CN114323224A - 一种提升汽车秤秤面板稳定性的方法 - Google Patents

Abstract

本提升汽车秤秤面板稳定性的方法涉及一种提升汽车秤秤面板稳定性的方法，所述方法包括以下步骤：步骤一、将锁紧螺母在限位螺栓上，再把限位螺栓旋入进口和出口秤面板的安装螺纹孔中，并旋至最深部；步骤二、按常规方法将下压头，上压头、称重传感器放在水泥基础的钢板上，然后将进口和出口秤面板吊装到位，并确定各项要求符合安装技术要求，不需要在移动秤面板位置；步骤三、组装和安装弹簧筒；步骤四、组装和安装主限位：步骤五、侧限位的组装和安装；步骤六、安装防尘橡皮；步骤七、安装弹簧夹紧器；步骤八、调整主限位和侧限位间隙的方法；步骤九、至此稳定汽车秤秤面板的方法结束。

Description

一种提升汽车秤秤面板稳定性的方法

技术领域

本发明涉及一种方法，具体涉及一种提升汽车秤秤面板稳定性的方法，属于汽车秤结构部件技术领域。

背景技术

现有的汽车秤基本都是机电结合的电子秤。按照秤面板的片数确定汽车秤长度，一般一片秤面板6米，宽度有标准，现在使用最多汽车秤是两片和三片秤面板，秤面板是由圆柱销连接组合，在由水平基础，称重传感器、侧限位和主限位及称重仪表组成电子秤。根据秤面板片数确定称重传感器数量，例如两片和三片秤面板的汽车秤，方便是六个和八个称重传感器支撑秤面板。秤面板首位各有两支主限位，侧面下方各有两支侧限位，控制秤面板前后左右位移及自由度。

本企业汽车秤每天的过秤量繁重，导致汽车秤称重超差问题频发。主要体现在机械方面： 1.四个主碰撞限位的螺栓经常弯曲折断。2.汽车秤称重传感器发生倾斜，称重触头磨损断裂。 3.秤面板连接圆柱销倾斜，秤面板对接缝隙缩小。4.四个侧限位无法控制冲击称重传感器跳出。5.后安装的T型板防尘效果不利，逃出位置。以上问题严重影响汽车秤的作业质量，增大维护费用和人力投入。因此，迫切的需要一种新的方案解决上述技术问题。

发明内容

本发明正是针对现有技术中存在的问题，提供一种提升汽车秤秤面板稳定性的方法，该技术方案在汽车秤秤面板开摆放弹簧筒的凹槽，不影响秤面板的结构强度，方便后续改进；用内外燕尾配合固定弹簧筒，使弹簧筒整体拆装容易，起到稳定定位的效果。

为了实现上述目的，本提升汽车秤秤面板稳定性的方法的技术方案如下，一种提升汽车秤秤面板稳定性的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

步骤一：将锁紧螺母在限位螺栓上，再把限位螺栓旋入进口和出口秤面板的安装螺纹孔中，并旋至最深部(4对)。

步骤二：按常规方法将下压头，上压头、称重传感器放在水泥基础的钢板上，然后将进口和出口秤面板吊装到位，并确定各项要求符合安装技术要求，不需要在移动秤面板位置；

步骤三:组装和安装弹簧筒；

步骤四：组装和安装主限位：

41)把螺母旋至螺栓底部，再把螺栓旋入支撑架螺纹孔，螺栓伸出三分之二距离。

42)再把另一个螺母旋进螺栓，之后将碰撞锥也旋在螺栓是，注意碰撞锥旋入距离为本体的螺纹孔的三分之二即可。

43)将靠螺栓六角位置的螺母紧固，螺母平面与支撑架螺纹孔平面贴合。

44)在拧紧碰撞锥这一侧螺母，螺母平面和碰撞锥平面贴合。

45)将其余的主限位组装完成，注意碰撞锥顶部到支撑架一侧平面长度相等。

46)把内锥套和碰撞锥配对配合。将组装好的主限位垂直放在进出口秤面板对接的水泥基础钢板上。

47)用手推动主限位移动至进出口秤面板突出的筋板表面，使碰撞锥背面与筋板表面贴合，主限位螺栓与进出口秤面板平行。用点焊的方式将内锥套和主限位，方便固定在筋板表面和水泥基础的钢板上。再确认必须移动主限位位置的情况下，把内锥套和主限位焊接牢固。

