CN111676810A - 一种可局部更换的桥梁支座及其安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可局部更换的桥梁支座及其安装方法，包括上板结构和底板结构，上板结构安装在底板结构的上端；在各部件安装结束后，可以通过螺栓和旋紧螺母将凹型滑轨和下钢板连接和加固，防止桥梁支座在使用的过程中发生局部晃动或倾斜导致意外安全事故的发生。该桥梁支座在安装胶钢中心组件时可以将胶钢中心组件滑入凹型滑轨中，同时利用燕尾滑块活动连接燕尾槽即可，在局部部件出现损坏时，也可以方便将其拆卸下来进行维修和更换，安装时也只需将各个局部部件利用滑动或卡合的方式连接即可，与传统的一体式桥梁支座安装方式相比，各个部件之间均可自由组合和更换，安装更加方便，在维修和更换部件时，也不需破坏整个机构，更节约成本。

Description

一种可局部更换的桥梁支座及其安装方法

技术领域

本发明涉及公铁桥梁技术领域，特别涉及一种可局部更换的桥梁支座及其安装方法。

背景技术

近年来，随着基础建设投资力度加大，公铁桥梁工程建设得到了迅猛发展。在桥梁施工过程中，梁体和桥墩之间通过桥梁支座连接为一体，桥梁支座得到大量应用。现有技术中的桥梁支座从上到下依次包括上支座体、平面滑板、钢衬板组件、球面滑板和下支座体，平面滑板使上支座体和下支座体产生小幅度的水平向位移，球面滑板使桥梁支座产生小幅度的转动。钢衬板组件用于提高桥梁支座的整体强度。由于桥梁支座需承受桥梁竖向载荷和水平载荷，保障力传递可靠。但是，在地震、外力撞击或腐蚀老化的情况下，桥梁支座会发生损坏，失去桥梁支座应有的功能，为避免影响桥梁的正常使用，需要对损坏的桥梁支座进行更换。在更换桥梁支座时，需要用千斤顶机构将梁体顶起至少两厘米，为待更换桥梁支座提供移动空间，以便拉出待更换桥梁支座，同时插入新桥梁支座。现有的桥梁支座一般不具有可局部更换功能，更换和拆卸过程较为繁琐且不方便安装。

针对上述问题，我们提出了一种可局部更换的桥梁支座及其安装方法，它具有可局部更换、更换和拆卸过程较为简单且安装方便等优点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可局部更换的桥梁支座及其安装方法，上钢板通过其两侧的滑槽活动连接滑条，并利用滑槽滑入胶钢中心组件的上端中央，同时胶钢中心组件通过其上端面的防水密封垫紧贴上钢板的底面，胶钢中心组件的底端两侧利用圆弧形滑块滑入凹型滑轨的内腔中进行固定且滑入一定距离，同时上钢板通过固定块底端的燕尾滑块活动连接安装条并与安装条上端的燕尾槽相互配合，将安装条插入梯形连接块上端的方形插孔中，并利用其两侧的卡块卡合在卡槽中，将凹型滑轨的底端放置在下钢板上端的凹型槽中，同时将凹型滑轨底端的第二螺纹孔与凹型槽上端的第一螺纹孔对应整齐，工作人员将螺栓依次穿透第一螺纹孔和第二螺纹孔并接触胶钢中心组件的底面，同时再利用外套接的旋紧螺母将螺栓与下钢板旋紧固定，完成安装工作，它具有可局部更换、更换和拆卸过程较为简单且安装方便等优点，可以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可局部更换的桥梁支座，包括上板结构和底板结构，上板结构安装在底板结构的上端，上板结构包括上钢板、胶钢中心组件以及凹型滑轨，上钢板的表面四角处开设有安装孔，上钢板的底面两侧均设置有固定块，固定块的底端活动连接有安装条，且上钢板的两侧均加工有滑槽，胶钢中心组件的底端安装有凹型滑轨，凹型滑轨的底端连接有底板结构；

底板结构包括下钢板和梯形连接块，下钢板的上端面加工有凹型槽，凹型槽的表面开设有第一螺纹孔，且下钢板的表面两侧边沿处均焊接有梯形连接块。

进一步地，凹型滑轨的内腔底面上加工有第二螺纹孔，且下钢板的底端设置有若干螺栓，螺栓依次穿透第一螺纹孔和第二螺纹孔且连接胶钢中心组件的底面，且螺栓与下钢板的连接处外壁上套接有旋紧螺母。

