CN114809754A - 一种旋转升降停车装置及操作方法 - Google Patents
一种旋转升降停车装置及操作方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN114809754A CN114809754A CN202210427630.1A CN202210427630A CN114809754A CN 114809754 A CN114809754 A CN 114809754A CN 202210427630 A CN202210427630 A CN 202210427630A CN 114809754 A CN114809754 A CN 114809754A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- frame
- rotating
- movable part
- parking
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
- E04H6/08—Garages for many vehicles
- E04H6/12—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles
- E04H6/16—Garages shaped as a wheel or drum rotatable about a horizontal axis
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
- E04H6/42—Devices or arrangements peculiar to garages, not covered elsewhere, e.g. securing devices, safety devices, monitoring and operating schemes; centering devices
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
- E04H6/42—Devices or arrangements peculiar to garages, not covered elsewhere, e.g. securing devices, safety devices, monitoring and operating schemes; centering devices
- E04H6/422—Automatically operated car-parks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
本发明停车设备涉及的领域,具体公开了一种旋转升降停车装置,包括支撑框,支撑框外设置有升降组件,升降组件包括用于停放汽车的第一承载台,第一承载台与支撑框滑移连接,支撑框上设置有若干个沿竖直方向间隔的转动组件,转动组件包括转动框,转动框与支撑框转动连接,每个转动框所在的位置为一个楼层,转动框上设置有若干个用于停放汽车的第二承载台,若干个第二承载台沿转动框的圆周方向均匀设置,转动框上设置有稳定组件,稳定组件用于使第二承载台始终保持水平。本发明可在停车装置整体结构保持稳定的同时,提升停车数量。在停车装置整体结构保持稳定的同时,提升停车数量。
Description
技术领域
本发明涉及停车设备的技术领域,尤其是涉及一种旋转升降停车装置及操作方法。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高,城市中汽车的保有量逐年增大,传统的地面停车场已经远不能满足停车的需要,停车困难的问题越来越严重。
自动立体停车场作为一种新型设备,可以充分利用有限的土地资源,发挥空间的优势,最大限度的缓解停车困难的问题,是公共停车场现代化的发展方向。
特别在人口密集、空间狭小的地带,自动立体停车库发挥出的优势尤为明显,因此,近几年自动立体停车场在大城市的应用越来越广泛。为了充分利用城市稀缺的土地资源,停车装置从最早的两层逐渐发展成三层、四层和五层,甚至有个别车库做到七层。随着停车设备的层数不断增加,这种停车装置所存在的问题也逐渐暴露,如停车装置的层数越高,装置的整体结构越不稳定。现提供一种旋转升降立体停车装置及操作方法,使停车装置整体结构保持稳定的同时,提升停车数量。
发明内容
为了在停车装置整体结构保持稳定的同时,提升停车数量,本申请提供一种旋转升降停车装置。
本申请提供的一种旋转升降停车装置,包括支撑框,所述支撑框外设置有升降组件,所述升降组件包括用于停放汽车的第一承载台,所述第一承载台与所述支撑框滑移连接,所述支撑框上设置有若干个沿竖直方向间隔的转动组件,所述转动组件包括转动框,所述转动框与所述支撑框转动连接,每个所述转动框所在的位置为一个楼层,所述转动框上设置有若干个用于停放汽车的第二承载台,若干个所述第二承载台沿所述转动框的圆周方向均匀设置,所述转动框上设置有稳定组件,所述稳定组件用于使所述第二承载台始终保持水平。
通过采用上述技术方案,驾驶员对车辆进行停车时,将车辆行驶到第一承载台上,第一承载台上升至指定楼层进行停车,第一承载台上升到位后,驾驶员将车辆行驶至第二承载台上,完成车辆的停放,通过转动组件对转动框进行转动,以使空闲的第二承载台转动至停车位置供驾驶员进行车辆的停放,转动框转动过程中,稳定组件使第二承载台始终保持水平,保证了车辆停放的稳定性。
可选的,所述转动框的一端通过第一支撑轴与所述支撑框相连,所述转动框的另一端通过第二支撑轴与所述支撑框相连,所述支撑框上设置有第一电机,所述第一电机的输出轴与所述第一支撑轴同轴固定连接。
通过采用上述技术方案,第一电机启动,为转动框的转动提供了驱动力,实现了转动框整体的自动转动。
可选的,所述第二支撑轴与所述支撑框固定连接,所述转动框与所述第二支撑轴转动连接,所述稳定组件包括第一齿轮,所述第一齿轮与所述第二支撑轴同轴固定连接,所述第二承载台通过第三支撑轴与所述转动框相连,所述第三支撑轴与所述第二承载台固定连接,所述第三支撑轴与所述转动框转动连接,所述第三支撑轴上同轴固定连接有第三齿轮,所述转动框上转动连接有第二齿轮,所述第一齿轮以及所述第三齿轮同时与所述第二齿轮相啮合。
通过采用上述技术方案,第一电机启动,转动框整体的转动方向与第一电机的输出轴的转动方向一致,此时第二齿轮在第一齿轮的作用下转动,第二齿轮的自转方向与支撑框整体的转动相同,第三齿轮在第二齿轮的作用下转动,但由于第三齿轮与第三支撑轴为固定连接,因此第三支撑轴转动且转动方向与第二齿轮的转动方向相反,进而实现了第二承载台始终保持水平的状态。
可选的,所述第二承载台包括活动部及固定部,所述活动部以及所述固定部相互拼合以形成所述第二承载台整体,所述固定部上设置有第一圆盘,所述第一圆盘与所述固定部滑移连接,所述活动部与所述第一圆盘转动连接,所述第一圆盘上设置有第二驱动组件,所述第二驱动组件用于驱动所述活动部转动,以使所述活动部与所述第一承载台相衔接。
通过采用上述技术方案,第二驱动组件驱动活动部转动,活动部转动后,活动部整体的长度方向与固定部整体的长度方向相互垂直,可以使第二承载台上的车辆直接沿直线方向行驶到活动部上,方便了驾驶员的操作。
可选的,所述第一驱动组件包括与所述第一圆盘固定连接的齿圈,所述活动部与所述齿圈转动连接,所述第一圆盘上固定连接有第二电机,所述第二电机的输出轴上同轴固定连接有第四齿轮,所述第四齿轮与所述齿圈的齿牙相啮合。
通过采用上述技术方案,第二电机启动,驱动第四齿轮转动,齿圈在第四齿轮的驱动下转动,实现了活动部整体的转动,以使活动部整体的长度方向沿水平方向进行九十度的旋转,从而便于使第一承载台上面的车辆行驶到活动部上。
可选的,所述固定部上设置有第一驱动组件,所述第一驱动组件包括与所述固定部固定连接的顶升缸,所述顶升缸的活塞杆端头与所述第一圆盘固定连接。
通过采用上述技术方案,顶升缸为活动部的升降提供了驱动力,使活动部顶升至固定部上方,进而通过第二驱动组件实现了活动部的转动。
可选的,所述活动部上设置有对车辆进行限位的防护立柱及挡停块。
通过采用上述技术方案,挡停块对行驶至第二承载台上的车辆进行限位,降低了车辆在第二承载台上,行驶过量的可能性,同时,防护立柱对车辆起到防护作用,进一步提升了车辆停放在活动部上的安全性。
本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的:旋转升降停车装置的操作方法,包括有如下步骤,S1,驾驶员将车辆行驶到第一承载台上,所述第一承载台通过外部控制系统指令上升至指定楼层;S2,所述顶升缸启动,将所述活动部顶升至所述固定部上方;S3,所述第二电机启动,驱动所述活动部转动,以使所述活动部的端部与所述第二承载台相衔接;S4,驾驶员将车辆行驶至活动部上;S5,所述第二电机及所述顶升缸驱动所述活动部复位,完成车辆的停车。
通过采用上述技术方案,驾驶员将车辆行驶到第一承载台上,第一承载台上升至指定楼层后,活动部转动到位,驾驶员将车辆从第一承载台上驾驶至活动部上,活动部部位,完成对车辆的停放。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
1.驾驶员对车辆进行停车时,将车辆行驶到第一承载台上,第一承载台上升至指定楼层进行停车,第一承载台上升到位后,驾驶员将车辆行驶至第二承载台上,完成车辆的停放,通过转动组件对转动框进行转动,以使空闲的第二承载台转动至停车位置供驾驶员进行车辆的停放,转动框转动过程中,稳定组件使第二承载台始终保持水平,保证了车辆停放的稳定性;
2. 第一电机启动,转动框整体的转动方向与第一电机的输出轴的转动方向一致,此时第二齿轮在第一齿轮的作用下转动,第二齿轮的自转方向与支撑框整体的转动相同,第三齿轮在第二齿轮的作用下转动,但由于第三齿轮与第三支撑轴为固定连接,因此第三支撑轴转动且转动方向与第二齿轮的转动方向相反,进而实现了第二承载台始终保持水平的状态;
3. 第二驱动组件驱动活动部转动,活动部转动后,活动部整体的长度方向与固定部整体的长度方向相互垂直,可以使第二承载台上的车辆直接沿直线方向行驶到活动部上,方便了驾驶员的操作。
附图说明
图1是用于体现本实施例整体结构的示意图
图2是用于体现转动组件整体结构的示意图。
图3是用于体现转动组件整体结构的示意图(另一视角)。
图4是用于体现旋转升降停车装置的操作方法的流程框图。
附图标记说明:
1、支撑框;2、升降组件;21、第一承载台;3、第一圆盘;4、转动组件;41、转动框;411、安装盘;412、连接臂;42、第一支撑轴;43、第二支撑轴;44、第一电机;45、第二承载台;451、固定部;4511、嵌槽;452、活动部;4521、第二圆盘;4522、承载条;46、第三支撑轴;5、稳定组件;51、第一齿轮;52、第二齿轮;53、第三齿轮;6、第一驱动组件;61、顶升缸;7、第二驱动组件;71、齿圈;72、第四齿轮;73、第二电机;8、防护立柱;9、挡停块。
具体实施方式
以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种旋转升降停车装置。
参照图1,一种旋转升降停车装置包括支撑框1,支撑框1由钢材相互拼接焊接而成,支撑框1上设置有若干组转动组件4,转动组件4供车辆进行停放,若干组转动组件4沿高度方向等距间隔设置,每个转动组件4所在的高度位置为一个楼层,支撑框1一侧设置有升降组件2,升降组件2将车辆运送至指定楼层。
参照图1,升降组件2包括水平设置的第一承载台21,第一承载台21滑移设置在支撑框1一侧,可通过绞盘及钢丝绳(未示出)等驱动部件驱动第一承载台21沿竖直方向升降,第一承载台21的驱动部件与外部控制系统电性连接,以使车辆到达指定楼层进行停放。
参照图1和图2,转动组件4包括转动框41,转动框41包括两个相对设置的安装盘411,安装盘411竖直设置,两个安装盘411沿支撑框1的长度方向间隔设置,安装盘411的周壁上设置有若干个连接臂412,若干个连接臂412沿安装盘411的圆周方向均匀设置,连接臂412与安装盘411固定连接,连接臂412的长度方向沿安装盘411的径向设置,两个相对的连接臂412之间设置有第二承载台45,第二承载台45与连接臂412相联动,第二承载台45供车辆进行停放,第二承载台45水平设置,转动框41上设置有稳定组件5,稳定组件5使第二承载台45始终保持水平状态。
参照图1-3,其中一个安装盘411通过水平设置的第一支撑轴42与支撑框1相连,第一支撑轴42与支撑框1转动连接,支撑框1上固定连接有第一电机44,第一支撑轴42的一端与第一电机44的输出轴同轴固定连接,第一支撑轴42的另一端与安装盘411同轴固定连接;另一个安装盘411通过水平设置的第二支撑轴43与支撑框1相连,第二支撑轴43的一端与支撑框1固定连接,第二支撑轴43的另一端与安装盘411同轴转动连接。
参照图1-3,第一电机44启动,为转动框41的转动提供了驱动力,实现了转动框41整体的自动转动,从而实现若干个第二承载台45的转动,以将空余的第二承载台45转动到位,供车辆进行停放。
参照图2和图3,第二承载台45的端部通过第三支撑轴46与对应的连接臂412相连接,第三支撑轴46的一端与第二承载台45固定连接,第三支撑轴46的另一端与连接臂412转动连接;稳定组件5包括第一齿轮51,第一齿轮51与第二支撑轴43同轴固定连接,第三支撑轴46上同轴固定连接有第三齿轮53,第一齿轮51与第二齿轮52之间设置有第二齿轮52,第二齿轮52与连接臂412转动连接,第一齿轮51及第三齿轮53同时与第二齿轮52相啮合。
参照图2和图3,第一电机44启动,转动框41整体的转动方向与第一电机44的输出轴的转动方向一致,此时第二齿轮52在第一齿轮51的作用下转动,第二齿轮52的自转方向与支撑框1整体的转动方向相同,第三齿轮53在第二齿轮52的作用下转动,但由于第三齿轮53与第三支撑轴46为固定连接,因此第三支撑轴46转动,且转动方向与第二齿轮52的转动方向相反,进而实现了第二承载台45始终保持水平的状态,使车辆得以稳定地停放在第二承载台45上。
参照图3,第二承载台45包括固定部451及活动部452,活动部452包括水平设置的第二圆盘4521及设置在第二圆盘4521两侧的若干个承载条4522,若干个承载条4522沿第二圆盘4521的直径方向等距间隔设置,承载条4522的一端与第二圆盘4521的周壁相连,承载条4522的另一端朝向背离第二圆盘4521的方向水平延伸,承载条4522的长度由中间向两侧依次变短,固定部451上开设有与活动部452相对应的嵌槽4511,活动部452嵌设在嵌槽4511中。
参照图3,第二圆盘4521下方同轴设置有第一圆盘3,第一圆盘3位于嵌槽4511内,第一圆盘3与固定部451滑移连接,固定部451上设置有第一驱动组件6,第一驱动组件6驱动第一圆盘3升降;活动部452与第一圆盘3转动连接,第一圆盘3上设置有第二驱动组件7,第二驱动组件7驱动活动部452转动。
参照图1和图3,第一驱动组件6包括与固定部451相连的顶升缸61,顶升缸61的缸座与固定部451固定连接,顶升缸61的活塞杆端头穿过固定部451与第一圆盘3固定连接,进行停车时,活动部452的上表面与第一承载台21的上表面相互齐平。
参照图3,第二驱动组件7包括同轴设置在第一圆盘3上的齿圈71,齿圈71与第一圆盘3固定连接,第二圆盘4521与齿圈71转动连接,第一圆盘3上固定连接有第二电机73,第二电机73的输出轴上同轴固定连接有第四齿轮72,第四齿轮72与齿圈71的齿牙相啮合,进行停车时,第二电机73驱动活动部452转动,使活动部452的端部与第一承载台21相衔接,使车辆由第一承载台21行驶至活动部452上。
参照图1和图3,对车辆进行停放时,顶升缸61启动,将活动部452从嵌槽4511中向上顶出,使活动部452的上表面与第一承载台21的上表面齐平,随后,第二电机73启动,驱动活动部452转动九十度,使活动部452的端部与第一承载台21相衔接。
参照图3,活动部452上设置有对车辆进行防护的防护立柱8及挡停块9。防护立柱8及挡停块9对车辆进行限位,从而保证车辆在活动部452上的停放位置,进一步提升了车辆停放在活动部452上的稳定性。
本申请实施例一种旋转升降停车装置的实施原理为:驾驶者将车辆驾驶至第一承载台21上,外部控制系统驱动第一承载台21上升至指定楼层。第一承载台21上升的过程中,第一电机44驱动空闲的第二承载台45转动到位。第一承载台21上升到位后,顶升缸61启动,将活动部452向上顶升。随后,第二电机73启动,驱动活动部452水平转动九十度,使活动部452的端部与第一承载台21相衔接。最后驾驶员将车辆从第一承载台21驾驶至活动部452上即可。第二电机73及顶升缸61反向动作,使车辆稳定停放在第二承载台45上。
本实施例还公开一种旋转升降通停车装置的操作方法。
如图4所示,一种旋转升降通停车装置的操作方法,包括有如下步骤:
S1,驾驶员首先将车辆从地面上驾驶至第一承载台21上,外部控制系统控制相关驱动部件使第一承载台21上升至指定楼层,第一承载台21上升的同时,第一电机44驱动空闲的第一承载台21转动到位,等待车辆;
S2,顶升缸61启动,将活动部452向外顶出,使活动部452升起;
S3,第二电机73启动,驱动活动部452转动,使活动部452的端部与第一承载台21衔接;
S4,驾驶员将车辆由第一承载台21驾驶至活动部452上;
S5,第二电机73及顶升缸61反向动作,使活动部452复位,将车辆稳定地停放在第二承载台45上,完成停车。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种旋转升降停车装置,其特征在于:包括支撑框(1),所述支撑框(1)外设置有升降组件(2),所述升降组件(2)包括用于停放汽车的第一承载台(21),所述第一承载台(21)与所述支撑框(1)滑移连接,所述支撑框(1)上设置有若干个沿竖直方向间隔的转动组件(4),所述转动组件(4)包括转动框(41),所述转动框(41)与所述支撑框(1)转动连接,每个所述转动框(41)所在的位置为一个楼层,所述转动框(41)上设置有若干个用于停放汽车的第二承载台(45),若干个所述第二承载台(45)沿所述转动框(41)的圆周方向均匀设置,所述转动框(41)上设置有稳定组件(5),所述稳定组件(5)用于使所述第二承载台(45)始终保持水平。
2.根据权利要求1所述的一种旋转升降停车装置,其特征在于:所述转动框(41)的一端通过第一支撑轴(42)与所述支撑框(1)相连,所述转动框(41)的另一端通过第二支撑轴(43)与所述支撑框(1)相连,所述支撑框(1)上设置有第一电机(44),所述第一电机(44)的输出轴与所述第一支撑轴(42)同轴固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种旋转升降停车装置,其特征在于:所述第二支撑轴(43)与所述支撑框(1)固定连接,所述转动框(41)与所述第二支撑轴(43)转动连接,所述稳定组件(5)包括第一齿轮(51),所述第一齿轮(51)与所述第二支撑轴(43)同轴固定连接,所述第二承载台(45)通过第三支撑轴(46)与所述转动框(41)相连,所述第三支撑轴(46)与所述第二承载台(45)固定连接,所述第三支撑轴(46)与所述转动框(41)转动连接,所述第三支撑轴(46)上同轴固定连接有第三齿轮(53),所述转动框(41)上转动连接有第二齿轮(52),所述第一齿轮(51)以及所述第三齿轮(53)同时与所述第二齿轮(52)相啮合。
4.根据权利要求3所述的一种旋转升降停车装置,其特征在于:所述第二承载台(45)包括活动部(452)及固定部(451),所述活动部(452)以及所述固定部(451)相互拼合以形成所述第二承载台(45)整体,所述固定部(451)上设置有第一圆盘(3),所述第一圆盘(3)与所述固定部(451)滑移连接,所述活动部(452)与所述第一圆盘(3)转动连接,所述第一圆盘(3)上设置有第二驱动组件(7),所述第二驱动组件(7)用于驱动所述活动部(452)转动,以使所述活动部(452)与所述第一承载台(21)相衔接。
5.根据权利要求4所述的一种旋转升降停车装置,其特征在于:所述第一驱动组件(6)包括与所述第一圆盘(3)固定连接的齿圈(71),所述活动部(452)与所述齿圈(71)转动连接,所述第一圆盘(3)上固定连接有第二电机(73),所述第二电机(73)的输出轴上同轴固定连接有第四齿轮(72),所述第四齿轮(72)与所述齿圈(71)的齿牙相啮合。
6.根据权利要求5所述的一种旋转升降停车装置,其特征在于:所述固定部(451)上设置有第一驱动组件(6),所述第一驱动组件(6)包括与所述固定部(451)固定连接的顶升缸(61),所述顶升缸(61)的活塞杆端头与所述第一圆盘(3)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种旋转升降停车装置,其特征在于:所述活动部(452)上设置有对车辆进行限位的防护立柱(8)及挡停块(9)。
8.一种采用权利要求1-7任意一项所述的旋转升降停车装置的操作方法,其特征在于:包括有如下步骤,S1,驾驶员将车辆行驶到第一承载台(21)上,所述第一承载台(21)通过外部控制系统指令上升至指定楼层;S2,所述顶升缸(61)启动,将所述活动部(452)顶升至所述固定部(451)上方;S3,所述第二电机(73)启动,驱动所述活动部(452)转动,以使所述活动部(452)的端部与所述第二承载台(45)相衔接;S4,驾驶员将车辆行驶至活动部(452)上;S5,所述第二电机(73)及所述顶升缸(61)驱动所述活动部(452)复位,完成车辆的停车。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202210427630.1A CN114809754B (zh) | 2022-04-22 | 2022-04-22 | 一种旋转升降停车装置及操作方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202210427630.1A CN114809754B (zh) | 2022-04-22 | 2022-04-22 | 一种旋转升降停车装置及操作方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN114809754A true CN114809754A (zh) | 2022-07-29 |
CN114809754B CN114809754B (zh) | 2023-10-20 |
Family
ID=82505413
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202210427630.1A Active CN114809754B (zh) | 2022-04-22 | 2022-04-22 | 一种旋转升降停车装置及操作方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN114809754B (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115387649A (zh) * | 2022-08-25 | 2022-11-25 | 安徽信息工程学院 | 一种升降式双层电动车停车位 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2297506Y (zh) * | 1996-06-17 | 1998-11-18 | 上海浦东新区远东立体停车装备有限公司 | 多层横移升降式立体停车装置 |
WO2002099228A1 (en) * | 2001-06-05 | 2002-12-12 | Hae Suk Jung | A parking machine, a parking apparatus and a method for parking cars |
CN204920356U (zh) * | 2015-06-10 | 2015-12-30 | 上海大学 | 行星齿轮结构旋转式立体车库 |
CN108533028A (zh) * | 2018-05-31 | 2018-09-14 | 北方民族大学 | 转轮式立体停车库 |
KR20190130848A (ko) * | 2018-05-15 | 2019-11-25 | 조민서 | 차량을 적재하여 주차 및 출차를 실행하는 지능형 차량이송로봇 |
CN211714707U (zh) * | 2020-01-18 | 2020-10-20 | 上海畅悦自动化机械有限公司 | 一种立体式停车装置 |
-
2022
- 2022-04-22 CN CN202210427630.1A patent/CN114809754B/zh active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2297506Y (zh) * | 1996-06-17 | 1998-11-18 | 上海浦东新区远东立体停车装备有限公司 | 多层横移升降式立体停车装置 |
WO2002099228A1 (en) * | 2001-06-05 | 2002-12-12 | Hae Suk Jung | A parking machine, a parking apparatus and a method for parking cars |
CN204920356U (zh) * | 2015-06-10 | 2015-12-30 | 上海大学 | 行星齿轮结构旋转式立体车库 |
KR20190130848A (ko) * | 2018-05-15 | 2019-11-25 | 조민서 | 차량을 적재하여 주차 및 출차를 실행하는 지능형 차량이송로봇 |
CN108533028A (zh) * | 2018-05-31 | 2018-09-14 | 北方民族大学 | 转轮式立体停车库 |
CN211714707U (zh) * | 2020-01-18 | 2020-10-20 | 上海畅悦自动化机械有限公司 | 一种立体式停车装置 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115387649A (zh) * | 2022-08-25 | 2022-11-25 | 安徽信息工程学院 | 一种升降式双层电动车停车位 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN114809754B (zh) | 2023-10-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108386028B (zh) | 适用于多类型停车位的易扩展双层自动停车装置及其控制方法 | |
CN110905254B (zh) | 一种防坠落立体式机械车库 | |
CN114809754A (zh) | 一种旋转升降停车装置及操作方法 | |
CN104234487A (zh) | 一种导轨支架旋转圆筒状多层停车设备 | |
CN107575074A (zh) | 一种新型升降旋转纵移式立体泊车设备 | |
CN207160692U (zh) | 一种立体汽车库 | |
CN107905598A (zh) | 一种采用t型结构搬运装置的立体泊车设备 | |
CN210067562U (zh) | 一种节地型停车装置 | |
CN108397014B (zh) | 一种复合交换立体停车设备及自动存车和取车方法 | |
CN110541591A (zh) | 带升降转盘的十字进车提升装置 | |
CN2893068Y (zh) | 立体车库摇臂式升降装置 | |
CN2611498Y (zh) | 垂直升降式停车设备的平层装置 | |
CN113175252B (zh) | 一种带有安全移动充电桩的垂直循环立体停车库 | |
CN211143911U (zh) | 带升降转盘的十字进车提升装置 | |
CN108149979B (zh) | 单体自动停车树 | |
CN212453845U (zh) | 地上宽轿厢旋转升降机 | |
CN109537952B (zh) | 一种低层地下垂直升降停车设备微升降机构 | |
CN103132757A (zh) | 一种节能环保升降旋转载车台 | |
CN113565352B (zh) | 一种停车设备用同步机构 | |
CN113789981B (zh) | 一种停车库旋转结构 | |
CN214365245U (zh) | 一种机械车库升降装置 | |
CN220414998U (zh) | 下旋无避让停车设备 | |
CN212389099U (zh) | 停车场 | |
CN205100619U (zh) | 路边空中停车系统 | |
CN109869024A (zh) | 一种单立柱双层升降停车平台 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |