CN115026180B - 轨道交通电控锁用锁壳的连续冲压系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了轨道交通电控锁用锁壳的连续冲压系统，包含冲压组件、风冷组件、推料清洁组件、裁切组件、收料组件、喷油组件和传输组件；所述传输组件用于运输金属板材，所述喷油组件与裁切组件均位于传输组件的上侧，所述推料清洁组件位于冲压组件的一侧并与传输组件相邻设置，所述收料组件位于冲压组件的一侧并与推料清洁组件面对面设置，所述风冷组件位于冲压组件的一端并与传输组件面对面设置；所述冲压组件包括有凹模，所述凹模的下侧设置有凸模，所述凸模的下端固定连接有底板，所述底板的下端固定连接有若干支撑柱，所述底板的四角固定连接有导柱，所述导柱的上端固定连接有H型板，本发明，便捷高效地实现了自动化连续冲压功能。

Description

轨道交通电控锁用锁壳的连续冲压系统

技术领域

本发明涉及金属冲压的技术领域，名称是轨道交通电控锁用锁壳的连续冲压系统。

背景技术

随着科学技术的发展和时代的进步，轨道交通已经是很多人的出行选择，乘客的安全也是越来越受到重视，而站台屏蔽门具有改善列车站台环境，保障乘客安全的功效，应用更加广泛，轨道交通站台屏蔽门安装于车站台边缘，将轨道与站台候车区隔离，与列车门相对应，依靠电控锁来控制门的开启与关闭。

电控锁的锁壳大多都为金属材质，通常是通过金属冲压成型而制造生产的，然而现有的锁壳冲压技术还有较多局限性，如：

1、金属板材在冲压时，导致塑性变形而产生热量，长时间冲压之后，使得模具也会产生较高热量，工作人员在操作设备或触碰工件时，会被较高的温度烫伤。

2、当板材和模具的温度较高时，会导致冲压完的成型锁壳，与模具粘结在一起，导致卸料困难。

3、在放置板材冲压和冲压完成取料时，需要工作人员手动放置和取出，在操作失误时，很容易危及人身安全。

4、长时间冲压之后，可能会有灰尘废屑掉落在模具中，这些杂质若不及时清理，会给后续的冲压工作造成影响。

5、冲压之前，需要将板材裁切成与模具相应尺寸以便冲压，工序复杂，自动化程度低，无法做到裁切、上料、冲压、降温、卸料、清理和回收一体化。

故，有必要提供轨道交通电控锁用锁壳的连续冲压系统，可以达到自动化连续冲压的作用。

发明内容

本发明的目的在于提供轨道交通电控锁用锁壳的连续冲压系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：轨道交通电控锁用锁壳的连续冲压系统，包含冲压组件、风冷组件、推料清洁组件、裁切组件、收料组件、喷油组件和传输组件；其中，

所述传输组件用于运输金属板材，所述喷油组件与裁切组件均位于传输组件的上侧，所述推料清洁组件位于冲压组件的一侧并与传输组件相邻设置，所述收料组件位于冲压组件的一侧并与推料清洁组件面对面设置，所述风冷组件位于冲压组件的一端并与传输组件面对面设置；

所述冲压组件包括有凹模，所述凹模的下侧设置有凸模，所述凸模的下端固定连接有底板，所述底板的下端固定连接有若干支撑柱，所述底板的四角固定连接有导柱，所述导柱的上端固定连接有H型板，所述凹模的四角固定连接有导套，所述导套套接在导柱的外侧且滑动连接，所述H型板的上端固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两头设置有传动轴，所述传动轴的两端固定连接有圆盘，所述圆盘的边缘处轴承连接有摆杆，所述摆杆的下端固定连接有轴套，所述轴套的内侧轴承连接有轴杆，所述轴杆与凹模固定连接；

所述导柱的底端设置有弹簧一，所述弹簧一的下端与底板相互焊接，所述弹簧一的上端焊接有卸料板，所述卸料板的四角套接在导柱上并滑动连接，所述卸料板的中心开设有方形槽，所述方形槽与凸模间隙配合；

