CN114735157A - 一种船舶艏门分段式主铰链眼板安装方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种避免焊接变形的船舶艏门分段式主铰链眼板安装方法。包括如下步骤：S1、利用吊垂线投影的方法初步定位；S2、起吊第一轴工装，将第一轴工装由上至下依次穿过第一眼板、第二眼板和第三眼板；S3、将第二轴工装由下至上依次穿过第五眼板和第四眼板，使第一轴工装和第二轴工装同轴配合固定；S4、分别在第一眼板、第二眼板、第三眼板、第四眼板和第五眼板处设置有百分表；S5、根据百分表的读数分别对第一眼板、第二眼板、第三眼板、第四眼板和第五眼板进行焊接。本发明提供的船舶艏门分段式主铰链眼板安装方法能保证铰链眼板安装焊接的同轴度，同时控制铰链座板安装定位后焊接变形。

Description

一种船舶艏门分段式主铰链眼板安装方法
技术领域
本发明属于船舶艏门制造技术领域，具体涉及一种船舶艏门分段式主铰链眼板安装方法。
背景技术
艏门的分段式主铰链眼板是由多个眼板组成，参考附图1所示。现有的艏门主铰链座的安装方式一般包括如下步骤：1、掉线垂点焊定位以保证初始同轴度；2、烧焊固定；3、重新吊线垂，测同轴度，若有变形则用火攻或者气刨的方式修正。
因为分段式主铰链由多块眼板组成，即使初始定位好了，焊接过程中也非常容易出现变形，若电焊过程中眼板轴中心偏差大，难以达到安装精度要求，安装铰链臂时轴无法安装，因此焊接变形的眼板需要返工修改，影响安装周期及下一步的工作。现有的船舶艏门分段式主铰链眼板安装焊接过程中需要返工的概率非常大，极大的影响了造船的周期。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供一种避免焊接变形的船舶艏门分段式主铰链眼板安装方法。
本发明提供一种船舶艏门分段式主铰链眼板安装方法，包括如下步骤：
S1、利用吊垂线投影的方法初步定位，使得由上至下依次包括的第一眼板、第二眼板、第三眼板、第四眼板和第五眼板同轴设置；
S2、起吊第一轴工装，将第一轴工装由上至下依次穿过第一眼板、第二眼板和第三眼板，当第一轴工装安装后，第一轴工装顶部的限位帽限位在第一眼板顶部；
S3、将第二轴工装由下至上依次穿过第五眼板和第四眼板，向上穿出第四眼板的第二轴工装与第一轴工装穿出第三眼板的部分固定，使第一轴工装和第二轴工装同轴配合固定；
S4、分别在第一眼板、第二眼板、第三眼板、第四眼板和第五眼板处设置有百分表；
S5、根据百分表的读数分别对第一眼板、第二眼板、第三眼板、第四眼板和第五眼板进行焊接。
优选地，每个眼板的上端和下端均分别设置有百分表，所述步骤S5中，根据每个眼板的上端和下端的百分表读数焊接对应的眼板。
优选地，所述步骤5S中，当眼板上端百分表读数增大时，焊接对应眼板下端的焊缝直到上端百分表读数归零；当眼板下端百分表读数增大时，焊接对应眼板上端的焊缝直到下端百分表读数归零。
优选地，所述步骤S5中，第一眼板、第二眼板、第三眼板、第四眼板和第五眼板的焊接的顺序为：先焊接第三眼板，然后再焊接剩余的眼板。
优选地，所述第一眼板、第二眼板、第三眼板、第四眼板和第五眼板的焊接的顺序为：先焊接第三眼板，然后焊接第四眼板和第五眼板，最后焊接第一眼板和第二眼板。
优选地，所述第一轴工装与限位帽相对的一端设置有锥形结构，所述第二轴工装设有可与所述锥形结构配合的锥形孔，所述步骤S3中，当第一轴工装和第二轴工装配合时，锥形结构伸入锥形孔中与锥形孔配合。
