CN114919697B - 一种可锁止于圆形通孔系留座的底锁 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种可锁止于圆形通孔系留座的底锁，包括锁杆和锁体，锁体包括锁体座，锁体座上垂向加工有供锁杆旋转的圆形通孔，圆形通孔中穿有杆体；杆体上端固定上锁头，下端固定下锁头；下锁头位于锁体座的下方，上锁头位于锁体座的上方；杆体的侧部固定连接带动杆体旋转的锁杆拨杆，锁体座侧部设有凹槽，凹槽容纳锁杆拨杆，可供锁杆拨杆在锁体座中水平旋转；杆体的旋转轴与下锁头的轴线平行且不重合。底锁底部可直接锁止在甲板圆形系留通孔内，上部可同时锁止集装箱角件，结构简单，操作方便。

Description

一种可锁止于圆形通孔系留座的底锁

技术领域

本发明涉及船舶、汽车、火车等交通工具与集装箱的连接，尤其涉及一种可锁止于圆形通孔系留座的底锁。

背景技术

船舶、汽车、火车等交通工具广泛使用集装箱来运输货物，集装箱的八个角配置有标准角件，用于系固集装箱的底锁配置有可旋转矩形蘑菇头，待矩形蘑菇头嵌入集装箱角件腰型孔后旋转一定角度，即可将集装箱角件刚性约束至交通工具上。集装箱底锁与交通工具的常见连接方式有两种，第一种方式是在交通工具上焊接燕尾槽基座，再将集装箱底锁的锥形底板滑移嵌入燕尾槽基座内，另一种方式是集装箱底锁直接嵌入式安装至交通工具上；前者需要焊接燕尾槽基座，后者需要预先安装底锁。

近几年，部分舰船货舱开始使用通用系固设施完成货物系固，即在货舱甲板上预置矩阵式布列的圆形通孔，通过T形孔用钩、系固索具及其张紧机构的共同作用，将货物拉紧在货舱甲板上，通过货物与货舱甲板之间的摩擦力阻止货物在货舱内的滑动和坍塌，该方法具有甲板结构简洁平整、索具系固可靠、货物存储通用性强等优点，为使通用系固设施能进一步适应集装箱拴系，通过底锁实现货物在货舱甲板上的约束，本发明提出了一种可锁止于圆形通孔系留座的底锁。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种可锁止于圆形通孔系留座的底锁，底锁底部可直接锁止在甲板圆形系留通孔内，上部可同时锁止集装箱角件，结构简单，操作方便。

本发明的目的是以下述方式实现的：一种可锁止于圆形通孔系留座的底锁，包括锁杆和锁体，

锁杆包括可穿过集装箱角件底部腰型孔并锁于底部腰型孔上方的上锁头，可穿过圆形通孔系留座上的圆形通孔并锁在系留座上的圆形通孔下方的下锁头，杆体和锁杆拨杆；锁体包括锁体座，锁体座的最大长度大于系留座圆形通孔的内直径；锁体座上垂向加工有供锁杆旋转的圆形通孔，圆形通孔中穿有杆体；杆体上端固定上锁头，下端固定下锁头；下锁头位于锁体座的下方，上锁头位于锁体座的上方；杆体的侧部固定连接带动杆体旋转的锁杆拨杆，锁体座侧部设有凹槽，凹槽容纳锁杆拨杆，可供锁杆拨杆在锁体座中水平旋转；杆体的旋转轴与下锁头的轴线平行且不重合；上锁头穿过集装箱角件的底部腰型孔，拨动锁杆拨杆，上锁头旋转，锁于集装箱角件底部腰型孔上方；下锁头穿过圆形通孔系留座上的圆形通孔，拨动锁杆拨杆，下锁头旋转，锁在圆形通孔系留座上的圆形通孔下方。

上锁头包括上部结构和下部结构，在从上向下的俯视图上，上部结构的外周位于下部结构外周的内部；下部结构的宽度小于集装箱角件底部腰型孔的宽度，下部结构的长度小于集装箱角件底部腰型孔的长度且大于集装箱角件底部腰型孔的宽度。

下部结构为矩形块。

杆体是半圆柱体和半椭圆柱体的结合体，在任一横截面上：半圆的直径和半椭圆的短轴重合，且半椭圆柱体的短轴长度与半圆柱体的直径相等；下锁头的轴线与杆体半圆柱体的轴线平行且不重合。