48)按照以上方法将相对另一支主限位到位，要保证主限位螺栓的直线度和同轴度，保证与进出口秤面板的平行度。

49)在按照同样方法安装进出口秤面板另一秤的两支主限位，要求同上，安装完毕。

步骤五.侧限位的组装和安装；

51)把螺母旋至螺栓底部，再把螺栓旋入支撑架螺纹孔，螺栓伸出三分之二距离。

52)将导向键孔套进螺栓顶部圆柱。

53)先将靠螺栓六角侧的螺母向支撑架平面方向旋转并紧固。然后控制板凹槽和导向键配合，用手移动侧限位在钢板上平移至进出口秤面板侧平面下方(设计位置)。注意控制板凹槽和导向键与进出口秤面板平行。

54)控制板背面与进出口秤面板侧下方靠实，此时注意导向键与控制板键槽上平面贴合，用手把控制板向上微移，使导向键处于控制板键槽中间位置。然后把控制板焊接在进出口秤面板侧平面上。

55)重新移动侧限位支撑架，保证导向键和控制板凹槽与进出口秤面板，螺栓与控制板垂直。最后板支撑架也就是侧限位焊接牢固在水泥基础的钢板上。

56)按以上方法板其余三个侧限位安装在进出口秤面板侧平面上，但要保证同侧平行，对面对称或垂直的要求安装。

步骤六.安装防尘橡皮；

61)根据防尘橡皮的尺寸及秤面板对接缝隙长度，选择防尘橡皮的尺寸；

62)使用工具在防尘橡皮两边长度方向对称加工通孔；

63)钢套塞进防尘橡皮通孔，然后对称平铺在缝隙处，用吸铁钻以钢套内孔定心，移开防尘橡皮，在秤面板上配钻通孔加工螺纹孔；

64)移动防尘橡皮，使钢套内孔与螺纹孔对齐，在紧固螺栓。注意防尘橡皮宽面要稍微上拱起。

此时防尘橡皮安装定位；

步骤七.安装弹簧夹紧器；

71)将防控套放在进出口秤面板对接侧面两筋板通孔中间；

72)双头螺栓一头依次穿过筋板通孔和防控套内孔，及另一块筋板通孔。双头螺栓处于两筋板中间位置；

73)同时或单侧将蝶形弹簧二，按面对面的组合套进双头螺栓两端，然后使用力矩扳手同时拧紧螺栓。保证两端力矩一样，再拧上两一支螺母防松；

74)用手左右摆动防控套，保证防控套在规定的活动间隙内；

75)按以上方法安装对面的弹簧夹紧器并保证力矩一致；

步骤八.调整主限位和侧限位间隙的方法；

81)在所以主限位和侧限位螺栓和支撑架表面用划针做直线记号；

82)松动主限位紧固螺栓的螺母，旋转螺栓使其后退，主限位的碰撞锥和内锥套配合面产生间隙，按汽车秤规定要求调整碰撞锥和内锥套配合间隙，然后紧固螺母防松调整完毕。观察直线记号和螺栓旋转圈数记录；

83)根据直线记号和螺栓旋转圈数，松动主限位紧固螺栓的螺母，调整其他碰撞锥和内锥套配合间隙；

84)松动侧限位紧固螺栓的螺母，旋转螺栓使其后退，控制板键槽底平面和导向键配合面空出间隙，按汽车秤规定要求调整侧限位导向键和控制板键槽底平面配合间隙，然后紧固螺母防松调整完毕。再根据直线记号和螺栓旋转圈数，按此步骤调整进出口秤面板其他侧限位间隙。

