CN116194938A - 充电预约系统 - Google Patents

充电预约系统 Download PDF

Info

Publication number
CN116194938A
CN116194938A CN202180064992.2A CN202180064992A CN116194938A CN 116194938 A CN116194938 A CN 116194938A CN 202180064992 A CN202180064992 A CN 202180064992A CN 116194938 A CN116194938 A CN 116194938A
Authority
CN
China
Prior art keywords
charging device
unit
reservation
charging
operation plan
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202180064992.2A
Other languages
English (en)
Inventor
向后宏亮
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yazaki Corp
Original Assignee
Yazaki Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yazaki Corp filed Critical Yazaki Corp
Publication of CN116194938A publication Critical patent/CN116194938A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/02—Reservations, e.g. for tickets, services or events
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/63—Monitoring or controlling charging stations in response to network capacity
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/65—Monitoring or controlling charging stations involving identification of vehicles or their battery types
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/67—Controlling two or more charging stations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/12—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries responding to state of charge [SoC]
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/06—Resources, workflows, human or project management; Enterprise or organisation planning; Enterprise or organisation modelling
    • G06Q10/063—Operations research, analysis or management
    • G06Q10/0631—Resource planning, allocation, distributing or scheduling for enterprises or organisations
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/06—Resources, workflows, human or project management; Enterprise or organisation planning; Enterprise or organisation modelling
    • G06Q10/063—Operations research, analysis or management
    • G06Q10/0631—Resource planning, allocation, distributing or scheduling for enterprises or organisations
    • G06Q10/06314—Calendaring for a resource
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/06—Energy or water supply
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/10—Services
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/40—Business processes related to the transportation industry
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/60—Navigation input
    • B60L2240/62—Vehicle position
    • B60L2240/622—Vehicle position by satellite navigation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/70—Interactions with external data bases, e.g. traffic centres
    • B60L2240/72—Charging station selection relying on external data
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/80—Time limits
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2260/00—Operating Modes
    • B60L2260/40—Control modes
    • B60L2260/50—Control modes by future state prediction
    • B60L2260/52—Control modes by future state prediction drive range estimation, e.g. of estimation of available travel distance
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2260/00—Operating Modes
    • B60L2260/40—Control modes
    • B60L2260/50—Control modes by future state prediction
    • B60L2260/54—Energy consumption estimation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/68—Off-site monitoring or control, e.g. remote control
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y02T90/167—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S30/00—Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
    • Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
    • Y04S30/12—Remote or cooperative charging

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Game Theory and Decision Science (AREA)
  • Educational Administration (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

操作员(9)根据从客户(10)处获得的货物数量、装货地点、卸货地点、装货时间和卸货时间等信息，制定电动车(7)的运营计划，并将运营计划输入终端(3)。该运营计划表示了驾驶电动车(7)的驾驶员的工作内容(装货、卸货、驾驶和休息)、工作地点和工作时间。服务器(4)从终端(3)获取运营计划。服务器(4)管理管理信息，包括电动车(7)的充电设备(2)的位置和预约状态。基于管理信息，服务器(4)对位于运营计划中设置的工作地点或从工作地点到下一个工作地点的行驶路线上的充电设备(2)进行时间段预约。

Description

充电预约系统
技术领域
本发明涉及一种充电预约系统。
背景技术
在相关技术中，已经提出了一种能够预约用于电动车的充电设备的信息管理设备(参见专利文献1)。当专利文献1中公开的信息管理设备接收到从另一个想要充电服务的人的终端发送的充电请求条件(位置、时间段)时，信息管理设备搜索满足请求条件的充电设备并进行时间段预约。
此外，作为提供上述充电设备的信息的技术，引用了专利文献2至4。
引用列表
专利文献
专利文献1：JP2011—107929A
专利文献2：JP2002—354609A
专利文献3：JP2012—182879A
专利文献4：JP2018—170823A
发明内容
技术问题
上述相关技术中的设备是一种向普通车辆提供充电设备信息的设备。由于这个原因，商用车辆在按照运营计划运营的同时可能难以使用相关技术中的设备。
本发明是针对上述情况提出的，其目的是提供一种充电预约系统，该系统可以在根据运营计划运营的同时为商用车辆充电。
问题的解决方案
为了实现上述目的，本发明的充电预约系统的特征在于以下[1]至[7]。
[1]一种充电预约系统包括：
运营计划获取单元，获取表示驾驶电动车的驾驶员的工作地点和工作时间的运营计划；
充电设备管理单元，管理包括电动车的充电设备的位置和充电设备的预约状态的管理信息；和
预约单元，用于根据管理信息对位于运营计划中设置的工作地点或从该工作地点到下一个工作地点的行驶路线上的充电设备进行时间段预约。
[2]根据[1]的充电预约系统，其中
预约单元在工作地点的工作时间内，预约位于工作地点的充电设备，或在从工作地点的工作时间到下一个工作地点的工作时间的时间段，预约位于行驶路线上的充电设备。
[3]根据充电预约系统[1]或[2]，还包括：
运营计划校正单元，将预约单元预约的在充电设备处的充电添加到运营计划中。
[4]根据充电预约系统[1]至[3]任一项，还包括：
信息获取单元，获取道路信息和天气信息中的任意一种，其中，
预约单元根据信息获取单元获取的信息预约充电设备。
[5]根据[1]至[4]任一项所述的充电预约系统，还包括：
剩余电池电量获取单元，用于获取电动车的剩余电池电量，其中，
预约单元根据剩余电池电量预约充电设备。
[6]根据充电预约系统[1]至[5]任一项，还包括：
位置获取单元，用于获取电动车的位置信息，其中，
当根据电动车的位置信息确定到达下一个工作地点的时间早于下一个工作地点的工作时间时，预约单元对位于前往下一个工作地点的行驶路线上的充电设备进行时间段预约。
[7]根据[1]至[6]任一项所述的充电预约系统，还包括：
利用率计算单元，根据充电设备管理单元管理的管理信息计算充电设备的利用率；和
呈现单元，呈现由利用率计算单元计算的利用率。
根据具有[1]的配置的充电预约系统，预约单元根据管理信息，对位于运营计划中设置的工作地点或从工作地点到下一个工作地点的行驶路线上的充电设备，进行一段时间段的时间段预约。因此，驾驶员可以在根据运营计划运营的同时进行充电。
根据具有[2]的配置的充电预约系统，预约单元在工作地点的工作时间内，预约位于该工作地点的充电设备，或者在从该工作地点的工作时间到下一个工作地点的工作时间的时间段，预约位于该行驶路线上的充电设备。因此，驾驶员可以按照运营计划以更高的精度进行运营。
根据具有[3]的配置的充电预约系统，运营计划校正单元将预约单元预约的在充电设备上的充电添加到运营计划中。因此，驾驶员可以根据运营计划进行充电。
根据具有[4]的配置的充电预约系统，预约单元在对应于信息获取单元获取的道路信息和天气信息的任意一种的时间段内预约充电设备。因此，驾驶员可以按照运营计划以更高的精度进行运营。
根据具有[5]的配置的充电预约系统，预约单元根据剩余电池电量预约充电设备。因此，可以在电池残余耗尽之前进行充电。
根据具有[6]的配置的充电预约系统，当根据电动车的位置信息确定到达下一个工作地点的时间早于下一个工作地点的工作时间时，预约单元对位于前往下一个工作地点的行驶路线上的充电设备进行时间段预约。因此，可以将前往下一个工作地点之前的等待时间分配为充电时间。
根据具有[7]的配置的充电预约系统，可以呈现充电设备的利用率。因此，可以发现向充电设备的基地或周围新安装充电设备的可能性，并且可以根据实际需求对充电设备的安装进行讨论。
本发明的有益效果
根据本发明，可以提供一种充电预约系统，通过该系统，可以在根据运营计划运营时对商用车辆进行充电。
本发明简要描述如上。此外，本发明的细节将通过阅读下面描述的用于实施本发明的模式(以下称为“实施例”)参考附图来进一步阐明。
附图说明
图1是示出本发明的充电预约系统的实施例的结构图。
图2是示出由图1所示的终端输入的运营计划的实施例的图。
图3是图1所示的服务器的结构图。
图4是图1所示的车载设备的结构图。
图5是示出图1所示的服务器和车载设备的处理程序的流程图。
图6是用于说明图1所示的充电预约系统运营的说明图。
图7是说明运营计划校正的示例的图。
具体实施方式
下面将参照附图对本发明的具体实施方式进行描述。
本实施例的充电预约系统1是如下的系统，即将充电设备2预约一段时间，使得用作商用车的电动车7能够按照其运营计划运营。
如图1所示，充电预约系统1包括多个充电设备2、用于输入运营计划的终端3、基于运营计划对充电设备2进行时间段预约的服务器4、安装在按照运营计划运营的电动车7上的车载设备5以及可以由驾驶电动车7的驾驶员以便携式方式携带的通信终端6。
在本实施例中，终端3、车载设备5和服务器4被配置为能够通过互联网通信网络8相互通信。车载设备5和通信终端6被配置为能够使用例如蓝牙(BT(注册商标))通信进行无线通信，蓝牙是不需要连接费的无线通信标准之一。类似地，通信终端6和充电设备2被配置为能够通过使用例如BT通信来相互无线通信，BT通信是不需要连接费的无线通信标准之一。
充电设备2主要安装在作为货物装货地点的工厂泊位或作为货物卸货地的仓库泊位，或工厂或仓库泊位以外的地点。此外，充电设备2可以安装在充电站等中。充电设备2可以在通过BT通信接收到认证密钥时执行充电。
如图1所示，终端3由例如个人计算机(PC)实现，并由运输公司的操作员9操作。运输公司的操作员9通过电话、邮件、应用等从客户10获取货物信息，包括货物数量、装货地点、卸货地点、装货日期和时间、卸货日期和时间等，并根据货物信息将每辆电动车7的运营计划输入到终端3。如图2所示，运营计划表示了驾驶电动车7的驾驶员的工作内容(装货、卸货、驾驶、休息)、工作地点和工作时间。终端3通过互联网通信网络8将输入的运营计划发送给服务器4。
如图3所示，服务器4包括第一通信单元41、数据库(以下缩写为DB)42和μCOM43。第一通信单元41是用于连接互联网通信网络8的通信单元。DB42存储充电设备2的注册认证密钥，以及诸如充电设备2的注册信息(安装位置等)和预约状态的管理信息。μCOM43例如包括中央处理单元(CPU)，其根据存储在例如随机存取存储器(RAM)或只读存储器(ROM))中的程序运行，并控制整个服务器4。μCOM43根据终端3输入的运营计划搜索并预约充电设备2。此外，μCOM43将预约充电设备2的认证密钥发送到车载设备5，以便可以使用预约充电设备2。
如图4所示，车载设备5包括第一通信单元51、第二通信单元52、GPS通信单元53、输入单元54、显示单元55和μCOM56。第一通信单元51是用于连接互联网通信网络8的通信单元。第二通信单元52是用于与通信终端6进行BT通信的通信单元。GPS通信单元53如公知的那样接收从多个全球定位系统(GPS)卫星发射的无线电波，以获得当前位置，并将当前位置输出到将在后面描述的μCOM56。
输入单元54连接到剩余电池电量表11和行驶传感器12，并接收剩余电池电量信息和行程距离信息。显示单元55根据运营计划为驾驶员显示下一个工作地点、工作内容等。μCOM56例如包括根据存储在内存(如RAM或ROM)中的程序运行的CPU，并控制整个车载设备5。μCOM56与服务器4通信，以接收运营计划并接收预约充电设备2的认证密钥。
通信终端6由平板电脑、智能手机等实现。通信终端6被设置使得能够与车载设备5进行BT通信，并从车载设备5接收预约充电设备2的认证密钥。通信终端6被设置成能够与充电设备2进行BT通信，并将认证密钥发送到充电设备2。在本实施例中，将描述通过使用通信终端6将认证密钥传送到充电设备2的示例，但本发明不限于此。通信终端6不是必需的，认证密钥可以直接从车载设备5传输到充电设备2。
下面，将参照图5描述具有上述配置的充电预约系统1的运行。首先，运输公司的操作员9根据来自客户10的货物信息制定运营计划，并将运营计划输入到终端3。当运营计划被输入时，终端3将输入的运营计划发送给服务器4。服务器4的μCOM56(以下简称为“服务器4”)作为运营计划获取单元，并从终端3接收和获取运营计划(S11)。
当运营开始时，车载设备5周期性地将剩余电池电量信息、耗电信息、充电记录信息和位置信息传送给服务器4。剩余电池电量信息是从测量电动车7的剩余电池电量的剩余电池电量表11输入的信息。耗电信息是表示每单位距离行程的电池消耗量的信息，该信息由车载设备5基于来自剩余电池电量表11输入的剩余电池电量和从行程传感器12输入的行驶距离信息计算得出。在本实施例中，车载设备5依次计算从先前充电到当前充电的耗电信息。充电记录信息是表示上次充电的日期和时间的信息。位置信息是从GPS通信单元53输入的信息。
