CN212737908U - 一种汽车后尾灯连接支架总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车后尾灯连接支架总成，涉及后尾灯连接支架技术领域，包括架体，架体的外表面中间设置有支撑板，支撑板的外表面两侧通过定位槽连接有透光板，两个透光板的外表面上方和下方均贯穿有固定孔，支撑板的外表面上方设置有加强筋，加强筋的外表面两侧开设有安装孔，架体的顶部设置有加强板，该种汽车后尾灯连接支架总成，通过加强筋和安装孔，使用人员通过安装孔将后尾灯安装在架体内，架体将后尾灯进行保护，架体的根部安装有加强筋，提高架体的结构刚度，避免因振动而引起的损坏，保证支架较长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及后尾灯连接支架技术领域，具体为一种汽车后尾灯连接支架总成。
背景技术
随着社会经济的不断发展，汽车作为一种日常交通工具在人们生活中越来越普及，为了汽车在外观造型上更加新颖美观，一些汽车将汽车后背门上的牌照灯安装板的外观造型设计为向汽车后背门的两侧尾灯贯穿的形状，这就涉及到牌照灯安装板如何与尾灯配合连接的问题。
现有的连接支架总成，一般是单边焊接或者螺栓连接在固定端，在连接时后尾灯连接支架根部强度或刚度较弱，容易因为根部强度不足或支架总成刚度较低而引起零件破坏，造成较大损失，且在支架连接时，车左右的纵梁会影响后尾灯的安装，连接支架不便于安装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车后尾灯连接支架总成，以解决上述背景技术中提出连接支架根部强度较弱和车左右的纵梁会影响后尾灯的安装的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后尾灯连接支架总成，包括架体，所述架体的外表面中间设置有支撑板，所述支撑板的外表面两侧通过定位槽连接有透光板，两个所述透光板的外表面上方和下方均贯穿有固定孔，所述支撑板的外表面上方设置有加强筋，所述加强筋的外表面两侧开设有安装孔，所述架体的顶部设置有加强板，所述加强板的两侧均连接有连接架，两个所述连接架的一侧安装有固定螺栓，所述固定螺栓的一端贯穿连接架的一侧连接有固定螺母，所述固定螺母和连接架之间设置有垫圈，所述加强板的两侧顶部和底部分别安装有上支撑架和下支撑架。
优选的，所述上支撑架和下支撑架均呈三角状，且两个所述上支撑架和两个下支撑架均沿加强板的中心线对称分布。
优选的，所述透光板采用亚克力材质制作而成。
优选的，所述透光板呈凵字形，且所述透光板通过定位槽与支撑板卡接。
优选的，所述所述上支撑架和下支撑架与加强板焊接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车后尾灯连接支架总成，通过加强筋和安装孔，使用人员通过安装孔将后尾灯安装在架体内，架体将后尾灯进行保护，架体的根部安装有加强筋，提高架体的结构刚度，避免因振动而引起的损坏，保证支架较长使用寿命，透光板通过定位槽插入架体的两侧，再利用固定孔将透光板进行固定，在透光板在磨损后，可以将透光板进行更换，保证透光板足够的透光度，架体顶部的加强板延长于架体的两侧，且加强板的两侧顶部和底部分别焊接有上支撑架和下支撑架，三角形的上支撑架和下支撑架增加加强板的稳固性，再利用连接架将支架与汽车相连接，在连接时通过固定螺栓和固定螺母进行连接，垫圈增加固定螺栓和固定螺母的稳固性，在保证安装稳固的情况下又避开了车左右的纵梁，便于支架的安装。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型A处放大结构示意图；
图3为本实用新型透光板结构示意图。
图中：1、架体；2、支撑板；3、定位槽；4、透光板；5、固定孔；6、加强板；7、加强筋；8、下支撑架；9、上支撑架；10、连接架；11、固定螺栓；12、固定螺母；13、垫圈；14、安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“套接”、等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车后尾灯连接支架总成，包括架体1、支撑板2、定位槽3、透光板4、固定孔5、加强板6、加强筋7、下支撑架8、上支撑架9、连接架10、固定螺栓11、固定螺母12、垫圈13和安装孔14，架体1的外表面中间设置有支撑板2，支撑板2的外表面两侧通过定位槽3连接有透光板4，两个透光板4的外表面上方和下方均贯穿有固定孔5，支撑板2的外表面上方设置有加强筋7，加强筋7的外表面两侧开设有安装孔14，架体1的顶部设置有加强板6，加强板6的两侧均连接有连接架10，两个连接架10的一侧安装有固定螺栓11，固定螺栓11的一端贯穿连接架10的一侧连接有固定螺母12，固定螺母12和连接架10之间设置有垫圈13，加强板6的两侧顶部和底部分别安装有上支撑架9和下支撑架8。
请参阅图1，上支撑架9和下支撑架8均呈三角状，且两个上支撑架9和两个下支撑架8均沿加强板6的中心线对称分布，三角形的上支撑架9和下支撑架8增加加强板6的稳固性。
请参阅图1和3，透光板4采用亚克力材质制作而成，通过透光板4进行透光，透光板4呈凵字形，且透光板4通过定位槽3与支撑板2卡接，方便将透光板4进行更换。
请参阅图1，上支撑架9和下支撑架8与加强板6焊接，增加支架的连接稳定。
工作原理：首先，使用人员通过安装孔14将后尾灯安装在架体1内，架体1将后尾灯进行保护，架体1的根部安装有加强筋7，提高架体1的结构刚度，避免因振动而引起的损坏，保证支架较长使用寿命，透光板4通过定位槽3插入架体1的两侧，再利用固定孔5将透光板4进行固定，在透光板4在磨损后，可以将透光板4进行更换，保证透光板4足够的透光度，架体1顶部的加强板6延长于架体1的两侧，且加强板6的两侧顶部和底部分别焊接有上支撑架9和下支撑架8，三角形的上支撑架9和下支撑架8增加加强板6的稳固性，再利用连接架10将支架与汽车相连接，在连接时通过固定螺栓11和固定螺母12进行连接，垫圈13增加固定螺栓11和固定螺母12的稳固性，在保证安装稳固的情况下又避开了车左右的纵梁，便于支架的安装。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车后尾灯连接支架总成，包括架体(1)，其特征在于：所述架体(1)的外表面中间设置有支撑板(2)，所述支撑板(2)的外表面两侧通过定位槽(3)连接有透光板(4)，两个所述透光板(4)的外表面上方和下方均贯穿有固定孔(5)，所述支撑板(2)的外表面上方设置有加强筋(7)，所述加强筋(7)的外表面两侧开设有安装孔(14)，所述架体(1)的顶部设置有加强板(6)，所述加强板(6)的两侧均连接有连接架(10)，两个所述连接架(10)的一侧安装有固定螺栓(11)，所述固定螺栓(11)的一端贯穿连接架(10)的一侧连接有固定螺母(12)，所述固定螺母(12)和连接架(10)之间设置有垫圈(13)，所述加强板(6)的两侧顶部和底部分别安装有上支撑架(9)和下支撑架(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后尾灯连接支架总成，其特征在于：所述上支撑架(9)和下支撑架(8)均呈三角状，且两个所述上支撑架(9)和两个下支撑架(8)均沿加强板(6)的中心线对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后尾灯连接支架总成，其特征在于：所述透光板(4)采用亚克力材质制作而成。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后尾灯连接支架总成，其特征在于：所述透光板(4)呈凵字形，且所述透光板(4)通过定位槽(3)与支撑板(2)卡接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后尾灯连接支架总成，其特征在于：所述上支撑架(9)和下支撑架(8)与加强板(6)焊接。
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