CN210083435U - 一种儿童电动自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种儿童电动自行车，包括主车架、用于支撑前轮运动的前叉、手柄管、用于控制整车启动和车速的转把、前轮、后轮、链条、链盘、电机、锂电池和控制器，所述转把和手柄管转动连接，所述前叉通过转向运动部件与手柄管连接；所述主车架包括两根对称设置的折弯管，所述折弯管为椭圆形管，两折弯管之间设有保护罩，保护罩内设有所述的电机、锂电池和控制器，所述保护罩的下方设有踏板，用于骑乘人员放脚；电机的主动链轮通过链条与后轮上的从动齿轮连接；所述锂电池和所述控制器连接，所述控制器分别与转把和电机连接。采用上述结构后，其有益效果是：在有坡度的骑行道上骑行方便。

Description

一种儿童电动自行车

技术领域

本实用新型涉及一种平衡车，具体的说，是关于一种儿童电动自行车。

背景技术

现今所见的儿童学习骑乘脚踏车，大多是在脚踏车后轮的两侧加装辅助轮。骑行时，依靠儿童脚踏齿轮链传动驱动轮胎转动前行，遇到坡度时，儿童脚力较小，不容易在有坡度的骑行道上骑行。

儿童在学习骑乘阶段，并无法兼顾操控与踩踏板两种动作，通常在踩脚踏时，其中一只脚或者双脚脱离踏板，最终导致双脚落地而急停，当速度较快时，自行车还在运作，双脚落地不能马上让儿童脚踏车立马停下，因此，当儿童双脚着地，而自行车还在前行时，容易导致儿童受伤。另外，由于脚踏车后轮两侧加装辅助轮，易使孩童在学习骑乘时过于依赖该辅助轮，无法快速学习骑乘脚踏车应具备的平衡感，造成学习时间拉长，且由于长期依赖使用该辅助轮，使该辅助轮与车体的倾斜角度愈来愈大，造成骑乘时有翻覆的危险。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种儿童电动自行车，以解决现有的儿童自行车不方便儿童在有坡度的骑行道上骑行的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种儿童电动自行车，包括主车架、用于支撑前轮运动的前叉、手柄管、用于控制整车启动和车速的转把、前轮、后轮、链条、链盘、电机、锂电池和控制器，

所述转把和手柄管转动连接，骑行娱乐时，所述手柄管起到支撑手部的作用，所述前叉通过转向运动部件与手柄管连接；

所述主车架包括两根对称设置的折弯管，所述折弯管为椭圆形管，可以保证整车强度，同时可以最大程度的节约材料和尽可能的降低工艺要求，进而降低生产成本，两折弯管之间设有保护罩，保护罩内设有所述的电机、锂电池和控制器，该结构简洁大方，所述保护罩的下方设有踏板，用于骑乘人员放脚；电机的主动链轮通过链条与后轮上的从动齿轮连接，通过电机产生驱动转矩，然后带动从动齿轮转动，从而驱动整车前行；

所述锂电池和所述控制器连接，控制器分别与转把和电机连接，通过控制器给电机输送电源，用于控制电机的启动、运行、进退、速度、停止，同时，采用锂电池，其维修或更换方便快捷，解决了在骑行过程中，因一组电池电量耗尽后，不能继续骑行问题。

根据本实用新型，所述转向运动部件包括横向轴套和纵向轴套，横向轴套套设在手柄管外，并通过固定件固定在手柄管上，纵向轴套套设在主车架前端的圆管上，所述圆管套设在前叉的方向柱上，使用时，通过转动手柄管来控制前叉的运动方向，从而控制整车的运动方向。

进一步的，所述前叉通过前轴组件与前轮连接在一起。

进一步的，所述后轮通过后轴组件依次与链盘和主车架连接。

根据本实用新型，所述转把的外面设有转把套，提高手握部位的舒适感。

根据本实用新型，所述手柄管上还设有刹车手柄，用于整车运行过程中的减速和制动。

根据本实用新型，所述主车架上安装有升降杆，升降杆的上方设有座垫，所述升降杆上设有座垫固定锁扣，用于调整坐高，使其固定在需要的位置，便于不同身高的骑乘人员使用。

根据本实用新型，所述保护罩、踏板为塑料材质，可以减少制造成本。

本实用新型的儿童电动自行车，其有益效果是：

1、主车架采用两对称设置的折弯管，且折弯管为椭圆形管，可以保证整车强度，同时可以最大程度的节约材料和尽可能的降低工艺要求，进而降低生产成本；

2、电机、锂电池和控制器设置在两折弯管之间，该结构简洁大方，合理利用主车架的空间；

3、踏板的设置，当上坡时，可以将单脚放置在踏板上，并轻蹬地滑行助力启动，按下指拨加速开关，车体呈缓加速状态，可以便于儿童上坡；当在平地或下坡时，双脚放置在底板上滑行，作为平衡车使用，练习儿童的平衡感；当滑行平稳后，可以双脚放置在踏板上滑行，进一步练习儿童的整体平衡感；

4、通过链传动的方式带动后轮转动前行，能够有效提高骑行的舒适性，避免长时间骑行疲劳。

附图说明

图1为本实用新型的儿童电动自行车的结构示意图。

图2为本实用新型的儿童电动自行车的局部爆炸图示意图。

具体实施方式

以下结合具体附图，对本实用新型的儿童电动自行车做进一步详细说明。

如图1-2所示，为本实用新型的一种儿童电动自行车，包括主车架1、用于支撑前轮运动的前叉2、手柄管3、用于控制整车启动和车速的转把4、前轮5、后轮6、链条7、链盘8、电机9、锂电池10和控制器（图上未显示）。所述转把4和手柄管3转动连接，骑行娱乐时，所述手柄管3起到支撑手部的作用，所述前叉2通过转向运动部件12与手柄管3连接。

所述主车架1包括两根对称设置的折弯管13，所述折弯管13为椭圆形管，且为铝材质，可以保证整车强度，同时可以最大程度的节约材料和尽可能的降低工艺要求，进而降低生产成本，两折弯管13之间设有保护罩14，保护罩14内设有所述的电机9、锂电池10和控制器，该结构简洁大方，所述保护罩14的下方设有踏板15，用于骑乘人员放脚；电机9的主动链轮16通过链条7与后轮6上的从动齿轮17连接，通过电机9产生驱动转矩，然后带动从动齿轮转动，从而驱动整车前行。

所述锂电池10和所述控制器（图上未示出）连接，控制器分别与转把4和电机9连接，通过控制器给电机9输送电源，用于控制电机9的启动、运行、进退、速度、停止，同时，采用锂电池，其维修或更换方便快捷，解决了在骑行过程中，因一组电池电量耗尽后，不能继续骑行问题。

所述转向运动部件12包括横向轴套121和纵向轴套122，横向轴套121套设在手柄管3的外面，并通过固定件18固定在手柄管3上，纵向轴套122套设在主车架前端的圆管19上，所述圆管19套设在前叉2的方向柱20上，使用时，通过转动手柄管3来控制前叉2的运动方向，从而控制整车的运动方向。

所述前叉2通过前轴组件21与前轮5连接在一起。应当说明，所述前轴组件21与前轮5、前叉2的连接方式为现有技术。

所述后轮6通过后轴组件22依次与链盘8和主车架1连接。应当说明，所述后轴组件22与链盘8的连接方式为现有技术。

所述转把4的外面设有转把套23，提高手握部位的舒适感。

所述手柄管3上还设有刹车手柄24，用于整车运行过程中的减速和制动。

所述主车架1上安装有升降杆25，升降杆25的上方设有座垫26，所述升降杆25上设有座垫固定锁扣27，用于调整坐高，使其固定在需要的位置，便于不同身高的骑乘人员使用。应当说明，升降杆25和座垫固定锁扣27之间的连接方式为现有已知技术。

骑行前检查电量，检查轮胎状态，在无晃动状态下，启动电源，检查前灯，及尾灯状态，单脚站立于踏板，轻蹬地滑行助力启动，按下指拨加速开关，车体呈缓加速状态，如遇紧急事件，松开转把，按下左边刹车手柄，车体将在4米内完成整车刹停。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域技术的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种儿童电动自行车，其特征在于，包括主车架、用于支撑前轮运动的前叉、手柄管、用于控制整车启动和车速的转把、前轮、后轮、链条、链盘、电机、锂电池和控制器，

所述转把和手柄管转动连接，所述前叉通过转向运动部件与手柄管连接；

所述主车架包括两根对称设置的折弯管，所述折弯管为椭圆形管，两折弯管之间设有保护罩，保护罩内设有所述的电机、锂电池和控制器，所述保护罩的下方设有踏板，用于骑乘人员放脚；电机的主动链轮通过链条与后轮上的从动齿轮连接；

所述锂电池和所述控制器连接，所述控制器分别与转把和电机连接。

2.如权利要求1所述的儿童电动自行车，其特征在于，所述转向运动部件包括横向轴套和纵向轴套，横向轴套套设在手柄管外，并通过固定件固定在手柄管上，所述纵向轴套套设在主车架前端的圆管上，所述圆管套设在前叉的方向柱上。

3.如权利要求1所述的儿童电动自行车，其特征在于，所述前叉通过前轴组件与前轮连接在一起。

4.如权利要求1所述的儿童电动自行车，其特征在于，所述后轮通过后轴组件依次与链盘和主车架连接。

5.如权利要求1所述的儿童电动自行车，其特征在于，所述转把的外面设有转把套。

6.如权利要求1所述的儿童电动自行车，其特征在于，所述手柄管上还设有刹车手柄。

7.如权利要求1所述的儿童电动自行车，其特征在于，所述主车架上安装有升降杆，升降杆的上方设有座垫，所述升降杆上设有座垫固定锁扣。

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