服务器4作为剩余电池电量获取单元和位置获取单元，并从车载设备5接收和获取剩余电池电量信息、耗电信息、充电记录信息和上述位置信息(S12)。接着，服务器4作为信息获取单元，并通过互联网通信网络8获取道路信息，例如道路拥堵情况或事故，以及天气信息(S13)。
接着，服务器4作为预约单元，并根据所获取的运营计划、剩余电池电量信息、耗电信息、充电记录信息、位置信息、道路信息和/或天气信息，对位于运营计划中设置的工作地点或从工作地点到下一个工作地点的行驶路线上的充电设备2进行时间段预约(S14)。
S14将在这里详细描述。服务器4作为充电设备管理单元，并存储和管理包括在DB42中注册的充电设备2的位置和预约信息在内的管理信息。
现在，将描述从终端3输入如图2所示的运营计划的情况。当剩余电池电量信息等于或小于指定值时，服务器4在下一个工作地点的工作时间内，预约安装在下一个工作地点的充电设备2。例如，如图6所示，当离开车库时，剩余电池电量信息等于或小于指定值时，服务器4将在工厂A的工作时间(首次装货的装货时间：9：00至10：00)内，预约安装在作为下一个工作地点的工厂A的充电设备2。如果基于存储在DB42中的充电设备2的预约信息，指定的充电设备2在指定时间段内可用，则服务器4确认预约并将预约信息更新为“已预约”。
此外，当电动车7在行驶过程中(例如，在从工厂A移动到仓库B后再次返回工厂A的过程中)剩余电池电量信息等于或小于指定值时，服务器4判断电动车7是否可以前往作为下一个工作地点的工厂A。更具体地说，基于获取的耗电信息、充电记录信息、位置信息、天气信息和道路信息，服务器4确定是否可以执行前往工厂A的行程。当确定可以执行行程时，服务器4确认安装在作为下一个工作地点的工厂A中的充电设备2是否可以在14：00到15：00(即下一个工作时间)的时间段内预约。如果可以进行预约，服务器4确认预约并将预约信息更新为“已预约”。
另一方面，当确定车辆无法行驶到工厂A时，或者当安装在工厂A中的充电设备2无法预约时，服务器4预约位于从当前位置到工厂A的行驶路线上的充电设备2。此时，服务器4在从仓库B的工作时间(11：00至12：00)到作为下一个工作地点的工厂A的工作时间(14：00至15：00)的期间(12：00至14：00)中，将充电设备2预约一段时间。当运营计划中有休息时间时，服务器4搜索位于行驶路线上的、可以在休息时间(12：00至13：00)进行充电的充电设备2，并在休息时间(12：00至13：00)内预约搜索到的充电设备2。当运营计划中没有休息时间时，服务器4将位于行驶路线上的充电设备2预约一段时间，以赶上下一个工厂A的工作。
另外，当在电动车7的行驶期间(例如，从工厂A移动到仓库B后再次返回工厂A的中间)，根据位置信息确定到达工厂A(即下一个工作地点)的时间早于工厂A的工作时间(从14：00开始)时，服务器4可以预约位于到工厂A的行驶路线上的充电设备2，位于行驶路线上的充电设备2可以是安装在工厂A泊位以外的地点的充电设备2。
接着，当充电设备2被预约时，如图5所示，服务器4将预约充电设备2的认证密钥发送给车载设备5(S15)。车载设备5接收认证密钥(S21)，并通过BT通信将接收到的认证密钥发送到通信终端6(S22)。认证密钥可以在预约开始时间通过BT通信从通信终端6发送到充电设备2。认证密钥在预约结束时间后消失。因此，只有在从预约开始时间到预约结束时间的时间段内，认证密钥才能从通信终端6发送到充电设备2，并且可以使用充电设备2进行充电。
此外，如图7所示，服务器4通过将预约充电设备2处的充电添加到运营计划中来校正运营计划(S16)，将校正后的运营计划发送到车载设备5(S17)，然后返回S12。车载设备5接收校正的运营计划(S24)。当位于行驶路线上的充电设备2被预约时，服务器4校正运营计划，以便驾驶员可以在预约的时间休息。
车载设备5在显示单元55上显示接收到的运营计划，或者根据运营计划显示诸如“请根据运营计划在下一个工厂A装载时进行充电”或“请在业务结束后使用公司自有的充电设备进行充电”等公告。
根据上述充电预约系统1，服务器4根据管理信息，对位于运营计划中设置的工作地点或从工作地点到下一个工作地点的行驶路线上的充电设备进行时间段预约。因此，驾驶员可以在根据运营计划运营的同时进行充电。
根据上述充电预约系统1，服务器4在工作地点的工作时间内预约位于该工作地点的充电设备2，或者在从该工作地点的工作时间到下一个工作地点的工作时间的时间段内预约位于该行驶路线上的充电设备2。因此，驾驶员可以按照运营计划以更高的精度进行运营。
此外，根据上述充电预约系统1，服务器4将预约的充电设备2处的充电添加到运营计划中。因此，驾驶员可以根据运营计划进行充电。