85)原来锁紧螺母，限位螺栓和撞击板组成的主限位做为辅助限位保留。限位螺栓端面与撞击板表面间隙尺寸大于现在主限位间隙。

步骤九.至此稳定汽车秤秤面板的方法结束。

相对于现有技术，本发明具有如下优点，1)该技术方案在汽车秤秤面板开摆放弹簧筒的凹槽，不影响秤面板的结构强度，方便后续改进，用内外燕尾配合固定弹簧筒，使弹簧筒整体拆装容易，起到稳定定位的效果；2)该方案使用蝶形弹簧是因为释放弹性能量大，本体变形量小，恢复性好，可以重复使用，所以放弃线形弹簧，达到节约成本的目的；每一支弹簧筒的夹紧盖端面与两根碰撞条配合，有效控制弹簧力收放，保证秤面板初始安装的对接缝隙，减少秤面板连接圆柱销变形倾斜，受冲撞在极短的时间内秤面板恢复平稳。碰撞条中间空隙是放置套筒扳手，在秤面板内松紧收紧螺栓快速调节弹簧力的作业。弹簧筒防松螺栓防止弹簧力收放时，瞬间收紧螺栓失去预紧力松动，蝶形弹簧往外膨胀，夹紧盖同时朝外移动，导致弹簧筒尺寸变长，秤面板对接缝隙成喇叭状，失去弹簧筒原有的左右，所以弹簧筒防松螺栓的作业明显；4)该方案改变主限位的安装位置，采用面对面撞击筋板，没有失去原有的功能，反而更加方便了检修及测量。选择圆锥面配合使碰撞面撞击点可以自动找中，撞击过程不会使秤体位移，从而保证称重传感器不发生倾斜，减少称重传感器触头的不规律磨损；侧限位安装在原来的位置，增加了键和键槽配合，使汽车过秤秤面板产生的前后左右距离冲撞运动，控制在键和键槽配合的允许间隙内。前后方向运动由键和键槽上下配合面与键槽长度方向制约，左右方向由键和键槽底平面碰撞控制，还是在键槽内运动。有效控制秤面板前后和左右方向有规律在键槽内做碰撞运动。还消除了汽车秤称重传感器跳出支撑点损坏的优点，多了一个秤面板上下控制方向。侧限位准确限制和控制秤面板前后直线运动的轨迹，左右摇晃的把控，上下跳动的防控。弹簧筒限制了进出口秤面板对接缝隙的缩小，而弹簧夹紧器控制了进出口秤面板缝隙的放大，保证秤面板连接圆柱销垂直，减少冲撞力对其产生的破坏力，同时又不能让进出口秤面板失去原来的安装功能和自由度，使用弹簧的弹性控制进出口秤面板位置不变的效果最好。弹簧筒控制秤面板外涨力，弹簧夹紧器控制收缩了，两力相互抵消达到平衡秤面板的好处；5)弹簧夹紧器防控套防止蝶形弹簧超载损坏，双头螺栓过载弯曲，防控套控制秤面板主预定的范围间隙内活动，超出范围则与两筋板碰撞，制止前后移动给弹簧夹紧器和弹簧筒造成破坏，起到过载保护。两片秤面板和三片秤面板组成的汽车秤，对接缝隙是灰尘堆积凝固在秤体下放的主要来源处，灰尘堆积使秤体突起影响称重数据，防尘除尘问题一直都是汽车秤困难问题。在对接缝隙铺设防尘橡皮是目前最低廉最有效的方法。钢套定位防尘橡皮，螺栓紧固钢套，防止防尘橡皮移位。严禁螺栓直接紧固防尘橡皮，导致螺栓虚紧固，发生松动；6)原来进出口秤面板由锁紧螺母，限位螺栓和撞击板组成的主限位做为辅助限位保留。防止在使用的主限位失效或间隙变化，产生在同一时间有的碰撞面接触，有的没有接触，导致碰撞接触不同步或碰撞，秤面板有位移产生，此刻原来主限位的限位螺栓和撞击板接触碰撞，弥补缺失的碰撞力，使汽车秤正常称重，同时减少秤面板变形位移；7) 该技术方案控制秤面板对接精度，结构简单，使用轻松，制造成本低廉，安装及调整简单，保证称重准确性，减少维护成本，延长汽车秤寿命。