所述卸料板的上侧中心开设有放置槽，所述凹模的下侧设置有按压条，所述按压条与放置槽相对设置，所述放置槽的设置高度大于凸模的高度；

所述放置槽的一侧设置有斜坡，所述斜坡与收料组件相邻设置，所述卸料板的一侧设置有滚筒，所述滚筒与传输组件相邻设置，所述凹模的一侧开设有凹槽，所述凹槽与滚筒相对应设置。

在一个实施例中，所述传输组件包括有若干组传输辊，所述传输辊的两端轴承连接有支撑杆，所述支撑杆的下端与支撑柱固定连接，若干所述传输辊的一端贯穿于支撑杆且固定连接有链轮，所述链轮的外侧啮合连接有链条，所述位于中侧的链轮的一侧固定连接有齿轮一，所述齿轮一的下端啮合连接有齿轮二，所述齿轮二与支撑柱轴承连接，所述齿轮二的一侧设置有减速箱，所述减速箱的一侧设置有电机。

在一个实施例中，所述支撑柱的上端开设有滑动槽，所述支撑柱的上端设置有夹持辊，所述金属板材在运输时放置在传输辊与夹持辊的中侧，所述夹持辊的一端轴承连接有移动块，所述移动块在滑动槽内滑动，所述移动块的上侧焊接有弹簧二，所述弹簧二的上端与滑动槽顶部相互焊接，所述支撑杆的上侧轴承连接有若干组导向辊。

在一个实施例中，所述喷油组件包括有传输管，所述传输管的下侧设置有若干组喷嘴，所述传输管的两端管道连接有L型管，所述L型管贯穿于支撑杆并固定连接，所述L型管的一侧管道连接有储油箱，所述储油箱固定在支撑杆的下端，所述L型管的一侧管道连接有油泵，所述两侧的L型管相互接通。

在一个实施例中，所述喷油组件的一侧设置有涂刷部件，所述涂刷部件的两端固定连接有固定块，所述固定块与支撑杆固定连接。

在一个实施例中，所述裁切组件包括有裁切刀，所述裁切刀的上端固定连接有刀架，所述刀架的两端设置有移动杆，所述移动杆贯穿于支撑杆且滑动连接，所述移动杆的下端固定连接有连接板，所述连接板的中侧上端设置有气缸一，所述气缸一的上端固定连接有切台，所述切台固定在两侧支撑杆的中侧；

所述移动杆的两侧固定连接有挡键，所述支撑杆的一侧开设有键槽，所述键槽与挡键相对设置，所述挡键的上端设置有口型板，所述口型板与移动杆滑动连接，所述口型板的上端焊接有弹簧三，所述弹簧三的上端与刀架相互焊接。

在一个实施例中，所述连接板的下端固定连接有连接杆，所述电机的下端设置有开关一，所述连接杆与开关一相对应，所述油泵的下端设置有开关二，所述连接杆的右端与开关二相对应。

在一个实施例中，所述风冷组件包括有冷气箱，所述冷气箱的内侧轴承连接有第一转动轴，所述第一转动轴的一侧固定连接有第一带轮，所述传动轴的一侧固定连接有第二带轮，所述第一带轮与第二带轮带连接，所述第一转动轴的一侧固定连接有第三带轮，所述第三带轮的下侧带连接有第四带轮，所述第三带轮与第四带轮为半交叉传动，所述冷气箱的内侧轴承连接有第二转动轴，所述第二转动轴与第四带轮固定连接，所述第二转动轴的右端固定连接有扇叶，所述冷气箱的左端设置有湿帘。

在一个实施例中，所述推料清洁组件包括有控制箱，所述控制箱的内侧固定连接有气缸二，所述气缸二的一侧设置有推杆,所述推杆与控制箱滑动连接，所述推杆的一端固定连接有中空推板，所述中空推板的上下两侧设置有喷气头，所述中空推板的两端设置有中空管，所述中空管与控制箱滑动连接，所述中空管的一端管道连接有软管，所述软管的下侧管道连接有气泵，所述气泵与控制箱固定连接，所述气泵与气缸二管道连接。