此外，根据上述充电预约系统1，服务器4在对应于道路信息和天气信息中任意一种的时间段内预约充电设备2。因此，驾驶员可以按照运营计划以更高的精度进行运营。
此外，根据上述充电预约系统1，服务器4根据剩余电池电量预约充电设备。因此，可以在电池剩余电量耗尽之前进行充电。
此外，根据上述充电预约系统1，当根据电动车7的位置信息确定到达下一个工作地点的时间早于下一个工作地点的工作时间时，服务器4对位于前往下一个工作地点的行驶路线上的充电设备2进行时间段预约。因此，可以将前往下一个工作地点之前的等待时间分配为充电时间。
本发明不限于上述实施例，还可以酌情进行修改、改进等。此外，上述实施例中各部件的材料、形状、尺寸、数量、排列位置等均可自由设定，不受限制，只要能实现本发明即可。
根据上述实施例，当剩余电池电量降低时，服务器4预约安装在下一个工作地点的充电设备2，本发明不限于此。服务器4可以在工作时间内预约安装在运营计划中的所有工作地点的充电设备2，而不管剩余电池电量如何。
此外，根据上述实施例，充电设备2的预约管理和预约由一台服务器4执行，本发明不限于此。可以单独提供执行预约管理的服务器和执行预约的服务器。
此外，根据上述实施例，服务器4通过接收来自终端3的运营计划来获取运营计划，本发明不限于此。例如，服务器4可以从终端3接收客户告知的关于货物数量、装货地点、卸货地点、装货时间和卸货时间的信息，并基于接收到的信息创建和获取运营计划。
此外，根据上述实施例，车载设备5通过互联网通信网络8与服务器4通信并接收运营计划、认证密钥等，本发明不限于此。车载设备5和通信终端6中的任何一个或两个都可以通过互联网通信网络6与服务器4通信，以接收运营计划、认证密钥等。此外，车载设备5和通信终端6以外的设备可以通过互联网通信网络6与服务器4通信。
此外，服务器4可以作为利用率计算单元，并基于包括上述充电设备2的预约信息的管理信息来计算充电设备2的利用率。服务器4作为呈现单元，并将计算出的利用率发送到例如运输公司的终端3。因此，可以由运输公司对充电设备2的所有者(即客户)建议，根据利用率在充电设备2的基地或周围安装新的充电设备。充电设备2的所有者也可以根据实际需求对充电设备进行讨论。此外，服务器4可以将利用率直接发送到充电设备2的所有者的终端(未示出)。
在此，本发明实施例的上述充电预约系统的特征将在下面[1]至[7]中简要总结和列出。
[1]充电预约系统包括：
运营计划获取单元(4)，获取表示驾驶电动车(7)的驾驶员的工作地点和工作时间的运营计划；
充电设备管理单元(4)，管理包括电动车(7)的充电设备(2)的位置和充电设备的预约状态的管理信息；和
预约单元(4)，根据管理信息对位于运营计划中设置的工作地点或从工作地点到下一个工作地点的行驶路线上的充电设备(2)进行时间段预约。
[2]根据[1]的充电预约系统(1)，其中
预约单元(4)在工作地点的工作时间内预约位于工作地点的充电设备(2)，或在从工作地点工作时间到下一个工作地点的工作时间的时间段，预约位于行驶路线上的充电设备(2)。
[3]根据[1]或[2]的充电预约系统(1)，还包括：
运营计划校正单元(4)，将预约单元(4)预约的在充电设备(2)处的充电添加到运营计划中。
[4]根据[1]至[3]任一项中的充电预约系统(1)，还包括：
信息获取单元(4)，获取道路信息和天气信息中的任意一种，其中，
预约单元(4)根据信息获取单元(4)获取的信息预约充电设备(2)。
[5]根据[1]至[4]任一项中的充电预约系统(1)，还包括：
剩余电池电量获取单元(4)，获取电动车(7)的剩余电池电量，其中，
预约单元(4)根据剩余电池电量预约充电设备(2)。
[6]根据[1]至[5]任一项中的充电预约系统(1)，还包括：
位置获取单元(4)，获取电动车(7)的位置信息，其中，
当根据电动车(7)的位置信息确定到达下一个工作地点的时间早于下一个工作地点的工作时间时，预约单元(4)对位于前往下一个工作地点的行驶路线上的充电设备(2)进行时间段预约。
[7]根据[1]至[6]任一项中的充电预约系统(1)，包括：
利用率计算单元(4)，根据充电设备管理单元(4)管理的管理信息计算充电设备(2)的利用率；和
呈现单元(4)，呈现由利用率计算单元(4)计算的利用率。
本申请基于2020年10月23日提交的日本专利申请第2020—178201号，其内容并入本文作为参考。
工业适用性
根据本发明，可以提供一种充电预约系统，通过该系统，商用车可以在根据运营计划运营时进行充电。本发明表现出这种效果对于充电预约系统是有用的。
参考标志列表
1.充电预约系统
2.充电设备
4.服务器(运营计划获取单元、充电设备管理单元、预约单元、运营计划校正单元、信息获取单元、剩余电池电量获取单元、位置获取单元、利用率计算单元、呈现单元)
7.电动车

