CN114987634A - 一种具有防护功能的货车底盘 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有防护功能的货车底盘，包括底盘架，所述底盘架的两侧均固定连接有固定夹板，所述底盘架侧面设置固定夹板的数量为两个，两个所述固定夹板之间固定连接有支撑内块，所述固定夹板的下端固定连接有连接夹块，所述连接夹块下端的两侧均固定连接有缓冲橡胶垫，所述底盘架的两侧均固定连接有连接侧板，所述连接侧板的一侧固定连接有加固三角架。本发明通过缓冲橡胶垫与膨胀气囊，能够在产生晃动时，能够通过缓冲橡胶垫对备胎的上端进行缓冲，通过膨胀气囊内的气压以及膨胀气囊本身的弹性，能够对备胎的下端进行缓冲，可大幅降低对备胎的磨损，同时能够降低对底盘架的冲击，可起到对底盘架进行保护的作用。

Description

一种具有防护功能的货车底盘

技术领域

本发明涉及货车底盘技术领域，具体为一种具有防护功能的货车底盘。

背景技术

货车（Wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

现有技术中，如中国专利号为：CN 109398018 A的“一种后提升转向中置轴载货车底盘”，包括前空气悬架系统、前转向轴、驱动轴、后空气悬架系统、后提升转向系统和ECAS控制系统，前空气悬架系统包括承载气囊、气囊支架、减震器和平衡臂，前转向轴通过前空气悬架系统与车架连接；驱动轴和后提升转向系统通过后空气悬架系统与车架连接组成后悬架转向系统，后空气悬架系统设有承载气囊一、均衡梁、前上推力杆、前下推力杆、承载气囊二、提升气囊、后上推力杆、后下推力杆和提升气囊支架，后提升转向系统包括提升转向轴、电动助力缸和电控转向控制器部分。本发明可根据需求调整整车姿态，调节整车高度；减少整车油耗；缩小转弯半径；转向控制更为精确，车辆行驶更加安全。

但现有技术中，货车底盘在使用行驶过程中，对于备用轮胎的安装多为之间使用锁链将备胎之间固定在底盘下端，从而在不平整路面行驶时，备胎会一直晃动，使得锁链与备胎之间摩擦，导致备胎容易被磨损损坏，且由于备胎晃动，会对底盘进行撞击，配合锁链的晃动，容易将底盘与备胎的连接处出现磨损，长时间如此，容易导致底盘与备胎损坏，无法正常使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有防护功能的货车底盘，以解决上述背景技术提出的货车底盘在使用行驶过程中，对于备用轮胎的安装多为之间使用锁链将备胎之间固定在底盘下端，从而在不平整路面行驶时，备胎会一直晃动，使得锁链与备胎之间摩擦，导致备胎容易被磨损损坏，且由于备胎晃动，会对底盘进行撞击，配合锁链的晃动，容易将底盘与备胎的连接处出现磨损，长时间如此，容易导致底盘与备胎损坏，无法正常使用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有防护功能的货车底盘，包括底盘架，所述底盘架的两侧均固定连接有固定夹板，所述底盘架侧面设置固定夹板的数量为两个，两个所述固定夹板之间固定连接有支撑内块，所述固定夹板的下端固定连接有连接夹块，所述连接夹块下端的两侧均固定连接有缓冲橡胶垫，所述底盘架的两侧均固定连接有连接侧板，所述连接侧板的一侧固定连接有加固三角架，所述加固三角架一端固定连接有一号防护端板，所述一号防护端板的下方设置有防护底架，所述防护底架一侧的两端与连接侧板之间固定连接有连接支杆，所述防护底架的上端中部开设有连接卡槽，所述连接卡槽的内部固定连接有三角卡杆，所述连接卡槽的内部卡接设置有限位底板，所述限位底板两端的中部均开设有三角卡槽，所述三角卡槽与三角卡杆卡接，所述限位底板内部的中部两侧为中空式设计，所述限位底板上端的两侧固定连通有膨胀气囊，所述膨胀气囊的上端固定连接有二号防护端板，所述二号防护端板与缓冲橡胶垫之间设置有备胎，所述备胎的内部开设有轮胎安装孔，所述限位底板一侧的两端均开设有连通侧孔，所述连通侧孔与限位底板的内部连通，所述连通侧孔的内部固定连接有气门芯，所述防护底架与一号防护端板的一侧之间固定连接有防护挡垫，通过缓冲橡胶垫与膨胀气囊的设置，可在安装时，通过使用螺栓，将轮胎安装孔与连接螺孔连接，从而将备胎进行固定，随后使用气泵，与气门芯连接，将限位底板内注入气体，从而使气压升高，使得膨胀气囊膨胀，推动二号防护端板将备胎的下端推动，对备胎进行支撑，从而降低连接夹块与备胎之间的支撑力，可增加支撑效果，通过缓冲橡胶垫与膨胀气囊，能够在产生晃动时，能够通过缓冲橡胶垫对备胎的上端进行缓冲。

优选的，所述限位底板的内部固定连接有内支撑杆，所述连通侧孔的一端卡接设置有磁吸卡塞，通过磁吸卡塞的设置，通过其端部的磁铁设计，用于将限位底板进行磁力吸附，从而增加磁吸卡塞与连通侧孔的连接强度。

优选的，所述二号防护端板的上端固定连接有橡胶凸点，所述二号防护端板的上端开设有转动卡槽，所述转动卡槽的内部转动卡接有滚动珠，所述二号防护端板上端的外缘处固定连接有限位外环，通过橡胶凸点的设置，用于增加与备胎之间的摩擦力，防止备胎的脱落，通过滚动珠的设置，可在将备胎安装在二号防护端板上时，能够便于将备胎推动，以便于备胎的安装使用，通过限位外环的设置，用于对备胎的侧边进行限位，进一步增加限位效果，增加备胎安装后移动所需要的难度。

优选的，所述连接夹块的两侧均开设有连接螺孔，所述连接夹块两侧的拐角处固定连接有加强筋，通过加强筋的设置，用于增加连接夹块两侧的强度。

优选的，所述连接夹块的下端两侧均开设有卡接底槽，所述缓冲橡胶垫的上端固定连接有卡接端台，所述卡接端台与卡接底槽卡接，所述缓冲橡胶垫的两侧开设有连接内孔，所述卡接底槽的两侧均开设有螺纹内孔，所述连接内孔与螺纹内孔之间设置有固定螺栓，所述连接夹块与缓冲橡胶垫之间通过固定螺栓固定连接，所述连接内孔的深度大于固定螺栓端头的厚度，该设计能够使得固定螺栓完全位于连接内孔的内部，能够在与备胎接触挤压时，防止备胎与固定螺栓的端部接触，检测对备胎的摩擦，通过卡接底槽与螺纹内孔的设置，用于对缓冲橡胶垫限位，防止缓冲橡胶垫的移动，增加缓冲橡胶垫的稳定性。

优选的，所述底盘架的两侧均固定连接有侧安装板，所述侧安装板的一侧设置有滑动安装架，所述滑动安装架的一侧固定连接有安装后板，所述安装后板的内部滑动卡接有支撑套筒，所述支撑套筒的一侧开设有卡接中孔，所述滑动安装架一侧的中部下方卡接设置有限位销，所述限位销的一侧固定连接有磁吸垫片，所述支撑套筒的下端设置有支撑底板，通过滑动安装架与支撑套筒的设置，可使支撑套筒伸缩，能够在将底盘架进行更换时，将支撑套筒伸出，对底盘架的一端进行支撑，防止底盘架倾斜，端部与地面接触，容易造成底盘架端部的损坏，从而能够对底盘架进行保护，通过磁吸垫片的设置，用于与滑动安装架吸附，防止限位销的脱落，且便于安装使用。

优选的，所述支撑套筒的内部两对角处均固定连接有交叉内筋，交叉内筋用于增加支撑套筒的支撑强度。

优选的，所述支撑底板上端的中部两侧均焊接固定有连接支架，所述连接支架的两侧均为折弯式设计，该设计用于增加支撑强度，防止在支撑底板与地面接触进行支撑时，连接支架被挤压弯曲，导致支撑不稳。

优选的，所述支撑套筒与连接支架之间插接设置有限位卡杆，所述限位卡杆一端的外表面开设有滑动卡槽，所述滑动卡槽的数量为两个，两个所述滑动卡槽的内部均滑动卡接有夹持滑块，两个所述夹持滑块之间固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧位于限位卡杆的内部，通过限位卡杆与连接支架的设置，可将连接支架与支撑套筒拆卸，能够便于将支撑底板更换。

优选的，所述限位卡杆的一端卡接固定有橡胶密封塞，所述底盘架下端的中部固定连接有固定底架，所述固定底架的两侧均固定连接有倾斜支撑架，两个所述倾斜支撑架的另一端分别与两个所述滑动安装架的一侧固定连接，两个所述滑动安装架之间固定连接有水平支撑架，所述底盘架的内部固定连接有内支撑架，所述底盘架的下端设置有轮胎防护架，所述底盘架的侧面固定连接有轮胎防护架，所述轮胎防护架位于传动轮胎的上方，橡胶密封塞用于对挤压弹簧进行保护，防止雨水进入限位卡杆内，导致挤压弹簧被腐蚀，通过倾斜支撑架与水平支撑架的设置，用于对滑动安装架进行支撑，增加滑动安装架的支撑强度。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中，通过缓冲橡胶垫与膨胀气囊的设置，可在安装时，通过使用螺栓，将轮胎安装孔与连接螺孔连接，从而将备胎进行固定，随后使用气泵，与气门芯连接，将限位底板内注入气体，从而使气压升高，使得膨胀气囊膨胀，推动二号防护端板将备胎的下端推动，对备胎进行支撑，从而降低连接夹块与备胎之间的支撑力，可增加支撑效果，通过缓冲橡胶垫与膨胀气囊，能够在产生晃动时，能够通过缓冲橡胶垫对备胎的上端进行缓冲，通过膨胀气囊内的气压以及膨胀气囊本身的弹性，能够对备胎的下端进行缓冲，可大幅降低对备胎的磨损，同时能够降低对底盘架的冲击，可起到对底盘架进行保护的作用，且通过限位底板的设置，能够将限位底板进行拆卸，从而便于更换使用，通过三角卡槽与三角卡杆的卡接，用于对限位底板进行限位，可配合膨胀气囊与备胎的挤压，将限位底板的位置进行固定，防止限位底板的移动，通过气门芯的设置，可在将备胎进行安装时，将备胎放在二号防护端板的上端，随后能够通过将限位底板内的气压升高，以推动备胎上升，从而能够便于备胎的安装。

2、本发明中，通过内支撑杆的设置，用于保证限位底板的支撑效果，防止限位底板折断，通过磁吸卡塞的设置，通过其端部的磁铁设计，用于将限位底板进行磁力吸附，从而增加磁吸卡塞与连通侧孔的连接强度，通过橡胶凸点的设置，用于增加与备胎之间的摩擦力，防止备胎的脱落，通过滚动珠的设置，可在将备胎安装在二号防护端板上时，能够便于将备胎推动，以便于备胎的安装使用，通过限位外环的设置，用于对备胎的侧边进行限位，进一步增加限位效果，增加备胎安装后移动所需要的难度。

3、本发明中，通过加强筋的设置，用于增加连接夹块两侧的强度，通过卡接底槽与螺纹内孔的设置，用于对缓冲橡胶垫限位，防止缓冲橡胶垫的移动，增加缓冲橡胶垫的稳定性；

4、本发明中，通过滑动安装架与支撑套筒的设置，可使支撑套筒伸缩，能够在将底盘架进行更换时，将支撑套筒伸出，对底盘架的一端进行支撑，防止底盘架倾斜，端部与地面接触，容易造成底盘架端部的损坏，从而能够对底盘架进行保护，通过磁吸垫片的设置，用于与滑动安装架吸附，防止限位销的脱落，且便于安装使用，通过限位卡杆与连接支架的设置，可将连接支架与支撑套筒拆卸，能够便于将支撑底板更换。

