CN114481873A - 一种雨水方涵工程模板分段拼装整体滑移施工方法 - Google Patents

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程铁锰
赵兴宇
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    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F5/00Draining the sub-base, i.e. subgrade or ground-work, e.g. embankment of roads or of the ballastway of railways or draining-off road surface or ballastway drainage by trenches, culverts, or conduits or other specially adapted means
    • E01F5/005Culverts ; Head-structures for culverts, or for drainage-conduit outlets in slopes

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Abstract

一种雨水方涵工程模板分段拼装整体滑移施工方法,涉及土木工程技术领域。施工步骤包括:模板安装施工,模板脱模及运输施工,模板运输,外模部分是由上部横杆下的四个滑轮顶起两侧外模向前行走;内模板滑移通过滑移台车(9)将整体内模先提升,再滑动。优点在于,节约劳动力、提高模板周转率,降低施工成本,保证施工的质量和安全操作。

Description

一种雨水方涵工程模板分段拼装整体滑移施工方法
技术领域
本发明涉及土木工程技术领域,特别是涉及一种雨水方涵模板分段拼装整体滑移施工方法,适用于对涵洞、隧道等水平方向延伸的构筑物施工。
背景技术
在涵洞内的空间狭小、有限的环境下施工,存在模板制作、安装、拆模、模板体系的运输操作困难等问题。传统的大尺寸现浇雨水方涵的模板体系主要为散支木模板体系,尤其是内模的支拆因空间有限,工效较低,特别是四个角部位的支拆难度大,容易造成模板或实体破损,施工进度慢、工效低,工程进度、质量难以保证。模板施工技术的发展也正朝工具化、定型化、多次利用的方向发展。
发明内容
本发明的目的在于提供一种雨水方涵模板分段拼装整体滑移施工方法,解决了在涵洞内的空间狭小、有限的环境下施工,制作、安装、拆模、模板体系的运输操作难等问题。
本发明解决的技术问题采用以下技术方案来实现:包括以下步骤:
(1)模板安装施工
外侧模4上口用50外斜撑2拉结,下部用M20螺栓1预埋在底板混凝土中端部拉结外侧模4的12号双槽钢备楞,中间不加设穿墙螺栓,外部设两根钢管做外斜撑2,固定外模框架不晃动。
用顶板支撑8支撑顶模7,高度由顶板支撑8的可调销孔调解。安装内侧模3,采用内横撑6支撑;内侧模3与顶模7用八字转换件5连接,形成整体的模板体系。然后,绑扎顶板钢筋,浇筑混凝土。
(2)模板脱模及运输施工
雨水方涵脱模,外侧模4向外脱离,内侧模3通过八字转换件5向内收缩,脱离墙体。顶模7通过收缩顶板支撑8仅靠模板自重就可以轻易地将顶模与顶板脱离。
模板运输,外模部分是由上部横杆下的四个滑轮顶起两侧外模向前行走。
内模板滑移通过滑移台车9将整体内模先提升,再滑动。
在市政项目雨水方涵工程中,使用本发明突出显示了该工艺体系在施工中节约劳动力、提高模板周转率,降低施工成本,保证施工的质量和安全操作等方面优点。
附图说明
图1为成模示意图。
图2为脱模状态外墙模板向外脱离,内部墙模通过钢铰链向内收缩,脱离墙体图。
图3为内外模板拆卸后行走的状态图。
图4为方涵外墙模板拆除后移动的方式图。
图中,M20螺栓1、外斜撑2、内侧模3、外侧模4、八字转换件5、内横撑6、顶模7、顶板支撑8、滑移台车9.
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。应理解,这些实施例仅用于本发明而不用于限制本发明的范围。
利用附图对本发明作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制。雨水方涵横断面模板支拆示意图:
图1为成模示意图,内侧模3、外侧模4及顶模7采用规格为200*90 的木梁上覆18mm厚高密度多层板,木梁以间距300mm排列,下有12号槽钢做主龙骨。顶模支撑8为Φ80mm可调节钢管。外斜撑2、内横撑6 为Φ80mm钢管配合油托。
在方涵底板施工完成后,进行侧壁钢筋绑扎,用顶板支撑8支撑顶模7,高度由顶板支撑8的可调销孔调解。安装内侧模3采用内横撑6 支撑,内侧模3与顶模7用八字转换件5连接,形成整体的模板体系。外侧模4上部用外斜撑2支撑,底部通过预埋M20螺栓1连接。然后,绑扎顶板钢筋,浇筑混凝土。
图2为雨水方涵脱模,外侧模4向外脱离,内侧模3通过八字转换件5向内收缩,与顶模7整体内模形成倒“八”字,脱离墙体。顶模7 通过收缩顶模支撑8仅靠模板自重就可以轻易地将顶模与顶板脱离。
图3为内外模板拆卸后行走的状态,其中外模部分是由上部横杆下的四个滑轮顶起两侧外模向前行走,其行走状态。
图4为方涵外墙模板拆除后移动的方式,在顶板上的行走用四个独立的滑轮上面用人推动到边缘时由移动升降台车9接替,内部墙体和顶板形式与外墙相同。
如图1-图4所示,包括以下步骤:
(1)模板安装施工
外侧模4上口用50外斜撑2拉结,下部用M20螺栓1预埋在底板混凝土中端部拉结外侧模4的12号双槽钢备楞,中间不加设穿墙螺栓,外部设两根钢管做外斜撑2,固定外模框架不晃动。
用顶板支撑8支撑顶模7,高度由顶板支撑8的可调销孔调解。安装内侧模3,采用内横撑6支撑;内侧模3与顶模7用八字转换件5连接,形成整体的模板体系。然后,绑扎顶板钢筋,浇筑混凝土。
(2)模板脱模及运输施工
雨水方涵脱模,外侧模4向外脱离,内侧模3通过八字转换件5向内收缩,脱离墙体。顶模7通过收缩顶板支撑8仅靠模板自重就可以轻易地将顶模与顶板脱离。
模板运输,外模部分是由上部横杆下的四个滑轮顶起两侧外模向前行走。
内模板滑移通过滑移台车9将整体内模先提升,再滑动。

Claims (1)

1.一种雨水方涵工程模板分段拼装整体滑移施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)模板安装施工
外侧模(4)上口用50外斜撑(2)拉结,下部用M20螺栓(1)预埋在底板混凝土中端部拉结外侧模(4)的12号双槽钢备楞,中间不加设穿墙螺栓,外部设两根钢管做外斜撑(2),固定外模框架不晃动;
用顶板支撑(8)支撑顶模(7),高度由顶板支撑(8)的可调销孔调解,安装内侧模(3),采用内横撑(6)支撑;内侧模(3)与顶模(7)用八字转换件(5)连接,形成整体的模板体系,然后,绑扎顶板钢筋,浇筑混凝土;
(2)模板脱模及运输施工
雨水方涵脱模,外侧模(4)向外脱离,内侧模(3)通过八字转换件(5)向内收缩,脱离墙体,顶模(7)通过收缩顶板支撑(8)仅靠模板自重就将顶模(7)与顶板脱离;
模板运输,外模部分是由上部横杆下的四个滑轮顶起两侧外模向前行走;
内模板滑移通过滑移台车(9)将整体内模先提升,再滑动。
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