CN114454963A - 一种挡泥板连接结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种挡泥板连接结构，其特征在于，其包括：挡泥板，其设有第一圆弧面，所述第一圆弧面设有第一通孔；挡泥板支杆，其设于所述第一圆弧面，且所述挡泥板支杆的外表面与所述第一圆弧面贴合，所述挡泥板支杆设有第二通孔；第一螺栓，其穿设于所述第一通孔和所述第二通孔，将所述挡泥板与所述挡泥板支杆固定，因此，第一螺栓可以直接穿过挡泥板支杆和挡泥板，将挡泥板支杆与挡泥板固定，有效减少了挡泥板连接点，固定结构简单，装配时，只需打紧第一螺栓，装配便利性强，无需增加额外的支架，挡泥板连接结构重量较小，可以使整车轻量化及降低成本，通过螺栓连接，连接结构稳定。

Description

一种挡泥板连接结构

技术领域

本发明涉及商用车领域，特别涉及一种挡泥板连接结构。

背景技术

汽车在行驶过程中，车轮的滚动将附带甩起泥浆、沙石等颗粒物，为避免甩带物污染、击伤车身漆面，通常会为车辆配备挡泥板，挡泥板的作用是防止车轮卷起的砂石、泥浆溅到车轮附近的部件上。

相关技术中，商用车挡泥板连接结构主要分为两种连接结构，第一种连接结构是在挡泥板支杆上焊接三组支架，通过五个安装孔与挡泥板本体连接；第二种连接结构在挡泥板内部增加一组支架，与挡泥板支杆配合，通过夹紧的方式，固定挡泥板与挡泥板支杆。

但是，第一种结构，挡泥板与挡泥板支杆固定点较多，挡泥板支架重量较大，不利于整车轻量化及成本优化；第二种结构，挡泥板内部支架与挡泥板支杆采用过盈配合进行压紧固定的方式进行连接，存在较大的螺栓松动风险，并导致连接失效。

发明内容

本发明实施例提供一种挡泥板连接结构，以解决相关技术中挡泥板连接结构重量较大，不利于整车轻量化及成本优化，连接结构不稳定的问题。

第一方面，提供了一种挡泥板连接结构，其包括：挡泥板，其设有第一圆弧面，所述第一圆弧面设有第一通孔；挡泥板支杆，其设于所述第一圆弧面，且所述挡泥板支杆的外表面与所述第一圆弧面贴合，所述挡泥板支杆设有第二通孔；第一螺栓，其穿设于所述第一通孔和所述第二通孔，将所述挡泥板与所述挡泥板支杆固定。

一些实施例中，所述挡泥板连接结构还包括：螺栓安装垫块，其位于所述挡泥板支杆远离所述挡泥板的一侧，且所述螺栓安装垫块设置于所述第二通孔处，所述第一螺栓穿过所述螺栓安装垫块，将所述挡泥板与所述挡泥板支杆固定，其中，所述螺栓安装垫块的相对两侧分别具有第一安装面和第二安装面，所述第一安装面与所述挡泥板支杆的外表面贴合，所述第二安装面与所述第一螺栓的头部贴合。

一些实施例中，所述第一安装面的形状为圆弧形，所述第二安装面为平面。

一些实施例中，所述螺栓安装垫块设有凸起，所述凸起与所述第二安装面位于所述螺栓安装垫块的同一侧，所述凸起用于定位侧标志灯支架。

一些实施例中，所述挡泥板于所述第一圆弧面的相反侧为第二圆弧面，所述挡泥板连接结构还包括：挡泥板垫板，其设置于所述挡泥板远离所述挡泥板支杆的一侧，且所述挡泥板垫板与所述第二圆弧面贴合，所述挡泥板垫板设有第三通孔，所述第一螺栓穿设于所述第一通孔、所述第二通孔和所述第三通孔，将所述挡泥板支杆、所述挡泥板和挡泥板垫板固定。