在一个实施例中，所述收料组件包括有滑坡，所述滑坡与卸料板滑动连接，所述滑坡的两侧固定连接有限位条，所述滑坡下侧设置有料箱，所述料箱的内侧滑动连接有接料板，所述接料板的下侧设置有弹簧四，所述弹簧四的下端与料箱相互焊接，所述接料板的四角设置有伸缩杆，所述伸缩杆的下端与料箱相连接。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明，通过设置传输组件用来传输金属板材，在传输组件的上侧，即金属板材的上侧设置有喷油组件，喷油组件首先对板材表面进行润滑油的喷涂，再利用后续涂刷部件对润滑油进行均匀涂刷在板材表面，之后再利用裁切刀对板材进行裁切，裁切好的板材，被传输组件送入冲压组件中；

将凹模设置在上侧，凸模设置在下侧，中侧设置有卸料板，在冲压时，由于板材上表面涂覆有润滑油，可有效减少板材冲压产生的热量，以及避免与上侧的凹模粘结在一起，而卸料板在冲压完成后，会自动弹出，将成型锁壳与下侧凸模脱离，实现自动卸料，在侧面设置风冷组件，且将冲压的动力组件与风冷组件相互连接，实现在冲压时，同时带动风冷组件对冲压工作进行吹风降温，实现一动力源多用的效果，再利用推料清洁组件，延伸中空推板，将成型件推入收料组件中，且在中空推板的上下两侧均设置有喷气头，吹出高压气体，对杂质进行清理，同时实现推料和清理的功能；

本发明自动化程度高，同时实现裁切、上料、冲压、降温、卸料、清理和回收一体化的功能。

附图说明

下面结合附图，通过对本申请的具体实施方式详细描述，将使本申请的技术方案及其它有益效果显而易见。

在附图中：

图1是本发明的立体结构示意图；

图2是本发明的主视示意图；

图3是本发明的俯视示意图；

图4是本发明的正面剖视示意图；

图5是本发明的侧面剖视示意图；

图6是本发明的凹模立体结构示意图；

图7是本发明的卸料板立体结构示意图；

图8是本发明的局部立体示意图；

图9是本发明的传输组件剖视示意图；

图10是本发明的挡键和键槽剖视示意图；

图11是本发明的冷气箱内部俯视结构示意图；

图12是本发明的传输组件仰视示意图；

图13是图5的A区域的局部放大示意图；

图14是本发明的推料清洁组件内部结构示意图；

图中：1、凹模；101、凸模；102、底板；103、导柱；104、H型板；105、导套；106、双轴电机；107、传动轴；108、圆盘；109、摆杆；110、轴套；111、轴杆；112、弹簧一；113、卸料板；114、放置槽；115、按压条；116、斜坡；117、滚筒；

3、风冷组件；301、冷气箱；302、湿帘；303、第一转动轴；304、扇叶；305、第二转动轴；306、第一带轮；307、第三带轮；308、第二带轮；309、第四带轮；

4、推料清洁组件；401、控制箱；402、气缸二；403、推杆；404、中空推板；405、喷气头；406、气泵；407、中空管；408、软管；

5、裁切组件；501、裁切刀；502、刀架；503、移动杆；504、连接板；505、气缸一；506、切台；507、键槽；508、挡键；509、弹簧三；510、口型板；

6、收料组件；601、滑坡；602、限位条；603、料箱；604、接料板；605、弹簧四；606、伸缩杆；

7、喷油组件；701、传输管；702、L型管；703、储油箱；704、油泵；705、固定块；706、涂刷部件；

8、传输辊；801、夹持辊；802、支撑杆；803、链轮；804、链条；805、齿轮一；806、齿轮二；807、减速箱；808、电机；809、滑动槽；810、弹簧二；811、移动块；812、导向辊；

9、支撑柱；

10、连接杆；1001、开关一；1002、开关二。

具体实施方式

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

请参阅图1-14，本发明提供技术方案：轨道交通电控锁用锁壳的连续冲压系统，包含冲压组件、风冷组件3、推料清洁组件4、裁切组件5、收料组件6、喷油组件7和传输组件；其中，

传输组件用于运输金属板材，喷油组件7与裁切组件5均位于传输组件的上侧，推料清洁组件4位于冲压组件的一侧并与传输组件相邻设置，收料组件6位于冲压组件的一侧并与推料清洁组件4面对面设置，风冷组件3位于冲压组件的一端并与传输组件面对面设置；