进一步地，梯形连接块的上端面加工有方形插孔，方形插孔的两侧均开设有卡槽，且安装条的底端两侧设置有卡块，安装条插入方形插孔的内腔中且卡块与卡槽相互配合。

进一步地，固定块的底端安装有燕尾滑块，安装条的顶端加工有燕尾槽，固定块通过燕尾滑块滑动连接燕尾槽且燕尾滑块与燕尾槽相互匹配。

进一步地，胶钢中心组件的上端两侧均设置有滑条，滑条与滑槽相互配合，且胶钢中心组件的上端表面安装有防水密封垫，防水密封垫由一种聚四氟乙烯材质制成的构件。

进一步地，胶钢中心组件的底端外壁两侧设置有圆弧形滑块，凹型滑轨的内壁两侧加工有圆弧形滑槽，胶钢中心组件通过圆弧形滑块活动连接圆弧形滑槽且圆弧形滑块与圆弧形滑槽相互配合。

本发明提出的另一种技术方案：提供一种可局部更换的桥梁支座的安装方法，包括以下步骤：

S1：上钢板通过其两侧的滑槽活动连接滑条，并利用滑槽滑入胶钢中心组件的上端中央，同时胶钢中心组件通过其上端面的防水密封垫紧贴上钢板的底面；

S2：胶钢中心组件的底端两侧利用圆弧形滑块滑入凹型滑轨的内腔中进行固定且滑入一定距离，同时上钢板通过固定块底端的燕尾滑块活动连接安装条并与安装条上端的燕尾槽相互配合；

S3：将安装条插入梯形连接块上端的方形插孔中，并利用其两侧的卡块卡合在卡槽中；

S4：将凹型滑轨的底端放置在下钢板上端的凹型槽中，同时将凹型滑轨底端的第二螺纹孔与凹型槽上端的第一螺纹孔对应整齐；

S5：工作人员将螺栓依次穿透第一螺纹孔和第二螺纹孔并接触胶钢中心组件的底面，同时再利用外套接的旋紧螺母将螺栓与下钢板旋紧固定，完成安装工作。

进一步地，针对步骤S2，圆弧形滑块滑入的距离与圆弧形滑块的长度相一致，且使得胶钢中心组件的底端两侧延伸出凹型滑轨的距离相等。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1. 本发明提出的一种可局部更换的桥梁支座及其安装方法，在胶钢中心组件的底端两侧利用圆弧形滑块滑入凹型滑轨的内腔中进行固定且滑入一定距离，同时上钢板通过固定块底端的燕尾滑块活动连接安装条并与安装条上端的燕尾槽相互配合，使得桥梁支座在安装胶钢中心组件时可以将胶钢中心组件滑入凹型滑轨中，同时利用燕尾滑块活动连接燕尾槽即可，在局部部件出现损坏时，也可以方便将其拆卸下来进行维修和更换，安装时也只需将各个局部部件利用滑动或卡合的方式连接即可，与传统的一体式桥梁支座安装方式相比，各个部件之间均可自由组合和更换，安装更加方便，在维修和更换部件时，也不需破坏整个机构，更节约成本；

2.本发明提出的一种可局部更换的桥梁支座及其安装方法，螺栓依次穿透第一螺纹孔和第二螺纹孔并接触胶钢中心组件的底面，同时再利用外套接的旋紧螺母将螺栓与下钢板旋紧固定，使得在各部件安装结束后，可以通过螺栓和旋紧螺母将凹型滑轨和下钢板连接和加固，防止桥梁支座在使用的过程中发生局部晃动或倾斜导致意外安全事故的发生，也在一定程度上提高了安全系数和连接稳定性；

3.本发明提出的一种可局部更换的桥梁支座及其安装方法，在上钢板通过其两侧的滑槽活动连接滑条，并利用滑槽滑入胶钢中心组件的上端中央，同时胶钢中心组件通过其上端面的防水密封垫紧贴上钢板的底面，使得上钢板可以通过其两侧的滑槽进行组装和拆卸，同时在安装胶钢中心组件时，可以利用防水密封垫起到一定的防水和密封效果，避免长时间海水进入支座内腐蚀部件从而缩短桥梁支座的使用寿命。

