，确保喷洒量和均匀性符合要求，最大程度上减少脱模剂的浪费。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的喷雾机构结构示意图。

图3为图2的喷雾机构爆炸图。

图4为图3的范围喷雾机构爆炸图。

图5为图4的A处结构放大图。

图6为图4的驱动组件爆炸图。

图7为图3的内部喷雾机构爆炸图。

图8为图7的齿轮座和齿条配合结构示意图。

图中：1、压铸机；2、控制器；3、双端移动地轨；4、移动机械臂；5、喷雾机构；51、导轨架；52、第一电推杆；53、升降座；54、安装板；6、范围喷雾机构；61、槽体外壳；62、喷头管；63、接头管；7、驱动组件；71、侧板；72、第一电机；73、驱动齿轮；74、齿轮盘；75、转动盘；76、连接销；77、转动座；78、滑槽；79、滑块；710、第一连接杆；8、内部喷雾机构；81、顶板；82、齿轮座；83、第二电推杆；84、齿条；85、安装座；86、转动架；87、连接架；88、第三电推杆；89、第二连接杆；810、底座；811、第三连接杆；812、喷头；9、液体供给泵；10、搬运机械臂；11、工件输送带。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图8，本发明提供一种技术方案：一种汽车零部件压铸装置，包括：压铸机1、控制器2、双端移动地轨3、移动机械臂4、喷雾机构5、液体供给泵9、搬运机械臂10和工件输送带11，压铸机1由控制器2进行控制，压铸机1能够将自身内部熔融金属高压注入模具内部使其冷却定型；控制器2设置在压铸机1的外侧，控制器2与压铸机1电性连接，控制器2采用PLC控制器内部预置逻辑程序进行控制；双端移动地轨3沿左右方向设置在压铸机1的前侧，双端移动地轨3和控制器2电性连接，双端移动地轨3由控制器2进行控制左右两侧均设置有移动端进行水平方向移动；移动机械臂4设置在双端移动地轨3的一侧移动端顶部，移动机械臂4和控制器2电性连接，移动机械臂4由控制器2进行控制，移动机械臂4能够驱动喷雾机构5进行多角度以及方向上的运动；喷雾机构5设置在移动机械臂4的移动端前侧；液体供给泵9设置在移动机械臂4的左侧，液体供给泵9和控制器2电性连接，液体供给泵9由控制器2进行控制，液体供给泵9内部设置有储液箱可向内部灌装脱模剂；搬运机械臂10设置在双端移动地轨3的另一侧移动端顶部，搬运机械臂10和控制器2电性连接，搬运机械臂10由控制器2进行控制，搬运机械臂10移动端设置有夹持机械臂能够对工件进行固定后进行移动搬运；工件输送带11沿前后方向设置在双端移动地轨3的右侧，工件输送带11和控制器2电性连接，工件输送带11由控制器2进行控制能够对工件进行前后方向上的水平输送。

作为优选方案，更进一步的，喷雾机构5包括：导轨架51、第一电推杆52、升降座53、范围喷雾机构6、安装板54和内部喷雾机构8；导轨架51固定安装在移动机械臂4的移动端前侧；第一电推杆52的数量为两个，两个第一电推杆52分别沿上下方向设置在导轨架51的内侧顶端左右两侧，第一电推杆52和控制器2电性连接，第一电推杆52由控制器2进行控制能够对工件进行前后方向上的水平输送，第一电推杆52通过自身伸长缩短驱动对应位置上升降座53上下移动；升降座53的数量为两个，两个升降座53分别套接在导轨架51的前侧上下两端，两个第一电推杆52的伸缩端分别与上下两个升降座53的顶端两侧固定连接，升降座53能够在导轨架51的前侧上下运动；范围喷雾机构6设置在顶部升降座53的前侧；安装板54设置在底部升降座53的前侧；内部喷雾机构8的数量为若干个，若干个内部喷雾机构8从左至右间隙设置在安装板54的底部。