附图说明

图1为汽车秤弹簧筒安装的示意图；

图2为汽车秤主限位，弹簧夹紧器、防尘橡皮安装的示意图；

图3为汽车秤侧限位安装的示意图；

图4为汽车秤弹簧筒及燕尾块零部件的示意图；

图5为汽车秤弹簧夹紧器零部件的示意图；

图6为汽车秤主限位零部件的示意图；

图7为汽车秤侧限位零部件的示意图；

图8为汽车秤秤面板连接缝隙防尘装置零部件的示意图；

图9为汽车秤弹簧筒安装的示意图；

图10为提升汽车秤秤面板稳定性的示意图；

图中：1—燕尾块，2—吊装孔，3—定位筒，4—平键，5—蝶形弹簧一，6—平垫，7—收紧螺栓，8—防松螺栓，9—双头螺栓，10—防控套，11—蝶形弹簧二，12—螺母，13—内锥套， 14—碰撞锥，16—支撑架，17—螺栓，18—控制板，19—导向键，20—防尘橡皮，21—钢套， 22—进口秤面板，23—出口秤面板，24—盖板，25—碰撞条，26—锁紧螺母，27—限位螺栓， 28—撞击板，29—上压头，30—称重传感器，31—下压头，32—钢板，33—水泥基础，34—引道；35—主限位，36—侧限位，37—弹簧夹紧器，38—弹簧筒，39—中间秤面板，40—盖板，41—碰撞条，42—夹紧盖。

具体实施方式：

为了加深对本提升汽车秤秤面板稳定性的方法的理解，下面结合附图对本实施例做详细的说明。

实施例1：参见图1-图10，一种提升汽车秤秤面板稳定性的方法，所述方法包括以下步骤：

步骤一：参看图10为两片秤面板组成的汽车秤。将锁紧螺母在限位螺栓上，再把限位螺栓旋入进口和出口秤面板的安装螺纹孔中，并旋至最深部(4对)。

步骤二：按常规方法将下压头，上压头、称重传感器放在水泥基础的钢板上，然后将进口和出口秤面板吊装到位，并确定各项要求符合安装技术要求，不需要在移动秤面板位置；

步骤三:组装和安装弹簧筒；(参看图4，图9)

步骤四：组装和安装主限位：(参看图6，图10)

41)把螺母旋至螺栓底部，再把螺栓旋入支撑架螺纹孔，螺栓伸出三分之二距离。

42)再把另一个螺母旋进螺栓，之后将碰撞锥也旋在螺栓是，注意碰撞锥旋入距离为本体的螺纹孔的三分之二即可。

43)将靠螺栓六角位置的螺母紧固，螺母平面与支撑架螺纹孔平面贴合。

44)在拧紧碰撞锥这一侧螺母，螺母平面和碰撞锥平面贴合。

45)将其余的主限位组装完成，注意碰撞锥顶部到支撑架一侧平面长度相等。

46)把内锥套和碰撞锥配对配合。将组装好的主限位垂直放在进出口秤面板对接的水泥基础钢板上。

47)用手推动主限位移动至进出口秤面板突出的筋板表面，使碰撞锥背面与筋板表面贴合，主限位螺栓与进出口秤面板平行。用点焊的方式将内锥套和主限位，方便固定在筋板表面和水泥基础的钢板上。再确认必须移动主限位位置的情况下，把内锥套和主限位焊接牢固。

48)按照以上方法将相对另一支主限位到位，要保证主限位螺栓的直线度和同轴度，保证与进出口秤面板的平行度。

49)在按照同样方法安装进出口秤面板另一秤的两支主限位，要求同上，安装完毕。

步骤五.侧限位的组装和安装(参看图7，图10)

51)把螺母旋至螺栓底部，再把螺栓旋入支撑架螺纹孔，螺栓伸出三分之二距离。

52)将导向键孔套进螺栓顶部圆柱。

53)先将靠螺栓六角侧的螺母向支撑架平面方向旋转并紧固。然后控制板凹槽和导向键配合，用手移动侧限位在钢板上平移至进出口秤面板侧平面下方(设计位置)。注意控制板凹槽和导向键与进出口秤面板平行。

54)控制板背面与进出口秤面板侧下方靠实，此时注意导向键与控制板键槽上平面贴合，用手把控制板向上微移，使导向键处于控制板键槽中间位置。然后把控制板焊接在进出口秤面板侧平面上。

55)重新移动侧限位支撑架，保证导向键和控制板凹槽与进出口秤面板，螺栓与控制板垂直。最后板支撑架也就是侧限位焊接牢固在水泥基础的钢板上。

56)按以上方法板其余三个侧限位安装在进出口秤面板侧平面上，但要保证同侧平行，对面对称或垂直的要求安装。

步骤六.安装防尘橡皮(参看图8，图10)

61)根据防尘橡皮的尺寸及秤面板对接缝隙长度，选择防尘橡皮的尺寸。

62)使用工具在防尘橡皮两边长度方向对称加工通孔。

63)钢套塞进防尘橡皮通孔，然后对称平铺在缝隙处，用吸铁钻以钢套内孔定心，移开防尘橡皮，在秤面板上配钻通孔加工螺纹孔。

64)移动防尘橡皮，使钢套内孔与螺纹孔对齐，在紧固螺栓。注意防尘橡皮宽面要稍微上拱起。此时防尘橡皮安装定位。

步骤七.安装弹簧夹紧器(参看图5，图10)

71)将防控套放在进出口秤面板对接侧面两筋板通孔中间。

72)双头螺栓一头依次穿过筋板通孔和防控套内孔，及另一块筋板通孔。双头螺栓处于两筋板中间位置。

73)同时或单侧将蝶形弹簧二，按面对面的组合套进双头螺栓两端，然后使用力矩扳手同时拧紧螺栓。保证两端力矩一样，再拧上两一支螺母防松。

74)用手左右摆动防控套，保证防控套在规定的活动间隙内。

75)按以上方法安装对面的弹簧夹紧器并保证力矩一致。

步骤八.调整主限位和侧限位间隙的方法(参看图10)

81)在所以主限位和侧限位螺栓和支撑架表面用划针做直线记号。

82)松动主限位紧固螺栓的螺母，旋转螺栓使其后退，主限位的碰撞锥和内锥套配合面产生间隙，按汽车秤规定要求调整碰撞锥和内锥套配合间隙，然后紧固螺母防松调整完毕。观察直线记号和螺栓旋转圈数记录。

83)根据直线记号和螺栓旋转圈数，松动主限位紧固螺栓的螺母，调整其他碰撞锥和内锥套配合间隙。

84)松动侧限位紧固螺栓的螺母，旋转螺栓使其后退，控制板键槽底平面和导向键配合面空出间隙，按汽车秤规定要求调整侧限位导向键和控制板键槽底平面配合间隙，然后紧固螺母防松调整完毕。再根据直线记号和螺栓旋转圈数，按此步骤调整进出口秤面板其他侧限位间隙。

85)原来锁紧螺母，限位螺栓和撞击板组成的主限位做为辅助限位保留。限位螺栓端面与撞击板表面间隙尺寸大于现在主限位间隙。

步骤九：至此稳定汽车秤秤面板的方法结束。

安装和工作过程：参照图1—图10，该方案设计若干标准型号的弹簧筒，若干个燕尾块，若干不同型号螺栓及螺母，若干弹簧夹紧器，新型主限位和侧限位，防尘橡皮及钢套，若干碰撞条。

装配方法参看图1—图6:

1.根据汽车秤秤面板片数，确定弹簧筒和弹簧夹紧器及燕尾块数量；

2.将燕尾块依次使用螺栓紧固在进口或出口秤面板安装位置；

3.把碰撞条垂直焊接在中间秤面板端面；

4.使用吊具连接弹簧筒的吊装孔，将弹簧筒的外燕尾与燕尾块结合，吊装进秤面板进口或出口安装位置；

5.取出吊具盖上盖板，用螺栓加固；

6.将弹簧夹紧器安装并紧固在进出口秤面板和中间秤面板两侧面筋板上；

7.把主限位整体靠紧在进出口秤面板和中间秤面板两侧面筋板外平面上，用焊接的方式将主限位和其他部件固定在水泥基础和筋板外平面上；

8.将侧限位也整体靠紧在进出口秤面板两侧面的平面上，用焊接的方式将侧限位和其他部件固定在水泥基础和进出口秤面板两侧面的平面上；

9.按照以上方法将其他弹簧夹紧器，主限位和侧限位全部安装定位；

10.将钢套塞进防尘橡皮内孔中，把防尘橡皮平铺在秤面板缝隙处，使用吸铁钻配钻通孔并加工螺纹孔，之后用螺栓将防尘橡皮紧固在秤面板上。

使用本方法有效合理的控制碰撞点对中，在可控的圆弧凹孔配合减少秤面板的冲击位移，使秤面板直线晃动按轨迹运动，迅速稳定每片秤面板摇摆，保证称重传感器恢复垂直精度，减少称重触头的磨损，消除以前存在设备隐患，达到称重精度要求，增加过秤量，降低人员投入和维护成本。

需要说明的是上述实施例，并非用来限定本提升汽车秤秤面板稳定性的方法的保护范围，在上述技术方案的基础上所作出的等同变换或替代均落入本提升汽车秤秤面板稳定性的方法权利要求所保护的范围。

Claims (6)

1.一种提升汽车秤秤面板稳定性的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

步骤一、将锁紧螺母在限位螺栓上，再把限位螺栓旋入进口和出口秤面板的安装螺纹孔中，并旋至最深部；

步骤二、按常规方法将下压头，上压头、称重传感器放在水泥基础的钢板上，然后将进口和出口秤面板吊装到位，并确定各项要求符合安装技术要求，不需要在移动秤面板位置；

步骤三、组装和安装弹簧筒；

步骤四、组装和安装主限位：

步骤五、侧限位的组装和安装；

步骤六、安装防尘橡皮；

步骤七、安装弹簧夹紧器；

步骤八、调整主限位和侧限位间隙的方法；

步骤九、至此稳定汽车秤秤面板的方法结束。

2.根据权利要求1所述的提升汽车秤秤面板稳定性的方法，其特征在于，步骤四：组装和安装主限位，具体如下：

41)把螺母旋至螺栓底部，再把螺栓旋入支撑架螺纹孔，螺栓伸出三分之二距离；

42)再把另一个螺母旋进螺栓，之后将碰撞锥也旋在螺栓是，注意碰撞锥旋入距离为本体的螺纹孔的三分之二即可；

43)将靠螺栓六角位置的螺母紧固，螺母平面与支撑架螺纹孔平面贴合；

44)在拧紧碰撞锥这一侧螺母，螺母平面和碰撞锥平面贴合；

45)将其余的主限位组装完成，注意碰撞锥顶部到支撑架一侧平面长度相等；

46)把内锥套和碰撞锥配对配合。将组装好的主限位垂直放在进出口秤面板对接的水泥基础钢板上；

47)用手推动主限位移动至进出口秤面板突出的筋板表面，使碰撞锥背面与筋板表面贴合，主限位螺栓与进出口秤面板平行。用点焊的方式将内锥套和主限位，方便固定在筋板表面和水泥基础的钢板上。再确认必须移动主限位位置的情况下，把内锥套和主限位焊接牢固；

