CN114955370A - 汽车晴雨挡自动胶带贴胶机 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种汽车晴雨挡自动胶带贴胶机，涉及贴胶机领域，以解决人工对汽车晴雨挡贴胶带的效率较低的问题，其包括贴胶机本体、输送机构和调节机构；所述输送机构包括相互平行设置的输送上滑轮和输送下滑轮，所述输送上滑轮和输送下滑轮的一端均设置于贴胶机本体上，所述输送上滑轮和输送下滑轮之间形成供晴雨挡输送的空间；所述调节机构用于驱动输送上滑轮和输送下滑轮相互靠近或相互远离，所述输送上滑轮与晴雨挡的上表面活动抵接，所述输送下滑轮与晴雨挡的下表面活动抵接。本申请具有通过输送上滑轮和输送下滑轮的转动对晴雨挡进行输送，同时将胶带粘附于晴雨挡上，提高了晴雨挡贴胶带的效率的效果。

Description

汽车晴雨挡自动胶带贴胶机

技术领域

本申请涉及贴胶机的领域，尤其是涉及一种汽车晴雨挡自动胶带贴胶机。

背景技术

汽车晴雨挡是一种既能在雨天使用，又能在晴天使用的汽车用品，是汽车车窗最上沿的一条合成树脂或者工程塑料材质的突出雨搭，晴雨挡能有效避免雨水或强风直接吹入车内，提高换气效率；在雨中行车，开窗还可以防止车窗起雾，在汽车晴雨挡安装前，需在汽车晴雨挡上粘贴胶条。

目前汽车晴雨挡在贴胶时通常为人工贴胶，贴胶过程中先对汽车晴雨挡的位置进行固定，再将胶带粘贴于汽车晴雨挡的表面，胶带粘贴完成还需要再次确认胶带与汽车晴雨挡之间的粘合度，避免汽车晴雨挡在包装运输的过程中发生脱落。

针对上述中的相关技术，发明人发现存在以下缺陷：人工粘贴胶带时，需要先对胶带的一端进行粘紧，然后移动汽车晴雨挡，直至胶带完全贴合与汽车晴雨挡上，贴胶过程中需要确保胶带粘贴位置的准确和胶带的粘合度，因此在粘贴一组胶带时需要花费较多的人力和时间，影响贴胶带的效率。

发明内容

为了提高对汽车晴雨挡贴胶带的效率，本申请提供一种汽车晴雨挡自动胶带贴胶机。

本申请提供的一种汽车晴雨挡自动胶带贴胶机采用如下的技术方案：

一种汽车晴雨挡自动胶带贴胶机，包括贴胶机本体、输送机构和调节机构；所述输送机构包括相互平行设置的输送上滑轮和输送下滑轮，所述输送上滑轮和输送下滑轮的一端均设置于贴胶机本体上，所述输送上滑轮和输送下滑轮之间形成供晴雨挡输送的空间；所述调节机构用于驱动输送上滑轮和输送下滑轮相互靠近或相互远离，所述输送上滑轮与晴雨挡的上表面活动抵接，所述输送下滑轮与晴雨挡的下表面活动抵接。

通过采用上述技术方案，胶带的一端粘贴于晴雨挡上后，将晴雨挡安装于输送上滑轮和输送下滑轮之间，通过调节机构调节输送上滑轮和输送下滑轮之间的距离，使输送下滑轮与晴雨挡的下表面抵接，输送上滑轮与晴雨挡的上表面抵接，晴雨挡在输送过程中穿过输送上滑轮和输送下滑轮之间，能够使胶带快速贴于晴雨挡上，完成胶带的贴胶，无需人工手动贴胶，提高了晴雨挡贴胶带的效率。

可选的，所述输送下滑轮的一端转动连接于所述贴胶机本体上，所述输送机构还包括用于驱动输送下滑轮转动的驱动件，所述贴胶机本体上设置有在竖直方向滑动设置的滑块，所述输送上滑轮的一端转动连接于所述滑块上。

通过采用上述技术方案，输送上滑轮设置于滑块上，使输送上滑轮在移动过程中更为稳定，与晴雨挡的接触效果也更好，当驱动件驱动下滑轮转动时，放置于输送上滑轮和输送下滑轮之间的晴雨挡能够进行输送，进而提高晴雨挡的输送稳定性，同时使胶带较好的贴附于晴雨挡上。

可选的，所述输送上滑轮和输送下滑轮的外周壁均套设有橡胶套，所述橡胶套远离所述贴胶机本体的一端设置有限位凸起。

通过采用上述技术方案，橡胶套增大了晴雨挡与输送上滑轮和输送下滑轮之间的摩擦力，从而能够更好的驱动晴雨挡运动，限位凸起的设置能够对晴雨挡的运动范围进行限制，避免晴雨挡在运动过程中从输送上滑轮和输送下滑轮之间脱落。

可选的，所述调节机构包括螺纹杆、连接盘和弹性件，所述螺纹杆沿竖直方向设置且与所述贴胶机本体螺纹连接，所述连接盘转动连接于螺纹杆上，所述弹性件固定连接于连接盘上且与螺纹杆同轴线设置，所述弹性件远离连接盘的一端固定连接于所述滑块上。

通过采用上述技术方案，转动螺纹杆后，螺纹杆能够在竖直方向上运动，从而能够驱动连接盘在竖直方向上运动，连接盘向靠近滑块的一侧运动时，对弹性件进行压缩，弹性件对滑块抵接的力更大，使输送上滑轮与晴雨挡之间接触更紧，从而使胶带在粘贴时固定的更好。

可选的，所述贴胶机本体上设置有水平设置的放置板，所述放置板位于所述输送上滑轮和输送下滑轮之间，所述放置板上开设有开口，所述输送下滑轮的一侧穿设开口延伸至放置板的上方。

通过采用上述技术方案，晴雨挡在输送过程中位于放置板上，且输送下滑轮从放置板上的开口处伸出，使晴雨挡的底部与输送下滑轮接触，输送下滑轮转动能够驱动晴雨挡输送，使晴雨挡的输送过程更为稳定，提高贴胶带的效果。

可选的，所述放置板上开设有若干条形槽，所述条形槽内可拆卸设置有限制调节晴雨挡的输送角度的限位组件。

通过采用上述技术方案，在放置板上的条形槽内安装限位组件，限位组件能够对移动过程中的晴雨挡运动轨迹进行限位，从而使晴雨挡运动过程中，胶带能够更好的粘附于晴雨挡上。

可选的，所述限位组件包括限位件和锁紧件，所述锁紧件螺纹连接于所述限位件上，所述限位件设置于所述放置板的上表面，所述锁紧件与放置板的下表面活动抵接。

通过采用上述技术方案，将限位件设置于放置板上，锁紧件穿过条形槽与限位件之间螺纹连接，当锁紧件与放置板下表面抵接，能够实现对限位件进行锁紧，结构简单，安装和拆卸较为方便，提高限位件位置调节的效率，同时便于调节限位件的位置。

可选的，所述贴胶机本体上设置有用于检测所述放置板上晴雨挡的激光感应头，所述激光感应头与所述驱动件电性连接。

通过采用上述技术方案，激光感应头能够检测放置板上的晴雨挡，使晴雨挡放置于放置板上后，激光感应头能够启动驱动件，使驱动件驱动输送下滑轮转动以对晴雨挡进行输送，无需手动控制驱动件的启动和关闭，使用更加方便，从而提高晴雨挡贴胶的效率。

可选的，所述滑块上设置有定位组件，所述定位组件包括两组转动板和定位板，两组所述转动板均与滑块转动连接，所述转动板的转动轴线方向与晴雨挡的输送方向相同，所述转动板上沿其长度方向开设有第一滑槽，所述定位板与第一滑槽滑动适配，所述定位板上开设有与所述输送上滑轮卡接适配的定位槽，两组所述转动板之间设置有锁紧组件。

通过采用上述技术方案，两组转动板转动时，能够带动定位板沿垂直于晴雨挡的输送方向移动，从而改变两组定位板之间的距离，且定位板通过定位槽与滑轮卡接，使定位板与滑轮的相互角度固定，同时定位板在第一滑槽内滑动，使定位板的运动更为稳定，再通过锁紧组件对两组转动板之间的位置固定，使定位板的位置固定，定位板再对胶带的贴胶轨迹进行定位，从而使胶带贴合更为精准。

所述锁紧组件包括双向螺杆、两组连接块和转动块，所述转动板上沿长度方向开设有第二滑槽，所述连接块与第二滑槽滑动适配，所述连接块上开设有连接孔，所述转动块转动连接于连接孔处，所述转动块的转动轴线方向与转动板的转动轴线方向相互平行，两组所述连接块分别与双向螺杆的相反螺纹处螺纹连接。

