CN116021258A - 曲轴定位销压装设备及其操作方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及曲轴定位销压装技术领域，公开了曲轴定位销压装设备及其操作方法，包括设备主体，所述设备主体的上端面向内开设有定位槽，所述定位槽内放置有预装曲轴组合体，所述设备主体的上端面位于定位槽的水平一侧开设有无杆气缸安装槽，所述无杆气缸安装槽内架设有无杆冲压气缸，所述无杆冲压气缸上设置有气缸移动座，所述气缸移动座的上面铆接有滑块，所述滑块的前端面水平延伸有第一压杆。本发明所述的曲轴定位销压装设备及其操作方法，整个设备设计简单，水平压销和竖直压销均为自动化设置，操作方便，省时省力，符合实际的使用标准，提高工作效率，使用的效果相对于传统方式更好，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

Description

曲轴定位销压装设备及其操作方法

技术领域

本发明涉及曲轴定位销压装技术领域，特别涉及曲轴定位销压装设备及其操作方法。

背景技术

汽车发动机是通过曲轴飞轮（齿轮）组来输出汽车行驶所需的扭矩的，其主要由曲轴和飞轮（齿轮）组成，曲轴是汽车发动机的主要旋转机构，用于将活塞的上下往复运动转变为曲轴自身的圆周运动，从而为汽车的行驶输出扭矩。

现有技术中，通过曲轴定位销对曲轴法兰与飞轮（齿轮）的相互位置进行精确定位，以实现飞轮与曲轴的固定连接，具体的操作过程为先将定位销人工用锤头凿入曲轴法兰上的销孔内，然后再将飞轮（齿轮）套在法兰上端，再人工用锤头将飞轮（齿轮）往下凿，直至飞轮（齿轮）上的缺口和定位销头部相契合锁定。

以上过程存在一些弊端，第一所有的操作均为人工处理，费时费力，工作效率低下，不适用于工厂批量加工；第二因为曲轴上端缺乏预先固定，导致飞轮不能在压销的过程中就已经放置完成（如果提前放置飞轮，飞轮会在无约束情况下，压销过程中晃动或者飞出），因为一直得分步骤放置，导致步骤繁琐；为此，我们提出曲轴定位销压装设备及其操作方法。

发明内容

本发明的主要目的在于提供曲轴定位销压装设备及其操作方法，可以有效解决背景技术中人工费时费力、步骤繁琐的技术问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

曲轴定位销压装设备及其操作方法，包括设备主体，所述设备主体的上端面向内开设有定位槽，所述定位槽内放置有预装曲轴组合体，所述设备主体的上端面位于定位槽的水平一侧开设有无杆气缸安装槽，所述无杆气缸安装槽内架设有无杆冲压气缸，所述无杆冲压气缸上设置有气缸移动座，所述气缸移动座的上面铆接有滑块，所述滑块的前端面水平延伸有第一压杆。

作为本发明所述曲轴定位销压装设备及其操作方法的一种优选方案，其中：所述第一压杆的前端焊接有金属冲压头，所述无杆气缸安装槽和定位槽之间开设有导向滑轨，所述滑块的两侧对称开设有作用于导向滑轨的卡槽。

作为本发明所述曲轴定位销压装设备及其操作方法的一种优选方案，其中：所述预装曲轴组合体包括曲柄轴、法兰部、定位销孔、缺口、飞轮片和定位销，所述法兰部位于曲柄轴的后端轴部上，所述定位销孔开设在法兰部内，并且和定位销过盈配合，所述飞轮片套接在法兰部外侧，所述法兰部的中部一周设置有用于阻挡飞轮片下滑的台阶，所述飞轮片的内侧一处设置有供定位销头部卡入的缺口。

作为本发明所述曲轴定位销压装设备及其操作方法的一种优选方案，其中：所述设备主体的上端面并位于定位槽的两侧对称焊接有立柱，所述两组立柱的上端设置有顶座，所述顶座的中部开设有竖直气缸安装槽，所述竖直气缸安装槽的内部固定安装有竖直单杆气缸，所述竖直单杆气缸内的气缸杆下端焊接有冲压套，所述冲压套的下端面一周均匀分布有第二压杆，所述第二压杆优选数量为6组，所述第二压杆的下端包括金属冲压头，所述气缸杆、冲压套和第二压杆均位于压销模具内。