作为优选方案，更进一步的，范围喷雾机构6包括：槽体外壳61、喷头管62、接头管63和驱动组件7；槽体外壳61沿左右方向设置在顶部升降座53的前侧；喷头管62沿左右方向通过轴承转动连接在槽体外壳61的内腔；接头管63设置在槽体外壳61的左侧，接头管63的一端与喷头管62通过导管相连接，接头管63的另一端与液体供给泵9通过导管相连接；驱动组件7设置在槽体外壳61的内腔左侧。

作为优选方案，更进一步的，驱动组件7包括：侧板71、第一电机72、驱动齿轮73、齿轮盘74、转动盘75、连接销76、转动座77、滑槽78和第一连接杆710；侧板71固定安装在槽体外壳61的内腔左侧；第一电机72安装在侧板71的右侧后方底部，第一电机72和控制器2电性连接，第一电机72由控制器2进行控制，第一电机72能够驱动驱动齿轮73转动；驱动齿轮73螺钉连接在第一电机72的转动轴左侧；齿轮盘74通过销轴转动连接在侧板71的右侧且位于驱动齿轮73的前侧，齿轮盘74与驱动齿轮73啮合，齿轮盘74能够在驱动齿轮73旋转力的作用下转动；转动盘75通过销轴转动连接在侧板71的右侧前端上方；连接销76的数量为两个，两个连接销76分别固定连接在转动盘75的右侧上下端，上下两侧连接销76间歇性依次插入转动座77内腔，并使上下两侧连接销76能够拨动转动座77转动；转动座77通过销轴转动连接在侧板71的右侧且位于转动盘75的前侧，转动座77的轴心与喷头管62的轴心固定连接，转动座77的内侧上下两部分均开设有弧形插槽；滑槽78开设在转动盘75的顶部；滑块79插接在滑槽78的内腔，滑块79能够在滑槽78的内腔往复运动；第一连接杆710一端通过销轴转动连接在滑块79的右侧，第一连接杆710的另一端与齿轮盘74的右侧外端通过销轴转动连接，齿轮盘74自身转动同时能够驱动第一连接杆710一端周向运动。

作为优选方案，更进一步的，内部喷雾机构8包括：顶板81、齿轮座82、第二电推杆83、齿条84、安装座85、转动架86、连接架87、第三电推杆88、第二连接杆89、底座810、第三连接杆811和喷头812；顶板81沿前后方向固定安装在安装板54的底部；齿轮座82通过销轴转动连接在顶板81的底端前侧；第二电推杆83沿前后方向固定安装在顶板81的底端后侧，第二电推杆83和控制器2电性连接，第二电推杆83由控制器2进行控制，第二电推杆83通过自身伸长缩短驱动齿条84进行伸缩；齿条84固定连接在第二电推杆83的伸缩端，齿条84能够与齿轮座82啮合，齿轮座82能够在齿条84的作用下转动；安装座85固定安装在齿轮座82的轴心底部；转动架86一端通过销轴转动连接在安装座85的内侧底端，转动架86能够以与安装座85内侧销轴转动连接处为轴转动；连接架87一端通过销轴转动连接在安装座85的内侧且位于转动架86的后侧，连接架87能够以与安装座85销轴转动连接处为轴偏转；第三电推杆88一端通过销轴转动连接在安装座85的底端后侧，第三电推杆88的另一端与连接架87的内侧后端通过销轴转动连接，第三电推杆88和控制器2电性连接，第三电推杆88由控制器2进行控制，第三电推杆88通过自身伸长缩短驱动第二连接杆89移动，并且第三电推杆88自身伸长缩短过程中能够以与连接架87销轴转动连接处为轴转动；第二连接杆89一端通过销轴转动连接在连接架87的内侧前端，第二连接杆89的另一端与转动架86的内侧通过销轴转动连接；底座810通过销轴转动连接在转动架86的另一端内侧，底座810能够以与转动架86内侧销轴转动连接处为轴转动；第三连接杆811一端通过销轴转动连接在连接架87的另一端，第三连接杆811的另一端与底座810的后侧通过销轴转动连接；喷头812安装在底座810的前侧，喷头812能够与液体供给泵9通过导管相连接。

该汽车零部件压铸装置的压铸工艺，具体操作步骤如下：

步骤1：压铸机1内部工件压铸成型后，控制器2内部预置程序控制双端移动地轨3。搬运机械臂10和搬运机械臂10启动，双端移动地轨3驱动搬运机械臂10移动至压铸机1中模具前侧位置，搬运机械臂10将压铸机1内部成型工件夹持并移动出压铸机1中模具内部，双端移动地轨3驱动搬运机械臂10移动至右侧工件输送带11对应位置处，搬运机械臂10将工件搬运至工件输送带11顶部，并使工件输送带11将工件输送至外部指定位置上；

步骤2：压铸机1内部模具脱模后，控制器2内部预置程序控制双端移动地轨3启动，双端移动地轨3驱动移动机械臂4移动至压铸机1中模具前侧位置，移动机械臂4驱动喷雾机构5伸入至压铸机1内部并使喷雾机构5对准压铸机1中模具内腔，控制器2内部预置程序依次控制第一电推杆52、第一电机72、第二电推杆83和第三电推杆88启动，两侧第一电推杆52通过自身伸长缩短分别驱动对应位置上升降座53在导轨架51外侧上下移动，并使上下两个升降座53分别驱动范围喷雾机构6和内部喷雾机构8移动至指定位置，第一电机72驱动驱动齿轮73转动，齿轮盘74在驱动齿轮73旋转力的作用下驱动第一连接杆710一端周向转动，并使第一连接杆710一端上下往复运动，第一连接杆710驱动滑块79在滑槽78内腔往复运动同时，使滑块79驱动转动盘75以与侧板71销轴转动连接处为轴顺时针或逆时针方向偏转，并使转动盘75转动同时驱动自身上下两侧连接销76间歇性依次插入转动座77内腔，进而在连接销76的作用下，使转动座77以与侧板71销轴转动连接处为轴偏转，并使转动座77驱动喷头管62在槽体外壳61内腔间歇性顺时针或逆时针方向偏转，以使喷头管62内部喷头上下弧形摆动，液体供给泵9内部脱模剂被液体供给泵9由接头管63泵入至喷头管62内，并由喷头管62内部喷头喷出，以实现对压铸机1中模具内腔的大范围喷洒，第二电推杆83通过自身伸长缩短驱动齿条84往复运动，使齿轮座82在齿条84旋转力的作用下驱动安装座85顺时针或逆时针方向转动，进而在转动架86和底座810的配合下调整喷头812角度方向，第三电推杆88通过自身伸长缩短驱动连接架87以与安装座85销轴转动连接处为轴偏转，并使连接架87在第二连接杆89的配合下驱动转动架86以与安装座85内侧销轴转动连接处为轴转动，连接架87在第三连接杆811的配合下驱动底座810以与转动架86内侧销轴转动连接处为轴转动，进而实现转动架86、连接架87、第二连接杆89、底座810和第三连接杆811间的相互折叠或展开进而调整喷头812角度位置，使喷头812能够插入或对准压铸机1内部模具缝隙或孔洞位置，液体供给泵9内部脱模剂被液体供给泵9由喷头812喷出，以实现对压铸机1中模具内腔缝隙或孔洞深度喷洒。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车零部件压铸装置，其特征在于，包括：

压铸机（1）；

控制器（2），设置在所述压铸机（1）的外侧，所述控制器（2）与压铸机（1）电性连接；

双端移动地轨（3），沿左右方向设置在所述压铸机（1）的前侧，所述双端移动地轨（3）和控制器（2）电性连接；

移动机械臂（4），设置在所述双端移动地轨（3）的一侧移动端顶部，所述移动机械臂（4）和控制器（2）电性连接；

喷雾机构（5），设置在所述移动机械臂（4）的移动端前侧；

液体供给泵（9），设置在所述移动机械臂（4）的左侧，所述液体供给泵（9）和控制器（2）电性连接；

搬运机械臂（10），设置在所述双端移动地轨（3）的另一侧移动端顶部，所述搬运机械臂（10）和控制器（2）电性连接；

工件输送带（11），沿前后方向设置在所述双端移动地轨（3）的右侧，所述工件输送带（11）和控制器（2）电性连接；

所述喷雾机构（5）包括：

导轨架（51），固定安装在所述移动机械臂（4）的移动端前侧；

第一电推杆（52），所述第一电推杆（52）的数量为两个，两个所述第一电推杆（52）分别沿上下方向设置在所述导轨架（51）的内侧顶端左右两侧，所述第一电推杆（52）和控制器（2）电性连接；

升降座（53），所述升降座（53）的数量为两个，两个所述升降座（53）分别套接在导轨架（51）的前侧上下两端，两个所述第一电推杆（52）的伸缩端分别与上下两个升降座（53）的顶端两侧固定连接；

范围喷雾机构（6），设置在顶部所述升降座（53）的前侧；

安装板（54），设置在底部所述升降座（53）的前侧；

内部喷雾机构（8），所述内部喷雾机构（8）的数量为若干个，若干个所述内部喷雾机构（8）从左至右间隙设置在安装板（54）的底部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件压铸装置以及压铸工艺，其特征在于：所述范围喷雾机构（6）包括：

槽体外壳（61），沿左右方向设置在顶部所述升降座（53）的前侧；

喷头管（62），沿左右方向通过轴承转动连接在所述槽体外壳（61）的内腔；

接头管（63），设置在所述槽体外壳（61）的左侧，所述接头管（63）的一端与喷头管（62）通过导管相连接，所述接头管（63）的另一端与液体供给泵（9）通过导管相连接；

驱动组件（7），设置在所述槽体外壳（61）的内腔左侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件压铸装置以及压铸工艺，其特征在于：所述驱动组件（7）包括：

侧板（71），固定安装在所述槽体外壳（61）的内腔左侧；

第一电机（72），安装在所述侧板（71）的右侧后方底部，所述第一电机（72）和控制器（2）电性连接；

驱动齿轮（73），螺钉连接在所述第一电机（72）的转动轴左侧；

齿轮盘（74），通过销轴转动连接在所述侧板（71）的右侧且位于驱动齿轮（73）的前侧，所述齿轮盘（74）与驱动齿轮（73）啮合；

转动盘（75），通过销轴转动连接在所述侧板（71）的右侧前端上方。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件压铸装置以及压铸工艺，其特征在于：所述驱动组件（7）还包括：

连接销（76），所述连接销（76）的数量为两个，两个所述连接销（76）分别固定连接在转动盘（75）的右侧上下端；

转动座（77），通过销轴转动连接在所述侧板（71）的右侧且位于转动盘（75）的前侧，所述转动座（77）的轴心与喷头管（62）的轴心固定连接，所述转动座（77）的内侧上下两部分均开设有弧形插槽；

滑槽（78），开设在所述转动盘（75）的顶部；

滑块（79），插接在所述滑槽（78）的内腔；

第一连接杆（710），一端通过销轴转动连接在所述滑块（79）的右侧，所述第一连接杆（710）的另一端与齿轮盘（74）的右侧外端通过销轴转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件压铸装置以及压铸工艺，其特征在于：所述内部喷雾机构（8）包括：

顶板（81），沿前后方向固定安装在所述安装板（54）的底部；

齿轮座（82），通过销轴转动连接在所述顶板（81）的底端前侧；

第二电推杆（83），沿前后方向固定安装在所述顶板（81）的底端后侧，所述第二电推杆（83）和控制器（2）电性连接；

齿条（84），固定连接在所述第二电推杆（83）的伸缩端，所述齿条（84）能够与齿轮座（82）啮合；

安装座（85），固定安装在所述齿轮座（82）的轴心底部；

转动架（86），一端通过销轴转动连接在所述安装座（85）的内侧底端；

连接架（87），一端通过销轴转动连接在所述安装座（85）的内侧且位于转动架（86）的后侧；

第三电推杆（88），一端通过销轴转动连接在所述安装座（85）的底端后侧，所述第三电推杆（88）的另一端与连接架（87）的内侧后端通过销轴转动连接，所述第三电推杆（88）和控制器（2）电性连接；