附图说明

图1为本发明一种具有防护功能的货车底盘的立体结构示意图；

图2为本发明一种具有防护功能的货车底盘图1中A区域放大结构示意图；

图3为本发明一种具有防护功能的货车底盘的倾斜仰视结构示意图；

图4为本发明一种具有防护功能的货车底盘中与备胎之间的连接结构示意图；

图5为本发明一种具有防护功能的货车底盘中连接夹块与缓冲橡胶垫的连接结构爆炸示意图；

图6为本发明一种具有防护功能的货车底盘中连接夹块与缓冲橡胶垫的连接结构爆炸仰视示意图；

图7为本发明一种具有防护功能的货车底盘中限位底板的立体结构示意图；

图8为本发明一种具有防护功能的货车底盘中防护挡垫与防护底架的连接结构示意图；

图9为本发明一种具有防护功能的货车底盘中滑动安装架与支撑套筒的连接结构示意图；

图10为本发明一种具有防护功能的货车底盘中支撑套筒的倾斜俯视结构示意图；

图11为本发明一种具有防护功能的货车底盘中限位卡杆与夹持滑块的连接结构示意图；

图12为本发明一种具有防护功能的货车底盘中限位卡杆的立体结构示意图；

图13为本发明一种具有防护功能的货车底盘中限位底板与磁吸卡塞的连接结构示意图；

图14为本发明一种具有防护功能的货车底盘中二号防护端板的内部结构示意图。

图中：

1、底盘架；2、传动轮胎；3、轮胎防护架；4、内支撑架；5、防护挡垫；51、防护底架；52、加固三角架；53、限位底板；54、一号防护端板；55、连接侧板；56、连接支杆；57、固定夹板；58、支撑内块；59、连接夹块；510、加强筋；511、缓冲橡胶垫；512、螺纹内孔；513、卡接端台；514、连接内孔；515、固定螺栓；516、连接螺孔；517、卡接底槽；518、三角卡槽；519、磁吸卡塞；520、二号防护端板；5201、橡胶凸点；5202、滚动珠；5203、转动卡槽；5204、限位外环；521、连接卡槽；522、三角卡杆；523、连通侧孔；524、气门芯；525、内支撑杆；526、膨胀气囊；6、侧安装板；61、滑动安装架；62、安装后板；63、支撑套筒；64、连接支架；65、固定底架；66、水平支撑架；67、倾斜支撑架；68、卡接中孔；69、磁吸垫片；610、支撑底板；611、限位卡杆；612、夹持滑块；613、橡胶密封塞；614、限位销；615、交叉内筋；616、滑动卡槽；617、挤压弹簧；7、备胎；8、轮胎安装孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

参照图1-8和图13所示：一种具有防护功能的货车底盘，包括底盘架1，底盘架1的两侧均固定连接有固定夹板57，底盘架1侧面设置固定夹板57的数量为两个，两个固定夹板57之间固定连接有支撑内块58，固定夹板57的下端固定连接有连接夹块59，连接夹块59下端的两侧均固定连接有缓冲橡胶垫511，底盘架1的两侧均固定连接有连接侧板55，连接侧板55的一侧固定连接有加固三角架52，加固三角架52一端固定连接有一号防护端板54，一号防护端板54的下方设置有防护底架51，防护底架51一侧的两端与连接侧板55之间固定连接有连接支杆56，防护底架51的上端中部开设有连接卡槽521，连接卡槽521的内部固定连接有三角卡杆522，连接卡槽521的内部卡接设置有限位底板53，限位底板53两端的中部均开设有三角卡槽518，三角卡槽518与三角卡杆522卡接，限位底板53内部的中部两侧为中空式设计，限位底板53上端的两侧固定连通有膨胀气囊526，膨胀气囊526的上端固定连接有二号防护端板520，二号防护端板520与缓冲橡胶垫511之间设置有备胎7，备胎7的内部开设有轮胎安装孔8，限位底板53一侧的两端均开设有连通侧孔523，连通侧孔523与限位底板53的内部连通，连通侧孔523的内部固定连接有气门芯524，防护底架51与一号防护端板54的一侧之间固定连接有防护挡垫5，通过缓冲橡胶垫511与膨胀气囊526的设置，可在安装时，通过使用螺栓，将轮胎安装孔8与连接螺孔516连接，从而将备胎7进行固定，随后使用气泵，与气门芯524连接，将限位底板53内注入气体，从而使气压升高，使得膨胀气囊526膨胀，推动二号防护端板520将备胎7的下端推动，对备胎7进行支撑，从而降低连接夹块59与备胎7之间的支撑力，可增加支撑效果，通过缓冲橡胶垫511与膨胀气囊526，能够在产生晃动时，能够通过缓冲橡胶垫511对备胎7的上端进行缓冲，通过膨胀气囊526内的气压以及膨胀气囊526本身的弹性，能够对备胎7的下端进行缓冲，可大幅降低对备胎7的磨损，同时能够降低对底盘架1的冲击，可起到对底盘架1进行保护的作用，且通过限位底板53的设置，能够将限位底板53进行拆卸，从而便于更换使用，通过三角卡槽518与三角卡杆522的卡接，用于对限位底板53进行限位，可配合膨胀气囊526与备胎7的挤压，将限位底板53的位置进行固定，防止限位底板53的移动，通过气门芯524的设置，可在将备胎7进行安装时，将备胎7放在二号防护端板520的上端，随后能够通过将限位底板53内的气压升高，以推动备胎7上升，从而能够便于备胎7的安装。

