CN114263088A - 一种水泥混凝土跑道整体换板特种设备及施工方法 - Google Patents

Abstract

一种水泥混凝土跑道整体换板特种设备及施工方法。设备包括水泥混凝土跑道整体换板特种设备包括移动平台车、支撑侧板、限位支座、吊装盖板、定滑轮、卷扬机、钢索和钢索锚具；本发明提供的水泥混凝土跑道整体换板特种设备及施工方法具有如下优点：1)结构简单。仅需要移动平台车和卷扬机等简单设备，结构简化易实施。2)施工效率高。预制道面板可叠放，因此大大提高了现场施工效率。3)预制道面板下部基层性质均匀。通过先铺设预制道面板后注浆的技术方案，克服了传统换板后基层存在脱空的工程病害。

Description

一种水泥混凝土跑道整体换板特种设备及施工方法

技术领域

本发明属于机场工程机械技术领域，特别是涉及一种水泥混凝土跑道整体换板特种设备及施工方法。

背景技术

随着机场跑道使用寿命的增加，经常发生道面结构破坏问题。对于水泥混凝土道面而言，受航班运行保障要求的限制，进行结构病害治理难度较大。传统工艺在更换道面板时需要快速破拆、清运和现场浇筑，工序复杂，现场施工难度大，使用的快干水泥耐久性差。因此，近年来尝试使用整体更换预制道面板的工程案例越来越多。

但是，受制于跑道结构的特点，破拆旧道面后形成的基层平整度差，预制道面板吊装就位困难、放置在修补区域后底部基层存在缺陷、面层排水坡度也难以控制，因此，道面整体换板工程应用推广受限。

因此，如果能提供一种新型的道面整体换板装置及施工工艺，同时解决施工效率和施工质量两项难题，将会大大促进道面整体换板技术的发展，提升民航的运行安全保障能力。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种水泥混凝土跑道整体换板特种设备及施工方法。

为了达到上述目的，本发明提供的水泥混凝土跑道整体换板特种设备包括移动平台车、支撑侧板、限位支座、吊装盖板、定滑轮、卷扬机、钢索和钢索锚具；其中，所述移动平台车的底面上设有滚轮，中部设有一个尺寸大于等于待安装的带孔预制道面板外部尺寸的矩形孔；支撑侧板垂直设置，两块支撑侧板的下端以平行的方式分别固定在移动平台车的顶面两侧部位，每块支撑侧板的前后部沿竖直方向间隔设有多个贯穿孔；吊装盖板的两端以可拆卸的方式安装在两块支撑侧板的顶部，外侧部位间隔形成有多个钢索贯穿孔；限位支座为杆状，每根限位支座的两端部以可插拔的方式安装在两块支撑侧板上位于前或后部同一高度的两个贯穿孔内；位于同一高度的两根限位支座上放置一块带孔预制道面板，并且带孔预制道面板上形成有多个与吊装盖板上钢索贯穿孔相对应的预留孔；卷扬机固定在吊装盖板的顶面中部；多个定滑轮利用支撑杆固定在位于卷扬机外侧的吊装盖板顶面上；多根钢索的固定端连接在卷扬机上，活动端分别绕过一个定滑轮后向下依次贯穿吊装盖板上的一个钢索贯穿孔以及带孔预制道面板上一个相应的预留孔后由钢索锚具约束在位于最底层的带孔预制道面板的底面上。

所述钢索锚具中部设有沿水平方向贯通的侧向孔。

所述吊装盖板上的钢索贯穿孔和带孔预制道面板上的预留孔数量均为5个，呈梅花状排布，因此定滑轮的数量也为5个。

所述支撑侧板上位于前或后部的相邻两根限位支座之间的距离大于带孔预制道面板的厚度。

利用上述水泥混凝土跑道整体换板特种设备的施工方法包括按顺序执行的下列步骤：

1)首先由施工人员从支撑侧板上抽出除最底层之外的其余限位支座，并移除吊装盖板；

2)利用吊车将最底层的带孔预制道面板放置于最底层的两根限位支座上；然后在支撑侧板的贯穿孔内插上倒数第二层的两根限位支座，再放置倒数第二层的带孔预制道面板，直至装满两块支撑侧板之间的空间；

