CN115158594A - 艉部进舱平台及其安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种艉部进舱平台及其安装方法。该艉部进舱平台包括:托盘、支撑部、连接部;所述支撑部设于所述托盘的下方并用于支撑所述托盘,所述连接部设于所述托盘的第一端并用于连接船舶的艉部。该艉部进舱平台通过设置托盘、支撑部和连接部,可以实现在托盘上放置大件物资,然后将大件物资运送到船舶内部的工序。
Description
技术领域
本发明涉及船舶领域,特别涉及一种艉部进舱平台及其安装方法。
背景技术
大型豪华邮轮在船坞建造阶段,由于内装物资运输要求,艉部餐厅大件等物资需要通过3甲板艉部临时开孔进行登船,因此需要在3甲板艉部安装临时进舱平台。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术艉部餐厅大件等物资进舱困难的缺陷,提供一种艉部进舱平台。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种艉部进舱平台,其包括:托盘、支撑部、连接部;
所述支撑部设于所述托盘的下方并用于支撑所述托盘,所述连接部设于所述托盘的第一端并用于连接船舶的艉部。
在本方案中,该艉部进舱平台通过设置托盘、支撑部和连接部,可以实现在托盘上放置大件物资,然后将大件物资运送到船舶内部的工序。
优选地,所述托盘的两侧和第二端均设有护栏。
在本方案中,设置护栏,防止托盘上的大件物品掉落。
所述连接部包括散贴板以及多个第一筋板和多个第二筋板,所述第一筋板与所述散贴板的前端平齐,所述第二筋板突出于所述散贴板的前端,所述散贴板的后端连接于所述托盘。
在本方案中,通过设置突出于散贴板前端的第二筋板,可以在装配时,将第二筋板插入甲板的H型钢中,方便艉部进舱平台与甲板的固定。
优选地,所述散贴板的前端的形状与船舶的艉部甲板的形状匹配。
在本方案中,这样设置方便艉部进舱平台和艉部甲板的对接。
优选地,所述托盘上设有一个或多个花纹钢板。
在本方案中,设置花纹钢板防止托盘上的大件物资滑落。
优选地,所述托盘包括主梁和次梁,所述主梁为H型钢,所述次梁为槽钢。
优选地,所述支撑部包括多个支腿和斜撑,所述斜撑连接所述托盘和所述支腿。
优选地,所述支腿的底部从上至下依次设有垫板和橡胶垫。
优选地,所述托盘上安装有吊耳。
在本方案中,通过设置吊耳,方便吊装平台或通过螺栓螺母连接紧固托盘。
一种如上所述的艉部进舱平台的安装方法,所述连接部包括散贴板以及多个第一筋板和多个第二筋板,所述第一筋板与所述散贴板的前端平齐,所述第二筋板突出于所述散贴板的前端,所述散贴板的后端连接于所述托盘;
所述安装方法包括:
将艉部进舱平台放置在船舶的中层甲板上并将托盘对齐船舶的上层甲板;
将艉部进舱平台的第二筋板插入船舶的上层甲板的主梁H型钢中;
将第一筋板的端面和第二筋板的侧面焊接于船舶的上层甲板。
在本方案中,该安装方法通过第二筋板插入上层甲板中,之后焊接,可以实现平台与甲板之间较好的定位以及固定。
本发明的积极进步效果在于:该艉部进舱平台通过设置托盘、支撑部和连接部,可以实现在托盘上放置大件物资,然后将大件物资运送到船舶内部的工序。
附图说明
图1为根据本发明的优选实施例的艉部进舱平台的俯视结构示意图。
图2为根据本发明的优选实施例的艉部进舱平台的侧视结构示意图。
图3为根据本发明的优选实施例的艉部进舱平台的后视结构示意图。
图4为根据本发明的优选实施例的艉部进舱平台与船舶装配的结构示意图。
图5为根据本发明的优选实施例的艉部进舱平台与船舶装配的另一结构示意图。
附图标记说明:
艉部进舱平台100
托盘103
主梁105
次梁107
花纹钢板109
支撑部111
支腿112
斜撑113
垫板1114
橡胶垫1115
连接部114
散装板115
第一筋板117
第二筋板119
护栏121
吊耳123
船舶200
中层甲板203
上层甲板205
吊钩300
大件物资400
过渡斜坡件500
具体实施方式
下面结合附图,通过实施例的方式进一步说明本发明,但并不因此将本发明限制在的实施例范围之中。
如图1-3所示,艉部进舱平台100包括:托盘103、支撑部111、连接部114。
支撑部111设于托盘103的下方并用于支撑托盘103,连接部114设于托盘103的第一端并用于连接船舶200的艉部。
该艉部进舱平台100通过设置托盘103、支撑部111和连接部114,可以实现在托盘103上放置大件物资400,然后将大件物资400运送到船舶200内部的工序。
托盘103的两侧和第二端均设有护栏121。设置护栏121,防止托盘103上的大件物品掉落。护栏121两侧端为固定式,外端为装配式;装配式护栏121便于拆除与安装,满足平台转运物资的需求。
连接部114包括散贴板以及多个第一筋板117和多个第二筋板119,第一筋板117与散贴板的前端平齐,第二筋板119突出于散贴板的前端,散贴板的后端连接于托盘103。
通过设置突出于散贴板前端的第二筋板119,可以在装配时,将第二筋板119插入甲板的H型钢中,方便艉部进舱平台100与甲板的固定。
散贴板的前端的形状与船舶200的艉部甲板的形状匹配。这样设置方便艉部进舱平台100和艉部甲板的对接。参见图5,图5为俯视图。船舶200的上层甲板205形状为向外凸出的圆弧形,因此,散贴板的前端的形状设置为向内凹陷的圆弧形,以船舶200的上层甲板205的形状适配。
托盘103上设有一个或多个花纹钢板109,设置花纹钢板109防止托盘103上的大件物资400滑落。
托盘103包括主梁105和次梁107,主梁105为H型钢,次梁107为槽钢。
托盘103上安装有吊耳123。托盘103上方四个角点处布置吊耳123,所设计的吊耳123主要满足两个方面的功用,一是可以用来吊运本平台,二是可以通过螺栓螺母连接紧固托盘103。
支撑部111包括多个支腿112和斜撑113,斜撑113连接托盘103和支腿112。在本实施例中,支腿112为3个H型钢,内部有三角形和槽钢加强,增加结构的强度和刚度。支腿112之间连线呈三角形,并且平台重心在三角形内,可增强平台稳定性;并且3个支腿112均落在中层甲板203的强结构处,可降低邮轮的中层甲板203因受力而发生的变形。支腿112的底部从上至下依次设有垫板1114和橡胶垫1115,使得支腿112与中层甲板203柔性接触。
本实施例还提供一种如上的艉部进舱平台100的安装方法。
该安装方法包括如下步骤:
如图4所示,通过吊钩300将艉部进舱平台100放置在船舶200的中层甲板203上并将托盘103对齐船舶200的上层甲板205;
将艉部进舱平台100的第二筋板119插入船舶200的上层甲板205的主梁105H型钢中;
将第一筋板117的端面和第二筋板119的侧面焊接于船舶200的上层甲板205。
该安装方法通过第二筋板119插入上层甲板205中,之后焊接,可以实现平台与甲板之间较好的定位以及固定。
在本实施例中,在艉部进舱平台100与中层甲板203对接完成后,艉部进舱平台100与甲板的企口平齐。在其他实施例中,若艉部进舱平台100的上表面即散装板115的上表面高于甲板的企口,则添加一过渡斜坡件500,以方便平台上大型物资的运送。该过渡斜坡件500与艉部进舱平台100的前端对应的端面与艉部进舱平台100的前端的形状匹配。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式,但是本领域的技术人员应当理解,这仅是举例说明,本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下,可以对这些实施方式作出多种变更或修改,但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种艉部进舱平台,其特征在于,其包括:托盘、支撑部、连接部;
所述支撑部设于所述托盘的下方并用于支撑所述托盘,所述连接部设于所述托盘的第一端并用于连接船舶的艉部。
2.如权利要求1所述的艉部进舱平台,其特征在于,所述托盘的两侧和第二端均设有护栏。
3.如权利要求1所述的艉部进舱平台,其特征在于,所述连接部包括散贴板以及多个第一筋板和多个第二筋板,所述第一筋板与所述散贴板的前端平齐,所述第二筋板突出于所述散贴板的前端,所述散贴板的后端连接于所述托盘。
4.如权利要求3所述的艉部进舱平台,其特征在于,所述散贴板的前端的形状与船舶的艉部甲板的形状匹配。
5.如权利要求1所述的艉部进舱平台,其特征在于,所述托盘上设有一个或多个花纹钢板。
6.如权利要求1所述的艉部进舱平台,其特征在于,所述托盘包括主梁和次梁,所述主梁为H型钢,所述次梁为槽钢。
7.如权利要求1所述的艉部进舱平台,其特征在于,所述支撑部包括多个支腿和斜撑,所述斜撑连接所述托盘和所述支腿。
8.如权利要求7所述的艉部进舱平台,其特征在于,所述支腿的底部从上至下依次设有垫板和橡胶垫。
9.如权利要求1所述的艉部进舱平台,其特征在于,所述托盘上安装有吊耳。
10.一种如权利要求1-9中任一项所述的艉部进舱平台的安装方法,其特征在于,所述连接部包括散贴板以及多个第一筋板和多个第二筋板,所述第一筋板与所述散贴板的前端平齐,所述第二筋板突出于所述散贴板的前端,所述散贴板的后端连接于所述托盘;
所述安装方法包括如下步骤:
将艉部进舱平台放置在船舶的中层甲板上并将托盘对齐船舶的上层甲板;
将艉部进舱平台的第二筋板插入船舶的上层甲板的主梁H型钢中;
将第一筋板的端面和第二筋板的侧面焊接于船舶的上层甲板。
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