Claims (7)

1.一种充电预约系统，包括：
运营计划获取单元，获取表示驾驶电动车的驾驶员的工作地点和工作时间的运营计划；
充电设备管理单元，管理包括所述电动车的充电设备的位置和所述充电设备的预约状态的管理信息；和
预约单元，根据所述管理信息，对位于所述运营计划中设置的所述工作地点、或从所述工作地点到下一个工作地点的行驶路线上的所述充电设备，进行时间段预约。
2.根据权利要求1所述的充电预约系统，其特征在于，
所述预约单元在所述工作地点的所述工作时间内，预约位于所述工作地点的所述充电设备，或在从所述工作地点的所述工作时间到所述下一个工作地点的所述工作时间的时间段，预约位于所述行驶路线上的所述充电设备。
3.根据权利要求1或2所述的充电预约系统，包括：
运营计划校正单元，将所述预约单元预约的在所述充电设备处的充电添加到所述运营计划中。
4.根据权利要求1至3任一项所述的充电预约系统，还包括：
信息获取单元，获取道路信息和天气信息中的任意一种，其中，
所述预约单元根据所述信息获取单元获取的信息，预约所述充电设备。
5.根据权利要求1至4任一项所述的充电预约系统，还包括：
剩余电池电量获取单元，获取所述电动车的剩余电池电量，其中，
所述预约单元根据所述剩余电池电量预约所述充电设备。
6.根据权利要求1至5任一项所述的充电预约系统，还包括：
位置获取单元，获取所述电动车的位置信息，其中，
当根据所述电动车的所述位置信息确定到达所述下一个工作地点的时间早于所述下一个工作地点的所述工作时间时，所述预约单元对位于前往所述下一个工作地点的所述行驶路线上的所述充电设备进行时间段预约。
7.根据权利要求1至6任一项所述的充电预约系统，包括：
利用率计算单元，根据所述充电设备管理单元管理的所述管理信息，计算所述充电设备的利用率；和
呈现单元，呈现由所述利用率计算单元计算的利用率。
CN202180064992.2A 2020-10-23 2021-09-22 充电预约系统 Pending CN116194938A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2020-178201 2020-10-23
JP2020178201A JP7256158B2 (ja) 2020-10-23 2020-10-23 充電予約システム
PCT/JP2021/034913 WO2022085362A1 (ja) 2020-10-23 2021-09-22 充電予約システム

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN116194938A true CN116194938A (zh) 2023-05-30

Family

ID=81289836

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202180064992.2A Pending CN116194938A (zh) 2020-10-23 2021-09-22 充电预约系统

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20230229979A1 (zh)
EP (1) EP4235531A4 (zh)
JP (1) JP7256158B2 (zh)
CN (1) CN116194938A (zh)
WO (1) WO2022085362A1 (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7331036B2 (ja) * 2021-04-28 2023-08-22 本田技研工業株式会社 管理装置、管理方法およびプログラム
WO2024101027A1 (ja) * 2022-11-11 2024-05-16 トヨタ自動車株式会社 サーバ、給電システム及び電力価格設定方法

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002354609A (ja) 2001-05-21 2002-12-06 Honda Motor Co Ltd 電気を動力源とする車両の充電サービスシステム
JP5418163B2 (ja) 2009-11-17 2014-02-19 パナソニック株式会社 情報管理装置、情報管理装置の制御方法、およびそのプログラム
JP5607427B2 (ja) 2010-05-31 2014-10-15 株式会社モーション 充電配車管理サーバ及び充電配車管理システム
JP5158183B2 (ja) 2010-11-25 2013-03-06 株式会社デンソー 車両の必要電力予測装置
JP2012182879A (ja) 2011-02-28 2012-09-20 Toyota Motor Corp 車両充電支援装置
JP5578124B2 (ja) 2011-03-29 2014-08-27 株式会社デンソー 電力供給システム
JP2017158356A (ja) 2016-03-03 2017-09-07 株式会社東芝 電力供給システム
JP6909971B2 (ja) 2017-03-29 2021-07-28 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 売電情報通知装置、売電情報通知方法および充電システム
JP7182090B2 (ja) * 2019-04-05 2022-12-02 矢崎総業株式会社 充電サービスシステム、及び、サーバ装置
JP2020178201A (ja) 2019-04-17 2020-10-29 株式会社村田製作所 実装部品およびモジュール

Also Published As

Publication number Publication date
JP7256158B2 (ja) 2023-04-11
WO2022085362A1 (ja) 2022-04-28
JP2022069173A (ja) 2022-05-11
EP4235531A1 (en) 2023-08-30
EP4235531A4 (en) 2024-04-03
US20230229979A1 (en) 2023-07-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0944229B1 (en) System and method for communicating information through a telephone network
US20230229979A1 (en) Charging reservation system
US8024114B2 (en) Navigation data quality feedback
US7239961B2 (en) Method for inputting destination data through a mobile terminal
CN104424511B (zh) 用于提供电动车辆的驾驶路线信息的方法和系统
JP4678779B2 (ja) 携帯型端末を用いたタクシー配車システム
CN201266999Y (zh) 多功能车载信息交互系统
CN103562010A (zh) 车辆的远程操作系统、远程操作终端、服务器以及车辆
EP2065867A1 (en) Method for providing transport time schedule information, mobile terminal and central processing unit
US20170046762A1 (en) Information providing system, display control device, information equipment, and information providing method
JP2008078784A (ja) 配車システム
KR100594433B1 (ko) 이동통신단말기를 이용한 교통수단의 승,하차 관리장치 및 그 제어방법
US20030149491A1 (en) System for supplying fuel to construction machine and construction machine
JP2011248787A (ja) 急速充電装置情報収集装置、電動車両、および、情報提供装置
JPH1131294A (ja) 集配管理システムおよび集配管理端末装置
CN115662173A (zh) 一种需求响应式公交信息交互方法及系统
CN115133600A (zh) 服务器
JP2005190001A (ja) タクシー利用システム、タクシー利用方法、情報サーバ及びプログラム
JP2002088822A (ja) 建設機械の燃料補給支援方法及びそのシステム
JP4239996B2 (ja) 位置情報収集システム及び当該システムに用いられる装置、方法、プログラム
JP2003323648A (ja) 通行料課金システム用路側装置、車載器、及び課金方法
JP2011168374A (ja) 配送管理システム
JP2020148577A (ja) 経路探索システム、経路探索方法、および、プログラム
US20230252376A1 (en) Information processing apparatus and information processing method
JP2002334397A (ja) バス到着管理システム

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination