CN115367001A - 一种翼展式货厢 - Google Patents

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王明亮
韩文来
温光
韩长宏
孙恒杰
杨飞飞
刘宝证
赵杨
伊永发
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SHANDONG SANXING MACHINERY MANUFACTURING CO LTD
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SHANDONG SANXING MACHINERY MANUFACTURING CO LTD
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/04—Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)

Abstract

本发明涉及一种翼展式货厢，属于货车运输技术领域，包括厢体，厢体包括前端的前围以及固定设置在前围上下端的顶板和底板，厢体后端设有两个立柱，立柱之间设有后门，顶板、底板侧面之间设有侧门，侧门顶端设有上合页连接有滑板，滑板上端固定设有至少一个滑块，顶板下端开设有至少一个条形槽以及至少一个导轨，滑块位于导轨内，条形槽内安装有双向油缸，双向油缸活塞杆端部通过连接杆与滑板相连。本发明在不增加货厢高度的情况下，完成侧门的打开动作，提高货厢在打开状态下的稳定性，大大降低安全隐患。

Description

一种翼展式货厢
技术领域
本发明涉及一种翼展式货厢，属于货车运输技术领域。
背景技术
为了提高装卸效率，在物流运输领域使用了一种翼展式的箱式货车。这种货车可以快速、方便省力地打开货厢的侧围，这样可以从货厢的两侧及后侧三个方向装卸货物，与单一的从货厢后侧装卸货物的货车车型相比效率大有提高。
现有的翼展式货厢采用油缸垂直升降的方式实现侧围的开合，货厢的顶板包括两部分组成，侧围与顶板固定相连，油缸垂直带动侧围和顶板一同升降。此种货厢打开方式，在打开状态下，货厢的高度较平常状态下较高，在一些装卸货的地方使用不便，在空车状态下，重心较高，稳定性很差，尤其是遇到大风天气时，存在安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于针对上述存在的问题，提供一种翼展式货厢。
本发明是通过以下技术方案实现的：
即一种翼展式货厢，包括厢体，厢体包括前端的前围以及固定设置在前围上下端的顶板和底板，厢体后端设有两个立柱，立柱之间设有后门，顶板、底板侧面之间设有侧门；
侧门顶端设有上合页连接有滑板，滑板上端固定设有至少一个滑块，顶板下端开设有至少一个条形槽以及至少一个导轨，滑块位于导轨内，条形槽内安装有双向油缸，双向油缸活塞杆端部通过连接杆与滑板相连。
在货车装卸货时，双向油缸带动两侧的侧板以及连接在侧板顶端的滑板，滑板上的滑块在导轨内移动，随着滑板的移动，侧板由竖直状态变成水平位置，打开侧门。本发明在不增加货厢高度的情况下，完成侧门的打开动作，提高货厢在打开状态下的稳定性，大大降低安全隐患。
本发明的进一步改进还有，所述侧门包括通过下合页安装在底板上的下侧门，上侧门顶端通过上合页与滑板相连。
本发明的进一步改进还有，所述下侧门与上侧门之间通过多个门锁连接。
本发明的进一步改进还有，所述下侧门内侧面两端各设有一条链条。
本发明的进一步改进还有，所述前围、后门内侧各设有两个链扣，链条端部与链扣连接。
下侧门打开
本发明的进一步改进还有，所述立柱与顶板、底板之间以及前围与顶板、底板之间均通过角铁相连。
本发明的进一步改进还有，在所述双向油缸伸长到最长状态下，侧门与顶板、底板外侧面平齐。
本发明的进一步改进还有，在所述下侧门打开状态下，下侧门呈水平位置。
与现有技术相比，本发明所具有的有益效果是：
在货车装卸货时，双向油缸带动两侧的侧板以及连接在侧板顶端的滑板，滑板上的滑块在导轨内移动，随着滑板的移动，侧板由竖直状态变成水平位置，打开侧门。本发明在不增加货厢高度的情况下，完成侧门的打开动作，提高货厢在打开状态下的稳定性，大大降低安全隐患。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明具体实施方式的结构示意图。
