CN212426772U - 一种钢板组合梁现浇桥面板悬空支架体系 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种钢板组合梁现浇桥面板悬空支架体系。包括架设在薄壁空心桥墩上且首尾相接的双工字钢板梁，所述钢板梁上沿桥梁前进方向设置有多组钢立柱，每一组所述钢立柱上设置有上横梁，所述上横梁上设置有悬吊件，所述悬吊件下端固定设置有下横梁，所述下横梁上水平铺设有多根纵梁，所述纵梁上竖直设置有碗扣支架，所述碗扣支架上部水平设置有底模。本实用新型铺设便捷、悬空稳定性强。

Description

一种钢板组合梁现浇桥面板悬空支架体系

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种钢板组合梁现浇桥面板悬空支架体系。

背景技术

目前桥梁设计逐步采用钢结构桥梁替代混凝土结构桥梁。即钢构桥（steelbridge），主要承重结构采用钢材的桥梁，又名钢结构桥梁、钢桥。在世界各地都得到了广泛应用，其设计与施工具有广泛的应用前景。

现有公告号为CN102140779B的中国专利公开了一种箱梁现浇支架移动施工方法，其包括，支墩，所述支墩至少包括两边支墩；分配梁，其固定于支墩上；滑动系统，其安装于分配梁上，滑动系统包括横向滑动系统及纵向滑动系统；纵梁，其安装于所述滑动系统上；模板，其包括底模板及两侧模板，且所述模板栓接于纵梁上；牵引装置，所述牵引装置牵引纵梁和模板在分配梁上滑动；升降装置，其安装在分配梁下方。

该技术方案的原理是施工时，底模板和两侧模板组成箱梁模板，浇筑完成首孔箱梁，再拆分模板，将模板和箱梁分离；启动牵引装置，将纵梁及模板牵引至下一指定位置；组装模板后浇筑下一孔箱梁。

该技术方案有以下技术缺点：对装配式钢桥进行桥面浇筑时，尤其是在高空或者地势起伏较大地带时，因高度过高、地理环境复杂，导致上述方案中的混凝土支墩难于浇筑或浇筑成本过高，进而使分配梁、滑动系统和纵梁等没有着力点，无法架设模板故而无法进行桥面现浇。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种钢板组合梁现浇桥面板悬空支架体系，其具有铺设便捷、悬空稳定性强的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种钢板组合梁现浇桥面板悬空支架体系，包括架设在薄壁空心桥墩上且首尾相接的双工字钢板梁，所述钢板梁上沿桥梁前进方向设置有多组钢立柱，每一组所述钢立柱上设置有上横梁，所述上横梁上设置有悬吊件，所述悬吊件下端固定设置有下横梁，所述下横梁上水平铺设有多根纵梁，所述纵梁上竖直设置有碗扣支架，所述碗扣支架上部水平设置有底模。

通过采用上述技术方案，在钢管梁上设置多组钢立柱，在钢立柱上垂直桥梁前进方向安装上横梁，在上横梁上设置悬吊件，通过悬吊件固定连接下横梁，之后在下横梁上水平铺设纵梁，在纵梁上固定安装碗扣支架，在碗扣支架上部固定底模，之后在底模上进行桥面的浇筑，不仅避免了在地面上浇筑混凝土支墩带来的成本过高，而且也避免了地面地理环境复杂所带来的技术问题，如在冻土层、沼泽地等浇筑混凝土支墩，本实用新型铺设便捷、悬空稳定性强，便于桥面现浇。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述上横梁上沿桥梁前进方向对称设置有龙门轨道，所述轨道上设置有龙门吊。

通过采用上述技术方案，在拼装场地提前在钢板梁上安装钢立柱，在钢立柱上安装上横梁，在上横梁上铺设龙门轨道，在顶推完成之后，采用汽车吊拼装龙门吊，龙门吊安装完毕，通过龙门吊吊装下横梁、纵梁、碗扣支架及底模等，省时省力，提高工作效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：相邻所述上横梁间距4m，所述上横梁与下横梁上下对应。

通过采用上述技术方案，相邻上横梁、相邻下横梁间距4米，便于受力均匀，提高碗扣支架和底模的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述悬吊件采用吊杆，一根所述上横梁上至少设置有两根吊杆，两根所述吊杆沿桥梁前进方向对称设置在上横梁上。

通过采用上述技术方案，悬吊件采用吊杆便于安装且安全性高，吊杆左右对称分布能够进一步提高碗扣支架和底模的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：每一组所述钢立柱至少设置为两根，每一组所述钢立柱上端面齐平。

通过采用上述技术方案，现浇桥面有横坡时，钢板梁左右两端的高度不同，采用一组高度不同但上端面齐平的钢立柱，能够使上横梁始终保持在水平状态，进而保证龙门吊保持水平状态，避免了在使用过程中龙门吊出现横坡，使吊装物料受力不均发生意外；同时也保证了下横梁和纵梁处在水平状态，进而保证碗扣支架和底模处于水平状态，提高了浇筑桥面时工作人员的人身安全。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述钢立柱下部两侧均设置有角钢，所述角钢下部焊接在钢板梁上。

