CN219277703U - 仪表管梁总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种仪表管梁总成，包括：仪表管梁、方向管柱安装支架、仪表管梁安装板、多个线束支架和仪表台安装支架组，其中，所述方向管柱安装支架居中设置在所述仪表管梁上，所述方向管柱安装支架与所述仪表管梁一侧表面焊接固定；所述仪表管梁安装板与所述仪表管梁的两端焊接固定；多个所述线束支架均匀设置在所述仪表管梁另一侧表面，且多个所述线束支架分布于所述方向管柱安装支架的两侧；所述仪表台安装支架组包括：中心安装支架、多个第一安装支架和多个第二安装支架，其中，所述中心安装支架设置在所述方向管柱安装支架的上方。由此，可仪表管梁安装板直接将仪表管梁固定在车身，提高安装精度并有效提升了仪表管梁的刚度。

Description

仪表管梁总成

技术领域

本实用新型涉及车辆结构技术领域，尤其涉及一种仪表管梁总成。

背景技术

随着小型电车的发展，仪表板作为车辆驾驶室最引人注目的部件，越来越多的个性化和信息化的装置被集成或安装在仪表板上，这就对仪表板管梁安装支架的强度、精度和稳定性提出了更高的要求。

可相关技术中，小型电车通常在车身上焊接仪表安装支架以对仪表管梁进行固定安装，可此种安装方式在操作过程中容易造成安装误差，精度不佳，并且整体刚性差，且不便于后期维修更换。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的第一个目的在于提出一种仪表管梁总成，可仪表管梁安装板直接将仪表管梁固定在车身，提高安装精度并有效提升了仪表管梁的刚度。

为达到上述目的，本实用新型第一方面实施例提出了一种仪表管梁总成，包括：仪表管梁、方向管柱安装支架、仪表管梁安装板、多个线束支架和仪表台安装支架组，其中，所述方向管柱安装支架居中设置在所述仪表管梁上，所述方向管柱安装支架与所述仪表管梁一侧表面焊接固定；所述仪表管梁安装板与所述仪表管梁的两端焊接固定；多个所述线束支架均匀设置在所述仪表管梁另一侧表面，且多个所述线束支架分布于所述方向管柱安装支架的两侧；所述仪表台安装支架组包括：中心安装支架、多个第一安装支架和多个第二安装支架，其中，所述中心安装支架设置在所述方向管柱安装支架的上方，所述中心安装支架与所述仪表管梁的一侧表面焊接固定；多个所述第一安装支架分布于所述中心安装支架的两侧，每个所述第一安装支架均与所述仪表管梁的一侧表面焊接固定；多个所述第二安装支架设置在多个所述第一安装支架的两侧，且每个所述第二安装支架与所述仪表管梁的另一侧表面焊接固定。

具体的，所述仪表管梁安装板上设置有第一定位孔和第二定位孔，其中，所述第一定位孔为L型结构，所述第一定位孔设置在所述仪表管梁安装板的一侧；所述第二定位孔为圆形孔，所述第二定位孔设置在所述仪表管梁安装板的另一侧。

具体的，多个所述线束支架分别采用横向布置和竖向布置，且每个所述线束支架上开设有长条状开口。

具体的，所述中心安装支架采用倒v字形结构，所述中心安装支架顶部的安装板开设有安装孔。

本实用新型实施例提供的仪表管梁总成：可通过分布在仪表管梁两侧的仪表管梁安装板将其螺栓固定在车架上，在进行仪表管梁安装时可以大大提高其安装精度，减少偏差，并且在使用过程中同仪表管梁与车架的直接连接，可以大大提高仪表管梁的刚性，同时安装在仪表管梁上的中心安装支架、多个第一安装支架和多个第二安装支架可用于仪表台的固定安装，配合仪表管梁来提高仪表台及其上的仪器安装的稳定。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本实用新型一个实施例的仪表管梁总成的结构示意图；

