CN114715316A - 一种具有保护功能的儿童滑板车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有保护功能的儿童滑板车，涉及儿童玩具技术领域，包括车本体、车轮部，所述车本体包括踏板，所述踏板内开设有保护空腔，所述保护空腔内设置弹性件和防倾斜组件以及刹车组件，所述弹性件包括活动块和第一弹簧以及第二弹簧，所述防倾斜组件包括辅助车轮、辅助轮架和支撑杆，所述刹车组件包括活动杆、转动轴和刹车片，通过在车身的外侧设置的辅助车轮，防止在滑板车倾斜度过大的情况发生，本发明的弹性件、防倾斜组件和刹车组件形成的结构可以保持车身的水平稳定。

Description

一种具有保护功能的儿童滑板车

技术领域

本发明涉及儿童玩具技术领域，具体涉及一种具有保护功能的儿童滑板车。

背景技术

现有技术中，儿童滑板车作为一种儿童的玩具，通过一只脚踏滑板，然后通过另一只脚蹬地面，借助惯性向前运动滑行，用于儿童的运动和玩耍。

申请号为202120234448.5公开了一种滑板车，该专利公开的滑板车通过将前轮包括同轴设置的轮毂部和轮胎部，轮毂部与轮胎部可枢转地相连，转向轴通过第一枢轴与轮毂部可枢转地相连，从而实现前轮对滑板车的转向，同时结构紧凑，使用方便的优点。

但是滑板车作为一种小轮径车，在快速滑动的过程中，稍微产生的偏移都会导致极大的转向惯性，从而使得滑板车发生倾斜，尤其是儿童在使用滑板车的时候，由于儿童整体的平衡感不强，使得使用时面对滑板车的偏转无法及时的感知，从而导致在使用时，常常会使得滑板车发生倾倒。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有保护功能的儿童滑板车，基于现有的滑板车无法在儿童使用滑板车发生倾斜时，进行及时的降低，无法保护儿童使用滑板车的安全进行了改进；

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种具有保护功能的儿童滑板车，包括车本体、车轮部，所述车本体包括踏板，所述踏板内开设有保护空腔；

所述保护空腔内设置弹性件和防倾斜组件以及刹车组件；所述防倾斜组件与所述弹性件传动连接，所述弹性件与所述刹车组件传动连接。

作为本发明进一步的方案，所述弹性件包括活动块和第一弹簧以及第二弹簧；

所述第一弹簧的一端与所述活动块的一端连接，所述第一弹簧的另一端与所述保护空腔的内壁连接；所述第二弹簧的一端与所述活动块远离所述第一弹簧的一端连接，所述第二弹簧的另一端与所述保护空腔的内壁连接；

所述防倾斜组件通过所述活动块驱动所述刹车组件工作。

作为本发明进一步的方案，所述防倾斜组件包括辅助车轮、辅助轮架和支撑杆；

所述支撑杆的一端与所述活动块连接，所述支撑杆另一端穿出踏板与辅助轮架连接，所述辅助轮架与所述辅助车轮活动连接。

作为本发明进一步的方案，所述刹车组件包括活动杆、转动轴和刹车片，所述活动杆的一端与所述弹性件连接，所述活动杆的另一端与所述刹车片连接，所述活动杆围绕转动轴转动；

所述刹车片用于限制所述车轮部的转动。

作为本发明进一步的方案，所述车轮部包括前车轮单元，所述车本体还包括转向组件和支撑组件，所述转向组件用于控制前车轮单元转向；

所述转向组件包括转向轮架、下立杆、上立杆和车把手；

所述转向轮架与所述前车轮单元连接，所述转向轮架与所述上立杆连接，所述上立杆与所述手把手固定连接；

作为本发明进一步的方案，所述下立杆套设于上立杆外侧，且所述下立杆与所述支撑组件连接，所述支撑组件与所述踏板固定连接。

作为本发明进一步的方案，所述活动块的一侧还连接有按压杆，所述保护空腔靠近前车轮单元的一端设置有伸缩组件，所述伸缩组件包括伸缩杆、第一连接杆、第二连接杆、第一弹性弯曲杆、第二弹性弯曲杆和连接绳；

所述按压杆放置在伸缩杆的上侧，所述伸缩杆的两端分别连接有第一连接杆和第二连接杆，所述连接绳穿设在伸缩杆、第一连接杆、第二连接杆内部，所述连接绳的一端穿出第一连接杆与第一弹性弯曲杆的弯曲处相连接，所述连接绳的另一端穿出第二连接杆与第二弹性弯曲杆的弯曲处相连接。

作为本发明进一步的方案，下立杆通过支撑组件与踏板实现车本体的一体化。

本发明的有益效果：

(1)本发明通过在车身的外侧设置的辅助车轮，当使用者在使用滑板车时，由于滑板车转向的惯性或者使用者自身重心不稳等情况发生时，滑板车发生较大倾斜，辅助车轮在车身发生倾斜后，辅助车轮向下移动，与地面进行接触，受到地面的压力，进而通过本发明第一连接部和第二连接部的配合，实现对车轮部刹车片的移动，刹车片对车轮进行限制，从而降低滑板车的速度，从而防止在滑板车倾斜度过大的情况发生时，滑板车可以自适应的对其滑行的速度进行控制，降低车速。

(2)本发明的弹性件、防倾斜组件和刹车组件形成的结构，使用者在滑行使用时，如果无法保持车身的竖直时，使得辅助车轮与地面产生接触的压力时，刹车片与车轮之间发生的接触，会使得速度降低，同时随着滑板车的倾斜度越大，使得刹车片与车轮接受面积和压力越大时，会使得车轮的滑动阻力变大，进而无法实现滑板车的快速移动，使用者可通过在使用过程中滑行的阻滞感来判断是否保持车身的水平稳定，从而提升使用者对平衡感的训练。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明滑板车的整体结构示意图；

图2是本发明滑板车的侧视图；

图3是本发明A处的放大图；

图4是本发明防倾斜组件与踏板复配的结构剖视图；

图5是本发明刹车组件踏板复配的结构剖视图；

图6是本发明按压杆和伸缩杆的结构示意图；

图7时本发明伸缩组件和前车轮单元的结构示意图。

附图标记：车本体1、转向组件11、转向轮架111、下立杆112、上立杆113、车把手114、支撑组件12、车轮部2、前车轮单元21、踏板3、弹性件4、活动块41、防倾斜组件5、辅助车轮51、辅助轮架52、支撑杆53、刹车组件6、活动杆61、转动轴62、刹车片63、按压杆7、伸缩组件8、伸缩杆81、第一连接杆82、第二连接杆83、第一弹性弯曲杆84、第二弹性弯曲杆85、连接绳86。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2所示，一种具有保护功能的儿童滑板车，包括车本体1、车轮部2，其特征在于，车本体1包括踏板3，踏板3内开设有保护空腔；

保护空腔内设置弹性件4和防倾斜组件5以及刹车组件6；防倾斜组件5与弹性件4连接，弹性件4与刹车组件6连接；

当车本体1倾斜时，防倾斜组件5通过驱动弹性件4形变来驱动刹车组件6工作。

弹性件4包括活动块41和第一弹簧42以及第二弹簧43；

第一弹簧42的一端与活动块41的一端连接，第一弹簧42的另一端与保护空腔的内壁连接；第二弹簧43的一端与活动块7远离第一弹簧42的一端连接，第二弹簧43的另一端与保护空腔的内壁连接；

防倾斜组件5通过活动块41驱动刹车组件6工作。

请参阅图3-5所示，防倾斜组件5包括辅助车轮51、辅助轮架5和支撑杆53；

支撑杆53的一端与活动块41连接，支撑杆另一端穿出踏板3与辅助轮架52连接，辅助轮架52与辅助车轮51活动连接。

刹车组件6包括活动杆61、转动轴62和刹车片63，活动杆61的一端与弹性件4连接，活动杆61的另一端与刹车片63连接，活动杆61围绕转动轴62转动；

刹车片用于限制车轮部2的转动。

车轮部2包括前车轮单元21，车本体1还包括转向组件11和支撑组件12，转向组件用于控制前车轮单元21转向；

转向组件11包括转向轮架111、下立杆112、上立杆113和车把手114；

转向轮架111与前车轮单元21连接，转向轮架111与上立杆113连接，上立杆113与手把手114固定连接；

下立杆112套设于上立杆113外侧，且下立杆112与支撑组件12连接，支撑组件12与踏板3固定连接。

请参阅图6-7所示，活动块41的一侧还连接有按压杆7，保护空腔靠近前车轮单元201的一端设置有伸缩组件8，伸缩组件8包括伸缩杆81、第一连接杆82、第二连接杆83、第一弹性弯曲杆84、第二弹性弯曲杆85和连接绳86；

按压杆7放置在伸缩杆81的上侧，伸缩杆81的两端分别连接有第一连接杆82和第二连接杆83，连接绳86穿设在伸缩杆81、第一连接杆82、第二连接杆83内部，连接绳86的一端穿出第一连接杆82与第一弹性弯曲杆84的弯曲处相连接，连接绳86的另一端穿出第二连接杆83与第二弹性弯曲杆85的弯曲处相连接。

本发明中所指代的车本体1具体包括常规认知中的所指的滑板车，以及滑板车的踏板3和其余支架部分，加上车轮部2形成常规意义中的滑板车。

本发明中所指代的防倾斜组件5和刹车组件6具体包括但不限于，通过二者的结构和连接关系，来实现辅助车轮51对刹车片62的控制，进而将辅助车轮51受到的压力转化为刹车片62对车轮的制动能力。

本发明中踏板3内部存在保护空腔，踏板3中可设置若干个弹性件4，通过常态下保持原状态的弹性件4，将活动块7维持在稳定的状态。

本发明所指代的弹性件4包括但不限于弹簧，弹性柱等能实现蓄能形变功能的等效替代物。

本发明中踏板3两侧优选的设置第一安装孔和第二安装孔，使得第一安装孔与支撑杆53相适配，第二安装孔与活动杆61相适配。

本发明所指代的第一安装孔与支撑杆53相适配、第二安装孔与活动杆61相适配，作为一种优选的实施例，实际安装孔的形状略大于连接部与安装孔的交接处，同时可在安装孔连接处添加包括但不限于橡胶、柔性材料作为保护材料使用。

进而在使用时，支撑杆53可在第一安装孔处的内壁上进行杠杆运动，对保护内腔中的弹性件4进行形变控制。

通过在车身的外侧设置的辅助车轮51，当使用者在使用滑板车时，由于滑板车转向的惯性或者使用者自身重心不稳等情况发生时，滑板车发生较大倾斜，辅助车轮51在车身发生倾斜后，辅助车轮51向下移动，与地面进行接触，受到地面的压力，进而通过本发明第一连接部52和活动杆61的配合，实现对车轮部2的刹车片63的移动，刹车片63对车轮进行限制，从而降低滑板车的速度，从而防止在滑板车倾斜度过大的情况发生时，滑板车可以自适应的对其滑行的速度进行控制，降低车速。

使用者在滑行使用时，如果无法保持车身的竖直时，使得辅助车轮51与地面产生接触的压力时，刹车片63与车轮之间发生的接触，会使得速度降低，同时随着滑板车的倾斜度越大，使得刹车片63与车轮接触面积和压力越大时，会使得车轮的滑动阻力变大，进而无法实现滑板车的快速移动，使用者可通过在使用过程中滑行的阻滞感来判断是否保持车身的水平稳定，从而提升使用者对平衡感的训练。

作为本发明的一种优选的实施例，按压杆7、伸缩杆81、第一连接杆82和第二连接杆83位于保护空腔内，第一连接杆82和第二连接杆83连接在踏板3的内壁上，通过连接绳86与第一弹性弯曲杆84和第二弹性弯曲杆85组成一个整体，当处于正常状态下，第一弹性弯曲杆84、第二弹性弯曲杆85的弯曲处不会影响到车轮正常的转向，而当滑板车内的活动块41发生下降位移时，此时与活动块41相连接的按压杆7同步下降，从而对伸缩杆81进行按压，使得伸缩杆81发生下降，进而对连接绳86进行拉动，使得第一弹性弯曲杆84和第二弹性弯曲杆85的弯曲处向内延伸，对发生倾斜状态下滑板车的车轮进行导向，防止进一步的偏转，以及使得前车轮单元201的方位处于居中的位置。

下立杆通过支撑组件12与踏板3实现车本体1的一体化。

本发明滑板车实现保护防倾斜功能的具体工作方式：本发明的滑板车在具体使用时，当滑板车处于不断倾斜的状态时，与地面接触的辅助轮受到挤压，向上抬升，此时支撑杆53通过第一安装孔对踏板3内部的活动块41进行移动，进而带动活动杆61的移动，通过转向轴62的设置，使得活动杆61的移动能够带动外侧的刹车片63的转动，最终使得外部的刹车片63与轮毂接触，同时随着刹车片63与轮毂之间的接触面积和压力的增大，提升刹车片63对车轮的制动效果。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (7)

1.一种具有保护功能的儿童滑板车，包括车本体(1)、车轮部(2)，其特征在于，所述车本体(1)包括踏板(3)，所述踏板(3)内开设有保护空腔；

所述保护空腔内设置弹性件(4)和防倾斜组件(5)以及刹车组件(6)；所述防倾斜组件(5)与所述弹性件(4)传动连接，所述弹性件(4)与所述刹车组件(6)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的儿童滑板车，其特征在于，所述弹性件(4)包括活动块(41)和第一弹簧(42)以及第二弹簧(43)；

所述第一弹簧(42)的一端与所述活动块(41)的一端连接，所述第一弹簧(42)的另一端与所述保护空腔的内壁连接；所述第二弹簧(43)的一端与所述活动块(41)远离所述第一弹簧(42)的一端连接，所述第二弹簧(43)的另一端与所述保护空腔的内壁连接；

所述防倾斜组件(5)通过所述活动块(41)驱动所述刹车组件(6)工作。

3.根据权利要求2所述的一种具有保护功能的儿童滑板车，其特征在于，所述防倾斜组件(5)包括辅助车轮(51)、辅助轮架(52)和支撑杆(53)；

所述支撑杆(53)的一端与所述活动块(41)连接，所述支撑杆另一端穿出踏板(3)与辅助轮架(52)连接，所述辅助轮架(52)与所述辅助车轮(51)活动连接。

4.根据权利要求3所述的一种具有保护功能的儿童滑板车，其特征在于，所述刹车组件(6)包括活动杆(61)、转动轴(62)和刹车片(63)，所述活动杆(61)的一端与所述活动块(41)连接，所述活动杆(61)的另一端与所述刹车片(63)连接，所述活动杆(61)围绕转动轴(62)转动；

所述刹车片用于限制所述车轮部(2)的转动。

5.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的儿童滑板车，其特征在于，所述车轮部(2)包括前车轮单元(21)，所述车本体(1)还包括转向组件(11)和支撑组件(12)，所述转向组件用于控制前车轮单元(21)转向；

所述转向组件(11)包括转向轮架(111)、下立杆(112)、上立杆(113)和车把手(114)；

所述转向轮架(111)与所述前车轮单元(21)连接，所述转向轮架(111)与所述上立杆(113)连接，所述上立杆(113)与所述车把手(114)固定连接；

所述下立杆(112)套设于上立杆(113)外侧，且所述下立杆(112)与所述支撑组件(12)连接，所述支撑组件(12)与所述踏板(3)固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种具有保护功能的儿童滑板车，其特征在于，所述活动块(41)的一侧还连接有按压杆(7)，所述保护空腔靠近前车轮单元(201)的一端设置有伸缩组件(8)，所述伸缩组件(8)包括伸缩杆(81)、第一连接杆(82)、第二连接杆(83)、第一弹性弯曲杆(84)、第二弹性弯曲杆(85)和连接绳(86)。

7.根据权利要求6所述的一种具有保护功能的儿童滑板车，其特征在于，所述按压杆(7)放置在伸缩杆(81)的上侧，所述伸缩杆(81)的两端分别连接有第一连接杆(82)和第二连接杆(83)，所述连接绳(86)穿设在伸缩杆(81)、第一连接杆(82)、第二连接杆(83)内部，所述连接绳(86)的一端穿出第一连接杆(82)与第一弹性弯曲杆(84)的弯曲处相连接，所述连接绳(86)的另一端穿出第二连接杆(83)与第二弹性弯曲杆(85)的弯曲处相连接。

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