冲压组件包括有凹模1，凹模1的下侧设置有凸模101，凸模101的下端固定连接有底板102，底板102的下端固定连接有若干支撑柱9，底板102的四角固定连接有导柱103，导柱103的上端固定连接有H型板104，凹模1的四角固定连接有导套105，导套105套接在导柱103的外侧且滑动连接，H型板104的上端固定连接有双轴电机106，双轴电机106的两头设置有传动轴107，传动轴107的两端固定连接有圆盘108，圆盘108的边缘处轴承连接有摆杆109，摆杆109的下端固定连接有轴套110，轴套110的内侧轴承连接有轴杆111，轴杆111与凹模1固定连接；

导柱103的底端设置有弹簧一112，弹簧一112的下端与底板102相互焊接，弹簧一112的上端焊接有卸料板113，卸料板113的四角套接在导柱103上并滑动连接，卸料板113的中心开设有方形槽，方形槽与凸模101间隙配合；

卸料板113的上侧中心开设有放置槽114，凹模1的下侧设置有按压条115，按压条115与放置槽114相对设置，放置槽114的设置高度大于凸模101的高度；

放置槽114的一侧设置有斜坡116，斜坡116与收料组件6相邻设置，卸料板113的一侧设置有滚筒117，滚筒117与传输组件相邻设置，凹模1的一侧开设有凹槽，凹槽与滚筒117相对应设置，

具体的，通过设置传输组件用来传输金属板材，在传输组件的上侧，即金属板材的上侧设置有喷油组件7，喷油组件7首先对板材表面进行润滑油的喷涂，之后再利用裁切组件5对板材进行裁切，裁切好的板材，被传输组件送入冲压组件中；

金属板材首先与滚筒117接触，在滚筒117的滚动作用下，将板材送入放置槽114中，将凹模1设置在上侧，凸模101设置在下侧，中侧设置有卸料板113且内侧放置槽114的高度高于凸模101的高度，在冲压时，双轴电机106旋转，带动传动轴107及两端的圆盘108旋转，在圆盘108的边缘处轴承连接有摆杆109，且摆杆109的下端与凹模1两端轴承连接，圆盘108带动摆杆109的上端旋转，使得凹模1受两端摆杆109的摆动作用下，和在导柱103和导套105的导向作用下，上下移动，当向下移动时，由于存在高度差，凹模1下侧的按压条115首先与板材接触，并将板材按压定位，防止冲压时造成冲压偏移，随后在导柱103的导向作用下，凹模1将卸料板113和板材压下，凸模101透过卸料板113的方形槽与板材接触，滚筒117卡进相应的凹槽内，即可将板材进行冲压成型，完成后凹模1向上移动，由于由于板材上表面涂覆有润滑油，可有效减少板材冲压产生的热量，以及避免与上侧的凹模1粘结在一起，而卸料板113在冲压完成后，会在弹簧一112的作用下自动弹出，将成型锁壳与下侧凸模101脱离，实现自动卸料；

在传输组件的对面设置风冷组件3，且将双轴电机106与风冷组件3相互连接，实现在冲压时，同时带动风冷组件3对冲压组件进行吹风降温，实现一电机多用的效果，节约能源，将推料清洁组件4和收料组件6相隔着冲压组件且面对面设置，通过推料清洁组件4，将成型锁壳推入收料组件6中，在放置槽114靠近收料组件6的一侧，设置斜坡116，方便将成型锁壳推出放置槽114内，且在推料清洁组件4还设置喷气功能，推料同时吹出高压气体到凹模1和凸模101上，对杂质进行清理，同时实现推料和清理的功能；

本发明自动化程度高，同时实现裁切、上料、冲压、降温、卸料、清理和回收一体化的功能，不需要人工干预，各组件驱动装置与控制系统相连接，完全通过控制系统控制自动作业；

传输组件包括有若干组传输辊8，传输辊8的两端轴承连接有支撑杆802，支撑杆802的下端与支撑柱9固定连接，若干传输辊8的一端贯穿于支撑杆802且固定连接有链轮803，链轮803的外侧啮合连接有链条804，位于中侧的链轮803的一侧固定连接有齿轮一805，齿轮一805的下端啮合连接有齿轮二806，齿轮二806与支撑柱9轴承连接，齿轮二806的一侧设置有减速箱807，减速箱807的一侧设置有电机808，

具体的，当电机808启动时，通过减速箱807带动齿轮二806旋转，齿轮二806与齿轮一805作啮合运动，链轮803设置有三组，且均与相应的传输辊8相连接，齿轮一805带动中侧的链轮803旋转，通过链条804，同时带动两侧的链轮803旋转，使得若干传输辊8中存在三组主动传输辊8，其余为从动传输辊8，从而实现对未裁切的金属板材及裁切好的板材进行运输；

支撑柱9的上端开设有滑动槽809，支撑柱9的上端设置有夹持辊801，金属板材在运输时放置在传输辊8与夹持辊801的中侧，夹持辊801的一端轴承连接有移动块811，移动块811在滑动槽809内滑动，移动块811的上侧焊接有弹簧二810，弹簧二810的上端与滑动槽809顶部相互焊接，支撑杆802的上侧轴承连接有若干组导向辊812，

具体的，在主动传输辊8的上侧设置有夹持辊801，夹持辊801的一端轴承连接有移动块811，在弹簧二810的弹力作用下，使夹持辊801与主动传输辊8保持紧密接触滚动，使得板材从中间穿过时，受到的摩擦力增大，传输稳定性强；

喷油组件7包括有传输管701，传输管701的下侧设置有若干组喷嘴，传输管701的两端管道连接有L型管702，L型管702贯穿于支撑杆802并固定连接，L型管702的一侧管道连接有储油箱703，储油箱703固定在支撑杆802的下端，L型管702的一侧管道连接有油泵704，两侧的L型管702相互接通，

具体的，当油泵704启动时，通过L型管702将储油箱703内的润滑油送入传输管701内，通过若干组喷嘴，将润滑油均匀喷在移动的金属板材表面，传输管701通过与L型管702接通，实现与油泵704和储油箱703的串联，在金属板材表面喷涂润滑油，有助于冲压时，防止成型件与模具相互粘结，且利用冲压时产生的热量对润滑油进行加热烘干，润滑油气化可降低板材变形时产生的温度，实用性强；

喷油组件7的一侧设置有涂刷部件706，涂刷部件706的两端固定连接有固定块705，固定块705与支撑杆802固定连接，

具体的，涂刷部件706具体为毛刷、涂刷辊等常见涂刷工具，当金属板材完成喷油之后，运输经过涂刷部件706时，涂刷部件706在两侧固定块705的固定下，保持不动，且保持与金属板材上表面接触，将润滑油均匀涂刷在板材表面，涂覆效果好；

裁切组件5包括有裁切刀501，裁切刀501的上端固定连接有刀架502，刀架502的两端设置有移动杆503，移动杆503贯穿于支撑杆802且滑动连接，移动杆503的下端固定连接有连接板504，连接板504的中侧上端设置有气缸一505，气缸一505的上端固定连接有切台506，切台506固定在两侧支撑杆802的中侧；

移动杆503的两侧固定连接有挡键508，支撑杆802的一侧开设有键槽507，键槽507与挡键508相对设置，挡键508的上端设置有口型板510，口型板510与移动杆503滑动连接，口型板510的上端焊接有弹簧三509，弹簧三509的上端与刀架502相互焊接，

具体的，当金属板材运输到裁切刀501的下侧时，气缸一505启动，推动连接板504下降，连接板504拉动两端移动杆503，两端的移动杆503在支撑杆802内侧滑动起导向作用，带动刀架502及裁切刀501下降，并配合与支撑杆802中侧固定的切台506，对板材进行裁切，并在移动杆503上滑动连接有口型板510，当裁切刀501下降时，首先口型板510在弹簧三509的弹力作用下，先将金属板材压紧，裁切刀501再从口型板510的中间下切，有效防止裁切时，两断面处弯曲变形，保证裁切的质量，裁切完成时，移动杆503上移，挡键508顺着键槽507上移，口型板510在挡键508的限制下，向上移动，脱离与金属板材的接触，方便金属板材继续运输，进入冲压组件中进行冲压成型；

连接板504的下端固定连接有连接杆10，电机808的下端设置有开关一1001，连接杆10与开关一1001相对应，油泵704的下端设置有开关二1002，连接杆10的右端与开关二1002相对应，

