CN209904496U - 一种半挂车安全门 - Google Patents
一种半挂车安全门 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209904496U CN209904496U CN201920701833.9U CN201920701833U CN209904496U CN 209904496 U CN209904496 U CN 209904496U CN 201920701833 U CN201920701833 U CN 201920701833U CN 209904496 U CN209904496 U CN 209904496U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- safety door
- semitrailer
- door body
- semi
- sides
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Heterocyclic Carbon Compounds Containing A Hetero Ring Having Oxygen Or Sulfur (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种半挂车安全门,包括半挂箱体和安全门体,半挂箱体正面的底部通过两个合页与安全门体底端的两侧铰接,安全门体正面两侧的顶部和正面两侧的底部均固定安装有安全门插锁,半挂箱体正面的两侧固定设有与四个安全门插锁相对应的门锁固定槽,安全门体正面的中部通过两个连接卡板和若干个固定栓固定安装有门固定杆,本实用新型一种半挂车安全门,通过固定设有的门体加强杆和加强连接杆,方便在发生紧急情况时对半挂箱体内的货物进行保护,提高了安全门体的强度和安全性;通过固定安装的两个电推杆,方便对安全门体的放下进行控制,避免工作人员在打开半挂车门进行装卸货物时发生危险。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种半挂车门,特别涉及一种半挂车安全门,属于半挂车技术领域。
背景技术
半挂车是车轴置于车辆重心后面,并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车;半挂车一般是三轴半挂车,是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具;厢式半挂车系列厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板,无骨架结构,中心遍地,多样选择,装货空间大,箱体内合理分布,但是一般的半挂车门设计比较简单且安全性较差,工作人员在打开半挂车门装卸货容易发生危险,轻则可能对身体造成伤害,重则可能对工作人员的生命安全造成威胁。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种半挂车安全门,以解决上述背景技术中提出的一般的半挂车门设计比较简单且安全性较差,工作人员在打开半挂车门装卸货容易发生危险的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种半挂车安全门,包括半挂箱体和安全门体,所述半挂箱体正面的底部通过两个合页与安全门体底端的两侧铰接,所述安全门体正面两侧的顶部和正面两侧的底部均固定安装有安全门插锁,所述半挂箱体正面的两侧固定设有与四个安全门插锁相对应的门锁固定槽,所述安全门体正面的中部通过两个连接卡板和若干个固定栓固定安装有门固定杆,所述半挂箱体正面中部的底部固定设有第一固定管,所述第一固定管的中部与门固定杆的底端卡合连接,所述半挂箱体背面顶部的两侧通过连接固定板与电推杆的一端铰接,所述安全门体背面顶部的两侧均固定设有两个第一连接板,四个所述第一连接板的中部分别与两个电推杆的伸缩端铰接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述半挂箱体正面中部的顶部固定设有第二固定管,所述第二固定管与门固定杆的顶端穿插连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述安全门体背面的表面固定设有防滑槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述连接固定板底端的两侧均固定设有两个第二连接板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,安全门体上设置有若干个门体加强杆,若干个所述门体加强杆的中部固定设有若干个加强连接杆。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述半挂箱体正面的一边侧固定安装有开关按键,所述开关按键的表面固定安装有电推杆开关,所述电推杆通过电推杆开关与半挂车载电源电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种半挂车安全门,通过固定设有的门体加强杆和加强连接杆,方便在发生紧急情况时对半挂箱体内的货物进行保护,提高了安全门体的强度和安全性;通过固定安装的两个电推杆,方便对安全门体的放下进行控制,避免工作人员在打开半挂车门进行装卸货物时发生危险;通过固定安装的安全门插锁和门锁固定槽,方便对安全门体的两侧进行固定;通过固定安装的门固定杆、第一固定管和第二固定管,方便对安全门的中部进行辅助固定,提高门的稳定性;通过固定设有的第一连接板,方便与电推杆的伸缩端进行铰接;通过固定设有的连接固定板和第二连接板,方便对电推杆进行铰接。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的背面结构示意图;