实施例2

图13和图14所示，限位底板53的内部固定连接有内支撑杆525，连通侧孔523的一端卡接设置有磁吸卡塞519，磁吸卡塞519与连通侧孔523之间的连接处为橡胶塞，磁吸卡塞519的端部采用磁铁，二号防护端板520的上端固定连接有橡胶凸点5201，二号防护端板520的上端开设有转动卡槽5203，转动卡槽5203的内部转动卡接有滚动珠5202，二号防护端板520上端的外缘处固定连接有限位外环5204，通过内支撑杆525的设置，用于保证限位底板53的支撑效果，防止限位底板53折断，通过磁吸卡塞519的设置，通过其端部的磁铁设计，用于将限位底板53进行磁力吸附，从而增加磁吸卡塞519与连通侧孔523的连接强度，通过橡胶凸点5201的设置，用于增加与备胎7之间的摩擦力，防止备胎7的脱落，通过滚动珠5202的设置，可在将备胎7安装在二号防护端板520上时，能够便于将备胎7推动，以便于备胎7的安装使用，通过限位外环5204的设置，用于对备胎7的侧边进行限位，进一步增加限位效果，增加备胎7安装后移动所需要的难度。

实施例3

根据图1-8所示，连接夹块59的两侧均开设有连接螺孔516，连接夹块59两侧的拐角处固定连接有加强筋510，连接夹块59的下端两侧均开设有卡接底槽517，缓冲橡胶垫511的上端固定连接有卡接端台513，卡接端台513与卡接底槽517卡接，缓冲橡胶垫511的两侧开设有连接内孔514，卡接底槽517的两侧均开设有螺纹内孔512，连接内孔514与螺纹内孔512之间设置有固定螺栓515，连接夹块59与缓冲橡胶垫511之间通过固定螺栓515固定连接，连接内孔514的深度大于固定螺栓515端头的厚度，通过加强筋510的设置，用于增加连接夹块59两侧的强度，通过卡接底槽517与螺纹内孔512的设置，用于对缓冲橡胶垫511限位，防止缓冲橡胶垫511的移动，增加缓冲橡胶垫511的稳定性。