锁体还包括回转凸起，回转凸起位于锁体座下方，回转凸起和锁体座上，垂向加工有供锁杆旋转的圆形通孔，圆形通孔中穿有杆体，锁杆的下锁头位于回转凸起的下方，圆形通孔的轴线与回转凸起的外周轴线平行且不重合，锁杆拨杆处于A位置时，下锁头的轴线与回转凸起的外周轴线重合，拨动锁杆拨杆到B位置时，下锁头的轴线与回转凸起的外周轴线偏离。

杆体的旋转轴与下锁头的轴线距离大于下锁头的半径与系留座的圆形通孔的半径差的倍。

锁体座上固定连接有锁体拨杆。

本发明的有益效果是：面向舰船甲板圆形系留通孔，使用本发明提出的底锁，底锁底部可直接锁止在甲板圆形系留通孔内，上部可同时锁止集装箱角件，结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本发明所述的一种可锁止于圆形通孔系留座的底锁的工作状态示意图；

图2为本发明底锁的部署或撤收状态的示意图；

图3是本发明底锁的锁杆的示意图。

图4是本发明底锁的锁体的侧视图。

图5是本发明底锁的锁体的仰视图。

图6是锁杆拨杆的锁定结构示意图一。

图7是锁杆拨杆的锁定结构示意图二。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进行具体描述，有必要在此指出的是本实施例只用于对本发明进行进一步说明，不能理解为对本发明保护范围的限制，该领域的技术熟练人员可以根据上述本发明的内容做出一些非本质的改进和调整。

如图1-图5所示，一种可锁止于圆形通孔系留座的底锁，包括锁杆1和锁体2；

锁杆1包括可穿过集装箱角件底部腰型孔并锁于底部腰型孔上方的上锁头13，可穿过圆形通孔系留座上的圆形通孔并锁在系留座上的圆形通孔下方的下锁头11，杆体12和锁杆拨杆14；集装箱角件底部腰型孔，也即集装箱角件的底孔为腰型孔，为现有技术中集装箱角件的常规结构。

锁体2包括锁体座23，锁体座23的最大长度大于系留座圆形通孔的内直径；

锁体座23上垂向加工有供锁杆1旋转的圆形通孔，圆形通孔中穿有锁杆1；杆体12上端固定上锁头13，下端固定下锁头11；下锁头11位于锁体座23的下方，上锁头13位于锁体座23的上方；杆体12的侧部固定连接带动杆体12旋转的锁杆拨杆14，锁体座23侧部设有凹槽22，凹槽22容纳锁杆拨杆14，可供锁杆拨杆14在锁体座23中水平旋转；杆体12的旋转轴与下锁头11的轴线平行且不重合；且杆体12的旋转轴与下锁头11的轴线距离大于下锁头11的半径与系留座的圆形通孔的半径差；优选地，杆体12的旋转轴与下锁头11的轴线距离大于下锁头11的半径与系留座的圆形通孔的半径差的2倍。

凹槽22包括A位置和B位置：锁杆拨杆14处于A位置时，上锁头13可以穿过集装箱角件的底部腰型孔，下锁头11可以穿过圆形通孔系留座上的圆形通孔；然后拨动锁杆拨杆14旋转，从A位置旋转到B位置，上锁头13、下锁头11随之旋转，旋转完成后，上锁头13不能穿过集装箱角件底部腰型孔，下锁头11不能穿过圆形通孔系留座上的圆形通孔，上锁头13锁在集装箱角件底部腰型孔上方，下锁头11锁在圆形通孔系留座上的圆形通孔下方。

进一步地，上锁头13包括上部结构和下部结构，下部结构为矩形块，在从上向下的俯视图上，上部结构的外周位于矩形块外周的内部；矩形块的宽度小于集装箱角件底部腰型孔的宽度，矩形块的长度小于集装箱角件底部腰型孔的长度且大于集装箱角件底部腰型孔的宽度。上锁头13的上部结构可以为梯形台，梯形台小端在上，大端在下。通过上述上锁头13结构，上锁头13穿过集装箱角件的底部腰型孔，拨动锁杆拨杆14旋转90°，即从A位置旋转到B位置，从而带动上锁头13上锁头13旋转90°，上锁头13不能穿过集装箱角件底部腰型孔，即锁于集装箱角件底部腰型孔上方。上锁头13可以为现有技术中的蘑菇头。

