CN2574954Y - 矿山车辆用分离式后车架 - Google Patents
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Abstract
一种矿山车辆用分离式后车架，它包括与牵引的前车架连接的铰接装置、后车架的主车架、副车架、后轮安装装置、后车轮、制动器，铰接装置安装在主车架的前部，后轮安装装置安装在主车架的后部，后车轮和制动器一起安装在后轮安装装置，其特征是：后轮安装装置由销轴铰接连接在主车架，有一倾斜安装的无杆腔充着高压氮气的减震油缸，减震油缸的两端分别铰接连接在主车架与后轮安装装置的油缸耳板。本实用新型克服了现有矿山车辆用分离式后车架对车辆冲击大的不足，在运行过程中整个车辆震动小、对牵引车辆冲击小、减轻了驾驶员驾驶车辆的难度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种矿山车辆用分离式后车架。
背景技术
现在矿山车辆用车架主要有整体式车架和铰接的分离式后车架两种形式。在铰接的分离式后车架结构形式中，前车架用于安装发动机、传动装置及驾驶操纵装置，后车架主要用来放置客厢或货厢。现有的矿山车辆用分离式后车架的缺点在于车辆在井下运行时，因路面的起伏不平，后车架的震动大，后车架会上下、前后、左右摆动，由于没有减震元件，后车架受到的冲击载荷较大，而整个车辆的减震性能差，受到的冲击大，后车架容易疲劳损坏，同时后车架的震动作用于前车架的牵引车辆，不仅增加了驾驶的难度，而且使驾驶人员感到不舒服。
发明内容
为了克服现有矿山车辆用分离式后车架对车辆冲击大的不足，本实用新型提供一种运行过程中震动小、对牵引车辆冲击小的矿山车辆用分离式后车架。
本实用新型解决的技术方案是在后车架的车轮与后车架之间安装减震装置，增加后车架的减震性能，以减轻后车架对牵引的前车架的振动。
本实用新型包括与牵引的前车架连接的铰接装置、后车架的主车架、副车架、后轮安装装置、后车轮、制动器，铰接装置安装在主车架的前部，后轮安装装置安装在主车架的后部，后车轮和制动器一起安装在后轮安装装置，其特征是：后轮安装装置由主销轴铰接连接在主车架，有一倾斜安装的无杆腔充着高压氮气的减震油缸，减震油缸的两端分别铰接连接在主车架与后轮安装装置的油缸耳板。
在运行过程中，后车架通过铰接装置与前车架连接，后车架相对前车架可在水平方向转动，以适应起伏不平的路面，使车架免受扭转力矩的作用。主车架通过减震油缸与后轮安装装置连接，后轮安装装置可绕铰接点上下摆动，使后车架在竖直方向适应起伏不平的路面，通过压缩减震油缸中的高压氮气，起到减震作用。车厢通过回转点安装在后车架上，与后轮安装装置成为可分离的两体，载荷作用在后轮上，通过减震油缸传递到后车架上，起到减震作用。本实用新型在主车架与后轮安装装置之间设置减震油缸，可明显减轻后车轮对主车架的震动，整个车辆在运行过程中震动小，减轻了驾驶员驾驶车辆的难度。
附图说明
图1是本实用新型实施例的俯视图。
图2是沿图1中A-A线的剖视图。
图中：1、联接销轴 2、铰接装置 3、铰接主轴 4、主车架5、下耳板 6、下销轴 7、减震油缸 8、油缸体9、活塞杆 10、铰接耳座 11、上销轴 12、上耳板13、后轮安装装置 14、回转耳座 15、副车架 16、主销轴17、弧形连接板 18、后车轮 19、制动器安装板 20、举升缸耳座
具本实施方式
本实用新型的详细结构由实施例及其附图给出。
图1、图2中的矿山车辆用分离式后车架具有与牵引的前车架连接的铰接装置2、主车架4、副车架15、后轮安装装置13、后车轮18，铰接装置2经铰接主轴3安装在主车架4的前部，联接销轴1安装在铰接装置2，两个后轮安装装置13安装在主车架4两侧的后部，后车轮18同制动器一起安装在后轮安装装置13上，其特征是：主车架4呈“门”形，后轮安装装置13有一铰接耳座10和上耳板12及用于安装后轮的竖直的弧形连接板17，后轮安装装置13由铰接耳座10用主销轴16铰接连接在主车架4的尾端，在主车架4的中部有下耳板5，下耳板5由下销轴6铰接连接着减震油缸7的油缸体8，减震油缸7的活塞杆9由上销轴11铰接连接在后轮安装装置13的油缸上耳板12上，减震油缸7为无杆腔充着高压氮气的油缸。后轮安装装置13可绕主销轴16上下摆动，通过压缩减震油缸17内的高压氮气起到减震作用。在主车架4的内侧安装着副车架15，副车架15是具有四个边框的框架，举升缸耳座20安装在副车架15。
Claims (1)
1、一种矿山车辆用分离式后车架，它包括与牵引的前车架连接的铰接装置、后车架的主车架、副车架、后轮安装装置、后车轮、制动器，铰接装置安装在主车架的前部，后轮安装装置安装在主车架的后部，后车轮和制动器一起安装在后轮安装装置，其特征是：后轮安装装置由主销轴铰接连接在主车架，有一倾斜安装的无杆腔充着高压氮气的减震油缸，减震油缸的两端分别铰接连接在主车架与后轮安装装置的油缸耳板。
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| CN 02268799 CN2574954Y (zh) | 2002-08-07 | 2002-08-07 | 矿山车辆用分离式后车架 |
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| CN2574954Y true CN2574954Y (zh) | 2003-09-24 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102963457A (zh) * | 2012-10-31 | 2013-03-13 | 中国煤炭科工集团太原研究院 | 低矮型混合驱动无轨胶轮运输车 |
| CN105857326A (zh) * | 2016-05-27 | 2016-08-17 | 山东东车公铁两用牵引车辆有限公司 | 用于轨道牵引车的柔性连接结构 |
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2002
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| CN102963457B (zh) * | 2012-10-31 | 2015-09-30 | 中国煤炭科工集团太原研究院 | 低矮型混合驱动无轨胶轮运输车 |
| CN105857326A (zh) * | 2016-05-27 | 2016-08-17 | 山东东车公铁两用牵引车辆有限公司 | 用于轨道牵引车的柔性连接结构 |
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