实施例4

根据图1、图3和图9-12所示，底盘架1的两侧均固定连接有侧安装板6，侧安装板6的一侧设置有滑动安装架61，滑动安装架61的一侧固定连接有安装后板62，安装后板62的内部滑动卡接有支撑套筒63，支撑套筒63的一侧开设有卡接中孔68，滑动安装架61一侧的中部下方卡接设置有限位销614，限位销614的一侧固定连接有磁吸垫片69，支撑套筒63的下端设置有支撑底板610，支撑套筒63的内部两对角处均固定连接有交叉内筋615，支撑底板610上端的中部两侧均焊接固定有连接支架64，连接支架64的两侧均为折弯式设计，支撑套筒63与连接支架64之间插接设置有限位卡杆611，限位卡杆611一端的外表面开设有滑动卡槽616，滑动卡槽616的数量为两个，两个滑动卡槽616的内部均滑动卡接有夹持滑块612，两个夹持滑块612之间固定连接有挤压弹簧617，挤压弹簧617位于限位卡杆611的内部，限位卡杆611的一端卡接固定有橡胶密封塞613，底盘架1下端的中部固定连接有固定底架65，固定底架65的两侧均固定连接有倾斜支撑架67，两个倾斜支撑架67的另一端分别与两个滑动安装架61的一侧固定连接，两个滑动安装架61之间固定连接有水平支撑架66，底盘架1的内部固定连接有内支撑架4，底盘架1的下端设置有轮胎防护架3，底盘架1的侧面固定连接有轮胎防护架3，轮胎防护架3位于传动轮胎2的上方，通过滑动安装架61与支撑套筒63的设置，可使支撑套筒63伸缩，能够在将底盘架1进行更换时，将支撑套筒63伸出，对底盘架1的一端进行支撑，防止底盘架1倾斜，端部与地面接触，容易造成底盘架1端部的损坏，从而能够对底盘架1进行保护，通过磁吸垫片69的设置，用于与滑动安装架61吸附，防止限位销614的脱落，且便于安装使用，通过限位卡杆611与连接支架64的设置，可将连接支架64与支撑套筒63拆卸，能够便于将支撑底板610更换。

本装置的使用方法及工作原理：将备胎7安装时，将限位底板53卡接进连接卡槽521的内部，并使三角卡杆522与三角卡槽518卡接，再将备胎7推入二号防护端板520的上端，此间能够使得滚动珠5202转动，以便于备胎7的移动，随后将气门芯524与气泵的输出端连接，将限位底板53的内部注入气体，能够使得膨胀气囊526推动备胎7移动，使得备胎7的上端靠近连接夹块59的下端，随后将备胎7转动，将备胎7上的轮胎安装孔8与连接螺孔516对位，随后继续将限位底板53内注入气体，将膨胀气囊526膨胀，使得备胎7的上端与缓冲橡胶垫511的下端接触，再使用螺栓将连接螺孔516与轮胎安装孔8之间固定，在需要将底盘架1更换时，先将限位销614取出，将支撑套筒63向下拉出，再将限位销614插入支撑套筒63与滑动安装架61之间，将滑动安装架61进行固定，在需要将支撑底板610更换时，按压限位卡杆611两侧的夹持滑块612，使得夹持滑块612的外侧与限位卡杆611的外侧重合，随后推动限位卡杆611，将限位卡杆611从连接支架64与支撑套筒63之间取出，再用新的连接支架64与支撑套筒63安装，安装时，将夹持滑块612挤压，再将限位卡杆611插入连接支架64与支撑套筒63之间的连接孔内，在插入到位后，通过挤压弹簧617的弹性，将夹持滑块612推出，从而将限位卡杆611进行限位。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种具有防护功能的货车底盘，包括底盘架（1），其特征在于，所述底盘架（1）的两侧均固定连接有固定夹板（57），所述底盘架（1）侧面设置固定夹板（57）的数量为两个，两个所述固定夹板（57）之间固定连接有支撑内块（58），所述固定夹板（57）的下端固定连接有连接夹块（59），所述连接夹块（59）下端的两侧均固定连接有缓冲橡胶垫（511），所述底盘架（1）的两侧均固定连接有连接侧板（55），所述连接侧板（55）的一侧固定连接有加固三角架（52），所述加固三角架（52）一端固定连接有一号防护端板（54），所述一号防护端板（54）的下方设置有防护底架（51），所述防护底架（51）一侧的两端与连接侧板（55）之间固定连接有连接支杆（56），所述防护底架（51）的上端中部开设有连接卡槽（521），所述连接卡槽（521）的内部固定连接有三角卡杆（522），所述连接卡槽（521）的内部卡接设置有限位底板（53），所述限位底板（53）两端的中部均开设有三角卡槽（518），所述三角卡槽（518）与三角卡杆（522）卡接，所述限位底板（53）内部的中部两侧为中空式设计，所述限位底板（53）上端的两侧固定连通有膨胀气囊（526），所述膨胀气囊（526）的上端固定连接有二号防护端板（520），所述二号防护端板（520）与缓冲橡胶垫（511）之间设置有备胎（7），所述备胎（7）的内部开设有轮胎安装孔（8），所述限位底板（53）一侧的两端均开设有连通侧孔（523），所述连通侧孔（523）与限位底板（53）的内部连通，所述连通侧孔（523）的内部固定连接有气门芯（524），所述防护底架（51）与一号防护端板（54）的一侧之间固定连接有防护挡垫（5）。

2.根据权利要求1所述的具有防护功能的货车底盘，其特征在于：所述限位底板（53）的内部固定连接有内支撑杆（525），所述连通侧孔（523）的一端卡接设置有磁吸卡塞（519）。

3.根据权利要求1所述的具有防护功能的货车底盘，其特征在于：所述二号防护端板（520）的上端固定连接有橡胶凸点（5201），所述二号防护端板（520）的上端开设有转动卡槽（5203），所述转动卡槽（5203）的内部转动卡接有滚动珠（5202），所述二号防护端板（520）上端的外缘处固定连接有限位外环（5204）。

4.根据权利要求1所述的具有防护功能的货车底盘，其特征在于：所述连接夹块（59）的两侧均开设有连接螺孔（516），所述连接夹块（59）两侧的拐角处固定连接有加强筋（510）。

5.根据权利要求1所述的具有防护功能的货车底盘，其特征在于：所述连接夹块（59）的下端两侧均开设有卡接底槽（517），所述缓冲橡胶垫（511）的上端固定连接有卡接端台（513），所述卡接端台（513）与卡接底槽（517）卡接，所述缓冲橡胶垫（511）的两侧开设有连接内孔（514），所述卡接底槽（517）的两侧均开设有螺纹内孔（512），所述连接内孔（514）与螺纹内孔（512）之间设置有固定螺栓（515），所述连接夹块（59）与缓冲橡胶垫（511）之间通过固定螺栓（515）固定连接，所述连接内孔（514）的深度大于固定螺栓（515）端头的厚度。

6.根据权利要求1所述的具有防护功能的货车底盘，其特征在于：所述底盘架（1）的两侧均固定连接有侧安装板（6），所述侧安装板（6）的一侧设置有滑动安装架（61），所述滑动安装架（61）的一侧固定连接有安装后板（62），所述安装后板（62）的内部滑动卡接有支撑套筒（63），所述支撑套筒（63）的一侧开设有卡接中孔（68），所述滑动安装架（61）一侧的中部下方卡接设置有限位销（614），所述限位销（614）的一侧固定连接有磁吸垫片（69），所述支撑套筒（63）的下端设置有支撑底板（610）。

7.根据权利要求6所述的具有防护功能的货车底盘，其特征在于：所述支撑套筒（63）的内部两对角处均固定连接有交叉内筋（615）。

8.根据权利要求6所述的具有防护功能的货车底盘，其特征在于：所述支撑底板（610）上端的中部两侧均焊接固定有连接支架（64），所述连接支架（64）的两侧均为折弯式设计。

9.根据权利要求6所述的具有防护功能的货车底盘，其特征在于：所述支撑套筒（63）与连接支架（64）之间插接设置有限位卡杆（611），所述限位卡杆（611）一端的外表面开设有滑动卡槽（616），所述滑动卡槽（616）的数量为两个，两个所述滑动卡槽（616）的内部均滑动卡接有夹持滑块（612），两个所述夹持滑块（612）之间固定连接有挤压弹簧（617），所述挤压弹簧（617）位于限位卡杆（611）的内部。

10.根据权利要求9所述的具有防护功能的货车底盘，其特征在于：所述限位卡杆（611）的一端卡接固定有橡胶密封塞（613），所述底盘架（1）下端的中部固定连接有固定底架（65），所述固定底架（65）的两侧均固定连接有倾斜支撑架（67），两个所述倾斜支撑架（67）的另一端分别与两个所述滑动安装架（61）的一侧固定连接，两个所述滑动安装架（61）之间固定连接有水平支撑架（66），所述底盘架（1）的内部固定连接有内支撑架（4），所述底盘架（1）的下端设置有轮胎防护架（3），所述底盘架（1）的侧面固定连接有轮胎防护架（3），所述轮胎防护架（3）位于传动轮胎（2）的上方。

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