具体的，电机808通过按住开关一1001控制启动，油泵704通过按住开关二1002控制启动，开关一1001与开关二1002被连接杆10按下，从而使得传输组件对金属板材进行运输，喷油组件7对金属板材进行喷涂，当金属板材传输到裁切组件5的下侧时，需要进行裁切时，气缸一505推动连接板504和连接杆10下降，从而连接杆10松开开关一1001和开关二1002，从而使得在裁切时，自动停止运输板材和喷油工作，裁切好之后，裁切刀501被气缸一505推上去，连接杆10再将开关一1001和开关二1002按下，继续进行运输和喷油，可通过调整减速箱807，从而调整传输组件的传输速率，以便和裁切组件5进行配合，从而实现自动化运行设备，结构简单合理，所需成本低；

风冷组件3包括有冷气箱301，冷气箱301的内侧轴承连接有第一转动轴303，第一转动轴303的一侧固定连接有第一带轮306，传动轴107的一侧固定连接有第二带轮308，第一带轮306与第二带轮308带连接，第一转动轴303的一侧固定连接有第三带轮307，第三带轮307的下侧带连接有第四带轮309，第三带轮307与第四带轮309为半交叉传动，冷气箱301的内侧轴承连接有第二转动轴305，第二转动轴305与第四带轮309固定连接，第二转动轴305的右端固定连接有扇叶304，冷气箱301的左端设置有湿帘302，

具体的，当冲压组件在运行时，传动轴107同时带动第二带轮308旋转，通过带连接带动第一带轮306、第一转动轴303和第三带轮307旋转，第三带轮307与第四带轮309为半交叉传动，第四带轮309带动第二转动轴305和扇叶304旋转，扇叶304对准冲压组件吹风，对冲压组件进行散热，并且在冷气箱301的一侧设置有湿帘302，由于内部的空气被扇叶304吹走，产生负压，外部的空气通过湿帘302被吸入冷气箱301，空气流经多孔、湿润的湿帘302表面时，大量水分蒸发，空气中由温度体现的显热转化为蒸发潜热，从而降低空气自身的温度，扇叶304抽风时，将经过湿帘302降温的冷空气源源不断的吹向冲压组件，从而达到高效降温效果，通过利用一个驱动力，同时带动冲压组件和风冷组件3，实现一力多用的效果，节约能源的使用，实用性强；

推料清洁组件4包括有控制箱401，控制箱401的内侧固定连接有气缸二402，气缸二402的一侧设置有推杆403,推杆403与控制箱401滑动连接，推杆403的一端固定连接有中空推板404，中空推板404的上下两侧设置有喷气头405，中空推板404的两端设置有中空管407，中空管407与控制箱401滑动连接，中空管407的一端管道连接有软管408，软管408的下侧管道连接有气泵406，气泵406与控制箱401固定连接，气泵406与气缸二402管道连接，

具体的，经过冲压成型的成型锁壳，通过控制气缸二402，延伸推杆403，推动中空推板404，将成型件推入收料组件6中，且在中空推板404的上下两侧均设置有若干喷气头405，在中空推板404的两端接通中空管407，两组中空管407贯穿控制箱401，起中空推板404移动的导向作用，中空管407与软管408相连，气泵406在控制气缸二402的同时，通过软管408和中空管407，将高压气体传输进中空推板404内，并通过喷气头405吹出高压气体，对模具里的杂质灰尘进行清理，同时实现推料和清理的功能；

收料组件6包括有滑坡601，滑坡601与卸料板113滑动连接，滑坡601的两侧固定连接有限位条602，滑坡601下侧设置有料箱603，料箱603的内侧滑动连接有接料板604，接料板604的下侧设置有弹簧四605，弹簧四605的下端与料箱603相互焊接，接料板604的四角设置有伸缩杆606，伸缩杆606的下端与料箱603相连接，

具体的，被推出的成型锁壳顺着滑坡601，滑进料箱603中的接料板604上，滑坡601的两侧设置限位条602，对滑动方向进行导向，接料板604的下端设置有弹簧四605，对落下的成型锁壳进行缓冲减震，避免损伤，设置伸缩杆606保证接料板604的平整性，且设置弹簧四605与伸缩杆606，提高了接料板604的高度，使得成型锁壳下落的距离减少，有效减少其下落造成表面损伤，由于成型锁壳的中心凸起，因此可以连续套接到一起，随着锁壳数量的增多，接料板604也随着下降，从而扩大收纳范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的含义。