通过采用上述技术方案，转动双向螺杆时，两组转动块与双向螺杆螺纹连接，同时连接块在第二滑槽的内部滑动，实现两组转动板能够同时相互靠近或者相互远离，进而实现调节两组定位板之间的距离，调节较为方便。

综上所述，本申请包括以下至少有益技术效果：

对晴雨挡进行贴胶带时，将胶带的一端粘贴于晴雨挡上后，将晴雨挡安装于输送上滑轮和输送下滑轮之间，通过调节机构调节输送上滑轮和输送下滑轮之间的距离，使输送下滑轮与晴雨挡的下表面抵接，输送上滑轮与晴雨挡的上表面抵接，晴雨挡在输送过程中穿过输送上滑轮和输送下滑轮之间，能够使胶带快速贴于晴雨挡上，完成胶带的贴胶，无需人工手动贴胶，提高了晴雨挡贴胶带的效率；

通过设置放置板，使晴雨挡的输送过程更为稳定，同时通过在放置板上安装有限位组件，限位组件能够对移动过程中的晴雨挡运动轨迹进行限位，从而使晴雨挡运动过程中，胶带能够更好的粘附于晴雨挡上；

通过转动两组转动板带动定位板移动，从而改变两组定位板之间的距离，再通过锁紧组件对两组转动板的交底进行固定，通过两组定位板对胶带的贴胶轨迹进行定位，从而使胶带贴合更为精准。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是本申请实施例的侧视结构示意图；

图3是图1中A部放大示意图。

附图标记：1、贴胶机本体；11、滑块；12、放置板；121、开口；122、条形槽；13、激光感应头；2、输送机构；21、输送上滑轮；22、输送下滑轮；23、驱动件；24、橡胶套；241、限位凸起；3、调节机构；31、螺纹杆；32、连接盘；33、弹性件；4、限位组件；41、限位件；42、锁紧件；5、定位组件；51、转动板；511、第一滑槽；512、第二滑槽；52、定位板；521、定位槽；6、锁紧组件；61、双向螺杆；62、连接块；621、连接孔；63、转动块。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种汽车晴雨挡自动胶带贴胶机。

参照图1，汽车晴雨挡自动胶带贴胶机包括贴胶机本体1、输送机构2、调节机构3、限位组件4、定位组件5和锁紧组件6，其中输送机构2包括输送上滑轮21和输送下滑轮22，通过输送上滑轮21和输送下滑轮22对晴雨挡进行输送，同时完成胶带的贴合，调节机构3用于驱动输送上滑轮21和输送下滑轮22相互靠近或相互远离，使输送上滑轮21与晴雨挡的上表面活动抵接，输送下滑轮22与晴雨挡的下表面活动抵接，以适用于对不同规格的晴雨挡进行输送，通过限位组件4能够调节晴雨挡在输送过程中的运动位置，最后通过定位组件5和锁紧组件6配合对晴雨挡上的胶带进行定位，从而提高胶带的贴合效果。

参照图1，为便于对晴雨挡进行输送，输送下滑轮22水平设置且一端转动连接于贴胶机本体1上，输送下滑轮22以中心轴线为转动轴线，输送下滑轮22与输送上滑轮21相互平行，输送上滑轮21位于输送下滑轮22的正上方，贴胶机本体1上沿竖直方向开设有凹槽，凹槽的内部滑动连接有滑块11，输送上滑轮21的一端转动连接于滑块11上，输送上滑轮21以中心轴线为转动轴线，输送上滑轮21和输送下滑轮22之间形成供晴雨挡输送的空间，输送机构2还包括驱动件23，驱动件23具体为驱动电机，输送下滑轮22同轴线固定连接于驱动电机的输出轴上，驱动电机驱动输送下滑轮22转动，实现对晴雨挡进行输送；

为增大输送上滑轮21、输送下滑轮22与晴雨挡之间的摩擦力，输送上滑轮21和输送下滑轮22的外周壁均套设有橡胶套24，使晴雨挡的输送效果更好，且橡胶套24远离贴胶机本体1的一端一体成型有限位凸起241，通过限位凸起241对运动过程中晴雨挡进行限位，避免晴雨挡发生脱落。

参照图1，为提高晴雨挡输送的稳定性，贴胶机本体1上通过螺栓固定安装有水平设置的放置板12，放置板12位于输送上滑轮21和输送下滑轮22之间，放置板12上开设有开口121，输送下滑轮22的一侧穿设开口121延伸至放置板12的上方，晴雨挡在输送时放置于放置板12上，且晴雨挡的底部与输送下滑轮22接触，使晴雨挡能够自动完成输送，且输送过程较为稳定；

