CN115233598A - 一种具有防撞缓冲功能的防护栏 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有防撞缓冲功能的防护栏，包括防护栏主体，防护栏主体的一侧固定连接有连接板，防护栏主体的底部设有固定机构，固定机构的底部套设有固定板，防护栏主体的两侧设有连接安装机构，连接安装机构包括开设于防护栏主体上的滑槽，滑槽的内部滑动连接有卡扣，卡扣的一侧连接缓冲绳，连接板表面设有导向机构，导向机构包括与防护栏主体转动连接的导向轮，防护栏主体与连接板的中部设有缓冲机构，本发明涉及防护栏技术领域；该具有防撞缓冲功能的防护栏，通过导向机构和缓冲机构对汽车产生一定的缓冲和偏向效果，固定机构降低防护栏更换的工程量，减少维修周期，降低防护栏更换的难度与繁琐性，连接安装机构保证了防护栏的防护有效性。

Description

一种具有防撞缓冲功能的防护栏

技术领域

本发明涉及防护栏技术领域，具体是一种具有防撞缓冲功能的防护栏。

背景技术

防护栏常用钢材所制，如圆钢管、方钢管或压型钢板，室外用防撞护栏的表面处理所用原料为防水性的材料，制成防撞护栏外形美观，且不易生锈，防撞护栏的立柱一般通过膨胀螺栓与地面固定，通常安装于道路两侧。

现有的防护栏在使用时，是将底部预埋在地下并浇筑混凝土实现固定，而对于预埋后的防护栏受到硬性碰撞后进行更换时，需要将事先预埋的混凝土打碎后重新浇筑，维修周期长，工程量大，且在防护栏受到碰撞后，防护栏受到碰撞后会飞出，飞出后的防护栏无法对车辆进行拦截防护，且在碰撞时车辆与防护栏之间的直接硬性碰撞会大大降低车辆内部人员的安全。

发明内容

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种具有防撞缓冲功能的防护栏，包括防护栏主体，所述防护栏主体的一侧固定连接有连接板，所述防护栏主体的底部设有固定机构，所述固定机构的底部套设有固定板，所述防护栏主体的两侧设有连接安装机构，所述连接安装机构包括开设于防护栏主体上的滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有卡扣，所述卡扣的一侧固定连接有缓冲绳，所述卡扣的表面开设有通孔一，所述连接板的表面设有导向机构，所述导向机构包括与防护栏主体转动连接的导向轮，所述防护栏主体与连接板的之间固定连接有多个缓冲机构。

优选的，所述卡扣为工字型结构，所述卡扣表面通过通孔一与防护栏主体固定连接。

优选的，所述导向轮的两端转动连接有固定杆一，所述固定杆一两端与防护栏主体固定连接，所述防护栏主体上位于导向轮处开设有放置槽，所述导向轮的表面固定连接有凸块，所述导向轮为橡胶材质。

优选的，所述固定机构包括与防护栏主体固定连接的固定杆二，所述固定杆二的一侧开设有卡槽，所述卡槽内部卡接有固定卡块，所述固定卡块的一端固定连接有弹簧一，所述固定卡块的一侧活动连接有压杆。

优选的，所述缓冲机构包括固定于防护栏主体一侧的伸缩杆，所述伸缩杆的内部开设有通孔二，所述通孔二的内部固定连接有弹簧二，所述弹簧二的两端分别与防护栏主体和连接板固定连接。

优选的，所述固定板（3）浇注于地底，所述固定板（3）位于固定杆二（604）开设有沉槽，所述导向机构设有若干个。

优选的，所述伸缩杆的材质为不锈钢材质。

有益效果

本发明提供了一种具有防撞缓冲功能的防护栏。与现有技术相比具备以下有益效果：

通过导向机构内的导向轮在固定杆一上转动，对汽车起到一个缓冲和偏向效果，缓冲机构内伸缩杆的伸缩，内部的弹簧二起到一个回弹性，对汽车进行回弹效果，实现导向轮在车辆碰撞防护栏后可对碰撞的汽车产生一定的缓冲和偏向效果，减小车辆与防护栏之间的直接硬性碰撞；

通过固定机构内的压杆下移，压杆的底部斜板将固定卡块通过弹簧一的压缩回移，之后将固定杆二伸进固定板中，然后松动压杆，将固定卡块卡进固定杆二中，之后重复上述工作对多个防护栏主体进行安装，实现了对于防护栏的快速便捷式安装与拆卸，提高了防护栏重复安装的稳固性，避免了传统的防护栏是将底部预埋在地下并浇筑混凝土实现固定，而对于预埋后的防护栏受到硬性碰撞后进行更换时，需要将事先预埋的混凝土打碎后重新浇筑，维修周期长，工程量大的问题，降低防护栏更换的工程量，减少维修周期，降低防护栏更换的难度与繁琐性；

通过连接安装机构内的滑槽将卡扣放入，通孔一内部放入螺柱将卡扣固定在防护栏主体上，实现单个防护栏受到碰撞后，相邻的防护栏对其产生牵引力，避免单个防护栏受到碰撞后飞出，飞出后的防护栏无法对车辆进行拦截防护的问题，实现多个防护栏之间的串联，保证了防护栏的防护有效性。

附图说明

图1为本发明的具有防撞缓冲功能的防护栏整体结构示意图；

图2为本发明提供的导向机构结构示意图；

图3为本发明提供的防护栏主体、固定板和固定机构结构示意图；

图4为本发明提供的防护栏主体、连接板和缓冲机构结构示意图。

图中：

1、防护栏主体；2、连接板；3、固定板；4、连接安装机构；401、卡扣；402、滑槽；403、缓冲绳；404、通孔一；5、导向机构；501、放置槽；502、固定杆一；503、导向轮；504、凸块；6、固定机构；601、压杆；602、固定卡块；603、弹簧一；604、固定杆二；7、缓冲机构；701、伸缩杆；702、通孔二；703、弹簧二。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，一种具有防撞缓冲功能的防护栏，包括防护栏主体1，防护栏主体1的一侧固定连接有连接板2，防护栏主体1的底部设有固定机构6，固定机构6的底部套设有固定板3，防护栏主体1的两侧设有连接安装机构4，连接安装机构4包括开设于防护栏主体1上的滑槽402，滑槽402的内部滑动连接有卡扣401，卡扣401的一侧固定连接有缓冲绳403，卡扣401的表面开设有通孔一404，连接板2的表面设有导向机构5，导向机构5包括与防护栏主体1转动连接的导向轮503，防护栏主体1与连接板2的之间固定连接有多个缓冲机构7。

本实施例中，卡扣401为工字型结构，卡扣401表面通过通孔一404与防护栏主体1固定连接，通过卡扣401将相邻的防护栏进行串联，且一侧的缓冲绳403可以进行更换为铁链等物品，实现单个防护栏受到碰撞后，相邻的防护栏对其产生牵引力，保证了防护栏的防护有效性。

本实施例中，导向轮503的两端转动连接有固定杆一502，固定杆一502两端与防护栏主体1固定连接，防护栏主体1上位于导向轮503处开设有放置槽501，导向轮503的表面固定连接有凸块504，导向轮503为橡胶材质，通过导向轮503在车辆碰撞防护栏后可对碰撞的汽车产生一定的缓冲和偏向效果，减小车辆与防护栏之间的直接硬性碰撞。

本实施例中，固定机构6包括与防护栏主体1固定连接的固定杆二604，固定杆二604的一侧开设有卡槽，卡槽内部卡接有固定卡块602，固定卡块602的一端固定连接有弹簧一603，固定卡块602的一侧活动连接有压杆601，通过踩动压杆601，通过底部的倾斜，之后固定卡块602跟随弹簧的回缩进行移动，之后将防护栏主体1取出进行更换，通过将固定杆二604放入弹簧一3中，之后松动压杆601，弹簧一603回弹将固定卡块602弹进固定杆二604中。

本实施例中，缓冲机构7包括固定于防护栏主体1一侧的伸缩杆701，伸缩杆701的内部开设有通孔二702，通孔二702的内部固定连接有弹簧二703，弹簧二703的两端分别与防护栏主体1和连接板2固定连接，通过伸缩杆701内部的弹簧二703对碰撞汽车起到一个反弹力，对汽车进行安全防护。

本实施例中，固定板（3）浇注于地底，所述固定板（3）位于固定杆二（604）开设有沉槽，通过将固定板3浇注于地底，只需将固定卡块602取出对防护栏更换，降低防护栏更换的工程量，减少维修周期，降低防护栏更换的难度与繁琐性。

本实施例中，伸缩杆701的材质为不锈钢材质，将伸缩杆701的材质为不锈钢材质，防止时间长伸缩杆701生锈影响回弹性。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

工作时，首先将固定板3浇注与地底，之后踩动压杆601，通过压杆601的底部斜板，将固定卡块602通过弹簧一603的压缩回移，之后将固定杆二604伸进固定板3中，然后松动压杆601，将固定卡块602卡进固定杆二604中，之后重复上述工作对多个防护栏主体1进行安装，然后通过滑槽402将卡扣401放入，通过通孔一404内部放入螺柱将卡扣401固定在防护栏主体1上，之后在碰撞时，车辆通过伸缩杆701的伸缩，内部的弹簧二703起到一个回弹性，对汽车进行回弹效果，之后导向轮503在固定杆一502上转动，对汽车起到一个缓冲和偏向效果，在防护栏主体1的破损较为严重时，相邻的防护栏主体1通过连接安装机构4对其进行牵引力，保证了防护栏的防护有效性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种具有防撞缓冲功能的防护栏，包括防护栏主体（1），其特征在于；所述防护栏主体（1）的一侧固定连接有连接板（2），所述防护栏主体（1）的底部设有固定机构（6），所述固定机构（6）的底部套设于固定板（3）内，所述防护栏主体（1）的两侧设有连接安装机构（4），所述连接安装机构（4）包括开设于防护栏主体（1）上的滑槽（402），所述滑槽（402）的内部滑动连接有卡扣（401），所述卡扣（401）的一侧固定连接有缓冲绳（403），所述卡扣（401）的表面开设有通孔一（404），所述连接板（2）的表面设有导向机构（5），所述导向机构（5）包括与防护栏主体（1）转动连接的导向轮（503），所述防护栏主体（1）与连接板（2）的之间固定连接有多个缓冲机构（7）。

2.根据权利要求1所述的一种具有防撞缓冲功能的防护栏，其特征在于：所述卡扣（401）为工字型结构，所述卡扣（401）表面通过通孔一（404）与防护栏主体（1）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有防撞缓冲功能的防护栏，其特征在于：所述导向轮（503）的两端转动连接有固定杆一（502），所述固定杆一（502）两端与防护栏主体（1）固定连接，所述防护栏主体（1）上位于导向轮（503）处开设有放置槽（501），所述导向轮（503）的表面固定连接有凸块（504），所述导向轮（503）为橡胶材质。

4.根据权利要求1所述的一种具有防撞缓冲功能的防护栏，其特征在于：所述固定机构（6）包括与防护栏主体（1）固定连接的固定杆二（604），所述固定杆二（604）的一侧开设有卡槽，所述卡槽内部卡接有固定卡块（602），所述固定卡块（602）的一端固定连接有弹簧一（603），所述固定卡块（602）的一侧活动连接有压杆（601）。

5.根据权利要求1所述的一种具有防撞缓冲功能的防护栏，其特征在于：所述缓冲机构（7）包括固定于防护栏主体（1）一侧的伸缩杆（701），所述伸缩杆（701）的内部开设有通孔二（702），所述通孔二（702）的内部固定连接有弹簧二（703），所述弹簧二（703）的两端分别与防护栏主体（1）和连接板（2）固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种具有防撞缓冲功能的防护栏，其特征在于：所述固定板（3）浇注于地底，所述固定板（3）位于固定杆二（604）开设有沉槽，所述导向机构（5）设有若干个。

7.根据权利要求5所述的一种具有防撞缓冲功能的防护栏，其特征在于：所述伸缩杆（701）的材质为不锈钢材质。

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