以上对本申请实施例所提供的轨道交通电控锁用锁壳的连续冲压系统进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的技术方案及其核心思想；本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例的技术方案的范围。

Claims (9)

1.轨道交通电控锁用锁壳的连续冲压系统，包含冲压组件、风冷组件（3）、推料清洁组件（4）、裁切组件（5）、收料组件（6）、喷油组件（7）和传输组件；其中，

所述传输组件用于运输金属板材，所述喷油组件（7）与裁切组件（5）均位于传输组件的上侧，所述喷油组件（7）在金属板材表面喷涂润滑油，所述推料清洁组件（4）位于冲压组件的一侧并与传输组件相邻设置，所述收料组件（6）位于冲压组件的一侧并与推料清洁组件（4）面对面设置，所述风冷组件（3）位于冲压组件的一端并与传输组件面对面设置；

所述冲压组件包括有凹模（1），所述凹模（1）的下侧设置有凸模（101），所述凸模（101）的下端固定连接有底板（102），所述底板（102）的下端固定连接有若干支撑柱（9），所述底板（102）的四角固定连接有导柱（103），所述导柱（103）的上端固定连接有H型板（104），所述凹模（1）的四角固定连接有导套（105），所述导套（105）套接在导柱（103）的外侧且滑动连接，所述H型板（104）的上端固定连接有双轴电机（106），所述双轴电机（106）的两头设置有传动轴（107），所述传动轴（107）的两端固定连接有圆盘（108），所述圆盘（108）的边缘处轴承连接有摆杆（109），所述摆杆（109）的下端固定连接有轴套（110），所述轴套（110）的内侧轴承连接有轴杆（111），所述轴杆（111）与凹模（1）固定连接；

所述风冷组件（3）包括有冷气箱（301），所述冷气箱（301）的内侧轴承连接有第一转动轴（303），所述第一转动轴（303）的一侧固定连接有第一带轮（306），所述传动轴（107）的一侧固定连接有第二带轮（308），所述第一带轮（306）与第二带轮（308）带连接，所述第一转动轴（303）的一侧固定连接有第三带轮（307），所述第三带轮（307）的下侧带连接有第四带轮（309），所述第三带轮（307）与第四带轮（309）为半交叉传动，所述冷气箱（301）的内侧轴承连接有第二转动轴（305），所述第二转动轴（305）与第四带轮（309）固定连接，所述第二转动轴（305）的右端固定连接有扇叶（304）；

所述导柱（103）的底端设置有弹簧一（112），所述弹簧一（112）的下端与底板（102）相互焊接，所述弹簧一（112）的上端焊接有卸料板（113），所述卸料板（113）的四角套接在导柱（103）上并滑动连接，所述卸料板（113）的中心开设有方形槽，所述方形槽与凸模（101）间隙配合；

所述卸料板（113）的上侧中心开设有放置槽（114），所述凹模（1）的下侧设置有按压条（115），所述按压条（115）与放置槽（114）相对设置，所述放置槽（114）的设置高度大于凸模（101）的高度；

所述放置槽（114）的一侧设置有斜坡（116），所述斜坡（116）与收料组件（6）相邻设置，所述卸料板（113）的一侧设置有滚筒（117），所述滚筒（117）与传输组件相邻设置，所述凹模（1）的一侧开设有凹槽，所述凹槽与滚筒（117）相对应设置；

所述推料清洁组件（4）包括有控制箱（401），所述控制箱（401）的内侧固定连接有气缸二（402），所述气缸二（402）的一侧设置有推杆（403）,所述推杆（403）与控制箱（401）滑动连接，所述推杆（403）的一端固定连接有中空推板（404），所述中空推板（404）的上下两侧设置有喷气头（405），所述中空推板（404）的两端设置有中空管（407），所述中空管（407）与控制箱（401）滑动连接，所述中空管（407）的一端管道连接有软管（408），所述软管（408）的下侧管道连接有气泵（406），所述气泵（406）与控制箱（401）固定连接，所述气泵（406）与气缸二（402）管道连接。