3)将吊装盖板的两端安装在两块支撑侧板的顶部，然后将多根钢索的活动端分别绕过一个定滑轮后向下依次贯穿吊装盖板上的一个钢索贯穿孔以及带孔预制道面板上一个相应的预留孔后由钢索锚具约束在位于最底层的带孔预制道面板的底面上，由此将带孔预制道面板可靠固定在支撑侧板上；

4)利用滚轮将本设备连同其上的带孔预制道面板一起移至待施工区域，并使移动平台车上的矩形孔对准待换板位置；

5)利用卷扬机先收紧多根钢索，使所有带孔预制道面板在钢索锚具的约束下抬升而离开相应的限位支座，随后抽出最底层的两根限位支座，之后利用卷扬机放松多根钢索，直到最底层的带孔预制道面板缓慢下降至待换板位置；

6)在钢索上位于倒数第二层的带孔预制道面板底面上的部位安装一个钢索锚具，然后将钢索从位于待换板位置的带孔预制道面板顶面处的部位截断；

7)利用冲击钻通过预留孔将位于待换板位置的带孔预制道面板底面上的钢索锚具破除，然后从预留孔内抽出多根已截断的钢索；

8)将注浆管插入待换板位置的带孔预制道面板上的预留孔内并进行注浆，这时水泥浆将通过钢索锚具上的侧向孔将该带孔预制道面板底部的空间填满；

9)重复步骤5)至步骤8)，直到完成整体换板工作。

本发明提供的水泥混凝土跑道整体换板特种设备及施工方法具有如下优点：1)结构简单。仅需要移动平台车和卷扬机等简单设备，结构简化易实施。2)施工效率高。预制道面板可叠放，因此大大提高了现场施工效率。3)预制道面板下部基层性质均匀。通过先铺设预制道面板后注浆的技术方案，克服了传统换板后基层存在脱空的工程病害。

附图说明

图1为本发明提供的水泥混凝土跑道整体换板特种设备整体结构示意图。

图2为本发明提供的水泥混凝土跑道整体换板特种设备中开孔移动平台车及预制道面板支撑侧板结构俯视图。

图3为本发明提供的水泥混凝土跑道整体换板特种设备中带侧向孔的钢索锚具结构纵向剖视图。

图4为利用本发明提供的水泥混凝土跑道整体换板特种设备时的施工方法流程图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明提供的水泥混凝土跑道整体换板特种设备及使用方法进行详细说明。

如图1—图3所示，本发明提供的水泥混凝土跑道整体换板特种设备包括移动平台车1、支撑侧板2、限位支座3、吊装盖板4、定滑轮5、卷扬机6、钢索7和钢索锚具9；其中，所述移动平台车1的底面上设有滚轮，中部设有一个尺寸大于等于待安装的带孔预制道面板8外部尺寸的矩形孔10；支撑侧板2垂直设置，两块支撑侧板2的下端以平行的方式分别固定在移动平台车1的顶面两侧部位，每块支撑侧板2的前后部沿竖直方向间隔设有多个贯穿孔；吊装盖板4的两端以可拆卸的方式安装在两块支撑侧板2的顶部，外侧部位间隔形成有多个钢索贯穿孔；限位支座3为杆状，每根限位支座3的两端部以可插拔的方式安装在两块支撑侧板2上位于前或后部同一高度的两个贯穿孔内；位于同一高度的两根限位支座3上放置一块带孔预制道面板8，并且带孔预制道面板8上形成有多个与吊装盖板4上钢索贯穿孔相对应的预留孔；卷扬机6固定在吊装盖板4的顶面中部；多个定滑轮5利用支撑杆固定在位于卷扬机6外侧的吊装盖板4顶面上；多根钢索7的固定端连接在卷扬机6上，活动端分别绕过一个定滑轮5后向下依次贯穿吊装盖板4上的一个钢索贯穿孔以及带孔预制道面板8上一个相应的预留孔后由钢索锚具9约束在位于最底层的带孔预制道面板8的底面上。

所述钢索锚具9中部设有沿水平方向贯通的侧向孔11。

所述吊装盖板4上的钢索贯穿孔和带孔预制道面板8上的预留孔数量均为5个，呈梅花状排布，因此定滑轮5的数量也为5个。

所述支撑侧板2上位于前或后部的相邻两根限位支座3之间的距离大于带孔预制道面板8的厚度。

如图4所示，利用上述水泥混凝土跑道整体换板特种设备的施工方法包括按顺序执行的下列步骤：

1)首先由施工人员从支撑侧板2上抽出除最底层之外的其余限位支座3，并移除吊装盖板4；

2)利用吊车将最底层的带孔预制道面板8放置于最底层的两根限位支座3上；然后在支撑侧板2的贯穿孔内插上倒数第二层的两根限位支座3，再放置倒数第二层的带孔预制道面板8，直至装满两块支撑侧板2之间的空间；

3)将吊装盖板4的两端安装在两块支撑侧板2的顶部，然后将多根钢索7的活动端分别绕过一个定滑轮5后向下依次贯穿吊装盖板4上的一个钢索贯穿孔以及带孔预制道面板8上一个相应的预留孔后由钢索锚具9约束在位于最底层的带孔预制道面板8的底面上，由此将带孔预制道面板8可靠固定在支撑侧板2上；

4)利用滚轮将本设备连同其上的带孔预制道面板8一起移至待施工区域，并使移动平台车1上的矩形孔10对准待换板位置；

5)利用卷扬机6先收紧多根钢索7，使所有带孔预制道面板8在钢索锚具9的约束下抬升而离开相应的限位支座3，随后抽出最底层的两根限位支座3，之后利用卷扬机6放松多根钢索7，直到最底层的带孔预制道面板8缓慢下降至待换板位置；

6)在钢索7上位于倒数第二层的带孔预制道面板8底面上的部位安装一个钢索锚具9，然后将钢索7从位于待换板位置的带孔预制道面板8顶面处的部位截断；

7)利用冲击钻通过预留孔将位于待换板位置的带孔预制道面板8底面上的钢索锚具9破除，然后从预留孔内抽出多根已截断的钢索7；

8)将注浆管插入待换板位置的带孔预制道面板8上的预留孔内并进行注浆，这时水泥浆将通过钢索锚具9上的侧向孔11将该带孔预制道面板8底部的空间填满；

9)重复步骤5)至步骤8)，直到完成整体换板工作。

Claims (5)

1.一种水泥混凝土跑道整体换板特种设备，其特征在于：所述水泥混凝土跑道整体换板特种设备包括移动平台车(1)、支撑侧板(2)、限位支座(3)、吊装盖板(4)、定滑轮(5)、卷扬机(6)、钢索(7)和钢索锚具(9)；其中，所述移动平台车(1)的底面上设有滚轮，中部设有一个尺寸大于等于待安装的带孔预制道面板(8)外部尺寸的矩形孔(10)；支撑侧板(2)垂直设置，两块支撑侧板(2)的下端以平行的方式分别固定在移动平台车(1)的顶面两侧部位，每块支撑侧板(2)的前后部沿竖直方向间隔设有多个贯穿孔；吊装盖板(4)的两端以可拆卸的方式安装在两块支撑侧板(2)的顶部，外侧部位间隔形成有多个钢索贯穿孔；限位支座(3)为杆状，每根限位支座(3)的两端部以可插拔的方式安装在两块支撑侧板(2)上位于前或后部同一高度的两个贯穿孔内；位于同一高度的两根限位支座(3)上放置一块带孔预制道面板(8)，并且带孔预制道面板(8)上形成有多个与吊装盖板(4)上钢索贯穿孔相对应的预留孔；卷扬机(6)固定在吊装盖板(4)的顶面中部；多个定滑轮(5)利用支撑杆固定在位于卷扬机(6)外侧的吊装盖板(4)顶面上；多根钢索(7)的固定端连接在卷扬机(6)上，活动端分别绕过一个定滑轮(5)后向下依次贯穿吊装盖板(4)上的一个钢索贯穿孔以及带孔预制道面板(8)上一个相应的预留孔后由钢索锚具(9)约束在位于最底层的带孔预制道面板(8)的底面上。