48)按照以上方法将相对另一支主限位到位，要保证主限位螺栓的直线度和同轴度，保证与进出口秤面板的平行度；

49)在按照同样方法安装进出口秤面板另一秤的两支主限位，要求同上，安装完毕。

3.根据权利要求2所述的提升汽车秤秤面板稳定性的方法，其特征在于，步骤五.侧限位的组装和安装，具体如下：

51)把螺母旋至螺栓底部，再把螺栓旋入支撑架螺纹孔，螺栓伸出三分之二距离；

52)将导向键孔套进螺栓顶部圆柱；

53)先将靠螺栓六角侧的螺母向支撑架平面方向旋转并紧固。然后控制板凹槽和导向键配合，用手移动侧限位在钢板上平移至进出口秤面板侧平面下方(设计位置)。注意控制板凹槽和导向键与进出口秤面板平行；

54)控制板背面与进出口秤面板侧下方靠实，此时注意导向键与控制板键槽上平面贴合，用手把控制板向上微移，使导向键处于控制板键槽中间位置。然后把控制板焊接在进出口秤面板侧平面上；

55)重新移动侧限位支撑架，保证导向键和控制板凹槽与进出口秤面板，螺栓与控制板垂直；最后板支撑架也就是侧限位焊接牢固在水泥基础的钢板上；

56)按以上方法板其余三个侧限位安装在进出口秤面板侧平面上，但要保证同侧平行，对面对称或垂直的要求安装。

4.根据权利要求3所述的提升汽车秤秤面板稳定性的方法，其特征在于，所述步骤六.安装防尘橡皮，具体如下：

61)根据防尘橡皮的尺寸及秤面板对接缝隙长度，选择防尘橡皮的尺寸；

62)使用工具在防尘橡皮两边长度方向对称加工通孔；

63)钢套塞进防尘橡皮通孔，然后对称平铺在缝隙处，用吸铁钻以钢套内孔定心，移开防尘橡皮，在秤面板上配钻通孔加工螺纹孔；

64)移动防尘橡皮，使钢套内孔与螺纹孔对齐，在紧固螺栓。注意防尘橡皮宽面要稍微上拱起。此时防尘橡皮安装定位。

5.根据权利要求3或4所述的提升汽车秤秤面板稳定性的方法，其特征在于，步骤七.安装弹簧夹紧器，具体如下：

71)将防控套放在进出口秤面板对接侧面两筋板通孔中间；

72)双头螺栓一头依次穿过筋板通孔和防控套内孔，及另一块筋板通孔。双头螺栓处于两筋板中间位置；

73)同时或单侧将蝶形弹簧二，按面对面的组合套进双头螺栓两端，然后使用力矩扳手同时拧紧螺栓。保证两端力矩一样，再拧上两一支螺母防松；

74)用手左右摆动防控套，保证防控套在规定的活动间隙内；

75)按以上方法安装对面的弹簧夹紧器并保证力矩一致。

6.根据权利要求5所述的提升汽车秤秤面板稳定性的方法，其特征在于，步骤八.调整主限位和侧限位间隙的方法，具体如下：

81)在所以主限位和侧限位螺栓和支撑架表面用划针做直线记号；

82)松动主限位紧固螺栓的螺母，旋转螺栓使其后退，主限位的碰撞锥和内锥套配合面产生间隙，按汽车秤规定要求调整碰撞锥和内锥套配合间隙，然后紧固螺母防松调整完毕。观察直线记号和螺栓旋转圈数记录；

83)根据直线记号和螺栓旋转圈数，松动主限位紧固螺栓的螺母，调整其他碰撞锥和内锥套配合间隙；

84)松动侧限位紧固螺栓的螺母，旋转螺栓使其后退，控制板键槽底平面和导向键配合面空出间隙，按汽车秤规定要求调整侧限位导向键和控制板键槽底平面配合间隙，然后紧固螺母防松调整完毕，再根据直线记号和螺栓旋转圈数，按此步骤调整进出口秤面板其他侧限位间隙；

85)原来锁紧螺母，限位螺栓和撞击板组成的主限位做为辅助限位保留，限位螺栓端面与撞击板表面间隙尺寸大于现在主限位间隙。

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