图3为本实用新型的剖面结构示意图。
图中:1、安全门体;2、半挂箱体;3、门锁固定槽;4、安全门插锁;5、第一固定管;6、合页;7、连接卡板;8、门固定杆;9、第二固定管;10、连接固定板;11、防滑槽;12、第一连接板;13、电推杆;14、第二连接板;15、门体加强杆;16、加强连接杆;17、开关按键。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供了一种半挂车安全门,包括半挂箱体2和安全门体1,半挂箱体2正面的底部通过两个合页6与安全门体1底端的两侧铰接,安全门体1正面两侧的顶部和正面两侧的底部均固定安装有安全门插锁4,半挂箱体2正面的两侧固定设有与四个安全门插锁4相对应的门锁固定槽3,安全门体1正面的中部通过两个连接卡板7和若干个固定栓固定安装有门固定杆8,半挂箱体2正面中部的底部固定设有第一固定管5,第一固定管5的中部与门固定杆8的底端卡合连接,半挂箱体2背面顶部的两侧通过连接固定板10与电推杆13的一端铰接,安全门体1背面顶部的两侧均固定设有两个第一连接板12,四个所述第一连接板12的中部分别与两个电推杆13的伸缩端铰接。
优选的,半挂箱体2正面中部的顶部固定设有第二固定管9,第二固定管9与门固定杆8的顶端穿插连接,方便对门固定杆8的顶部进行固定。
优选的,安全门体1背面的表面固定设有防滑槽11,避免安全门体1表面临时放置的物品滑动。
优选的,两个连接固定板10底端的两侧均固定设有两个第二连接板14,方便与电推杆13进行铰接。
优选的,若干个门体加强杆15的中部固定设有若干个加强连接杆16,方便对若干个门体加强杆15进行加强和固定。
优选的,半挂箱体2正面的一边侧固定安装有开关按键17,开关按键17的表面固定安装有电推杆开关,电推杆13通过电推杆开关与半挂车载电源电性连接,方便对电推杆13进行控制。
具体使用时,本实用新型一种半挂车安全门,首先取下固定栓和两个连接卡板7,将门固定杆8向上举起,然后稍微倾斜抽出门固定杆8,用手托住安全门体1,打开安全门插锁4使安全门插与门锁固定槽3分离,缓慢将手松开,第一连接板12与电推杆13的伸缩端之间和第二连接板14与电推杆13之间开始转动,安全门体1打开到电推杆13长度的位置,打开电推杆开关,通过电推杆13伸缩端的伸长带动第一连接板12和安全门体1的一端进行移动,安全门体1的另一端通过合页6进行转动,当安全门体1完全打开后,关闭电推杆开关,方便对安全门体1的放下进行控制,避免工作人员在打开半挂车门装卸货容易发生危险;通过防滑槽11可以避免安全门体1表面临时放置的物品滑动,当装卸完成后,将该安全门恢复到原来的位置;通过门体加强杆15和加强连接杆16,提高了安全门体1的强度和安全性,在发生紧急情况时方便对半挂箱体2内的货物进行保护。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种半挂车安全门,包括半挂箱体(2)和安全门体(1),其特征在于,所述半挂箱体(2)正面的底部通过两个合页(6)与安全门体(1)底端的两侧铰接,所述安全门体(1)正面两侧的顶部和正面两侧的底部均固定安装有安全门插锁(4),所述半挂箱体(2)正面的两侧固定设有与四个安全门插锁(4)相对应的门锁固定槽(3),所述安全门体(1)正面的中部通过两个连接卡板(7)和若干个固定栓固定安装有门固定杆(8),所述半挂箱体(2)正面中部的底部固定设有第一固定管(5),所述第一固定管(5)的中部与门固定杆(8)的底端卡合连接,所述半挂箱体(2)背面顶部的两侧通过连接固定板(10)与电推杆(13)的一端铰接,所述安全门体(1)背面顶部的两侧均固定设有两个第一连接板(12),四个所述第一连接板(12)的中部分别与两个电推杆(13)的伸缩端铰接。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车安全门,其特征在于:所述半挂箱体(2)正面中部的顶部固定设有第二固定管(9),所述第二固定管(9)与门固定杆(8)的顶端穿插连接。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车安全门,其特征在于:所述安全门体(1)背面的表面固定设有防滑槽(11)。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车安全门,其特征在于:两个所述连接固定板(10)底端的两侧均固定设有两个第二连接板(14)。
5.根据权利要求1所述的一种半挂车安全门,其特征在于:安全门体(1)上设置有若干个门体加强杆(15),若干个所述门体加强杆(15)的中部固定设有若干个加强连接杆(16)。