通过采用上述技术方案，钢立柱通过角钢焊接在钢板梁上，在桥面浇筑完成后直接竖直切割角钢，分离钢板梁和钢立柱，便于钢立柱拆卸。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述所述碗扣支架包括焊接在纵梁上的底托、竖直设置在底托上的立杆、设置在立杆上部的顶托、横向设置在立杆上的横杆、交叉设置在立杆和横杆上的剪刀撑。

通过采用上述技术方案，底托焊接在纵梁上，立杆插装在底托上，顶托与底模贴合，横杆固定安装在立杆上，剪力撑连接横杆与立杆，稳定性高。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底模包括横向设置在顶托上的钢管、设置在钢管上的方木、铺设在方木上的竹胶板。

通过采用上述技术方案，钢管横向铺设在碗扣支架上部，钢管上铺设方木，在方木上铺设竹胶板，之后进行桥面现浇，稳定性高。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.本实用新型设置有钢板梁，钢板梁上设置有钢立柱，钢立柱上固定设置上横梁，上横梁通过悬吊件设置有下横梁，下横梁上设置有纵梁，纵梁上设置有碗扣支架，碗扣支架上设置底模，底模用于桥面现浇，整个体系稳定性高，易于悬空桥面现浇。

2.本实用新型设置有钢板梁，钢板梁垂直桥面前进方向设置有一组钢立柱，一组为两根且两根钢立柱的高度不等，若现浇桥面有横坡时，通过调整两根钢立柱的相对高度，使其上端面齐平，进而使上横梁始终保持在水平状态，进而使上横梁上的龙门吊保持水平状态，避免吊装物料受力不均发生意外，同时也使碗扣支架保持水平，提高了站在碗扣支架上施工的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构断面图；

图2是本实用新型钢立柱安装示意图；

图3是本实用新型的整体结构立面图；

图4是本实用新型的底模结构示意图；

图5是本实用新型的下横面安装示意图；

图6是本实用新型的拆卸示意图；

图7是本实用新型桥墩处安装结构示意图。

图中，1、钢板梁；2、钢立柱；3、上横梁；4、悬吊件；5、下横梁；6、纵梁；7、底模；71、钢管；72、方木；73、竹胶板；8、龙门轨道；9、龙门吊；10、角钢；11、碗扣支架；12、剪力钉；13、垫块；14、卷扬机；15、护栏。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种钢板组合梁现浇桥面板悬空支架体系，参照图1、图3，包括架设在薄壁空心桥墩上且首尾连接的双工字钢板梁1，双工字钢板梁1包括两根相互平行的工字梁，两个工字梁之间焊接有横梁，钢板梁1上沿桥梁前进方向固定安装有多组钢立柱2，一组钢立柱2包含两根，两根钢立柱2高度不等但上端面齐平，钢板梁1靠近钢立柱2附近安装有剪力钉12，钢立柱2下部两侧均焊接有倒Ｌ型的角钢10，钢立柱2通过角钢10焊接在钢板梁1上，每一组钢立柱2上均固定安装有上横梁3，一根上横梁3上安装有六根悬吊件4，六根悬吊件4沿桥梁前进方向左右对称分布，悬吊件4采用吊杆，上横梁3通过六个悬吊件4固定连接有下横梁5，其中，相邻上横梁3、相邻下横梁5均间距4m布置一根，且上横梁3与下横梁5上下对应。

参照图2、图3，下横梁5上水平铺设有纵梁6，相邻纵梁6之间的间距依次为30cm、60cm、90cm、120cm，纵梁6上固定安装有碗扣支架11，碗扣支架11由立杆、横杆、顶托、底托、剪刀撑构成，底托焊接在纵梁6上，顶托上固定安装有底模7，底模7包括横向安装在顶托上的钢管71，钢管71上固定有方木72，方木72上铺设有竹胶板73，为提高浇筑混凝土时的安全性，底模7横向方向两端固定安装有防护栏15。

参照图5，上横梁3上固定铺设有HN600*200的龙门轨道8，龙门轨道8上安装有龙门吊9。

本实施例的实施原理为：

桥梁中心线左边右边各有一个桥，称为左右幅，把左右幅分别建立为两个项目，分别进行设计。施工时对钢板梁1顶推，使左幅和右幅上均架设有钢板梁1。在顶推前，在拼装场地提前在钢板梁1上安装钢立柱2、上横梁3和龙门轨道基础及龙门轨道8。钢板梁1顶推完毕后，采用汽车吊拼装龙门吊9。

