KR20210043924A

KR20210043924A - 윙바디용 윙 잠금장치

Info

Publication number: KR20210043924A
Application number: KR1020190126857A
Authority: KR
Inventors: 고우삼
Original assignee: 주식회사 나온
Priority date: 2019-10-14
Filing date: 2019-10-14
Publication date: 2021-04-22
Also published as: KR102330013B1

Abstract

본 발명은 데크(50)에 상방향으로 회동가능하게 결합된 한 쌍의 윙(13)을 잠금 또는 잠금해제하는 윙 잠금장치(100)에 관한 것으로서, 상기 윙(13)의 하부에는 수직방향으로 고리삽입홈(16a)이 형성된 복수개의 잠금판(16)이 구비되고, 상기 데크(50)의 내부에 고정되는 공압실린더(110)와; 상기 공압실린더(110)에 결합되어 길이가 조절되는 승강로드(120)와; 상기 데크(50)에 캠축(140)에 의해 회동가능하게 결합되며, 외부를 향해 “U”자 형상으로 연장형성되어 상기 윙(13)이 닫혔을 때 상기 고리삽입홈(16a)에 끼워져 상기 잠금판(16)을 닫히는 방향으로 가압하는 결합고리(131)가 형성된 캠(130)과; 상기 승강로드(120)와 상기 캠(130)을 연결하며, 상기 승강로드(120)의 길이변화를 상기 캠(130)의 회동운동으로 변환하여 상기 결합고리(131)가 상기 고리삽입홈(16a)에 끼워져 상기 윙(13)을 잠금하거나 상기 결합고리(131)가 상기 고리삽입홈(16a)으로부터 빠져나와 상기 윙(13)을 잠금해제하게 하는 커넥팅링크(150)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

윙바디용 윙 잠금장치{WING LOCKING APPARATUS FOR WING BODY}

본 발명은 윙바디용 윙 잠금장치에 관한 것으로서, 보다 자세히는 윙바디에 개폐되는 윙을 자동으로 잠금 또는 잠금해제하는 윙 잠금장치에 관한 것이다.

화물차를 이용한 물류 이동의 경우 물류이송에 있어서 많은 부분을 담당하고 있으며, 대부분의 화물차는 적재함이 개방형으로 이루어져 있다. 최근에는 물품의 고급화와 정밀화, 고부가가치화되면서 화물의 이송중에 외부로부터 충격을 받아 제품의 상품성이 떨어질 수 있는 문제점과, 운반중 도난의 문제점, 외부환경에 따른제품의 손상, 이송중 낙하방지 등을 예방할 수 있도록 적재함을 밀폐상태로 유지할 수 있는 다양한 구성의 덮개장치가 제시되고 있다.

그 대표적인 예로서 윙바디가 제공되고 있으며, 윙바디(WING BODY)는 커다란 새의 날개처럼 측면문을 열어 적재·하역하는 것으로, 뛰어난 작업효율, 간편한 조작, 월등한 적재능력 등을 갖춘 장치이다.

종래 윙바디의 윙은 윙구동장치에 의해 자동으로 열려지거나 닫혀진다. 그리고, 닫혀진 윙은 잠금장치에 의해 데크에 고정되어 트럭의 운행중에 윙이 개방되는 것을 방지한다.

종래 윙의 잠금장치는 작업자가 수동으로 잠그거나 여는 형태로 구비된다. 이에 의해 윙을 개방하기 위해서는 작업자가 수동으로 잠금장치를 먼저 열어야 하고, 윙을 닫은 후에는 작업자가 수동으로 잠금장치를 잠궈야하는 번거로움이 있었다.

본 발명의 목적은 상술한 문제를 해결하기 위한 것으로, 자동으로 윙을 잠금 또는 잠금해제할 수 있는 윙 잠금장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 잠금상태가 안정적으로 유지될 수 있는 윙 잠금장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 상기 목적과 여러 가지 장점은 이 기술분야에 숙련된 사람들에 의해 본 발명의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.

본 발명의 목적은 데크(50)에 상방향으로 회동가능하게 결합된 한 쌍의 윙(13)을 잠금 또는 잠금해제하는 윙 잠금장치(100)에 의해 달성될 수 있다. 본 발명의 윙 잠금장치(100)는, 상기 윙(13)의 하부에는 수직방향으로 고리삽입홈(16a)이 형성된 복수개의 잠금판(16)이 구비되고, 상기 데크(50)의 내부에 고정되는 공압실린더(110)와; 상기 공압실린더(110)에 결합되어 길이가 조절되는 승강로드(120)와; 상기 데크(50)에 캠축(140)에 의해 회동가능하게 결합되며, 외부를 향해 “U”자 형상으로 연장형성되어 상기 윙(13)이 닫혔을 때 상기 고리삽입홈(16a)에 끼워져 상기 잠금판(16)을 닫히는 방향으로 가압하는 결합고리(131)가 형성된 캠(130)과; 상기 승강로드(120)와 상기 캠(130)을 연결하며, 상기 승강로드(120)의 길이변화를 상기 캠(130)의 회동운동으로 변환하여 상기 결합고리(131)가 상기 고리삽입홈(16a)에 끼워져 상기 윙(13)을 잠금하거나 상기 결합고리(131)가 상기 고리삽입홈(16a)으로부터 빠져나와 상기 윙(13)을 잠금해제하게 하는 커넥팅링크(150)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

일 실시예에 따르면, 상기 캠(130)은 상기 결합고리(131)와 대향되는 방향으로 연장형성되어 상기 커넥팅링크(150)과 결합되는 링크결합단(135)을 포함하고, 상기 결합고리(131)는 상기 고리삽입홈(16a)에 끼워졌을 때 연결단(131b)이 상기 캠축(140) 보다 깊게 위치된다.

일 실시예에 따르면, 상기 승강로드(120)의 길이가 길어지면 상기 캠(130)이 회동되며 상기 결합고리(131)가 상기 고리삽입홈(16a)에 끼워지고, 상기 승강로드(120)의 길이가 짧아지면 상기 캠(130)이 반대방향으로 회전하며 상기 결합고리(131)가 상기 고리삽입홈(16a)으로부터 빠져나온다.

본 발명에 따른 윙 잠금장치는 윙의 개폐에 연동하여 캠을 회동시켜 결합고리가 잠금판에 자동으로 걸림되거나 분리되게 하여 윙을 잠금 또는 잠금해제시킨다.

이에 의해 종래 사용자가 윙을 개폐하기 위해 수동으로 윙을 잠금 또는 잠금해제하던 번거로운 과정을 생략할 수 있게 한다.

도 1은 본 발명에 따른 윙 잠금장치가 적용된 윙바디의 구성을 도시한 측면도,
도 2는 본 발명에 따른 윙 잠금장치가 적용된 윙바디의 윙이 개방된 상태를 도시한 예시도,
도 3은 본 발명에 따른 윙바디의 제어흐름을 계략적으로 도시한 개략도,
도 4는 본 발명에 따른 윙 잠금장치가 윙을 잠금한 상태를 도시한 측단면도,
도 5는 본 발명에 따른 윙 잠금장치가 윙을 잠금해제한 상태를 도시한 측단면도이다.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되어 지는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.

도 1은 본 발명에 따른 윙 잠금장치(100)가 적용된 윙바디(10)의 측면을 도시한 측면도이고, 도 2는 윙바디(10)의 윙(13)이 개방된 상태를 도시한 예시도이고, 도 3은 윙바디(10)의 구동과정을 개략적으로 도시한 개략도이다.

도시된 바와 같이 윙바디(10)는 트럭의 적재함에 결합되어 물품을 적재하는 역할을 한다. 윙바디(10)는 윙바디프레임(11)과, 윙바디프레임(11)에 개폐가능하게 결합되는 한 쌍의 윙(13)과, 윙(13)의 하부에 결합되는 사이드게이트(15)와, 사이드게이트(15)의 하단에 길이방향을 따라 결합된 복수개의 잠금판(16)을 포함한다.

한 쌍의 윙(13)은 도 2에 도시된 바와 같이 윙바디프레임(11)의 양쪽에 상부로 회동되며 개방된다. 이 때, 사이드게이트(15)도 윙(13)과 함께 접혀지며 상부로 이동된다.

한 쌍의 윙(13)은 입력부(20)를 통해 작업자가 개방신호 또는 닫힘신호를 인가하면, 윙구동부(30)에 의해 자동으로 개폐된다. 윙구동부(30)는 통상 유압실린더 또는 전동실린더로 구현될 수 있고, 입력부(20)는 데크(50)에 구비된 입력버튼 또는 리모콘 형태로 구비될 수 있다.

본 발명의 윙 잠금장치(100)는 데크(50)의 외곽에 구비되어 닫힌 상태의 윙(13)의 잠금판(16)에 걸림결합되어 윙(13)이 닫히는 방향으로 접촉하며 힘을 가하여 윙(13)의 닫힌 상태가 유지되도록 잠금시키고, 윙(13)이 개방될 때는 윙(13)의 잠금판(16)으로부터 분리되어 윙(13)의 회동반경으로부터 벗어나 윙(13)이 개방될 수 있게 한다.

본 발명이 윙 잠금장치(100)는 입력부(20)를 통해 사용자가 개방신호를 인가하면, 제어부(40)에 의해 제어신호가 전달되어 윙구동부(30) 보다 먼저 구동된다. 이에 의해 윙(13)의 잠금판(16)으로부터 분리되어 윙구동부(30)에 의해 윙(13)이 회동될 수 있게 한다.

또한, 입력부(20)를 통해 사용자가 닫힘 신호를 인가하면, 윙구동부(30)가 구동되어 윙(13)이 닫힌 후에 윙 잠금장치(100)가 구동되며 잠금판(16)에 결합고리(131)가 결합되어 윙(13)을 잠금한다.

여기서, 잠금판(16)은 도 1에 도시된 바와 같이 사이드게이트(15)의 하단에 일정 간격으로 복수개가 배치된다. 잠금판(16)은 사이드게이트(15)에 체결부재에 의해 고정결합되고, 잠금판(16)의 가운데 영역에는 수직방향으로 고리삽입홈(16a)이 함몰되게 형성된다.

고리삽입홈(16a)에 윙 잠금장치(100)의 결합고리(131)가 걸림결합되거나 분리되어 윙(13)을 잠금 또는 잠금해제하게 된다.

도 4는 본 발명의 윙 잠금장치(100)가 윙(13)의 잠금판(16)에 결합되어 윙(13)을 잠금한 상태를 도시한 측면도이고, 도 5는 윙 잠금장치(100)가 윙(13)의 잠금판(16)으로부터 분리되어 윙(13)을 잠금해제한 상태를 도시한 측면도이다.

윙 잠금장치(100)는 제어부(40)의 제어신호에 의해 구동되는 공압실린더(110)와, 공압실린더(110)에 의해 동작되는 승강로드(120)와, 승강로드(120)에 의해 회동되며 잠금판(16)에 걸림결합되는 결합고리(131)가 구비된 캠(130)과, 승강로드(120)의 길이변화를 캠(130)의 회전운동으로 변환하는 커넥팅링크(150)를 포함한다.

공압실린더(110)는 데크(50) 내부에 수용된 고정프레임(160)에 고정된다. 승강로드(120)는 후단은 공압실린더(110) 내부에 결합되고 선단은 커넥팅링크(150)에 결합된다. 공압실린더(110) 내부로 공기가 유입되면 승강로드(120)가 공압실린더(110) 외부로 노출되면서 길이(ℓ)가 길어지고, 공압실린더(110) 외부로 공기가 배출되면 승강로드(120)가 공압실린더(110) 내부로 삽입되면서 길이(ℓ)가 짧아진다.

공압실린더(110)와 승강로드(120)는 고정프레임(160)에 일정각도 경사지게 배치되어 캠(130)의 회동각도와 결합고리(131)의 위치를 조절한다. 공압실린더(110)와 승강로드(120)의 배치위치는 결합고리(131)의 형상에 따라 상이하게 조절될 수 있다.

캠(130)은 회동되며 결합고리(131)가 잠금판(16)에 걸림결합되거나 분리되게 한다. 잠금판(16)에는 길이방향을 따라 고리삽입홈(16a)이 함몰형성된다. 고리삽입홈(16a)으로 결합고리(131)가 삽입되거나 분리되며 윙(13)을 잠금 또는 잠금해제하게 된다.

캠(130)은 단면이 원 형태로 구비되며, 가운데 영역에 캠축(140)이 결합되는 캠축결합공(133)이 형성된다. 캠(130)은 캠축(140)을 중심으로 회전가능하게 결합된다. 캠(130)의 하부에는 데크(50)의 내측, 즉 커넥팅링크(150)를 향해 연장형성되어 커넥팅링크(150)와 결합되는 링크결합단(135)과, 링크결합단(135)과 반대방향으로 연장형성되는 결합고리(131)가 구비된다.

링크결합단(135)은 캠(130)의 하부에 커넥팅링크(150)를 향해 일정 길이 돌출되게 구비된다. 링크결합단(135)은 커넥팅링크(150)와 링크결합축(153)에 의해 고정되어 승강로드(120)의 길이변화에 따라 커넥팅링크(150) 측으로 당겨지거나 외측으로 밀려지면서 캠(130)이 회전되게 힘을 전달한다.

결합고리(131)는 링크결합단(135)과 반대방향으로 캠(130)의 하부에 돌출되게 형성된다. 결합고리(131)는 전체적으로 "U"자 형상으로 캠(130)의 하부에 일체로 형성된다. 결합고리(131)는 "U"자 형태로 절곡되게 형성되어 도 4에 도시된 바와 같이 캠(130)이 시계방향으로 회전되면 잠금판(16)의 고리삽입홈(16a)의 내부로 삽입되고, 잠금판(16)의 고리접촉부재(16b)를 접촉가압한다.

결합고리(131)는 고리삽입홈(16a)의 내부로 삽입되어 잠금판(16) 내부의 고리접촉부재(16b)를 접촉가압한다. 이 때, 결합고리(131)에는 내측으로 돌출되게 형성되어 고리접촉부재(16b)를 접촉가압하는 가압단(131a)이 형성된다.

여기서, 캡(130)으로부터 결합고리(131)가 연장되는 연결위치인 연결단(131b)은 도 4에 도시된 바와 같이 잠금 상태에서 캠축(140) 보다 일정 높이(h) 깊게 위치되게 설계된다. 결합고리(131)의 연결단(131b)이 캠축(140) 보다 깊게 위치되므로 잠금상태에서 윙(13)이 열려지는 방향(수평방향)으로 제1힘(P1)이 가해지더라도 캠축(140)을 반시계방향으로 회전시킬 수 없어 윙(13)의 잠금상태가 안정적으로 유지되게 된다.

윙(13)이 닫혀진 상태에서 공압실린더(110)가 고장나 작동되지 않을 경우, 윙(13)을 개방하기 위해서는 캠(130)을 반시계방향으로 회전시킬 수 있는 방향, 즉 상부에서 하부로 가하는 제2힘(P2) 방향으로 결합고리(131)에 힘을 가해야 한다.

결합고리(131)의 이러한 형상설계는 윙(13) 내부에 적재된 적재물이 제1힘(P) 방향으로 밀더라도 윙(13)이 닫혀진 상태가 안정적으로 유지되게 하기 위함이다.

커넥팅링크(150)는 승강로드(120)와 캠(130)의 링크결합단(135)을 연결하여 승강로드(120)의 길이변화를 캠(130)의 회전운동으로 변환한다. 즉, 도 4에 도시된 바와 같이 승강로드(120)의 길이가 길어지면 커넥팅링크(150)가 링크결합단(135)을 밀어 캠(130)이 시계방향으로 회전되게 하여 결합고리(131)가 잠금판(16)에 걸림결합되게 한다.

반면, 도 5에 도시된 바와 같이 승강로드(120)의 길이가 짧아지면 커넥팅링크(150)가 링크결합단(135)을 승강로드(120) 쪽으로 당겨 캠(130)이 반시계방향으로 회전되게 하여 결합고리(131)가 잠금판(16)으로부터 분리되어 이격되게 한다.

커넥팅링크(150)는 로드결합축(151)에 의해 승강로드(120)에 고정되고, 링크결합축(153)에 의해 캠(130)의 링크결합단(135)에 고정된다.

한편, 고정프레임(160)의 외측에는 고리수용프레임(170)이 구비되어 캠(130)이 회전될 때 결합고리(131)를 지지한다. 고리수용프레임(170)의 전방을 개방형성되어 결합고리(131)의 회전반경에 간섭을 가하지 않는다.

고정프레임(160)과 고리수용프레임(170)은 데크(50)의 내부에 매립되게 결합된다.

이러한 구성을 갖는 본 발명의 윙 잠금장치(100)의 동작과정을 도 1 내지 도 5를 참조하여 설명한다.

본 발명의 윙 잠금장치(100)는 트럭의 적재함 바닥에 형성된 데크의 테두리영역에 일정 간격으로 결합된다. 사이드게이트(15)의 하부에는 길이방향을 따라 윙 잠금장치(100)에 대응되는 위치에 복수개의 잠금판(16)이 결합된다.

도 1에 도시된 바와 같이 윙(13)이 윙바디프레임(11)에 닫혀 있을 때, 윙 잠금장치(100)는 윙(13)을 잠금한다. 이를 위해 도 4에 도시된 바와 같이 공압실린더(110)가 동작하여 승강로드(120)의 길이가 길어진다. 승강로드(120)의 길이가 길어지면서 커넥팅링크(150)가 캠(130)의 링크결합단(135)을 외측으로 밀어 캠(130)이 캠축(140)을 중심으로 시계방향으로 일정각도 회동된다.

캠(130)이 회동되면서 캠(130)에 일체로 형성된 결합고리(131)도 시계방향으로 회동되면서 수직하게 배치된 잠금판(16)의 고리삽입홈(16a)에 끼워지고, 고리접촉부재(16b)를 접촉가압한다. 공압실린더(110)가 계속 작동되면서 캠(130)이 회동된 상태가 유지되므로, 결합고리(131)는 윙(13)이 닫히는 방향으로 잠금판(16)에 가압력을 인가하게 된다.

결합고리(131)가 고리삽입홈(16a)에 끼워지면서 윙(13)의 위치가 구속되어 윙(13)은 닫혀 있는 상태가 유지되는 잠금상태가 된다.

한편, 사용자가 윙(13)과 사이드게이트(15)를 개방하기 위해 입력부(20)로 개방신호를 인가하면, 제어부(40)는 공압실린더(110)의 공기가 배출되도록 제어신호를 인가한다.

이에 의해 도 5에 도시된 바와 같이 승강로드(120)가 공압실린더(110) 내부로 삽입되면서 승강로드(120)의 길이가 짧아진다. 승강로드(120)의 길이가 짧아지면서 승강로드(120)에 결합된 커넥팅링크(150)가 캠(130)의 링크결합단(135)을 승강로드(120) 측으로 당기고 캠(130)은 반시계방향으로 회동된다.

캠(130)의 반시계방향 회동에 연동하여 결합고리(131)도 반시계방향으로 회동하면서 고리삽입홈(16a)으로부터 빠져나온다.

이 상태에서 제어부(40)가 윙구동부(30)를 구동하면, 윙(13)과 사이드게이트(15)가 상승하면서 회동된다.

그리고, 도 2에 도시된 바와 같이 윙(13)과 사이드게이트(15)가 상승되면서 적재함을 완전히 개방하게 된다.

한편, 상술한 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 윙 잠금장치는 사이드게이트의 하부에 잠금판이 형성되고, 결합고리가 잠금판에 착탈되게 구비되었다. 그러나, 이는 일 실시예이며 경우에 따라 윙의 하부에 잠금판이 형성되고, 결합고리가 잠금판에 착탈되게 구비될 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 윙 잠금장치는 윙의 개폐에 연동하여 캠을 회동시켜 결합고리가 잠금판에 걸림되거나 분리되게 하여 윙을 잠금 또는 잠금해제시킨다.

이상에서 설명된 본 발명의 윙 잠금장치의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

10 : 윙바디 11 : 윙바디프레임
13 : 윙 15 : 사이드게이트
16 : 잠금판 16a : 고리삽입홈
16b : 고리접촉부재 20 : 입력부
30 : 윙구동부 40 : 제어부
50 : 데크 100 : 윙 잠금장치
110 : 공압실린더 120 : 승강로드
130 : 캠 131 : 결합고리
131a : 가압단 131b : 연결단
133 : 캠축결합공 135 : 링크결합단
140 : 캠축 150 : 커넥팅링크
151 : 로드결합축 153 : 링크결합축
160 : 고정프레임 170 : 고리수용프레임

Claims

데크(50)에 상방향으로 회동가능하게 결합된 한 쌍의 윙(13)을 잠금 또는 잠금해제하는 윙 잠금장치(100)에 있어서,
상기 윙(13)의 하부에는 수직방향으로 고리삽입홈(16a)이 형성된 복수개의 잠금판(16)이 구비되고,
상기 데크(50)의 내부에 고정되는 공압실린더(110)와;
상기 공압실린더(110)에 결합되어 길이가 조절되는 승강로드(120)와;
상기 데크(50)에 캠축(140)에 의해 회동가능하게 결합되며, 외부를 향해 “U”자 형상으로 연장형성되어 상기 윙(13)이 닫혔을 때 상기 고리삽입홈(16a)에 끼워져 상기 잠금판(16)을 닫히는 방향으로 가압하는 결합고리(131)가 형성된 캠(130)과;
상기 승강로드(120)와 상기 캠(130)을 연결하며, 상기 승강로드(120)의 길이변화를 상기 캠(130)의 회동운동으로 변환하여 상기 결합고리(131)가 상기 고리삽입홈(16a)에 끼워져 상기 윙(13)을 잠금하거나 상기 결합고리(131)가 상기 고리삽입홈(16a)으로부터 빠져나와 상기 윙(13)을 잠금해제하게 하는 커넥팅링크(150)를 포함하는 것을 특징으로 하는 윙 잠금장치.
제1항에 있어서,
상기 캠(130)은 상기 결합고리(131)와 대향되는 방향으로 연장형성되어 상기 커넥팅링크(150)과 결합되는 링크결합단(135)을 포함하고,
상기 결합고리(131)는 상기 고리삽입홈(16a)에 끼워졌을 때 연결단(131b)이 상기 캠축(140) 보다 깊게 위치되는 것을 특징으로 하는 윙 잠금장치.
제2항에 있어서,
상기 승강로드(120)의 길이가 길어지면 상기 캠(130)이 회동되며 상기 결합고리(131)가 상기 고리삽입홈(16a)에 끼워지고, 상기 승강로드(120)의 길이가 짧아지면 상기 캠(130)이 반대방향으로 회전하며 상기 결합고리(131)가 상기 고리삽입홈(16a)으로부터 빠져나오는 것을 특징으로 하는 윙 잠금장치.