图2是本发明具体实施方式侧视截面结构示意图。
图3是图1中A处局部放大的结构示意图。
图中：1、底板；2、前围；3、立柱；4、顶板；5、下侧门；6、下合页；7、门锁；8、上侧门；9、条形槽；10、双向油缸；11、连接杆；12、滑板；13、上合页；14、导轨；15、滑块；16、链条；17、链扣。
具体实施方式
下面对照附图，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图3所示的一种翼展式货厢，包括厢体，厢体包括前端的前围2以及固定设置在前围2上下端的顶板4和底板1，厢体后端设有两个立柱3，立柱3之前设有后门，顶板4、底板1侧面之间设有侧门；
侧门顶端设有上合页13连接有滑板12，滑板12上端固定设有至少一个滑块15，顶板4下端开设有至少一个条形槽9以及至少一个导轨14，滑块15位于导轨14内，条形槽9内安装有双向油缸10，双向油缸10活塞杆端部通过连接杆11与滑板12相连。
其中，侧门包括通过下合页6安装在底板1上的下侧门5，上侧门8顶端通过上合页13与滑板12相连，下侧门5与上侧门8之间通过多个门锁7连接，下侧门5内侧面两端各设有一条链条16，前围2、后门内侧各设有两个链扣17，链条16端部与链扣17连接，在下侧门5打开状态下，下侧门5呈水平位置。
其中，立柱3与顶板4、底板1之间以及前围2与顶板4、底板1之间均通过角铁相连。
其中，在双向油缸10伸长到最长状态下，侧门与顶板4、底板1外侧面平齐。
工作原理：
在货车装卸货时，双向油缸带动两侧的侧板以及连接在侧板顶端的滑板，滑板上的滑块在导轨内移动，随着滑板的移动，侧板由竖直状态变成水平位置，打开侧门。本发明在不增加货厢高度的情况下，完成侧门的打开动作，提高货厢在打开状态下的稳定性，大大降低安全隐患。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同、相似部分互相参见即可。
本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“上”、“下”、“外侧”“内侧”等如果存在是用于区别位置上的相对关系，而不必给予定性。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种翼展式货厢，其特征在于，包括厢体，厢体包括前端的前围(2)以及固定设置在前围(2)上下端的顶板(4)和底板(1)，厢体后端设有两个立柱(3)，立柱(3)之间设有后门，顶板(4)、底板(1)侧面之间设有侧门；
侧门顶端设有上合页(13)连接有滑板(12)，滑板(12)上端固定设有至少一个滑块(15)，顶板(4)下端开设有至少一个条形槽(9)以及至少一个导轨(14)，滑块(15)位于导轨(14)内，条形槽(9)内安装有双向油缸(10)，双向油缸(10)活塞杆端部通过连接杆(11)与滑板(12)相连。
2.根据权利要求1所述的一种翼展式货厢，其特征在于，所述侧门包括通过下合页(6)安装在底板(1)上的下侧门(5)，上侧门(8)顶端通过上合页(13)与滑板(12)相连。
3.根据权利要求2所述的一种翼展式货厢，其特征在于，所述下侧门(5)与上侧门(8)之间通过多个门锁(7)连接。
4.根据权利要求2所述的一种翼展式货厢，其特征在于，所述下侧门(5)内侧面两端各设有一条链条(16)。
5.根据权利要求4所述的一种翼展式货厢，其特征在于，所述前围(2)、后门内侧各设有两个链扣(17)，链条(16)端部与链扣(17)连接。
6.根据权利要求1所述的一种翼展式货厢，其特征在于，所述立柱(3)与顶板(4)、底板(1)之间以及前围(2)与顶板(4)、底板(1)之间均通过角铁相连。
7.根据权利要求1所述的一种翼展式货厢，其特征在于，在所述双向油缸(10)伸长到最长状态下，侧门与顶板(4)、底板(1)外侧面平齐。
8.根据权利要求4或5所述的一种翼展式货厢，其特征在于，在所述下侧门(5)打开状态下，下侧门(5)呈水平位置。
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