一些实施例中，所述挡泥板垫板的边缘设有翻边，所述翻边朝向远离所述挡泥板的方向延伸。

一些实施例中，所述挡泥板设有第四通孔，所述挡泥板垫板设有第五通孔，所述挡泥板连接结构还包括：第二螺栓，其穿设于所述第四通孔和所述第五通孔，将所述挡泥板垫板与所述挡泥板固定。

一些实施例中，所述挡泥板垫板远离所述挡泥板的一侧设有第三安装面，所述第三安装面位于所述第三通孔处，且所述第三安装面为平面。

一些实施例中，所述挡泥板支杆设有两个所述第二通孔，两个所述第二通孔的轴线互相倾斜设置，且相交于所述挡泥板支杆的中轴线。

一些实施例中，所述挡泥板设有第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架分别位于所述挡泥板支杆的相对两侧，且所述第一支架和所述第二支架夹持所述挡泥板支杆。

本发明提供的技术方案带来的有益效果包括：

本发明实施例提供了一种挡泥板连接结构，由于挡泥板具有第一圆弧面，第一圆弧面设有第一通孔，挡泥板支杆设置于第一圆弧面，且挡泥板支杆的外表面与第一圆弧面贴合，挡泥板支杆设有第二通孔，第一螺栓穿设于第一通孔和第二通孔将挡泥板与挡泥板支杆固定，挡泥板与挡泥板支杆固定点较少，无需增加额外的支架，因此，挡泥板连接结构重量较小，可以使整车轻量化及降低成本，通过螺栓连接，连接结构稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种挡泥板连接结构的第一种视角的立体结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种挡泥板连接结构的第二种视角的立体结构示意图；

图3为本发明实施例提供的一种挡泥板连接结构的挡泥板的正面结构示意图；

图4为本发明实施例提供的一种挡泥板连接结构的挡泥板的背面结构示意图；

图5为本发明实施例提供的一种挡泥板连接结构的挡泥板支杆的结构示意图；

图6为本发明实施例提供的一种挡泥板连接结构的螺栓安装垫块的第一种视角的立体结构示意图；

图7为本发明实施例提供的一种挡泥板连接结构的螺栓安装垫块的第二种视角的立体结构示意图；

图8为本发明实施例提供的一种挡泥板连接结构的挡泥板垫板的正面结构示意图；

图9为本发明实施例提供的一种挡泥板连接结构的挡泥板垫板的背面结构示意图；

图10为本发明实施例提供的一种挡泥板连接结构的安装侧标志灯支架的结构示意图。

图中：

1、挡泥板；11、第一圆弧面；12、第一通孔；13、第二圆弧面；14、第四通孔；15、第一支架；16、第二支架；2、挡泥板支杆；21、第二通孔；3、第一螺栓；4、螺栓安装垫块；41、第一安装面；42、第二安装面；43、凸起；5、挡泥板垫板；51、第三通孔；52、翻边；53、第五通孔；54、第三安装面；6、第二螺栓；7、侧标志灯支架。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供了一种挡泥板连接结构，其能解决相关技术中挡泥板连接结构重量较大，不利于整车轻量化及成本优化，连接结构不稳定的问题。

参见图1至图5所示，为本发明实施例提供的一种挡泥板连接结构，其可以包括：挡泥板1，挡泥板1可以设有第一圆弧面11，第一圆弧面11可以沿横向设置于挡泥板1，本实施例中，挡泥板1的表面可以沿横向凹陷形成一个底部为弧形的凹槽，凹槽的底面为第一圆弧面11，其他实施例中，可以是其他方式形成第一圆弧面11，第一圆弧面11可以设有第一通孔12；挡泥板支杆2，挡泥板支杆2可以设于第一圆弧面11，即挡泥板支杆2可以沿第一圆弧面11的长度方向横设于第一圆弧面11内，并且挡泥板支杆2的外表面可以与第一圆弧面11贴合，本实施例中，挡泥板支杆2的形状为圆柱形，挡泥板支杆2的横截面的半径可以等于第一圆弧面11的半径，即当挡泥板支杆2安装于第一圆弧面11时，挡泥板支杆2的外表面可以与第一圆弧面11紧密贴合，其他实施例中，挡泥板支杆2的形状可以为其他具有弧形面的形状，挡泥板支杆2可以设有第二通孔21，第二通孔21的设置位置可以与第一通孔12相对应，并且第二通孔21的直径可以等于第一通孔12的直径；第一螺栓3，第一螺栓3可以穿设于第一通孔12和第二通孔21，第一螺栓3可以将挡泥板1和挡泥板支杆2固定，本实施例中，第一圆弧面11可以设有两个第一通孔12，挡泥板支杆2可以设有两个第二通孔21，并且两个第二通孔21的设置位置可以分别与两个第一通孔12一一对应，挡泥板连接结构可以设有两个第一螺栓3，两个第一螺栓3可以分别穿设于对应的第一通孔12和第二通孔21，将挡泥板1和挡泥板支杆2固定，挡泥板1与挡泥板支杆2的固定点较少，无需增加额外的支架，安装挡泥板1时，只需将第一螺栓3拧紧即可，因此，挡泥板连接结构重量较小，可以使整车轻量化及降低成本，并且通过螺栓连接固定的方式比采用过盈配合进行压紧固定的方式更稳定，螺栓不容易发生松动。

参见图1、图6和图7所示，在一些实施例中，挡泥板连接结构还可以包括：螺栓安装垫块4，螺栓安装垫块4可以位于挡泥板支杆2远离挡泥板1的一侧，并且螺栓安装垫块4可以设置于第二通孔21处，第一螺栓3可以穿过螺栓安装垫块4，将挡泥板1与挡泥板支杆2固定，本实施例中，螺栓安装垫块4上可以设有通孔，该通孔的直径可以等于第二通孔21的直径，第一螺栓3可以依次穿过该通孔、第二通孔21和第一通孔12，将螺栓安装垫块4、挡泥板支杆2和挡泥板1连接在一起，挡泥板支杆2间隔设有两个第二通孔21，每个第二通孔21上设有一个螺栓安装垫块4，其中，螺栓安装垫块4的相对两侧可以分别具有第一安装面41和第二安装面42，第一安装面41可以与挡泥板支杆2的外表面贴合，第二安装面42可以与第一螺栓3的头部贴合，通过设置螺栓安装垫块4可以使第一螺栓3和挡泥板支杆2固定得更稳定，可以消除第一螺栓3松动的风险。

参见图6和图7所示，在一些实施例中，第一安装面41的形状可以为圆弧形，并且第一安装面41的圆弧形的半径可以等于挡泥板支杆2的横截面的半径，可以使第一安装面41与挡泥板支杆2的外表面紧密贴合，第二安装面42为平面，第二安装面42可以为第一螺栓3的头部提供足够的安装面，使第一螺栓3的头部与第二安装面42紧密贴合，本实施例中，螺栓安装垫块4的一侧的外表面可以凹陷形成第一安装面41，并且凹陷形成的形状为圆弧形，螺栓安装垫块4相对的另一侧可以设有凸台，凸台远离第一安装面41的一侧可以压平形成平面，该平面为第二安装面42，凸台可以设有通孔，该通孔贯穿第一安装面41和第二安装面42，螺栓安装垫块4可以设置于第一螺栓3的头部与挡泥板支杆2之间，将第一螺栓3的头部与挡泥板支杆2之间的间隙填平，可以进一步消除第一螺栓3松动的风险。

参见图6、图7和图10所示，在一些实施例中，螺栓安装垫块4上可以设有凸起43，本实施例中，可以设有两个凸起43，并且两个凸起43可以分别位于第二安装面42的相对两侧，其他实施例中，可以设有其他数量的凸起43，凸起43可以与第二安装面42位于螺栓安装垫块4的同一侧，凸起43可以用于定位侧标志灯支架7，本实施例中，侧标志灯支架7可以在相应的位置设有定位孔，通过第一螺栓3将侧标志灯支架7安装于螺栓安装垫块4，凸起43可以穿设于定位孔，将侧标志灯支架7定位，上述结构可以防止侧标志灯支架7松动，有效保证侧标志灯支架7的安装姿态，可以解决单螺栓固定的装配一致性的问题。

参见图2、图4、图8和图9所示，在一些实施例中，挡泥板1于第一圆弧面11的相反侧可以为第二圆弧面13，挡泥板连接结构还可以包括：挡泥板垫板5，挡泥板垫板5可以设置于挡泥板1远离挡泥板支杆2的一侧，并且挡泥板垫板5可以位于第二圆弧面13，挡泥板垫板5的形状可以设计成与第二圆弧面13紧密贴合的形状，本实施例中，挡泥板垫板5的结构为圆弧形的薄壁结构，即挡泥板垫板5的圆弧面的半径可以等于第二圆弧面13的半径，其他实施例中，挡泥板垫板5的结构可以是其他能够与第二圆弧面13贴合的结构，挡泥板垫板5可以设有第三通孔51，第三通孔51的直径可以等于第一通孔12的直径，第一螺栓3可以穿设于第一通孔12、第二通孔21和第三通孔51，将挡泥板支杆2、挡泥板1和挡泥板垫板5固定，上述结构可以增加挡泥板1的受力面积，使挡泥板1能够承受更大的螺栓压紧力，从而保证连接可靠性。

参见图2、图8和图9所示，在一些实施例中，挡泥板垫板5的边缘可以设有翻边52，翻边52可以朝远离挡泥板1的方向延伸，本实施例中，挡泥板垫板5的翻边52可以围绕挡泥板垫板5的边缘一周，其他实施例中，挡泥板垫板5的边缘可以间隔的设有翻边52，通过设置翻边52可以提高挡泥板垫板5的结构强度，使挡泥板垫板5可以承受更大的压紧力。

参见图2、图8和图9所示，在一些实施例中，挡泥板1可以设有第四通孔14，挡泥板垫板5可以设有第五通孔53，并且第四通孔14的直径可以等于第五通孔53的直径，挡泥板连接结构还可以包括：第二螺栓6，第二螺栓6可以穿设于第四通孔14和第五通孔53，将挡泥板垫板5与挡泥板1固定，本实施例中，挡泥板垫板5可以设有两个第五通孔53，并且两个第五通孔53可以分别位于第三通孔51的相对两侧，挡泥板1可以设有两个第四通孔14，并且两个第四通孔14可以分别与两个第五通孔53一一对应，挡泥板连接结构可以设有两个第二螺栓6，两个第二螺栓6分别穿设于对应的第四通孔14和第五通孔53，将挡泥板垫板5固定于挡泥板1，其他实施例中，可以设有其他数量的第四通孔14和第五通孔53，上述结构可以将挡泥板垫板5固定于挡泥板1，可以进一步增加挡泥板连接结构的稳定性，防止挡泥板1和挡泥板支杆2发生松动。

参见图2和图8所示，在一些实施例中，挡泥板垫板5远离挡泥板1的一侧可以设有第三安装面54，第三安装面54可以位于第三通孔51处，并且第三安装面54可以为平面，第一螺栓3穿设于第三通孔51，与第一螺栓3配合的螺母可以与第三安装面54贴合，可以使第一螺栓3安装得更稳固，本实施例中，可以在第三通孔51处进行局部压平形成第三安装面54，其他实施例中，可以在第三通孔51处设有平台形成第三安装面54，本实施例中，第三安装面54的形状为中间设有孔的方形，其他实施例中，第三安装面54可以是圆环形等其他形状，通过上述结构可以使第一螺栓3安装得更稳定，使挡泥板支杆2与挡泥板1的连接结构更稳定。

参见图2和图8所示，在一些实施例中，可以在第五通孔53处设置平面，使第二螺栓6的头部与第五通孔53处的平面贴合，本实施例中，第五通孔53可以位于该平面的中间位置，并且该平面的尺寸可以大于第二螺栓6的头部的横截面尺寸，其他实施例中，上述平面的尺寸也可以小于或者等于第二螺栓6的头部的横截面尺寸，第五通孔53处的平面可以是设置凸起，然后将该凸起压平形成的平面，本实施例中，该平面的形状可以是圆环形，其他实施例中，该平面的形状也可以是中间设有孔的方形等其他形状，通过在第五通孔53处设置平面，可以使第二螺栓6安装的结构更稳定，可以防止挡泥板垫板5固定于挡泥板1的结构发生松动。

参见图5所示，在一些实施例中，挡泥板支杆2可以设有两个第二通孔21，两个第二通孔21的轴线可以互相倾斜设置，并且两个第二通孔21的轴线可以相交于挡泥板支杆2的中轴线，在挡泥板支杆2上设计有对称的两个第二通孔21，可以使同一件挡泥板支杆2无论是在轮胎前方还是轮胎后方，都可以与挡泥板1进行固定，有效增强了挡泥板支杆2的通用性。

参见图1和图3所示，在一些实施例中，挡泥板1可以设有第一支架15和第二支架16，第一支架15和第二支架16可以分别位于挡泥板支杆2的相对两侧，并且第一支架15和第二支架16可以夹持挡泥板支杆2，第一支架15和第二支架16相互靠近的一侧可以分别具有支撑面，上述两个支撑面可以将挡泥板支杆2夹持，可以进一步使挡泥板支杆2安装得更稳定。

本发明实施例提供的一种挡泥板连接结构的原理为：

由于挡泥板1可以设有第一圆弧面11，第一圆弧面11可以沿横向设置于挡泥板1，第一圆弧面11可以设有第一通孔12，挡泥板支杆2可以设于第一圆弧面11，并且挡泥板支杆2的外表面可以与第一圆弧面11贴合，挡泥板支杆2可以设于第二通孔21，第二通孔21的设置位置可以与第一通孔12对应，第一螺栓3可以穿设于第一通孔12和第二通孔21将挡泥板1与挡泥板支杆2固定，因此，第一螺栓3可以直接穿过挡泥板支杆2和挡泥板1，将挡泥板支杆2与挡泥板1固定，有效减少了挡泥板1连接点，固定结构简单，装配时，只需打紧第一螺栓3，装配便利性强，无需增加额外的支架，挡泥板连接结构重量较小，可以使整车轻量化及降低成本，通过螺栓连接，连接结构稳定。

由于挡泥板支杆2设有两个第二通孔21，两个第二通孔21的轴线互相倾斜设置，并且两个第二通孔21的轴线相交于挡泥板支杆2的中轴线，可以使同一件挡泥板支杆2无论是在轮胎前方还是轮胎后方，都可以与挡泥板1进行固定，有效增强了挡泥板支杆2的通用性。

由于挡泥板垫板5设置于挡泥板1远离挡泥板支杆2的一侧，挡泥板垫板5的结构为弧形的薄壁结构，挡泥板垫板5可以与第二圆弧面13贴合，挡泥板垫板5设有第三通孔51，第一螺栓3穿设于第一通孔12、第二通孔21和第三通孔51，将挡泥板支杆2、挡泥板1和挡泥板垫板5固定可以增加挡泥板1的受力面积，使挡泥板1能够承受较大的螺栓压紧力，从而保证连接可靠性。

由于螺栓安装垫块4可以位于挡泥板支杆2远离挡泥板1的一侧，并且螺栓安装垫块4设置于第二通孔21处，第一螺栓3可以穿过螺栓安装垫块4，将挡泥板1与挡泥板支杆2固定，螺栓安装垫块4的相对两侧可以分别具有第一安装面41和第二安装面42，第一安装面41可以与挡泥板支杆2的外表面贴合，第二安装面42可以与第一螺栓3的头部贴合，螺栓安装垫块4可以设置于第一螺栓3的头部与挡泥板支杆2之间，将第一螺栓3的头部与挡泥板支杆2之间的间隙填平，可以进一步消除第一螺栓3松动的风险。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