2.根据权利要求1所述的轨道交通电控锁用锁壳的连续冲压系统，其特征在于：所述传输组件包括有若干组传输辊（8），所述传输辊（8）的两端轴承连接有支撑杆（802），所述支撑杆（802）的下端与支撑柱（9）固定连接，若干所述传输辊（8）的一端贯穿于支撑杆（802）且固定连接有链轮（803），所述链轮（803）的外侧啮合连接有链条（804），所述位于中侧的链轮（803）的一侧固定连接有齿轮一（805），所述齿轮一（805）的下端啮合连接有齿轮二（806），所述齿轮二（806）与支撑柱（9）轴承连接，所述齿轮二（806）的一侧设置有减速箱（807），所述减速箱（807）的一侧设置有电机（808）。

3.根据权利要求2所述的轨道交通电控锁用锁壳的连续冲压系统，其特征在于：所述支撑柱（9）的上端开设有滑动槽（809），所述支撑柱（9）的上端设置有夹持辊（801），所述金属板材在运输时放置在传输辊（8）与夹持辊（801）的中侧，所述夹持辊（801）的一端轴承连接有移动块（811），所述移动块（811）在滑动槽（809）内滑动，所述移动块（811）的上侧焊接有弹簧二（810），所述弹簧二（810）的上端与滑动槽（809）顶部相互焊接，所述支撑杆（802）的上侧轴承连接有若干组导向辊（812）。

4.根据权利要求3所述的轨道交通电控锁用锁壳的连续冲压系统，其特征在于：所述喷油组件（7）包括有传输管（701），所述传输管（701）的下侧设置有若干组喷嘴，所述传输管（701）的两端管道连接有L型管（702），所述L型管（702）贯穿于支撑杆（802）并固定连接，所述L型管（702）的一侧管道连接有储油箱（703），所述储油箱（703）固定在支撑杆（802）的下端，所述L型管（702）的一侧管道连接有油泵（704），所述两侧的L型管（702）相互接通。

5.根据权利要求4所述的轨道交通电控锁用锁壳的连续冲压系统，其特征在于：所述喷油组件（7）的一侧设置有涂刷部件（706），所述涂刷部件（706）的两端固定连接有固定块（705），所述固定块（705）与支撑杆（802）固定连接。

6.根据权利要求5所述的轨道交通电控锁用锁壳的连续冲压系统，其特征在于：所述裁切组件（5）包括有裁切刀（501），所述裁切刀（501）的上端固定连接有刀架（502），所述刀架（502）的两端设置有移动杆（503），所述移动杆（503）贯穿于支撑杆（802）且滑动连接，所述移动杆（503）的下端固定连接有连接板（504），所述连接板（504）的中侧上端设置有气缸一（505），所述气缸一（505）的上端固定连接有切台（506），所述切台（506）固定在两侧支撑杆（802）的中侧；

所述移动杆（503）的两侧固定连接有挡键（508），所述支撑杆（802）的一侧开设有键槽（507），所述键槽（507）与挡键（508）相对设置，所述挡键（508）的上端设置有口型板（510），所述口型板（510）与移动杆（503）滑动连接，所述口型板（510）的上端焊接有弹簧三（509），所述弹簧三（509）的上端与刀架（502）相互焊接。

7.根据权利要求6所述的轨道交通电控锁用锁壳的连续冲压系统，其特征在于：所述连接板（504）的下端固定连接有连接杆（10），所述电机（808）的下端设置有开关一（1001），所述连接杆（10）与开关一（1001）相对应，所述油泵（704）的下端设置有开关二（1002），所述连接杆（10）的右端与开关二（1002）相对应。

8.根据权利要求1所述的轨道交通电控锁用锁壳的连续冲压系统，其特征在于：所述冷气箱（301）的左端设置有湿帘（302）。

9.根据权利要求1所述的轨道交通电控锁用锁壳的连续冲压系统，其特征在于：所述收料组件（6）包括有滑坡（601），所述滑坡（601）与卸料板（113）滑动连接，所述滑坡（601）的两侧固定连接有限位条（602），所述滑坡（601）下侧设置有料箱（603），所述料箱（603）的内侧滑动连接有接料板（604），所述接料板（604）的下侧设置有弹簧四（605），所述弹簧四（605）的下端与料箱（603）相互焊接，所述接料板（604）的四角设置有伸缩杆（606），所述伸缩杆（606）的下端与料箱（603）相连接。

Images