在远离桥头安装上横梁3时，在钢板梁1上下翼缘板上标记上横梁3和下横梁5安装位置，确保同一组上横梁3和下横梁5安装位置处于同一断面，且在上横梁3和下横梁5上标记悬吊件4安装位置，以确保悬吊精轧钢垂直不受剪。下横梁5间距4m一道布置，因钢板梁1自身小横梁间距8m/道布置，下横梁5安装时，先安装靠近钢板梁1小横梁处，最后安装跨中处下横梁5，因单根下横梁5长度为12m，龙门吊9先纵向提吊下横梁5至安装部位，然后转换吊点重心，使一端插入钢板梁1底，然后龙门吊9适当前移，使另外一端移动至钢板梁1自身小横梁不干扰的位置，下放90°旋转，而后提升紧贴钢板梁1下底板，安装悬吊件4。每安装完毕三跨下横梁5后，开始安装纵梁6，纵梁6安装方法同下横梁5一致。纵梁6安装完毕后，采用龙门吊9将码放好的碗扣支架11提吊至纵梁6上堆放，人工安装立杆。安装立杆前，在纵梁6上横铺木板作为人员操作平台，为保证立杆的稳定性，底托和纵梁6焊接固定，之后安装横杆、顶托和剪刀撑。碗扣支架11安装完毕并经测量验收通过后，开始安装底模7的钢管71，在钢管71上铺设纵向和横向的方木72，在方木72上铺设竹胶板73，之后进行混凝土浇筑。

在桥墩上安装下横梁5时，为保证下横梁5水平放置，下横梁5分布在桥墩两侧，桥墩中间区域固定有垫块13，下横梁5和垫块13上固定安装纵梁6，纵梁6上安装碗扣支架11，碗扣支架11上安装底模7，之后进行混凝土浇筑。

在左幅桥面板预应力张拉完毕后，在桥面板上采用汽车吊拆除龙门轨道8，并吊装至右幅周转使用。右幅桥面板预应力张拉完毕后，即可开始支架体系拆除。人工松动碗扣支架11顶托后拆除竹胶板73及方木72、而后拆除碗扣支架11。拆除的竹胶板73、方木72、小钢管71均匀的码放在悬吊平台上。在已浇筑的桥面板上于每根上横梁3两端位置各安装一台卷扬机14，将支架体系荷载转移至卷扬机14后，所有卷扬机14同步下放，将竹胶板73、方木72、小钢管71下放至桥位下地面，而后由汽车吊及平板车将拆除的材料运输至桥面，用龙门吊9安装下一联支架体系。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种钢板组合梁现浇桥面板悬空支架体系，其特征在于：包括架设在薄壁空心桥墩上且首尾相接的双工字钢板梁(1)，所述钢板梁(1)上沿桥梁前进方向设置有多组钢立柱(2)，每一组所述钢立柱(2)上设置有上横梁(3)，所述上横梁(3)上设置有悬吊件(4)，所述悬吊件(4)下端固定设置有下横梁(5)，所述下横梁(5)上水平铺设有多根纵梁(6)，所述纵梁(6)上竖直设置有碗扣支架(11)，所述碗扣支架(11)上部水平设置有底模(7)。

2.根据权利要求1所述的一种钢板组合梁现浇桥面板悬空支架体系，其特征在于：所述上横梁(3)上沿桥梁前进方向对称设置有龙门轨道(8)，所述轨道(8)上设置有龙门吊(9)。

3.根据权利要求2所述的一种钢板组合梁现浇桥面板悬空支架体系，其特征在于：相邻所述上横梁(3)间距4m，所述上横梁(3)与下横梁(5)上下对应。

4.根据权利要求3所述的一种钢板组合梁现浇桥面板悬空支架体系，其特征在于：所述悬吊件(4)采用吊杆，一根所述上横梁(3)上至少设置有两根吊杆，两根所述吊杆沿桥梁前进方向对称设置在上横梁(3)上。

5.根据权利要求1所述的一种钢板组合梁现浇桥面板悬空支架体系，其特征在于：每一组所述钢立柱(2)至少设置为两根，每一组所述钢立柱(2)上端面齐平。

6.根据权利要求4所述的一种钢板组合梁现浇桥面板悬空支架体系，其特征在于：所述钢立柱(2)下部两侧均设置有角钢(10)，所述角钢(10)焊接在钢板梁(1)上。

7.根据权利要求1所述的一种钢板组合梁现浇桥面板悬空支架体系，其特征在于：所述碗扣支架(11)包括焊接在纵梁(6)上的底托、竖直设置在底托上的立杆、设置在立杆上部的顶托、横向设置在立杆上的横杆、交叉设置在立杆和横杆上的剪刀撑。

8.根据权利要求1所述的一种钢板组合梁现浇桥面板悬空支架体系，其特征在于：所述底模(7)包括横向设置在顶托上的钢管(71)、设置在钢管(71)上的方木(72)、铺设在方木(72)上的竹胶板(73)。

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