锁体2还包括回转凸起21，回转凸起21位于锁体座23下方，回转凸起21和锁体座23上，垂向加工有供锁杆1旋转的圆形通孔，圆形通孔中穿有锁杆1，锁杆1的下锁头11位于回转凸起21的下方，圆形通孔的轴线与回转凸起21的外周轴线平行且不重合，将锁杆拨杆14拨向右侧，下锁头11的轴线与回转凸起21的外周轴线重合，将锁杆拨杆14向左拨，锁头11的轴线与回转凸起21的外周轴线偏离。回转凸起21塞入系留座的圆形通孔内，限制锁体2横向移动。

锁体座23上固定连接有锁体拨杆24。在拨动锁杆拨杆14旋转时，避免锁体旋转，可以通过手握住锁体拨杆24，避免锁体座23或者锁体2旋转。

回转凸起21为圆柱体，回转凸起21上开设有圆形通孔，圆柱体的外直径小于系留座圆形通孔的内直径，最大差值为1mm。

锁杆1的杆体12嵌入锁体2的圆形通孔即锁体座23的圆形通孔或者锁体座23与回转凸起21的圆形通孔内，杆体12半圆柱的半径与半椭圆柱体的长轴的一半之和小于锁体2圆形通孔的内直径，最大差值为1mm。

锁体座23下表面的最大尺寸大于系留座圆形通孔的内直径；如锁体座23可以为矩形块，长度或者宽度大于系留座圆形通孔的内直径；或锁体座23可以为圆柱型，圆柱型的横截面的直径大于系留座圆形通孔的内直径。

工作过程：系固作业时，将锁杆拨杆14拨向右侧即拨到A位置时，锁杆1上的下锁头11的回转轴线与锁体2上回转凸起21的外圆柱体轴线重合，底锁的下锁头11和回转凸起21置入系留座的圆形通孔内；搁置集装箱至底锁上，待底锁的上锁头13通过集装箱角件矩形孔穿过集装箱角件的腰型孔后，将锁杆拨杆14向左拨，如可以拨动90°，即拨到B位置时，基于偏心作用，锁杆1上的下锁头11的回转轴线偏离锁体2上回转凸起21的外圆柱体轴线，锁杆1上的下锁头11的一部分旋转至系留座圆形通孔外侧底面下方，底锁的上锁头13的长度方向旋转至集装箱角件腰型孔宽度方向。

方便底锁锁紧，不会因为轻易的碰撞返回右侧：如图6所示，锁体座23或者回转凸起21的圆形通孔内壁上开设有孔槽5，孔槽5内设有弹簧50，弹簧50外端固定有钢球51，另一端固定在孔槽5壁上，锁杆1相对应的设有定位凹槽52。当锁杆拨杆14拨到B位置时，锁杆1上的下锁头11的回转轴线偏离锁体2上回转凸起21的外圆柱体轴线，锁杆1上的下锁头11的一部分旋转至系留座圆形通孔外侧底面下方，底锁的上锁头13的长度方向旋转至集装箱角件腰型孔宽度方向时，钢球51顶在对应的定位凹槽52内，当用力旋转时，钢球51从定位凹槽52旋出，锁杆拨杆14可以进行旋转。

或者如图7所示，凹槽22上对应锁杆拨杆14旋转的两侧起始端设有与锁杆拨杆14配合的定位槽53，方便锁杆拨杆14旋转至最右侧的起始端即A位置或者最左侧的起始端即B位置，进入定位槽53后，锁杆拨杆14不会因为轻易的被碰撞而旋转，当用力旋转时，锁杆拨杆14可以从定位槽53旋出。锁杆拨杆14位于凹槽22最右侧的起始端即A位置，锁杆1上的下锁头11的回转轴线与锁体2上回转凸起21的外圆柱体轴线重合；锁杆拨杆14位于凹槽22最左侧的起始端即B位置，锁杆1上的下锁头11的回转轴线偏离锁体2上回转凸起21的外圆柱体轴线，锁杆1上的下锁头11的一部分旋转至系留座圆形通孔外侧底面下方，底锁的上锁头13的长度方向旋转至集装箱角件腰型孔宽度方向。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，应当指出，对于本领域的及任何熟悉本技术领域的技术人员来说，在不脱离本发明整体构思前提下，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，及作出的若干改变和改进，这些也应该视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种可锁止于圆形通孔系留座的底锁，其特征在于：包括锁杆(1)和锁体(2)；

锁杆(1)包括可穿过集装箱角件底部腰型孔并锁于底部腰型孔上方的上锁头(13)，可穿过圆形通孔系留座上的圆形通孔并锁在系留座上的圆形通孔下方的下锁头(11)，杆体(12)和锁杆拨杆(14)；锁体(2)包括锁体座(23)，锁体座(23)的最大长度大于系留座圆形通孔的内直径；锁体座(23)上垂向加工有供锁杆(1)旋转的圆形通孔，圆形通孔中穿有杆体(12)，杆体(12)上端固定上锁头(13)，下端固定下锁头(11)；下锁头(11)位于锁体座(23)的下方，上锁头(13)位于锁体座(23)的上方；杆体(12)的侧部固定连接带动杆体(12)旋转的锁杆拨杆(14)，锁体座(23)侧部设有凹槽(22)，凹槽(22)容纳锁杆拨杆(14)，可供锁杆拨杆(14)在锁体座(23)中水平旋转；杆体(12)的旋转轴与下锁头(11)的轴线平行且不重合；

凹槽(22)包括A位置和B位置：锁杆拨杆(14)处于A位置时，上锁头(13)可以穿过集装箱角件的底部腰型孔，下锁头(11)可以穿过圆形通孔系留座上的圆形通孔；然后拨动锁杆拨杆(14)旋转，从A位置旋转到B位置，上锁头(13)、下锁头(11)随之旋转，旋转完成后，上锁头(13)不能穿过集装箱角件底部腰型孔，下锁头(11)不能穿过圆形通孔系留座上的圆形通孔，上锁头(13)锁在集装箱角件底部腰型孔上方，下锁头(11)锁在圆形通孔系留座上的圆形通孔下方。

2.根据权利要求1所述的可锁止于圆形通孔系留座的底锁，其特征在于：上锁头(13)包括上部结构和下部结构，在从上向下的俯视图上，上部结构的外周位于下部结构外周的内部；下部结构的宽度小于集装箱角件底部腰型孔的宽度，下部结构的长度小于集装箱角件底部腰型孔的长度且大于集装箱角件底部腰型孔的宽度。

3.根据权利要求2所述的可锁止于圆形通孔系留座的底锁，其特征在于：下部结构为矩形块。

4.根据权利要求1所述的可锁止于圆形通孔系留座的底锁，其特征在于：杆体(12)是半圆柱体和半椭圆柱体的结合体，在任一横截面上：半圆的直径和半椭圆的短轴重合，且半椭圆柱体的短轴长度与半圆柱体的直径相等；下锁头(11)的轴线与杆体(12)半圆柱体的轴线平行且不重合。

5.根据权利要求1所述的可锁止于圆形通孔系留座的底锁，其特征在于：锁体(2)还包括回转凸起(21)，回转凸起(21)位于锁体座(23)下方，回转凸起(21)和锁体座(23)上，垂向加工有供锁杆(1)旋转的圆形通孔，圆形通孔中穿有杆体(12)，锁杆(1)的下锁头(11)位于回转凸起(21)的下方，圆形通孔的轴线与回转凸起(21)的外周轴线平行且不重合，锁杆拨杆(14)处于A位置时，下锁头(11)的轴线与回转凸起(21)的外周轴线重合，拨动锁杆拨杆(14)到B位置时，下锁头(11)的轴线与回转凸起(21)的外周轴线偏离。

6.根据权利要求1所述的可锁止于圆形通孔系留座的底锁，其特征在于：杆体(12)的旋转轴与下锁头(11)的轴线距离大于下锁头(11)的半径与系留座的圆形通孔的半径差的2倍。

7.根据权利要求1所述的可锁止于圆形通孔系留座的底锁，其特征在于：锁体座(23)上固定连接有锁体拨杆(24)。