图2为根据本实用新型另一个实施例的仪表管梁总成的结构示意图；

图3为根据本实用新型另一个实施例的仪表管梁总成的结构示意图。

附图标记：1、仪表管梁；2、仪表管梁安装板；21、第一定位孔；22、第二定位孔；3、方向管柱安装支架；4、中心安装支架；5、第一安装支架；6、第二安装支架；7、线束支架。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参照附图描述本实用新型实施例的仪表管梁总成。

如图1-图3所示，该仪表管梁总成，包括：仪表管梁1、方向管柱安装支架3、仪表管梁安装板2、多个线束支架7和仪表台安装支架组，其中，方向管柱安装支架3居中设置在仪表管梁1上，方向管柱安装支架3与仪表管梁1一侧表面焊接固定；仪表管梁安装板2与仪表管梁1的两端焊接固定；多个线束支架7均匀设置在仪表管梁1另一侧表面，且多个线束支架7分布于方向管柱安装支架3的两侧。

具体的，相关人员将指定的仪表管梁1安装在车架上以便于进行仪表台的安装，此时相关人员可通过焊接在仪表管梁1两端的仪表管梁安装板2分别通过螺栓固定在车架的两侧，以使仪表管梁1稳固安装在车架上，相对于通过仪表安装支架对仪表管梁1进行固定的方式，此种可拆卸的方式在安装时便于相关人员对仪表管梁1的位置进行调整，以使其准确的与车架进行组装，大大提高仪表管梁1的安装精度，同时也提高了仪表管梁整体的刚度。

进一步的，相关人员在进行仪表台的安装时，可通过居中设置在仪表管梁1上的方向管柱安装支架3来对车辆的方向管柱进行安装，同时分布在仪表管梁1一侧表面的多个线束支架7可用于对仪表台仪器的线束进行安装梳理，以保证线束的顺利布置。

需要说明的是，上述实施例中所描述的车辆为小型新能源车辆，通俗讲为“老头乐”或者其他小型三轮车等。

在本实用新型的一个实施例中，如图1和图2所示，仪表台安装支架组包括：中心安装支架4、多个第一安装支架5和多个第二安装支架6，其中，中心安装支架4设置在方向管柱安装支架3的上方，中心安装支架4与仪表管梁1的一侧表面焊接固定；多个第一安装支架5分布于中心安装支架4的两侧，每个第一安装支架5均与仪表管梁1的一侧表面焊接固定；多个第二安装支架6设置在多个第一安装支架5的两侧，且每个第二安装支架6与仪表管梁1的另一侧表面焊接固定。

具体的，在仪表管梁1安装后，相关人员需要将与车辆匹配的仪表台安装在仪表管梁1上，此时相关人员可将指定的仪表台与设置在方向管柱安装支架3上方的中心安装支架4相连，居中设置的中心安装支架4焊接在仪表管梁1上，从而对仪表台的主体中心提供支撑，同时分布于中心安装支架4两侧的多个第一安装支架5可对位于仪表管梁1一侧表面的仪表台部分提供支撑，来确保仪表台的安装稳定。

进一步的，分布在第一安装支架5两侧的多个第二安装支架6通过焊接在仪表管梁1另一侧表面，来对仪表台位于仪表管梁1另一侧表面的部分进行支撑，从而使第二安装支架6配合第一安装支架5和中心安装支架4全面的对仪表台进行综合支撑固定，从而保证仪表台固定的稳定。

在本实用新型的一个实施例中，如图3所示，仪表管梁安装板2上设置有第一定位孔21和第二定位孔22，其中，第一定位孔21为L型结构，第一定位孔21设置在仪表管梁安装板2的一侧；第二定位孔22为圆形孔，第二定位孔22设置在仪表管梁安装板2的另一侧。

具体的，在相关人员使用仪表管梁安装板2将仪表管梁1与车架连接时，可在仪表管梁安装板2上分别开设L型结构的第一定位孔21和圆形的第二定位孔22，从而让相关人员使用螺母通过第二定位孔22将仪表管梁安装板2连接在车架上，同时通过在L型结构的第一定位孔处使用螺母，根据位置进行微调后在进行固定安装，保证仪表管梁总成的安装准确。

在本实用新型的一个实施例中，如图1所示，多个线束支架7分别采用横向布置和竖向布置，且每个线束支架7上开设有长条状开口。

具体的，相关人员在使用线束支架7来对仪表线束进行安装时，可在线束支架7上开设长条状开口，以便于对仪表线束进行安装。

在本实用新型的一个实施例中，如图1所示，中心安装支架4采用倒v字形结构，中心安装支架4顶部的安装板开设有安装孔。

具体的，中心安装支架4可采用倒v字形结构，可以增加其对仪表台的支撑强度，同时可在中心安装支架4顶部的安装板(图中未标出)开设安装孔，以便于进行仪表台的连接固定。

在本实用新型实施例中，相关人员可先将倒v字形结构的中先安装架4焊接固定在仪表管梁1上，然后使其安装板朝上，从而将仪表台的连接端对接在安装板上，接着相关人员使用螺母插在安装板和仪表台的连接处开设的安装孔处，最后相关人员使用工具将螺母紧固的安装在安装板上，以实现仪表台的稳固的安装。

综上，本实用新型实施例的仪表管梁总成：可通过分布在仪表管梁两侧的仪表管梁安装板将其螺栓固定在车架上，在进行仪表管梁安装时可以大大提高其安装精度，减少偏差，并且在使用过程中同仪表管梁与车架的直接连接，可以大大提高仪表管梁的刚性，同时安装在仪表管梁上的中心安装支架、多个第一安装支架和多个第二安装支架可用于仪表台的固定安装，配合仪表管梁来提高仪表台及其上的仪器安装的稳定。

在本说明书的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (4)

1.一种仪表管梁总成，其特征在于，包括：仪表管梁(1)、方向管柱安装支架(3)、仪表管梁安装板(2)、多个线束支架(7)和仪表台安装支架组，其中，

所述方向管柱安装支架(3)居中设置在所述仪表管梁(1)上，所述方向管柱安装支架(3)与所述仪表管梁(1)一侧表面焊接固定；

所述仪表管梁安装板(2)与所述仪表管梁(1)的两端焊接固定；

多个所述线束支架(7)均匀设置在所述仪表管梁(1)另一侧表面，且多个所述线束支架(7)分布于所述方向管柱安装支架(3)的两侧；

所述仪表台安装支架组包括：中心安装支架(4)、多个第一安装支架(5)和多个第二安装支架(6)，其中，

所述中心安装支架(4)设置在所述方向管柱安装支架(3)的上方，所述中心安装支架(4)与所述仪表管梁(1)的一侧表面焊接固定；

多个所述第一安装支架(5)分布于所述中心安装支架(4)的两侧，每个所述第一安装支架(5)均与所述仪表管梁(1)的一侧表面焊接固定；

多个所述第二安装支架(6)设置在多个所述第一安装支架(5)的两侧，且每个所述第二安装支架(6)与所述仪表管梁(1)的另一侧表面焊接固定。

2.根据权利要求1所述的仪表管梁总成，其特征在于，所述仪表管梁安装板(2)上设置有第一定位孔(21)和第二定位孔(22)，其中，

所述第一定位孔(21)为L型结构，所述第一定位孔(21)设置在所述仪表管梁安装板(2)的一侧；

所述第二定位孔(22)为圆形孔，所述第二定位孔(22)设置在所述仪表管梁安装板(2)的另一侧。

3.根据权利要求1所述的仪表管梁总成，其特征在于，多个所述线束支架(7)分别采用横向布置和竖向布置，且每个所述线束支架(7)上开设有长条状开口。

4.根据权利要求1所述的仪表管梁总成，其特征在于，所述中心安装支架(4)采用倒v字形结构，所述中心安装支架(4)顶部的安装板开设有安装孔。

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