作为本发明所述曲轴定位销压装设备及其操作方法的一种优选方案，其中：所述压销模具包括外壳体、冲压盖、运动内腔、上轴孔、盖面、边沿面和第一防滑纹，所述冲压盖焊接在外壳体的下端，所述运动内腔开设在外壳体的内部，供冲压套和第二压杆上下移动，所述上轴孔和运动内腔连通，并且供气缸杆伸入，所述冲压盖套接在法兰部的上半部分，并且利用边沿面和飞轮片的底面抵触，所述冲压盖的上端盖面供若干组第二压杆冲压，所述边沿面上均匀分布有若干组第一防滑纹。

作为本发明所述曲轴定位销压装设备及其操作方法的一种优选方案，其中：所述顶座的下端面中心位置铆接有供气缸杆的穿过的限位固定座，所述限位固定座的下端面开设有供压销模具顶部伸入的限位槽。

作为本发明所述曲轴定位销压装设备及其操作方法的一种优选方案，其中：所述压销模具的两侧对称水平焊接有连杆，所述立柱的内侧面处竖直开设有供连杆伸入的条形槽，两组所述连杆的端部均焊接有上弹簧座，所述上弹簧座内安装有一号弹簧，所述一号弹簧的下端固定在下弹簧座内，所述下弹簧座的正下方并位于立柱内部固定有液压缸，所述下弹簧座焊接在液压缸的液压杆顶部位置处，两组所述液压缸的底部位置均安装有L型油管，两组所述L型油管分别和双头油缸驱动器的两端相连通，所述双头油缸驱动器安装在设备主体上端面上。

作为本发明所述曲轴定位销压装设备及其操作方法的一种优选方案，其中：所述设备主体的内部设置有作用于曲柄轴的夹持机构，所述夹持机构包括支座、双头丝杆、轴承座、正向丝杆螺纹部、反向丝杆螺纹部、行走座和丝杆螺母套，两组所述支座对称固定在设备主体的内部，所述双头丝杆水平通过轴承座分别和两组支座连接，所述双头丝杆两端对称部位分别设置有正向丝杆螺纹部和反向丝杆螺纹部，所述正向丝杆螺纹部和反向丝杆螺纹部位置处均设置有行走座，所述行走座内部安装有作用于正向丝杆螺纹部和反向丝杆螺纹部的丝杆螺母套，所述丝杆螺母套内部的丝杆螺母套接在正向丝杆螺纹部和反向丝杆螺纹部上。

作为本发明所述曲轴定位销压装设备及其操作方法的一种优选方案，其中：所述夹持机构还包括导向杆、导向滑槽、连接臂、夹持器和驱动电机，所述导向杆水平焊接在两组支座之间并位于双头丝杆的正下方，两组所述行走座上均开设有供导向杆穿过的导向滑槽，所述行走座的侧面水平焊接有连接臂，两组所述连接臂的内侧均安装有夹持器。

作为本发明所述曲轴定位销压装设备及其操作方法的一种优选方案，其中：所述夹持器包括撑座、内收纳槽、顶杆、曲型夹片、第二防滑纹、挡套和二号弹簧，所述撑座的内部设置有内收纳槽，所述内收纳槽供顶杆运动，所述顶杆的一端部上焊接有曲型夹片，两组所述曲型夹片相向设置，作用在曲柄轴上，所述曲型夹片的内侧面均匀分布有第二防滑纹，所述顶杆靠近曲型夹片的位置处安装有挡套，所述挡套作用在内收纳槽的槽口处，所述顶杆和内收纳槽的槽底之间利用二号弹簧连接。