附图说明

图1为本发明可局部更换的桥梁支座的安装后状态结构示意图；

图2为本发明可局部更换的桥梁支座的第一步拆装时状态结构示意图；

图3为本发明可局部更换的桥梁支座的第二步拆装时状态结构示意图；

图4为本发明可局部更换的桥梁支座的第三步拆装时状态结构示意图；

图5为本发明可局部更换的桥梁支座的第四步拆装时状态结构示意图；

图6为本发明可局部更换的桥梁支座的爆炸结构图；

图7为本发明可局部更换的桥梁支座的A处放大结构示意图；

图8为本发明可局部更换的桥梁支座的上钢板和胶钢中心组件结构示意图。

图中：1、上板结构；11、上钢板；111、安装孔；112、固定块；1121、燕尾滑块；113、安装条；1131、卡块；1132、燕尾槽；114、滑槽；12、胶钢中心组件；121、滑条；122、防水密封垫；123、圆弧形滑块；13、凹型滑轨；131、第二螺纹孔；132、圆弧形滑槽；2、底板结构；21、下钢板；211、凹型槽；2111、第一螺纹孔；212、螺栓；2121、旋紧螺母；22、梯形连接块；221、方形插孔；2211、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

参阅图1-4，一种可局部更换的桥梁支座，包括上板结构1和底板结构2，上板结构1安装在底板结构2的上端，上板结构1包括上钢板11、胶钢中心组件12以及凹型滑轨13，上钢板11的表面四角处开设有安装孔111，上钢板11的底面两侧均设置有固定块112，固定块112的底端活动连接有安装条113，且上钢板11的两侧均加工有滑槽114，胶钢中心组件12的底端安装有凹型滑轨13，凹型滑轨13的底端连接有底板结构2。

实施例二：

参阅图2、图5、图6和图7，一种可局部更换的桥梁支座，底板结构2包括下钢板21和梯形连接块22，下钢板21的上端面加工有凹型槽211，凹型槽211的表面开设有第一螺纹孔2111，且下钢板21的表面两侧边沿处均焊接有梯形连接块22；凹型滑轨13的内腔底面上加工有第二螺纹孔131，且下钢板21的底端设置有若干螺栓212，螺栓212依次穿透第一螺纹孔2111和第二螺纹孔131且连接胶钢中心组件12的底面，且螺栓212与下钢板21的连接处外壁上套接有旋紧螺母2121；梯形连接块22的上端面加工有方形插孔221，方形插孔221的两侧均开设有卡槽2211，且安装条113的底端两侧设置有卡块1131，安装条113插入方形插孔221的内腔中且卡块1131与卡槽2211相互配合。

实施例三：

参阅图6和图8，一种可局部更换的桥梁支座，固定块112的底端安装有燕尾滑块1121，安装条113的顶端加工有燕尾槽1132，固定块112通过燕尾滑块1121滑动连接燕尾槽1132且燕尾滑块1121与燕尾槽1132相互匹配；胶钢中心组件12的上端两侧均设置有滑条121，滑条121与滑槽114相互配合，且胶钢中心组件12的上端表面安装有防水密封垫122，防水密封垫122由一种聚四氟乙烯材质制成的构件；胶钢中心组件12的底端外壁两侧设置有圆弧形滑块123，凹型滑轨13的内壁两侧加工有圆弧形滑槽132，胶钢中心组件12通过圆弧形滑块123活动连接圆弧形滑槽132且圆弧形滑块123与圆弧形滑槽132相互配合。

实施例四：

为了更好的展现可局部更换的桥梁支座的安装过程，本实施例现提出一种可局部更换的桥梁支座的安装方法，包括以下步骤：

步骤一：上钢板11通过其两侧的滑槽114活动连接滑条121，并利用滑槽114滑入胶钢中心组件12的上端中央，同时胶钢中心组件12通过其上端面的防水密封垫122紧贴上钢板11的底面；

步骤二：胶钢中心组件12的底端两侧利用圆弧形滑块123滑入凹型滑轨13的内腔中进行固定且滑入一定距离，同时上钢板11通过固定块112底端的燕尾滑块1121活动连接安装条113并与安装条113上端的燕尾槽1132相互配合；

步骤三：将安装条113插入梯形连接块22上端的方形插孔221中，并利用其两侧的卡块1131卡合在卡槽2211中；

步骤四：将凹型滑轨13的底端放置在下钢板21上端的凹型槽211中，同时将凹型滑轨13底端的第二螺纹孔131与凹型槽211上端的第一螺纹孔2111对应整齐；

步骤五：工作人员将螺栓212依次穿透第一螺纹孔2111和第二螺纹孔131并接触胶钢中心组件12的底面，同时再利用外套接的旋紧螺母2121将螺栓212与下钢板21旋紧固定，完成安装工作。

进一步地，针对步骤二，圆弧形滑块123滑入的距离与圆弧形滑块123的长度相一致，且使得胶钢中心组件12的底端两侧延伸出凹型滑轨13的距离相等。

工作原理：上钢板11通过其两侧的滑槽114活动连接滑条121，并利用滑槽114滑入胶钢中心组件12的上端中央，同时胶钢中心组件12通过其上端面的防水密封垫122紧贴上钢板11的底面，胶钢中心组件12的底端两侧利用圆弧形滑块123滑入凹型滑轨13的内腔中进行固定且滑入一定距离，同时上钢板11通过固定块112底端的燕尾滑块1121活动连接安装条113并与安装条113上端的燕尾槽1132相互配合，使得桥梁支座在安装胶钢中心组件12时可以将胶钢中心组件12滑入凹型滑轨13中，同时利用燕尾滑块1121活动连接燕尾槽1132即可，在局部部件出现损坏时，也可以方便将其拆卸下来进行维修和更换，安装时也只需将各个局部部件利用滑动或卡合的方式连接即可，与传统的一体式桥梁支座安装方式相比，各个部件之间均可自由组合和更换，安装更加方便，在维修和更换部件时，也不需破坏整个机构，更节约成本，将安装条113插入梯形连接块22上端的方形插孔221中，并利用其两侧的卡块1131卡合在卡槽2211中，将凹型滑轨13的底端放置在下钢板21上端的凹型槽211中，同时将凹型滑轨13底端的第二螺纹孔131与凹型槽211上端的第一螺纹孔2111对应整齐，工作人员将螺栓212依次穿透第一螺纹孔2111和第二螺纹孔131并接触胶钢中心组件12的底面，同时再利用外套接的旋紧螺母2121将螺栓212与下钢板21旋紧固定，完成安装工作。

综上所述：本发明可局部更换的桥梁支座及其安装方法，上钢板11通过其两侧的滑槽114活动连接滑条121，并利用滑槽114滑入胶钢中心组件12的上端中央，同时胶钢中心组件12通过其上端面的防水密封垫122紧贴上钢板11的底面，使得上钢板11可以通过其两侧的滑槽114进行组装和拆卸，同时在安装胶钢中心组件12时，可以利用防水密封垫122起到一定的防水和密封效果，避免长时间海水进入支座内腐蚀部件从而缩短桥梁支座的使用寿命，胶钢中心组件12的底端两侧利用圆弧形滑块123滑入凹型滑轨13的内腔中进行固定且滑入一定距离，同时上钢板11通过固定块112底端的燕尾滑块1121活动连接安装条113并与安装条113上端的燕尾槽1132相互配合，使得桥梁支座在安装胶钢中心组件12时可以将胶钢中心组件12滑入凹型滑轨13中，同时利用燕尾滑块1121活动连接燕尾槽1132即可，在局部部件出现损坏时，也可以方便将其拆卸下来进行维修和更换，安装时也只需将各个局部部件利用滑动或卡合的方式连接即可，与传统的一体式桥梁支座安装方式相比，各个部件之间均可自由组合和更换，安装更加方便，在维修和更换部件时，也不需破坏整个机构，更节约成本，将安装条113插入梯形连接块22上端的方形插孔221中，并利用其两侧的卡块1131卡合在卡槽2211中，将凹型滑轨13的底端放置在下钢板21上端的凹型槽211中，同时将凹型滑轨13底端的第二螺纹孔131与凹型槽211上端的第一螺纹孔2111对应整齐，工作人员将螺栓212依次穿透第一螺纹孔2111和第二螺纹孔131并接触胶钢中心组件12的底面，同时再利用外套接的旋紧螺母2121将螺栓212与下钢板21旋紧固定，使得在各部件安装结束后，可以通过螺栓212和旋紧螺母2121将凹型滑轨13和下钢板21连接和加固，防止桥梁支座在使用的过程中发生局部晃动或倾斜导致意外安全事故的发生，也在一定程度上提高了安全系数和连接稳定性。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种可局部更换的桥梁支座，包括上板结构（1）和底板结构（2），上板结构（1）安装在底板结构（2）的上端，其特征在于：上板结构（1）包括上钢板（11）、胶钢中心组件（12）以及凹型滑轨（13），上钢板（11）的表面四角处开设有安装孔（111），上钢板（11）的底面两侧均设置有固定块（112），固定块（112）的底端活动连接有安装条（113），且上钢板（11）的两侧均加工有滑槽（114），胶钢中心组件（12）的底端安装有凹型滑轨（13），凹型滑轨（13）的底端连接有底板结构（2）；