为便于调节晴雨挡在输送过程中的角度和位置，放置板12上开设有若干条形槽122，条形槽122内可拆卸设置有限制调节晴雨挡的输送角度的限位组件4，限位组件4包括限位件41和锁紧件42，本实施例中，限位件41具体为限位块，锁紧件42为螺栓，螺栓螺纹连接于限位块上，限位块安装于放置板12的上表面，通过使螺栓与放置板12的下表面抵接，从而对限位块进行固定，晴雨挡在输送过程中与限位块接触，从而调节晴雨挡的运动路径。

参照图1，为使晴雨挡放置于放置板12上后能够自动进行输送，贴胶机本体1上固定安装有用于检测放置板12上晴雨挡的激光感应头13，激光感应头13与驱动电机电性连接，晴雨挡放置于放置板12上后，激光感应头13能够启动驱动电机，使驱动电机驱动输送下滑轮22转动以对晴雨挡进行输送，无需手动控制驱动电机的启动和关闭。

参照图1和图2，为便于调节输送上滑轮21和输送下滑轮22之间的距离，调节机构3包括螺纹杆31、连接盘32和弹性件33，螺纹杆31沿竖直方向设置且与螺纹杆31贴胶机本体1螺纹连接，通过转动螺纹杆31能够其在竖直方向上移动，连接盘32同轴线转动连接于螺纹杆31的底部，本实施例中弹性件33具体为弹簧，弹簧的一端固定连接于连接盘32上且与螺纹杆31同轴线设置，弹簧远离连接盘32的一端固定连接于滑块11上，通过转动螺纹杆31驱动连接盘32和弹簧运动，进而能够驱动滑块11运动，以使输送上滑轮21靠近或者远离输送下滑轮22，当晴雨挡穿过输送上滑轮21和输送下滑轮22之间时，能够调节输送上滑轮21对晴雨挡之间的抵接的力，从而能够使胶带粘合的更紧，且不会对晴雨挡造成损坏。

参照图3，为使胶带粘合的位置更加精准，定位组件5包括两组转动板51和定位板52，两组转动板51的一端均与滑块11转动连接，转动板51的转动轴线方向与晴雨挡的输送方向相同，转动板51上远离滑块11的一端沿其长度方向开设有第一滑槽511，定位板52与第一滑槽511滑动适配，定位板52呈竖直设置，定位板52上开设有与输送上滑轮21卡接适配的定位槽521，当两组转动板51进行转动时，能够带动定位板52沿垂直于晴雨挡的输送方向移动，从而改变两组定位板52之间的距离，且定位板52通过定位槽521与滑轮卡接，使定位板52与滑轮的相互角度固定，同时定位板52在第一滑槽511内滑动，使定位板52的运动更为稳定，再通过定位板52对胶带的贴胶轨迹进行定位；

为便于驱动两组转动板51转动和使两组转动板51转动后的位置固定，锁紧组件6设置于两组转动板51之间，锁紧组件6包括双向螺杆61、两组连接块62和转动块63，转动板51靠近滑块11的一端沿长度方向开设有第二滑槽512，连接块62与第二滑槽512滑动适配，连接块62上开设有连接孔621，转动块63转动连接于连接孔621处，转动块63的转动轴线方向与转动板51的转动轴线方向相互平行，两组连接块62分别与双向螺杆61的相反螺纹处螺纹连接，双向螺杆61设置于滑块11上且与滑块11转动连接，通过转动双向螺杆61能够驱动两组转动块63在双向螺纹上移动，同时连接块62在第二滑槽512的内部滑动，实现两组转动板51能够同时相互靠近或者相互远离，进而实现调节两组定位板52之间的距离。

本申请实施例汽车晴雨挡自动胶带贴胶机的实施原理为：通过转动螺杆能够驱动连接块62和弹性件33运动，弹性件33与安装有输送上滑轮21的滑块11连接，输送下滑轮22的位置固定，从而能够调节输送上滑轮21和输送下滑轮22之间的距离；

通过转动双向螺杆61，使两组转动板51发生偏转，进而调节两组定位板52之间的距离，两组定位板52对胶带进行定位，从而使晴雨挡在输送过程中，胶带的定位效果更好；

对晴雨挡进行输送时，使晴雨挡的底部与输送下滑轮22接触，输送上滑轮21与晴雨挡的顶部接触，驱动件23驱动输送下滑轮22转动时使晴雨挡运动，同时使胶带粘贴于晴雨挡上。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车晴雨挡自动胶带贴胶机，其特征在于：包括贴胶机本体（1）、输送机构（2）和调节机构（3）；