作为本发明所述曲轴定位销压装设备及其操作方法的一种优选方案，其中：驱动电机安装在一组支座的外侧，并通过减速齿轮组和双头丝杆的一端连接。

作为本发明所述曲轴定位销压装设备及其操作方法的一种优选方案，其中：所述夹持机构的数量设置为1-3组，并且纵向排列。

作为本发明所述曲轴定位销压装设备及其操作方法的一种优选方案，其中：所述定位槽的槽壁上开设有供夹持器移动伸出的内口。

作为本发明所述曲轴定位销压装设备及其操作方法的一种优选方案，其中：所述金属冲压头通过水平冲压作用在定位销上。

曲轴定位销压装设备的操作方法,具体方法步骤：

S1：先将曲柄上的定位销塞入定位销孔内，再将飞轮片套在法兰部的上半部分，组成预装曲轴组合体；

S2：将预装曲轴组合体放入定位槽内，定位销孔对准导向滑轨中心位置；再通过启动驱动电机，减速后双头丝杆匀速转动，两组行走座上的丝杆螺母套分别和正向丝杆螺纹部、反向丝杆螺纹部作用，使两组行走座相向运动，逐渐靠近，夹持器伸出内口，利用曲型夹片贴合在曲柄轴的轴面上，两组曲型夹片同步移动，相向夹持住曲柄轴；

S3：启动双头油缸驱动器，通过两组L型油管分别让液压缸回油，液压杆从最高位置处下降到最低位置，从而使压销模具下降，冲压盖套接在法兰部的上半部分利用边沿面和飞轮片的底面紧密抵触；

S4：启动无杆冲压气缸，气缸移动座带动滑块高速运动，利用金属冲压头伸入定位槽内，水平将定位销进一步砸入定位销孔内，如此反复几次，直至定位销只有头部露在外侧；

S5：启动竖直单杆气缸，气缸杆带动冲压套向下冲压，利用若干组第二压杆均匀砸在冲压盖上，反复多次，借助冲压盖的作用力让飞轮片向下越过台阶进入到法兰部更深的位置，缺口向下移动，让定位销头部伸入，形成契合，完成压装工作。

本发明通过改进在此提供曲轴定位销压装设备及其操作方法，与现有技术相比，具有如下显著改进及优点：

设计压销模具，一方面压销模具在液压的带动下下降，对冲压盖套接在法兰部的上半部分利用边沿面和飞轮片的底面紧密抵触，预装曲轴组合体得到压持，便于辅助水平压销工序的正常进行，另一方面气缸杆带动冲压套向下冲压，利用若干组第二压杆均匀砸在冲压盖上，借助冲压盖的作用力让飞轮片向下越过台阶进入到法兰部更深的位置，缺口向下移动，让定位销头部伸入，形成契合，达到竖直压销的目的。

设计预装曲轴组合体，可以先将曲柄上的定位销塞入定位销孔内，同时将飞轮片套在法兰部的上半部分，配合压销模具的压销作用，预先一步安装好，解决分步安装、工序繁琐的技术问题。

在双头丝杆的传动机构作用下，两组曲型夹片同步移动，相向夹持住曲柄轴，并且二号弹簧让曲型夹片具有形变能力，降低外力冲击所带来的损伤，预装曲轴组合体产生的震动力被二号弹簧的水平弹力抵消，达到减震的效果，同时配合预装曲轴组合体的压持作用，提高固定的效果。

整个设备设计简单，水平压销和竖直压销均为自动化设置，操作方便，省时省力，符合实际的使用标准，提高工作效率，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本发明曲轴定位销压装设备的整体结构示意图；

图2为本发明预装曲轴组合体的具体结构图；

图3为本发明无杆冲压气缸的具体连接图；

图4为本发明顶座的放大视图；

图5为本发明压销模具的外部连接图；

图6为本发明压销模具的拆解结构图；

图7为本发明压销模具的升降结构图；

图8为本发明预装曲轴组合体的夹持结构图；

图9为本发明夹持器的具体结构图。

图中：1、设备主体；2、定位槽；3、预装曲轴组合体；301、曲柄轴；302、法兰部；303、定位销孔；304、缺口；305、飞轮片；306、定位销；4、无杆气缸安装槽；5、无杆冲压气缸；6、气缸移动座；7、滑块；8、第一压杆；9、金属冲压头；10、导向滑轨；11、卡槽；12、立柱；13、顶座；14、竖直气缸安装槽；15、竖直单杆气缸；16、气缸杆；17、冲压套；18、第二压杆；19、压销模具；20、外壳体；21、冲压盖；22、运动内腔；23、上轴孔；24、盖面；25、边沿面；26、第一防滑纹；27、限位固定座；28、限位槽；29、连杆；30、条形槽；31、上弹簧座；32、一号弹簧；33、下弹簧座；34、液压缸；35、液压杆；36、L型油管；37、双头油缸驱动器；38、支座；39、双头丝杆；40、轴承座；41、正向丝杆螺纹部；42、反向丝杆螺纹部；43、行走座；44、丝杆螺母套；45、导向杆；46、导向滑槽；47、连接臂；48、夹持器；49、驱动电机；50、撑座；51、内收纳槽；52、顶杆；53、曲型夹片；54、第二防滑纹；55、挡套；56、二号弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：如图1-7所示，本实施例提供了曲轴定位销压装设备及其操作方法，包括设备主体1，设备主体1的上端面向内开设有定位槽2，定位槽2内放置有预装曲轴组合体3，设备主体1的上端面位于定位槽2的水平一侧开设有无杆气缸安装槽4，无杆气缸安装槽4内架设有无杆冲压气缸5。