底板结构（2）包括下钢板（21）和梯形连接块（22），下钢板（21）的上端面加工有凹型槽（211），凹型槽（211）的表面开设有第一螺纹孔（2111），且下钢板（21）的表面两侧边沿处均焊接有梯形连接块（22）。

2.如权利要求1所述的一种可局部更换的桥梁支座，其特征在于：凹型滑轨（13）的内腔底面上加工有第二螺纹孔（131），且下钢板（21）的底端设置有若干螺栓（212），螺栓（212）依次穿透第一螺纹孔（2111）和第二螺纹孔（131）且连接胶钢中心组件（12）的底面，且螺栓（212）与下钢板（21）的连接处外壁上套接有旋紧螺母（2121）。

3.如权利要求1所述的一种可局部更换的桥梁支座，其特征在于：梯形连接块（22）的上端面加工有方形插孔（221），方形插孔（221）的两侧均开设有卡槽（2211），且安装条（113）的底端两侧设置有卡块（1131），安装条（113）插入方形插孔（221）的内腔中且卡块（1131）与卡槽（2211）相互配合。

4.如权利要求1所述的一种可局部更换的桥梁支座，其特征在于：固定块（112）的底端安装有燕尾滑块（1121），安装条（113）的顶端加工有燕尾槽（1132），固定块（112）通过燕尾滑块（1121）滑动连接燕尾槽（1132）且燕尾滑块（1121）与燕尾槽（1132）相互匹配。

5.如权利要求1所述的一种可局部更换的桥梁支座，其特征在于：胶钢中心组件（12）的上端两侧均设置有滑条（121），滑条（121）与滑槽（114）相互配合，且胶钢中心组件（12）的上端表面安装有防水密封垫（122），防水密封垫（122）由一种聚四氟乙烯材质制成的构件。

6.如权利要求1所述的一种可局部更换的桥梁支座，其特征在于：胶钢中心组件（12）的底端外壁两侧设置有圆弧形滑块（123），凹型滑轨（13）的内壁两侧加工有圆弧形滑槽（132），胶钢中心组件（12）通过圆弧形滑块（123）活动连接圆弧形滑槽（132）且圆弧形滑块（123）与圆弧形滑槽（132）相互配合。

7.一种如权利要求1-6任一项所述的可局部更换的桥梁支座的安装方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1：上钢板（11）通过其两侧的滑槽（114）活动连接滑条（121），并利用滑槽（114）滑入胶钢中心组件（12）的上端中央，同时胶钢中心组件（12）通过其上端面的防水密封垫（122）紧贴上钢板（11）的底面；

S2：胶钢中心组件（12）的底端两侧利用圆弧形滑块（123）滑入凹型滑轨（13）的内腔中进行固定且滑入一定距离，同时上钢板（11）通过固定块（112）底端的燕尾滑块（1121）活动连接安装条（113）并与安装条（113）上端的燕尾槽（1132）相互配合；

S3：将安装条（113）插入梯形连接块（22）上端的方形插孔（221）中，并利用其两侧的卡块（1131）卡合在卡槽（2211）中；

S4：将凹型滑轨（13）的底端放置在下钢板（21）上端的凹型槽（211）中，同时将凹型滑轨（13）底端的第二螺纹孔（131）与凹型槽（211）上端的第一螺纹孔（2111）对应整齐；

S5：工作人员将螺栓（212）依次穿透第一螺纹孔（2111）和第二螺纹孔（131）并接触胶钢中心组件（12）的底面，同时再利用外套接的旋紧螺母（2121）将螺栓（212）与下钢板（21）旋紧固定，完成安装工作。

8.如权利要求7所述的一种可局部更换的桥梁支座的安装方法，其特征在于，针对步骤S2，圆弧形滑块（123）滑入的距离与圆弧形滑块（123）的长度相一致，且使得胶钢中心组件（12）的底端两侧延伸出凹型滑轨（13）的距离相等。

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