优选地，所述第一轴工装设置锥形结构的位置设置有横向贯穿的第一圆锥销孔，所述第二轴工装设置锥形孔的位置设置有横向贯穿的第二圆锥销孔，所述步骤S中，锥形结构与锥形孔配合后，第一圆锥销孔和第二圆锥销孔连通，此时插入圆锥销，使圆锥销贯穿第一圆锥销孔和第二圆锥销孔，使第一轴工装和第二轴工装同轴配合固定。
优选地，所述第一轴工装和第二轴工装端部均设置有带螺纹的吊眼。
优选地，所述第一轴工装包括第一定位区、第二定位区和第三定位区，所述第二轴工装包括第四定位区和第五定位区，所述第一轴工装和第二轴工装同轴配合固定后，所述第一眼板、第二眼板、第三眼板、第四眼板和第五眼板依次固定在第一定位区、第二定位区、第三定位区、第四定位区和第五定位区上。
优选地，所述第一定位区和第二定位区之间具有第一区域，所述第一区域的半径小于所述第一定位区和第二定位区的半径，所述第二定位区和第三定位区之间具有第二区域，所述第二区域的半径小于所述第二定位区和第三定位区的半径，所述第四定位区和第五定位区之间具有第三区域，所述第三区域的半径小于所述第四定位区和第五定位区的半径。
本发明提供的船舶艏门分段式主铰链眼板安装方法能保证铰链眼板安装焊接的同轴度，同时控制铰链座板安装定位后焊接变形。
附图说明
通过附图中所示的本发明优选实施例更具体说明，本发明上述及其它目的、特征和优势将变得更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分，且并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本的主旨。
图1为本发明提供的各眼板同轴设置结构示意图；
图2为本发明提供的第一轴工装与眼板配合结构示意图；
图3为本发明提供的第一轴工装、第二轴工装与眼板配合结构示意图；
图4为第一轴工装、第二轴工装与眼板配合固定后结构示意图；
图5为眼板与百分表配合结构示意图；
图6为第一轴工装结构示意图；
图7为第二轴工装结构示意图；
图8为第一轴工装和第二轴工装配合结构示意图；
图9为船舶艏门分段式主铰链眼板安装时照片。
具体实施方式
为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本进行更全面的描述。
需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件并与之结合为一体，或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“安装”、“一端”、“另一端”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
参考图1-9，本发明实施例提供一种船舶艏门分段式主铰链眼板安装方法，包括如下步骤：
S1、利用吊垂线投影的方法初步定位，使得由上至下依次包括的第一眼板1、第二眼板2、第三眼板3、第四眼板4和第五眼板5同轴设置，参考附图1。
S2、起吊第一轴工装6，将第一轴工装6由上至下依次穿过第一眼板1、第二眼板2和第三眼板3，当第一轴工装6安装后，第一轴工装6顶部的限位帽68限位在第一眼板1顶部，参考图2，使得第一轴工装6不会掉出来。
S3、将第二轴工装7由下至上依次穿过第五眼板5和第四眼板4，向上穿出第四眼板4的第二轴工装7与第一轴工装6穿出第三眼板3的部分固定，使第一轴工装6和第二轴工装7同轴配合固定，参考图3和图4。
S4、分别在第一眼板1、第二眼板2、第三眼板3、第四眼板4和第五眼板5处设置有百分表9，参考图5。
S5、根据百分表9的读数分别对第一眼板1、第二眼板2、第三眼板3、第四眼板4和第五眼板5进行焊接，保证焊接到每个眼板对应的百分表9读数归零。焊接完成后取出第一轴工装6和第二轴工装7，装入铰链臂。
本发明提供的船舶艏门分段式主铰链眼板安装方法，通过第一轴工装和第二轴工装配合能很好保证铰链眼板安装焊接时的同轴度，同时能够确保铰链座板安装定位后焊接不会导致内孔变形。
本发明提供的船舶艏门分段式主铰链眼板安装方法，在第一轴工装和第二轴工装保证焊接同轴度的基础上，用百分表9配合使用检测铰链眼板的焊接变形方向，能够实现焊接时，保证各眼板同轴的轴向与船面垂直，本发明的船舶艏门分段式主铰链眼板安装方法，优化了艏门主铰链臂铰链眼板安装焊接工序，使得劳动力得到减少，极大降低了人工成本。
参考图5，在优选实施例中，每个眼板的上端和下端均分别设置有百分表9，步骤S5中，根据每个眼板的上端和下端的百分表9读数焊接对应的眼板。
在进一步优选实施例中，步骤S5中，当第一眼板上端百分表9读数增大时，焊接第一眼板下端的焊缝直到上端百分表9读数归零；当第一眼板下端百分表9读数增大时，焊接第一眼板上端的焊缝直到下端百分表9读数归零，第二眼板2、第三眼板3、第四眼板4和第五眼板5也按照如上的方式焊接。本发明使用百分表9监测眼板的焊接变形量及变形方向，根据实际变形方向选择适当的焊接位置来控制整体焊接变形，从而保证眼板焊接后的同轴度能够满足图纸公差要求。
在优选实施例中，步骤S5中，第一眼板1、第二眼板2、第三眼板3、第四眼板4和第五眼板5的焊接的顺序为：先焊接第三眼板3，然后再焊接剩余的眼板。
在优选实施例中，第一眼板1、第二眼板2、第三眼板3、第四眼板4和第五眼板5的焊接的顺序为：先焊接第三眼板3，然后焊接第四眼板4和第五眼板5，最后焊接第一眼板1和第二眼板2。
参考图6-8，在优选实施例中，第一轴工装6与限位帽68相对的一端设置有锥形结构66，第二轴工装7设有可与锥形结构66配合的锥形孔74，步骤S3中，当第一轴工装6和第二轴工装7配合时，锥形结构66伸入锥形孔74中与锥形孔74配合。
参考图4，和图6-8，在优选实施例中，第一轴工装6设置锥形结构66的位置设置有横向贯穿的第一圆锥销孔661，第二轴工装7设置锥形孔74的位置设置有横向贯穿的第二圆锥销孔741，步骤S3中，锥形结构66与锥形孔74配合后，第一圆锥销孔661和第二圆锥销孔741连通，此时插入圆锥销8，使圆锥销8贯穿第一圆锥销孔661和第二圆锥销孔741，使第一轴工装6和第二轴工装7同轴配合固定。
参考图6-7，在优选实施例中，第一轴工装6和第二轴工装7端部均设置有带螺纹的吊眼。
参考图6-7，在优选实施例中，第一轴工装6包括第一定位区61、第二定位区62和第三定位区63，第二轴工装7包括第四定位区71和第五定位区72，第一轴工装6和第二轴工装7同轴配合固定后，第一眼板1、第二眼板2、第三眼板3、第四眼板4和第五眼板5依次固定在第一定位区61、第二定位区62、第三定位区63、第四定位区71和第五定位区72上。
参考图6-7，在优选实施例中，第一定位区61和第二定位区62之间具有第一区域64，第一区域64的半径小于第一定位区61和第二定位区62的半径，第二定位区62和第三定位区63之间具有第二区域65，第二区域65的半径小于第二定位区62和第三定位区63的半径，第四定位区71和第五定位区72之间具有第三区域73，第三区域73的半径小于第四定位区71和第五定位区72的半径。在保证焊接变形的基础上，进一步减少第一轴工装6和第二轴工装7的重量，实现易于吊装
在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“优选实施例”、“再一实施例”、“其他实施例”或“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种船舶艏门分段式主铰链眼板安装方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、利用吊垂线投影的方法初步定位，使得由上至下依次包括的第一眼板、第二眼板、第三眼板、第四眼板和第五眼板同轴设置；
S2、起吊第一轴工装，将第一轴工装由上至下依次穿过第一眼板、第二眼板和第三眼板，当第一轴工装安装后，第一轴工装顶部的限位帽限位在第一眼板顶部；
S3、将第二轴工装由下至上依次穿过第五眼板和第四眼板，向上穿出第四眼板的第二轴工装与第一轴工装穿出第三眼板的部分固定，使第一轴工装和第二轴工装同轴配合固定；
S4、分别在第一眼板、第二眼板、第三眼板、第四眼板和第五眼板处设置有百分表；
S5、根据百分表的读数分别对第一眼板、第二眼板、第三眼板、第四眼板和第五眼板进行焊接。
2.如权利要求1所述的船舶艏门分段式主铰链眼板安装方法，其特征在于，每个眼板的上端和下端均分别设置有百分表，所述步骤S5中，根据每个眼板的上端和下端的百分表读数焊接对应的眼板。
3.如权利要求2所述的船舶艏门分段式主铰链眼板安装方法，其特征在于，所述步骤S5中，当眼板上端百分表读数增大时，焊接对应眼板下端的焊缝直到上端百分表读数归零；当眼板下端百分表读数增大时，焊接对应眼板上端的焊缝直到下端百分表读数归零。
4.如权利要求1所述的船舶艏门分段式主铰链眼板安装方法，其特征在于，所述步骤S5中，第一眼板、第二眼板、第三眼板、第四眼板和第五眼板的焊接的顺序为：先焊接第三眼板，然后再焊接剩余的眼板。
5.如权利要求4所述的船舶艏门分段式主铰链眼板安装方法，其特征在于，所述第一眼板、第二眼板、第三眼板、第四眼板和第五眼板的焊接的顺序为：先焊接第三眼板，然后焊接第四眼板和第五眼板，最后焊接第一眼板和第二眼板。
6.如权利要求1所述的船舶艏门分段式主铰链眼板安装方法，其特征在于，所述第一轴工装与限位帽相对的一端设置有锥形结构，所述第二轴工装设有可与所述锥形结构配合的锥形孔，所述步骤S3中，当第一轴工装和第二轴工装配合时，锥形结构伸入锥形孔中与锥形孔配合。
7.如权利要求6所述的船舶艏门分段式主铰链眼板安装方法，其特征在于，所述第一轴工装设置锥形结构的位置设置有横向贯穿的第一圆锥销孔，所述第二轴工装设置锥形孔的位置设置有横向贯穿的第二圆锥销孔，所述步骤S中，锥形结构与锥形孔配合后，第一圆锥销孔和第二圆锥销孔连通，此时插入圆锥销，使圆锥销贯穿第一圆锥销孔和第二圆锥销孔，使第一轴工装和第二轴工装同轴配合固定。
8.如权利要求1所述的船舶艏门分段式主铰链眼板安装方法，其特征在于，所述第一轴工装和第二轴工装端部均设置有带螺纹的吊眼。
9.如权利要求1所述的船舶艏门分段式主铰链眼板安装方法，其特征在于，所述第一轴工装包括第一定位区、第二定位区和第三定位区，所述第二轴工装包括第四定位区和第五定位区，所述第一轴工装和第二轴工装同轴配合固定后，所述第一眼板、第二眼板、第三眼板、第四眼板和第五眼板依次固定在第一定位区、第二定位区、第三定位区、第四定位区和第五定位区上。
10.如权利要求9所述的船舶艏门分段式主铰链眼板安装方法，其特征在于，所述第一定位区和第二定位区之间具有第一区域，所述第一区域的半径小于所述第一定位区和第二定位区的半径，所述第二定位区和第三定位区之间具有第二区域，所述第二区域的半径小于所述第二定位区和第三定位区的半径，所述第四定位区和第五定位区之间具有第三区域，所述第三区域的半径小于所述第四定位区和第五定位区的半径。
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