第二连接杆（89），一端通过销轴转动连接在所述连接架（87）的内侧前端，所述第二连接杆（89）的另一端与转动架（86）的内侧通过销轴转动连接；

底座（810），通过销轴转动连接在所述转动架（86）的另一端内侧；

第三连接杆（811），一端通过销轴转动连接在所述连接架（87）的另一端，所述第三连接杆（811）的另一端与底座（810）的后侧通过销轴转动连接；

喷头（812），安装在所述底座（810）的前侧，所述喷头（812）能够与液体供给泵（9）通过导管相连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件压铸装置的压铸工艺，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一：模具设计准备：根据零部件的要求和设计规范，制作适当的模具，并将模具固定安装在压铸机（1）内部；

步骤二：金属合金准备：根据需要选择金属合金，并将其加热到熔点，使其变为液态，将熔融金属灌装至压铸机（1）内部；

步骤三：金属注射成型：压铸机（1）将熔融金属高压注入到已经关闭的模具中，并确保零部件完全凝固冷却；

步骤四：开模及工件取出：压铸机（1）开启模具，双端移动地轨（3）驱动搬运机械臂（10）移动至压铸机（1）中模具前侧位置，搬运机械臂（10）将压铸机（1）内部成型工件夹持并移动出压铸机（1）中模具内部；

步骤五：工件后续处理：双端移动地轨（3）驱动搬运机械臂（10）移动至右侧工件输送带（11）对应位置处，搬运机械臂（10）将工件搬运至工件输送带（11）顶部，并使工件输送带（11）将工件输送至外部指定位置上，后续进行对工件测量、测试、检查，并对工件进行清理和修整；

步骤六：脱模剂喷洒：两侧第一电推杆（52）通过自身伸长缩短分别驱动对应位置上升降座（53）在导轨架（51）外侧上下移动，并使上下两个升降座（53）分别驱动范围喷雾机构（6）和内部喷雾机构（8）移动至压铸机（1）内部模具指定位置，并使范围喷雾机构（6）和内部喷雾机构（8）对模具分别进行大范围喷洒和定点喷洒；

步骤七：根据上述流程再次进行加工。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件压铸装置的压铸工艺，其特征在于：步骤六中，大范围喷洒的具体步骤为：通过第一电机（72）驱动驱动齿轮（73）转动，齿轮盘（74）在驱动齿轮（73）作用下使第一连接杆（710）一端往复运动，第一连接杆（710）驱动滑块（79）使转动盘（75）偏转，上下两侧连接销（76）间歇性依次插入转动座（77）内腔，转动座（77）驱动喷头管（62）偏转，液体供给泵（9）内部脱模剂由接头管（63）泵入至喷头管（62）内并喷出，以实现对压铸机（1）中模具内腔的大范围喷洒。

8.根据权利要求7所述的一种汽车零部件压铸装置的压铸工艺，其特征在于：步骤六中，定点喷洒的具体步骤为：通过第二电推杆（83）驱动齿条（84）运动，齿轮座（82）在齿条（84）作用下驱动安装座（85）转动，调整喷头（812）角度方向，第三电推杆（88）驱动连接架（87）偏转，连接架（87）在第三连接杆（811）的配合下驱动底座（810）转动，实现转动架（86）、连接架（87）、第二连接杆（89）、底座（810）和第三连接杆（811）间的相互折叠或展开进而调整喷头（812）角度位置，使喷头（812）能够插入或对准压铸机（1）内部模具缝隙或孔洞位置，液体供给泵（9）内部脱模剂被液体供给泵（9）由喷头（812）喷出，以实现对压铸机（1）中模具内腔缝隙或孔洞深度喷洒。