需要说明的是，在本发明中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本发明的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种挡泥板连接结构，其特征在于，其包括：

挡泥板(1)，其设有第一圆弧面(11)，所述第一圆弧面(11)设有第一通孔(12)；

挡泥板支杆(2)，其设于所述第一圆弧面(11)，且所述挡泥板支杆(2)的外表面与所述第一圆弧面(11)贴合，所述挡泥板支杆(2)设有第二通孔(21)；

第一螺栓(3)，其穿设于所述第一通孔(12)和所述第二通孔(21)，将所述挡泥板(1)与所述挡泥板支杆(2)固定。

2.如权利要求1所述的挡泥板连接结构，其特征在于，所述挡泥板连接结构还包括：

螺栓安装垫块(4)，其位于所述挡泥板支杆(2)远离所述挡泥板(1)的一侧，且所述螺栓安装垫块(4)设置于所述第二通孔(21)处，所述第一螺栓(3)穿过所述螺栓安装垫块(4)，将所述挡泥板(1)与所述挡泥板支杆(2)固定，

其中，所述螺栓安装垫块(4)的相对两侧分别具有第一安装面(41)和第二安装面(42)，所述第一安装面(41)与所述挡泥板支杆(2)的外表面贴合，所述第二安装面(42)与所述第一螺栓(3)的头部贴合。

3.如权利要求2所述的挡泥板连接结构，其特征在于：

所述第一安装面(41)的形状为圆弧形，所述第二安装面(42)为平面。

4.如权利要求2所述的挡泥板连接结构，其特征在于：

所述螺栓安装垫块(4)设有凸起(43)，所述凸起(43)与所述第二安装面(42)位于所述螺栓安装垫块(4)的同一侧，所述凸起(43)用于定位侧标志灯支架(7)。

5.如权利要求1所述的挡泥板连接结构，其特征在于，所述挡泥板(1)于所述第一圆弧面(11)的相反侧为第二圆弧面(13)，所述挡泥板连接结构还包括：

挡泥板垫板(5)，其设置于所述挡泥板(1)远离所述挡泥板支杆(2)的一侧，且所述挡泥板垫板(5)与所述第二圆弧面(13)贴合，所述挡泥板垫板(5)设有第三通孔(51)，所述第一螺栓(3)穿设于所述第一通孔(12)、所述第二通孔(21)和所述第三通孔(51)，将所述挡泥板支杆(2)、所述挡泥板(1)和挡泥板垫板(5)固定。

6.如权利要求5所述的挡泥板连接结构，其特征在于：

所述挡泥板垫板(5)的边缘设有翻边(52)，所述翻边(52)朝向远离所述挡泥板(1)的方向延伸。

7.如权利要求5所述的挡泥板连接结构，其特征在于，所述挡泥板(1)设有第四通孔(14)，所述挡泥板垫板(5)设有第五通孔(53)，所述挡泥板连接结构还包括：

第二螺栓(6)，其穿设于所述第四通孔(14)和所述第五通孔(53)，将所述挡泥板垫板(5)与所述挡泥板(1)固定。

8.如权利要求5所述的挡泥板连接结构，其特征在于：

所述挡泥板垫板(5)远离所述挡泥板(1)的一侧设有第三安装面(54)，所述第三安装面(54)位于所述第三通孔(51)处，且所述第三安装面(54)为平面。

9.如权利要求1所述的挡泥板连接结构，其特征在于：

所述挡泥板支杆(2)设有两个所述第二通孔(21)，两个所述第二通孔(21)的轴线互相倾斜设置，且相交于所述挡泥板支杆(2)的中轴线。

10.如权利要求1所述的挡泥板连接结构，其特征在于：

所述挡泥板设有第一支架(15)和第二支架(16)，所述第一支架(15)和所述第二支架(16)分别位于所述挡泥板支杆(2)的相对两侧，且所述第一支架(15)和所述第二支架(16)夹持所述挡泥板支杆(2)。

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