具体的，无杆冲压气缸5上设置有气缸移动座6，气缸移动座6的上面铆接有滑块7，滑块7的前端面水平延伸有第一压杆8，第一压杆8的前端焊接有金属冲压头9，具有一定的结构强度，如图3所示。

本实施例中，无杆气缸安装槽4和定位槽2之间开设有导向滑轨10，滑块7的两侧对称开设有作用于导向滑轨10的卡槽11，导向滑轨10和卡槽11相契合。

具体的，预装曲轴组合体3包括曲柄轴301、法兰部302、定位销孔303、缺口304、飞轮片305和定位销306，如图2所示。

本实施例中，法兰部302位于曲柄轴301的后端轴部上，定位销孔303开设在法兰部302内，并且和定位销306过盈配合。

本实施例中，飞轮片305套接在法兰部302外侧，法兰部302的中部一周设置有用于阻挡飞轮片305下滑的台阶（需要凿击才能越过台阶），飞轮片305的内侧一处设置有供定位销306头部卡入的缺口304。

进一步的，设备主体1的上端面并位于定位槽2的两侧对称焊接有立柱12，起到支撑作用，两组立柱12的上端设置有顶座13。

进一步的，顶座13的中部开设有竖直气缸安装槽14，竖直气缸安装槽14的内部固定安装有竖直单杆气缸15。

本实施例中，竖直单杆气缸15内的气缸杆16下端焊接有冲压套17，冲压套17增加冲击力，冲压套17的下端面一周均匀分布有第二压杆18（相比于人工凿击，使冲压盖21的上端盖面24均匀受力），第二压杆18的下端包括金属冲压头9。

进一步的，气缸杆16、冲压套17和第二压杆18均位于压销模具19内。

具体的，压销模具19包括外壳体20、冲压盖21、运动内腔22、上轴孔23、盖面24、边沿面25和第一防滑纹26，如图6所示。

本实施例中，冲压盖21焊接在外壳体20的下端，运动内腔22开设在外壳体20的内部，供冲压套17和第二压杆18上下移动，上轴孔23和运动内腔22连通，并且供气缸杆16伸入，起到限位作用。

本实施例中，冲压盖21套接在法兰部302的上半部分，并且利用边沿面25和飞轮片305的底面抵触，冲压盖21的上端盖面24供若干组第二压杆18冲压，边沿面25上均匀分布有若干组第一防滑纹26，增加摩擦力，在接触作用时起到防滑作用，完善冲压盖21的作用。

进一步的，顶座13的下端面中心位置铆接有供气缸杆16的穿过的限位固定座27，限位固定座27的下端面开设有供压销模具19顶部伸入的限位槽28，便于压销模具19向上移动时找到固定位置，防止偏移。

进一步的，压销模具19的两侧对称水平焊接有连杆29，立柱12的内侧面处竖直开设有供连杆29伸入的条形槽30，起到限位的作用。

本实施例中，两组连杆29的端部均焊接有上弹簧座31，上弹簧座31内安装有一号弹簧32，一号弹簧32的下端固定在下弹簧座33内，一号弹簧32起到拉伸连接的作用，也为竖直压销过程中压销模具19的下降预留空间。

本实施例中，下弹簧座33的正下方并位于立柱12内部固定有液压缸34，下弹簧座33焊接在液压缸34的液压杆35顶部位置处。

本实施例中，两组液压缸34的底部位置均安装有L型油管36，两组L型油管36分别和双头油缸驱动器37的两端相连通，双头油缸驱动器37安装在设备主体1上端面上，用于供油和回油。

进一步的，金属冲压头9通过水平冲压作用在定位销306上。

本实施例在使用时，先将曲柄上的定位销306塞入定位销孔303内，再将飞轮片305套在法兰部302的上半部分，组成预装曲轴组合体3，将预装曲轴组合体3放入定位槽2内，定位销孔303对准导向滑轨10中心位置（可以通过装入校准仪器辅助对准），然后启动双头油缸驱动器37，通过两组L型油管36分别让液压缸34回油，液压杆35从最高位置处下降到最低位置，从而使压销模具19下降，冲压盖21套接在法兰部302的上半部分利用边沿面25和飞轮片305的底面紧密抵触（压销模具19自身重力加上一号弹簧32的拉扯作用力），预装曲轴组合体3得到压持，被固定住，然后启动无杆冲压气缸5，气缸移动座6带动滑块7高速运动，利用金属冲压头9伸入定位槽2内，水平将定位销306进一步砸入定位销孔303内，如此反复几次，直至定位销306只有头部露在外侧，启动竖直单杆气缸15，气缸杆16带动冲压套17向下冲压，利用若干组第二压杆18均匀砸在冲压盖21上，反复多次，借助冲压盖21的作用力让飞轮片305向下越过台阶进入到法兰部302更深的位置，缺口304向下移动，让定位销306头部伸入，形成契合，完成压装工作。

实施例二：在实施例一的基础上，设备主体1的内部设置有作用于曲柄轴301的夹持机构，解决定位槽2内预装曲轴组合体3受到冲压力时固定不牢、减震效果差的技术问题，如图8-9所示。

具体的，夹持机构包括支座38、双头丝杆39、轴承座40、正向丝杆螺纹部41、反向丝杆螺纹部42、行走座43和丝杆螺母套44，如图8所示。

本实施例中，两组支座38对称固定在设备主体1的内部，双头丝杆39水平通过轴承座40分别和两组支座38连接，双头丝杆39两端对称部位分别设置有正向丝杆螺纹部41和反向丝杆螺纹部42，用于行走座43同步的相向或者相反运动。

本实施例中，正向丝杆螺纹部41和反向丝杆螺纹部42位置处均设置有行走座43，行走座43内部安装有作用于正向丝杆螺纹部41和反向丝杆螺纹部42的丝杆螺母套44，丝杆螺母套44内部的丝杆螺母套接在正向丝杆螺纹部41和反向丝杆螺纹部42上。

具体的，夹持机构还包括导向杆45、导向滑槽46、连接臂47、夹持器48和驱动电机49，如图8所示。

本实施例中，导向杆45水平焊接在两组支座38之间并位于双头丝杆39的正下方，两组行走座43上均开设有供导向杆45穿过的导向滑槽46，起到导向限位的作用。

本实施例中，行走座43的侧面水平焊接有连接臂47，起到连接作用，两组连接臂47的内侧均安装有夹持器48。

具体的，夹持器48包括撑座50、内收纳槽51、顶杆52、曲型夹片53、第二防滑纹54、挡套55和二号弹簧56，如图9所示。

本实施例中，撑座50的内部设置有内收纳槽51，内收纳槽51供顶杆52运动。

本实施例中，顶杆52的一端部上焊接有曲型夹片53，两组曲型夹片53相向设置，作用在曲柄轴301上，曲型夹片53的曲率小于或者等于曲柄轴301周面的曲率，曲型夹片53的内侧面均匀分布有第二防滑纹54，增加摩擦力，起到防滑作用。

本实施例中，顶杆52靠近曲型夹片53的位置处安装有挡套55，挡套55作用在内收纳槽51的槽口处，起到限制顶杆52运动距离的作用，顶杆52和内收纳槽51的槽底之间利用二号弹簧56连接。

进一步的，驱动电机49安装在一组支座38的外侧，并通过减速齿轮组和双头丝杆39的一端连接。

进一步的，夹持机构的数量设置为1-3组，并且纵向排列，分别夹持曲柄轴301裸露的不同位置。

进一步的，定位槽2的槽壁上开设有供夹持器48移动伸出的内口。

本实施例在使用时，通过启动驱动电机49，减速后双头丝杆39匀速转动。两组行走座43上的丝杆螺母套44分别和正向丝杆螺纹部41、反向丝杆螺纹部42作用，使两组行走座43相向运动，逐渐靠近，夹持器48伸出内口，利用曲型夹片53贴合在曲柄轴301的轴面上，两组曲型夹片53同步移动，相向夹持住曲柄轴301，并且二号弹簧56让曲型夹片53具有形变能力（降低外力冲击所带来的损伤），预装曲轴组合体3产生的震动力被二号弹簧56的水平弹力抵消，达到减震的效果，同时配合预装曲轴组合体3的压持作用，提高固定的效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.曲轴定位销压装设备，包括设备主体（1），其特征在于：所述设备主体（1）的上端面向内开设有定位槽（2），所述定位槽（2）内放置有预装曲轴组合体（3），所述设备主体（1）的上端面位于定位槽（2）的水平一侧开设有无杆气缸安装槽（4），所述无杆气缸安装槽（4）内架设有无杆冲压气缸（5），所述无杆冲压气缸（5）上设置有气缸移动座（6），所述气缸移动座（6）的上面铆接有滑块（7），所述滑块（7）的前端面水平延伸有第一压杆（8），所述第一压杆（8）的前端焊接有金属冲压头（9），所述无杆气缸安装槽（4）和定位槽（2）之间开设有导向滑轨（10），所述滑块（7）的两侧对称开设有作用于导向滑轨（10）的卡槽（11）。

2.根据权利要求1所述的曲轴定位销压装设备，其特征在于：所述预装曲轴组合体（3）包括曲柄轴（301）、法兰部（302）、定位销孔（303）、缺口（304）、飞轮片（305）和定位销（306），所述法兰部（302）位于曲柄轴（301）的后端轴部上，所述定位销孔（303）开设在法兰部（302）内，并且和定位销（306）过盈配合，所述飞轮片（305）套接在法兰部（302）外侧，所述法兰部（302）的中部一周设置有用于阻挡飞轮片（305）下滑的台阶，所述飞轮片（305）的内侧一处设置有供定位销（306）头部卡入的缺口（304）。

3.根据权利要求2所述的曲轴定位销压装设备，其特征在于：所述设备主体（1）的上端面并位于定位槽（2）的两侧对称焊接有立柱（12），两组所述立柱（12）的上端设置有顶座（13），所述顶座（13）的中部开设有竖直气缸安装槽（14），所述竖直气缸安装槽（14）的内部固定安装有竖直单杆气缸（15），所述竖直单杆气缸（15）内的气缸杆（16）下端焊接有冲压套（17），所述冲压套（17）的下端面一周均匀分布有第二压杆（18），所述第二压杆（18）的下端包括金属冲压头（9），所述气缸杆（16）、冲压套（17）和第二压杆（18）均位于压销模具（19）内。

4.根据权利要求3所述的曲轴定位销压装设备，其特征在于：所述压销模具（19）包括外壳体（20）、冲压盖（21）、运动内腔（22）、上轴孔（23）、盖面（24）、边沿面（25）和第一防滑纹（26），所述冲压盖（21）焊接在外壳体（20）的下端，所述运动内腔（22）开设在外壳体（20）的内部，供冲压套（17）和第二压杆（18）上下移动，所述上轴孔（23）和运动内腔（22）连通，并且供气缸杆（16）伸入，所述冲压盖（21）套接在法兰部（302）的上半部分，并且利用边沿面（25）和飞轮片（305）的底面抵触，所述冲压盖（21）的上端盖面（24）供若干组第二压杆（18）冲压，所述边沿面（25）上均匀分布有若干组第一防滑纹（26）。

5.根据权利要求4所述的曲轴定位销压装设备，其特征在于：所述顶座（13）的下端面中心位置铆接有供气缸杆（16）的穿过的限位固定座（27），所述限位固定座（27）的下端面开设有供压销模具（19）顶部伸入的限位槽（28）。

6.根据权利要求5所述的曲轴定位销压装设备，其特征在于：所述压销模具（19）的两侧对称水平焊接有连杆（29），所述立柱（12）的内侧面处竖直开设有供连杆（29）伸入的条形槽（30），两组所述连杆（29）的端部均焊接有上弹簧座（31），所述上弹簧座（31）内安装有一号弹簧（32），所述一号弹簧（32）的下端固定在下弹簧座（33）内，所述下弹簧座（33）的正下方并位于立柱（12）内部固定有液压缸（34），所述下弹簧座（33）焊接在液压缸（34）的液压杆（35）顶部位置处，两组所述液压缸（34）的底部位置均安装有L型油管（36），两组所述L型油管（36）分别和双头油缸驱动器（37）的两端相连通。

7.根据权利要求6所述的曲轴定位销压装设备，其特征在于：所述设备主体（1）的内部设置有作用于曲柄轴（301）的夹持机构，所述夹持机构包括支座（38）、双头丝杆（39）、轴承座（40）、正向丝杆螺纹部（41）、反向丝杆螺纹部（42）、行走座（43）和丝杆螺母套（44），两组所述支座（38）对称固定在设备主体（1）的内部，所述双头丝杆（39）水平通过轴承座（40）分别和两组支座（38）连接，所述双头丝杆（39）两端对称部位分别设置有正向丝杆螺纹部（41）和反向丝杆螺纹部（42），所述正向丝杆螺纹部（41）和反向丝杆螺纹部（42）位置处均设置有行走座（43），所述行走座（43）内部安装有作用于正向丝杆螺纹部（41）和反向丝杆螺纹部（42）的丝杆螺母套（44）。

8.根据权利要求7所述的曲轴定位销压装设备，其特征在于：所述夹持机构还包括导向杆（45）、导向滑槽（46）、连接臂（47）、夹持器（48）和驱动电机（49），所述导向杆（45）水平焊接在两组支座（38）之间并位于双头丝杆（39）的正下方，两组所述行走座（43）上均开设有供导向杆（45）穿过的导向滑槽（46），所述行走座（43）的侧面水平焊接有连接臂（47），两组所述连接臂（47）的内侧均安装有夹持器（48）。

9.根据权利要求8所述的曲轴定位销压装设备，其特征在于：所述夹持器（48）包括撑座（50）、内收纳槽（51）、顶杆（52）、曲型夹片（53）、第二防滑纹（54）、挡套（55）和二号弹簧（56），所述撑座（50）的内部设置有内收纳槽（51），所述内收纳槽（51）供顶杆（52）运动，所述顶杆（52）的一端部上焊接有曲型夹片（53），所述顶杆（52）靠近曲型夹片（53）的位置处安装有挡套（55），所述挡套（55）作用在内收纳槽（51）的槽口处，所述顶杆（52）和内收纳槽（51）的槽底之间利用二号弹簧（56）连接。

10.曲轴定位销压装设备的操作方法，应用在以上权利要求1-9任一项所述的曲轴定位销压装设备上，其特征在于：

S1：先将曲柄上的定位销（306）塞入定位销孔（303）内，再将飞轮片（305）套在法兰部（302）的上半部分，组成预装曲轴组合体（3）；

S2：将预装曲轴组合体（3）放入定位槽（2）内，定位销孔（303）对准导向滑轨（10）中心位置；再通过启动驱动电机（49），减速后双头丝杆（39）匀速转动，两组行走座（43）上的丝杆螺母套（44）分别和正向丝杆螺纹部（41）、反向丝杆螺纹部（42）作用，使两组行走座（43）相向运动，逐渐靠近，夹持器（48）伸出内口，利用曲型夹片（53）贴合在曲柄轴（301）的轴面上，两组曲型夹片（53）同步移动，相向夹持住曲柄轴（301）；

S3：启动双头油缸驱动器（37），通过两组L型油管（36）分别让液压缸（34）回油，液压杆（35）从最高位置处下降到最低位置，从而使压销模具（19）下降，冲压盖（21）套接在法兰部（302）的上半部分利用边沿面（25）和飞轮片（305）的底面紧密抵触；

S4：启动无杆冲压气缸（5），气缸移动座（6）带动滑块（7）高速运动，利用金属冲压头（9）伸入定位槽（2）内，水平将定位销（306）进一步砸入定位销孔（303）内，如此反复几次，直至定位销（306）只有头部露在外侧；

S5：启动竖直单杆气缸（15），气缸杆（16）带动冲压套（17）向下冲压，利用若干组第二压杆（18）均匀砸在冲压盖（21）上，反复多次，借助冲压盖（21）的作用力让飞轮片（305）向下越过台阶进入到法兰部（302）更深的位置，缺口（304）向下移动，让定位销（306）头部伸入，形成契合，完成压装工作。

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