所述输送机构（2）包括相互平行设置的输送上滑轮（21）和输送下滑轮（22），所述输送上滑轮（21）和输送下滑轮（22）的一端均设置于贴胶机本体（1）上，所述输送上滑轮（21）和输送下滑轮（22）之间形成供晴雨挡输送的空间；

所述调节机构（3）用于驱动输送上滑轮（21）和输送下滑轮（22）相互靠近或相互远离，所述输送上滑轮（21）与晴雨挡的上表面活动抵接，所述输送下滑轮（22）与晴雨挡的下表面活动抵接。

2.根据权利要求1所述的汽车晴雨挡自动胶带贴胶机，其特征在于：所述输送下滑轮（22）的一端转动连接于所述贴胶机本体（1）上，所述输送机构（2）还包括用于驱动输送下滑轮（22）转动的驱动件（23），所述贴胶机本体（1）上设置有在竖直方向滑动设置的滑块（11），所述输送上滑轮（21）的一端转动连接于所述滑块（11）上。

3.根据权利要求1所述的汽车晴雨挡自动胶带贴胶机，其特征在于：所述输送上滑轮（21）和输送下滑轮（22）的外周壁均套设有橡胶套（24），所述橡胶套（24）远离所述贴胶机本体（1）的一端设置有限位凸起（241）。

4.根据权利要求2所述的汽车晴雨挡自动胶带贴胶机，其特征在于：所述调节机构（3）包括螺纹杆（31）、连接盘（32）和弹性件（33），所述螺纹杆（31）沿竖直方向设置且与所述贴胶机本体（1）螺纹连接，所述连接盘（32）转动连接于螺纹杆（31）上，所述弹性件（33）固定连接于连接盘（32）上且与螺纹杆（31）同轴线设置，所述弹性件（33）远离连接盘（32）的一端固定连接于所述滑块（11）上。

5.根据权利要求2所述的汽车晴雨挡自动胶带贴胶机，其特征在于：所述贴胶机本体（1）上设置有水平设置的放置板（12），所述放置板（12）位于所述输送上滑轮（21）和输送下滑轮（22）之间，所述放置板（12）上开设有开口（121），所述输送下滑轮（22）的一侧穿设开口（121）延伸至放置板（12）的上方。

6.根据权利要求5所述的汽车晴雨挡自动胶带贴胶机，其特征在于：所述放置板（12）上开设有若干条形槽（122），所述条形槽（122）内可拆卸设置有限制调节晴雨挡的输送角度的限位组件（4）。

7.根据权利要求6所述的汽车晴雨挡自动胶带贴胶机，其特征在于：所述限位组件（4）包括限位件（41）和锁紧件（42），所述锁紧件（42）螺纹连接于所述限位件（41）上，所述限位件（41）设置于所述放置板（12）的上表面，所述锁紧件（42）与放置板（12）的下表面活动抵接。

8.根据权利要求5所述的汽车晴雨挡自动胶带贴胶机，其特征在于：所述贴胶机本体（1）上设置有用于检测所述放置板（12）上晴雨挡的激光感应头（13），所述激光感应头（13）与所述驱动件（23）电性连接。

9.根据权利要求2所述的汽车晴雨挡自动胶带贴胶机，其特征在于：所述滑块（11）上设置有定位组件（5），所述定位组件（5）包括两组转动板（51）和定位板（52），两组所述转动板（51）均与滑块（11）转动连接，所述转动板（51）的转动轴线方向与晴雨挡的输送方向相同，所述转动板（51）上沿其长度方向开设有第一滑槽（511），所述定位板（52）与第一滑槽（511）滑动适配，所述定位板（52）上开设有与所述输送上滑轮（21）卡接适配的定位槽（521），两组所述转动板（51）之间设置有锁紧组件（6）。

10.根据权利要求9所述的汽车晴雨挡自动胶带贴胶机，其特征在于：所述锁紧组件（6）包括双向螺杆（61）、两组连接块（62）和转动块（63），所述转动板（51）上沿长度方向开设有第二滑槽（512），所述连接块（62）与第二滑槽（512）滑动适配，所述连接块（62）上开设有连接孔（621），所述转动块（63）转动连接于连接孔（621）处，所述转动块（63）的转动轴线方向与转动板（51）的转动轴线方向相互平行，两组所述连接块（62）分别与双向螺杆（61）的相反螺纹处螺纹连接。

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