6.根据权利要求1所述的一种半挂车安全门,其特征在于:所述半挂箱体(2)正面的一边侧固定安装有开关按键(17),所述开关按键(17)的表面固定安装有电推杆开关,所述电推杆(13)通过电推杆开关与半挂车载电源电性连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920701833.9U CN209904496U (zh) | 2019-05-16 | 2019-05-16 | 一种半挂车安全门 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920701833.9U CN209904496U (zh) | 2019-05-16 | 2019-05-16 | 一种半挂车安全门 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN209904496U true CN209904496U (zh) | 2020-01-07 |
Family
ID=69048262
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201920701833.9U Expired - Fee Related CN209904496U (zh) | 2019-05-16 | 2019-05-16 | 一种半挂车安全门 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN209904496U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112081067A (zh) * | 2020-08-20 | 2020-12-15 | 童宗明 | 一种基于导向板分流缓冲的组合式防汛板 |
CN114645491A (zh) * | 2020-12-21 | 2022-06-21 | 中车沈阳机车车辆有限公司 | 一种安全防护装置及钢轨列车 |
-
2019
- 2019-05-16 CN CN201920701833.9U patent/CN209904496U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112081067A (zh) * | 2020-08-20 | 2020-12-15 | 童宗明 | 一种基于导向板分流缓冲的组合式防汛板 |
CN114645491A (zh) * | 2020-12-21 | 2022-06-21 | 中车沈阳机车车辆有限公司 | 一种安全防护装置及钢轨列车 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN209904496U (zh) | 一种半挂车安全门 | |
US7216914B2 (en) | Truck bed box | |
US3598441A (en) | Wall-mounted extendable bed | |
AU2014210633B2 (en) | Cargo carrier | |
CN114165116A (zh) | 一种电撑杆式行李仓开启机构 | |
US3838879A (en) | Mobile aircraft hangar and utility building | |
CN211196399U (zh) | 一种智能化物流运送转运车的安全型厢体 | |
CN204870479U (zh) | 一种厢式货车防盗车门 | |
US4701087A (en) | Protective gate | |
KR20090029031A (ko) | 트럭 캠퍼 | |
US2940768A (en) | Road vehicles having vertically adjustable frames | |
CN209064131U (zh) | 一种新型防盗可折叠售卖手推车 | |
CN210555190U (zh) | 半挂车车箱 | |
CN201136553Y (zh) | 两翼启闭厢式车用组合式厢板 | |
US3844424A (en) | Vehicle transporting apparatus | |
US3163462A (en) | Trailer side construction | |
US1347174A (en) | Freight-car | |
CN212473687U (zh) | 一种侧卸半挂插销式活动立柱 | |
CN210363531U (zh) | 一种多用途巡逻车 | |
CN219749497U (zh) | 一种牵引车的电瓶安装结构 | |
CN220349555U (zh) | 自卸车侧开后门自动锁止机构 | |
CN210707386U (zh) | 一种贯通式厢式中置轴列车 | |
CN217623852U (zh) | 一种便于装卸的建材运输车 | |
CN221164315U (zh) | 一种适用于集装箱运输半挂车的自卸货厢 | |
CN213768744U (zh) | 一种带翼开功能的仓栅式车厢 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200107 Termination date: 20200516 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |