CN114476409B - 开顶式集装箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种开顶式集装箱。开顶式集装箱包括箱体、顶盖与锁钩；箱体的顶端具有顶开口；顶盖在开启顶开口的开启位置和关闭顶开口的关闭位置之间可移除地设置，顶盖具有本体和连接至本体的锁紧部，沿第一水平方向，锁紧部的部分位于本体的外侧；锁钩在钩接锁紧部的锁紧位置，以及离开锁紧部的离开位置之间可枢转地连接至箱体，沿第一水平方向，锁钩位于本体的外侧，并位于箱体的侧部，锁钩的枢转轴的轴线平行于第一水平方向。由此，枢转轴的轴线平行于第一水平方向，锁钩在锁紧位置和离开位置之间绕枢转轴的轴线转动，这样，当移动顶盖的情况下，如果顶盖沿第二水平方向摆动而撞到锁钩，锁钩能够绕枢转轴的轴线转动，避免锁钩被撞坏。

Description

开顶式集装箱

技术领域

本发明涉及集装箱领域，具体而言涉及开顶式集装箱。

背景技术

开顶式集装箱是一种标准海运集装箱。开顶式集装箱包括箱体和顶盖。顶盖用于盖合箱体的顶开口。箱体上设置有用于锁紧顶盖的锁杆。

在吊装顶盖，以使顶盖盖合箱体的顶开口的过程中，顶盖可能摆动。这样，摆动的顶盖可能碰撞损坏锁杆的位于箱体的上方的钢性锁钩。

为此，本发明提供一种开顶式集装箱，以至少部分地解决上述问题。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施例部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为至少部分地解决上述技术问题，本发明提供了一种开顶式集装箱，开顶式集装箱包括：

箱体，箱体的顶端具有顶开口；

顶盖，顶盖在开启顶开口的开启位置和关闭顶开口的关闭位置之间可移除地设置，顶盖具有本体和连接至本体的锁紧部，沿第一水平方向，锁紧部的部分位于本体的外侧；

锁钩，锁钩在钩接锁紧部的锁紧位置，以及离开锁紧部的离开位置之间可枢转地连接至箱体，沿第一水平方向，锁钩位于本体的外侧，并位于箱体的侧部，锁钩的枢转轴的轴线平行于第一水平方向。

根据本发明的开顶式集装箱，枢转轴的轴线平行于第一水平方向，锁钩在锁紧位置和离开位置之间绕枢转轴的轴线转动，这样，当移动顶盖的情况下，如果顶盖沿第二水平方向摆动而撞到锁钩，锁钩能够绕枢转轴的轴线转动，避免锁钩被撞坏。

可选地，开顶式集装箱还包括驱动绳索，驱动绳索的部分沿和第一水平方向垂直的第二水平方向延伸，并连接至锁钩的锁钩连接部，沿第二水平方向，锁钩连接部的两侧均设置有绳索，以用于驱动锁钩在锁紧位置和离开位置之间转动。

可选地，锁钩为至少两个，至少两个锁钩沿第二水平方向间隔设置，相邻的锁钩的锁钩连接部通过绳索连接，以联动至少两个锁钩。

可选地，开顶式集装箱还包括连接轴，连接轴枢转连接至锁钩连接部，连接轴连接至驱动绳索。

可选地，开顶式集装箱包括驱动绳索和复位弹簧，复位弹簧连接至箱体和锁钩，以用于向锁钩施加使锁钩朝向离开位置转动的作用力，驱动绳索的一端连接至锁钩的锁钩连接部，并沿第二水平方向朝向枢转轴的一侧延伸，以用于驱动锁钩向锁紧位置转动。

可选地，开顶式集装箱还包括绞盘，沿箱体的高度方向，绞盘连接至箱体的底端，驱动绳索的部分沿箱体的高度方向向下延伸，并连接至绞盘，以使绞盘能够通过驱动绳索驱动锁钩在锁紧位置和离开位置之间转动。

可选地，箱体还具有防撞部，防撞部位于箱体的顶端，沿第一水平方向，防撞部位于锁钩处，沿第二水平方向，防撞部位于锁钩的侧方，沿箱体的高度方向，防撞部不低于锁钩。

可选地，沿第二水平方向，锁钩的两侧均设置有防撞部。

可选地，防撞块具有导向面，导向面倾斜于箱体的高度方向，沿所第一水平方向，导向面的顶端相对于底端更加远离箱体的中心。

可选地，锁紧部为轴线平行于第一水平方向的锁销。

附图说明

为了使本发明的优点更容易理解，将通过参考在附图中示出的具体实施方式更详细地描述上文简要描述的本发明。可以理解这些附图只描绘了本发明的典型实施方式，因此不应认为是对其保护范围的限制，通过附图以附加的特性和细节描述和解释本发明。

图1为根据本发明的第一个优选实施方式的开顶式集装箱的主视图的局部示意图；

图2为图1的开顶式集装箱的A-A处剖视示意图；

图3为图1的开顶式集装箱的B-B处剖视示意图，其中未示出绞盘和驱动绳索；

图4为图1的开顶式集装箱的锁钩、驱动绳索、连接轴、铰链座，以及锁紧部连接在一起的示意图，其中锁钩位于离开位置；

图5为图1的开顶式集装箱的锁钩、驱动绳索、连接轴、铰链座，以及锁紧部连接在一起的示意图，其中锁钩位于锁紧位置；

图6为根据本发明的第二个优选实施方式的开顶式集装箱的主视图；

图7为图6的开顶式集装箱的C-C处剖视示意图，其中未示出绞盘和驱动绳索；

图8为图6的开顶式集装箱的D-D处剖视示意图，其中未示出防撞部；以及

图9为图6的开顶式集装箱的E处局部放大示意图。

附图标记说明

110：箱体 111：顶侧梁

112：底侧梁 120：顶盖

121：本体 122：锁紧部

130：锁钩 131：钩接部

132：锁钩连接部 140：驱动绳索

150：连接轴 160：绞盘

170：套管 180：铰链座

181：枢转轴 190：转向轮

210：箱体 211：顶侧梁

220：顶盖 221：本体

222：锁紧部 230：锁钩

232：锁钩连接部 240：驱动绳索

250：复位弹簧 260：绞盘

270：套管 281：枢转轴

290：防撞部 291：导向面

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本发明实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

以下参照附图对本发明的优选实施方式进行说明。需要说明的是，本文中所使用的术语“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非限制。

在本文中，本申请中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识，而不具有任何其它含义，例如特定的顺序等。而且，例如，术语“第一部件”其本身不暗示“第二部件”的存在，术语“第二部件”本身不暗示“第一部件”的存在。

为了彻底了解本发明实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本发明实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本发明的较佳实施方式详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本发明还可以具有其他实施方式。

第一实施方式

本实施方式提供了一种开顶式集装箱。开顶式集装箱包括箱体110。箱体110为大致长方体结构。箱体110的顶端具有顶开口。由此，可以通过顶开口向箱体110内装卸货物。

如图1至图5所示，箱体110的顶端具有顶侧梁111和顶端梁(未示出)。顶端梁的长度方向沿第一水平方向X(箱体110的宽度方向)延伸。顶侧梁111的长度方向沿第二水平方向Y(箱体110的长度方向，也就是图1的左右方向)延伸。第一水平方向X垂直于第二水平方向Y。顶端梁和顶侧梁111围城大致矩形的顶开口。

请参考图2至图5，开顶式集装箱还包括顶盖120。顶盖120具有本体121和锁紧部122。顶盖120在开启位置和关闭位置之间可移除地连接至箱体110。顶盖120位于开启位置的情况下，本体121离开箱体110，此时可以通过顶开口向箱体110内装卸货物。顶盖120位于关闭位置的情况下，本体121盖合顶开口，以关闭顶开口。由此，可以保护放置在箱体110内的货物。

锁紧部122固定连接至本体121。沿第一水平方向X，锁紧部122的部分位于本体121的外侧(本体121的沿第一水平方向X的远离顶盖120的中心的侧方)。顶盖120位于关闭位置的情况下，锁紧部122的部分位于顶开口的沿第一水平方向X的侧方。

请参考图1和图5，开顶式集装箱还包括锁钩130和枢转轴181。沿第一水平方向X，锁钩130位于本体121的外侧。锁钩130具有钩接部131。锁钩130通过枢转轴181枢转连接至箱体110的顶端。这样，锁钩130在离开位置(图4中，锁钩130的位置)和锁紧位置(图5中，锁钩130的位置)之间能够转动。枢转轴181的轴线平行于第一水平方向X。

如图4所示，锁钩130位于离开位置的情况下，锁钩130的钩接部131离开锁紧部122，以解锁对锁紧部122的锁定。此时，顶盖120可以离开关闭位置，以朝向开启位置移动。

如图5所示，锁钩130位于锁紧位置的情况下，锁钩130的钩接部131钩接至锁紧部122，以将位于关闭位置的顶盖120锁紧至箱体110。

优选地，如图4和图5所示，锁钩130为大致L形结构。L形结构包括第一臂和第二臂(钩接部131的示例)。沿第一臂的长度方向，第一臂具有第一端和与第一端相对的第二端(锁钩连接部132的示例)。第一臂通过枢转轴181枢转连接至箱体110。沿第一臂的长度方向，枢转轴181位于第一端和第二端之间。第二臂为弧形结构。第二臂连接至第一臂的第一端。锁钩130位于锁紧位置的情况下，第二臂的开口朝下以钩接位于第二臂的下方的锁紧部122。沿箱体110的高度方向Z，第一臂的第二端位于枢转轴181的下方。

优选地，如图3至图5所示，箱体110具有铰链座180。铰链座180位于顶侧梁111的上方，并固定连接至顶侧梁111。锁钩130通过枢转轴181枢转连接至铰链座180。

本实施方式中，枢转轴181的轴线平行于第一水平方向X，锁钩130在锁紧位置和离开位置之间绕枢转轴181的轴线转动，这样，当移动顶盖120的情况下，如果顶盖120沿第二水平方向Y摆动而撞到锁钩130，锁钩130能够绕枢转轴181的轴线转动，避免锁钩130被撞坏。

优选地，开顶式集装箱还包括驱动组件。驱动组件连接至锁钩130，以用于驱动锁钩130在锁紧位置和离开位置之间转动。

顶开口的沿第一水平方向X的每一侧均设置有锁钩130和驱动组件。在顶开口的沿第一水平方向X的每一侧中，一个驱动组件用于驱动所有的锁钩。

具体的，请继续参考图1至图5，每个驱动组件包括驱动绳索140。驱动绳索140可以是钢丝绳。驱动绳索140的位于箱体110的上方的部分为水平部分。驱动绳索140的水平部分位于箱体110的沿第一水平方向X的侧端。驱动绳索140的水平部分连接至锁钩连接部132。驱动绳索140的水平部分沿第二水平方向Y延伸。沿第二水平方向Y，锁钩连接部132的两侧均设置有驱动绳索140的水平部分。其中，第二水平方向Y包括离开方向(图4中实线箭头所示的方向)和锁紧方向(图5中实线箭头所示的方向)。锁紧方向和离开方向相反。

这样，使驱动绳索140的水平部分沿离开方向移动，即可使锁钩130沿图4的虚线箭头所示的方向朝向离开位置转动。使驱动绳索140的水平部分沿锁紧方向移动，即可使锁钩130沿图5所示的虚线箭头所示的方向朝向锁紧位置转动。

开顶式集装箱还包括连接轴150。连接轴150枢转连接至锁钩130的第二端。这样连接轴150相对于锁钩130能够摆动。连接轴150的两端均连接至驱动绳索140的水平部分。这样，安装驱动绳索140方便。

请返回图1和图2，开顶式集装箱还包括绞盘160。绞盘160固定连接至箱体110的底侧梁112。驱动绳索140的部分沿箱体110的高度方向Z向下延伸，并连接至绞盘160。驱动绳索140由绞盘160沿箱体110的高度方向Z向上延伸至顶侧梁的上方，然后沿第二水平方向Y延伸，以连接至连接轴150。这样，工作人员无需爬上箱体110的顶端，即可操作绞盘160，进而驱动锁钩130在离开位置和锁紧位置之间转动。由此，方便驱动锁钩130在离开位置和锁紧位置之间转动。

优选地，绞盘160不凸出于底侧梁112。由此，可以保护绞盘160，以及方便开顶式集装箱的运输。

具体的，在顶开口的沿第一水平方向X的每一侧中，锁钩130为多个，连接轴150为多个。多个连接轴150和多个锁钩130一一对应。锁钩130和与之对应的连接轴150连接。

多个锁钩130沿第二水平方向Y依次设置。沿第二水平方向Y，多个锁钩130中靠近顶端梁的锁钩130为端部锁钩。和端部锁钩连接的连接轴150为端部连接轴。

请参考图1至图3，顶侧梁111和底侧梁112均具有轴线沿箱体110的高度方向Z延伸的通孔。开顶式集装箱还包括套管170和转向轮190。套管170穿设于顶侧梁111的通孔。

转向轮190位于顶侧梁111的上方，并固定连接至顶侧梁111。转向轮190的轴线平行于第一水平方向X。沿第二水平方向Y，转向轮190位于相邻的端部连接轴和顶端梁之间。

驱动绳索140包括端部驱动绳索和中间驱动绳索。绞盘160为两个。转向轮190为两个。端部驱动绳索为两个。沿第二水平方向Y，每个转向轮190处均设置有一个绞盘160和一个端部驱动绳索。

沿第二水平方向Y，相邻的两个连接轴150通过中间驱动绳索连接。这样，在顶开口的沿第一水平方向X的每一侧的多个锁钩130联动。也就是说，在顶开口的沿第一水平方向X的每一侧的多个锁钩130可以同时转动。

如图1和图2所示，在顶开口的沿第一水平方向X的每一侧中，一个绞盘160通过一个端部驱动绳索，经过一个转向轮190连接至一个端部连接轴。另一个绞盘160通过另一个端部驱动绳索，经过另一个转向轮190连接至另一个端部连接轴。

相连接的绞盘160、端部驱动绳索、转向轮190以及端部连接轴中，端部驱动绳索的一端连接至绞盘160，并沿箱体110的高度方向Z向上延伸穿过一个套管170，以延伸至顶侧梁的上方；然后绕过转向轮190，以由沿箱体110的高度方向Z延伸转向沿第二水平方向Y延伸，并延伸至端部连接轴处，从而和端部连接轴连接。

在顶开口的沿第一水平方向X的每一侧中，两个绞盘160中的一个用于驱动多个锁钩130同时朝向锁紧位置转动，另一个用于驱动多个锁钩130朝向同时离开位置转动。

优选地，端部驱动绳索的部分位于侧壁的波纹板凹槽的底面的外侧(，沿第一水平方向X，波纹板凹槽的底面的远离箱体110的中心的侧方)。

进一步优选地，端部驱动绳索的部分位于侧壁的波纹板凹槽内，并不凸出侧壁的波纹板凹槽。由此，可以保护端部驱动绳索，并方便运输开顶式集装箱。

优选地，如图4和图5所示，沿箱体110的高度方向Z，连接轴150位于枢转轴181的下方。沿箱体110的高度方向Z，驱动绳索140位于枢转轴181的下方。

优选地，锁紧部122为轴线平行于第一水平方向X的锁销。由此，锁紧部122的结构简单。

可以理解，在未示出的实施方式中，第一水平方向X也可以平行于顶侧梁的长度方向。第二水平方向Y也可以平行于顶端梁的长度方向。此时锁钩连接至顶端梁。锁销的轴线和枢转轴的轴线均平行于顶侧梁的长度方向。

第二实施方式

第二实施方式中，如图6至图9所示，驱动组件不包括连接轴和转向轮。第二实施方式的每个锁钩230均连接一个驱动组件。一个驱动组件用于驱动一个锁钩230在锁紧位置和离开位置之间转动。

如图8和图9所示，每个驱动组件包括一个复位弹簧250、一个驱动绳索240与一个绞盘260。

锁钩230的第一臂的第二端通过枢转轴281枢转连接至顶侧梁211。复位弹簧250连接至箱体210和锁钩230，以用于向锁钩230施加使锁钩230朝向离开位置(图9中，虚线所示的锁钩230的位置)转动的作用力。

沿第一臂的延伸方向，锁钩230的锁钩连接部232位于第一臂的第一端和枢转轴281之间。顶侧梁211在每个锁钩230附近均设置一个套管270。沿第二水平方向Y，套管270位于枢转轴281的侧方。驱动绳索240的第一端连接至锁钩连接部232。驱动绳索240的第一端向下延伸至套管270处，并穿过套管270后沿竖直方向向下延伸至绞盘260，以和绞盘260连接。这样，通过绞盘260可以拉动驱动绳索240，进而驱动锁钩230朝向锁紧位置(图9中，实线所示的锁钩230的位置)转动。

优选地，如图7和图9所示，箱体210还具有防撞部290。防撞部290位于箱体210的顶端，并连接至顶侧梁211。沿第一水平方向X，防撞部290位于锁钩230处。沿第二水平方向Y，防撞部290位于锁钩230的侧方。沿箱体210的高度方向Z，防撞部290的顶端不低于锁钩230的顶端。这样，防撞部290可以避免顶盖220撞击到锁钩230。

沿第二水平方向Y，锁钩230的两侧均具有防撞部290。由此，可以使锁紧部222朝向相邻的两个防撞部290之间的部分移动。由此，使顶盖220关闭顶开口的情况下，方便定位顶盖220。

如图7所示，防撞块具有导向面291。导向面291倾斜于箱体210的高度方向Z。沿第一水平方向X，导向面291的顶端相对于底端更加远离箱体210的中心。由此，导向面291可以为向下移动的本体221导向，进而使顶盖220移动至关闭位置。

本发明已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本发明限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本发明并不局限于上述实施例，根据本发明的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本发明所要求保护的范围以内。本发明的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。

除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本发明。本文中出现的诸如“部件”等术语既可以表示单个的门槛，也可以表示多个门槛的组合。本文中出现的诸如“安装”、“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。

本发明已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本发明限制于所描述的实施方式范围内。本领域技术人员可以理解的是，根据本发明的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本发明所要求保护的范围以内。

Claims (4)

1.一种开顶式集装箱，其特征在于，所述开顶式集装箱包括：

箱体，所述箱体的顶端具有顶开口；

顶盖，所述顶盖在开启所述顶开口的开启位置和关闭所述顶开口的关闭位置之间可移除地设置，所述顶盖具有本体和连接至所述本体的锁紧部，沿第一水平方向，所述锁紧部的部分位于所述本体的外侧；

锁钩，所述锁钩在钩接所述锁紧部的锁紧位置，以及离开所述锁紧部的离开位置之间可枢转地连接至所述箱体，沿所述第一水平方向，所述锁钩位于所述本体的外侧，并位于所述箱体的侧部，所述锁钩的枢转轴的轴线平行于所述第一水平方向；

其中，所述开顶式集装箱还包括驱动绳索，所述驱动绳索的部分沿和所述第一水平方向垂直的第二水平方向延伸，并连接至所述锁钩的锁钩连接部，沿所述第二水平方向，所述锁钩连接部的两侧均设置有所述绳索，以用于驱动所述锁钩在所述锁紧位置和所述离开位置之间转动；

所述锁钩为至少两个，至少两个所述锁钩沿所述第二水平方向间隔设置，相邻的所述锁钩的所述锁钩连接部通过所述绳索连接，以联动至少两个所述锁钩；

所述开顶式集装箱还包括绞盘，沿所述箱体的高度方向，所述绞盘连接至所述箱体的底端，所述驱动绳索的部分沿所述箱体的高度方向向下延伸，并连接至所述绞盘，以使所述绞盘能够通过所述驱动绳索驱动所述锁钩在所述锁紧位置和所述离开位置之间转动；

所述绞盘为两个，至少两个所述锁钩包括端部锁钩，两个所述绞盘中的一个通过所述驱动绳索连接至一个所述端部锁钩，以用于驱动至少两个所述锁钩同时朝向所述锁紧位置转动，两个所述绞盘中的另一个通过所述驱动绳索连接至另一个所述端部锁钩，以用于驱动至少两个所述锁钩同时朝向离开位置转动；

所述箱体还具有防撞部，所述防撞部位于所述箱体的顶端，沿所述第一水平方向，所述防撞部位于所述锁钩处，沿第二水平方向，所述防撞部位于所述锁钩的侧方，沿所述箱体的高度方向，所述防撞部不低于所述锁钩；

所述防撞部具有导向面，所述导向面倾斜于所述箱体的高度方向，沿所第一水平方向，所述导向面的顶端相对于底端更加远离所述箱体的中心。

2.根据权利要求1所述的开顶式集装箱，其特征在于，所述开顶式集装箱还包括连接轴，所述连接轴枢转连接至所述锁钩连接部，所述连接轴连接至所述驱动绳索。

3.根据权利要求1所述的开顶式集装箱，其特征在于，沿第二水平方向，所述锁钩的两侧均设置有所述防撞部。

4.根据权利要求1所述的开顶式集装箱，其特征在于，所述锁紧部为轴线平行于所述第一水平方向的锁销。