2.根据权利要求1所述的水泥混凝土跑道整体换板特种设备，其特征在于：所述钢索锚具(9)中部设有沿水平方向贯通的侧向孔(11)。

3.根据权利要求1所述的水泥混凝土跑道整体换板特种设备，其特征在于：所述吊装盖板(4)上的钢索贯穿孔和带孔预制道面板(8)上的预留孔数量均为5个，呈梅花状排布，因此定滑轮(5)的数量也为5个。

4.根据权利要求1所述的水泥混凝土跑道整体换板特种设备，其特征在于：所述支撑侧板(2)上位于前或后部的相邻两根限位支座(3)之间的距离大于带孔预制道面板(8)的厚度。

5.一种利用权利要求1所述水泥混凝土跑道整体换板特种设备的施工方法，其特征在于：所述施工方法包括按顺序执行的下列步骤：

1)首先由施工人员从支撑侧板(2)上抽出除最底层之外的其余限位支座(3)，并移除吊装盖板(4)；

2)利用吊车将最底层的带孔预制道面板(8)放置于最底层的两根限位支座(3)上；然后在支撑侧板(2)的贯穿孔内插上倒数第二层的两根限位支座(3)，再放置倒数第二层的带孔预制道面板(8)，直至装满两块支撑侧板(2)之间的空间；

3)将吊装盖板(4)的两端安装在两块支撑侧板(2)的顶部，然后将多根钢索(7)的活动端分别绕过一个定滑轮(5)后向下依次贯穿吊装盖板(4)上的一个钢索贯穿孔以及带孔预制道面板(8)上一个相应的预留孔后由钢索锚具(9)约束在位于最底层的带孔预制道面板(8)的底面上，由此将带孔预制道面板(8)可靠固定在支撑侧板(2)上；

4)利用滚轮将本设备连同其上的带孔预制道面板(8)一起移至待施工区域，并使移动平台车(1)上的矩形孔(10)对准待换板位置；

5)利用卷扬机(6)先收紧多根钢索(7)，使所有带孔预制道面板(8)在钢索锚具(9)的约束下抬升而离开相应的限位支座(3)，随后抽出最底层的两根限位支座(3)，之后利用卷扬机(6)放松多根钢索(7)，直到最底层的带孔预制道面板(8)缓慢下降至待换板位置；

6)在钢索(7)上位于倒数第二层的带孔预制道面板(8)底面上的部位安装一个钢索锚具(9)，然后将钢索(7)从位于待换板位置的带孔预制道面板(8)顶面处的部位截断；

7)利用冲击钻通过预留孔将位于待换板位置的带孔预制道面板(8)底面上的钢索锚具(9)破除，然后从预留孔内抽出多根已截断的钢索(7)；

8)将注浆管插入待换板位置的带孔预制道面板(8)上的预留孔内并进行注浆，这时水泥浆将通过钢索锚具(9)上的侧向孔(11)将该带孔预制道面板(8)底部的空间填满；

9)重复步骤5)至步骤8)，直到完成整体换板工作。

Images